道路面層施工技術(shù)交底

技術(shù)交底記錄編號(hào)001工程名稱(chēng)******工程交底日期12.01施工單位******公司分項(xiàng)工程名稱(chēng)道路面層主送單位工程部、施工班組交底內(nèi)容：一、工程概況本次設(shè)計(jì)烽勝路段，南起濱河街，起點(diǎn)樁號(hào)K0+090，順接已設(shè)計(jì)的青菱南路〔烽勝路段〕工程；北至白沙五路，止點(diǎn)樁號(hào)K0+905。道路設(shè)計(jì)長(zhǎng)815m，道路紅線寬度40m~46m,按雙向六車(chē)道布5~10m40m~46m，具體道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置如下：烽勝路〔濱河街~武漢紫松〕段〔由西向東〕：2m人行道+3.5m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+1.5m綠化帶+10.5m機(jī)動(dòng)車(chē)道+5m綠化帶〔軌道交通5號(hào)線橋墩〕+10.5m機(jī)動(dòng)車(chē)道+1.5m綠化帶+3.5m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+2m人行道=40m。烽勝路〔~白沙五路〕段〔由西向東：3m人行道+2.5m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+2m綠化帶+10.5m機(jī)動(dòng)車(chē)道+10m〔軌道交通5號(hào)線站點(diǎn)〕+10.5m機(jī)動(dòng)車(chē)道+2m綠化帶+2.5m非機(jī)動(dòng)車(chē)道+3m人行道=46m。機(jī)動(dòng)車(chē)道橫坡為1.5〔雙面坡；非機(jī)動(dòng)車(chē)道橫坡為2.02%，坡向機(jī)動(dòng)車(chē)道方向。道路斷面內(nèi)預(yù)留了電力、通信、給水、燃?xì)?、污水、雨水管道等管線的敷設(shè)位置。砼路面主要工程量狀況工程名稱(chēng)24cm砼路面〔機(jī)動(dòng)車(chē)道〕20cm砼路面〔非機(jī)動(dòng)車(chē)道〕24cm厚水泥混凝土路面脹縫20cm厚水泥混凝土路面脹縫二、道路構(gòu)造狀況

工程量18989m25539m2168m20m

工程名稱(chēng)砼路面?zhèn)髁Uφ30砼路面拉桿Φ14(II級(jí))I級(jí)φ10以?xún)?nèi)路面鋼筋

工程量0.785t4.656t4.836t機(jī)動(dòng)車(chē)道構(gòu)造：4cm厚AC-13C改性細(xì)粒式瀝青混凝土〔SBS〕+8cm厚AC-25C粗粒式瀝青混凝土+抗裂防水粘結(jié)膜貼縫+24cm厚水泥混凝土面層〔fr≥4.5MPa〕+18cm厚水泥穩(wěn)定碎石〔重量比為5:95〕基層+18cm厚水泥穩(wěn)定碎石〔4:96〕基層+15cm級(jí)配碎石墊層。非機(jī)動(dòng)車(chē)道構(gòu)造：4cm厚PAC-13細(xì)粒式透水瀝青混凝土+粘層油(PC-3型乳化瀝青)+5cm厚PAC-20中粒式透水瀝青混凝土+粘層油(PC-3型乳化瀝青)+抗裂防水粘結(jié)膜貼縫+20cm厚C20透水混凝土+30cm人行道構(gòu)造：6cm厚透水磚+2cm厚中砂墊層+透水土工布+20cm厚無(wú)砂大孔水泥混凝土基層+30cm三、材料要求機(jī)動(dòng)車(chē)道路面水泥材料承受42.5級(jí)一般硅酸鹽水泥，抗壓強(qiáng)度不低于30MPa,抗折強(qiáng)度到達(dá)4.5MPa。砼路面面層要求壓紋，壓紋深度為0.5～0.9mm。縱縫為設(shè)拉桿平縫，接近脹縫的三條縮縫及施工縫設(shè)傳力桿。水砼面層及基層縱橫縫承受機(jī)械切縫，聚氨酯填縫。非機(jī)動(dòng)車(chē)道透水水泥砼面層抗壓強(qiáng)度不低于30Mpa，彎拉強(qiáng)度不低于3.5Mpa。