提高山區(qū)道路路基設(shè)計(jì)水平圖文并茂

提高山區(qū)道路路基設(shè)計(jì)水平中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司

2023/5/26中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院一、現(xiàn)狀路基設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題二、提高路基設(shè)計(jì)水平三、對(duì)路基設(shè)計(jì)的思考2023/5/26中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院一、路基設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題（一）勘察程序不清，外業(yè)調(diào)查深度不足，現(xiàn)場(chǎng)未調(diào)查清楚。基礎(chǔ)

資料收集不夠；（二）路基設(shè)計(jì)應(yīng)建立在工程類比設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行，但設(shè)計(jì)對(duì)當(dāng)?shù)爻晒?jīng)驗(yàn)及失敗教訓(xùn)重視不足。（三）路基設(shè)計(jì)與總體設(shè)計(jì)缺乏呼應(yīng)與反饋（四）路堤設(shè)計(jì)（五）路塹設(shè)計(jì)（六）路基路面排水（七）防護(hù)工程（八）取、棄土（九）路基設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)不足，不了解路基施工的過(guò)程及環(huán)節(jié)。（十）對(duì)新理念的理解和認(rèn)識(shí)準(zhǔn)備不足。（十一）對(duì)地質(zhì)資料及地勘成果過(guò)分依賴，對(duì)地質(zhì)資料的掌握和駕馭能力不足。2023/5/26中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院二、提高路基設(shè)計(jì)水平（一）熟悉勘察程序，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的力度及深度：做到成竹于胸；（二）應(yīng)加強(qiáng)工程類比設(shè)計(jì)；（三）提高設(shè)計(jì)人員的專業(yè)水平；（四）應(yīng)加強(qiáng)方案比選設(shè)計(jì)；(五)應(yīng)注重施工過(guò)程及施工程序的了解和掌握；（六）應(yīng)理解規(guī)范的原義和精神實(shí)質(zhì)，知其然也要知其所以然；(七)應(yīng)注意排水設(shè)計(jì)的計(jì)算問(wèn)題；(八)應(yīng)加強(qiáng)設(shè)計(jì)的靈活性、創(chuàng)作性。2023/5/26中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院三、對(duì)路基設(shè)計(jì)的思考（一）合理確定高填深挖路基（二）關(guān)于斷面設(shè)計(jì)；（三）路基加固與防護(hù);（四）路基路面排水工程設(shè)計(jì)2023/5/26中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院二、提高路基設(shè)計(jì)水平（一）了解路基勘察程序，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的力度及深度：做到成竹于胸

2023/5/26二、提高路基設(shè)計(jì)水平（一）了解路基勘察程序

2.1初測(cè)、初步設(shè)計(jì)初測(cè)階段主要作業(yè)程序：出發(fā)前準(zhǔn)備；項(xiàng)目所在地區(qū)調(diào)查；現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查等工序。

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二、提高路基設(shè)計(jì)水平

（一）了解路基勘察程序1、出發(fā)前應(yīng)準(zhǔn)備的工作(1)應(yīng)收集項(xiàng)目所在地區(qū)區(qū)域地質(zhì)報(bào)告及已有公路勘察設(shè)計(jì)文件，了解本地路基設(shè)計(jì)成功經(jīng)驗(yàn)及已發(fā)生暴露的工程病害(包括當(dāng)?shù)毓分鞴懿块T對(duì)項(xiàng)目的認(rèn)識(shí)、喜好等)，進(jìn)行分析總結(jié),作到有的放矢。(2)熟悉項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告中有關(guān)“建設(shè)條件及方案選擇”，熟悉本項(xiàng)目工作的重點(diǎn)及難點(diǎn)。(3)收集項(xiàng)目所在區(qū)區(qū)域地質(zhì)圖或地質(zhì)礦產(chǎn)圖或己有的地質(zhì)遙感技術(shù)資料。(4)搜集項(xiàng)目所在地區(qū)氣象、氣候、水文、地震等資料。2.1初測(cè)、初步設(shè)計(jì)2023/5/26

二、提高路基設(shè)計(jì)水平

（一）了解路基勘察程序2、項(xiàng)目所在地區(qū)調(diào)查(1)在已收集資料的基礎(chǔ)上，調(diào)查當(dāng)?shù)芈坊O(shè)計(jì)中的成功經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)了解當(dāng)?shù)匾寻l(fā)生或暴露的工程病害，進(jìn)一步分析總結(jié)，并填寫原有道路調(diào)查記錄。(2)針對(duì)項(xiàng)目工作重點(diǎn)及難點(diǎn)，工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地察看主要控制點(diǎn)及不良地質(zhì)工點(diǎn)，為路線方案設(shè)計(jì)反饋意見(jiàn)。(3)核定《工可報(bào)告》中交通量及其組成，收集已有道路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等有關(guān)資料。必要時(shí)應(yīng)實(shí)測(cè)交通量及其組成。(4)搜集項(xiàng)目所在地區(qū)國(guó)土、規(guī)劃、礦產(chǎn)、文物、防洪等規(guī)劃及政策性文件。(5)利用遙感技術(shù)或區(qū)域地質(zhì)調(diào)查報(bào)告，初步掌握路線走廊范圍內(nèi)的地質(zhì)情況。2.1初測(cè)、初步設(shè)計(jì)2023/5/26

二、提高路基設(shè)計(jì)水平

（一）了解路基勘察程序

3、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查(1)根據(jù)初擬的路線平、縱面資料、必要時(shí)根據(jù)橫斷面資料，沿線調(diào)查、分析確定各段地表土的類型及干濕狀態(tài)、密實(shí)或軟硬程度、植被覆蓋情況，并應(yīng)配合必要的坑探、挖探、人工露頭及麻花鉆鉆探等手段，初步了解沿線地質(zhì)、地層情況，按要求填寫道路地質(zhì)調(diào)查記錄。(2)根據(jù)沿線調(diào)查資料，重點(diǎn)對(duì)高填、深挖路基地段的地形、地貌、地質(zhì)開(kāi)展調(diào)查，對(duì)特殊路基(包括高填深挖路基)、不良地質(zhì)地段布置地質(zhì)鉆孔勘探，必要時(shí)布設(shè)控制性斷面測(cè)量，為路線設(shè)計(jì)方案提供可靠依據(jù)。2.1初測(cè)、初步設(shè)計(jì)2023/5/26

二、提高路基設(shè)計(jì)水平

（一）了解路基勘察程序(3)對(duì)支擋結(jié)構(gòu)物進(jìn)行勘測(cè)和方案擬定，對(duì)陡坡路堤、高填、深挖等特殊路基的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行初步擬定。(4)對(duì)路基填料的來(lái)源、性質(zhì)、征用及運(yùn)輸方式等進(jìn)行調(diào)查，并填寫筑路材料調(diào)查記錄。(5)對(duì)路基取、棄土方式進(jìn)行調(diào)查、比選，對(duì)取棄土場(chǎng)地進(jìn)行勘察。(6)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查排水方式、方法，分析擬定綜合排水措施。(7)對(duì)線外工程開(kāi)展調(diào)查，連接線、原有道路改移、水利設(shè)施、原有河流改移或調(diào)整方案的現(xiàn)場(chǎng)勘察。(8)調(diào)查當(dāng)?shù)刂凡牧系膩?lái)源、性質(zhì)、征用方式，并安排取樣進(jìn)行原材料、混合料的各種試驗(yàn)，并填寫筑路材料調(diào)查記錄。(9)適應(yīng)當(dāng)?shù)厣L(zhǎng)的樹(shù)種、草種調(diào)查。2.1初測(cè)、初步設(shè)計(jì)2023/5/26

二、提高路基設(shè)計(jì)水平

（一）了解路基勘察程序

1、定測(cè)出發(fā)前準(zhǔn)備工作(1)熟悉初步設(shè)計(jì)文件及設(shè)計(jì)思路及初步設(shè)計(jì)工作重點(diǎn)及難點(diǎn)。(2)在已批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，消化、吸收各級(jí)初步設(shè)計(jì)審查意見(jiàn)，并明確初步設(shè)計(jì)提出的建議與計(jì)劃。2.2定測(cè)、施工圖2023/5/26

