監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析模擬考試題型資料

監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析模擬考試題型資料

大題（共20題）一、某高速公路建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)單位分別與土建和機(jī)電設(shè)備安裝單位簽訂了土建、機(jī)電設(shè)備安裝工程施工合同。按有關(guān)規(guī)定，建設(shè)單位委托某監(jiān)理單位承擔(dān)該建設(shè)項(xiàng)目施工監(jiān)理工作，并與之簽訂了施工監(jiān)理合同。監(jiān)理合同簽訂后，總監(jiān)理工程師主持編制了項(xiàng)目監(jiān)理計(jì)劃，提出了質(zhì)量目標(biāo)控制措施如下：（1）熟悉質(zhì)量控制依據(jù)和文件；（2）確定質(zhì)量控制要點(diǎn)，落實(shí)質(zhì)量控制手段；（3）完善職責(zé)分工及有關(guān)質(zhì)量監(jiān)控制度，落實(shí)質(zhì)量控制責(zé)任；（4）對(duì)不符合合同規(guī)定質(zhì)量要求的工程，拒簽支付證書(shū)；（5）審查施工單位提交的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案。在監(jiān)理計(jì)劃中規(guī)定，監(jiān)理工作所需要的測(cè)量、檢測(cè)試驗(yàn)儀器設(shè)備向施工單位借用，如不能滿足需要，指令施工單位提供。該建設(shè)項(xiàng)目正式施工之前，土建及設(shè)備安裝單位都編制了相互協(xié)調(diào)的進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)度計(jì)劃已獲得監(jiān)理機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。土建工程施工完成后，設(shè)備安裝單位按計(jì)劃將設(shè)備安裝材料及設(shè)備運(yùn)進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)由土建施工單位施工的設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓位置有18%的偏移過(guò)大，無(wú)法安裝設(shè)備，須返工處理，設(shè)備安裝工作因基礎(chǔ)返工而受到影響，由此造成安裝單位的經(jīng)濟(jì)損失?！締?wèn)題】5.對(duì)于設(shè)備預(yù)埋螺栓位置偏移過(guò)大的質(zhì)量問(wèn)題，監(jiān)理單位是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？為什么？【答案】5.對(duì)于預(yù)埋螺栓位置偏移過(guò)大的質(zhì)量問(wèn)題監(jiān)理單位應(yīng)承擔(dān)失職責(zé)任。因?yàn)榛A(chǔ)施工過(guò)程中的每一道工序及施工完成后，都要經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的檢查、驗(yàn)收，但現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，屬于監(jiān)管不到位，應(yīng)負(fù)監(jiān)理失職責(zé)任。二、某市投資修建一公路建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)單位采用公開(kāi)招標(biāo)方式選擇承包單位。在招標(biāo)文件中對(duì)省內(nèi)與省外投標(biāo)人提出了不同的資格要求，并規(guī)定2006年10月30日為投標(biāo)截止時(shí)間。甲、乙等多家承包單位參加投標(biāo)，乙單位2006年11月5日才提交了投標(biāo)保證金。2006年11月3日由該市招標(biāo)管理辦公室主持，舉行了公開(kāi)開(kāi)標(biāo)。但本次招標(biāo)由于招標(biāo)人原因?qū)е抡袠?biāo)失敗。建設(shè)單位重新招標(biāo)后確定甲承包單位中標(biāo)，并簽訂了施工合同。施工開(kāi)始后，建設(shè)單位要求提前交工，并與甲承包單位協(xié)商簽訂了書(shū)面協(xié)議，該協(xié)議規(guī)定了甲承包單位為保證施工質(zhì)量采取的措施和建設(shè)單位應(yīng)支付的趕工費(fèi)用。施工過(guò)程中發(fā)生了混凝土工程質(zhì)量事故，經(jīng)調(diào)查組技術(shù)鑒定，認(rèn)為是甲承包單位為趕工拆模過(guò)早，混凝土強(qiáng)度不足造成。該事故未造成人員傷亡，但導(dǎo)致直接經(jīng)濟(jì)損失35萬(wàn)元。質(zhì)量事故發(fā)生后，建設(shè)單位以甲承包單位的行為與投標(biāo)文件中的承諾不符，不具備履約能力，又不可能保證提前交工為由，提出解除合同。甲承包單位認(rèn)為事故是因建設(shè)單位要求趕工引起的，不同意解除合同。建設(shè)單位按合同約定提請(qǐng)仲裁，仲裁機(jī)構(gòu)裁定解除合同，甲承包單位決定向具有管轄權(quán)的法院提起訴訟?！締?wèn)題】5.建設(shè)單位與甲承包單位所簽協(xié)議是否具有與施工合同相同的法律效力？說(shuō)明理由。具有管轄權(quán)的法院是否可依法受理甲承包單位的訴訟請(qǐng)求？為什么？【答案】5.建設(shè)單位與甲承包單位所簽協(xié)議具有與施工合同相同的法律效力。因?yàn)楹贤男兄?，雙方所簽書(shū)面協(xié)議是合同文件的組成部分。具有管轄權(quán)的法院不予受理甲承包單位的訴訟請(qǐng)求。因?yàn)橹俨门c訴訟兩者只可選其一。三、某工程的建設(shè)單位通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)，分別與某監(jiān)理單位和A施工單位簽訂了施工監(jiān)理合同和施工承包合同，在經(jīng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)審查并報(bào)建設(shè)單位同意，A施工單位將其承包的某分項(xiàng)工程分包給B施工單位，并與之簽訂了分包合同。