橋梁安全及養(yǎng)護(hù)管理制度(2篇)

橋梁安全及養(yǎng)護(hù)管理制度為加強(qiáng)金城江公路管理局公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，保持橋梁處于完好工作狀態(tài)并延長其試用壽命，制定本制度。第一條設(shè)置專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師（或技術(shù)員）一人，保持橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員的相對穩(wěn)定，認(rèn)真執(zhí)行《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTGH-____）中橋梁檢查、養(yǎng)護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，切實(shí)掌握橋梁的技術(shù)狀況，保障橋梁正常使用。第二條橋梁養(yǎng)護(hù)工程師（或技術(shù)員）職責(zé)：主持轄段橋梁（涵、隧道）的經(jīng)常檢查，并詳盡記錄檢查結(jié)果。根據(jù)經(jīng)常檢查結(jié)果，負(fù)責(zé)向上一級橋梁養(yǎng)護(hù)工程師和本機(jī)構(gòu)主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告三類以上橋梁的病害狀況。負(fù)責(zé)主持轄區(qū)內(nèi)橋梁（涵、隧道）小修保養(yǎng)和抗災(zāi)搶險(xiǎn)工作，考核橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，及時(shí)上報(bào)轄區(qū)內(nèi)橋梁（涵、隧道）受自然災(zāi)害和其他因素?fù)p壞的情況。并根據(jù)上級審定的超重車輛通過橋梁方案，組織和指導(dǎo)超重車輛通過，其后詳細(xì)檢查有無破損，同時(shí)記錄在案。提出轄區(qū)內(nèi)橋梁（涵、隧道）小修保養(yǎng)年（月）度工作計(jì)劃。參與轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護(hù)大、中修、改善工程的竣工驗(yàn)收。組織養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理人員對轄區(qū)內(nèi)橋梁作定期檢查。主持橋梁安全及日常養(yǎng)護(hù)檢查工作，每季度檢查一次，汛期加強(qiáng)檢查，并詳細(xì)記錄檢查結(jié)果，負(fù)責(zé)向上一級部門報(bào)告橋梁病害情況和處理意見。橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理人員應(yīng)及時(shí)指導(dǎo)所屬公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理人員，進(jìn)行橋梁安全和日常養(yǎng)護(hù)檢查工作，每檢月至少查一次，特別加強(qiáng)雨季和汛期及災(zāi)后的巡查，對病害要做好記錄，建立檔案。第三條對一般評定劃定的各類橋梁，分別采取不同的養(yǎng)護(hù)措施：一類橋梁進(jìn)行正常保養(yǎng)；二類橋梁需進(jìn)行小修；三類橋梁進(jìn)行中修，酌情進(jìn)行交通管制；四類橋梁需進(jìn)行大修或改造，及時(shí)進(jìn)行交通管制，如限載、限速通過，當(dāng)缺損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)關(guān)閉交通；五類橋梁需進(jìn)行改建或重建，及時(shí)關(guān)閉交通。第四條橋梁檢查分為經(jīng)常檢查、定期撿查和特殊檢查。經(jīng)常檢查：主要指對橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查。檢查方式：采用目測為主，結(jié)合簡單工具測量；檢查周期：根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定，一般每月不得少于一次，汛期加強(qiáng)不定期檢查。主要工作：當(dāng)場填寫“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”，現(xiàn)場要登記所檢查項(xiàng)目的缺損類型，估計(jì)缺損范圍及養(yǎng)護(hù)工作量，提出相應(yīng)的小修保養(yǎng)措施，為編制轄區(qū)內(nèi)的橋梁養(yǎng)護(hù)（小修保養(yǎng)）計(jì)劃提供依據(jù)。4.檢查內(nèi)容：執(zhí)行《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTGH11-____）第3.2.4條款。第五條定期檢查：為評定橋梁使用功能，制定管理養(yǎng)護(hù)計(jì)劃提供基本數(shù)據(jù)，對橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行的全面檢查，它為橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)收集結(jié)構(gòu)技術(shù)狀態(tài)數(shù)據(jù)。檢查方式：以目測觀察結(jié)合儀器觀測進(jìn)行，必須接近各部件仔細(xì)檢查其缺損情況；檢查周期：根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長不得超過三年，新建橋梁交付使用一年后，進(jìn)行第一次全面檢查，在經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件的缺損明顯達(dá)到三、四、五類技術(shù)狀況時(shí)，應(yīng)立即安排一次定期檢查。檢查準(zhǔn)備：橋梁養(yǎng)護(hù)工程師在每次實(shí)施定期檢查前。要認(rèn)真查閱所檢查橋梁的技術(shù)資料以及上次定期檢查報(bào)告，以便有充分的準(zhǔn)備和做對比分析。4.主要工作:1現(xiàn)場校核橋梁基本數(shù)據(jù)。4.2當(dāng)場填寫“橋梁定期檢查記錄表”，記錄各部件缺損狀況并做出技術(shù)評分。3實(shí)地判斷缺損原因，確定維修范圍及方式。4.4對難以判斷缺損原因和程度的部件，提出特殊檢查(專門檢查)的要求。4.5對損壞嚴(yán)重、危及安全運(yùn)行的危橋，提出限制交通或改建的建議。6根據(jù)橋梁的技術(shù)狀況，確定下次檢查時(shí)間。7對特大型、大型橋梁的控制檢測按《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTGH11-____)第3.3.3條款執(zhí)行。