技師論文-汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)工作原理及故障排除

目錄一、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)工作原理 11.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的構(gòu)造與原理 12.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)工作過(guò)程 1二、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)故障排除 21.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)診斷方法 22.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)常見故障 3三、案例分析 41.空調(diào)制冷效果不良. 42.加錯(cuò)制冷劑 5結(jié)論 6參考資料 7摘要：汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)提高了乘車舒適性，也是汽車空調(diào)易發(fā)故障部分。本論文對(duì)汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理以及常見的故障做出了簡(jiǎn)單的介紹與分析。為了更好的了解汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的故障，添加了兩個(gè)案例與大家探討。關(guān)鍵詞：制冷系統(tǒng)；工作原理；故障排除；案例“看”，仔細(xì)查看制冷系統(tǒng)各連接管道是否有損壞和壓扁的地方，管接頭是否連接牢靠，是否有滲漏油污的地方；查看連接管道、儲(chǔ)液干燥器、膨脹閥等有無(wú)結(jié)霜或結(jié)露；通過(guò)視液鏡觀察制冷劑流動(dòng)是否有異?，F(xiàn)象；查看冷凝器散熱片是否被污物堵??；查看空氣進(jìn)口濾網(wǎng)是否被雜質(zhì)堵塞等?！皽y(cè)”，借助于歧管壓力表等儀器，針對(duì)故障現(xiàn)象對(duì)系統(tǒng)相關(guān)部位進(jìn)行檢測(cè)，從而查找處故障原因；綜合分析上述情況和現(xiàn)象，便可以大致判斷出制冷系統(tǒng)故障所在，然后進(jìn)行修復(fù)在檢查制冷系統(tǒng)系統(tǒng)故障時(shí)，還應(yīng)注意，由于制冷管道是完全封閉的，在沒有正確判斷出故障時(shí)，不可以打開和動(dòng)手亂拆系統(tǒng)管路，以免造成制冷劑不必要的流失及空氣雜質(zhì)等進(jìn)入制冷系統(tǒng)內(nèi)部，并使故障范圍擴(kuò)大，給檢修工作帶來(lái)麻煩。2.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)常見故障制冷系統(tǒng)常見故障排除：1）制冷劑不良：若制冷劑過(guò)少，則需檢漏排除泄露后按規(guī)定加注制冷劑；若過(guò)多，則由低壓側(cè)慢慢放出多余的制冷劑；若制冷劑不良系統(tǒng)有水分或空氣，排放制冷劑，抽真空，按規(guī)定加注制冷劑；若制冷劑中有臟物，則清洗膨脹閥，更換儲(chǔ)液干燥器；若制冷系統(tǒng)有堵塞，則用制冷劑清洗制冷系統(tǒng)，或更換儲(chǔ)液干燥器。2）壓縮機(jī)不良：若壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑，則調(diào)整傳動(dòng)帶張力或更換傳動(dòng)帶；若電磁離合器線圈燒毀，則更換電磁離合器；若電磁離合器不工作且不能修復(fù)，則應(yīng)更換；若壓縮機(jī)軸承燒壞，則更換軸承；若缺少冷凍機(jī)油，則加油，反之，則應(yīng)快速放出制冷劑，再重新加注制冷劑；若壓縮機(jī)本身故障，則更換壓縮機(jī)。3）冷凝器不良：若有臟污或堵塞，則及時(shí)清洗冷凝器；若泄漏，則對(duì)冷凝器進(jìn)行維修或更換。4）膨脹閥不良：若冰塞，則對(duì)系統(tǒng)抽真空；若儲(chǔ)液干燥器堵塞，則換儲(chǔ)液干燥器；若膨脹閥開度太大，則調(diào)整膨脹閥開度；若感溫包泄露，則更換；若感溫包包扎不好，則重新包扎。5）蒸發(fā)器不良：若殼體漏外殼上散發(fā)異味，則清洗蒸發(fā)器；若外殼結(jié)霜，可調(diào)整風(fēng)量；檢查溫控調(diào)整情況，及蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)閥、空調(diào)新風(fēng)門關(guān)閉不嚴(yán)等。6）儲(chǔ)液干燥器不良：若堵塞，則更換儲(chǔ)液干燥器；若易熔塞熔化，則更換易熔塞。三、案例分析1.空調(diào)制冷效果不良車型：通用別克轎車。故障癥狀：制冷效果不良，出風(fēng)口溫度低。診斷步驟：1.故障現(xiàn)象:一輛通用別克轎車空調(diào)離合器及冷卻風(fēng)扇工作均正常，但就是制冷效果不良，出風(fēng)口溫度僅為15℃左右。2.故障分析與排除:這種故障一般不在電路系統(tǒng)，而應(yīng)在外部和制冷劑方面查找故障原因(若風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常則應(yīng)在電路系統(tǒng)查找原因)。其可能原因有：1)制冷劑不足。用壓力計(jì)測(cè)量，低壓低于196kPa，高壓低于980kPa時(shí)則應(yīng)補(bǔ)充制冷劑；怠速時(shí)，低壓應(yīng)該為245kPa，高壓應(yīng)該為1471kPa左右實(shí)為正常(還要根據(jù)散熱情況而定)。