施工過(guò)程中發(fā)生了如下事件：事件1：施工中專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)B分包單位施工的工程存在質(zhì)量隱患，于是總監(jiān)理工程師同時(shí)向A、B兩單位發(fā)出整改通知。接到總監(jiān)理工程師發(fā)出的整改通知后，A施工單位回函稱(chēng)：B分包單位承擔(dān)的工程是經(jīng)建設(shè)單位同意分包的，本單位不承擔(dān)該部分工程的質(zhì)量責(zé)任。事件2：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)，A施工單位使用了未經(jīng)報(bào)檢的建筑材料，若繼續(xù)施工該部位將被隱蔽，因此，立即向A施工單位下達(dá)了合同工程暫停令（因A施工單位的工作對(duì)B分包單位的工作有影響，B分包單位也被迫停工），并指示A施工單位對(duì)該材料進(jìn)行檢驗(yàn)，同時(shí)將情況報(bào)告了總監(jiān)理工程師?？偙O(jiān)理工程師對(duì)該停工令予以確認(rèn)，并上報(bào)建設(shè)單位。檢驗(yàn)結(jié)果表明該材料合格，可以使用?？偙O(jiān)理工程師隨即指令施工單位恢復(fù)了正常施工。B分包單位就上述停工遭受的損失向A施工單位提出補(bǔ)償要求，而A施工單位稱(chēng)：停工是執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，B分包單位應(yīng)向建設(shè)單位提出索賠。建設(shè)單位稱(chēng)：本次停工是監(jiān)理工程師失職造成的，且事先未獲得建設(shè)單位的同意。故建設(shè)單位不承擔(dān)任何責(zé)任，施工單位的損失應(yīng)由監(jiān)理單位承擔(dān)?！締?wèn)題】3.事件2中，專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師是否有權(quán)簽發(fā)工程暫停令？為什么？【答案】3.專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師無(wú)權(quán)簽發(fā)工程暫停令。因?yàn)榘春贤瑮l款的規(guī)定，簽發(fā)工程暫停令是總監(jiān)理工程師的權(quán)力。四、某高速公路施工項(xiàng)目開(kāi)工里程120km,跨越兩省,6個(gè)施工合同段,某監(jiān)理單位通過(guò)投標(biāo)承擔(dān)了該項(xiàng)目施工監(jiān)理工作?！締?wèn)題】2、請(qǐng)擬定該項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織結(jié)構(gòu)模式的方案,并分析優(yōu)、缺點(diǎn)。【答案】2、監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織結(jié)構(gòu)模式,可以選擇直線一職能式。它既考慮按命令統(tǒng)一原則設(shè)置的組織指揮系統(tǒng),又考慮按專(zhuān)業(yè)化分工原則設(shè)計(jì)組織職能系統(tǒng)。它具有集中領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)一指揮,便于人、財(cái)、物力的調(diào)配；分工合理,任務(wù)明確,辦事效率高,組織秩序井然,穩(wěn)定性高,能較好地發(fā)揮組織的整體效率等優(yōu)點(diǎn)。但也有信息系統(tǒng)差,各部門(mén)之間、職能人員與指揮人員之間目標(biāo)不一致,易產(chǎn)生矛盾等缺點(diǎn)。它結(jié)合了直線式、職能式的優(yōu)點(diǎn),對(duì)公路工程建設(shè)項(xiàng)目來(lái)講,一般較合理,對(duì)本例亦適宜。五、某高速公路施工里程86km。建設(shè)單位通過(guò)施工監(jiān)理招標(biāo)，將施工監(jiān)理工作委托給某監(jiān)理單位。監(jiān)理合同簽訂后，監(jiān)理單位立即著手組建項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)。監(jiān)理單位根據(jù)該公路工程特點(diǎn)設(shè)置了二級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)，即總監(jiān)理工程師辦公室（簡(jiǎn)稱(chēng)“總監(jiān)辦”）和駐地監(jiān)理工程師辦公室（簡(jiǎn)稱(chēng)“駐地辦”）。總監(jiān)辦配備1名總監(jiān)理工程師和若干名監(jiān)理員。駐地辦配備1名駐地監(jiān)理工程師和若干名專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師?？偙O(jiān)辦和駐地辦的主要職責(zé)如下：總監(jiān)辦的主要職責(zé)有：（1）主持召開(kāi)監(jiān)理交底會(huì);（2）審批施工組織設(shè)計(jì);（3）簽發(fā)支付證書(shū);（4）簽發(fā)合同工程開(kāi)工令、單位或合同工程的暫停令和復(fù)工令;（5）審核變更單價(jià)和總額以及延期和費(fèi)用索賠;（6）組織編寫(xiě)監(jiān)理竣工文件及監(jiān)理工作報(bào)告。駐地辦的主要職責(zé)有：（1）主持編制監(jiān)理計(jì)劃；（2）主持召開(kāi)第一次工地會(huì)議;（3）審批總體進(jìn)度計(jì)劃、重要工程材料及混合料配合比；【答案】1.監(jiān)理單位設(shè)置二級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)不合理。因?yàn)楦鶕?jù)現(xiàn)行《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（2016年版）規(guī)定，高速公路開(kāi)工里程在100km以下的，宜設(shè)置一級(jí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)，即總監(jiān)辦。2.總監(jiān)辦配備的監(jiān)理人員不合理。理由：總監(jiān)辦應(yīng)配備1名總監(jiān)理工程師和若干名專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師及監(jiān)理員、試驗(yàn)員等。駐地辦配備的監(jiān)理人員不合理。