監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析押題A卷含答案

監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析押題A卷含答案

大題（共20題）一、某高速公路設計車速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構。施工企業(yè)為公路交通大型企業(yè)專業(yè)施工隊伍,設施精良。為保證工程施工質(zhì)量,防止瀝青路面施工中瀝青混合料攤鋪時發(fā)生離析、瀝青混凝土路面壓實度不夠、平整度及接縫明顯,施工單位在施工準備、瀝青混合料的拌和、瀝青混合料的運輸、瀝青混合料的攤鋪、瀝青混合料的壓實、接縫的處理等方面,做了如下工作：1選用經(jīng)試驗合格的石料進行備料,嚴格對下承層進行清掃,并在開工前進行試驗段鋪筑；2瀝青混合料的拌和站設置試驗室,對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗,拌和中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度；3根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛,確保運輸過程中混合料的質(zhì)量；4設置兩臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工,嚴格控制相鄰兩機的間距,以保證接縫的相關要求；5壓路機采用2臺雙輪雙振壓路機及2臺16t膠輪壓路機組成,嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。6縱縫采用熱接縫,梯進式攤鋪,后攤鋪部分完成,立即騎縫碾壓,以除縫跡,并對接縫作了嚴格控制?！締栴}】4、混合料的運輸中應注意的主要問題是什么?【答案】4、瀝青混合料運輸應注意的問題是：保持車箱干凈并涂防黏薄膜劑,運輸時必須覆蓋篷布以防雨和熱量損失。二、興通監(jiān)理公司通過投標承擔了某高速公路項目A-1監(jiān)理合同段施工監(jiān)理工作,并與業(yè)主簽訂了監(jiān)理合同。該監(jiān)理公司任命了總監(jiān)理工程師,并按以下程序開展了監(jiān)理工作：（一）建立項目監(jiān)理機構1、確定項目質(zhì)量控制目標,并作為項目監(jiān)理工作的目標。2、確定監(jiān)理工作范圍和內(nèi)容：包括設計階段和施工階段。3、進行項目監(jiān)理機構的組織結(jié)構設計。4、由駐地監(jiān)理工程師主持組織專業(yè)監(jiān)理工程師編制項目監(jiān)理計劃。（二）制訂監(jiān)理細則1各專業(yè)監(jiān)理工程師僅以監(jiān)理計劃為依據(jù)編制監(jiān)理細則。2駐地監(jiān)理工程師批準監(jiān)理細則。3監(jiān)理細則僅包括監(jiān)理工作的流程、監(jiān)理工作的方法及措施。（三）規(guī)范化地開展監(jiān)理工作（四）參與交、竣工驗收,簽署監(jiān)理意見（五）向建設單位提交工程竣工檔案資料（六）進行監(jiān)理工作總結(jié),編寫監(jiān)理工作報告；【問題】3、試述監(jiān)理工作報告的主要內(nèi)容?！敬鸢浮?