一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)提升訓(xùn)練B卷題庫帶答案

一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)提升訓(xùn)練B卷題庫帶答案

單選題（共50題）1、為保證工程的耐久性，港航工程結(jié)構(gòu)混凝土所用水泥的強度等級不得低于（）。A.32.5級B.42.5級C.52.5級D.42.5R級【答案】A2、內(nèi)河航運建設(shè)項目總概算費用組成中，前期工作費包括()。A.可行性研究費、研究實驗費、勘察費B.可行性研究費、研究實驗費、勘察觀測費C.可行性研究費、設(shè)計文件第三方技術(shù)咨詢費、勘察觀測費D.可行性研究費、設(shè)計文件第三方技術(shù)咨詢費、勘察費【答案】B3、絞吸式挖泥船的生產(chǎn)率是指其（）。A.絞刀挖掘生產(chǎn)率B.泥泵管路吸輸生產(chǎn)率C.絞刀挖掘生產(chǎn)率與泥泵管路吸輸生產(chǎn)率的平均值D.絞刀挖掘生產(chǎn)率與泥泵管路吸輸生產(chǎn)率中的較低者【答案】D4、港口與航道工程驗收合格后，竣工日期為（）。A.質(zhì)量監(jiān)督站對工程質(zhì)量進行檢驗的日期B.施工單位送交竣工驗收申請報告的日期C.工程驗收合格的日期D.建設(shè)單位、施工單位雙方辦理工程交接手續(xù)的日期【答案】B5、因工程延誤工期引起的費用索賠中，一般不包括的項目是（）。A.人工費B.材料、設(shè)備費C.管理費D.利潤【答案】D6、（）一般由上部結(jié)構(gòu)、墻身構(gòu)件、拋石基床組成。A.斜坡堤B.直立堤C.護岸D.魚嘴【答案】B7、高樁碼頭沉樁后進行岸坡拋填時，應(yīng)（）進行。如設(shè)計另有規(guī)定，應(yīng)滿足設(shè)計要求。A.由岸向水域分層B.由水域向岸分層C.由岸向水域D.由水域向岸【答案】B8、對經(jīng)不加填料振沖密實法處理的砂土地基，宜用標準貫入試驗或動力觸探法檢驗處理A.振沖點位處B.與相鄰振沖點連線的中心處C.振沖點圍成的單元形心處D.振沖孔的邊緣處【答案】C9、土工織物軟體排護灘鋪設(shè)方向宜（）。A.平行護灘帶軸線，自下游向上游B.垂直護灘帶軸線，自下游向上游C.平行護灘帶軸線，自上游向下游D.垂直護灘帶軸線，自上游向下游【答案】B10、重力式碼頭基床拋石前，要對基槽回淤沉積物進行檢查，重力密度大于（）kN／m3的回淤沉積物厚度不應(yīng)大于300mm，超過時用泥泵清淤。A.12B.12.6C.13D.13.6【答案】B11、某吹填工程在厚為10～15m的淤泥質(zhì)土層海灘上進行吹填造地，吹填土質(zhì)為細砂，吹填厚為2～4m，對該陸域的淤泥質(zhì)土層一般不宜采用（）進行加固。A.堆載預(yù)壓法B.真空預(yù)壓法C.強夯法D.深層水泥攪拌法【答案】C12、對于采用抽芯法成孔的后張法預(yù)應(yīng)力孔道，其預(yù)埋管道抽芯順序為（）。A.先上后下B.先中間后周邊C.先周邊后中間D.先下后上【答案】A13、板樁碼頭在錨錠結(jié)構(gòu)前回填完成和錨錠結(jié)構(gòu)及板樁墻導(dǎo)梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達到A.設(shè)計強度的75%B.設(shè)計強度的85%C.設(shè)計強度的95%D.設(shè)計強度【答案】D14、港口與航道工程中，關(guān)于混凝土粗骨料雜質(zhì)含量(按質(zhì)量計)限制的說法，正確的是（）。A.有抗凍要求時，泥塊含量≤0.5％B.有抗凍要求時，水溶性硫酸鹽及硫化物≤0.5％C.無抗凍要求時，水溶性硫酸鹽及硫化物≤1.2％D.有抗凍要求時，泥塊含量≤1.2％【答案】B15、整治口門內(nèi)分汊河段的淺灘，宜選擇（）的汊道為主航道。A.