理由:駐地辦應(yīng)配備1名駐地監(jiān)理工程師和若干名專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師及監(jiān)理員、試驗(yàn)員等。3.總監(jiān)理工程師應(yīng)具有相應(yīng)專(zhuān)業(yè)的高級(jí)技術(shù)職稱(chēng)、五年以上的現(xiàn)場(chǎng)工程監(jiān)理經(jīng)歷,擔(dān)任過(guò)兩項(xiàng)以上同類(lèi)工程的駐地或總監(jiān)職務(wù)。駐地監(jiān)理工程師應(yīng)具有相應(yīng)專(zhuān)業(yè)的中級(jí)或高級(jí)技術(shù)職稱(chēng)、同類(lèi)工程三年以上的監(jiān)理經(jīng)歷。4.所列總監(jiān)辦的各項(xiàng)職責(zé)是正確的。所列駐地辦職責(zé)中的（1）（2）（3）（8）（9）不妥，這些職責(zé)應(yīng)是總監(jiān)辦的職責(zé)。5.本工程監(jiān)理合同的組成不完備,還缺少以下幾種文件:（1）投標(biāo)函；（2）項(xiàng)目專(zhuān)用合同條款;（3）委托人要求；（4）監(jiān)理服務(wù)費(fèi)用清單;六、某工程下部為鋼筋混凝土基礎(chǔ)，上部為設(shè)備安裝。業(yè)主分別與土建、設(shè)備安裝單位簽訂了基礎(chǔ)、設(shè)備安裝工程施工合同。兩個(gè)承包人都編制了相互協(xié)調(diào)的施工進(jìn)度計(jì)劃，且進(jìn)度計(jì)劃已得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。基礎(chǔ)施工完畢，設(shè)備安裝單位按計(jì)劃將材料及設(shè)備運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工。經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)有近1/6的設(shè)備預(yù)埋螺栓位置偏差過(guò)大，無(wú)法安裝設(shè)備，須返工處理。設(shè)備安裝工作因基礎(chǔ)返工而受到影響，設(shè)備安裝單位提出索賠要求?！締?wèn)題】5.對(duì)于預(yù)埋螺栓位置偏差過(guò)大的質(zhì)量問(wèn)題，監(jiān)理機(jī)構(gòu)是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？為什么？【答案】5.對(duì)于預(yù)埋螺栓位置偏差過(guò)大的質(zhì)量問(wèn)題，監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)承擔(dān)監(jiān)理失職的責(zé)任。因?yàn)榘凑召|(zhì)量監(jiān)理程序，施工過(guò)程中的每一道工序都須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后才可進(jìn)行下道工序施工，分項(xiàng)分部工程施工結(jié)束后，還應(yīng)進(jìn)行中間交工驗(yàn)收。對(duì)于近1/6的設(shè)備預(yù)埋螺栓位置偏差過(guò)大的質(zhì)量問(wèn)題，監(jiān)理工程師要么在預(yù)埋設(shè)備螺栓這道工序施工結(jié)束后沒(méi)有進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收，要么在鋼筋混凝土基礎(chǔ)施工結(jié)束后沒(méi)有進(jìn)行中間交工驗(yàn)收。這說(shuō)明在施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師沒(méi)有盡到履行質(zhì)量監(jiān)理之職責(zé)。七、某高速公路建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)單位分別與土建和機(jī)電設(shè)備安裝單位簽訂了土建、機(jī)電設(shè)備安裝工程施工合同。按有關(guān)規(guī)定，建設(shè)單位委托某監(jiān)理單位承擔(dān)該建設(shè)項(xiàng)目施工監(jiān)理工作，并與之簽訂了施工監(jiān)理合同。監(jiān)理合同簽訂后，總監(jiān)理工程師主持編制了項(xiàng)目監(jiān)理計(jì)劃，提出了質(zhì)量目標(biāo)控制措施如下：（1）熟悉質(zhì)量控制依據(jù)和文件；（2）確定質(zhì)量控制要點(diǎn)，落實(shí)質(zhì)量控制手段；（3）完善職責(zé)分工及有關(guān)質(zhì)量監(jiān)控制度，落實(shí)質(zhì)量控制責(zé)任；（4）對(duì)不符合合同規(guī)定質(zhì)量要求的工程，拒簽支付證書(shū)；（5）審查施工單位提交的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案。在監(jiān)理計(jì)劃中規(guī)定，監(jiān)理工作所需要的測(cè)量、檢測(cè)試驗(yàn)儀器設(shè)備向施工單位借用，如不能滿足需要，指令施工單位提供。該建設(shè)項(xiàng)目正式施工之前，土建及設(shè)備安裝單位都編制了相互協(xié)調(diào)的進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)度計(jì)劃已獲得監(jiān)理機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。土建工程施工完成后，設(shè)備安裝單位按計(jì)劃將設(shè)備安裝材料及設(shè)備運(yùn)進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)由土建施工單位施工的設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓位置有18%的偏移過(guò)大，無(wú)法安裝設(shè)備，須返工處理，設(shè)備安裝工作因基礎(chǔ)返工而受到影響，由此造成安裝單位的經(jīng)濟(jì)損失?！締?wèn)題】6.監(jiān)理工程師如何處理上述質(zhì)量問(wèn)題？【答案】6.對(duì)于預(yù)埋螺栓位置偏移的質(zhì)量問(wèn)題，監(jiān)理工程師應(yīng)向土建施工單位發(fā)出整改通知，要求施工單位返工處理，對(duì)施工單位提出的具體施工措施，監(jiān)理工程師應(yīng)進(jìn)行審核，并嚴(yán)格監(jiān)督檢查施工處理情況，處理完成后應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，組織辦理移交簽證，交由安裝單位進(jìn)行安裝作業(yè)。