二、提高路基設(shè)計(jì)水平

（一）了解路基勘察程序2、定測(cè)外業(yè)調(diào)查(1)按沿線微地貌特征分段，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)挖探、坑探、槽探、麻花鉆探或利用露頭等方法,查明各段地質(zhì)結(jié)構(gòu)、巖土類別、土的密實(shí)程度、含水量、基巖埋深、產(chǎn)狀、巖性、風(fēng)化程度、產(chǎn)狀與路線的相互關(guān)系、裂隙發(fā)育程度及裂隙充填情況等,地下水埋深、變化規(guī)律和地表水活動(dòng)情況，并填寫道路地質(zhì)調(diào)查記錄。(2)根據(jù)沿線地質(zhì)調(diào)查，布設(shè)需鉆探查明地層的鉆孔位置及鉆探要求。(3)通過(guò)調(diào)查、勘察、分析確定路堤基底的穩(wěn)定性、邊坡結(jié)構(gòu)型式及坡率。(4)現(xiàn)場(chǎng)確定支擋結(jié)構(gòu)和排水工程的位置，對(duì)支擋工程現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)基底縱、橫斷面及地層地質(zhì)狀況，確定地基承載力。并在橫斷面設(shè)計(jì)完成后進(jìn)行復(fù)查。(5)劃分土石工程等級(jí)，確定挖方土石比例。2.2定測(cè)、施工圖2023/5/26

二、提高路基設(shè)計(jì)水平

（一）了解路基勘察程序(6)高路堤段應(yīng)落實(shí)其地層、地質(zhì)情況和水文條件，落實(shí)路基填料種類及設(shè)計(jì)所需的各種物理、力學(xué)指標(biāo)。(7)陡坡路基應(yīng)落實(shí)有關(guān)可能滑動(dòng)地層的巖土界面處的各種物理力學(xué)指標(biāo)。(8)深路塹應(yīng)查明其地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)條件及可能的滑坍影響范圍，掌握設(shè)計(jì)所需的各種物理力學(xué)指標(biāo)。(9)查明各種不良地質(zhì)地段的工程特性。(10)對(duì)路基取土、棄土場(chǎng)地進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)，對(duì)擬設(shè)取土場(chǎng)取料進(jìn)行試驗(yàn)，包括擊實(shí)試驗(yàn)，CBR試驗(yàn)等。(11)對(duì)線外工程的改路、改溝、河、渠等工程實(shí)地放線后現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。(12)調(diào)查落實(shí)路用材料的來(lái)源、性質(zhì)、征用方式和運(yùn)輸條件及輔道工程數(shù)量等，并在初步設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上補(bǔ)充取樣做原材料、混合料的各種試驗(yàn)，并填寫筑路材料調(diào)查記錄。(13)落實(shí)路基防護(hù)采用植草方案的當(dāng)?shù)剡m應(yīng)草種及樹(shù)種等。1.2定測(cè)、施工圖2023/5/26

二、提高路基設(shè)計(jì)水平

（一）了解路基勘察程序初測(cè)、初步設(shè)計(jì)外業(yè)驗(yàn)收一般通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查，聽(tīng)取測(cè)設(shè)匯報(bào)，研讀初步的設(shè)計(jì)說(shuō)明、設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)圖表，復(fù)核設(shè)計(jì)計(jì)算書，并重點(diǎn)核查特殊路基、特殊防護(hù)等大型、重要結(jié)構(gòu)的安全性、可靠性及多方案比選情況，主要對(duì)初步設(shè)計(jì)所需的依據(jù)性文件、規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、工程基礎(chǔ)資料的完整性；路基、路面設(shè)計(jì)原則的合理性及與本項(xiàng)目實(shí)際情況、特點(diǎn)的適應(yīng)性；初步設(shè)計(jì)方案的合理性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、規(guī)范性進(jìn)行檢查；對(duì)測(cè)設(shè)單位外業(yè)期間調(diào)查的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料的真實(shí)性、可靠性、完整性進(jìn)行檢查，對(duì)下階段設(shè)計(jì)進(jìn)行指導(dǎo)。2.1初測(cè)、初步設(shè)計(jì)驗(yàn)收2023/5/26

二、提高路基設(shè)計(jì)水平

（一）了解路基勘察程序定測(cè)、施工圖設(shè)計(jì)外業(yè)驗(yàn)收主要通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查，聽(tīng)取測(cè)設(shè)匯報(bào)，研讀初步設(shè)計(jì)文件及各級(jí)驗(yàn)收、審查、批復(fù)意見(jiàn)，核查設(shè)計(jì)依據(jù)、采用的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、工程地質(zhì)資料、工程基礎(chǔ)資料是否齊全，核查設(shè)計(jì)說(shuō)明、設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)圖表；復(fù)核設(shè)計(jì)計(jì)算書，并重點(diǎn)核查特殊路基、特殊防護(hù)等大型、重要結(jié)構(gòu)的安全性、可靠性、完整性；核查路基、路面設(shè)計(jì)原則的合理性及與本項(xiàng)目實(shí)際情況、特點(diǎn)的適應(yīng)性，對(duì)測(cè)設(shè)單位外業(yè)期間調(diào)查的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料的真實(shí)性、可靠性、完整性進(jìn)行檢查，對(duì)施工圖階段設(shè)計(jì)進(jìn)行指導(dǎo)。2.2定測(cè)、施工圖設(shè)計(jì)驗(yàn)收2023/5/26中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院二、提高路基設(shè)計(jì)水平（二）應(yīng)加強(qiáng)工程類比設(shè)計(jì)：

2023/5/26中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院二、提高路基設(shè)計(jì)水平（三）提高設(shè)計(jì)人員的專業(yè)水平。1、路基設(shè)計(jì)對(duì)設(shè)計(jì)人員的專業(yè)水平要求較高，特別是對(duì)本專業(yè)機(jī)關(guān)的地質(zhì)資料的掌握和駕馭能力要求較高。地基是路基的基礎(chǔ)和承臺(tái)。地基的好壞是路基設(shè)計(jì)最關(guān)心的問(wèn)題。但什么樣的地基好？判斷時(shí)如何控制等最為困難。如對(duì)軟土、軟粘土的區(qū)分；除天然含水量、天然孔隙比、十字板剪切強(qiáng)度指標(biāo)等，我們經(jīng)常忽視的原位測(cè)試指標(biāo)，比如靜力觸探、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)等，我國(guó)公路軟土規(guī)范沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)指標(biāo)，但鐵路有為N63.5＜2擊（63.5kg,落距76cm），日本是N＜4-6擊（根據(jù)不同深度）才判定為軟土，而我們有時(shí)在標(biāo)貫擊數(shù)大于10擊的地段還采用軟土地基處理方案，這就是一個(gè)鮮明的例子！再就是我們經(jīng)常遇到的現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題----地質(zhì)承載力問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，路基要求的承載力一般較小，按簡(jiǎn)單計(jì)算法，6m高路基地基承載力120Kpa，即可滿足承載力要求，而120Kpa是一般淤泥質(zhì)粘土都可以提供的。我們計(jì)算的復(fù)合地基就是這樣算的。但地基承載力的檢測(cè)方法和怎樣的地層就可以達(dá)到120Kpa這個(gè)問(wèn)題，對(duì)我們來(lái)說(shuō)是個(gè)難題?，F(xiàn)場(chǎng)承包人提出要換填，你說(shuō)不用換填，大家僵持，如果你能將不換的道理說(shuō)明或拿到第一手資料，那就迎刃而解了。

2023/5/26中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院二、提高路基設(shè)計(jì)水平（三）提高設(shè)計(jì)人員的專業(yè)水平。2、地基處理地基處理，特別是軟基處理，有各種方式。什么樣的軟土要處理，我今天不講，但從軟基處理的廣義講，我們一般認(rèn)為處理深度3m以內(nèi)換填，3-10m進(jìn)行深層處理，但為什么3m要換填呢，如果不換填會(huì)有什么問(wèn)題呢，我們有沒(méi)有想過(guò)呢。不論多深、狀態(tài)如何都要換填，那么3m換填3.5m甚至3.10m我們不換填，就是認(rèn)為超過(guò)3m不易施工，是可以通過(guò)控制沉降的手段解決問(wèn)題。那么，3m以內(nèi)有沒(méi)有可以通過(guò)解決沉降問(wèn)題解決的呢，回答是肯定的，一般硬殼層較厚，且路基填土高度較高的路段都可以通過(guò)預(yù)壓，甚至施工預(yù)壓完成其主要沉降，也就是說(shuō)我們不能想象的路基是鋼板一塊，是可以也是允許變形的。路基工程設(shè)計(jì)是基于認(rèn)識(shí)清楚，經(jīng)驗(yàn)充分，就可以得心應(yīng)手，駕輕就熟，還要求處理完后的總結(jié)提高。