、監(jiān)理工作報告的主要內(nèi)容：（1）工程基本情況；（2）監(jiān)理工作概況,包括監(jiān)理機構組織形式、管理結(jié)構,監(jiān)理工作起止時間及投入監(jiān)理人員、監(jiān)理設備和設施的情況；（3）工程質(zhì)量管理,包括質(zhì)量管理措施,施工過程中質(zhì)量檢查情況匯總,質(zhì)量問題和事故處理總結(jié),工程質(zhì)量評定情況；（4）計量支付、工程進度和合同管理情況；（5）安全與環(huán)保監(jiān)理情況；（6）設計變更情況；（7）交工驗收中存在問題及處理情況；（8）對設計單位、施工單位和建設單位評價；（9）工程建設中存在問題的處理意見和建議。三、某建設單位將隧道工程發(fā)包給某施工單位，并委托某監(jiān)理公司進行現(xiàn)場管理。該隧道直徑為4.8m，起始里程為DK10+100，終點里程為DK10+868，環(huán)寬為1.2m，采用土壓平衡盾構施工。區(qū)間隧道貫通后計算出平均推進速度為8環(huán)/天。盾構隧道穿越底層主要為淤泥質(zhì)土和粉砂土。項目施工過程中發(fā)生了以下事件，施工單位按照索賠程序及時向監(jiān)理工程師提出了索賠要求：事件一：盾構始發(fā)時，發(fā)現(xiàn)洞門處地質(zhì)情況與勘察報告不符，需改變加固形式，加固施工造成工期延誤10天，增加費用30萬元。事件二：盾構側(cè)面下穿一座房屋后，由于項目部設定的盾構土倉壓力過低，造成房屋最大沉降達到50mm。穿越后房屋沉降繼續(xù)發(fā)展，項目部采用二次注漿進行控制。最終房屋出現(xiàn)裂縫，維修費用為40萬元。事件三：隨著盾構逐漸進入全斷面粉砂地層，出現(xiàn)掘進速度明顯下降現(xiàn)象，并且刀盤扭矩和總推力逐漸增大，最終停止盾構推進。經(jīng)分析為粉砂流塑性與勘察報告相差過多引起，項目部對粉砂采取改良措施后繼續(xù)推進，造成工期延誤5天，費用增加25萬元。事件四：針對以上風險，施工單位積極采取風險的控制對策，將損失降到最低。＜1>?、事件一、二、三中，項目部可向監(jiān)理工程師索賠的工期和費用各是多少？說明理由。＜2>?、該隧道屬于什么類型的隧道？整個隧道掘進的完成時間是多少天（寫出計算過程）?＜3>?、風險控制對策有哪些？【答案】【正確答案】事件一：項目部可以索賠的工期10天，費用30萬。因為地質(zhì)條件變化是發(fā)包方責任，所以可以索賠；事件二：不可以索賠。上述原因是項目部施工不當造成的，所以不能索賠；事件三：地質(zhì)條件與勘探報告不相符項目部可以索賠5天工期，25萬元費用?！菊_答案】隧道長度：868一100=768m，屬于中隧道。整個隧道掘進的完成時間為：768÷（8×1.2）=80天?！菊_答案】①回避；②損失控制（預防損失和減少損失等）；③自留；④轉(zhuǎn)移，如保險、非保險（擔保、分包、轉(zhuǎn)讓）。四、某施工單位承包某工程項目,甲乙雙方簽訂的關于工程價款的合同內(nèi)容有：（1）建筑安裝工程造價660萬元,建筑材料及設備費占施工產(chǎn)值的比重為60％。（2）工程預付款為建筑安裝工程造價的20％。工程實施后,工程預付款從未施工工程尚需的主要材料及構件的價值相當于工程預付款數(shù)額時起扣,從每次結(jié)算工程價款中按材料和設備占施工產(chǎn)值的比重扣抵工程預付款,竣工前全部扣清。（3）工程進度款逐月計算。（4）工程保修金為建筑安裝工程造價的3％,竣工結(jié)算月一次扣留。（5）材料和設備價差調(diào)整按規(guī)定進行（按有關規(guī)定上半年材料和設備價差上調(diào)10％,在6月份一次調(diào)增）?！締栴}】工程各月實際完成產(chǎn)值見表1-20。該工程的工程預付款、起扣點為多少?【答案】（3）工程預付款：660萬元×20％=132萬元；起扣點：660萬元-132萬元÷60％=440萬元。五、某公路工程劃分為土建工程和設備安裝工程兩個合同段。建設單位通過公開招標方式分別與甲、乙施工單位簽訂了土建工程施工合同和設備安裝工程施工合同，與丙單位簽訂了設備采購合同。