八、某建設(shè)工程系外資貸款項(xiàng)目,業(yè)主與承包人按照FIDIC《土木工程施工合同條件》簽訂了施工合同。施工合同《專(zhuān)用條件》規(guī)定：鋼材、木材、水泥由業(yè)主供貨到現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù),其他材料由承包人自行采購(gòu)。當(dāng)工程施工至第五層框架柱鋼筋綁扎時(shí),因業(yè)主提供的鋼筋未到,使該項(xiàng)作業(yè)從10月3日至10月16日停工（該項(xiàng)作業(yè)的總時(shí)差為零）。10月7日至10月9日因停電、停水使第三層的砌磚停工（該項(xiàng)作業(yè)的總時(shí)差為4天）。10月14至10月17因砂漿攪拌機(jī)發(fā)生故障使第一層抹灰遲開(kāi)工（該項(xiàng)作業(yè)的總時(shí)差為4天）。為此,承包人于10月20日向工程師提交了一份索賠意向書(shū),并于10月25日送交了一份工期、費(fèi)用索賠計(jì)算書(shū)和索賠依據(jù)的詳細(xì)材料。其計(jì)算書(shū)的主要內(nèi)容如下：（1）工期索賠：①框架柱扎筋10月3日至10月16停工,計(jì)14天②砌磚10月7日至10月9日停工,計(jì)3天③抹灰10月14日至10月17日遲開(kāi)工,計(jì)4天總計(jì)請(qǐng)求順延工期：21天；（2）費(fèi)用索賠：①窩工機(jī)械設(shè)備費(fèi)：一臺(tái)塔吊14×234=3276元；一臺(tái)混凝土攪拌機(jī)14×55=770元；一臺(tái)砂漿攪拌機(jī)7×24=168元；小計(jì)：4214元②窩工人工費(fèi)：扎筋35人×20.15×14=9873.50元；砌磚30人×20．15×3=1813.50元；抹灰35人×20．15×4=2821.00元；小計(jì)：14508.00元；③保函費(fèi)延期補(bǔ)償：（1500×10％×6‰÷365）×21=517．81元；④管理費(fèi)增加：（4214+14508.00+517.81）×15％=2885.9775元；⑤利潤(rùn)損失：（4214+14508.00+517.81+2885．97）×5％=1106.29元；經(jīng)濟(jì)索賠合計(jì)：23232.07元；【問(wèn)題】（1）承包人提出的工期索賠是否正確?應(yīng)予批準(zhǔn)的工期索賠為多少天?【答案】（1）承包人提出的工期索賠不正確。①框架柱綁扎鋼筋停工14天,應(yīng)予工期補(bǔ)償。這是由于業(yè)主原因造成的,且該項(xiàng)作業(yè)位于關(guān)鍵路線上；②砌磚停工,不予工期補(bǔ)償。因?yàn)樵擁?xiàng)停工雖屬于業(yè)主原因造成的,但該項(xiàng)作業(yè)不在關(guān)鍵路線上,且未超過(guò)工作總時(shí)差。③抹灰停工,不予工期補(bǔ)償,因?yàn)樵擁?xiàng)停工屬于承包人自身原因造成的。同意工期補(bǔ)償：14+0+0=14天；九、某公路工程項(xiàng)目，工程量清單中的土方開(kāi)挖數(shù)量為90萬(wàn)m3，合同工期15個(gè)月。在基礎(chǔ)工程施工中碰到地下有大量文物，使整個(gè)工程停工10天；主體工程施工中由于施工機(jī)械出現(xiàn)故障，使進(jìn)度計(jì)劃中關(guān)鍵線路上的部分工作停工15天。兩次停工承包人都及時(shí)向監(jiān)理工程師提出了工期索賠申請(qǐng)，并提供了施工記錄。另外，由于總承包人沒(méi)有做地下通道防水的專(zhuān)門(mén)技術(shù)，按照合同約定，提出將地下通道防水工程分包。為了保證工程質(zhì)量，趕在雨季前做完地下通道防水，業(yè)主代表自行選擇了一家專(zhuān)業(yè)防水施工隊(duì)，將地下通道防水工程分包了出去（合同未簽），并向施工總承包人發(fā)出了通知，要求施工總承包人配合地下通道防水分包單位施工。問(wèn)題：?1．該工程在施工中部分工地遭受洪水不可抗力的災(zāi)害，監(jiān)理工程師接到承包人提交的索賠申請(qǐng)后，應(yīng)進(jìn)行哪些工作??2．監(jiān)理工程師判定承包人索賠成立的條件是什么??3．監(jiān)理工程師對(duì)兩次索賠申請(qǐng)應(yīng)如何處理??4．業(yè)主代表的做法是否正確?為什么??5．施工總承包人提出異議，監(jiān)理單位應(yīng)按什么程序協(xié)調(diào)有關(guān)方的關(guān)系??6．分包單位施工完畢后，向監(jiān)理單位報(bào)送了工程款支付申請(qǐng)和工程結(jié)算書(shū)，你認(rèn)為監(jiān)理方應(yīng)如何處理?【答案】1．實(shí)地勘察，了解證實(shí)有關(guān)受災(zāi)情況；驗(yàn)證施工單位提出的索賠項(xiàng)目（數(shù)量）及證據(jù)；根據(jù)法律和合同，劃清責(zé)任界限；認(rèn)可合理索賠要求。對(duì)雙方均有責(zé)任的項(xiàng)目，劃清責(zé)任及確定各自的比例；拒絕無(wú)理索賠要求；擬定合理賠償數(shù)額和延期天數(shù)；與承包人協(xié)調(diào)統(tǒng)一意見(jiàn)；簽發(fā)索賠報(bào)告；把處理意見(jiàn)報(bào)業(yè)主核定批準(zhǔn)。2．監(jiān)理工程師判定承包人索賠成立的條件：（1）承包人受到了實(shí)際損失或損害。（2）損失不是因?yàn)槌邪说倪^(guò)錯(cuò)和責(zé)任。（3）損害也不是承包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)造成。（4）承包人在合同規(guī)定的索賠時(shí)限內(nèi)提出。3.兩次索賠處理：（1）對(duì)第一次索賠應(yīng)判定索賠成立。理由：①遇到文物時(shí)的停工應(yīng)視為業(yè)主應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，不屬于承包人的責(zé)任，工期索賠理由成立；②承包人及時(shí)提供了證據(jù)資料；③承包人及時(shí)提出了索賠申請(qǐng)。監(jiān)理工程師根據(jù)監(jiān)理記錄核實(shí)延誤的天數(shù)。監(jiān)理工程師簽發(fā)工期變更指令。（2）對(duì)第二次索賠判定索賠不成立。理由：施工機(jī)械故障造成工期延誤是承包人自己的責(zé)任，索賠無(wú)理由。