上海車展綜合分析擁抱汽車產(chǎn)業(yè)電動智能變革

上海車展綜合分析：擁抱汽車產(chǎn)業(yè)電動智能變革1、2021上海車展回顧：擁抱變化1.1.

2021上海車展回顧：擁抱變化4月19日至4月28日，第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會在國家會展中心（上海）舉辦，本屆上海車展

以“擁抱變化”為主題，展覽總面積約36萬平方米。1.2.

參展企業(yè)：約1000家整車及零部件企業(yè)參展本屆車展共吸引了約1000家企業(yè)積極參展，參展規(guī)格與力度空前。整車展區(qū)中，以德系、美系、日韓系為代表的合資汽車品牌均以總部名義組織參展；國內(nèi)六大汽車集團

及自主品牌、造車新勢力均全力參展，部分商用車品牌也到場。汽車供應(yīng)鏈展區(qū)中，中外一線汽車零部件企業(yè)也攜新產(chǎn)品、新技術(shù)亮相。1.3.

參展車型：上市車型約77款，新能源占三成本次上海車展預(yù)參展上市車型約77款，首發(fā)車型60款，其中全球首發(fā)47款，以新車和大改款為主；首發(fā)車型中，歐系和中系占主導(dǎo)；非豪華車占比達(dá)60%；首發(fā)新車主要為SUV和Sedan；Sedan以A級車為主，

SUV以A級和B級為主；能源類型上，新能源車占比達(dá)到三成。2、整車：三股勢力角逐電動智能化2.1海外造車巨頭大眾電動智能戰(zhàn)略：大眾集團在未來五年將持續(xù)加大對于新能源和智能化的投資至730億歐，著重突出數(shù)

字化投資，預(yù)算將擴大一倍至270億歐，預(yù)計至2030年在歐洲電動汽車份額提升至60%。奧迪電動智能戰(zhàn)略：將投資近300億歐元，電動化方向投入150億歐，三分之二將投入純電動汽車，剩余

投入混合動力汽車。國內(nèi)市場將深化與騰訊戰(zhàn)略合作，打造包括智能座艙，數(shù)字化營銷和用戶運營等

數(shù)字化智能化生態(tài)鏈。通用電動智能戰(zhàn)略：通用汽車將通過在電氣化、智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)三大領(lǐng)域持續(xù)進行大規(guī)模投入來實現(xiàn)“零事故、零排放、零擁堵”的目標(biāo)。將在2025年之前投資超過270億美元，用于開發(fā)新一代純電

動車型以及智能化自動駕駛技術(shù)。未來4年內(nèi)，還將在全球推出至少30款電動汽車。通用汽車將根據(jù)

市場需求，不斷導(dǎo)入先進技術(shù)，為中國消費者量身定做個人出行智能解決方案。福特電動智能戰(zhàn)略：加速歐洲新能源布局，投資建立動力電池工廠；同時加快自動駕駛，智能座艙等高新

技術(shù)進展，加大對新能源以及新技術(shù)的投資，目標(biāo)開啟新一代全球化和數(shù)字化戰(zhàn)略，在智能化競爭中

取得進一步優(yōu)勢。預(yù)計從2030年開始在歐洲放棄傳統(tǒng)燃油汽車，全面轉(zhuǎn)向電動車銷售。2.2國內(nèi)自主品牌長城電動智能戰(zhàn)略：旗下多個品牌百花齊放，全面展開智能化與數(shù)字化的駕駛提升?；诨靹印⒓冸妱?、

氫燃料三種技術(shù)路線，從低端到高端布局新能源，2025年新能源車預(yù)計銷量100萬輛。同時推出“咖

啡智能”品牌，包括智能座艙，智能駕駛和智能電子電氣架構(gòu)技術(shù)。哈弗：六款新車驚艷全場（哈弗XDOG,

第三代哈弗H6

5G版，哈弗H6

國潮版，新旗艦SUV概念車

HAVAL-XY，哈弗赤兔，哈弗大狗2.0T），哈弗品牌2023年銷量目標(biāo)130萬輛。皮卡：發(fā)布“炮彈計劃”