承受一般硅酸42.54m設(shè)一條縮縫，200m~300m〔15℃〕0.5mm/s11%~17%。四、施工部署及工藝流程1、施工部署考慮本工程工程的實(shí)際，結(jié)合我單位道路工程的施工閱歷，擬對(duì)本工程的道路施工做出如下部署：先施工快車(chē)道砼路面，再施工八字口砼路面，再施工非機(jī)動(dòng)車(chē)道路面，最終施工人行道路面。2、施工工藝流程測(cè)量放線→板塊劃分→模板的安裝→鋼筋設(shè)置→混凝土攪拌及運(yùn)輸→卸料、布料→混凝土的鋪筑與澆搗→接縫施工→抹面→切縫→外表整修與防滑施工→養(yǎng)護(hù)→灌注嵌縫料→驗(yàn)收。測(cè)量放線進(jìn)展測(cè)量放線，放出道路中線及機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道的邊線，插掌握桿，標(biāo)記出砼尤其是與已建好道路的對(duì)接處，嚴(yán)格掌握坡度和標(biāo)高。板塊劃分按設(shè)計(jì)要求劃分混凝土板塊，板塊劃分應(yīng)從路口開(kāi)頭，快車(chē)道4.5×3.5m非機(jī)動(dòng)車(chē)道4.5×3.5m，快車(chē)道兩側(cè)各留30cm50〔長(zhǎng)不小于1.0m，面積不大于25m2和縮縫結(jié)合，分塊應(yīng)均勻。分塊距離檢查井蓋，應(yīng)大于1m。模板的安裝在模板的安裝前，先要完成基層檢驗(yàn)與整修等的預(yù)備工作，然后進(jìn)展模板的安裝。準(zhǔn)確的設(shè)置模板是保證混凝土路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)連續(xù)進(jìn)展的重要因素，機(jī)械化施工承受的鋼制模板，長(zhǎng)度約為3m。安裝模板前，先對(duì)模板進(jìn)展檢查和校正。安裝模板時(shí)，用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格掌握模板的平面位置、高上，將固定好的模板底部孔隙用砂漿填塞密實(shí)。施工過(guò)程中，應(yīng)常常檢查模板的變樣子況，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)加固處理。模板高度應(yīng)為混凝土板設(shè)計(jì)厚度。模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平坦、無(wú)扭曲，相鄰模板連接應(yīng)嚴(yán)密平順，不應(yīng)錯(cuò)位。模板高度與混凝土厚度一樣，誤差應(yīng)在允許誤差范圍內(nèi)。模板安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)展檢驗(yàn)，合格前方可使用。鋼筋設(shè)置〔詳圖如下所示〕①傳力桿當(dāng)兩側(cè)模板安裝好后，即在需要設(shè)置傳力桿的脹縫或縮縫位置上設(shè)置傳力桿?；炷涟暹B續(xù)澆筑時(shí)，一般是在嵌縫板上預(yù)留圓孔以便傳力桿穿過(guò)，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫條，其旁再放一塊脹縫模板，按傳力桿位置和間距，在脹縫模板下部挖成倒U形槽，使傳力桿由此通過(guò)。傳力桿的兩端固定在鋼筋支架上，支架腳插入基層內(nèi)。對(duì)于不連續(xù)澆筑的混凝土板在施工完畢時(shí)設(shè)置的脹縫，應(yīng)用頂頭木模固定傳力桿的安裝方法。②安放角隅和邊緣鋼筋安放角隅鋼筋時(shí)，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加肯定的沉落度。鋼筋網(wǎng)，角隅鋼筋，拉桿，傳力桿的安裝應(yīng)結(jié)實(shí)，位置準(zhǔn)確。鋼筋安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)展檢驗(yàn)，合格前方可使用。