5.檢查內(nèi)容：執(zhí)行《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTGH11-____)第3.3.4-3.3.12條款。6.病害標(biāo)識(shí)：檢查發(fā)現(xiàn)的各種缺損均應(yīng)在現(xiàn)場用油漆等將其范圍及日期標(biāo)記清楚，發(fā)現(xiàn)三類以上橋梁及有嚴(yán)重缺損和難以判明損壞原因和程度的橋梁，應(yīng)作影像記錄，并附病害狀況說明；7.提交檢查文件：執(zhí)行《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTGH11-____)第3.3.14條款。第六條特殊檢查：是查清橋梁的病害原因、破損程度、承載能力、抗災(zāi)能力，確定橋梁技術(shù)狀況的工作，其分為專門檢查(根據(jù)經(jīng)常檢查或定期檢查結(jié)果，對需要進(jìn)一步判明損壞原因、缺損程度或使用能力的橋梁，針對病害進(jìn)行專門的現(xiàn)場試驗(yàn)檢測、驗(yàn)算與分析等鑒定工作。)和應(yīng)急檢查(當(dāng)橋梁受到災(zāi)害性損傷后，為了查明破損狀況，采取應(yīng)急措施，組織恢復(fù)交通，對結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)檢查和鑒定工作)。特殊檢查執(zhí)行《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTGH11-____)第3.4條款。第七條橋梁評定：執(zhí)行《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTGH11-____)第3.5條款第八條橋梁養(yǎng)護(hù)工程師應(yīng)將橋梁技術(shù)狀況評定結(jié)果報(bào)送本管理機(jī)構(gòu)主管領(lǐng)導(dǎo)和區(qū)高速公路管理局總工程師及其授權(quán)的橋梁養(yǎng)護(hù)主管工程師。第九條對適應(yīng)性不能滿足的橋梁，應(yīng)采取提高承載力、加寬、加長、基礎(chǔ)防護(hù)等改造措施。若整個(gè)路段有多座橋梁的適應(yīng)性不能滿足，應(yīng)結(jié)合路線改造進(jìn)行方案比較和決策。第十條對經(jīng)檢查確認(rèn)為危橋的橋梁，應(yīng)及時(shí)向上級橋梁養(yǎng)護(hù)工程師報(bào)告，盡快進(jìn)行維修加固或改造。對暫時(shí)無法維修加固或改造的危橋、險(xiǎn)橋，要通過發(fā)布通告，設(shè)立限速、限載、繞行標(biāo)志等措施，提前向司乘人員發(fā)出警告；并要派專人晝夜看護(hù)，嚴(yán)防發(fā)生橋垮人亡的惡性事故。第十一條對技術(shù)檔案資料不齊全，難以評價(jià)的橋梁，或在橋梁檢查中，認(rèn)為適應(yīng)性評定達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)組織具有橋梁檢測資質(zhì)的單位進(jìn)行承載能力、通行能力、抗洪能力等項(xiàng)目檢測，針對檢測結(jié)果，及時(shí)采取有效措施處理。第十二條加強(qiáng)對公路橋梁伸縮縫、橋頭路面、防撞墻（或欄桿）的養(yǎng)護(hù)和檢查，對存在安全隱患的病害要及時(shí)處理，避免因養(yǎng)護(hù)不當(dāng)而引發(fā)安全事故。第十三條要確保事故信息上報(bào)渠道暢通。凡出現(xiàn)橋梁垮塌或斷通事故的，各級部門要在事故發(fā)生____小時(shí)內(nèi)，將有關(guān)情況向上一級主管部門報(bào)告。對安全事故隱瞞不報(bào)的，要追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和橋梁養(yǎng)護(hù)工程師的責(zé)任。第十四條建立專門的橋梁技術(shù)檔案，內(nèi)容包括：橋梁基本狀況卡片；歷次橋梁大、中修工程施工原始記錄和竣工圖表以及驗(yàn)收報(bào)告；歷次橋梁經(jīng)常檢查表。第十五條配備和使用交通部“中國公路橋梁管理系統(tǒng)”（____版）軟件，并定期收集，錄入數(shù)據(jù)，實(shí)行橋梁技術(shù)狀況動(dòng)態(tài)管理，逐步達(dá)到數(shù)據(jù)共享、使用方便。第十六條橋梁管理系統(tǒng)應(yīng)配備專用電腦并實(shí)行專人管理，橋梁管理系統(tǒng)所用數(shù)據(jù)及資料應(yīng)及時(shí)另行備份。第十七條橋梁養(yǎng)護(hù)工程師每月至少運(yùn)行____次橋梁管理系統(tǒng)，檢查橋梁管理系統(tǒng)運(yùn)行情況，認(rèn)真收集系統(tǒng)缺陷及問題，及時(shí)反饋至上一級橋梁養(yǎng)護(hù)工程師。橋梁安全及養(yǎng)護(hù)管理制度（二）目的為切實(shí)抓好項(xiàng)目公路橋梁、隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)工作，在施工階段建立安全風(fēng)險(xiǎn)評估制度，開展定向或定量的施工安全風(fēng)險(xiǎn)估測，增強(qiáng)施工安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，改進(jìn)施工措施，規(guī)范預(yù)案預(yù)警預(yù)控管理，有效降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)防重特大生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，降低人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，保障公路橋梁、隧道施工建設(shè)安全。編制依據(jù)依據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估指南》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部____年____月），結(jié)合項(xiàng)目工程實(shí)際，特制度本制度.術(shù)語定義風(fēng)險(xiǎn)：某一事故發(fā)生的可能性和嚴(yán)重程度的組合。施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估：針對工程施工過程中各項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)、作業(yè)環(huán)境、施工設(shè)備、危險(xiǎn)物品等所潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)源分析、風(fēng)險(xiǎn)估測的系列工作。