唐河路東延工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表

14表》編制說明《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》由具有從事環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作資質(zhì)。、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。制的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說明建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境造成的影響，給出建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時(shí)提出減少環(huán)境宿州市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司唐河路東延工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表5建設(shè)項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱唐河路東延工程項(xiàng)目建設(shè)單位宿州市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司法人代表聯(lián)系人聯(lián)系電話郵政編碼234000通訊地址安徽省宿州市銀河一路建委大廈建設(shè)地點(diǎn)宿州市高新區(qū)；起于G206與唐河路交叉口，沿線上跨京滬鐵路、新北沱河，終點(diǎn)港口路為唐河路預(yù)留的道口立項(xiàng)審批部門宿州市發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)文號(hào)宿發(fā)改審批[2018]35號(hào)建設(shè)性質(zhì)新建團(tuán)改擴(kuò)建技改行業(yè)類別E4813市政道路工程建筑(平方米)171926.67綠化面積(平方米)/總投資(萬元)60002.75環(huán)保投資(萬元)投資比例評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi)(萬元)/預(yù)計(jì)投入使用日期2020年12月一、項(xiàng)目由來宿州市位于安徽省東北部，地處皖蘇魯豫四省交匯地帶，是長(zhǎng)三角城市群、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)重要節(jié)點(diǎn)。隨著宿州的快速發(fā)展，現(xiàn)城區(qū)體量已無法滿足城市發(fā)展的需求，根據(jù)《宿州市城市空間規(guī)劃(2017-2030年)》，宿州中心城區(qū)形成了“一主三副四組團(tuán)”的城市空間結(jié)構(gòu)。目前，宿州外環(huán)道路的建設(shè)拉開了宿州市主城區(qū)總體框架，如何進(jìn)一步完善城區(qū)內(nèi)交通路網(wǎng)、加強(qiáng)內(nèi)外交通轉(zhuǎn)換將成為城市建設(shè)考慮的重點(diǎn)內(nèi)容之一?；谏鲜霰尘?，宿州市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司擬投資60002.75萬元建設(shè)唐河路東延工程項(xiàng)目，項(xiàng)目起于G206與唐河路交叉口，沿線上跨京滬鐵路、新北沱河，終點(diǎn)港口路為唐河路預(yù)留的道口。建設(shè)道路長(zhǎng)約2.3km，道路用地面積約257.89畝。項(xiàng)目已于2018年3月9日經(jīng)宿州市發(fā)展和改革委員會(huì)以《宿州市發(fā)展改革委(物價(jià)局)關(guān)于唐河路東延工程項(xiàng)目立項(xiàng)的批復(fù)》(宿發(fā)改審批[2018]35號(hào))文件予以備案。本項(xiàng)目建成后將完善宿州市路網(wǎng)格局、擴(kuò)展城市空間，進(jìn)一步加強(qiáng)城區(qū)路網(wǎng)與外圍道路的聯(lián)系。宿州市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司唐河路東延工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表6根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》(生態(tài)環(huán)境部令第1號(hào))本項(xiàng)目為市政道路工程建筑，屬于“四十九、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)和倉儲(chǔ)業(yè)157等級(jí)公路(不含維護(hù)，不含改擴(kuò)建四級(jí)公路)其它(配套設(shè)施、不涉及環(huán)境敏感區(qū)的四級(jí)公路除外)”，應(yīng)編制環(huán)境影響報(bào)告表。宿州市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司委托安徽師達(dá)環(huán)?？萍加邢薰境袚?dān)該項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表的編制工作。我公司在接受委托后，隨即組織技術(shù)人員進(jìn)行了資料收集、分析和現(xiàn)場(chǎng)踏勘，并對(duì)項(xiàng)目作了認(rèn)真的工程分析，依照環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則的要求編制完成了環(huán)境影響報(bào)告表。二、項(xiàng)目基本情況1、項(xiàng)目名稱、地點(diǎn)、建設(shè)單位及性質(zhì)項(xiàng)目名稱：唐河路東延工程項(xiàng)目；建設(shè)地點(diǎn)：起于G206與唐河路交叉口，沿線上跨京滬鐵路、新北沱河，終點(diǎn)港口路為唐河路預(yù)留的道口；建設(shè)單位：宿州市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司；建設(shè)性質(zhì)：新建；建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：①道路類別和等級(jí)：主干路；②設(shè)計(jì)速度：60km/h；③道路路基寬度：標(biāo)準(zhǔn)路基寬60m；④設(shè)計(jì)荷載：BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)軸載；⑤路面類型：瀝青混凝土路面；⑥路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限：15年；總投資：60002.75萬元。2、建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容起于G206與唐河路交叉口，沿線上跨京滬鐵路、新北沱河，終點(diǎn)港口路為唐河路預(yù)留的道口。路面類型為瀝青混凝土路面，建設(shè)道路長(zhǎng)約2.3km，主要包括道路工程、橋梁工程、排水(雨)工程、交通、照明及綜合管線(電力、電訊)等。具體建設(shè)內(nèi)容見表1。宿州市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司唐河路東延工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表7表1項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容組成一覽表類別項(xiàng)目?jī)?nèi)容及規(guī)?？赡墚a(chǎn)生的環(huán)境影響施工期營(yíng)運(yùn)期主體工程道路工程本項(xiàng)目建設(shè)1條道路，起于G206與唐河路交叉口，沿線上跨京滬鐵路、新北沱河，終點(diǎn)港口路為唐河路預(yù)留的道口。路面類型為瀝青混凝土路面，建設(shè)道路長(zhǎng)約h占用土地、破壞植被帶來的水土流失隱患，噪聲、揚(yáng)塵、廢水、施工棄渣的排放對(duì)周圍環(huán)境的影響，施工對(duì)沿線居民生活、生產(chǎn)、交通出行的影響交通噪聲、汽車尾氣影響；公路運(yùn)營(yíng)對(duì)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及正影響，交通改善的正影響道路路基工程采用雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)，斷面寬60.0米，具體布置：3.5m(人行道)+5.0m(非機(jī)動(dòng)車道)+3.0米(側(cè)分帶)+0.5米(路緣帶)+(2×3.75+2×3.5)米(行車道)+0.5米(路緣帶)+6.0米(中央分隔帶)+0.5米(路緣帶)+(2×3.75+2×3.5)米(行車道)+0.5米(路緣帶)+3.0米(側(cè)分帶)+5.0m(非機(jī)動(dòng)車道)+3.5m(人行道)=60.0米道路路面工程路面結(jié)構(gòu)①行車道：4cmAC-13(C)SBS改性瀝青砼；6cmAC-20(C)SBS改性瀝青砼；8cmAC-25(C)粗粒式瀝青砼；36cm水泥穩(wěn)定碎石；20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石。②非機(jī)動(dòng)車道：4cmAC-13C細(xì)粒式瀝青6cmAC-20(C)中粒式瀝青混凝土34cm水泥穩(wěn)定碎石基層20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石。③人行道6cm預(yù)制彩色人行道磚3cm1：3水泥砂漿10cmC20混凝土基層15cm級(jí)配碎石橋梁工程采用一座橋梁，一次性跨越京滬鐵路與新北沱河，采用31×30米小箱梁結(jié)構(gòu)，橋梁長(zhǎng)約940米工程交通工程設(shè)置交通標(biāo)線、交通標(biāo)志等排水工程地面道路路面采用ψ=0.90，地道內(nèi)路面徑流系數(shù)采用=0.95，周邊地塊綜合徑流系數(shù)ψ=0.7。橋梁跨越京滬鐵路是設(shè)置排水管集中排水，將雨水通過排水管收集集中派出至鐵路范圍外，在通過管道匯流排至市政排水管網(wǎng)照明工程按《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ45-2015)進(jìn)行橋梁和道路照明方案設(shè)計(jì)。