，

“5炮3彈”計劃迎接陸上最強皮卡矩陣。長城炮品牌將分化成以“量產(chǎn)基型車及特裝車”為核心的炮系列，和以“個性化共創(chuàng)改裝車”為核心

的彈系列，全面滿足皮卡玩家需求。WEY品牌“摩卡日”展開預(yù)售，瑪奇朵+拿鐵加入咖啡家族。摩卡為全球首款搭載高通驍龍8155芯

片車型，搭載量產(chǎn)車規(guī)級5G+V2X車載無線終端、電磁主動懸架、AR-HUD、L3級自動駕駛等智能

化技術(shù)，并達(dá)到全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)。首搭“咖啡智駕”系統(tǒng)的全新旗艦車型摩卡開啟預(yù)售，全系共推出摩卡特香版、特濃版、特濃版四驅(qū)、

特醇版以及特醇版四驅(qū)共五款車型，預(yù)售價格分別為17.98萬元、18.98萬元、20.48萬元、20.58萬

元以及22.08萬元。長城歐拉：歐拉喵家族三款純電動新車亮相，浪漫與魔法塑造氛圍，個性化與差異化完美結(jié)合，成為最受

女性喜愛的車型。坦克：坦克品牌正式獨立。以“潮玩兒越野SUV”的定位破局，以智能化為戰(zhàn)略主旨，電動化為最新計劃，預(yù)計2025年全球銷量沖擊50萬臺，目標(biāo)中國越野SUV市占率第一，沖刺全球越野SUV第一品

牌。在車型動力方面：未來坦克將提供2.0T和3.0T兩種排量的發(fā)動機選擇，與首款國產(chǎn)縱置9AT變速

箱匹配，涵蓋燃油、PHEV、HEV三種動力形式。吉利電動智能戰(zhàn)略：2021年銷量目標(biāo)為153萬輛，同時注資20億人民幣成立極氪公司，加碼高端車型，新

能源技術(shù)的開發(fā)。將在贛州經(jīng)開區(qū)投資300億元，分期建設(shè)42GWh動力電池項目，以推動全面電動

化汽車發(fā)展。吉利旗下的吉利、領(lǐng)克、極氪、幾何攜手帶來2款全新車型，以及3款改款車型。全新車型主要包括吉利汽車的星越L、極氪旗下的極氪001。改款車型包括幾何旗下的幾何Apro、領(lǐng)克02

Hatchback、

以及領(lǐng)克05

PHEV。售價預(yù)計11.87-18.87萬元，定位“真高能純電座駕”。上汽電動智能戰(zhàn)略：將在“十四五”期間投入3000億元布局智能電動化領(lǐng)域，圍繞“一三五”戰(zhàn)略構(gòu)想，“一”代表“以用戶為中心”；“三”代表智能網(wǎng)聯(lián)化產(chǎn)品、智能網(wǎng)聯(lián)化體系和智能網(wǎng)聯(lián)化生態(tài)三大

方向；“五”代表軟件、人工智能、網(wǎng)絡(luò)信息安全、大數(shù)據(jù)和云計算五大核心技術(shù)能力，加速推動新

能源與智能化的發(fā)展。北汽電動智能戰(zhàn)略：與華為展開密切合作，北汽極狐αS搭載華為HI技術(shù)，領(lǐng)銜自動駕駛等智能化汽車領(lǐng)

域，預(yù)計將在未來10年推出打造至少三個電動汽車專屬平臺以及40多款全新車型。2.3

新造車企業(yè)特斯拉電動智能戰(zhàn)略：Model3&ModelY繼續(xù)爬坡，且將涉及卡車領(lǐng)域。同時還宣布2021年將推出一款新

的電池，其續(xù)航有望達(dá)到100萬英里。蔚來電動智能戰(zhàn)略：與江淮以5億元人民幣合資注冊“江來制造”，從自動化，網(wǎng)絡(luò)化，平臺化，人工智

能與大數(shù)據(jù)物聯(lián)網(wǎng)切入，深入合作。同時，蔚來與麥德龍中國簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將深入充換電基礎(chǔ)

設(shè)施建設(shè)方面合作，預(yù)計2021年底擴充到500座二代換電站（相比第一代服務(wù)能力提高3倍）。3、零部件：新玩家、新產(chǎn)品、新技術(shù)3.1.