工程實施過程中發(fā)生了以下事件：事件1：甲施工單位按照施工合同約定的時間向項目監(jiān)理機構提交了工程開工報審表，總監(jiān)理工程師在審批施工組織設計文件后，組織專業(yè)監(jiān)理工程師到場檢查時發(fā)現(xiàn)，施工機具已進場準備就位，施工所需的施工道路、臨時設施已完成，施工人員已到位，材料和工程設備已進場，施工測量人員正在進行測量控制樁和控制線的測設，拆遷工作正在進行，不會影響工程進度。為此，總監(jiān)理工程師向甲施工單位簽署了工程開工通知，并報告了建設單位。事件2：專業(yè)監(jiān)理工程師巡視時發(fā)現(xiàn)，甲施工單位現(xiàn)場施工人員準備將一種新型建筑材料用于工程。經(jīng)詢問，甲施工單位認為該新型建筑材料性能好、價格便宜，對工程質(zhì)量有保證。項目監(jiān)理機構要求其提供該新型建筑材料的有關資料，甲施工單位僅提供了使用說明書。事件3：項目監(jiān)理機構檢查甲施工單位的某分項工程質(zhì)量時，發(fā)現(xiàn)試驗檢測數(shù)據(jù)異常，便再次對甲施工單位試驗室的資質(zhì)等級及其試驗范圍、本工程試驗項目及要求等內(nèi)容進行了全面考核。事件4：為了解工程設備性能，有效控制設備制造質(zhì)量，項目監(jiān)理機構指令乙施工單位指派專人進駐丙單位，與監(jiān)理人員共同對丙單位的設備制造過程進行質(zhì)量控制。事件5：工程交工驗收時，建設單位要求甲施工單位統(tǒng)一匯總甲、乙施工單位的工程檔案后提交項目監(jiān)理機構，由項目監(jiān)理機構組織工程檔案驗收?！締栴}】5.指出事件5中建設單位要求的不妥之處，說明理由?！敬鸢浮?.事件5中建設單位要求的不妥之處及理由如下：（1）“建設單位要求甲施工單位統(tǒng)一匯總甲、乙施工單位的工程檔案”不妥。理由：由于建設單位分別與甲、乙施工單位簽訂了土建工程施工合同和設備安裝工程施工合同，工程檔案就應由甲、乙施工單位分別整理匯總。（2）“建設單位要求由項目監(jiān)理機構組織工程檔案驗收”不妥。理由：工程檔案應由建設單位驗收。六、某橋梁工程發(fā)生支架垮塌事故,1人死亡,15人重傷。事故發(fā)生后,項目經(jīng)理立即向公司經(jīng)理報告了安全事故,并啟動了應急救援預案。公司經(jīng)理在接到項目經(jīng)理的報告后,在2小時后向當?shù)氐陌踩a(chǎn)管理部門和交通管理部門報告。當?shù)氐陌踩a(chǎn)管理部門和交通管理部門在接到報告3小時后向上一級安全生產(chǎn)管理部門和交通管理部門報告,通知了當?shù)毓矙C關、勞動保障行政部門、工會和人民檢察院。【問題】（4）報告事故應當包括哪些內(nèi)容?【答案】4、①事故發(fā)生單位概況。②事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況。③事故的簡要經(jīng)過。④事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟損失。⑤已經(jīng)采取的措施。⑥其他應當報告的情況。七、某高速公路建設項目，業(yè)主與施工單位簽訂了工程施工合同，工程未進行投保。在工程施工過程中，遭受特大暴風雨和洪水不可抗力襲擊，使工程遭受到大損失，施工單位及時向監(jiān)理工程師提出索賠要求，并附有與索賠有關的資料和證據(jù)。索賠報告的基本內(nèi)容如下：（1）遭特大暴風雨和洪水襲擊屬不可抗力，是因非施工單位原因造成的損失，故應由業(yè)主承擔賠償責任。（2）給已建部分工程造成破壞，損失22萬元，其修復費用應由業(yè)主承擔，施工單位不承擔修復的經(jīng)濟責任。