燈具選擇自然美觀、貼合的燈具；燈體表面采用靜電噴涂；反光鏡采用離子濺射真宿州市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司唐河路東延工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表8空鍍膜技術(shù)。光源選擇通過綜合比較選定。路燈燈桿選用鋼體材料，表面采用熱鍍鋅工藝處理、鈍化工藝處理綠化工程本次綠化工程包括中分帶、側(cè)分帶和橋下綠化帶設(shè)計(jì)。工程施工便道不設(shè)置施工便道，依托現(xiàn)有道路臨時(shí)占地、破壞植被、施工結(jié)束后對(duì)占地進(jìn)行恢復(fù)，并采取綠化等措施施工營(yíng)地施工時(shí)不新建施工營(yíng)地，采取就近租用居民房屋的方式堆場(chǎng)物料臨時(shí)堆放于紅線范圍內(nèi)，不設(shè)集中堆場(chǎng)攪拌場(chǎng)項(xiàng)目外購商品混凝土，不設(shè)混凝土攪拌站棄渣場(chǎng)本項(xiàng)目不需單獨(dú)設(shè)置取土場(chǎng)，借方外購調(diào)運(yùn)。產(chǎn)生的清表土用于后期綠化及臨時(shí)用地恢復(fù)，多余棄方由建設(shè)單位或施工單位聯(lián)系車輛，及時(shí)運(yùn)輸至市容局指定的棄土點(diǎn)，不單獨(dú)設(shè)永久棄土場(chǎng)。取料場(chǎng)外購筑路材料，通過道路運(yùn)輸直達(dá)項(xiàng)目地，不設(shè)取料場(chǎng)工程項(xiàng)目永久占地257.89畝/拆遷安置本項(xiàng)目拆遷工作由當(dāng)?shù)卣?fù)責(zé)完成。本項(xiàng)目采用拆遷的補(bǔ)償方式實(shí)行貨幣補(bǔ)償或者房屋產(chǎn)權(quán)調(diào)換，由當(dāng)?shù)氐胤秸鉀Q拆遷問題，則拆遷安置的防治責(zé)任范圍由地方政府承擔(dān)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查，目前紅線范圍內(nèi)居民暫未完成拆遷。//環(huán)保工程廢氣處理措施施工場(chǎng)地配置灑水車、施工場(chǎng)界全封閉，設(shè)置2.5m~3m高的施工圍擋等；營(yíng)運(yùn)期間應(yīng)加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的管理、加強(qiáng)綠化廢水處理措施施工期施工場(chǎng)地設(shè)沉淀池，施工廢水沉淀回用，施工人員利用周邊衛(wèi)生設(shè)施；運(yùn)營(yíng)期路面徑流進(jìn)入市政雨、污水管網(wǎng)噪聲防治措施施工期間將噪聲污染源設(shè)置在距離敏感點(diǎn)較遠(yuǎn)處，四周設(shè)置全封閉式2.5~3m高圍擋，并合理安排施工時(shí)間；營(yíng)運(yùn)期要求敏感點(diǎn)加強(qiáng)綠化，路口和敏感點(diǎn)路段設(shè)置限速標(biāo)志(1)主體工程本項(xiàng)目建設(shè)1條道路，起于G206與唐河路交叉口，沿線上跨京滬鐵路、新北沱河，終km60m。附屬工程包括道路綠化工程、道路照明工程以及道路設(shè)施工程。宿州市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司唐河路東延工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表9圖1工程項(xiàng)目位置圖(2)工程方案①道路斷面根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)査,現(xiàn)狀唐河路采用雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)，斷面寬60.0米，具體布置如下:3.5m(人行道)+5.0m(非機(jī)動(dòng)年道)+3.0米(側(cè)分帶)+0.5米(路緣帶)+(2×3.75+2×3.5)米(行車道)+0.5米(路緣帶)+6.0米(中央分隔帶)+0.5米(路緣帶)+(2×3.75+2×3.5)米(行車道)+0.5米(路緣帶)+3.0米(側(cè)分帶)+5.0m(非機(jī)動(dòng)車道)+3.5m(人行道)=60.0米。本次擬定采用與現(xiàn)狀唐河路一致的斷面方案。圖1道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖②路面結(jié)構(gòu)4cmAC-13(C)SBS改性瀝青砼；6cmAC-20(C)SBS改性瀝青砼；8cmAC-25(C)粗粒式瀝青砼；36cm水泥穩(wěn)定碎石；20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石。B、非機(jī)動(dòng)車道：宿州市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司唐河路東延工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表4cmAC-13C細(xì)粒式瀝青；6cmAC-20(C)中粒式瀝青混凝土；34cm水泥穩(wěn)定碎石基層；20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石。6cm預(yù)制彩色人行道磚；3cm1：3水泥砂漿；10cmC20混凝土基層；15cm級(jí)配碎石。③路基工程A計(jì)原則路基設(shè)計(jì)堅(jiān)持穩(wěn)定耐久、美觀自然、與環(huán)境景觀協(xié)調(diào)、經(jīng)濟(jì)合理的原則，統(tǒng)籌考慮，綜合設(shè)計(jì)。統(tǒng)籌考慮，綜合設(shè)計(jì)。a、路基必須做到密實(shí)、均勻、穩(wěn)定。路槽底面土基在不利季節(jié)應(yīng)達(dá)到中濕狀態(tài)，其土基回彈模量值應(yīng)大于等于40Mpa，不能満足上述要求時(shí)應(yīng)釆取措施提高土基強(qiáng)度。b、填土地段的表面不得有積水，并應(yīng)保持適當(dāng)?shù)母稍?，填土層?yīng)分層夯實(shí)。每層填土厚度不應(yīng)超過30cm(壓實(shí)厚度約為20cm)。c、路基應(yīng)經(jīng)濟(jì)、耐用。d、路基要注意環(huán)境保護(hù)要求，注意工程景觀效果。B計(jì)a、基底地表處理路基填筑前應(yīng)對(duì)原地表進(jìn)行清理,對(duì)地表耕植土層清除與換填的厚度可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)査情況分別擬定，一般按0.3m考慮，溝渠池；塘路段應(yīng)將淤泥全部清除。清表后進(jìn)行填前壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)度要求后再填筑路基。清表夯壓后地面壓實(shí)度(重型)應(yīng)≥90%。如原地面潮濕，壓實(shí)度難以滿足要求，則應(yīng)采取工程措施進(jìn)行處理，保證壓實(shí)度。地面坡度緩于1：5時(shí),可在清表后直接填筑路基。陡于1：5時(shí)，必須在地面開挖臺(tái)階,臺(tái)階高度30cm、寬度不應(yīng)小于1m,然后再填筑路基。b、路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和壓實(shí)度說明影響路堤強(qiáng)度和穩(wěn)定性的關(guān)鍵在于填料、地基、壓實(shí)三個(gè)方面，其中路基壓實(shí)是路基施工中最重要的工序，對(duì)路基的質(zhì)量起著決定性影響。本項(xiàng)目路基填料與壓實(shí)要求見下表,路基壓實(shí)度釆用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層均勻壓實(shí)。(4)排水工程設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度按當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度公式通過計(jì)算確定，道路雨水重現(xiàn)期P采用5年，地道雨水重現(xiàn)期取50年。宿州市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司唐河路東延工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表地面道路路面采用ψ=0.90，地道內(nèi)路面徑流系數(shù)采用ψ=0.95，周邊地塊綜合徑流系數(shù)ψ=0.70。橋梁跨越京滬鐵路時(shí)設(shè)置排水管集中排水，將雨水通過排水管收集集中排出至鐵路范圍外,再通過管道匯流排至市政排水管網(wǎng)。(5)橋梁工程京滬鐵路為電氣化鐵路,在本項(xiàng)目范國(guó)內(nèi)高出周邊地塊約2米，根據(jù)鐵路相關(guān)規(guī)定，公路上跨鐵路，梁底至鐵軌頂距離不得小于8.5米。新北沱河位于京滬鐵路東側(cè)，河流上口寬約90米，本項(xiàng)目線位與河流交角約45°，沿本項(xiàng)目路線方向距離京滬鐵路約550米。項(xiàng)目采用一座橋梁，一次性跨越京滬鐵路與新北沱河，采用31×30米小箱梁結(jié)構(gòu)，橋米。圖2上跨京滬鐵路及新北沱河橋梁效果圖圖3上跨京滬鐵路及新北沱河橋梁縱斷面宿州市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司唐河路東延工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表圖4上跨京滬鐵路及新北沱河橋梁橫斷面(6)交通工程①交通標(biāo)志線設(shè)置交通標(biāo)線的作用是管制和引導(dǎo)交通，標(biāo)線主要有車道中心線、車道分界線、車道邊緣線、人行橫道線、導(dǎo)向箭頭、導(dǎo)流線、停止線等。標(biāo)線材料采用冷涂氯化橡膠反光標(biāo)線漆。車道分界線用白色虛線；導(dǎo)流線為傾斜平行實(shí)線；人行橫道線為白色實(shí)線，未設(shè)信號(hào)燈的路口或路段為條線式，設(shè)信號(hào)燈路口為平行式，導(dǎo)向前頭為白色。②減速讓行線設(shè)置在相應(yīng)人行橫道前，距離人行橫道2米處設(shè)置。減速讓行線采用寬20厘米的皛白色虛線。交叉口進(jìn)口道設(shè)置導(dǎo)向前頭標(biāo)明各車道車輛行駛方向。③交通標(biāo)志牌設(shè)置路段上根據(jù)實(shí)際需要在相應(yīng)位置設(shè)置懸臂式標(biāo)志牌。