監(jiān)理工程師應(yīng)在收到索賠申請(qǐng)后28天內(nèi)做出答復(fù)，表示索賠不成立。一十、某施工單位承包了一項(xiàng)公路橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目。施工單位進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作,開(kāi)工前向監(jiān)理方提交了該工程的施工組織設(shè)計(jì)和基礎(chǔ)施工方案。監(jiān)理工程師審核后,分析了基礎(chǔ)施工方案可能出現(xiàn)的問(wèn)題及其后果,提出了修改建議,然后以書(shū)面形式回復(fù)施工單位并報(bào)業(yè)主?！締?wèn)題】（2）開(kāi)工后,監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)施工單位并未按新施工方案組織施工,現(xiàn)場(chǎng)組織不力。對(duì)此,監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理?【答案】（2）①監(jiān)理工程師發(fā)監(jiān)理通知,要求施工單位按新施工方案施工,避免出現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題；②向業(yè)主報(bào)告,召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì),要求施工單位整改,發(fā)備忘錄。一十一、某路橋工程公司承包某高速公路一座橋梁施工,該橋梁的基礎(chǔ)為明挖淺基礎(chǔ)。施工合同采用《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》合同條款。承包人于2005年4月1日進(jìn)駐工地,準(zhǔn)備按合同開(kāi)工期2005年5月1日開(kāi)工,因征地拆遷延誤到2005年5月24日才開(kāi)始施工。在2005年8月3日橋梁基坑開(kāi)挖后,發(fā)現(xiàn)基底承載力不能滿足設(shè)計(jì)要求。于是,業(yè)主通過(guò)監(jiān)理人向承包人發(fā)出變更指示,將明挖基礎(chǔ)改為鉆孔樁基礎(chǔ)。因此,使該橋施工期延誤7天。2006年9月20日,業(yè)主提出橋梁外形重新裝修的要求,因此使工程不能在合同規(guī)定的2006年10月1日前交工,需延遲到2006年10月25日。承包人2006年10月2日就上述三項(xiàng)事件提出費(fèi)用索賠和延長(zhǎng)工期56天的工期索賠要求,并向監(jiān)理工程師提交了索賠意向通知書(shū)和索賠通知書(shū)及相關(guān)記錄和證明材料。【問(wèn)題】2、監(jiān)理工程師如何處理上述索賠事件?【答案】2、（1）承包人有理由要求費(fèi)用索賠的有三項(xiàng),即：開(kāi)工延誤24天的索賠；增加裝修內(nèi)容需時(shí)25天的索賠,該兩項(xiàng)均因業(yè)主原因或業(yè)主要求增加了工程內(nèi)容。而因地基承載力不足而改為鉆孔灌注樁延誤7天的索賠,此項(xiàng)雖并非業(yè)主的原因所造成的,但監(jiān)理工程師下達(dá)變更指令,因此也可索賠。上述三項(xiàng)均有理由要求延長(zhǎng)工期。因?yàn)樯鲜鋈?xiàng)均不屬于承包人的過(guò)錯(cuò)或失誤或違約造成的。（2）可獲準(zhǔn)費(fèi)用索賠和工期索賠的只有橋梁增加裝修內(nèi)容一項(xiàng)。因?yàn)楹贤瑮l款規(guī)定,承包人應(yīng)在知道或應(yīng)當(dāng)知道索賠事件發(fā)生后28天內(nèi),向監(jiān)理人遞交索賠意向通知書(shū),并說(shuō)明發(fā)生索賠事件的事由。承包人未在前述28天內(nèi)發(fā)出索賠意向通知書(shū)的,喪失要求追加付款和（或）延長(zhǎng)工期的權(quán)利。本案例中,開(kāi)工延誤和基礎(chǔ)變更的索賠意向通知書(shū)的提交均已超過(guò)合同條款規(guī)定的時(shí)限,承包人喪失了索賠的權(quán)利。只有重新裝修橋梁外形索賠的提出符合合同條款規(guī)定,因而可獲準(zhǔn)。（3）工期可延至10月25日。（4）監(jiān)理工程師只受理橋梁增加裝修的索賠要求,同時(shí)對(duì)明挖基礎(chǔ)改為鉆孔樁基礎(chǔ)和增加裝修,按工程變更處理。一十二、某橋梁工程施工過(guò)程中，由于地基條件發(fā)生了變化，建設(shè)單位根據(jù)施工合同條款的約定提出增加兩根2.0m鉆孔樁的變更要求，監(jiān)理機(jī)構(gòu)根據(jù)合同規(guī)定向承包人發(fā)出了變更指令。在對(duì)該變更進(jìn)行估價(jià)時(shí)發(fā)現(xiàn)，合同工程量清單中沒(méi)有42.0m鉆孔樁的價(jià)格，而有1.5m鉆孔樁的價(jià)格。監(jiān)理工程師提出參考（借用）相鄰標(biāo)段工程2.0m鉆孔樁的價(jià)格。施工單位認(rèn)為該價(jià)格太低，于是提出自己組價(jià)計(jì)算的資料，根據(jù)該資料計(jì)算出的價(jià)格比相鄰標(biāo)段工程的價(jià)格高50%，試就上述背景資料回答以下問(wèn)題：【問(wèn)題】5.若監(jiān)理工程師、建設(shè)單位和承包人三方就變更工程價(jià)格不能達(dá)成一致，監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理？【答案】5.若監(jiān)理工程師、建設(shè)單位和承包人三方就變更工程價(jià)格不能達(dá)成一致，監(jiān)理工程師應(yīng)在認(rèn)真分析研究后審慎確定變更工程價(jià)格，并在發(fā)出變更指令前征得建設(shè)單位同意。一十三、某公路工程劃分為土建工程和設(shè)備安裝工程兩個(gè)合同段。建設(shè)單位通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)方式分別與甲、乙施工單位簽訂了土建工程施工合同和設(shè)備安裝工程施工合同，與丙單位簽訂了設(shè)備采購(gòu)合同。