角隅鋼筋就位后，用混凝土拌和物壓住。安放邊緣鋼筋時(shí)，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實(shí)至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住?；炷翑嚢杓斑\(yùn)輸砼攪拌按試驗(yàn)協(xié)作比，并依據(jù)原材料含水狀況進(jìn)展適當(dāng)調(diào)整，保證砼施工協(xié)作比的各種原材料用量，攪拌機(jī)容量計(jì)算要準(zhǔn)確。砼的坍落度宜掌握在100±20mm。制止向混凝土罐車(chē)內(nèi)澆水。運(yùn)輸承受砼罐車(chē)運(yùn)輸，必需保證有足夠運(yùn)輸力量，確保砼在初凝前運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)?；炷吝\(yùn)輸以砼罐車(chē)為主，從開(kāi)頭攪拌到澆筑的時(shí)間，用砼罐車(chē)運(yùn)輸時(shí)必需不超過(guò)1h。卸料與布料混凝土運(yùn)到鋪筑路面處，可由砼罐車(chē)將料直接卸在鋪筑位置。程中不得中斷。混凝土的鋪筑與澆搗①當(dāng)運(yùn)送混合料的車(chē)輛運(yùn)達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找平均10%左右，使震實(shí)后的面層標(biāo)高同設(shè)計(jì)相符。②澆搗〔加緩凝減水劑后可適當(dāng)延長(zhǎng)。澆搗用插入式和平板式同時(shí)振搗，保證混凝土澆搗密實(shí)，并削減側(cè)面氣泡的產(chǎn)生。澆搗混凝土?xí)r，應(yīng)留意一下幾點(diǎn)：①振搗器拔出時(shí)速度要慢，以免產(chǎn)生空洞。②振動(dòng)時(shí)應(yīng)把握尺度，防止漏振或過(guò)振，以徹底搗實(shí)混凝土，但時(shí)間不能太久，以至造成離析。不允許在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長(zhǎng)距離流淌式運(yùn)送混凝土。③使用插入式振搗器不能到達(dá)的地方，應(yīng)避開(kāi)碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件等，不得直接地通過(guò)鋼筋施加振動(dòng)。④模板角落以及振搗器不能到達(dá)的地方，應(yīng)輔以插釬插搗，以保證混凝土外表平滑和密實(shí)。⑤混凝土搗實(shí)后24小時(shí)之間，不得受到振動(dòng)。⑥澆搗過(guò)程中應(yīng)親熱留意模板變形及漏漿，有發(fā)生現(xiàn)象應(yīng)馬上訂正。接縫施工a依據(jù)設(shè)計(jì)在K0+220K0+260K0+360K0+400K0+540K0+630K0+710段，K0+850白沙五路等8個(gè)八字口設(shè)置脹縫，K0+380、K0+600、K0+905段26m寬橫斷面設(shè)置脹縫。1〕脹縫間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，應(yīng)與路中心線垂直，縫寬宜為2cm，縫隙寬度必需全都，縫中不得連漿，縫壁必需垂直，脹縫上的預(yù)留填縫空隙，宜承受提縫板留置，下部應(yīng)設(shè)置脹縫板。2〕脹縫傳力桿的活動(dòng)端，可設(shè)在縫的一邊或穿插布置。傳力桿實(shí)行措施加以固定，固定后的傳力桿必需平行于板面及路面中心線。3〕砼面板養(yǎng)護(hù)期滿(mǎn)后應(yīng)準(zhǔn)時(shí)填縫，縫內(nèi)遺留的砂漿、灰漿等雜物，應(yīng)剔除干凈。填縫料按設(shè)計(jì)要求選用。澆注填縫料必需在縫槽枯燥狀態(tài)下進(jìn)展，填縫料應(yīng)與砼縫壁黏附嚴(yán)密，不滲水。