標(biāo)志牌標(biāo)明車道行駛方向和交叉口各支路名稱。④交通與景觀協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)在進(jìn)行交通與景觀協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)時(shí)，考慮行人，駕駛員的感受，關(guān)聯(lián)街道的視線走廊以及景觀本身的獨(dú)特性，從而達(dá)到二者的協(xié)調(diào)。(7)照明工程本工程范國(guó)內(nèi)變配電系統(tǒng)、道路照明、橋梁照明及動(dòng)力、防雷接地，不含從城市電網(wǎng)取電的外部電源工程，外部電源工程由甲方負(fù)責(zé)實(shí)施。①照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)宿州市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司唐河路東延工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表按《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ45-2015)，進(jìn)行橋梁和道路照明方案設(shè)計(jì)。表2橋梁和道路照明方案表級(jí)別道路類型路面亮度路面照度眩光限值/閾值增量T1(%)最大初始值環(huán)境最小值照明功率密度(LDP) (W/m2)平均亮度Lav(cd/m2)總均勻最小值縱向均最小值平均照(lx)維持值均勻最小值Ⅰ主干道1.5/2.00.40.720/300.40.5(表中對(duì)每一級(jí)道路的平均亮度和平均照度給出了兩檔標(biāo)準(zhǔn)值，“/”的左側(cè)為低檔值,右側(cè)為高檔值。本工程采用表中高檔值作為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。)②燈具選擇在設(shè)計(jì)中路燈燈具的選用外型曲線美觀自然，并與懸臂挑裝連接過渡平滑。燈體表面采用靜電噴涂技術(shù)，防止長(zhǎng)期受到煙害及自然風(fēng)化條件下變色發(fā)黑，并可根據(jù)使用需要選用不同顏色。透明罩采用多曲面鋼化玻璃制造抗老化、抗沖擊、強(qiáng)度高、透光率高，燈具效率可達(dá)90%以上。反光鏡釆用離子濺射真空鍍膜技術(shù)，使其表面形成多組棱鏡面，并有效擴(kuò)大透光角，控制眩光，反光率極高。防護(hù)等級(jí)IP65。③光源的選擇在光源的選擇上，本設(shè)計(jì)通過各種光源特性值及使用環(huán)境等因素來進(jìn)行綜合比較選定。④燈桿選擇路燈燈桿的的材料為鋼體，燈桿表面釆用熱鍍鋅工藝處理，具有附著力強(qiáng)、防鹽霧、耐腐蝕等特點(diǎn)，外表面又經(jīng)鈍化工藝處理，有效保護(hù)鍍鋅層，避免被氧化脫落。外型選用圓錐型，配以流線型的挑臂，線條簡(jiǎn)沽、流暢。⑤燈具布置在道路及高架、橋粱段設(shè)置路燈；大橋索塔設(shè)航空障礙燈。大橋主塔內(nèi)檢修燈。及箱梁內(nèi)設(shè)檢修燈。⑥照明控制路燈采用經(jīng)緯儀控制或光控裝置，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，也可在箱變實(shí)現(xiàn)路燈的手動(dòng)/自動(dòng)啟停，并預(yù)留遠(yuǎn)程集中控制接口。、臨時(shí)工程臨時(shí)工程包括施工便道、施工營(yíng)地、臨時(shí)堆土場(chǎng)等。本工程的臨時(shí)工程情況如下：宿州市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司唐河路東延工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表施工便道：依托現(xiàn)有道路，因此不另設(shè)施工便道。施工工場(chǎng)：項(xiàng)目施工所需混凝土及瀝青，均采取外購，不設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)混凝土攪拌站、瀝青現(xiàn)場(chǎng)拌合站。臨時(shí)堆場(chǎng)：物料臨時(shí)堆放于紅線范圍內(nèi)，不設(shè)集中堆場(chǎng)。施工營(yíng)地：本項(xiàng)目位于宿州市高新區(qū)內(nèi)，施工單位辦公及住宿采用租住的方式解決，租用就近的城區(qū)住房，不單獨(dú)設(shè)置施工營(yíng)地，避免新建施工營(yíng)地帶來新的環(huán)境污染和水土流失，其面積不再列入工程占地面積。4、工程占地及拆遷安置工程永久占地257.89畝，不設(shè)臨時(shí)用地。工程需拆遷主要包括現(xiàn)有樓房、磚瓦房、電力塔、變壓器等，總拆遷面積為34000m2。本項(xiàng)目拆遷工作由當(dāng)?shù)卣?fù)責(zé)完成。本項(xiàng)目采用拆遷的補(bǔ)償方式實(shí)行貨幣補(bǔ)償或者房屋產(chǎn)權(quán)調(diào)換，由當(dāng)?shù)氐胤秸鉀Q拆遷問題，則拆遷安置的防治責(zé)任范圍由地方政府承擔(dān)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查，目前紅線范圍內(nèi)居民暫未完成拆遷。5、工程土石方平衡根據(jù)可行性研究報(bào)告，土石方盡量分段進(jìn)行平衡利用，本項(xiàng)目土方總開挖量32.02萬m表3工程土石方平衡一覽表單位：萬m3道路長(zhǎng)度挖方棄方外購填方2.3km32.025.6622.54注：挖方+外購=棄方+填方；借方來自周邊建筑工地開挖土方本項(xiàng)目計(jì)劃開展周期為36個(gè)月(含前期工作)，即2018年1月至2020年12月。計(jì)劃于2019年6月低開開工建設(shè)，2020年12月底完工，施工周期18個(gè)月，詳見表4。表4項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表實(shí)施階段工程內(nèi)容進(jìn)度前期決策項(xiàng)目可行性研究即審批立項(xiàng)2018.01-2018.06設(shè)計(jì)及土地報(bào)批方案設(shè)計(jì)2018.01-2019.04初步設(shè)計(jì)施工圖設(shè)計(jì)征地拆遷，用地審批工程招標(biāo)工程招標(biāo)2019.05工程施工土建施工2019.06-2020.12宿州市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司唐河路東延工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表竣工驗(yàn)收三、交通量預(yù)測(cè)按照《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》(JTGB03-2006)的要求，評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)時(shí)段分為近期、中期和遠(yuǎn)期，即道路竣工投入營(yíng)運(yùn)第1年(2021年)、第7年(2027年)和第15年(2035年)進(jìn)行預(yù)測(cè)，根據(jù)可研報(bào)告，工程交通量預(yù)測(cè)結(jié)果見下表：表5擬建道路機(jī)動(dòng)車道預(yù)測(cè)交通量(雙向)單位：pcu/h特征年2021年2027年2035年流量28813684各車型車流量折算成當(dāng)量小客車流量時(shí)的折算系數(shù)見下表。表6車型換算系數(shù)一覽表車型小型車中型車大型車換算系數(shù)2.5市政道路的交通量晝夜小時(shí)比為4:1，高峰小時(shí)車流量占全天的10%，晝間按照16h計(jì)，夜間按照8h計(jì)，2021年、2027年和2035年評(píng)價(jià)時(shí)段的小時(shí)交通量預(yù)測(cè)結(jié)果見下表。表7擬建項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)結(jié)果預(yù)測(cè)年2021年2027年2035年車型晝間夜間晝間夜間晝間夜間小型車324456中型車63922大型車4257合計(jì)42215773四、施工組織方案工程項(xiàng)目實(shí)施階段的主要工作包括：工程項(xiàng)目施工、試運(yùn)營(yíng)、竣工驗(yàn)收等。此階段的主要任務(wù)是將建設(shè)投入要素進(jìn)行組合，形成工程實(shí)物形態(tài)，實(shí)現(xiàn)投資決策目標(biāo)。在這一階段，通過施工、采購等活動(dòng)，在規(guī)定的范圍、工期、費(fèi)用、質(zhì)量?jī)?nèi)，按設(shè)計(jì)要求高效率地實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目目標(biāo)。本項(xiàng)目在工程項(xiàng)目建設(shè)周期中工作量最大，投入的人力、物力和財(cái)力最多。項(xiàng)目施工建設(shè)總工期為12個(gè)月，應(yīng)根據(jù)施工難易程度，合理劃分施工標(biāo)段，具備施工條件的及時(shí)開工。為保證工程建設(shè)的順利進(jìn)行，按項(xiàng)目所在區(qū)域劃分，建議成立工程建設(shè)指揮部，主要負(fù)責(zé)資金的籌措、三通一平、地方協(xié)調(diào)等工作，并負(fù)責(zé)招標(biāo)及合同管理。五、產(chǎn)業(yè)政策符合性錄(2011年本)(2013修正)》相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策，屬于鼓勵(lì)類第二十二條“城市基礎(chǔ)設(shè)施”第4款“城市道路及智能交通體系建設(shè)”。宿州市發(fā)展和改革委員會(huì)以宿發(fā)改審批[2018]35號(hào)文件予以批復(fù)。因此該項(xiàng)目符合國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策要求。六、項(xiàng)目選址合理性根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查，項(xiàng)目用地現(xiàn)狀主要為農(nóng)田、村莊、水泥路面、泥土路面、鐵路軌道、建筑物、河流等，具體見下圖：圖5擬建道路現(xiàn)狀圖項(xiàng)目周圍無風(fēng)景名勝、自然資源、歷史遺跡和國(guó)家及省級(jí)自然保護(hù)區(qū)和文物古跡等。