落潮流動力較強，輸沙能力較大B.落潮流動力較強，分沙較少C.漲潮流動力較強，輸沙能力較大D.漲落潮流動力較強，輸沙能力較大【答案】B16、透水框架可疊加擺放，疊加層級不宜超過（）。A.2層B.3層C.4層D.5層【答案】B17、《中華人民共和國航道法》第六條規(guī)定航道規(guī)劃應(yīng)當包括（）。A.規(guī)劃目標B.環(huán)境保護目標C.防洪目標D.水資源利用目標【答案】A18、在相同的環(huán)境和外荷載條件下，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件比普通鋼筋混凝土構(gòu)件有許多優(yōu)點，但不包括（）。A.截面小、跨度大B.具有更強的抗裂能力C.生產(chǎn)工藝簡單D.節(jié)省鋼材【答案】C19、堆載預(yù)壓工程在堆載過程中應(yīng)每天進行沉降、位移、孔隙水等觀測，對設(shè)置豎向排水體的地基、基底中心沉降每晝夜應(yīng)小于（）。A.10mmB.15mmC.20mmD.30mm【答案】A20、關(guān)于高樁碼頭工程岸坡拋填施工時的說法，錯誤的是（）。A.由岸側(cè)向水域分層進行B.在基樁處，沿樁周對稱拋填C.樁兩側(cè)高差不得大于1mD.如設(shè)計另有規(guī)定，應(yīng)滿足設(shè)計要求【答案】A21、港口與航道工程中，安裝人工塊體時，當采用隨機安放2層扭工字塊體時，其外側(cè)在波浪作用范圍內(nèi)的上層塊體應(yīng)有()以上保持垂直桿件在堤坡下方。A.50％B.60％C.70％D.80％【答案】B22、港航工程中，采用吊繩吊運時，其吊點位置偏差不應(yīng)超過設(shè)計規(guī)定位置的（）。A.±100mmB.±150mmC.±200mmD.±250mm【答案】C23、重力式碼頭胸墻混凝土直接在填料上澆筑時，應(yīng)在（）澆筑。A.填筑后B.填筑密實后C.填筑密實三個月以后D.填筑密實六個月以后【答案】B24、港口與航道工程碼頭基床施工中，砂質(zhì)及淤泥質(zhì)土壤宜采用()開挖。A.絞吸挖泥船B.鏈斗挖泥船C.抓斗挖泥船D.耙吸挖泥船【答案】A25、有抗凍性要求的港口與航道工程混凝土，其細骨料中總含泥量(以重量百分比計)的限值應(yīng)不大于()。A.1.0％B.3.0％C.5.0％D.8.0％【答案】B26、熱帶風(fēng)暴：中心風(fēng)力達（）級的風(fēng)。A.6～7B.5～6C.10～11D.8～9【答案】D27、自資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日起至提交資格預(yù)審申請文件截止之日止，不得少于（）日。A.3B.5C.7D.10【答案】B28、在重力式碼頭工程中，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粒狀反濾材料，可以采用（）作為反濾層。A.土工膜B.非機織土工布C.土工網(wǎng)D.土工帶【答案】B29、（）適用于單一河道中急彎險灘的整治。A.在凹岸建順壩或丁壩B.炸除礁石C.在突嘴上游建丁壩D.廢棄老槽、另辟新槽【答案】C30、水上水下工程施工作業(yè)前，必須按規(guī)定申報辦理有關(guān)許可證書，并辦理（）等有關(guān)手續(xù)。A.水上水下施工通告B.沉樁水上作業(yè)通告C.航行通告D.挖泥水下作業(yè)通告【答案】C31、《水運工程大體積混凝土溫度裂縫控制技術(shù)規(guī)程》JTS202-1-2010要求：大體積混凝土采用灑水養(yǎng)護時，養(yǎng)護水溫度和混凝土表面溫度之差（），蓄水養(yǎng)護時深度不宜小于200mm。A.不宜大于25℃B.不宜大于20℃C.不宜大于15℃D.不宜大于10℃【答案】C32、在淤泥等軟土地基上吹填砂時，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求或經(jīng)過試驗確定第一層吹填砂的（）。