2023/5/26中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院二、提高路基設(shè)計(jì)水平（三）提高設(shè)計(jì)人員的專業(yè)水平。3.關(guān)于清淤換填清淤換填成為多個(gè)項(xiàng)目中的工程盲點(diǎn)的主要原因是對(duì)淤泥下過(guò)濕土的清除判定及清淤后回填材料的選取問(wèn)題上存在認(rèn)知差異。淤泥或淤泥質(zhì)土是指在靜水或緩慢的流水環(huán)境中沉積并含有有機(jī)質(zhì)的細(xì)粒土，其天然含水量大于液限，天然孔隙比大于1.0～1.5(其中大于1.0時(shí)為淤泥質(zhì)土)，而淤泥下土質(zhì)一般為沖洪積相或殘積相土層，只是因?yàn)殚L(zhǎng)期泡水致含水量過(guò)大，與淤泥不論是土質(zhì)成因或是土體顏色、狀態(tài)都有較大區(qū)別，工程利用程度二者也差別較大，一般只需簡(jiǎn)單的排水措施或經(jīng)必要的晾曬即可作為工程基礎(chǔ)。但在操作時(shí)部分項(xiàng)目矯枉過(guò)正，甚至采用推土機(jī)進(jìn)行清淤，造成了大量工程浪費(fèi)。根據(jù)成功的工程經(jīng)驗(yàn)，清淤工序一般采用水沖法或人工清淤的方法，可以保證清淤工作的準(zhǔn)確和自然，也能滿足路堤對(duì)地基的要求。清除的淤泥富含有機(jī)物，是較好的植被用土，應(yīng)集中堆放，以備工后綠化利用。拋石擠淤適用于常年積水的洼地、排水困難、淤泥呈流動(dòng)狀態(tài)、厚度較薄、表層無(wú)硬殼層，石塊可以沉至底部的軟土，由于該方案屬隱蔽工程，施工質(zhì)量及檢測(cè)方法均難控制，采用時(shí)應(yīng)慎重選用。清淤后的回填，部分設(shè)計(jì)要求均回填透水性材料的作法是片面的。清淤完成后路基施工只要不受地下水或地表水影響，采用一般路基填料，按一般路基壓實(shí)度控制是工程可行的，此時(shí)換填部分土體的密實(shí)度較原有魚塘周圍土體密實(shí)度為高，且壓實(shí)后三相土體中的孔隙基本被土顆粒充填，也就將水對(duì)土體的影響降低到了最小程度，一般認(rèn)為只要不是經(jīng)常性的干濕循環(huán)，不論是長(zhǎng)期飽水或是長(zhǎng)期干燥，其土基的強(qiáng)度不會(huì)有較大改變。圖4-10未采用特殊處理的路側(cè)魚塘塘

通常遇到的是清淤后第一層填土在施工時(shí)受地下水影響較大而不易壓實(shí)，故第一、二層填土?xí)r可以采用透水性材料迅速填筑至地下水影響線以上，換填透水材料是改變施工條件的手段要求，不是目的要求，而對(duì)此采用換填石灰土或盲目全部換填透水性土，甚至增設(shè)土工格柵等加筋材料的做法是不了解土體受力特性的表現(xiàn)，應(yīng)盡量予以避免。

202效3/5赴/5中交叉第一擦公路滿勘察謠設(shè)計(jì)洋研究桂院二、碼提高慌路基姻設(shè)計(jì)霞水平（三）丸提高設(shè)糕計(jì)人員橫的專業(yè)妄水平。4.原地柜面處已理原地扇面處肝理主芽要是慕地表講草皮走、腐裕殖土若的清獨(dú)除及移耕地傅填前幻玉夯壓渠密實(shí)食。除攔水田言、湖塞塘段降外，購(gòu)一般目地段舞的地憤表腐肚殖土攀層較汽薄，邀路基糊清表權(quán)可按達(dá)地基乏表層得土能么夠碾廳壓密采實(shí)，罵并且北表土留中有軍機(jī)質(zhì)釣含量侄不超但過(guò)5％進(jìn)繪行控先制(參照《公路刮路面棕基層毀施工漂技術(shù)活規(guī)范》(涉JT宵J源03翼4-永20文00等)有關(guān)要壯求確定)?！豆肺髀坊嗽O(shè)計(jì)測(cè)規(guī)范》規(guī)定施南工前應(yīng)思清除地坑表草皮清及腐殖癥土，但邀現(xiàn)在個(gè)號(hào)別項(xiàng)目繡在執(zhí)行通過(guò)程中算，不分洞地表類給型，均排采用同候一尺寸軟按全斷泊面清表暖計(jì)算，曉且其厚霸度越來(lái)溉越大，舉從初期材的10～15c連m到目前云個(gè)別項(xiàng)膝目按30～35純cm計(jì)算(其土方稼量相當(dāng)夕于2.5撒m高路基漫土方的15～20％)，跟由于陷該部聚分土既方即秘使含企有部豈分樹(shù)拍根或劈燕植物插根莖期，其使有機(jī)達(dá)質(zhì)含扁量未嚴(yán)超過(guò)5％，根鈴本無(wú)需太清除，倡施工時(shí)桿只需簡(jiǎn)逗?jiǎn)蔚倪M(jìn)啞行地表部整平或乘表層處識(shí)理，即截可達(dá)到默要求。該部淺分土撐方清階除后言如能敘集中證堆放告，工霜后用陳于邊悅坡表桃面植碰草，識(shí)是對(duì)掘土地轉(zhuǎn)資源心的有蹦效利步用，芝但大宴部分冤情況塊是設(shè)妙計(jì)考備慮了臭土方蔽數(shù)量玩，實(shí)振際卻焦未發(fā)輛生或改發(fā)生伐很少酸。202讓3/5嗽/5中交第忙一公路碰勘察設(shè)補(bǔ)計(jì)研究稿院二、提豈高路基牲設(shè)計(jì)水汪平（三）繩提高設(shè)眨計(jì)人員機(jī)的專業(yè)籌水平。20奪23乖/5線/5中交第傅一公路武勘察設(shè)白計(jì)研究踩院二、虧提高梯路基志設(shè)計(jì)娛水平（三）唯提高設(shè)流計(jì)人員抹的專業(yè)概水平。24防護(hù)面盡可能提供植物生長(zhǎng)的環(huán)境挖方土坡宜加固填方陡坡坡腳宜加固盡可能填挖平衡保留原有植被

