大學生實習心得體會錦集八篇

Word第第頁大學生實習心得體會錦集八篇高校生實習心得體會篇1

轉瞬間暑期實習就要結束了，回顧一個月來的實習工作，我對工程維護部的工作多了一分了解，對中國移動人的工作精神多了一分欣賞，對中國移動的企業(yè)文化多了一分認同。

7月中旬，我和另外4位實習生一起，開頭了在工程維護部的實習生活。第一次見到我的導師是在工維部的季度工作總結會議上，他的發(fā)言中句句鏗鏘有力擲地有聲，很有威武感覺不易接近。下午主任給我布置實習任務，我又感受到他高效、嚴格的行事作風。他在支配了實習課題之后向我提出了幾點要求，首先要完成一個word文檔以及一個ppt作為實習課題的成果，其次要合理支配時間，不能把全部的工作拖到實習要結束的時候再做，最終要求我仔細對待實習課題，不能落在其他實習生后面，有問題主動請教同事。我將這三個要求悄悄記在心里然后開頭了我的暑期實習。

由于主任工作很繁忙，我在實習期間大部分都由基礎維護班的班長負責。初到工維部，為了讓我感受工作氣氛、充分了解工作內容，班長讓我參與了基礎維護班參加或組織的各種會議，還在代維檢查的時候帶我隨行。從班長的介紹和工維部的材料中我了解到，中國移動江蘇省公司將設備和線路的維護與故障處理下發(fā)到代維合作單位完成。而我實習所在的基礎維護班就負責對**地區(qū)的代維工作進行管理，即對各代維合作單位進行合理分工，對其工作成果進行考核打分，并深化代維合作單位內部幫助管理以提高代維工作質量和效率。

除了日常的檢查和打分，基礎維護班每周召開例會與各代維公司代表溝通工作狀況，省公司網絡部召開全省代維管理電視電話會議，對全省代維管理工作進展進行總結并協(xié)調各地市的代維工作穩(wěn)定進展?；A維護班還要召開月度工作通報會議，通報各代維公司的打分狀況以及現金獎懲狀況，對工作較突出的公司提出表揚同時對工作較差的公司提出整改看法。此外，工維部每個季度會召開季度工作總結會議，向各縣區(qū)分公司負責人通報工程維護各方面工作的季度打分與工作展望。此外，基礎維護班的同事們要常常到各個縣區(qū)檢查代維工作狀況，對代維駐點的工作環(huán)境、資產配備狀況以及各個專業(yè)的維護狀況進行抽查打分。

在參加了基礎維護班的大部分工作并且大量閱讀了代維管理資料之后，我的實習課題《一體化代維管理提升》完成得很順當。課題報告圍繞**地區(qū)代維管理存在的幾個短板提出了一些改良看法。首先，針對一體化代維缺乏清楚的組織架構的問題，報告從巡檢維護和故障處理兩個角度探討了組織架構的優(yōu)化。其次，針對代維考核方法和模式不完善的問題，報告結合**分公司的勝利閱歷介紹了代維考核方法和模式的優(yōu)化方案。最終對于自維人員和代維人員力量有待提升的現狀，提出了可以改善這一問題的若干措施。

實習期間我感受到工維部同事們每天工作的勞碌，體會到移動員工對工作的高標準、高要求。在臺風來臨前，工維部進行了全面的防汛物資整理，加強全市地區(qū)的設備維護力度，充分做好通訊故障的應急預備工作。在日常工作中，基礎維護班的同事們不斷探究一體化代維管理的最正確模式，在實踐中不斷創(chuàng)新，并在全省代維管理中起到中流砥柱的作用。中國移動的員工們這種履行責任、追求卓越的精神正是中國移動“正德厚生，臻于至善”的企業(yè)文化內涵。

在實習即將結束之際，除了對工維部工作的戀戀不舍，我更期望得到中國移動的正式工作機會，期望在我心憧憬之的企業(yè)中仔細工作，實現自我價值，制造社會價值。

高校生實習心得體會篇2

這是第一次進行會計的實習，由于學校課程支配的緣由，目前結束的大二的功課，只學習了基礎會計這一門會計專業(yè)課，所以在去實習之前有些擔憂自己會做不來。

實習的第一天，剛好是工人發(fā)工資的時候，所以只幫助發(fā)了工資。從其次天開頭，有兩天多的時間是完工產品入庫并審核，這一部分比較的枯燥，做的是比較基礎的工作，由于有財務軟件，所以只要將各個車間近一個月來的生產的產成品的款號、完工數量以及經手人員、日期等有關的信息錄入軟件的供應鏈模塊中即可，但是做好這項工作是很需要耐煩、而且要細心，不然很簡單就可能輸入錯誤的信息。這一部分不僅涉及以后的產品銷售收入核算，也涉及工人工資的計算，影響本錢的計算。在做這一部分的時候，覺得比較枯燥，但是也不敢懈怠，可怕出錯，體會到會計工作所需要的細心和耐煩。

完成了產品的入庫，接下來做的是審核原始憑證、編制會計分錄、填制記帳憑證，這是一項連續(xù)的工作。剛開頭審核原始憑證的時候有些無所適從，不知從何下手，幸虧有別人手把手教，審核原始憑證不想自己想象中的那樣只是需要核對一些信息而已，假如原始憑證登記合理、合規(guī)，審核起來就會比較省力。但是日常的業(yè)務中由于不是每個人都了解在業(yè)務發(fā)生時應當進行怎樣的填制手續(xù)，才能進行會計的入賬。在我審核的時候，手續(xù)欠缺的常常發(fā)生在原料選購、辦公用品等的選購，常常是缺少購置物料申請單和實物入庫單。假如發(fā)生這種狀況，就必需與協(xié)調相關的部門補齊手續(xù)，因此審核起來，就比較費時費勁。

會計分錄的編制不像想象中的那么簡潔：只是有借必有貸，借貸必相等。當然這是大原則，但是要做好、做規(guī)范，只是這樣還是不夠的。在做會計分錄的時候學到的東西是最多的，在做一筆費用業(yè)務的時候，不知道是歸入制造費用還是管理費用，單就根據原始的單據二者均可。這時候問了那里的會計人員，她跟我講了一下有關這筆業(yè)務的發(fā)生，我才明白過來。公司車輛的運費處理問題：假如是運載物料和原材料用于產品的生產，必需歸入制造費用。而假如是公司人員的出差的車輛費則應當作為管理費用途理。做完這筆業(yè)務，我發(fā)覺能夠比較好地做好會計分錄必需對整個公司的生產運作有肯定的了解，這樣才能夠處理好每一筆經濟業(yè)務。接下來消失是一些詳情的問題：做涉及兩個以上帳戶的會計分錄的時候，我總是把它做成兩個簡潔會計分錄，雖然這不是原則性的錯誤，但是這明顯地是記帳手續(xù)冗雜了，而且也不利于集中反映一項經濟業(yè)務的全面狀況。還有就是一些實務的問題：收付款項常常有零頭，零頭一般都是沒有支付或收取，我在做分錄的時候，把這一點也忽視了，也沒有仔細再看一下這筆業(yè)務的款項究竟是如何處理的，就直接地把款項做成銷售收入或是現金存款的削減，到最終去看他們原先已經做好的記賬憑證，才知道零頭是這樣處理的：未收的零頭一般做成營業(yè)外支出，相應地未支付的零頭做成營業(yè)外收入。而這時做好的記賬憑證已經都打印出來了