項(xiàng)目廠址符合城市發(fā)展規(guī)劃和功能區(qū)劃、項(xiàng)目用地符合國(guó)家土地利用政策、廠址周圍無特殊敏感的保護(hù)目標(biāo)，因此項(xiàng)目廠址選擇是可行的。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，線路走向周圍以居民住宅和農(nóng)田為主，根據(jù)本項(xiàng)目沿線外環(huán)境特點(diǎn)，本次評(píng)價(jià)在道路紅線范圍以外不設(shè)施工臨時(shí)占地，施工中的堆場(chǎng)、料場(chǎng)均根據(jù)所需改造的工程特性在道路紅線范圍內(nèi)合理布置，棄土等及時(shí)清運(yùn)，不進(jìn)行場(chǎng)地暫存，日產(chǎn)日清，綠化改造中的表土合理規(guī)劃堆放位置并采取相應(yīng)措施，以減少施工粉塵對(duì)周圍環(huán)境的影響。根據(jù)《宿州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃(2015-2030)》，本項(xiàng)目用地為規(guī)劃道路。綜上分析，本項(xiàng)目建設(shè)符合相關(guān)規(guī)劃要求，項(xiàng)目選址合理。與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，無與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題。宿州市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司唐河路東延工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表20建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況自然環(huán)境簡(jiǎn)況(地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等)一、地理位置宿州市位于安徽省最北部，地處北緯33°18'~34°38'與東經(jīng)116°09'~118°10'之間，史有“皖北大門”、“徐南形勝”之稱，與蘇、魯、豫三省十一個(gè)縣市接壤，總面積9787平方公里。市域東臨洪澤(湖)，西接芒碭(山)，南瀕渦淮(河)，北駕故黃(河)；襟蚌埠帶徐州，望連云(港)接亳(州)商(丘)。全市處于淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)腹地，是隴海經(jīng)濟(jì)帶的龍頭，又是歐亞大陸橋的橋頭堡。宿州市轄碭山、蕭縣、靈璧、泗縣和埇橋區(qū)四縣一區(qū)，共118個(gè)鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、街道辦事處，占全省總面積的7.6%，耕地面積66.52萬公頃，占土地總面積的67.97%。本項(xiàng)目位于宿州市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)北外環(huán)與發(fā)展大道交口。二、氣候特征宿州市地處北暖溫帶南緣，暖溫帶同亞熱帶過渡帶，屬暖溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，受熱帶海洋氣團(tuán)和極地大陸氣團(tuán)交替控制。氣候特征是：季風(fēng)顯著、四季分明、氣候溫和、雨量適中、光照充足，無霜期較長(zhǎng)。該區(qū)域年均降水量857㎜，80%保證率降水量為647㎜，歷年最大降水量1481.3mm，最小降水量為560.4mm，年平均氣均相對(duì)濕度71%，年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镋NE，平均風(fēng)速為2.6m/s，靜風(fēng)占14%。三、地質(zhì)地貌宿州市區(qū)地層屬(華北)皖北地層區(qū)，地表全為第四系松散層覆蓋，厚度約為600m；地面標(biāo)高在26~28m之間?？傮w上地勢(shì)自西北向東南微傾，地面坡降約為1/7500；為典型的沖積平原地貌，階地不甚明顯。其成土母質(zhì)主要是歷次黃泛流水形成的沖積物。區(qū)域內(nèi)地形開闊、地勢(shì)平坦，有多條河流從中貫穿，將地面分成條塊狀，固有河間平原之稱。建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)地形開闊，地勢(shì)較平坦，覆蓋層為素填土、粉質(zhì)粘土夾層土、粉土等，場(chǎng)地面相對(duì)高程為19.28-20.22m，地貌單元屬于淮北沖積平原，場(chǎng)地類型為中等復(fù)雜場(chǎng)地類型；地震基本烈度為6度。四、地表水宿州境內(nèi)的河流均屬淮河水系，多條河流由西向東流經(jīng)靈璧、泗縣、五河等地21匯入洪澤湖。主要河流有新汴河、沱河、奎濉河、澮河和運(yùn)糧河、鐵路運(yùn)河、小黃溝等，成網(wǎng)狀分布，主要功能為農(nóng)灌、行洪、排澇、航運(yùn)。沱河發(fā)源于河南商丘，全長(zhǎng)192km，流域面積4500km2，宿州市以上流域面積2917km2，自新汴河建成后，宿州市城北七嶺子以上沱河道被截為新汴河支流，以下有宿縣閘(七里井閘)可引新汴河水。宿州市東關(guān)沱河閘以下段水量取決于開閘狀況，枯水年有連續(xù)7個(gè)月無水下泄，平水年也有2個(gè)月；多年平均最小月流量新汴河是70年代初建成的大型人工河道，以防洪排澇為主，兼顧水資源綜合利用，起端為宿州市城北七嶺子，終端為洪澤湖，全長(zhǎng)127km。新汴河除承納沱河七嶺子以上段來水外，還承納蕭濉河來水，在干旱時(shí)，可引洪澤湖水源。新汴河為人工雨源河道，多年平均徑流深約150mm，多年平均徑流量9.9億m3，保證率97%的枯水年份徑流深約26mm，徑流量為1.7億m3。運(yùn)糧河發(fā)源于宿州市南關(guān)，它為淮河的三級(jí)支流，在蘄縣鎮(zhèn)匯入澮河，其水域功能主要是農(nóng)灌和納污?，F(xiàn)狀功能主要為市區(qū)及沿河村莊排污，水質(zhì)常年劣于V類。五、地下水宿州市地下水量豐富，為第四系松散層孔隙水、潛水或承壓水，是宿州市主要供水水源。第四系孔隙水含水層共有四個(gè)含水層：第一層含水層10~17m，為潛水；第二層含水層40~60m，為半承壓水；第三含水層90~120m，為承壓水；第四系含水層120m以下，為承壓水。目前被開發(fā)利用的是第三含水層。六、土壤、植被及農(nóng)作物宿州市現(xiàn)有土壤分為三類：一是丘陵地區(qū)土壤，主要為山紅土和山黃土，占全市耕地面積的16.2%；二是砂礓黑土，占耕地面積的45.7%；三是灰潮土，占耕地面宿州市主要農(nóng)作物由小麥、玉米、大豆、棉花、花生等；林地占全市土地面積的3%，森林覆蓋率為7.1%，樹種共有26科59種。林木植被均為人工種植，已基本實(shí)現(xiàn)農(nóng)田林網(wǎng)化；宿州市森林屬暖溫帶夏綠冬枯闊葉林帶，主要樹種有楊、柳、桐、桑、槐、椿、刺槐等。七、礦產(chǎn)資源宿州市礦產(chǎn)資源豐富，礦產(chǎn)種類較多，已發(fā)現(xiàn)的礦產(chǎn)有28種，其中煤、煤層氣、22耐火粘土位居全省前列，白云巖、大理石為全省第一，陶瓷土居全省第四，水泥用灰?guī)r居全省第七。宿州市煤炭資源是淮北煤田重要組成部分，是上海經(jīng)濟(jì)區(qū)能源供應(yīng)基地，全市煤炭產(chǎn)地22處，含煤面積約為2000平方公里，主要分布在碭山、濉蕭及宿縣等三個(gè)礦區(qū)。其中碭山礦區(qū)含煤面積約300平方公里，儲(chǔ)量約為18.6億噸；濉蕭礦區(qū)產(chǎn)地9個(gè)，含煤面積1000平方公里，總儲(chǔ)量46.8億噸，煤質(zhì)品種主要為無煙煤、氣煤、肥煤，宿縣礦區(qū)產(chǎn)地12處，含煤面積約700平方公里，總儲(chǔ)量在69.8億噸，煤質(zhì)品種主要為煙煤。宿州市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司唐河路東延工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表23環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題(環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等)本項(xiàng)目位于宿州市高新區(qū)，為了解該項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，該項(xiàng)目區(qū)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀數(shù)據(jù)引用2017年宿州市環(huán)境質(zhì)量報(bào)告，具體數(shù)據(jù)如下：一、環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀宿州市城區(qū)空氣質(zhì)量指數(shù)年均值為108.6，空氣質(zhì)量為輕度污染。全年空氣優(yōu)良天，中度污染44天，重度污染以上天氣5天。距達(dá)到國(guó)家二級(jí)環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)尚有差距，主要污染物為顆粒物PM2.5、PM10，全年全市無酸雨。二、水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀市轄10條主要河流共計(jì)5個(gè)國(guó)控監(jiān)測(cè)斷面和26個(gè)省控監(jiān)測(cè)斷面，國(guó)家對(duì)宿州市考核的5個(gè)斷面全部滿足國(guó)家考核要求?？又鞲杉爸饕Я魅刖?個(gè)監(jiān)測(cè)斷面水質(zhì)監(jiān)測(cè)結(jié)果為Ⅳ類-劣Ⅴ類，主要污染物為氨氮、總磷等，新濉河入境斷面水質(zhì)為Ⅴ類，出境考核斷面水質(zhì)為Ⅳ類，優(yōu)于國(guó)家考核標(biāo)準(zhǔn)Ⅴ類要求；新汴河團(tuán)結(jié)閘斷面、蘆嶺斷面分別為Ⅲ類，優(yōu)于于國(guó)家考核標(biāo)準(zhǔn)Ⅳ類考核要求；沱河關(guān)咀出境水質(zhì)為Ⅲ類，滿足國(guó)家考核標(biāo)準(zhǔn)Ⅲ類要求；澮河出境斷面湖溝監(jiān)測(cè)結(jié)果達(dá)到Ⅳ水質(zhì)要求，滿足國(guó)家考核Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)要求；沱河蘆嶺斷面水質(zhì)為Ⅳ類，滿足國(guó)家考核Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)要求。