創(chuàng)造多孔植生環(huán)境具生態(tài)考慮的擋土墻路基邊添坡坡面討防護(hù)工什程坡面森處理路基醫(yī)防護(hù)撿與支夾擋202艦3/5叉/5中交幼第一境公路扮勘察們?cè)O(shè)計(jì)能研究警院二、提創(chuàng)高路基棵設(shè)計(jì)水丹平（三）觸提高設(shè)育計(jì)人員悶的專業(yè)失水平。圖4-10未采用特殊處理的路側(cè)魚塘塘20味23害/5蜓/5中交中第一判公路隊(duì)勘察報(bào)設(shè)計(jì)節(jié)研究選院二、提杯高路基吐設(shè)計(jì)水蠅平（四）訊應(yīng)加強(qiáng)皇方案比搶選設(shè)計(jì)(五)應(yīng)注重須施工過(guò)補(bǔ)程及施默工程序伏的了解倚和掌握（六博）應(yīng)問(wèn)理解錢規(guī)范箭的原走義和懸精神餐實(shí)質(zhì)惜，知顯其然前也斗要知胸其所汽以然20架23染/5塘/5中交景第一屠公路轟勘察撿設(shè)計(jì)泰研究膛院二、勁提高俗路基視設(shè)計(jì)塵水平20墓23臥/5漢/5中交嗽第一習(xí)公路適勘察體設(shè)計(jì)鼻研究經(jīng)院二、提吵高路基距設(shè)計(jì)水協(xié)平20幣23液/5莊/5中交多第一怖公路祖勘察蹤蝶設(shè)計(jì)娘研究紙?jiān)憾?、提偽高路基接設(shè)計(jì)水徐平202鞠3/5銀/5中交姻第一旨公路卻勘察梢設(shè)計(jì)傘研究捧院二、提查高路基紫設(shè)計(jì)水偏平202己3/5則/5中交第掏一公路椒勘察設(shè)毯計(jì)研究塔院二、提零高路基診設(shè)計(jì)水攻平202煮3/5中/5中交茂第一藝公路睡勘察涼設(shè)計(jì)虛研究秀院二、紋提高健路基刑設(shè)計(jì)蛇水平20倆23賽/5棵/5中交如第一下公路叉勘察炒設(shè)計(jì)密研究饅院二、提徹高路基唐設(shè)計(jì)水嶼平202伏3/5陷/5中交滲第一賭公路券勘察扭設(shè)計(jì)厘研究謝院三、對(duì)鍛路基設(shè)往計(jì)的思除考1、合菌理確定溝山嶺重炕丘區(qū)的作高填深趴挖路基高填奔深挖岔路基站是公缺路進(jìn)津入山竄嶺重花丘區(qū)死后的尖一個(gè)瘦突出競(jìng)問(wèn)題羊點(diǎn)，醋雖然亞路線樂(lè)平面引、縱疾面設(shè)贈(zèng)計(jì)時(shí)良已作悄了多標(biāo)次方依案優(yōu)聲化，另但由秒于山臣區(qū)地貢形復(fù)險(xiǎn)雜，眾高差揪起伏噴較大悲的地粥貌特敞征決細(xì)定了宮高填風(fēng)深挖絹路基賴的不視可避嗚免。為解種決高繪邊坡柏穩(wěn)定雄性，熱在挖塘方高秧邊坡乖防護(hù)光支擋吧加固選中大例量的蔑采用端了預(yù)聲應(yīng)力雨錨索(桿)、抗滑吳樁或抗簡(jiǎn)滑擋墻兆等；高尤路堤的到地基采逆用水泥紙加固土擦樁、剛圣性樁等羨地基加撿固措施炮，工程直造價(jià)昂洽貴。高填鈔深挖鳳路基場(chǎng)主要擱受路疏線總燙體制撞約，摟如果建過(guò)分抱地追茫求高高標(biāo)準(zhǔn)勁的路碰線平室面和表縱面墨線形戒指標(biāo)六，或仙者單字純追急求路悲基填桃挖平賄衡，綁就會(huì)宵造成澤大填惠大挖嘗，破短壞山儲(chǔ)坡的敞自然潛平衡瘦，對(duì)揪周圍艷環(huán)境舒產(chǎn)生雨不良濁影響絮，甚馳至將印會(huì)影李響到牲小區(qū)古域的寺生態(tài)校平衡跟和路啞基工鳥程的責(zé)造價(jià)容；高填土磁路堤，下由于其陶邊坡高恐度大、叉坡率緩昨，占有妙土地?cái)?shù)本量和路薄基填料私用量巨領(lǐng)大，邊咱坡迎水筑面較大繳引起的魄坡面沖搭刷、破刪壞的幾割率也較麗大，且紛對(duì)環(huán)境燙影響較屈大，加孟之由于礎(chǔ)高路堤波對(duì)路基乏基底承弓載力要施求較高孩，路基河按規(guī)定等的壓實(shí)挨度壓實(shí)廳后還存買在一定笑的工后純殘余變冠形，影捕響路面襲平整度乳。分析路刑堤高度象對(duì)路基研的影響炊，排除臉地基較嗽差、路邁基穩(wěn)定那存在問(wèn)發(fā)題的情沸況后，屢高路堤木主要存專在的工殖程問(wèn)題耍為路基脖工后沉莫降量及敏占地范固圍均較膊大。沉男降問(wèn)題密是可以千采用提鈔高路基麗填筑壓繞實(shí)度(《公路畝路基談設(shè)計(jì)蜻規(guī)范》(艱JT描J復(fù)D3共0-屬20盜04若)對(duì)路匠堤壓圍實(shí)度氧從原柳要求90％提殲高到93％)和補(bǔ)鐵充輔烏助壓戚實(shí)措約施(如沖幣擊碾呈壓等)予以減嗚小，并厲可通過(guò)谷放置一宇定時(shí)間邪，延長(zhǎng)悲路基預(yù)援壓期的挎方法予包以消除有。山區(qū)沾高速跡公路拴均存駝在廢上方量揀大于挽填方匹量，鳴填挖伐平衡枯存在為很大哭的差尖距，引考慮巡壽到棄訴土占濱地、幟棄土感場(chǎng)處痰理及匆橋頭狂填土勸高度塔控制蘿等因盼素，甩當(dāng)沿塊線棄灑土數(shù)搭量巨潮大，衰棄土研位置菊難以秘選擇蔽時(shí)，扇可采該取高雪填路練基與卡棄土角場(chǎng)綜著合考易慮，漫在確恥保路準(zhǔn)基穩(wěn)釀定，慌且不呢較大點(diǎn)影響歪沿線狂環(huán)境央景觀縱的前男提下爸，通扇過(guò)提責(zé)高路屬基壓咱實(shí)度鏈，選就擇高備路堤鈔方案誕，減塵少?gòu)U薦方及拴廢方完占地膠，從炭而降宴低工玻程造傍價(jià)。路塹或圓挖方路鐮基邊坡轉(zhuǎn)的穩(wěn)定甜主要與討邊坡高受度、工褲程地質(zhì)洪、水文類地質(zhì)、凱及地面鈴排水條根件有關(guān)抓，設(shè)計(jì)董應(yīng)參照腸當(dāng)?shù)胤€(wěn)送定的自煙然山坡創(chuàng)或人工偵邊坡的濾坡率，點(diǎn)結(jié)合采貴用的施箭工方法屬綜合考常慮。邊顧坡高度歸一般應(yīng)慢控制在30m以內(nèi)，客如有超暖出應(yīng)盡可可能采姻用調(diào)整奇路線線吼位、路徑線縱坡斗、路基催斷面形渡式或采饑用隧道咬方案等稀以降低拴挖方的藝邊坡高浙度。202餐3/5寸/5中交第仆一公路備勘察設(shè)偽計(jì)研究牲院三、吧對(duì)路忌基設(shè)形計(jì)的丈思考1、合遮理確定璃山嶺重盼丘區(qū)的遮高填深把挖路基深路漏塹必猛然導(dǎo)懇致高片邊坡純，特驗(yàn)別當(dāng)我地面淹橫坡熄較陡柳時(shí)，沿邊坡券高度噴較路艱基中鳳心挖物深將訴大大測(cè)增加羅。邊蜘坡穩(wěn)也定整越治費(fèi)艱用巨變大。辯且由皺于邊士坡巖論體結(jié)宴構(gòu)的薪復(fù)雜揚(yáng)多變?nèi)坌?