工程實(shí)施過(guò)程中發(fā)生了以下事件：事件1：甲施工單位按照施工合同約定的時(shí)間向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交了工程開(kāi)工報(bào)審表，總監(jiān)理工程師在審批施工組織設(shè)計(jì)文件后，組織專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師到場(chǎng)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，施工機(jī)具已進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備就位，施工所需的施工道路、臨時(shí)設(shè)施已完成，施工人員已到位，材料和工程設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)，施工測(cè)量人員正在進(jìn)行測(cè)量控制樁和控制線的測(cè)設(shè)，拆遷工作正在進(jìn)行，不會(huì)影響工程進(jìn)度。為此，總監(jiān)理工程師向甲施工單位簽署了工程開(kāi)工通知，并報(bào)告了建設(shè)單位。事件2：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)，甲施工單位現(xiàn)場(chǎng)施工人員準(zhǔn)備將一種新型建筑材料用于工程。經(jīng)詢(xún)問(wèn)，甲施工單位認(rèn)為該新型建筑材料性能好、價(jià)格便宜，對(duì)工程質(zhì)量有保證。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)要求其提供該新型建筑材料的有關(guān)資料，甲施工單位僅提供了使用說(shuō)明書(shū)。事件3：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)檢查甲施工單位的某分項(xiàng)工程質(zhì)量時(shí)，發(fā)現(xiàn)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)異常，便再次對(duì)甲施工單位試驗(yàn)室的資質(zhì)等級(jí)及其試驗(yàn)范圍、本工程試驗(yàn)項(xiàng)目及要求等內(nèi)容進(jìn)行了全面考核。事件4：為了解工程設(shè)備性能，有效控制設(shè)備制造質(zhì)量，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)指令乙施工單位指派專(zhuān)人進(jìn)駐丙單位，與監(jiān)理人員共同對(duì)丙單位的設(shè)備制造過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制。事件5：工程交工驗(yàn)收時(shí)，建設(shè)單位要求甲施工單位統(tǒng)一匯總甲、乙施工單位的工程檔案后提交項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)組織工程檔案驗(yàn)收?！締?wèn)題】2.寫(xiě)出項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)處理事件2的程序?！敬鸢浮?.項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)處理事件2的程序如下：（1）指令施工單位提供材料質(zhì)量證明文件、質(zhì)量合格證明和產(chǎn)品合格證書(shū)，并對(duì)此進(jìn)行審查；（2）指令施工單位對(duì)材料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，并提交檢驗(yàn)報(bào)告；（3）指令施工單位報(bào)送使用該材料的施工工藝措施及專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并對(duì)此進(jìn)行審查；（4）組織有關(guān)方面及專(zhuān)家對(duì)該材料的使用所涉及的有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行專(zhuān)題論證，經(jīng)審定后予以簽認(rèn)；（5）指令施工單位對(duì)有關(guān)作業(yè)人員進(jìn)行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。一十四、某公路工程項(xiàng)目為政府重點(diǎn)投資的項(xiàng)目。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，建設(shè)單位通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)方式選擇某施工單位和某監(jiān)理單位分別承擔(dān)該項(xiàng)目的施工任務(wù)和監(jiān)理任務(wù)，并與他們分別簽訂了施工合同與監(jiān)理合同。該項(xiàng)目在施工過(guò)程中發(fā)生了下列事件：事件1：建設(shè)單位于2012年11月底向中標(biāo)的監(jiān)理單位發(fā)出監(jiān)理中標(biāo)通知書(shū)，監(jiān)理中標(biāo)價(jià)為280萬(wàn)元；建設(shè)單位與監(jiān)理單位協(xié)商后，于2013年1月10日簽訂了監(jiān)理合同。監(jiān)理合同約定，合同價(jià)為260萬(wàn)元；因非監(jiān)理單位原因?qū)е卤O(jiān)理服務(wù)期延長(zhǎng)，每延長(zhǎng)一個(gè)月增加監(jiān)理費(fèi)8萬(wàn)元；監(jiān)理服務(wù)自合同簽訂之日起開(kāi)始，服務(wù)期26個(gè)月。建設(shè)單位通過(guò)施工招標(biāo)確定了施工單位，并與施工單位簽訂了施工承包合同。合同約定，開(kāi)工日期為2013年2月10日，施工總工期為24個(gè)月。事件2：由于吊裝作業(yè)危險(xiǎn)性較大，施工單位編制了專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并送現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員簽收。吊裝作業(yè)前，起重機(jī)司機(jī)使用風(fēng)速儀檢測(cè)到風(fēng)力過(guò)大，拒絕進(jìn)行吊裝作業(yè)。施工項(xiàng)目經(jīng)理便安排另一名起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)，監(jiān)理員發(fā)現(xiàn)后立即向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師匯報(bào)，該專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師回答說(shuō)：這是施工單位內(nèi)部的事情。