A.吹填面積B.吹填數(shù)量C.吹填厚度D.吹填速度【答案】C33、易變潮汐河口攔門沙航道整治，宜采取()的工程措施A.單側(cè)或雙側(cè)建丁壩B.單側(cè)或雙側(cè)建導(dǎo)堤C.一側(cè)建丁壩，另一側(cè)建鎖壩D.單側(cè)或雙側(cè)建鎖壩【答案】B34、板樁建筑物的錨碇樁（板樁）是依靠其在土中的（）作用來承受拉桿的拉力。A.摩擦阻力B.彈性嵌固C.地基支承D.嵌固和摩阻【答案】B35、有抗凍性要求的混凝土必須摻入（），使其具有要求的含氣量。A.抗凍劑B.引氣劑C.早強劑D.減水劑【答案】B36、斜坡堤護面有多種結(jié)構(gòu)形式，處于波浪較大區(qū)域的斜坡堤，應(yīng)采用（）護面。A.砌石B.塊石C.人工塊體D.模袋混凝土【答案】C37、根據(jù)《中華人民共和國港口法》，未經(jīng)依法批準在港口進行可能危及港口安全的爆破活動的，由（）責(zé)令停止違法行為。A.港口行政管理部門B.海事管理機構(gòu)C.當?shù)毓膊块TD.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門【答案】A38、重力式碼頭干地填土的填料應(yīng)分層壓實，每層填土虛鋪厚度，對機械夯實或輾壓不宜大于（）。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m【答案】C39、在板樁碼頭中應(yīng)用土工織物的作用是（）。A.提高板樁垂直度B.提高板樁碼頭穩(wěn)定性C.降低水頭差壓力D.降低墻后水頭壓力【答案】C40、高樁碼頭施工時，應(yīng)驗算岸坡由于挖泥、回填、拋石和吹填等對于穩(wěn)定性的影響，并考慮打樁振動的不利因素。應(yīng)按可能出現(xiàn)的各種受荷情況，與()相組合，進行岸坡穩(wěn)定驗算。A.歷年最低水位B.歷年平均水位C.設(shè)計低水位D.設(shè)計高水位【答案】C41、張拉預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)以（）進行控制。A.張拉應(yīng)力值B.預(yù)應(yīng)力鋼筋的伸長率C.總張拉力D.張拉應(yīng)力及預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長值雙控【答案】D42、采用碎石粗骨料時，碎石需質(zhì)地堅硬、顆粒密度不低于（）。A.2100kg／m3B.2200kg／m3C.2300kg／m3D.2400kg／m3【答案】C43、高樁碼頭施工中，在斜坡上沉樁，為保證樁位準確，應(yīng)（）。A.嚴格準確按設(shè)計樁位下樁B.嚴格按設(shè)計樁位下樁，削坡、分區(qū)跳打C.恰當?shù)仄x設(shè)計樁位下樁，削坡、分區(qū)跳打D.恰當?shù)仄x設(shè)計樁位下樁，削坡、順序連續(xù)沉樁【答案】C44、關(guān)于大體積混凝土防裂措施的說法，錯說的是（）。A.摻入緩凝劑，延長混凝土凝結(jié)時間B.澆筑分層厚度不大于3.0mC.基礎(chǔ)強約束區(qū)的澆筑分層厚度不大于1.5mD.混凝土分層澆筑允許間歇期最長是14D【答案】D45、大型工程船舶拖航、調(diào)遣作業(yè)中，負責(zé)拖航全程管理的總指揮應(yīng)由（）擔任。A.企業(yè)船機主管部門負責(zé)人B.企業(yè)調(diào)度部門負責(zé)人C.主拖船長D.被拖船長【答案】C46、水運工程招標人自招標文件開始發(fā)售之日起至潛在投標人提交投標文件截止之日止最短不得少于（）日。A.20B.30C.35D.40【答案】A47、我國天津港進港航道，某時刻查得潮高3．0m，該時刻測得航道的實際水深為15m，該港的理論深度基準面與平均海平面的高差為2．0m，則平均海平面距該港航道底泥面的距離是()。