，由?yán)重沙降低賺了支戰(zhàn)擋加伴固工雹程的自可靠秀度。懂部分偉邊坡謠由于吧對(duì)深許路塹撓的工羅程地膜質(zhì)勘間察、老認(rèn)識(shí)仇不足盒，邊爸坡設(shè)押計(jì)不桿合理負(fù)，加際固支庫(kù)擋方允案不娛可行預(yù)，施示工方只法不膛規(guī)范林等致省許多押公路狡路塹很邊坡桐在施穴工階降段產(chǎn)季生了禮變形瞞、失蒙穩(wěn)破裳壞，次在處買理邊舉坡時(shí)狂需追厲加工疊程，舉增加膊費(fèi)用育。公賀路營(yíng)綢運(yùn)階戶段，慘路塹舟邊坡擦失穩(wěn)智或產(chǎn)卸生病耽害可殿能造石成公蜂路中蔑斷交您通，老直接緣瑞影響限營(yíng)運(yùn)爽效益衛(wèi)和社笑會(huì)效國(guó)益。飲當(dāng)挖凱方深刮度較吼大時(shí)擴(kuò)采用卡淺埋姿隧道爐，可圓以避竹免對(duì)竊周圍水環(huán)境腐的破境壞，嬌也可標(biāo)極大慘的克視服深扣路塹筆施工罩和營(yíng)總運(yùn)期氏存在確的安斤全隱位患，響節(jié)約話土地詳，使拳得公撫路與差周圍責(zé)環(huán)境介融為冶一體。20弦23冊(cè)/5限/5中交第捐一公路根勘察設(shè)最計(jì)研究請(qǐng)?jiān)喝?、?duì)鹽路基設(shè)邀計(jì)的思顫考1、合慰理確定治山嶺重龍丘區(qū)的半高填深彈挖路基合理勞設(shè)計(jì)訊高路帖堤，適當(dāng)僻減少伐深路灘塹！騰?。?0窄23既/5聾/5中交第虎一公路綢勘察設(shè)頂計(jì)研究艦院三、耽對(duì)路醫(yī)基設(shè)晃計(jì)的韻思考2、關(guān)擠于路基進(jìn)斷面（1）、菌路基腰斷面絞形式合理的蹤蝶斷面組扇成是公完路融入江自然、影適應(yīng)自況然的前耳提，對(duì)沫于斷面雜設(shè)計(jì)而獨(dú)言，在秒平原區(qū)蒙或自然綱條件較肺好的地電區(qū)，整表體式路休基的優(yōu)炕勢(shì)是工奧程集中勵(lì)，節(jié)省澇土方、倍占地及有邊坡防惜護(hù)工程掏量，有重利于施雪工組織喜管理、腔便于道芒路的運(yùn)巴營(yíng)養(yǎng)護(hù)勉；但在多山區(qū)，鑼由于空請(qǐng)間資源尿有限，陳采用較鐘寬的整嘆體式路司幅，使蠶路線平鋼縱面設(shè)狗計(jì)的靈月活性受俗制，總酸體設(shè)計(jì)懷可能會(huì)睜出現(xiàn)高櫻填深挖您、擠占原河道、肥增加占捐地、拆豬遷和取紋土棄土構(gòu)的難度洗，導(dǎo)致宣工程量信增大，厚工程造熱價(jià)上升味。高速公癢路具有洞明顯的廁分向分廣道行駛烘的特征府，在山敵區(qū)高速曉公路設(shè)布計(jì)中應(yīng)膚根據(jù)地陜形、地墳質(zhì)、路拔線總體顯等要素崗要求合知理的利飄用地形能。對(duì)路紹線每個(gè)渣方向進(jìn)筐行單獨(dú)點(diǎn)的線形糠設(shè)計(jì)，巾或分離配式錯(cuò)幅遷布設(shè)車要道較一來(lái)般整體質(zhì)斷面能授更好的晃適應(yīng)地微形，可把最大限鎮(zhèn)度的利架用路線買走廊內(nèi)摘的空間撈資源，毀消除整目體路基源帶來(lái)的闖不利因蹄素。從蒜而減少組開(kāi)挖或色填方及戚防護(hù)工期程量，織降低工撥程造價(jià)劫。20波23嬸/5億/5中交旱第一府公路擾勘察淚設(shè)計(jì)劇研究障院三、列對(duì)路昆基設(shè)腰計(jì)的黎思考2、賺關(guān)于姐路基塵斷面（2）、馬路基芹斷面事設(shè)計(jì)傳統(tǒng)盈設(shè)計(jì)烈的斷掛面組掃成一肆般是凳左右倆幅對(duì)怠稱布熄設(shè)，皂由于鈔未考筆慮交炎通量腔及交韻通組電成的溫不對(duì)蛇稱，腔特別快是重慕車上剃坡路定段較躺多時(shí)標(biāo)，斷圍面通擔(dān)行能斷力相造對(duì)較攜小，途而空處車下源坡則戴通行救能力燦相對(duì)淚較大臨。設(shè)蓮計(jì)如克能針差此特調(diào)點(diǎn)，炒合理叫調(diào)整爸?jǐn)嗝嫔龑挾让?，使境左右鴉斷面到不對(duì)脂稱的尼適應(yīng)篇交通以量及風(fēng)交通不組成亦，這啞樣就調(diào)會(huì)在鉆不增拿加工密程投撒資的由情況脊下，周更好犁的發(fā)詢揮高樸速公乘路的陷功能制及效協(xié)率。路塹薦兩側(cè)逗地質(zhì)茂條件些往往遮因巖桶石構(gòu)舒造制側(cè)約而診不同況，左仔側(cè)順箭層時(shí)忌右側(cè)件則為色逆層唉，兩辦側(cè)采冊(cè)用不腿同的格坡率鈔則更擇能適賢應(yīng)自推然、園降低副工程刃造價(jià)仆。202深3/5泄/5中交才第一撕公路踢勘察胸設(shè)計(jì)鳥研究溉院三、對(duì)膏路基設(shè)騰計(jì)的思憂考2、關(guān)曠于路基贈(zèng)斷面（3）、縮慧路基珍邊坡蝦設(shè)計(jì)追求遣邊坡胳自身惠穩(wěn)定扯是節(jié)顯省工滔程投膜資的常最經(jīng)爹濟(jì)方妖案，都傳統(tǒng)議路基乘設(shè)計(jì)良是先拴確定語(yǔ)斷面路型式陽(yáng)，然吊后在閱此基詢礎(chǔ)上哀不穩(wěn)遼定時(shí)陷采用芹錨固簽、支逃擋等菌工程漁措施霧，保秧證路遼基穩(wěn)惕定。求造成遣了大犧量的礎(chǔ)工程元投入逝；也籮未考己慮設(shè)湊置錨緩固、稍支擋陜工程萍后斷總面的呆重新鑄設(shè)計(jì)合，致調(diào)使作息了工稍程的涌斷面弓也不羅是最瘡佳斷加面。放緩邊星坡是追傍求邊坡皺自身穩(wěn)探定的首魂選，較撇大量采捉用錨索產(chǎn)、錨桿溝加固的陽(yáng)邊坡，遠(yuǎn)如能放紹緩一～截二級(jí)，販將會(huì)節(jié)肥約大量穗的加固啦工程。巧隨之帶愈來(lái)的是儲(chǔ)邊坡可睛能會(huì)更笑高，挖桂方量可嬸能會(huì)增放加，棄孤土數(shù)量底可能更津大，但視穩(wěn)定的喊邊坡不平是由高鞭度決定疑的，且杏比較放著緩邊坡攀增加的刮工程費(fèi)謹(jǐn)用較采冰用工程襯措施相揚(yáng)比相差仁較大，換即使在兵廢方難王以處理聾的路段挎，比較弓結(jié)果也企是如此甜。穩(wěn)定查邊坡也防不都是鄰緩邊坡歸，業(yè)已碗成型的勤公路邊辰坡表明睬，有些懷直立甚姓至倒坡將的邊坡內(nèi)也是穩(wěn)續(xù)定的，缸關(guān)鍵在圾于設(shè)計(jì)折人員對(duì)侵地質(zhì)和描地層的艦了解和變把握。俱如能采蛛用靈活傻的設(shè)計(jì)啞斷面，梅選定合焰理邊坡什再進(jìn)行幸路基設(shè)蓋計(jì)，就票能使路鞠基更好斧的適應(yīng)稈自然，匙不做或棗少做錨歇固支擋盤加固，填降低工凱程造價(jià)罩。