縣界斷面水質(zhì)依然不如人意，常年為Ⅳ類至劣Ⅴ類，縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊存在黑臭水體，主要污染物為氨氮、總磷。宿州建成區(qū)飲用水源地水質(zhì)監(jiān)測(cè)結(jié)果符合地下水Ⅲ類水質(zhì)要求，達(dá)標(biāo)率為100%。三、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀2017年宿州市聲環(huán)境質(zhì)量總體較好。全市區(qū)域環(huán)境噪聲共設(shè)110個(gè)點(diǎn)位，等效聲級(jí)均值為53.2dB(A)，較2016年上升1.1分貝，符合標(biāo)準(zhǔn)要求；道路交通噪聲等效聲級(jí)為69.2dB(A)，較2016年上升0.9分貝，符合標(biāo)準(zhǔn)值要求；功能區(qū)噪聲均符合相應(yīng)功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求。24護(hù)目標(biāo)本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、其他著名旅游景點(diǎn)和文物古跡等需要特殊保護(hù)的環(huán)境敏感對(duì)象，主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為項(xiàng)目周邊居住敏感點(diǎn)，擬建項(xiàng)目為宿州市高新區(qū)，沿線道路兩側(cè)居民、醫(yī)院等均為環(huán)境保護(hù)目標(biāo)本項(xiàng)目為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，施工期對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后對(duì)周邊環(huán)境影響主要為噪聲和汽車尾氣。本項(xiàng)目在施工期和運(yùn)營(yíng)期的環(huán)境保護(hù)做到以下要求：(1)不降低項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，施工道路兩側(cè)的居民、學(xué)校、醫(yī)院、機(jī)關(guān)單位等滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；(2)本項(xiàng)目涉及的地表水體包括新北沱河等，本項(xiàng)目在施工和運(yùn)行過程中不降低項(xiàng)目區(qū)域的地表水體功能；(3)不降低項(xiàng)目所屬區(qū)域內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量；道路兩側(cè)35米范圍內(nèi)居民、學(xué)校、醫(yī)院等需滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的4a類要求；35米以外居民、學(xué)校、醫(yī)院等需滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的2類要求。1、大氣環(huán)境和聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)通過現(xiàn)場(chǎng)勘察，工程沿線兩側(cè)200m范圍內(nèi)共4個(gè)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，工程外環(huán)境關(guān)本項(xiàng)目環(huán)境敏感點(diǎn)分布及規(guī)模見下表：表7項(xiàng)目環(huán)境敏感點(diǎn)分布情況一覽表名稱敏感目標(biāo)方位最近距離規(guī)模保護(hù)目標(biāo)項(xiàng)目汴北村南側(cè)29m200戶/600人《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中2類和4a類標(biāo)準(zhǔn)宿州市唐河安置小區(qū)北側(cè)20m750戶/2250人黃莊南側(cè)20m50戶/150人王林子北側(cè)80戶/240人項(xiàng)目新北沱河橫跨0m小型《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)宿州市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司唐河路東延工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表25表8大氣環(huán)境和聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表序號(hào)敏感點(diǎn)名稱距離道路紅線/功能區(qū)評(píng)價(jià)區(qū)戶數(shù)及人數(shù)環(huán)境特征與線路的位置關(guān)系實(shí)景照片1汴北村第一排區(qū)，其類區(qū)200戶/600人村莊，位于擬建項(xiàng)目道路兩側(cè)，正對(duì)道路，F(xiàn)屋2黃莊2類區(qū)50戶/150人村莊，位于擬建項(xiàng)目道路右側(cè)，正對(duì)道路，F(xiàn)屋3王林子2類區(qū)80戶/240人村莊，位于擬建項(xiàng)目道路左側(cè)，正對(duì)道路，F(xiàn)屋宿州市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司唐河路東延工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表26評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、環(huán)境空氣執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095－2012)中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；表9環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一覽表污染物名稱取值時(shí)間濃度限值標(biāo)準(zhǔn)來源SO2年平均60《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)24小時(shí)平均1小時(shí)平均500NO2年平均4024小時(shí)平均1小時(shí)平均200PM10年平均7024小時(shí)平均TSP年平均20024小時(shí)平均300類標(biāo)準(zhǔn)；新北沱河執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838－2002)Ⅳ表10地表水環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)值一覽表項(xiàng)目pHCODBOD5氨氮總磷石油類Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)6-9≤30≤6≤0.3≤0.5境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096－2008)2類及4a類標(biāo)準(zhǔn)；表11聲環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)值一覽表類別晝間夜間執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)2類6050《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類及4a類標(biāo)準(zhǔn)4a類705527污染物排放標(biāo)準(zhǔn)1、廢氣：執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)中相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)限值；表12大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)污染物名稱無組織排放監(jiān)控濃度值監(jiān)控點(diǎn)監(jiān)控點(diǎn)顆粒物周界外濃度最高點(diǎn)周界外濃度最高點(diǎn)瀝青煙生產(chǎn)設(shè)備不得有明顯無組織排放存在NOx周界外濃度最高點(diǎn)非甲烷總烴周界外濃度最高點(diǎn)4.02、廢水：施工人員生活污水依托周邊現(xiàn)有污水處理設(shè)施處理；3、噪聲：施工期廠界噪聲執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523—2011)中相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；表13建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放限值(GB12523-2011)單位：dB(A)晝間夜間704、固體廢物：一般工業(yè)固體廢物執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場(chǎng)污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18599-2001)及其修改單中相關(guān)規(guī)定。總量控制指標(biāo)本項(xiàng)目為道路建設(shè)工程，主要環(huán)境影響因素為施工期的生態(tài)環(huán)境影響和營(yíng)運(yùn)期的聲環(huán)境影響，項(xiàng)目在建設(shè)期及營(yíng)運(yùn)期無污染物排放總量控制目。宿州市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司唐河路東延工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表28建設(shè)項(xiàng)目工程分析述(圖示)一、施工期(1)新建道路施工工藝圖9施工期道路施工工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖(2)人行道施工工藝流程圖10施工期人行道施工工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖(3)管線敷設(shè)施工流程：29圖11管道施工工藝流程圖施工組織1、施工條件及施工布置(1)交通條件本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)路網(wǎng)較密集，工程建設(shè)的交通運(yùn)輸條件較為便利，既有路網(wǎng)能夠也可方便運(yùn)輸筑路材料，項(xiàng)目可以利用現(xiàn)有道路進(jìn)行運(yùn)輸和施工人員通行，不需新建臨時(shí)施工便道等；(2)供水供電條件本工程供水來自市政自來水管網(wǎng)，水量充足。