（3）施工單位人員因此災害數(shù)人受傷，處理傷病醫(yī)療費用和補償金總計2.5萬元，業(yè)主應給予賠償。（4）施工單位進場的正在使用的機械、設備受到損壞，造成損失6萬元，由于現(xiàn)場停工造成臺班費損失3萬元，業(yè)主應負擔賠償和修復的經(jīng)濟責任。工人窩工費3萬元，業(yè)主應予以支付。（5）因特大暴風雨和洪水造成工地停工10天，要求合同工期順延10天。（6）由于工程破壞，現(xiàn)場清理需費用2萬元，業(yè)主應予支付。問題：1.監(jiān)理工程師接到施工單位提交的索賠申請后，應進行哪些工作？2.不可抗力發(fā)生風險承擔的原則是什么？3.對施工單位提出的要求如何處理？（請逐條回答）【答案】1、監(jiān)理工程師接到施工單位提交的索賠申請后應進行以下主要工作:(1）審核承包人的索賠申請;(2）判定索賠成立原則;(3）對索賠報告的審查和核定﹔(4）與承包人協(xié)商補償;(5）簽發(fā)索賠處理決定，當監(jiān)理工程師確定的索賠額超過其權限范圍時，必須報業(yè)主批準。2.不可抗力風險承擔責任的原則：處理原則：①工程本身的損害由業(yè)主承擔；②人員傷亡由其所屬單位負責，并承擔相應費用；③造成施工單位機械、設備的損壞及停工等損失，由施工單位承擔；④所需清理工作的費用，由業(yè)主承擔；⑤工期給予順延。3.對索賠報告的處理方法：①經(jīng)濟損失由雙方分別承擔，工程延期應予簽證順延；②工程修復、重建22萬元工程款應由業(yè)主支付；③索賠不予認可，由施工單位承擔；④索賠不予認可，由施工單位承擔；⑤工期順延10天；⑥現(xiàn)場清理需費用2萬元，由業(yè)主承擔八、某高速公路建設項目,施工單位、監(jiān)理單位都是通過公開招標產(chǎn)生的。甲施工單位為第四合同段承包人（以下稱甲承包人）,經(jīng)業(yè)主同意、監(jiān)理工程師批準甲承包人把部分工程（預制空心板構件）分包給乙方施工單位（以下稱乙分包人）。在分包工程施工前,乙分包人把施工技術方案提交給甲承包人,甲承包人進行了修改和補充,并以自己的名義上報項目總監(jiān)辦,得到了項目總監(jiān)的批準。乙分包人雖按批準的施工方案組織施工,但首批預制出的兩塊構件出現(xiàn)同樣的質(zhì)量問題。監(jiān)理工程師口頭指令乙分包人暫停施工。于是,乙分包人停工整改。事后,甲承包人認為施工技術方案是經(jīng)項目總監(jiān)批準的,監(jiān)理工程師應承擔連帶責任。經(jīng)整改后,同樣的質(zhì)量問題仍然存在,項目部監(jiān)責令甲承包人更換分包人,甲承包人經(jīng)與乙分包人協(xié)商終止了分包合同。業(yè)主考慮到甲承包人對工程所在地的建設市場不了解,推薦丙施工單位承擔空心板的預制工作。甲承包人和丙施工單位協(xié)商達成協(xié)議,經(jīng)監(jiān)理批準后簽訂了分包合同?！締栴}】4、監(jiān)理工程師的做法是否妥當?為什么?【答案】4、不妥當。乙施工單位是分包人,監(jiān)理工程師不應直接向乙施工單位發(fā)出指令,而應通過甲施工單位向乙施工單位發(fā)布指令。九、某公路橋梁，主橋結(jié)構為跨徑200m+200m的獨塔單索面斜拉橋，主墩承臺體積6000m3，設計為C30混凝土；主梁為現(xiàn)澆預應力混凝土結(jié)構，設計為C50混凝土；引橋為20×40m的預制預應力混凝士小箱梁，設計為C50混凝土，于2021年10月開工建設。事件1：該橋主墩承臺設計為大體積混凝土，為了降低混凝土水化熱溫升，防止混凝土開裂，施工單位制定了專項施工方案，針對承臺混凝士配合比設計和原材料的選用進行了專門的規(guī)定。