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文檔簡(jiǎn)介
千里之行,始于足下讓知識(shí)帶有溫度。第第2頁(yè)/共2頁(yè)精品文檔推薦航空術(shù)語(yǔ)縮寫(xiě)簡(jiǎn)表航空術(shù)語(yǔ)縮寫(xiě)簡(jiǎn)表
A/THR
自動(dòng)推力
詢問(wèn)通告
AC
溝通電
ACARS
通訊尋址和報(bào)告系統(tǒng)
ACD
適航符合性文件
ACJ
詢問(wèn)通告-聯(lián)合
ADIRU
大氣數(shù)據(jù)基準(zhǔn)組件
ADR
大氣數(shù)據(jù)基準(zhǔn)
ADS-B
廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視(ADS-B)ADS-C
合約式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視(ADS-C)AFM
飛機(jī)飛翔手冊(cè)
AGL
離地高
AIME
自立監(jiān)控判斷
AINS
飛機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
ALT
高度
AMC
可接受的符合方式
AMJ
詢問(wèn)資料包
AMM
飛機(jī)修理手冊(cè)
ANSU
飛機(jī)網(wǎng)絡(luò)伺服組件
AOA
迎角
AOC
航空公司運(yùn)行控制AP
自動(dòng)駕駛
APU
輔助動(dòng)力裝置
AR
所需授權(quán)
ARINC
航路無(wú)線電INCASD
加速停止距離ASDA
可用加速停止距離ASI
空速指示器
ATA
航協(xié)
ATC
空中交通管制ATSU
空中交通服務(wù)組件AWO
全部天氣操作
BC
背航道
BSCU
剎車(chē)和轉(zhuǎn)彎控制組件CAA
民航管理局
CDL
構(gòu)型偏差清單CDLS
駕駛艙門(mén)鎖系統(tǒng)CFR
聯(lián)邦規(guī)則代碼
CG
重心
CIS
獨(dú)聯(lián)體
CLB
爬升
CMP
構(gòu)型維護(hù)和程序CPDLC
管制員飛翔員數(shù)據(jù)鏈通訊CS
運(yùn)行規(guī)范
CSM/G
恒速馬達(dá)發(fā)電機(jī)
CWY
凈空道
D-ATIS
數(shù)字式自動(dòng)終端服務(wù)
DA
決斷高度
DC
直流電
DCL
離場(chǎng)指令
DGAC
民航總局
DH
決斷高
DMC
顯示管理計(jì)算機(jī)
DME
測(cè)距儀
DNA
國(guó)家適航
DNAR
國(guó)家的適航條例
DO
文件指令
顯示組件
DU
文件單元
EASA
歐洲航空平安局
ECAM
飛機(jī)電子中心監(jiān)控
ED
EUROCAE文件
EDTO
延伸改航時(shí)光運(yùn)行
EFIS
電子飛翔儀表系統(tǒng)EGPWS
增加型近地警告系統(tǒng)
EGT
排氣溫度
EHS
增加型監(jiān)控雷達(dá)
ELT
應(yīng)急定位器放射機(jī)
ENG
發(fā)動(dòng)機(jī)
EPR
發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣比
(EASA)雙發(fā)延程飛翔ETOPS
延程操作(FAA)
EWD
發(fā)動(dòng)機(jī)警告顯示
F-PLN
飛翔方案
FAA
聯(lián)邦航空管理局
FADEC
全權(quán)數(shù)字式發(fā)動(dòng)機(jī)控制FAF
五邊進(jìn)近定位點(diǎn)
FANS
將來(lái)空中導(dǎo)航系統(tǒng)
FAR
聯(lián)邦航空條例
FCMC
燃油控制和監(jiān)控計(jì)算機(jī)FCOM
飛翔機(jī)組使用手冊(cè)
FCU
飛翔控制組件
FD
飛翔指引儀
FM
飛翔管理
FMA
飛翔方式信號(hào)牌
FMGC
飛翔管理和引導(dǎo)計(jì)算機(jī)FMGEC
飛翔管理和引導(dǎo)包線計(jì)算機(jī)FMGS
飛翔管理和引導(dǎo)系統(tǒng)
FMS
飛翔管理系統(tǒng)
FOB
機(jī)載燃油
FPA
飛翔軌跡角
FQI
油量指示
FU
已用燃油
GEN
發(fā)電機(jī)
GLS
GNSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))著陸系統(tǒng)GPS
全球定位系統(tǒng)
GPWS
近地警告系統(tǒng)
HDG
磁導(dǎo)向
HF
高頻
HKCAD
香港民用航空署
HUD
平視顯示
IAS
指示空速
ICAO
國(guó)際民航組織
IDG