填縫料的布滿(mǎn)度應(yīng)視季節(jié)而定，常溫施工與路面平，冬季施工，宜略低于板面。橫向縮縫〔假縫〕”形震驚刀準(zhǔn)確地按縮縫位置震出一條槽，隨后將鐵制壓縫板放入，并用原漿修平槽邊。當(dāng)混凝土收漿抹面后，再輕輕取出壓縫條，并用專(zhuān)用抹子修整縫緣。這種做法要求慎重操作，以免混凝土構(gòu)造受到擾動(dòng)和接縫邊緣消滅不平坦〔錯(cuò)臺(tái)。當(dāng)砼強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度25-30%時(shí)，承受切割機(jī)進(jìn)展切縫。切縫時(shí)先用墨線標(biāo)出切縫位置，再用切縫機(jī)切縫，操作時(shí)應(yīng)使切縫機(jī)刀片、指針、導(dǎo)向輪成始終線，并與切縫墨線重合。當(dāng)切縫深度小于6cm時(shí)，可直接用7mm厚的金剛鋸片一次性切割成，也可承受不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成?？s縫應(yīng)垂直板面，寬度宜為4-6mm。切縫深度：設(shè)傳力桿時(shí)，不應(yīng)小于面層厚度的1/3，且不得小于7cm；不設(shè)傳力桿時(shí)，不應(yīng)小于面層厚的1/46cm。保證切縫質(zhì)量的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確把握切縫的時(shí)間，過(guò)早會(huì)導(dǎo)致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動(dòng)和骨料脫落，過(guò)遲則造成砼道面開(kāi)裂，甚至使板塊報(bào)廢。施工縫施工1〕橫向施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設(shè)計(jì)位置吻合。施工縫應(yīng)與路面中心線垂直。施工縫傳力桿長(zhǎng)度的一半錨固于砼中，另一半涂刷瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿必需與縫壁垂直。2〕縱縫應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確定施工方法?？v縫設(shè)置傳力桿時(shí)，應(yīng)設(shè)置與板厚中間。設(shè)置拉桿的縱縫模板，應(yīng)預(yù)先依據(jù)拉桿的設(shè)計(jì)位置放樣打眼?？v縫筑做企口式縱縫，模板內(nèi)壁做成凸榫狀。拆模后，混凝土板側(cè)面即形成凹槽。需設(shè)置拉桿時(shí)，模板在相應(yīng)位置處要鉆成圓孔，以便拉桿穿入。澆筑另一側(cè)混凝土前，應(yīng)先在凹槽壁上涂抹瀝青。抹面第一遍抹面：振搗梁整平后，用600mm~700mm長(zhǎng)的抹子〔木或塑料〕承受柔壓方法，將混凝土板外表擠緊壓實(shí)，壓出水泥漿，至板面平坦，砂漿均勻全都，一般約抹3~5次。其次遍抹面：等混凝土外表無(wú)泌水時(shí)，再做其次次抹平，將析水全部趕出模板。第三遍抹面：在析水現(xiàn)象全部停頓，砂漿具有肯定稠度時(shí)進(jìn)展，宜使用小抹子趕光壓實(shí)。抹面時(shí)操作人員必需在跳板上操作，不能踩蹬混凝土板面。拉毛：抹面抹平后沿橫坡方向拉毛或承受極具刻紋?？碳y深度應(yīng)為1mm~2mm。切縫把握好切縫時(shí)機(jī)是防止初期斷板的重要措施。依據(jù)我們的施工閱歷，當(dāng)混凝土到達(dá)強(qiáng)度6.0~12.0MPa時(shí)是進(jìn)展切縫的最正確時(shí)機(jī)，但氣溫突變時(shí)，我們將適當(dāng)提早切縫時(shí)間，以防止混凝土面板產(chǎn)生不規(guī)章裂縫。