事件2：施工單位在預制小箱梁時采用后張法張拉，張拉錨固后經(jīng)檢驗合格。用電弧進行切割多余的預應力筋，切除后外露長度為25mm，然后直接用性能穩(wěn)定、強度等級不低于42.5的低堿普通硅酸鹽水泥，自拌壓漿液，進行孔道壓漿。事件3：在進行主梁施工時，采用配重式掛籃進行懸臂現(xiàn)澆，在掛籃后錨處設置配重塊，平衡前方荷載，以防止掛籃傾覆。1、根據(jù)《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T3650-2020），大體積混凝土的定義是什么？根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》（JTGF80/I-2017），承臺等大體積混凝土實測項目中檢查項目包括哪些？2、事件1中對大體積混凝土的原材料選用和配合比設計應符合哪些規(guī)定？3、事件2中施工單位有哪些錯誤？并給出正確的做法。4、事件3中施工單位有哪些錯誤？并說明理由。【答案】一十、某公路橋梁工程施工項目，業(yè)主通過公開招標分別與某路橋公司和某監(jiān)理單位簽訂了施工合同和監(jiān)理合同。施工單位進場后進行了施工準備工作，并在開工前向監(jiān)理單位提交了該工程的施工組織設計和樁基礎施工方案。監(jiān)理工程師審核后，分析了該橋樁基礎施工方案可能出現(xiàn)的問題及其后果，并提出了修改意見和建議，以書面形式回復施工單位并上報業(yè)主?！締栴}】2.開工后，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)施工并未按新的施工方案組織施工，且現(xiàn)場組織不力。為此，監(jiān)理工程師應如何處理？【答案】2、（1）監(jiān)理工程師應發(fā)出書面指示,要求施工單位按修改后的施工方案組織施工,避免出現(xiàn)質(zhì)量和安全問題。（2）必要時可向業(yè)主報告,或召開專題工地會議,要求施工單位整改。一十一、監(jiān)理合同簽訂后，總監(jiān)理工程師委托總監(jiān)理工程師代表負責如下工作：①主持編制項目監(jiān)理規(guī)劃②審批項目監(jiān)理實施細則③審查和處理工程變更④調(diào)解合同爭議⑤調(diào)換不稱職監(jiān)理人員【問題】指出不妥之處，說明理由?！敬鸢浮坎煌字幰唬孩僦鞒志幹祈椖勘O(jiān)理規(guī)劃理由：根據(jù)相關法律法規(guī)規(guī)定，應由總監(jiān)理工程師主持編制項目監(jiān)理規(guī)劃不妥之處二：②審批項目監(jiān)理實施細則理由：根據(jù)相關法律法規(guī)規(guī)定，應由總監(jiān)理工程師審批項目監(jiān)理實施細則不妥之處三：④調(diào)解合同爭議理由：根據(jù)相關法律法規(guī)規(guī)定，應由總監(jiān)理工程師調(diào)解合同爭議不妥之處四：⑤調(diào)換不稱職監(jiān)理人員理由：根據(jù)相關法律法規(guī)規(guī)定，應由總監(jiān)理工程師調(diào)換不稱職監(jiān)理人員一十二、某高速公路建設項目，業(yè)主與施工單位簽訂了工程施工合同,工程未進行投保。在工程施工過程中,遭受特大暴風雨和洪水不可抗力襲擊,使工程遭受到大損失，施工單位及時向監(jiān)理工程師提出索賠要求,并附有與索賠有關的資料和證據(jù)。索賠報告的基本內(nèi)容如下：(1)遭特大暴風雨和洪水襲擊屬不可抗力，是因非施工單位原因造成的損失，故應由業(yè)主承擔賠償責任。(2)給已建部分工程造成破壞,損失22萬元，其修復費用應由業(yè)主承擔，施工單位不承擔修復的經(jīng)濟責任。