項(xiàng)目所在區(qū)域附近的道路沿線布設(shè)有動(dòng)力線路，電力充足，可就近搭接。(3)筑路材料項(xiàng)目所需建筑材料主要包括砂礫料、商品砼、商品瀝青混凝土等。本項(xiàng)目不設(shè)取料場(chǎng)，項(xiàng)目筑路材料從沿線商業(yè)料場(chǎng)進(jìn)行購買，其質(zhì)量及數(shù)量可滿足工程需要，供應(yīng)條件好。建筑材料建議選擇就近地點(diǎn)進(jìn)行購買，以減少運(yùn)輸過程中帶來的環(huán)境污染。(4)施工營(yíng)地施工單位辦公及住宿采用租住的方式解決，租用就近的城區(qū)住房，不單獨(dú)設(shè)置施工營(yíng)地，避免新建施工營(yíng)地帶來新的環(huán)境污染和水土流失，其面積不再列入工程占地面積。2、施工組織與管理(1)項(xiàng)目建設(shè)由建設(shè)單位成立工程項(xiàng)目部，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的建設(shè)管理。項(xiàng)目部下設(shè)辦公室、工程管理部、材料部、預(yù)算部等部門，負(fù)責(zé)新建項(xiàng)目的前期籌備、籌建、監(jiān)督、管理工作。(2)在建設(shè)全過程中，要全面實(shí)行招投標(biāo)制和建設(shè)監(jiān)理制。為確保工程建設(shè)質(zhì)量，在項(xiàng)目建設(shè)中將嚴(yán)格按照有關(guān)基本建設(shè)質(zhì)量規(guī)范，對(duì)各專項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)按規(guī)定選用具備國(guó)家要求資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行設(shè)計(jì)，各項(xiàng)工程施工隊(duì)伍采取招標(biāo)方式確定，并委托有相應(yīng)資質(zhì)的工程監(jiān)理單位進(jìn)行建設(shè)全過程監(jiān)理，切實(shí)保證從工程設(shè)計(jì)、設(shè)備選型及采購、30材料采購、工程施工各環(huán)節(jié)均按照國(guó)家有關(guān)設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。同時(shí)嚴(yán)格按照相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。、交通組織施工時(shí)應(yīng)做到安全、合理、快速、文明施工。施工前，做好群眾宣傳、教育工作，爭(zhēng)取得到廣大市民朋友的最大支持與理解。為了降低對(duì)周邊居民樓的影響，擬采取如下交通組織：(1)道路打圍外(道路紅線與建筑紅線之間)預(yù)留出行人專用通道(2)在主要的路口或單位進(jìn)出口通道設(shè)置停車讓行標(biāo)志、標(biāo)線。(3)在路面改造施工過程中應(yīng)安排工作人員維持施工現(xiàn)場(chǎng)的交通秩序，在距離施工現(xiàn)場(chǎng)約50m處，分別放置警示牌告之，將一部分車流引導(dǎo)到附近飽和度較小的道路上，以減少施工路段的交通壓力。且施工單位應(yīng)派遣專人協(xié)同交警，指揮交通，以保證施工道路的交通順暢。(4)對(duì)施工路段嚴(yán)格進(jìn)行停車管理，原則上不設(shè)置臨時(shí)停車區(qū)域。通過上述方案既可緩解施工活動(dòng)對(duì)道路車輛通行的影響，同時(shí)不會(huì)阻礙沿線居民和行人的正常出行。此外，本環(huán)評(píng)要求建設(shè)單位在施工前，積極與當(dāng)?shù)亟煌ü芾砭诌M(jìn)行溝通，以人為本，進(jìn)一步確定該項(xiàng)目?jī)?yōu)化施工期間的交通組織設(shè)計(jì)，確定合理的交通組織方案，確保該區(qū)域交通不會(huì)因?yàn)楸卷?xiàng)目施工造成阻塞現(xiàn)象。主要污染源分析：一、施工期項(xiàng)目工程施工過程中主要大氣污染物為材料運(yùn)輸、裝卸、攪拌過程產(chǎn)生的揚(yáng)塵、機(jī)械設(shè)備燃料燃燒產(chǎn)生的廢氣和瀝青煙氣。(1)施工揚(yáng)塵揚(yáng)塵主要來自于土方開挖、場(chǎng)內(nèi)車輛來往等過程，可分為風(fēng)力起塵和動(dòng)力起塵。風(fēng)力起塵是露天堆放的建材或者裸露的地表因天氣干燥，在風(fēng)力的吹動(dòng)下產(chǎn)生的揚(yáng)塵；動(dòng)力起塵是施工時(shí)過往車輛所造成的粉塵。一般施工現(xiàn)場(chǎng)，動(dòng)力起塵占總揚(yáng)塵的60%，而動(dòng)力揚(yáng)塵的產(chǎn)生量與地面的清潔程度、過往車輛的車速有關(guān)。地面越不清潔，車速越大，則動(dòng)力揚(yáng)塵的產(chǎn)生量越大。風(fēng)力起塵量與堆放體的含水率有關(guān)，含水率越大，起塵量越31小。小類比土建施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，通常情況下，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的粉塵一般在1.5-30mg/m3，影響范圍在100m以內(nèi)，在距施工場(chǎng)界200m處的TSP濃度為0.2-0.5mg/m3。(2)施工機(jī)械廢氣施工過程中，施工機(jī)械會(huì)因?yàn)槿剂系娜紵a(chǎn)生一定的廢氣。一般施工機(jī)械燃料多為柴油，產(chǎn)生的廢氣中含有CO、NOx、SO2等。類比相似施工過程，該部分廢氣產(chǎn)生量極少，且產(chǎn)生時(shí)間有限，因此，本次評(píng)價(jià)對(duì)該部分廢氣不作定量分析。(3)瀝青煙氣本項(xiàng)目不設(shè)置瀝青混凝土攪拌站，瀝青混合料在路面攤鋪等作業(yè)過程中會(huì)產(chǎn)生瀝青煙，主要含有THC、酚和苯并(a)芘等有毒有害物質(zhì)。對(duì)操作人員和周圍居民的身體健康將造成一定的損害。類比同類工程，在瀝青攤鋪施工點(diǎn)下風(fēng)向50m外苯并(a)芘濃度低于0.00001mg/m3，酚在下風(fēng)向60m濃度小于0.01mg/m3，THC濃度在60m左右小并[a]芘無組織排放濃度為0.008ug/m3，酚類無組織排放濃度限值為0.08ug/m3，THC無組織排放濃度限值為4.0mg/m3，因此可知瀝青攤鋪工點(diǎn)下風(fēng)向50m苯并[a]芘濃度仍超標(biāo)，酚類和THC在下風(fēng)向60m處濃度達(dá)標(biāo)。本項(xiàng)目不設(shè)瀝青拌合站，道路建設(shè)所需的瀝青在當(dāng)?shù)刭徺I商品瀝青，現(xiàn)買現(xiàn)用，且采用罐裝瀝青專用車輛裝運(yùn)，以防止沿程撒落污染環(huán)境。本項(xiàng)目均采用商品混凝土，現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)混凝土及水穩(wěn)拌和站，施工場(chǎng)地廢水主要為雨天堆土場(chǎng)沖刷水及車輛機(jī)械沖洗水等。工程在施工期破損路面路基開挖和土方處理過程中若處理不當(dāng)，會(huì)造成土石方下落進(jìn)入水體，造成水質(zhì)污染和管道阻塞，因此施工期應(yīng)嚴(yán)格控制臨河路段的開挖線、土石方開挖和運(yùn)輸?shù)裙こ蹋龊帽O(jiān)督和管理工作，避免進(jìn)入水體。工程施工臨時(shí)堆土場(chǎng)若管理防護(hù)不當(dāng)被雨水沖刷時(shí)會(huì)對(duì)周圍水體水質(zhì)造成污染，對(duì)區(qū)域水質(zhì)的影響主要表現(xiàn)為SS的增高。因此，在施工期須規(guī)范施工行為。車輛、機(jī)械設(shè)備沖洗，施工機(jī)械滲漏的污油及露天機(jī)械受雨水沖刷等將產(chǎn)生少量含32表mg/L。表施工人員生活污水項(xiàng)目施工期高峰人數(shù)約為100人，且以當(dāng)?shù)厥┕り?duì)伍為主，周邊待拆遷民房眾多，直接利用，無需設(shè)置施工營(yíng)地，施工人員利用周邊共用設(shè)施廁所，生活污水產(chǎn)生量較少。平均用水量按30L/(人·日)計(jì)，排污系數(shù)按0.8計(jì)，則本項(xiàng)目施工期間施工人員排放的污水量為2.4m3/d，施工按400d，則施工期施工人員生活污水總排放量為960t。生活施工期噪聲影響主要表現(xiàn)為施工噪聲和交通噪聲對(duì)道路兩側(cè)及施工場(chǎng)地周邊居民的干擾，以及施工工場(chǎng)機(jī)械噪聲對(duì)附近居民的影響。其中道路交通噪聲的影響范圍集中在道路兩側(cè)150m范圍內(nèi)，施工機(jī)械噪聲影響主要在距離施工場(chǎng)所350m范圍內(nèi)。施工期噪聲污染源主要由施工作業(yè)機(jī)械產(chǎn)生，根據(jù)常用機(jī)械的實(shí)測(cè)資料，其污染源強(qiáng)見下。表14主要施工機(jī)械噪聲源強(qiáng)表施工設(shè)備名稱距聲源10m施工設(shè)備名稱距聲源10m挖掘機(jī)75~86震動(dòng)夯錘86~94輪式裝載機(jī)85~91打樁機(jī)推土機(jī)80~85靜力壓裝機(jī)68~73移動(dòng)式發(fā)電機(jī)90~98風(fēng)鎬83~87壓路機(jī)75~86混凝土輸送泵84~90重型運(yùn)輸車78~86商砼攪拌車82~84體廢物由于本項(xiàng)目不設(shè)置施工營(yíng)地，故施工期固體廢棄物主要包括三部分，一部分來自道路路面鏟除產(chǎn)生的棄渣；一部分來自施工工場(chǎng)的垃圾，包括廢棄的建材、包裝材料等；另一部分為施工人員生活垃圾。(1)棄渣本項(xiàng)目不單獨(dú)設(shè)取棄土場(chǎng)，施工過程中產(chǎn)生的棄方由建設(shè)單位或施工單位及時(shí)清運(yùn)，道路紅線范圍內(nèi)設(shè)臨時(shí)堆土場(chǎng)。工程挖方240.16萬m3，填方169.05萬m3，棄方113.56萬m3，借方42.45萬m3。