2)孔管堵塞。手觸干燥罐有冷感，但程度不足，在此情況下高壓偏高，應(yīng)清洗膨脹節(jié)流管(位于冷凝器出口與蒸發(fā)器人口之間的高壓管里)。3)蒸發(fā)器積塵太多。低壓管及干燥罐冷度手感適度，壓力也正常，惟出風(fēng)量偏小。此時(shí)可將鼓風(fēng)機(jī)及鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速器(在駕駛室的右下側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙中央墻壁上)拆下，用壓縮空氣或蒸發(fā)器清洗劑將蒸發(fā)器清洗干凈。4)散熱不良。冷凝器散熱片堵塞，水溫過(guò)高，用高壓空氣吹洗散熱器及冷凝器外部，注意不要直接用高壓水清洗，否則，高壓水非常容易將冷凝器的散熱片吹倒，造成空氣流通受阻而散熱不良。用歧管壓力計(jì)測(cè)量高低壓壓力，低壓正常，高壓偏高，為1648kPa，手觸干燥罐有冷感，但明顯程度不足，說(shuō)明孔管堵塞。清洗孔管后，故障減輕，溫度降到11℃左右。但仍未完全排除故障，正常情況下應(yīng)該在8℃左右。這說(shuō)明還有其他的故障未排除。開啟空調(diào)的各個(gè)按鈕發(fā)現(xiàn)空調(diào)的內(nèi)外循環(huán)沒有變化，如果空調(diào)長(zhǎng)期引入外界空氣進(jìn)入，空調(diào)的負(fù)荷肯定要非常大，這與家用空調(diào)的道理一樣。經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)空氣內(nèi)外循環(huán)的風(fēng)門沒有動(dòng)作。繼續(xù)檢查發(fā)現(xiàn)控制風(fēng)門的真空源沒有，拆下真空電磁閥發(fā)現(xiàn)真空管損壞，更換后故障徹底排除。2.加錯(cuò)制冷劑車型：上海通用別克轎車。故障癥狀：空調(diào)出風(fēng)口的冷風(fēng)出風(fēng)異常。診斷步驟：1.故障現(xiàn)象:一輛上海通用別克轎車裝有R134a全自動(dòng)空調(diào)。行駛過(guò)程中，空調(diào)出風(fēng)口的冷風(fēng)出風(fēng)量逐漸減小，再過(guò)一段時(shí)間后，又恢復(fù)正常，出現(xiàn)間歇性制冷的故障現(xiàn)象。2.故障分析與排除：觀察壓縮機(jī)的工作情況，發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)能夠一直吸合。連接好空調(diào)壓力計(jì)，測(cè)試系統(tǒng)內(nèi)的高、低壓端壓力，數(shù)值正常。利用車輛專用檢測(cè)儀TECH2進(jìn)行檢測(cè)，無(wú)故障碼存儲(chǔ)，讀取ECU內(nèi)有關(guān)空調(diào)的數(shù)據(jù)(主要是空調(diào)壓力信號(hào))，沒有發(fā)現(xiàn)異常。通過(guò)制冷劑純度分析儀測(cè)試制冷劑成分后發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)存在28％的R12。別克轎車裝備的是變排量空調(diào)壓縮機(jī)。空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，空調(diào)控制系統(tǒng)不采集蒸發(fā)器出風(fēng)口的溫度信號(hào)，而是根據(jù)空調(diào)管路內(nèi)壓力的變化信號(hào)控制壓縮機(jī)的壓縮比來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)出風(fēng)口溫度。在制冷的全過(guò)程中，壓縮機(jī)始終是運(yùn)轉(zhuǎn)的，制冷強(qiáng)度的調(diào)節(jié)完全依賴裝在壓縮機(jī)內(nèi)部的壓力調(diào)節(jié)閥來(lái)控制。當(dāng)空調(diào)管路內(nèi)高壓端的壓力過(guò)高時(shí)，壓力調(diào)節(jié)閥縮短壓縮機(jī)內(nèi)活塞行程以減小壓縮比，這樣就會(huì)降低制冷強(qiáng)度；當(dāng)高壓端內(nèi)壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時(shí)，壓力調(diào)節(jié)閥則增大活塞行程以提高制冷強(qiáng)度。由于該車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑內(nèi)混入了R12，造成系統(tǒng)內(nèi)壓力控制不良，制冷強(qiáng)度上升。在此狀態(tài)下工作一段時(shí)間后，過(guò)低的溫度使蒸發(fā)器外壁結(jié)霜，空調(diào)出風(fēng)口無(wú)風(fēng)，當(dāng)蒸發(fā)器外壁的霜溶化后系統(tǒng)又恢復(fù)正常。因?yàn)閯e克轎車空調(diào)系統(tǒng)添加的制冷劑應(yīng)為R134a，于是排空系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑以清R12。由于過(guò)低的溫度已經(jīng)改變了壓力調(diào)節(jié)閥內(nèi)部彈簧的彈性系數(shù)，所以壓力調(diào)節(jié)閥也應(yīng)更換。更換壓縮機(jī)壓力調(diào)節(jié)閥后，用氮?dú)馇逑纯照{(diào)管路并抽真空后填充純正的R134a制冷劑，再次開空調(diào)試驗(yàn)，故障排除。結(jié)論檢修中必須耐心仔細(xì)的檢查相關(guān)管路和部件或電路，必要時(shí)正