風(fēng)冷柴油機使用方法

道依茨風(fēng)冷柴油機使用留意事項風(fēng)冷柴油機具有啟動便利、運行經(jīng)濟，對環(huán)境適應(yīng)性強等優(yōu)點，因而受到鐵路大機行業(yè)的歡送。然而，假設(shè)不能正確使用，就會故障頻發(fā)，工效降低，甚至引發(fā)事故。為此，使用時應(yīng)留意以下幾點：啟動動，大都設(shè)有下述關(guān)心起動裝置。焰加熱塞發(fā)熱，從而提高進氣溫度，于是噴入缸內(nèi)的柴油也簡潔爆發(fā)燃燒。啟動前除應(yīng)保證蓄電池具有充分的電能外，還應(yīng)定期檢查加熱塞是否能正常工作。啟動時應(yīng)嚴(yán)格遵照柴油機使用說明書的規(guī)定把握好預(yù)熱時間，以免啟動時間過長而引起蓄電池過量放電或燒蝕加熱塞。(2起動液。由于起動液易燃易爆且揮發(fā)性強，除應(yīng)留意防火外，還要常常檢查全部相關(guān)管路及接頭的密封性。如覺察氣路失效或起動液泄漏嚴(yán)峻時，可將進氣管上的螺栓卸下，直接將起動液注入進氣管路，也能使柴油機快速啟動。用起動液啟動柴油機時，在啟動瞬間會發(fā)出刺耳的響聲，這并非故障，待柴油機運轉(zhuǎn)起來后便會自動消逝。使用機溫上升、機油壓力正常后再投人作業(yè)。這樣，可防止機溫上升過快而損傷機件。業(yè)就馬上熄火，由于此時機溫很高，熄火后風(fēng)扇馬上停頓轉(zhuǎn)動，高溫機體來不及散熱也會使各運動件受損。另外，熄火前不行承受怠速運轉(zhuǎn)的方法來降溫。由于不少風(fēng)冷柴油機的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速靠液力偶合器來掌握，又由于怠速運轉(zhuǎn)時機油壓力低、流量小，因此所調(diào)整的風(fēng)量就明顯低速空轉(zhuǎn)一會兒，待機溫適當(dāng)下降后再熄火。機溫不行過高。風(fēng)冷柴油機缸蓋的正常工作溫度應(yīng)小于1200G，比水冷柴油機的機溫高，假設(shè)不留意就簡潔發(fā)生拉缸事故。為此應(yīng)留意以下幾點:①保持風(fēng)扇的正常工作性能。風(fēng)冷柴油機完全依靠風(fēng)扇產(chǎn)生BF8L413F的凹凸增減機油流量，以對偶合器進展調(diào)整來轉(zhuǎn)變風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，到達自動掌握風(fēng)量的目的。這種冷卻系的排氣節(jié)溫器和油壓調(diào)整螺釘在柴油機出廠前已調(diào)好，使用或保養(yǎng)機器時不行隨便調(diào)整。假設(shè)有故障，應(yīng)由嫻熟技工檢修。②保持散熱片的清潔與疏通。風(fēng)冷柴油機的缸蓋和缸體外部都鑄有大量散熱片，機器作業(yè)時風(fēng)扇吹出的猛烈氣流便順著散熱片急速流淌，從而降低機體高溫，使之得以冷卻。假設(shè)散熱片沽有BF8L413310多min溫，才能再作業(yè)一會兒。后來得知，原來該機在保養(yǎng)過程中調(diào)整氣門間隙時，氣門罩蓋的密封未處理好，滲出的油污沽滿機體;而機器又在清篩隊風(fēng)沙布滿的環(huán)境下工作，于是散熱片之間很快被油泥堵塞，冷卻效率明顯下降，機溫就越來越高。當(dāng)將散熱片沖洗干凈，同時將氣門罩蓋的漏油消退后，柴油機的工作便正常了。③防止冷卻風(fēng)量的損失。風(fēng)冷柴油機的風(fēng)罩起著掌握冷卻風(fēng)方向和削減風(fēng)量的重要作用，因此務(wù)必要保證各接合件的完整與密封。在清篩隊工作的風(fēng)冷柴油機，風(fēng)扇前方還設(shè)有篩罩，假設(shè)篩孔沾滿枝葉雜物，也會影響風(fēng)量，應(yīng)準(zhǔn)時清掃。④留意保養(yǎng)空氣濾清器:要使1L柴油充分燃燒，需供給15000L因而其進氣量會相應(yīng)少一些。假設(shè)空氣濾清器堵塞而導(dǎo)致進氣量削減，缸內(nèi)柴油就會得不到充分燃燒而竄至排氣管內(nèi)連續(xù)燃燒，與之相連的缸蓋、缸體的溫度便會急劇上升。嚴(yán)峻時晚上可見到排氣管門冒火，機器功率明顯下降。為此，風(fēng)冷柴油機更應(yīng)按時保養(yǎng)空氣濾清器，始終保持濾芯的干凈與暢通。還要定期檢查噴油泵的供油時間，以免供油時間過遲，柴油在缸內(nèi)來不及完全燃燒而引發(fā)上述同樣的故障。潤滑必需牢靠。由于風(fēng)冷柴油機的機溫比水冷柴油機的才能防止拉缸、燒瓦等重大事故的發(fā)生。①風(fēng)冷柴油機的機油除應(yīng)能滿足高負(fù)荷條件下的潤滑與低溫環(huán)境中順當(dāng)啟動外，還應(yīng)具有防止高溫沉積和不致過早氧化變質(zhì)cCcD期更換。最好要有相應(yīng)的油樣檢測部門，例如：我機械段的檢測B保持正常的機油壓力。風(fēng)冷柴油機的機油其正常工作壓力為3~6MPa，假設(shè)機油壓力低于1.5MPa，應(yīng)查明緣由，排解故障后再工作。由于風(fēng)冷柴油機的每個氣門搖臂都有單獨的潤滑油道，同水冷柴油機相比，其機油泄漏量也多一些，因而在熱態(tài)下或重負(fù)荷作業(yè)時，機油壓力下降也比較明顯。為此，還要求每工作200h更換機油濾芯，以免濾芯過臟而降低主油道的機油壓力。③要保持機油散熱器的清潔。假設(shè)機油散熱器外表臟污嚴(yán)峻，會降低機油的冷卻效率，并導(dǎo)致機油溫度過高而泄漏量增多、油壓下降。為此，應(yīng)準(zhǔn)時清理機油散熱器外表。維護保養(yǎng)要點做好風(fēng)冷柴油機的維護保養(yǎng)工作可以降低作業(yè)本錢、減輕機F12L413須知。式空氣濾清器，加注機油后油位不得超過規(guī)定刻線，檢查柴油濾清器的水分別器，將杯底沉淀水放掉，但不行過分地擰緊放水螺栓，以免滑扣。}100h保養(yǎng)內(nèi)容。清洗輸油泵柴油濾網(wǎng);檢查噴油泵和調(diào)速器的油位;檢查油底殼機油的質(zhì)量，必要時更換(同時換機油濾芯);檢查蓄電池的電解液;清掃機體散熱片和機油散熱器上的污好。如用清洗劑清洗，最終要用水將其沖洗干凈，并讓柴油機運轉(zhuǎn)升溫，使殘留水分蒸發(fā)掉，以防生銹)。300h20h每6