棄土去向：用于路基回填，不能回用填方的以及棄方由建設(shè)單位或施工單位聯(lián)系車輛，在市容城管等部門的監(jiān)督管理下按照批準(zhǔn)的路線及時(shí)間及運(yùn)輸方式運(yùn)往臨近的經(jīng)政府部門批準(zhǔn)地點(diǎn)，不得隨意排放。本項(xiàng)目施工方在土方置33換運(yùn)輸過程中應(yīng)對(duì)運(yùn)輸車輛采取全封閉防護(hù)，裝土后應(yīng)清除車輛外露面的遺土、雜物，防止車輛在運(yùn)輸過程中造成土壤流失，淤塞城市雨水管道，影響運(yùn)輸線路周邊環(huán)境。(2)廢棄建筑材料工程需拆遷建筑物34000m2。根據(jù)類似拆遷工程類比調(diào)查，在回收大部分有用的建筑材料(如磚、鋼筋、木材等)后，每平方米拆遷面積產(chǎn)生的建筑垃圾量約為0.08m3 (松方)，則建筑拆遷將產(chǎn)生建筑垃圾2720m3，拆遷建筑垃圾由相關(guān)政府部門組織清(3)生活垃圾以高峰期施工人員100人，0.5kg/d.天計(jì)，則垃圾產(chǎn)生量為50kg/d。產(chǎn)生的生活垃圾集中收集后由環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)處理。5、生態(tài)環(huán)境影響(1)土石方的開挖和路基填筑等工序使沿線的植被遭到破壞，地表裸露，開后裸露地表在雨水及地表徑流的作用下將引起大量的水土流失。(2)路基開挖、棄土使得原有的土地結(jié)構(gòu)受到破壞和改變，進(jìn)而還造成原土位、松散，原植被遭到破壞，地表裸露，改變土壤的可蝕性及植被狀態(tài)，其土壤抗蝕性、抗雨水沖刷性降低，另外，棄土石在運(yùn)輸過程中，不加遮蓋或過高裝載造成運(yùn)輸中的遺散會(huì)導(dǎo)致水土流失。二、運(yùn)營(yíng)期營(yíng)運(yùn)期已建成通車，此時(shí)工程建設(shè)臨時(shí)用地正逐步恢復(fù)，公路邊坡已得到良好防護(hù)，道路綠化系統(tǒng)已經(jīng)建成。因此，交通噪聲將成為營(yíng)運(yùn)期最主要的環(huán)境影響因素，此外，裝載有毒、有害物質(zhì)的車輛運(yùn)輸、橋面徑流對(duì)水體的影響、廢氣污染物等也不容忽視。項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期主要環(huán)境影響見下表。表15營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響因素一覽表環(huán)境要素影響因素環(huán)境影響影響性質(zhì)社會(huì)環(huán)境公路阻礙項(xiàng)目建設(shè)會(huì)對(duì)道路兩側(cè)的居民出行造成一定阻隔長(zhǎng)期、不利、可逆生態(tài)環(huán)境植被破壞本項(xiàng)目建設(shè)導(dǎo)致用地功能發(fā)生改變，并可能造成一定水土流失短期、不利、可逆聲環(huán)境交通噪聲交通噪聲影響沿線聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，干擾居民正常的生產(chǎn)和生活、學(xué)習(xí)長(zhǎng)期、不利、不可逆水環(huán)境橋面/路面徑流降雨沖刷路面產(chǎn)生的道路/橋面徑流污水排入河流造成水體污染長(zhǎng)期、不利、不可逆34危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故裝載危險(xiǎn)品的車輛因交通事故泄漏，對(duì)河流的風(fēng)險(xiǎn)較大，事故概率很低，危害大。長(zhǎng)期、不利、不可逆環(huán)境空氣汽車尾氣對(duì)沿線環(huán)境空氣質(zhì)量造成影響長(zhǎng)期、不利、不可逆營(yíng)運(yùn)期噪聲污染主要源于車輛行駛產(chǎn)生的交通噪聲，根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)，確定各類車輛在不同車速下的平均輻射聲級(jí)，詳見下表。表16各類型車的平均輻射聲級(jí)車型平均輻射聲級(jí)(dB(A)設(shè)計(jì)車速(km/h)平均輻射聲級(jí)Lw，i(dB)504030小型車12.6+34.73lgVS50403071.6068.2463.90中型車8.8+40.48lgVM50403077.5773.6568.59大型車22.0+36.32lgVL50403083.7175.65式中：右下角注S、M、L--分別表示小、中、大型車；Vi--該車型車輛的平均行駛速度，km/h。為貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》，防治機(jī)動(dòng)車污染物排放對(duì)環(huán)境的污染，改善環(huán)境空氣質(zhì)量狀況，原國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局和現(xiàn)在的環(huán)境保護(hù)部先后頒布了四個(gè)有關(guān)機(jī)動(dòng)車排氣污染物限值標(biāo)準(zhǔn)：(1)《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)Ⅲ、Ⅳ階段)》(GB18352.3-2005)，國(guó)家環(huán)?？偩钟?005年4月5日批準(zhǔn)，2007年7月1日起實(shí)施；2013年5月27日，環(huán)境保護(hù)部批準(zhǔn)了《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第五階段)》 (2)《車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方007年1月1日起實(shí)施；(3)《重型車用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)Ⅲ、Ⅳ階段)》(GB14762-2008)，國(guó)家環(huán)保部于2008年3月17日批準(zhǔn)，2009年7月1日起實(shí)施；(4)《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第五階段)》(GB18352.5-2013)，代替《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)Ⅲ、Ⅳ階段)》(GB18352.3-2005)；所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。35i根據(jù)《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第五階段)》(GB18352.5-2013)i中汽車排放污染物限值排放因子見下表。表17單車污染物排放因子單位：mg/m·輛階段類別級(jí)別基準(zhǔn)質(zhì)量(kg)限值(g/km)COTHCNOxPM點(diǎn)燃式壓燃式點(diǎn)燃式壓燃式點(diǎn)燃式壓燃式點(diǎn)燃式壓燃式V第一類車一全部0.50—0.060.00450.0045第二類車I0.50—0.060.00450.0045II＜0.63—0.060.00450.0045III1305＜RM2.270.74—0.0820.2800.00450.0045本項(xiàng)目建設(shè)1條道路，起于G206與唐河路交叉口，沿線上跨京滬鐵路、新北沱河，終點(diǎn)港口路為唐河路預(yù)留的道口。設(shè)計(jì)行車速度為60km/h。按照上述模式及相關(guān)參數(shù)，并根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案以及交通量預(yù)測(cè)，對(duì)道路進(jìn)行廢氣預(yù)測(cè)，本工程預(yù)測(cè)時(shí)段汽車污染物按規(guī)定執(zhí)行國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)，車輛單車排放因子參照表16中的國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)的最大限值，車輛單車排放因子見下表。表18單車尾氣污染物排放因子單位：g/km·輛車型污染物CONOX小型車0.75中型車大型車05注：表中的數(shù)值是取汽油車和柴油車的平均值。機(jī)動(dòng)車尾氣所含成分比較復(fù)雜，但排放的主要污染物為CO和NOX等。污染源強(qiáng)計(jì)算方法可以根據(jù)如下公式計(jì)算汽車尾氣中包括NOX、CO等污染物，排放源強(qiáng)按下式計(jì)算：3Qj3Qj=3600-1BAiEij式中：Qj——j類氣態(tài)污染物排放源強(qiáng)度，g/(km?s)；Ai——i型車預(yù)測(cè)年的小時(shí)交通量，輛/h；B——NOx排放量換算NO2排放量的校正系數(shù)，NO2日均換算系數(shù)為0.9；Eij——汽車專用道路運(yùn)行工況下i型車j類污染物在預(yù)測(cè)年的單車排放因子36快(g/km?輛)快根據(jù)各預(yù)測(cè)年預(yù)測(cè)交通量、車型比、晝夜比、小時(shí)高峰比和計(jì)算的車速分別計(jì)算得到各路段NOx的日均排放源強(qiáng)，并根據(jù)相關(guān)系數(shù)，換算得到NO2日均排放源強(qiáng)。排放量測(cè)算結(jié)果見下表。表19運(yùn)營(yíng)期小時(shí)大氣污染物排放源強(qiáng)單位：mg/(m·s)污染物種類預(yù)測(cè)年2021年2027年2035年CO0.2710.345THC0.050NO20.042、水污染物本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期，地表水污染源為路面徑流，影響路面徑流污染物濃度的因素眾多，包括降雨量、降雨時(shí)間、與車流量有關(guān)的路面及空氣污染程度、兩場(chǎng)降雨之間的間隔時(shí)間、路面寬度等。由于各種因素的隨機(jī)性強(qiáng)、偶然性大，所以，典型的路面雨水污染物濃度也就較難確定。根據(jù)華南環(huán)科所對(duì)公路路面徑流污染情況的研究，路面雨水污染物濃度變化情況見表20，從表中可知，路面徑流在降雨開始到形成徑流的30分鐘內(nèi)雨水中的懸浮物和油類物質(zhì)比較多，30分鐘后，隨著降雨時(shí)間的延長(zhǎng)，污染物濃度下降較。