適用范圍本規(guī)定適用于目公路橋梁、隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估管理。職責(zé)1各施工單位應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)論，完善施工組織設(shè)計(jì)和危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案，制定相應(yīng)的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，對項(xiàng)目施工過程實(shí)施預(yù)警控制。專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級在III級（高度風(fēng)險(xiǎn)）及以上的施工作業(yè)活動(dòng)（施工區(qū)段）的風(fēng)險(xiǎn)控制，還應(yīng)符合下列規(guī)定：1.1重大風(fēng)險(xiǎn)源的監(jiān)控與防治措施、應(yīng)急預(yù)案經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審批后，由建設(shè)單位組織論證和復(fù)評估。5.1.2施工單位應(yīng)建立重大風(fēng)險(xiǎn)源的監(jiān)測和驗(yàn)收、日常巡查、定期報(bào)告等工作制度，并組織實(shí)施。1.3施工項(xiàng)目經(jīng)理或技術(shù)負(fù)責(zé)人在工程施工前應(yīng)對施工人員進(jìn)行安全技術(shù)教育與交底；施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)立相應(yīng)的危險(xiǎn)告知牌。1.4適時(shí)組織對典型重大風(fēng)險(xiǎn)源的應(yīng)急救援演練。5.1.5當(dāng)專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級為IV級（極高風(fēng)險(xiǎn)）且無法降低時(shí)，必須提高現(xiàn)場防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)應(yīng)急處置措施，視情況開展第三方施工監(jiān)測；未采取有效措施的，不得施工。5.2監(jiān)理單位在審查工程施工組織設(shè)計(jì)文件、危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案、應(yīng)急預(yù)案時(shí)，應(yīng)同時(shí)審查施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告；無風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告，不得簽發(fā)開工令。5.2.1工程開工后，監(jiān)理單位應(yīng)督促施工單位安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施的落實(shí)情況，并以記錄。對施工中存在的重大隱患應(yīng)及時(shí)指出并督促整改，對施工單位拒不整改的，應(yīng)及時(shí)向建設(shè)單位及公路工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門報(bào)告5.3風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告經(jīng)監(jiān)理單位審核后應(yīng)向建設(shè)單位報(bào)備。建設(shè)單位應(yīng)對極高風(fēng)險(xiǎn)（V級）的施工作業(yè)，組織專家或安全評估機(jī)構(gòu)進(jìn)行論證和復(fù)評估，提出降低風(fēng)險(xiǎn)的措施建議；當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)無法降低時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)正設(shè)計(jì)、施工方案，并向公路工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門備案。公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估應(yīng)遵循動(dòng)態(tài)管理的原則，當(dāng)工程設(shè)計(jì)方案、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、施工隊(duì)伍等發(fā)生重大變化時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估。公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估應(yīng)遵循動(dòng)態(tài)管理的原則，當(dāng)工程設(shè)計(jì)方案、施工方案、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、施工隊(duì)伍發(fā)生重大變化時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評估評估范圍公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估范圍，由各施工單位根據(jù)自身工程建設(shè)條件、技術(shù)復(fù)雜程度和施工管理模式，以及工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，并參考以下標(biāo)準(zhǔn)確定。6.1橋梁工程____多跨或跨徑大于40m石拱橋，跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋，跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋，鋼桁架、鋼管混凝土拱橋；6.1.2跨徑大于或等于140m的鋼式橋，跨徑大于4m的斜拉橋，跨徑大于10m的懸索橋；1.3墩高或凈空大于1m的橋梁工程；6.1.4采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的特大橋、大橋工程；1.5特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程；6.1.6施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他橋梁工程。