傳統(tǒng)零部件巨頭加速布局電動智能化從本次車展來看，除了展示底盤、動力總成、內(nèi)外飾等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)品，博世、安波福、弗吉亞等傳

統(tǒng)零部件巨頭也在加快電動化、智能化轉(zhuǎn)型速度，紛紛推出新戰(zhàn)略產(chǎn)品布局未來自動駕駛、智能座

艙、汽車動力總成電氣化等。3.2

華為：行業(yè)新進入者，定位Tier1多款華為合作車型亮相車展，包括北汽極狐阿爾法SHI及塞力斯華為智選SF5。華為HI展臺打出口號“把數(shù)字世界帶入每一輛車”，定位增量零部件供應(yīng)商，展出了多項重磅技術(shù)，

包括鴻蒙OS智能座艙、集成式智能熱管理系統(tǒng)、智能駕駛計算平臺、4D成像雷達(dá)及華為“八爪魚

“在內(nèi)的新一代智能化部件和解決方案。3.2.1

華為—鴻蒙OS智能座艙華為智能座艙致力于加速汽車座艙的數(shù)字化，最終通過開放的API幫助車企，生態(tài)伙伴快速開發(fā)用戶

需求和符合車企差異化的服務(wù)和特性，從而提高用戶體驗。主要有三個重要的發(fā)布：麒麟車機模組、

鴻蒙OS車機操作系統(tǒng)及AR-Hud和車載智慧屏。3.2.2

華為—高度集成化的熱管理系統(tǒng)華為TMS：打造智能化、集成化熱管理系統(tǒng)，可以實現(xiàn)以下特點：實現(xiàn)熱系統(tǒng)管路降低40%，同時部件降低10%以上。工作溫度從零下10度下降到零下18度，且保持乘員艙的舒適性。同時使得續(xù)航里程提升20%，結(jié)合能效體驗效率來提升，幫助車企達(dá)到性能最優(yōu)，成本最優(yōu)，體驗最

優(yōu)的熱系統(tǒng)。3.2.3

華為—自動駕駛開放平臺“八爪魚”華為“八爪魚“構(gòu)建在華為云的底座之上，目的是幫助車企和開發(fā)者加速算法開發(fā)的迭代和應(yīng)用，全

面覆蓋自動駕駛的各個階段?！卑俗︳~”有以下優(yōu)勢：把算力、數(shù)據(jù)、算法實現(xiàn)車云協(xié)同。算力平臺既可支持華為mdc，也可支持其他主流硬件。預(yù)制2000萬標(biāo)注數(shù)據(jù)集，

20萬個場景庫數(shù)據(jù)，真實場景數(shù)據(jù)孿生以及虛實混合仿真服務(wù)開放，實現(xiàn)

云服務(wù)開箱即用。3.3

地平線：芯片及智能駕駛服務(wù)提供商地平線是邊緣人工智能芯片的全球領(lǐng)導(dǎo)者，是國內(nèi)唯一實現(xiàn)車規(guī)級人工智能芯片前裝量產(chǎn)的企業(yè)。

依托行業(yè)領(lǐng)先的軟硬結(jié)合產(chǎn)品，地平線可向行業(yè)客戶提供“芯片+算法IP+工具鏈”的完整解決方案。在智能駕駛領(lǐng)域，地平線同全球四大汽車市場（美國、德國、日本和中國）的業(yè)務(wù)聯(lián)系不斷加深，

目前已賦能合作伙伴包括上汽、長安、長城、紅旗、奧迪、廣汽、比亞迪、大陸集團、佛吉亞、博

世等國內(nèi)外的頂級合作伙伴。在

AIoT領(lǐng)域，地平線正攜手眾多頭部客戶及優(yōu)秀集成商并賦能產(chǎn)業(yè)。