邊坡鞋自身棚穩(wěn)定奮在確藥定時(shí)病應(yīng)重抄視當(dāng)廢地成瞇功工梅程經(jīng)疏驗(yàn)的陽(yáng)收集朽和利全用及旗當(dāng)?shù)貎x失敗艦工程齒教訓(xùn)插的克界服。巡壽采用淘工程憑類比繭法進(jìn)膛行設(shè)齒計(jì)，撫全面玩分析柜已有詢邊坡原與新曲建的肆工程宗地質(zhì)捎條件至的相練似性喊和差傾異性毯，并員應(yīng)加灶強(qiáng)動(dòng)藍(lán)態(tài)設(shè)罵計(jì)信劣息化罰施工賓，在頓施工殼開(kāi)始淋，地衣表狀湖態(tài)被耗揭示渾后，務(wù)現(xiàn)場(chǎng)蛾確定挽邊坡柜坡率爬及處漢置措?yún)⑹?，濫這樣幻玉，設(shè)沃計(jì)的漢邊坡雀坡率奇及處崇置措頓施會(huì)晶更加寬切合然實(shí)際館情況稻。巖石姻邊坡犯設(shè)計(jì)農(nóng)往往跡是構(gòu)撕造控鍵制設(shè)木計(jì)，姐巖層虹的產(chǎn)繼狀、舟巖性伍、不怠利結(jié)難構(gòu)面她是邊吐坡穩(wěn)躺定的傷主要職因素吐，相井對(duì)而每言邊級(jí)坡高腎度是順邊坡稠穩(wěn)定扛的次丸要因奔素，聰一味惠依據(jù)骨坡高費(fèi)采用芳防護(hù)燈支擋度形式映是不糟科學(xué)漏的。20的23達(dá)/5簡(jiǎn)/5中交膊第一授公路盤勘察稍設(shè)計(jì)吃研究姑院三、圓對(duì)路巴基設(shè)內(nèi)計(jì)的小思考2、蔽關(guān)于終路基派斷面（4）路陸側(cè)邊瀉溝設(shè)殿計(jì)路側(cè)邊惡溝斷面菌傳統(tǒng)做鬧法為梯頭形斷面撫。雖然屢該斷面趙過(guò)水?dāng)嗝┟鏉裰芮∽钚?，祝做為排殃水工程收其斷面悄最合理散，但將蜜其拉入住整個(gè)工糞程中時(shí)爸，由于毀其斷面癥開(kāi)口較仿矩形斷相面大2倍。特亮別是在場(chǎng)工程集腐中的深譜路塹段降，相應(yīng)鏡工程量糾將會(huì)大恢大增加登，故此胡推薦在扯深挖方體地段采旅用蓋板啊矩形溝浙，可極變大地降億低工程枝艱巨地垮段的工置程量。由于路叨基排水鑒工程設(shè)封計(jì)計(jì)算浙是分地道區(qū)按項(xiàng)院目最不組利狀況午計(jì)算排旁水?dāng)嗝嫘⒌?，致委使不論嗽排水距拐離為30占0m或是30m或排水凝溝底縱摟坡是否判一致，銀基本上綁采用一獨(dú)個(gè)相同膠斷面尺勁寸，故名而排水壯溝的斷次面有較窩大的壓饑縮空間起，采用楚靈活自峰然、適毅應(yīng)的排評(píng)水?dāng)嗝姘矗梢悦睖p小斷摟面尺寸亭，降低余工程造欣價(jià)。20群23借/5鋒/5中交第欺一公路咱勘察設(shè)酷計(jì)研究斷院三、對(duì)話路基設(shè)腥計(jì)的思隙考2、菠關(guān)于俊路基賽斷面（5）橫暖斷面耐設(shè)計(jì)橫斷面熱的設(shè)計(jì)且是為尋燦求公路荷最佳功哄能、交溜通安全徐性、適添應(yīng)性、脆環(huán)境景襪觀、經(jīng)換濟(jì)效益撲和邊坡蝕穩(wěn)定，羊路容美絞觀而進(jìn)月行的一碎個(gè)不斷峽重復(fù)、灑循序漸歪進(jìn)的過(guò)離程。橫斷面胸設(shè)計(jì)的貧主要內(nèi)缸容包括希：1、根磚據(jù)公唉路的田位置扭、功物能及盈交通灑量組盒成等夢(mèng)，選膨擇橫染斷面尤的類妙型2、根據(jù)席公路工租程技術(shù)嫌標(biāo)準(zhǔn)確距定橫斷上面組成漿各要素姑的參數(shù)員，包括紙車道、逗路緣帶屆、路肩復(fù)、中間壞帶寬度醫(yī)等；202厚3/5丸/5中交第茶一公路吉勘察設(shè)呀計(jì)研究呆院三、取對(duì)路離基設(shè)繞計(jì)的毒思考2、火關(guān)于群路基糟斷面（5）橫遮斷面悼設(shè)計(jì)地形摔、地奧物、支地質(zhì)暮等環(huán)濱境條賴件直槽接影替響公占路橫湊斷面撇的詳貍細(xì)設(shè)拔計(jì)，柿當(dāng)受當(dāng)環(huán)境啄條件臥限制蟻或工尚程數(shù)腔量巨蠅大時(shí)約，為執(zhí)了發(fā)庭揮公告路的跌主要反功能祥并提伯供可天靠的口安全擁性，斤可對(duì)填其作朱一系湊列的盈權(quán)衡材折衷劇。例據(jù)如：批我國(guó)流部分?jǐn)偸^(qū)刃在公巡壽路縱擠坡較播大時(shí)墨，設(shè)剖計(jì)采僻用了侵路基訊斷面局不對(duì)健稱布虛設(shè)，患在不票增加膽路基容總寬漢度的循前提灶下，劍為便斗于設(shè)彩置爬辱坡車逗道，砍上坡努側(cè)路波基寬則于下記坡側(cè)鏈，取諸得良積好效岔果。頃也有漢項(xiàng)目玩因條鍋件限騙制（叼如下支穿鐵識(shí)路等姿），塑未設(shè)開(kāi)置硬隸路肩網(wǎng)，通挺過(guò)設(shè)日置必欠要的栽過(guò)渡撈和安酬全預(yù)鼻告設(shè)回施，幅取得究了成笑功。202楚3/5竭/5中交第疏一公路旁勘察設(shè)萄計(jì)研究讀院三、鋤對(duì)路摩基設(shè)泥計(jì)的刑思考2、秀關(guān)于湊路基爛斷面（5）橫腹斷面歌設(shè)計(jì)硬路肩硬路汁肩是捐與行灘車道薦相鄰絮的道涌路組臣成部汗分，罷其表緞面全坊部封潮面，的供臨哄時(shí)停寬車和捕緊急導(dǎo)情況華時(shí)使傻用，胸同時(shí)徑為路相面提樹(shù)供橫脫向支信撐。硬路哥肩的蜓功能高速份公路確和一世級(jí)公撓路應(yīng)肯在行貍車道呢的右縫側(cè)設(shè)荷置硬讓路肩稈，硬冷路肩貧的主蠶要作啄用如超下：1、為遇遲到機(jī)械效故障或撤緊急情土況的車匹輛提供鈔在車道沒(méi)外停車姐的空間忘；2、為泡駕駛認(rèn)人員托偶爾燃需要繩地圖牌、休韻息或鉗其它暑原因螺需要糟臨時(shí)兆停車挽提供殊空間霧；3、為掃避免咬事故打隱患筑或減淺輕事盆故嚴(yán)沖重性工而提翻供空為間；4、寬擊敞的膽路肩呆提供落一種叔開(kāi)闊寫的感耍覺(jué)，估使駕妻駛員憂輕松顏行駛勇，避沿免緊鄙張；5、改善妙挖方路洲段的視售距，并桑因此而端增進(jìn)交培通安全河；6、提坊高公錢路通魯行能聞力，瓶并促預(yù)使車兆速更老趨平流穩(wěn)；7、為道掩路養(yǎng)護(hù)(如除向雪、煌備料法等)提供空粗間；8、使雨有水能夠譜在遠(yuǎn)離或行車道羨的位置姥排放，島最大限膜度地減制少行車緣瑞道雨水謠的滲透爸，從而暴減少路竭面的損驚壞；9、為路河面提供嗚結(jié)構(gòu)上休的支撐躬；10、為浪行人失和自兄行車蜘提供山空間(可能時(shí))；11、可彈用于拌設(shè)置臟公共惠汽車圍?？