6.2隧道工程6.2.1穿越高地應(yīng)力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、煤系地層、采空區(qū)等工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道，黃土地區(qū)、水下或海底隧道工程；6.2.2淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜的隧道工程；6.2.3長度30m及以上的隧道工程，VI、V級圍巖連續(xù)長度超過50m或合計(jì)長度占隧道長度全長度—%及以上的隧道工程；6.2.4連拱隧道和小凈距隧道工程；2.5采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的隧道工程；6.2.6隧道改擴(kuò)建工程；6.2.7施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他隧道工程。評估方法____公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估分為總體風(fēng)險(xiǎn)評估和專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估。7.1.1總體風(fēng)險(xiǎn)評估。橋梁或隧道工程開工前，根據(jù)橋梁或隧道工程的地質(zhì)環(huán)境條件、建設(shè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等孕險(xiǎn)環(huán)境與致險(xiǎn)因子，估測橋梁或隧道工作施工期間的整體安全風(fēng)險(xiǎn)大小，確定其靜態(tài)條件下的安全風(fēng)險(xiǎn)等級。1.2專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估。當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評估等級達(dá)到III級（高度風(fēng)險(xiǎn)）及以上時(shí)，將其中高風(fēng)險(xiǎn)的施工作業(yè)活動(dòng)（或施工區(qū)段）作為評估對象，根據(jù)其作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)以及類似工程事故情況，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源普查，并針對其中的重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行量化估測，提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。7.2評估方法應(yīng)根據(jù)被評估項(xiàng)目的工程特點(diǎn)，選擇相應(yīng)的定性或定量的風(fēng)險(xiǎn)評估方法。具體評估方法的選擇，可參照《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估指南》（試行）。評估步驟公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估工作包括制定評估計(jì)劃、選擇評估方法、開展風(fēng)險(xiǎn)分析、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測、確定風(fēng)險(xiǎn)等級、提出措施建議、編制評估報(bào)告等方面。評估步驟一般為：8.1開展總體風(fēng)險(xiǎn)評估。根據(jù)設(shè)計(jì)階段風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)果（若有），以及類似結(jié)構(gòu)工程安全事故情況，用定性與定量相結(jié)合的方法初步分析本項(xiàng)目孕險(xiǎn)環(huán)境與致險(xiǎn)因子，估測施工中發(fā)生重大事故的可能性，確定項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)等級。8.2確定專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估范圍。總體風(fēng)險(xiǎn)評估等級達(dá)到111（高度風(fēng)險(xiǎn)）及以上橋梁或隧道工程，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估。其他風(fēng)險(xiǎn)等級的橋梁或隧道工程可視情況開展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估。3開展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估。通過對施工作業(yè)活動(dòng)（施工區(qū)段）中的風(fēng)險(xiǎn)源普查，在分析物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為的基礎(chǔ)上，確定重大風(fēng)險(xiǎn)源和一般風(fēng)險(xiǎn)源。宜采用指標(biāo)體系法等定量評估方法，對重大風(fēng)險(xiǎn)源發(fā)生事故的概率及損失進(jìn)行分析，評估其發(fā)生重大事故的可能性與嚴(yán)重程度，對照相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)等級標(biāo)準(zhǔn)，確定專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級。8.4確定風(fēng)險(xiǎn)控制措施。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則的相關(guān)規(guī)定，對專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級在III級（高度風(fēng)險(xiǎn)）及以上的施工作業(yè)活動(dòng)（施工區(qū)段），應(yīng)明確重大風(fēng)險(xiǎn)源的監(jiān)測、控制、預(yù)警措施以及應(yīng)急預(yù)案。其他風(fēng)險(xiǎn)等級的橋梁、隧道工程可根據(jù)工程實(shí)際情況，按照成本效益原則確定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)源控制措施。評估組織與評估報(bào)告公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估工作原則上由項(xiàng)目施工單位