事件3：監(jiān)理員將施工單位編制的專(zhuān)項(xiàng)施工方案交給總監(jiān)理工程師后，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)起重機(jī)發(fā)生故障。為了不影響進(jìn)度，施工項(xiàng)目經(jīng)理調(diào)來(lái)另一臺(tái)起重機(jī)，該起重機(jī)比施工方案確定的起重機(jī)噸位稍小，但經(jīng)安全檢測(cè)可以使用。監(jiān)理員立即將此事向總監(jiān)理工程師匯報(bào)，總監(jiān)理工程師以專(zhuān)項(xiàng)施工方案未經(jīng)審查批準(zhǔn)就實(shí)施為由，簽發(fā)了停止吊裝作業(yè)的指令。施工項(xiàng)目經(jīng)理簽收暫停令后，仍要求施工人員繼續(xù)進(jìn)行吊裝。總監(jiān)理工程師報(bào)告了建設(shè)單位，建設(shè)單位負(fù)責(zé)人稱(chēng)工期緊迫，要求總監(jiān)理工程師收回吊裝作業(yè)暫停令。事件4：由于施工單位的原因，施工總工期延誤5個(gè)月，監(jiān)理服務(wù)期達(dá)30個(gè)月。監(jiān)理單位要求建設(shè)單位增加監(jiān)理費(fèi)32萬(wàn)元，而建設(shè)單位認(rèn)為監(jiān)理服務(wù)期延長(zhǎng)是施工單位造成的，監(jiān)理單位對(duì)此負(fù)有責(zé)任，不同意增加監(jiān)理費(fèi)。【問(wèn)題】2.指出事件2中專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師的不妥之處，寫(xiě)出正確做法?！敬鸢浮?.事件2中專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師的不妥之處：對(duì)違章進(jìn)行吊裝作業(yè)置之不理。正確做法：專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)下達(dá)監(jiān)理工程師通知，要求停止吊裝作業(yè)。一十五、某公路工程項(xiàng)目為政府重點(diǎn)投資的項(xiàng)目。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，建設(shè)單位通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)方式選擇某施工單位和某監(jiān)理單位分別承擔(dān)該項(xiàng)目的施工任務(wù)和監(jiān)理任務(wù)，并與他們分別簽訂了施工合同與監(jiān)理合同。該項(xiàng)目在施工過(guò)程中發(fā)生了下列事件：事件1：建設(shè)單位于2012年11月底向中標(biāo)的監(jiān)理單位發(fā)出監(jiān)理中標(biāo)通知書(shū)，監(jiān)理中標(biāo)價(jià)為280萬(wàn)元；建設(shè)單位與監(jiān)理單位協(xié)商后，于2013年1月10日簽訂了監(jiān)理合同。監(jiān)理合同約定，合同價(jià)為260萬(wàn)元；因非監(jiān)理單位原因?qū)е卤O(jiān)理服務(wù)期延長(zhǎng)，每延長(zhǎng)一個(gè)月增加監(jiān)理費(fèi)8萬(wàn)元；監(jiān)理服務(wù)自合同簽訂之日起開(kāi)始，服務(wù)期26個(gè)月。建設(shè)單位通過(guò)施工招標(biāo)確定了施工單位，并與施工單位簽訂了施工承包合同。合同約定，開(kāi)工日期為2013年2月10日，施工總工期為24個(gè)月。事件2：由于吊裝作業(yè)危險(xiǎn)性較大，施工單位編制了專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并送現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員簽收。吊裝作業(yè)前，起重機(jī)司機(jī)使用風(fēng)速儀檢測(cè)到風(fēng)力過(guò)大，拒絕進(jìn)行吊裝作業(yè)。施工項(xiàng)目經(jīng)理便安排另一名起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)，監(jiān)理員發(fā)現(xiàn)后立即向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師匯報(bào)，該專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師回答說(shuō)：這是施工單位內(nèi)部的事情。事件3：監(jiān)理員將施工單位編制的專(zhuān)項(xiàng)施工方案交給總監(jiān)理工程師后，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)起重機(jī)發(fā)生故障。為了不影響進(jìn)度，施工項(xiàng)目經(jīng)理調(diào)來(lái)另一臺(tái)起重機(jī)，該起重機(jī)比施工方案確定的起重機(jī)噸位稍小，但經(jīng)安全檢測(cè)可以使用。監(jiān)理員立即將此事向總監(jiān)理工程師匯報(bào)，總監(jiān)理工程師以專(zhuān)項(xiàng)施工方案未經(jīng)審查批準(zhǔn)就實(shí)施為由，簽發(fā)了停止吊裝作業(yè)的指令。施工項(xiàng)目經(jīng)理簽收暫停令后，仍要求施工人員繼續(xù)進(jìn)行吊裝。總監(jiān)理工程師報(bào)告了建設(shè)單位，建設(shè)單位負(fù)責(zé)人稱(chēng)工期緊迫，要求總監(jiān)理工程師收回吊裝作業(yè)暫停令。事件4：由于施工單位的原因，施工總工期延誤5個(gè)月，監(jiān)理服務(wù)期達(dá)30個(gè)月。監(jiān)理單位要求建設(shè)單位增加監(jiān)理費(fèi)32萬(wàn)元，而建設(shè)單位認(rèn)為監(jiān)理服務(wù)期延長(zhǎng)是施工單位造成的，監(jiān)理單位對(duì)此負(fù)有責(zé)任，不同意增加監(jiān)理費(fèi)。【問(wèn)題】4.分別指出事件3中建設(shè)單位、總監(jiān)理工程師工作中的不妥之處，寫(xiě)出正確做法?！