（3）施工單位人員因此災害數(shù)人受傷’處理傷病醫(yī)療費用和補償金總計2.5萬元，業(yè)主應給予賠償。（4）施工單位進場的正在使用的機械、設備受到損壞,造成損失6萬元，由于現(xiàn)場停工造成臺班費損失3萬元，業(yè)主應負擔賠償和修復的經(jīng)濟責任。工人窩工費3萬元，業(yè)主應予以支付。（5）因特大暴風雨和洪水造成工地停工10天,要求合同工期順延10天。（6）由于工程破壞，現(xiàn)場清理需費用2萬元，業(yè)主應予支付。問題：1.監(jiān)理工程師接到施工單位提交的索賠申請后，應進行哪些工作？2.不可抗力發(fā)生風險承擔的原則是什么？3.對施工單位提出的要求如何處理？【答案】1.監(jiān)理工程師接到施工單位提交的索賠申請后應進行以下主要工作:①審核承包人的索賠申請;②判定索賠成立原則;③對索賠報告的審查和核定;④與承包人協(xié)商補償;⑤簽發(fā)索賠處理決定,當監(jiān)理工程師確定的索賠額超過其權限范圍時，必須報業(yè)主批準。2.不可抗力風險承擔責任的原則：處理原則:①工程本身的損害由業(yè)主承擔;②人員傷亡由其所屬單位負責,并承擔相應費用;③造成施工單位機械、設備的損壞及停工等損失，由施工單位承擔;④所需清理工作的費用，由業(yè)主承擔;⑤工期給予順延。3.對索賠報告的處理方法:①經(jīng)濟損失由雙方分別承擔,工程延期應予簽證順延;②工程修復、重建22萬元工程款應由業(yè)主支付;③索賠不予認可，由施工單位承擔;④索賠不予認可，由施工單位承擔;⑤工期順延10天;⑥現(xiàn)場清理需費用2萬元,由業(yè)主承擔。一十三、某工程的建設單位A委托監(jiān)理單位B承擔施工階段監(jiān)理任務，總承包單位C按合同約定將設備安裝及鋼結(jié)構安裝工作分包給設備安裝單位D。在合同履行過程中，發(fā)生了如下事件：事件1：專業(yè)監(jiān)理工程師檢查主體結(jié)構施工時，發(fā)現(xiàn)總承包單位C在未向監(jiān)理機構報審危險性較大的預制構件起重吊裝專項施工方案的情況下已自行施工，且現(xiàn)場沒有專職安全生產(chǎn)管理人員。于是總監(jiān)理工程師下達了監(jiān)理通知單。事件2：專業(yè)監(jiān)理工程師在現(xiàn)場巡視時，發(fā)現(xiàn)設備安裝分包單位D違章作業(yè)，有可能導致發(fā)生重大質(zhì)量及安全事故?？偙O(jiān)理工程師隨即向總承包單位C發(fā)出工程暫停令，要求總承包單位C立即暫停分包單位D施工，但總承包單位C未予執(zhí)行?？偙O(jiān)理工程師隨即向總承包單位C下達了工程暫停令，總承包單位C在向設備安裝分包單位D轉(zhuǎn)發(fā)工程暫停令前，發(fā)生了設備安裝質(zhì)量及安全事故，重傷4人。事件3：為滿足鋼結(jié)構吊裝施工的需要，設備安裝分包單位D向某設備租賃公司租用了一臺大型塔式起重機，并進行塔式起重機安裝，安裝完成后，由總承包單位C和設備安裝分包單位D對該塔式起重機共同進行驗收，驗收合格后投入使用，并到有關部門辦理登記。事件4：鋼結(jié)構工程施工中，專業(yè)監(jiān)理工程師在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)設備安裝分包單位D使用的高強度螺栓未經(jīng)報驗，存在嚴重的質(zhì)量隱患，即向設備安裝分包單位D簽發(fā)了工程暫停令，并報告了總監(jiān)理工程師。總承包單位C得知后也要求設備安裝分包單位D立即停工整改。設備安裝分包單位D為趕工期，邊施工邊報驗，項目監(jiān)理機構及時報告了有關主管部門。報告發(fā)出的當天，發(fā)生了因高強度螺栓不符合質(zhì)量標準導致的鋼梁高空墜落事故，造成兩人重傷，直接經(jīng)濟損失4.6萬元。