A.10mB.12mC.13.5mD.14m【答案】D48、混凝土預(yù)制構(gòu)件桁架的堆放層數(shù)應(yīng)不超過（）。A.二層B.三層C.四層D.五層【答案】A49、斜坡堤四腳空心方塊和柵欄板護面塊體的安放，其相鄰塊體的高差不應(yīng)大于（）。A.80mmB.100mmC.150mmD.180mm【答案】C50、斜坡堤水下土工織物鋪設(shè)后應(yīng)（）。A.及時拋（回）填，以便下道工序施工B.及時拋（回）填，防止風(fēng)浪損壞C.裸露一段時間，以便施工檢查D.裸露一段時間，以便下道工序施工【答案】B多選題（共20題）1、港口與航道工程中，板樁碼頭的優(yōu)點包括（）。A.工程造價低B.施工方便C.耐久性好D.結(jié)構(gòu)簡單E.用料省【答案】ABD2、關(guān)于沉箱跨拖法海上運輸?shù)奶攸c和適應(yīng)條件的說法，正確的有（）。A.行進速度快B.適合遠距離拖帶C.適合面積狹窄的水域D.風(fēng)浪情況下較安全E.對沉箱就位有利【答案】C3、用水泥砂漿找平預(yù)制構(gòu)件擱置面時，應(yīng)符合下列規(guī)定：（）。A.不得在砂漿硬化后安裝構(gòu)件B.水泥砂漿找平厚度宜取10～20mmC.坐漿飽滿，安裝后略有余漿擠出縫口D.接縫處應(yīng)用砂漿嵌塞密實及勾縫E.水泥砂漿強度應(yīng)提高一個等級【答案】ABCD4、設(shè)置于水上的接力泵船，應(yīng)選擇在（）等條件滿足接力泵船安全要求，且對航行和施工干擾較小的區(qū)域。A.水深B.風(fēng)C.土質(zhì)D.浪E.流【答案】ABD5、下列性能指標中，（）屬于土工織物的物理性能指標。A.有效孔徑B.斷裂伸長率C.滲透系數(shù)D.耐熱性E.耐磨性【答案】AD6、港口與航道工程監(jiān)測網(wǎng)的布設(shè)規(guī)定中，平面控制網(wǎng)可采用（）等形式，受地形條件限制時，可布設(shè)成導(dǎo)線網(wǎng)形式。A.GPS網(wǎng)B.邊角網(wǎng)C.方形網(wǎng)D.建筑方格網(wǎng)E.三角網(wǎng)【答案】AB7、板樁建筑物中錨碇板一般是預(yù)制的鋼筋混凝土板塊，它的斷面形狀主要有（）。A.平板形B.雙向梯形C.T形D.H形E.三角形【答案】ABC8、沉樁過程中要控制樁身裂損，應(yīng)做到（）。A.合理選錘B.控制打樁應(yīng)力C.合理選擇樁墊D.錘與替打、樁三者要處于同一軸線上E.降低錘芯沖程【答案】ABCD9、高性能混凝土（HPC）的主要特性是（）。A.高耐久性B.低水膠比C.高工作性D.高體積穩(wěn)定性E.高變形適應(yīng)性【答案】ABCD10、板樁碼頭的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)（）等因素，通過技術(shù)經(jīng)濟比較選定。A.自然條件B.使用要求C.人文環(huán)境D.施工條件E.工期要求【答案】ABD11、港口與航道工程合同的爭議與解決中，說法正確的是()。A.被申請人應(yīng)將答辯報告的副本提交給申請人和監(jiān)理人B.爭議評審組由工程實踐經(jīng)驗豐富的專家和雙方代表組成C.必要時爭議評審組可要求雙方進一步提供補充材料D.在爭議評審期間，爭議雙方暫按監(jiān)理工程師的確定執(zhí)行E.發(fā)包人和承包人采用爭議評審時，應(yīng)在開工后28d內(nèi)成立爭議評審組【答案】C12、重力式碼頭基床拋石宜用10~100kg的塊石，塊石的（）應(yīng)符合要求。A.飽水抗壓強度B.天然重力密度C.風(fēng)化程度D.裂紋程度E.基本形狀【答案】ACD13、用于配制混凝土的砂的粗細程度按細度模數(shù)劃分為()。A.粗砂B.中粗砂C.中砂D.細砂E.特細砂【答案】ACD14、當采用排淤法處理軟土地基時，對施工期置換淤泥質(zhì)軟基的平面位置及深度檢查可選用的方法有（）。