敬鸢浮?.事件3中建設(shè)單位、總監(jiān)理工程師工作中的不妥之處：（1）事件3中建設(shè)單位的不妥之處：要求總監(jiān)理工程師收回吊裝作業(yè)暫停令。正確做法：不應(yīng)該要求收回暫停令。（2）事件3中總監(jiān)理工程師的不妥之處：沒(méi)有及時(shí)將吊裝作業(yè)情況報(bào)告建設(shè)單位。正確做法：總監(jiān)理工程師在發(fā)出暫停施工指令時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。一十六、某高速公路大橋工程項(xiàng)目采用的是預(yù)制鋼筋混凝土管樁基礎(chǔ)。業(yè)主委托某監(jiān)理單位承擔(dān)該工程項(xiàng)目施工招標(biāo)及施工階段的監(jiān)理任務(wù)。因該工程涉及土建施工、沉樁施工和管樁預(yù)制工作,業(yè)主對(duì)工程發(fā)包提出了兩種方案：一種是采用平行分包模式,即土建、沉樁、管樁制作進(jìn)行分別發(fā)包；另一種是采用總分包模式,即由土建施工單位總承包,沉樁施工及管樁制作列入總承包范圍再進(jìn)行分包?！締?wèn)題】1、施工招標(biāo)階段,監(jiān)理單位的主要工作內(nèi)容有哪些?【答案】1、施工招標(biāo)階段監(jiān)理單位的主要工作內(nèi)容有：①協(xié)助業(yè)主編制施工招標(biāo)文件；②協(xié)助業(yè)主編制標(biāo)底；③發(fā)布招標(biāo)通知；④對(duì)投標(biāo)人的資格預(yù)審⑤組織標(biāo)前會(huì)議；⑥現(xiàn)場(chǎng)考察；⑦組織開(kāi)標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)；⑧協(xié)助業(yè)主簽約。一十七、某施工企業(yè)承包的一項(xiàng)公路工程簽約合同價(jià)為5000萬(wàn)元（其利潤(rùn)目標(biāo)為簽約合同價(jià)的5%）。開(kāi)工預(yù)付款為簽約合同價(jià)的10%，開(kāi)工預(yù)付款在進(jìn)度付款證書(shū)累計(jì)金額達(dá)到簽約合同價(jià)的30%時(shí)開(kāi)始扣回，到進(jìn)度付款證書(shū)的累計(jì)金額達(dá)到簽約合同價(jià)的80%時(shí)全部扣完。質(zhì)量保證金的百分比為月支付金額的1%，質(zhì)量保證金限額為簽約合同價(jià)的5%。在工程完成簽約合同價(jià)的60%時(shí)，由于業(yè)主違約，合同被迫終止。此時(shí)承包人另外完成變更工程150萬(wàn)元，完成暫定項(xiàng)目50萬(wàn)元，為工程合理訂購(gòu)材料庫(kù)存80萬(wàn)元。由于合同被迫終止，承包人設(shè)備撤回基地和造返所有雇用人員的費(fèi)用共60萬(wàn)元（該項(xiàng)費(fèi)用在工程量清單中未單獨(dú)列項(xiàng)）。業(yè)主就已完成的各類(lèi)工程均已按合同規(guī)定予以支付。該項(xiàng)目實(shí)際工程量與清單工程量一致，且無(wú)調(diào)價(jià)?！締?wèn)題】3.業(yè)主還需支付各類(lèi)補(bǔ)償款多少？【答案】3.業(yè)主還需支付的各類(lèi)補(bǔ)償款=利潤(rùn)補(bǔ)償+承包人已支付的庫(kù)存材料款+施工設(shè)備撤回基地和遣返所有雇用人員費(fèi)用的一部分+已扣的質(zhì)量保證金其中：利潤(rùn)補(bǔ)償=（5000-5000×60%）×5%=100（萬(wàn)元）承包人已支付的庫(kù)存材料款80萬(wàn)元，業(yè)主一經(jīng)支付，庫(kù)存材料則屬于業(yè)主所有。承包人的施工設(shè)備撤回基地和遣返所有雇用人員費(fèi)用因在工程量清單中未單獨(dú)列項(xiàng)，所以簽約合同價(jià)中應(yīng)已包含此項(xiàng)費(fèi)用。因此，業(yè)主只能補(bǔ)償支付其合理部分。承包人施工設(shè)備撤回基地和造返所有雇用人員費(fèi)用=（5000-5000×60%）÷5000×60=24（萬(wàn)元）返還已扣質(zhì)量保證金：5000×5%=250（萬(wàn)元）因此，業(yè)主還需支付的各類(lèi)補(bǔ)償款=100+80+24+250=454（萬(wàn)元）一十八、某工程,建設(shè)單位與甲施工單位簽訂了施工總承包合同,并委托一家監(jiān)理單位實(shí)施施工階段監(jiān)理。經(jīng)建設(shè)單位同意,甲施工單位將工程劃分為A1、A2標(biāo)段,并將A2標(biāo)段分包給乙施工單位。根據(jù)監(jiān)理工作需要,監(jiān)理單位設(shè)立了投資控制組、進(jìn)度控制組、質(zhì)量控制組、安全管理組、合同管理組和信息管理組六個(gè)職能部門(mén),同時(shí)設(shè)立了A1和A2兩個(gè)標(biāo)段的項(xiàng)目監(jiān)理組,并按專(zhuān)業(yè)分別設(shè)置了若干專(zhuān)業(yè)監(jiān)理小組,組成直線職能制項(xiàng)目監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)。為有效地開(kāi)展監(jiān)理工作,總監(jiān)理工程師安排項(xiàng)目監(jiān)理組負(fù)責(zé)人分別主持編制A1、A2標(biāo)段兩個(gè)監(jiān)理規(guī)劃?？偙O(jiān)理工程師要求：①六個(gè)職能部門(mén)根據(jù)A1、A2標(biāo)段的特點(diǎn),直接對(duì)A1、A2標(biāo)段的施工單位進(jìn)行管理；②在施工過(guò)程中,A1標(biāo)段出現(xiàn)的質(zhì)量隱患由A1標(biāo)段項(xiàng)目監(jiān)理組的專(zhuān)業(yè)監(jiān)理師直接通知甲施工單位整改,A2標(biāo)段出現(xiàn)的質(zhì)量隱患由A2標(biāo)段項(xiàng)目監(jiān)理組的專(zhuān)業(yè)監(jiān)理師直接通知乙施工單位整改,如未整改,則由相應(yīng)標(biāo)段項(xiàng)目監(jiān)理組負(fù)責(zé)人簽發(fā)《工程暫停令》,要求停工整改。駐地監(jiān)理工程師主持召開(kāi)了第一次工地會(huì)議。會(huì)后,駐地監(jiān)理工程師對(duì)監(jiān)理規(guī)劃審核批準(zhǔn)后報(bào)送建設(shè)單位。在報(bào)送監(jiān)理規(guī)劃中,項(xiàng)目監(jiān)理人員的