事件5：總承包單位C項目經(jīng)理安排技術員楊某兼施工現(xiàn)場安全員，并安排其負責編制深基坑支護與降水工程專項施工方案，項目經(jīng)理對該施工方案進行安全驗算后，即組織現(xiàn)場施工，并將施工方案及驗算結(jié)果報送項目監(jiān)理機構。【問題】7.指出事件5中總承包單位C項目經(jīng)理做法的不妥之處，寫出正確做法。【答案】7.（1）不妥之處：安排技術員兼施工現(xiàn)場安全員。正確做法：應配備專職安全生產(chǎn)管理人員。（2）不妥之處：對該施工方案進行安全驗算后即組織現(xiàn)場施工。正確做法：按照有關規(guī)定，對于深基坑支護與降水專項施工方案，安全驗算合格后應組織專家進行論證、審查，并經(jīng)施工單位技術負責人簽字，報總監(jiān)理工程師簽字后才能實施。一十四、某甲級監(jiān)理公司通過投標承擔了某高速公路的一個監(jiān)理合同段的施工全過程的監(jiān)理工作,并與業(yè)主簽訂了監(jiān)理委托合同,該監(jiān)理公司任命了總監(jiān)理工程師,并按以下監(jiān)理實施程序開展了工作：（一）建立項目監(jiān)理機構1確定了本監(jiān)理項目的質(zhì)量控制目標為項目監(jiān)理機構工作的目標。2確定監(jiān)理工作范圍和內(nèi)容：包括設計階段和施工階段。3進行項目監(jiān)理機構的組織結(jié)構設計。4由總監(jiān)代表組織專業(yè)監(jiān)理工程師編制了工程監(jiān)理規(guī)劃。（二）制定監(jiān)理實施細則1各專業(yè)監(jiān)理工程師僅以監(jiān)理規(guī)劃為依據(jù)編制了監(jiān)理實施細則。2總監(jiān)代表批準了監(jiān)理實施細則。3監(jiān)理實施細則僅包括了監(jiān)理工作的流程、監(jiān)理工作的方法及措施。（三）規(guī)范化地開展監(jiān)理工作（四）參與交、竣工驗收,簽署監(jiān)理意見（五）向建設單位提交工程竣工檔案資料（六）進行監(jiān)理工作總結(jié)【問題】1、請指出在建立項目監(jiān)理機構的過程中確定工作目標、工作內(nèi)容和制定監(jiān)理規(guī)劃三項工作的不妥做法,并寫出正確的做法。【答案】1、（1）僅確定質(zhì)量控制目標不妥,應制定質(zhì)量、進度、投資三大控制目標。（2）監(jiān)理工作范圍和內(nèi)容不妥,應只包括施工準備階段、施工階段及缺陷責任期階段的監(jiān)理工作。（3）監(jiān)理代表組織編制監(jiān)理規(guī)劃不妥,應由總監(jiān)理工程師組織編制。一十五、某公路建設項目的建設單位采用公開招標方式分別選定了施工單位和監(jiān)理單位，并與施工單位和監(jiān)理單位分別簽訂了施工合同與監(jiān)理合同。在施工過程中，發(fā)生了如下事件：事件1：在某段土方開挖工作完成后不久，邊坡出現(xiàn)了局部塌方，令地基土受到擾動，承載能力降低。事件2：在基礎工程施工結(jié)束后，因施工單位質(zhì)量檢查人員外出未歸，未進行自檢，為了能夠提前進行基礎的填埋工作，施工單位報請監(jiān)理工程師對其進行檢查驗收，被監(jiān)理工程師拒絕。事件3：在某段危險性較大的高邊坡處理工程，施工單位沒有按規(guī)定編制專項施工方案。該高邊坡處理工程施工時沒有安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督，施工時發(fā)生了安全事故。