A.體積平衡法B.核子密度儀法C.鉆孔探摸法D.標準貫入法E.探地雷達法【答案】AC15、液性指數(shù)IL：說明土的軟硬程度，用于（）。A.確定單樁極限承載力B.確定砂土的名稱C.確定粉土的名稱D.確定淤泥性土的分類E.確定黏性土的狀態(tài)【答案】A16、水運工程施工中，由于（）造成工程延誤，經(jīng)監(jiān)理工程師確認并報建設(shè)單位批準，施工期可以延長。A.沒有發(fā)布航行通告B.沒有辦理拋泥區(qū)許可證C.地震D.地質(zhì)條件與設(shè)計出入較大E.施工船機備件延誤【答案】ABCD17、重力式碼頭沉箱接高方式一般有（）。A.座底接高B.漂浮接高C.現(xiàn)場接高D.臺式接高E.移動接高【答案】AB18、港口與航道工程常用的水泥品種有（）。A.硅酸鹽水泥B.普通硅酸鹽水泥C.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D.粉煤灰硅酸鹽水泥E.礦渣硅酸鹽水泥【答案】ABD19、基建性疏浚是為新辟航道、港口等或為增加它們的尺度、改善航運條件，具有（）性質(zhì)的疏浚。A.維護B.恢復(fù)C.新建D.改建E.擴建【答案】CD20、板樁建筑物沉樁施工，為使導(dǎo)向梁和導(dǎo)向架具有足夠的剛度，要適當選擇材料和斷面，以及導(dǎo)樁的（）。A.材料B.斷面C.垂直度D.間距E.人土深度【答案】ABD大題（共10題）一、某碼頭工程由碼頭及引橋兩部分組成。碼頭長540m,寬35m，設(shè)計為集裝箱碼頭和多用途件雜貨碼頭泊位各一個；結(jié)構(gòu)形式為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，樁基為Φ1200預(yù)應(yīng)力大管樁，現(xiàn)澆橫梁，預(yù)制安裝縱梁軌道梁、面板，現(xiàn)澆面層。引橋長528m，寬16m,結(jié)構(gòu)形式為高樁板梁式結(jié)構(gòu)；樁基為Φ800PHC樁，現(xiàn)澆橫梁，安裝預(yù)應(yīng)力空心板，現(xiàn)澆面層。碼頭前沿泥面較高，需挖泥約4m深可滿足集裝箱船正常?？砍运蟆栴}：(1)對本工程進行單位工程劃分。(2)以集裝箱泊位為例，進行分部工程劃分。(3)集裝箱泊位工程質(zhì)量達到合格標準的要求?！敬鸢浮?1)根據(jù)《標準》規(guī)定，碼頭按泊位劃分單位工程，本工程設(shè)計為集裝箱碼頭和多用途件雜貨碼頭泊位各一個，故碼頭應(yīng)劃分為兩個單位工程。本工程引橋規(guī)模較大，應(yīng)單獨劃分為一個單位工程。因此，本工程應(yīng)劃分為三個單位工程。(2)集裝箱泊位劃分為四個分部工程：基槽及岸坡開挖、樁基、上部結(jié)構(gòu)和碼頭設(shè)施。主要分部工程是樁基和上部結(jié)構(gòu)；樁基分部的主要分項工程有預(yù)制Φ1200預(yù)應(yīng)力大管樁和沉Φ1200預(yù)應(yīng)力大管樁；上部結(jié)構(gòu)分部的主要分項工程有：預(yù)制縱梁、預(yù)制軌道梁、預(yù)制面板、現(xiàn)澆橫梁。(3)集裝箱泊位工程質(zhì)量達到合格標準的要求是：1)所含分部工程的質(zhì)量均應(yīng)符合合格的規(guī)定。2)質(zhì)量控制資料和所含分部工程有關(guān)安全和主要功能的檢驗資料完整。3)主要功能項目的抽檢結(jié)果應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。4)觀感質(zhì)量符合規(guī)范要求。二、背景資料某航道工程吹填面積50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程2.3m，固結(jié)0.6m，沉降0.4m。圍堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥層在8~10m深處遇到持力層。