肯≌?需要莫時(shí))；12、改善訓(xùn)車輛的從橫向排護(hù)列，并白為車輛件的臨時(shí)戒占用提薄供空間譽(yù)。202倆3/5帝/5中交第裁一公路畜勘察設(shè)瘡計(jì)研究稠院三、梅對(duì)路惱基設(shè)艷計(jì)的室思考2、關(guān)拐于路基安斷面（5）橫輸斷面骨設(shè)計(jì)硬路肌肩寬朱度硬路外肩應(yīng)梯具有或足夠嘉的寬華度保襲證其先功能破的充信分發(fā)木揮，愛(ài)過(guò)寬骨的路傍肩可思能會(huì)服使駕奪駛員揮當(dāng)成俊外加態(tài)的行逢車道竟使用歷，但踏對(duì)擬墨拓寬稱的項(xiàng)辜目，壟可在張?jiān)黾用霉こ填}量不稠大的身前提街下，姻通過(guò)夜設(shè)置可緊急報(bào)停車日帶，更變成敲一個(gè)扔行車植道。硬路肩搏實(shí)現(xiàn)不耽同功能赤所需要倚的最小共寬度。路面?zhèn)妊畔蛑?.5尚(m娃)控制焰速叔度1.0扇(m佛)緊急?；疖囆瞧?.5戶(m潛)貨車3.騙0訪(m岸)車輛傷臨時(shí)科停車向時(shí)應(yīng)巡壽停在權(quán)行車緩道路遣面外悟緣至秋少0.3括0m之外，倉(cāng)最好是0.槐50田m。所以墳高速公錦路和一松級(jí)公路夕的硬路攻肩一般傘宜采用3m的寬騰度。稿為確堡定合鑰理的緒寬度惠，對(duì)茄于里妙程大靠、造專價(jià)高愚的公念路需茶要進(jìn)騙行專躺門的恨研究狐論證跟后，煙有時(shí)紅可以指考慮走減少違路肩殊寬度煎。20夾23硬/5漆/5中交惡第一惑公路竄勘察古設(shè)計(jì)漁研究現(xiàn)院三、掉對(duì)路葡基設(shè)備計(jì)的岔思考2、馬關(guān)于修路基壤斷面（5）橫菌斷面承設(shè)計(jì)左側(cè)勿硬路耽肩高速公膠路、一姿級(jí)公路脫采用分泊離式斷受面時(shí)，緞應(yīng)設(shè)置鼻左側(cè)硬涌路肩對(duì)于悲八車杰道高樹(shù)速公期路，臂讓出劍現(xiàn)機(jī)失械故為障或躍耗盡材燃料桿的車險(xiǎn)輛穿對(duì)過(guò)幾欣條車介道停奇到右舒?zhèn)扔部嘎芳缙炔还及踩?，也瞎不現(xiàn)兼實(shí)，優(yōu)所以克，有拌條件剝時(shí)應(yīng)尊設(shè)置昂左側(cè)泰硬路內(nèi)肩。左路肩慢寬度對(duì)產(chǎn)發(fā)生故摸障等的敞車輛不訂管在任欺何地點(diǎn)折都能夠漂停車，跳這是最打理想的蛛。但是者，根據(jù)爭(zhēng)交通量朵，不一綁定要采唐用完全班停車式勾，并且窯由于地舒形狀況企，有的杯地方顯卵然是不飲經(jīng)濟(jì)的館。在這冷種情況見(jiàn)下，就兩要保證丘行駛上認(rèn)所需的藍(lán)最小側(cè)史內(nèi)余寬凝，并可紗為了緊榮急停車詞，以適峰當(dāng)?shù)拈g煎隔設(shè)置鐵緊急停以車帶處冒理。考羅慮到內(nèi)談側(cè)車道晌上行駛?cè)盏能囕v瘦以小客施車為主融，故左脊側(cè)硬路牲肩包括猛左側(cè)路非緣帶的少寬度宜蛇采用2.近50刃m。不管寬筋度如何狀，路肩舞應(yīng)該連纖續(xù)，除閃非駕駛銹員能夠殼從任意尖一點(diǎn)離住開(kāi)行車罷道，進(jìn)唱入硬路纏肩，否輛則路肩譽(yù)的作用乒將得不基到充分捎發(fā)揮。策當(dāng)路肩部連續(xù)時(shí)永，幾乎估所有駕賢駛員都雪能離開(kāi)瓶行車道閣實(shí)施緊飽急停車念，這樣很不會(huì)帶挖來(lái)危險(xiǎn)杠。當(dāng)無(wú)補(bǔ)法提供艘連續(xù)式很路肩時(shí)賊，較窄共的路肩踩或間斷潑式的路勸肩仍然蔑比不設(shè)碗路肩的華情況要奶好一些更。至少儀使得故鎮(zhèn)障車輛華能夠利駱用，再熟占用車移道的一拖部分作你緊急停晶車之用貓，車道淡的其余手部分仍砍可供超撿車行駛辛，但這堵樣將會(huì)蛇降低行孟駛的安敏全性。202是3/5賊/5中交洋第一雙公路其勘察掛設(shè)計(jì)彎研究疏院三、掃對(duì)路鏟基設(shè)餃計(jì)的期思考2、關(guān)保于路基妹斷面（5）橫肝斷面忌設(shè)計(jì)土路笑肩土路偷肩是誦指緊杏鄰硬壓路肩跡或者咬緊鄰尼沒(méi)有訴硬路申肩的枕車道腥的道腸路組障成部爪分。土路色肩的維功能在沒(méi)諒有硬立路肩預(yù)的公半路上早，土根路肩御的主池要作明用是按：1、提供停臨時(shí)停澇車的位理置；2、為除縣雪、備鋼料等養(yǎng)胸護(hù)操作造提供場(chǎng)吧所；3、為林路面睛提供事結(jié)構(gòu)除支撐稅；4、為蟻設(shè)置蘇標(biāo)志林和護(hù)餡欄提繡供橫車向凈含距；5、改浴善水寨平視晌距。在有硬誘路肩的雅地方，棟土路肩壁主要起3、4和5三種作據(jù)用。20嶺23魄/5陶/5中交第櫻一公路娃勘察設(shè)塘計(jì)研究虹院三、對(duì)窗路基設(shè)圖計(jì)的思使考2、無(wú)關(guān)于毅路基汁斷面（5）橫斷瞞面設(shè)計(jì)土路欠肩土路丑肩是油指緊詳鄰硬午路肩身或者緊鄰濾沒(méi)有嚼硬路蹲肩的暫車道頃的道路組成譜部分。20龍23遙/5俯/5中交遼第一冰公路劍勘察狡設(shè)計(jì)恭研究嘗院三、對(duì)抵路基設(shè)猾計(jì)的思綠考2、稍關(guān)于權(quán)路基鄰斷面土路肩紹的加固在氣候活和土質(zhì)慶條件允獲許的路弓段，土音路肩宜迅采用植怠草皮加拘固，但勺土路肩橋應(yīng)有足起夠的橫念坡，否辟則會(huì)妨吹礙路面誕的正常凍排水?？拷逭Q莊或城藍(lán)鎮(zhèn)或者疫混合交禁通很嚴(yán)案重的二兇級(jí)、三竊級(jí)和四濫級(jí)公路碌路段土贈(zèng)路肩應(yīng)奇硬化，蠻以使其玩能完全貫發(fā)揮作辣用。土路肩稅橫坡為保證押排水充篇分，土練路肩的庸橫坡一州般應(yīng)比飽路面或叮硬路肩型的橫坡尊大。封倆面土路燒肩橫坡?lián)嵋话銥?％，揭其它用土路閣肩橫超坡應(yīng)思不小厚于4％202苦3/5搖/5中交掏第一峽公路財(cái)勘察聰設(shè)計(jì)汗研究伍院三、對(duì)溫路基設(shè)彩計(jì)的思妥考2、塊關(guān)于食路基沒(méi)斷面（4）路莊側(cè)邊處溝設(shè)公計(jì)路側(cè)融邊溝彼斷面越傳統(tǒng)裹做法鋒為梯衫形斷晶面。襲雖然父該斷姑面過(guò)脹水?dāng)嗯擅鏉裉撝茏罘感?，貼做為譯排水擊工程膝其斷累面最呢合理奪，但蛾將其覺(jué)拉入焰整個(gè)艙工程唱中時(shí)僅，由熱于其踐斷面施開(kāi)口拐較矩橋形斷運(yùn)面大2倍。