事件4：某段石方爆破作業(yè)比較危險，施工單位為了保證本單位從事爆破作業(yè)人員的生命安全，決定從勞務市場雇用三名無爆破作業(yè)上崗證人員去實施爆破作業(yè)，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后立即予以制止。事件5：某段土方路基完工后，施工單位申請中間交工驗收，監(jiān)理工程師檢查發(fā)現(xiàn)施工單位的施工自檢資料不完整，最終拒絕對該土方路基進行中間交工驗收。事件6：該公路項目施工結(jié)束后，施工單位提交了交工驗收申請，監(jiān)理工程師經(jīng)審查后認為竣工資料不完善，不具備交工驗收條件。因而拒絕了施工單位的交工驗收申請?！締栴}】7.事件6中監(jiān)理工程師的行為是否合理？為什么？公路工程進行交工驗收應具備的條件有哪些？【答案】7.監(jiān)理工程師的行為是合理的。因為施工單位沒有按規(guī)定編制竣工資料，使得竣工資料不完善，不具備交工驗收的條件。公路工程進行交工驗收應具備以下條件：（1）合同約定的各項內(nèi)容已完成；（2）施工單位按交通部制定的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》及相關規(guī)定的要求對工程質(zhì)量自檢合格；（3）監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的評定合格；（4）質(zhì)量監(jiān)督機構按交通部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對工程質(zhì)量進行檢測，并出具檢測意見；（5）竣工文件已按交通部規(guī)定的內(nèi)容編制完成；（6）施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)。一十六、某公路工程，建設單位通過公開招標與施工單位簽訂了施工合同。施工合同約定：工程簽約合同價為200萬元，工期6個月；開工預付款為簽約合同價的15%；工程進度款按月結(jié)算；質(zhì)量保證金總額為簽約合同價的3%，按每月進度款（含工程變更和索賠費用）的10%扣留，扣完為止；開工預付款在工程的最后3個月等額扣回。施工合同還約定：施工過程中發(fā)生設計變更時，增加的工程量采用以直接費為計算基礎的工料單價法計價，間接費費率為8%，利潤率為5%，綜合稅率為3.41%；發(fā)生窩工時，按人工窩工費50元/工日，施工機械設備閑置費1000元/臺班補償。工程實施過程中發(fā)生以下事件：事件1：基礎工程施工中，遇勘探中未探明的地下障礙物。施工單位處理該障礙物導致直接工程費增加10萬元，其他工程費增加2萬元，人工窩工60工日，施工機械設備閑置3臺班，影響工期3天。事件2：為了保持總工期不變，建設單位要求施工單位加快基礎工程的施工進度。施工單位同意按照建設單位的要求趕工，但需增加趕工費5萬元。為此，施工單位提出了費用補償要求。事件3：主體結(jié)構工程施工時，施工單位為了保證工程質(zhì)量，采取了相應的技術措施，為此增加了工程費用2萬元。項目監(jiān)理機構收到施工單位主體結(jié)構工程驗收申請后，及時組織了驗收，驗收結(jié)論合格。施工單位以通過驗收為由向項目監(jiān)理機構提交申請，要求建設單位支付增加的2萬元工程費用。事件4：經(jīng)項目監(jiān)理機構審定的施工單位各月實際進度款（含工程變更和索賠費用）如下表所示?！締栴}】2.事件2中，項目監(jiān)理機構是否應批準施工單位的趕工費用補償？說明理由。【答案】2.事件2中，項目監(jiān)理機構應批準施工單位的趕工費用補償。理由：由于遇到地下障礙物，使實際進度滯后于計劃進度，建設單位為了不耽誤工期，要求施工單位加速施工，產(chǎn)生的趕工費可以得到補償。