吹填在養(yǎng)殖區(qū)，由于沒有辦理某證，養(yǎng)殖戶干擾施工，監(jiān)理通知8月7日停工，在8月15日通知22日復(fù)工，施工單位趁停工在8月12號開始對挖泥船進行檢修，到8月25日檢修完畢，26日才復(fù)工。問題：請計算吹填方量?！敬鸢浮看堤罘搅繛椋?0000×(2.3+0.5)+50000×0.6+50000×0.4=190000m3。三、背景資料某5000t級順岸碼頭工程，長度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結(jié)構(gòu)，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設(shè)計高水位為+1.0m，設(shè)計低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長度為30~35m的鋼板樁289根，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3.30m、高2.00m。墻后回填至使用標高。設(shè)計Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導(dǎo)梁、拉桿安裝后現(xiàn)澆帽梁混凝土。問題：鋼板樁如何防腐？【答案】對處在不同位環(huán)境（位置）的鋼板樁應(yīng)采取不同的腐蝕措施：（1）對處在水下部位的鋼板樁采用陰極保護；（2）對于水位變化部位的鋼板樁，一般采用涂防銹漆，如環(huán)氧煤瀝青等；（3）與鋼板樁接觸的金屬構(gòu)件（如導(dǎo)梁、拉桿等）應(yīng)采用與鋼板樁相同的材質(zhì)，以免產(chǎn)生局部電位差，引起腐蝕作用；（4）也可采用耐腐蝕強的鋼材制作鋼板樁。四、某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制沉箱，每個沉箱混凝土為480m3，混凝土強度等級為C30，該預(yù)制場實際統(tǒng)計的混凝土σ=3.0MPa，經(jīng)計算和試配，混凝土的配合比為1:2.5:3.5，用有效攪拌量為2.0m3的攪拌機攪拌混凝土，正常施工條件下（砂、石含水忽略不計)每罐混凝土用砂量為1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達3%(石子含水忽略不計），沉箱下水后，浮運通過港池，該港理論深度基準面與平均海平面的高差為1.29m,港池底泥面在平均海平面下6m，從當?shù)爻毕砩喜榈迷摃r刻潮高2.12m,沉箱的最小穩(wěn)定吃水為6.5m,拖運時富裕水深取0.5m。問題：(1)計算沉箱混凝土的施丁配制強度。(2)澆筑每個沉箱應(yīng)備多少水泥？（水泥損耗率為5%)(3)按背景資料所述，雨后每罐混凝土用濕砂多少？拌合水多少？較正常施工有怎樣的變化？(4)沉箱澆筑完成后，可用哪些方式進行養(yǎng)護？(5)可用哪些方式進行沉箱在預(yù)制場內(nèi)的水平運輸和出運下水？(6)根據(jù)背景材料，可否實施沉箱的拖運？說明理由?！敬鸢浮?1)30+1.645×3=35MPa；(2)每立方米混凝土用砂1700+2=850kg每立方米混凝土用水泥850÷2.50=340kg每個沉箱應(yīng)備水泥0.34×480×(1+5%)=171.4t(3)雨后每罐混凝土用濕砂1700×(l+3%)=1751kg較正常施工時增加砂重：雨后每罐混凝土用拌合水306-（1751-1700）=255kg較正常施工時減少加水量。(4)混凝土的養(yǎng)護可采?。簼驳睗耩B(yǎng)護；圍堰蓄水養(yǎng)護；布設(shè)帶孔塑料管淋水養(yǎng)護；噴涂養(yǎng)護液養(yǎng)護；包裹土工布塑料薄膜養(yǎng)護；蒸汽養(yǎng)護。