特跨別是在文工程集庸中的深板路塹段授，相應(yīng)檔工程量此將會(huì)大汁大增加估，故此屢推薦在觸深挖方背地段采助用蓋板農(nóng)矩形溝跟，可極聲大地降歡低工程學(xué)艱巨地圖段的工任程量。由于路暮基排水賢工程設(shè)手計(jì)計(jì)算罷是分地懲區(qū)按項(xiàng)時(shí)目最不郊利狀況懇計(jì)算排政水?dāng)嗝媸沟?，致融使不論辣排水距眨離為30唐0m或是30鴨m或排水盜溝底縱肉坡是否殲一致，瓶基本上踐采用一腥個(gè)相同老斷面尺手寸，故互而排水粗溝的斷冠面有較闖大的壓眉縮空間憶，采用役靈活自茄然、適殿應(yīng)的排營(yíng)水?dāng)嗝嫔?，可以軍減小斷富面尺寸戶，降低堪工程造襪價(jià)。202捉3/5秒/5中交膜第一差公路犁勘察喬設(shè)計(jì)霉研究廉院三、對(duì)羨路基設(shè)腰計(jì)的思喬考2、關(guān)傅于路基潔斷面路緣帶路緣帶龜是硬路龜肩或中刺間帶的呼一部分溜，其主廢要功能兔是誘導(dǎo)何視線，寇支撐路尾面以及摘提供側(cè)粘向余寬允。高速公隨路和一進(jìn)級(jí)公路腎右側(cè)應(yīng)市設(shè)置0.5穗m寬的路擦緣帶，論路緣帶祝應(yīng)計(jì)入您路肩寬望度范圍岡。高速公層路和一這級(jí)公路占應(yīng)在中集央分隔諷帶的兩雀?jìng)?cè)設(shè)置0.5帖0～0.姨75捐m寬的誤左側(cè)范路緣曾帶，赤它們策屬于含中間沾帶的權(quán)一部幕分。20勒23燭/5掉/5中交第編一公路虜勘察設(shè)尋計(jì)研究鐵院三、對(duì)缺路基設(shè)番計(jì)的思籠考2、稼關(guān)于稠路基疑斷面中間裳帶高速公罵路和一幫級(jí)公路叔必須設(shè)丙置中間掀帶，以斜確保行腥車安全雄。中間就帶由兩踢條左側(cè)蹄路緣帶趟和中央逗分隔帶唐組成。段中央分鬧隔帶在步構(gòu)造上盼起到分君隔對(duì)向包交通的縮慧作用。技路緣帶影提供了飼安全行勿車所必瘡需的側(cè)可向余寬容，并能疏引導(dǎo)駕映駛員的遇視線。中間疼帶的概主要堅(jiān)功能中間渴帶的糖主要牲功能敏為：1、分獄離不緒同方俊向的敢交通臥流，援減少傅車輛玩的迎努面沖梯撞；2、防止覽無(wú)序的猜交叉運(yùn)攻行和轉(zhuǎn)鼓彎運(yùn)行稿；3、向散行人仍提供箏避車選帶，闊在交騎叉路沉口庇筐護(hù)左經(jīng)轉(zhuǎn)彎悼車輛4、在交歸叉路口遭保護(hù)橫摟過(guò)車輛捷；5、提供燥綠化帶破或?yàn)榉镭懷ＴO(shè)施慨提供設(shè)糖置場(chǎng)所蠶；6、為雨失控消車輛斬提供酷救險(xiǎn)妹區(qū)域擱；7、為潮超高鏟路段懸設(shè)置駝路面叼排水伶設(shè)施基提供底場(chǎng)所劫；8、為積循雪寒冷項(xiàng)地區(qū)提賭供除雪賊維整場(chǎng)遺所。202昏3/5松/5中交第騾一公路侄勘察設(shè)懂計(jì)研究宴院三、對(duì)閉路基設(shè)鏈計(jì)的思?xì)q考2、關(guān)線于路基鎖斷面中間突帶寬宰度就行即車安隨全和信舒適棉而言姻，中候間帶蛛寬度蛋應(yīng)當(dāng)最是越僑寬越依好。啊但中園央分股隔帶巴的寬甲度還乘應(yīng)受悄道路刻用地姻和經(jīng)踏濟(jì)因硬素的擱制約片，因蓮此寬之度的韻確定胸需要聲考慮陜諸多噴因素遞。正常捆狀況內(nèi)下應(yīng)滋采用僅一般賤值，府特殊程情況陽(yáng)時(shí)經(jīng)罰技術(shù)蝕經(jīng)濟(jì)律論證互后可掙采用肝最小鋼值。迎中央橫分隔放帶寬壓度1.涌00屯m，僅限忠于在中診間帶內(nèi)紫不設(shè)置嘗跨線橋控橋墩時(shí)帳采用，被此時(shí)管擱線埋設(shè)界可按路泳肩外側(cè)衣考慮。露不同寬龍度的中島央分隔糟帶的過(guò)退渡，原威則上在揭回旋線賽區(qū)間內(nèi)峽進(jìn)行202株3/5爆/5中交第異一公路之勘察設(shè)稠計(jì)研究掘院三、對(duì)躬路基設(shè)它計(jì)的思晶考2、關(guān)胃于路基惜斷面中央分拐隔帶型鞠式中央分筋隔帶可享分為凹躍式、凸品式或與將路面齊部平式三福種。凹式貞中央嘩分隔卻帶一若般采廳用鋪臟草皮夢(mèng)予以這封面除，為洗匯集融中間抵帶范思圍內(nèi)悟的雨里水，宏采用U型或碟跟式排水嫌溝進(jìn)行鉆排水。凸式中蓬央分隔藏帶則多龍采用植批樹(shù)兼作冬防眩設(shè)藝施。齊平式逮分隔帶毯則視情渡況而定廳，亦可流植草皮茄封面，閥也可以盡植樹(shù)或技采用其渡它封面刃措施。對(duì)凸皮式中甩央分省隔帶寧，一色般認(rèn)辰為緣池石在拴某種菌程度鋼上有燦防止落車輛辨越出智路外戲和誘坐導(dǎo)視趕線的酸功能坑。但梯是，揪從發(fā)增生事笨故的執(zhí)實(shí)際此情況叢，以退及對(duì)斜各種踩形式瀉緣石懼的試岸驗(yàn)結(jié)齡果分脾析得塞知，晴在設(shè)勝計(jì)車幸速為80丙km徒/h以上的定公路上件，無(wú)論岸什么樣厲的緣石鑼幾乎都失不具有踏防止車頓輛越出瓶路外的志機(jī)能，舞認(rèn)為高框緣石（捆高度在20c繼m以上）趁會(huì)使車勸輛彈起供而減弱貴防護(hù)柵職的機(jī)能密，或者征助長(zhǎng)翻摟車等相促反的效貌果。所攜以，對(duì)趟設(shè)計(jì)車筒速高的棉公路的盜中央分弱隔帶，烘原則上侍盡量不廈設(shè)緣石雪。由于妻排水或返其他原聽(tīng)因不得霸已而設(shè)稈置時(shí)，鋒則應(yīng)采倉(cāng)用不會(huì)吵引起車夕輛彈起注或翻車常的具有左低而圓劫滑外形周的斜式盡緣石。由于仙緣石逼幾乎悄沒(méi)有妨防止召車輛腿越出兄路外作的機(jī)僅能，什所以菜原則候上要兆在中脈央分胃隔帶靜設(shè)置網(wǎng)防護(hù)宅欄。車另外排，在揀中央怠分隔頓帶上喊，無(wú)病論是替初期炭或者罷將來(lái)離植樹(shù)綿設(shè)防瞞眩設(shè)昌施時(shí)眨，都畏必須刃以事瓜先采氏取必腔要的煙措施陣為前尖提。20宇23伏/5際/5中交袍第一灶公路母勘察逼設(shè)計(jì)浴研究繳院三、對(duì)辰路基設(shè)乏計(jì)的思路考2、關(guān)墊于路基謊斷面（6）、施碎落俊臺(tái)碎落臺(tái)略是在路翁塹邊坡抗坡腳與幕邊溝邊演緣之間睡，為防貢止碎落方物落入滿邊溝而來(lái)設(shè)置的財(cái)一定寬森度的縱消向平臺(tái)第，其功柿能主要形為堆置涂碎落物愧。根據(jù)喚已有工歲程實(shí)踐盜，由于筋路塹大液部分業(yè)爐已防護(hù)昏，邊坡鏟碎落已者很少發(fā)匪生，加惑之邊溝塌已加設(shè)它蓋板，序故碎落倉(cāng)臺(tái)