綜合驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)
IFR
儀表飛翔規(guī)章
IL
信息通告
ILS
儀表著陸系統(tǒng)
IR
慣性基準(zhǔn)
IRS
慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)
ISA
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣
ISIS
集中式備用儀表系統(tǒng)ISPSS
座椅供電系統(tǒng)JAA
聯(lián)合民航當(dāng)局
JAR
聯(lián)合民航條例
LDA
航向道方向助航設(shè)備LEDU
文件單元有效頁(yè)清單LETR
暫時(shí)改版有效頁(yè)清單LGCIU
起落架控制和指示組件LNAV
水平導(dǎo)航
LOC
航向道
LRBL
危害最小的炸彈位置MAC
平均空氣動(dòng)力弦
MAP
復(fù)飛點(diǎn)
MAPSC
最大許可載客量MASPS
最低航空系統(tǒng)性能標(biāo)準(zhǔn)MCDL
主構(gòu)型偏差清單MCDU
多功能控制和顯示組件MCPSC
最大許可客座數(shù)
MCT
最大延續(xù)推力
MDA
最低決斷高度
MDCC
主甲板貨艙
MDH
最低決斷高
最低航路高度
MLE
最大放起落架馬赫數(shù)
MLO
最操作放起落架馬赫數(shù)
MLS
微波著陸系統(tǒng)
MLW
最大著陸分量
MMEL
主最低設(shè)備放行清單
MMO
最大操作馬赫數(shù)
MOPS
最低操作性能標(biāo)準(zhǔn)
MSA
最低平安高度
MSN
飛機(jī)序列號(hào)
MTOW
最大起飛分量
MZFW
最大無(wú)燃油分量
N1
低壓轉(zhuǎn)速
N2
中壓轉(zhuǎn)速(羅羅發(fā)動(dòng)機(jī))/高壓轉(zhuǎn)速(GE或普惠發(fā)動(dòng)機(jī))N3
高壓轉(zhuǎn)速(羅羅發(fā)動(dòng)機(jī))
ND
導(dǎo)航顯示
NDB
無(wú)向信標(biāo)臺(tái)
NSA
NormeSudAviation
OAT
外界大氣溫度
OCL
跨洋許可
OIT
機(jī)載終端信息
OMTS
機(jī)載移動(dòng)電話系統(tǒng)
過(guò)熱
OW
操作分量
PC
個(gè)人計(jì)算機(jī)
PED
便攜式電子設(shè)備
PF
操縱飛機(jī)的飛翔員PFD
主飛翔顯示
PNF
不操縱飛機(jī)的飛翔員POS
位置
PRIM
主飛翔操縱計(jì)算機(jī)PVI
側(cè)視指示
QFE
場(chǎng)壓
QFU
跑道航向
QNH
修正海壓
RA
無(wú)線電高度
措施詢問(wèn)
RAAC
阿根廷民航規(guī)矩RAIM
接收機(jī)自主綜合監(jiān)控RAT
沖壓空氣渦輪
RBS
無(wú)線電信標(biāo)系統(tǒng)RLD
所需著陸距離
RMP
無(wú)線電管理面板RNAV
區(qū)域?qū)Ш?/p>
RNP
所需導(dǎo)航性能
RPM
每分鐘轉(zhuǎn)速
RVR
跑道視程
RVSM
縮小的最低垂直間隔SAAAR
機(jī)組和飛機(jī)需要特別的認(rèn)可SAT
靜溫
SATCOM
衛(wèi)星通訊
SB
服務(wù)通告
SD
系統(tǒng)顯示
SDF
簡(jiǎn)化方向設(shè)施
SEC
飛翔操縱輔助計(jì)算機(jī)
SIL
服務(wù)信函
SRS
速度基準(zhǔn)系統(tǒng)
STBY
備用
SWY
停止道
溫度修正
TA
交通詢問(wèn)
TAS
真空速
TAT
總溫
TAWS
地形警示和警告系統(tǒng)TCAS
空中交通告警和防撞系統(tǒng)TDU
暫時(shí)文件單元
TGL
暫時(shí)指南
TO
起飛
TOD
起飛距離
TODA
可用起飛距離TOGA
起飛復(fù)飛
TOR
起飛滑跑
TORA
可用起飛滑跑
TR
暫時(shí)改版
USSR
蘇聯(lián)
V/DEV
垂直偏差
V1
起飛決斷速度
V2
起飛平安速度
VA
最大設(shè)計(jì)機(jī)動(dòng)速度VALPHAMAX
Alpha-最大速度VAPP
五邊進(jìn)近速度
VC
設(shè)計(jì)的巡航速度VFE
最大放襟翼速度VFR
目視飛翔規(guī)章
VHF
甚高頻
VLE
最大放起落架速度VLO
最大起落架操作速度VLOF
離地速度
VLS
最低的挑選速度
VMC
目視氣象條件
VMCL
在進(jìn)近和著陸過(guò)程中的最小操縱速度VMIN1G
1G載荷下最小操縱速度
VMIN
最小操作速度
VMO
最大操作速度
VNAV
垂直導(dǎo)航
VOR
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