五、某港需進行航道加深疏浚工程，航道長20km，由5萬t級航道加深至10萬t級航道，拋泥位置距航道疏浚區(qū)12.5km，施工期間保持正常營運，施工土質(zhì)適宜各種挖泥船施工，某疏浚公司承攬了該項工程，如何合理選配疏浚設(shè)備是完成該項工程的重要因素。問題：(1)應(yīng)選擇何種挖泥船作為完成該項工程的主要疏浚設(shè)備。(2)試從工程特點和船舶性能方面闡述選配該種設(shè)備的必要性。【答案】(1)應(yīng)選擇耙吸式挖泥船作為完成該項工程的主要疏浚設(shè)備。(2)該工程的主要特點是，航道較長，反映棄泥距離較遠；由5萬t級航道加深至10萬t級航道，表示航道仍需營運。因此，所選挖泥船應(yīng)具備長距離卸泥的能力，同時施工期間要保持航道的正常營運。絞吸挖泥船排距較短且對營運船舶干擾較大，不太適宜；斗式挖泥船所配泥駁雖可滿足長距離卸泥要求，但其占用施工水域較大，干擾船舶營運，尚需拖輪配合施工也不可取。而耙吸挖泥船具有自航、自挖、自載和自卸的性能，在施工作業(yè)中不需要拖輪、泥駁等船舶，不需要絞車、錨纜索具等船舶移位、定位設(shè)備，而且在挖泥作業(yè)中船舶處于航行狀態(tài)，不需要占用大量水域或封鎖航道，施工中對在航道中的其他船舶航行影響很少，其自航自載性能使其特別適合于較長距離的航道施工，因此選擇耙吸式挖泥船作為完成該項工程的主要疏浚設(shè)備是必要的。六、背景資料斜坡堤施工，基礎(chǔ)采用爆炸排淤填石基礎(chǔ)，堤心石5~300kg；外側(cè)坡面為扭王字塊人工塊體，壩面扭王字塊在坡面上豎向放置安裝，垂直桿搭在前排的橫桿上；內(nèi)側(cè)坡面為拋石護面，內(nèi)外坡度不同，堤身設(shè)有防浪墻，拋石棱體。處于臺風(fēng)嚴重威脅中，拖輪從施工海域拖帶施工船舶到防臺錨地需7h。項目經(jīng)理要求施工班組搶工，爭取12h時間完成剩余的15米壩面施工，以便形成斷面增強抗風(fēng)浪能力。問題簡述適用于本工程的爆炸排淤填石施工檢測方法及檢查指標?！敬鸢浮勘ㄅ庞偬钍┕z測方法有：體積平衡法、探地雷達法、鉆孔探摸法。爆炸排淤填石施工檢查指標有：置換淤泥的范圍與深度、拋填體厚度、混合層厚度以及是否有軟弱夾層。七、某工程由絞吸挖泥船施工，該船某月施工統(tǒng)計資料為：施工時間30d，挖泥運轉(zhuǎn)小時450h，該船生產(chǎn)率為800m3/h。問題：(1)計算本月完成的工程量；(2)計算時間利用率；(3)試述絞吸挖泥船的主要技術(shù)性能。【答案】(1)工程量計算工程量為：800×450=360000m3(2)時間利用率計算(3)絞吸式挖泥船的主要技術(shù)性能絞吸式挖泥船是目前世界上擁有數(shù)量最多的一種挖泥船，其主要技術(shù)參數(shù)有標稱生產(chǎn)率、總裝機功率、泥泵功率、絞刀功率、吸排泥管徑、挖深、排距等。為了增加其挖泥深度和提高挖泥能力，應(yīng)采取必要的技術(shù)措施，將泥泵安裝在船體內(nèi)盡可能低的位置，或在絞刀架上安裝潛水栗等。加裝潛水泵的絞吸挖泥船，其深水挖泥產(chǎn)量一般可以明顯提高。不同技術(shù)參數(shù)的絞吸式挖泥船，其生產(chǎn)能力差別很大。最小的絞吸式挖泥船，其生產(chǎn)率僅為40~80m3/h，而現(xiàn)代的大型絞吸式挖泥船，其挖泥產(chǎn)量已高達5000m3/h以上。絞吸式挖泥船適用的施工范圍較廣，適用于港口、河道、湖泊的疏浚工程，特別適合于吹填造地工程；適用于挖掘沙、沙質(zhì)黏土、沙礫、黏性土等不同的挖泥工況。一些裝有較大功率帶齒絞刀裝置的絞吸式挖泥船，可以挖掘硬質(zhì)黏土、膠結(jié)沙、礫石、甚至巖石珊瑣礁等。八、某港口，原有航道全長10km、深8.5m、底寬90m，原有1號港池6個泊位，現(xiàn)擬在1號港池旁擴建2號港池，并加深原航道，利用航道開挖土回填2號港池碼頭后方堆場。問題：(1)本工程宜投入的主要設(shè)備和船舶。(2)本工程的主要施工方法與工藝。(3)簡述提高本工程施工效率的要點