切縫承受路面切縫機(jī)進(jìn)展施工，切縫深度橫向縮縫處為〔1/4~1/5〕板厚、縱向縮縫為〔1/4~1/5〕板厚、脹縫處為3~4cm，縫寬縮縫處為0.3~0.8cm、脹縫處為2cm，開(kāi)頭切縫前先調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時(shí)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向，切縫時(shí)刀片用水進(jìn)展冷卻，水的壓力不低于0.2MPa。停頓切縫時(shí)，先關(guān)閉旋鈕開(kāi)頭，將刀片提升到混凝土板面以上，停頓運(yùn)轉(zhuǎn)。切縫后，我們將盡快灌注填縫料。外表整修與防滑施工混凝土終凝前必需用人工或機(jī)械抹平其外表。在一般狀況下，面層外表僅需粗光即可，抹面完畢后，有時(shí)再用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。為保證行車(chē)安全，混凝土外表具有粗糙抗滑的外表。當(dāng)混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%后開(kāi)頭硬刻紋，紋理制作時(shí)掌握紋理的走向與路面前進(jìn)方向垂直，相鄰板的紋理要相互連接，橫向臨板的紋理要溝通以利排水。一般槽深為3~5mm，槽寬3mm，槽間距12~24mm。紋理制作時(shí)，不得影響外表平坦度。并宜在兩周內(nèi)完成?？碳y完成后將路面沖洗干凈，并恢復(fù)養(yǎng)生。養(yǎng)護(hù)用土工布在混凝土終凝以后掩蓋于混凝土板外表。養(yǎng)生期間應(yīng)保護(hù)土工布的完整。養(yǎng)護(hù)用水必需是自來(lái)水。晝夜溫差大的地區(qū)，混凝土板澆筑后3d內(nèi)實(shí)行保溫措施，防止混凝土板產(chǎn)生收縮裂縫。40%以后，方可允許人通行。養(yǎng)生期間應(yīng)依據(jù)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)狀況而定，一般宜為14~21d。養(yǎng)生期滿(mǎn)方可將掩蓋物去除，板面不得留有裂痕。灌注嵌縫料混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿(mǎn)后，縫槽應(yīng)準(zhǔn)時(shí)填縫，在填縫前必需保持縫內(nèi)清潔。承受灌入式填縫施工時(shí)，灌注深度宜為3~4cm，下部可填入多孔柔性襯底。嵌縫料的灌注高度，夏天宜與板面平。施工時(shí)，應(yīng)保持路面美觀干凈，不使接縫的外部沾上嵌縫料。模板撤除25壞時(shí)，方可進(jìn)展拆模，其最早拆模時(shí)間應(yīng)符合下表：晝夜平均氣溫/℃0510152025最早拆模時(shí)間/h1687248363024拆模先要去除板外側(cè)的余料、木楔等障礙物，以削減阻力，下釬要用墊木，在兩頭撬開(kāi)后，再撬中間，防止損壞混凝土板的邊角。拆模后，如覺(jué)察混凝土有蜂窩、麻面、缺損等準(zhǔn)時(shí)進(jìn)展處理。拆下模板去除干凈，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)展檢查修理，并妥當(dāng)存放保管，提高利用率。冬季施工時(shí)，應(yīng)對(duì)砼實(shí)行防凍措施。五、質(zhì)量掌握要點(diǎn)及保障措施1、水穩(wěn)基層檢驗(yàn)合格前方可進(jìn)展面層水泥混凝土施工。砼澆筑前需對(duì)模板內(nèi)的垃圾、渣土等進(jìn)展清理。2100m33、每幅砼板接縫處應(yīng)嚴(yán)格處理，嚴(yán)禁消滅高差，麻面等。每幅砼板兩側(cè)應(yīng)振搗準(zhǔn)時(shí)到位，并承受人工收光。4、傳力桿的長(zhǎng)度、間距、型號(hào)等嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求布設(shè)，制止砼澆筑完后再插入鋼筋或后期扭彎鋼筋。5、冬季施工時(shí)，商砼應(yīng)添加防凍劑，實(shí)行掩蓋薄膜材料、卷材或松散材