表20路面徑流中污染物濃度測(cè)定值歷時(shí)項(xiàng)目5-20min20-40min40-60min平均值pH6.0－4.86.0－4.86.0－4.86.4SS(mg/L)231.4－158.5158.5－90.490.4－18.7BOD5(mg/L)7.34－7.3064.3CODCr(mg/L)87~6060~2222~4.045.5石油類(mg/L)22.30－19.7425正常情況下，降雨使路面積水，產(chǎn)生路面雨水徑流，路面排水又直接會(huì)影響地表水體，因此對(duì)水環(huán)境有一定影響，但是影響較小。體廢物項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期的固體廢物主要為運(yùn)輸車輛撒落的運(yùn)載物、發(fā)生交通事故車輛撒落的裝載物、乘客丟棄物等，經(jīng)集中收集后由城市環(huán)衛(wèi)部門收集處理。營(yíng)運(yùn)期少量車輛事故發(fā)生后遺漏于路面的機(jī)油、運(yùn)載物等需及時(shí)清理，若遇暴雨將污染地表徑流。境本項(xiàng)目為市政道路，道路沿線兩側(cè)人為活動(dòng)較大，原始生態(tài)環(huán)境已被城市化完全取37代。項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，道路兩側(cè)綠化為城市景觀環(huán)境加分不少。項(xiàng)目建設(shè)過程中由于土地利用性質(zhì)的改變，會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生以下不良影響：(1)植被恢復(fù)不好造成的水土流失；(2)永久占地對(duì)地表植被的影響；(3)因道路的興建，沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展可能對(duì)周圍生態(tài)環(huán)境的影響。(4)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施、當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)及生活方式、資源開發(fā)等的影響。本項(xiàng)目工程完成后，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)破壞的植被進(jìn)行及時(shí)恢復(fù)，道路周邊將建設(shè)景觀綠化，對(duì)美化城市環(huán)境、應(yīng)造園林城市起到積極作用。項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況宿州市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司唐河路東延工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表38類型排放源(編號(hào))污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量處理后排放濃度及排放量施工期施工場(chǎng)地TSP下風(fēng)向50m處濃度12mg/m3達(dá)標(biāo)排放車輛尾氣達(dá)標(biāo)排放鋪設(shè)瀝青苯并芘[a]50m處濃0.00001mg/m3達(dá)標(biāo)排放THC下風(fēng)向60m處濃度達(dá)標(biāo)排放酚60m處濃0.01mg/m3達(dá)標(biāo)排放營(yíng)運(yùn)期機(jī)動(dòng)車輛HC少量達(dá)標(biāo)排放施工期生活污水CODCrBOD5依托周邊現(xiàn)有污水處理設(shè)施處理機(jī)械沖洗廢水石油類少量經(jīng)簡(jiǎn)易隔油沉淀池隔油沉淀后循環(huán)使用營(yíng)運(yùn)期路面路面徑流/雨水經(jīng)排水管收集后引入附近水體固體廢棄物施工期施工場(chǎng)地棄土運(yùn)至臨近處置場(chǎng)堆放建筑垃圾/分類回收利用，不能回用的運(yùn)送至指定的建筑垃圾堆場(chǎng)處理。生活垃圾50kg/d交環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)營(yíng)運(yùn)期路面生活垃圾/環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運(yùn)至指定地點(diǎn)進(jìn)行處理聲施工期施工設(shè)備聲70~90dB(A)達(dá)《建筑施工場(chǎng)界噪聲中相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)期機(jī)動(dòng)車輛交通噪聲單車平均輻射聲級(jí)744~866dB(A)達(dá)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類主要生態(tài)影響：在施工期主要是路面的鏟除、鋪設(shè)將產(chǎn)生一定的水土流失現(xiàn)象，后隨著工程的結(jié)束消失。由于道路沿線均已經(jīng)是城市中心區(qū)，城市生態(tài)系統(tǒng)程度高，生物多樣化程度低，無生態(tài)敏感區(qū)，不涉及脆弱生境，不會(huì)明顯降低區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，對(duì)景觀影響不環(huán)境影響分析宿州市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司唐河路東延工程項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表39施工期環(huán)境影響分析本項(xiàng)目施工期對(duì)周圍環(huán)境的影響主要有施工揚(yáng)塵、噪聲、污水、固體廢物、生態(tài)等方面的影響。一、大氣環(huán)境影響分析項(xiàng)目施工期產(chǎn)生施工廢氣，包括揚(yáng)塵、機(jī)械設(shè)備燃油尾氣。本項(xiàng)目主要對(duì)拆遷、路面整治、土方開挖、土方開挖回填，施工過程產(chǎn)生揚(yáng)塵較多，如果防護(hù)不當(dāng)，特別是在風(fēng)力較大時(shí)揚(yáng)塵對(duì)周圍環(huán)境空氣將產(chǎn)生不利影響。根據(jù)類比調(diào)查，施工現(xiàn)場(chǎng)上風(fēng)向50m范圍內(nèi)TSP濃度約0.3mg/m3，施工工地內(nèi)TSP濃度約為0.6~0.8mg/m3。下風(fēng)向50m距離TSP濃度約為0.45~0.5mg/m3，100m距離TSP濃度約為0.35~0.38mg/m3，150m距離TSP濃度約為0.25~0.28mg/m3，一般至150m處能夠符合環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。為此，評(píng)價(jià)要求建設(shè)單位督促各施工單位加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵控制，工地不準(zhǔn)裸露野蠻施工，做好灑水降塵措施，同時(shí)在風(fēng)速四級(jí)以上易產(chǎn)生揚(yáng)塵時(shí)，應(yīng)暫停土方開挖、回填，采取覆蓋堆料、濕潤(rùn)等有效措施，最大限度減輕揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境空氣的不利影響；為加強(qiáng)工程車輛、工程機(jī)械行駛路面揚(yáng)塵控制，施工道路及場(chǎng)地?cái)M采取灑水抑塵措施，每天灑水4~5次，可使揚(yáng)塵量減少70%；施工車輛物料運(yùn)輸采取篷布加蓋防塵，運(yùn)輸路線選擇盡量避繞人口密集區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等敏感點(diǎn)，途經(jīng)沿線居民等路段設(shè)置圍擋，加強(qiáng)沿線灑落物料清掃，采取必要灑水降塵措施，減輕車輛運(yùn)輸揚(yáng)塵對(duì)項(xiàng)目沿線環(huán)境的影響；與此同時(shí)，還應(yīng)注意施工人員的保護(hù)措施，施工時(shí)注意佩戴口罩，特別是土石方挖填時(shí)，以減輕揚(yáng)塵對(duì)其的傷害。根據(jù)《安徽省建筑工程施工揚(yáng)塵污染防治規(guī)定》、《宿州市大氣污染防治實(shí)施細(xì)則》宿政發(fā)〔2014〕3號(hào)文和《宿州市大氣污染專項(xiàng)整治行動(dòng)方案》要求，本項(xiàng)目施工時(shí)應(yīng)達(dá)到以下環(huán)保要求：(1)在施工場(chǎng)地邊界設(shè)置臨時(shí)圍擋，高度不得低于2.5m，距離環(huán)境敏感點(diǎn)較近的區(qū)域，不得低于3.5m，能夠在增加施工場(chǎng)地安全，減少不利景觀影響的同時(shí)，降低施工粉塵對(duì)周邊的影響；圍檔底邊應(yīng)當(dāng)封閉并設(shè)置防溢沉淀井，不得有泥漿外漏。(2)施工現(xiàn)場(chǎng)出入口道路實(shí)施混凝土硬化并配備車輛沖洗設(shè)施。對(duì)駛出施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車輛沖洗干凈。過程產(chǎn)生的揚(yáng)塵采用專用清掃設(shè)備收集，對(duì)道路進(jìn)行封堵，40防止揚(yáng)塵擴(kuò)散影響范圍。(3)對(duì)施工單位加強(qiáng)監(jiān)督管理，在施工委托合同中明確施工期環(huán)境保護(hù)要求，要求施工單位文明施工，如及時(shí)清運(yùn)建筑垃圾、土方和物料堆棚應(yīng)采用篷布遮蓋或者表面灑水抑塵或表面夯實(shí)處理等抑塵措施。硬化后的地面，不得有浮土、積土，裸露場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)采取覆蓋或綠化措施。(4)施工現(xiàn)場(chǎng)使用商品混凝土。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置灑水降塵設(shè)施，安排專人定時(shí)灑水降塵。(5)棄土等建筑垃圾集中、分類堆放，嚴(yán)密遮蓋，采用封閉式管道或裝袋清運(yùn)，嚴(yán)禁高處拋灑。需要運(yùn)輸、處理的，按照市、縣(區(qū))政府市容環(huán)境衛(wèi)生行政主管部門規(guī)定的時(shí)間、線路和要求，清運(yùn)到指定的場(chǎng)所處理。(6)渣土等建筑垃圾集中、分類堆放，嚴(yán)密遮蓋，采用封閉式管道或裝袋清運(yùn)，嚴(yán)禁高處拋灑。外腳手架應(yīng)當(dāng)設(shè)置懸掛密目式安全網(wǎng)封閉，并保持嚴(yán)密整潔。(7)運(yùn)進(jìn)或運(yùn)出工地的土方、砂石、粉煤灰、建筑垃圾等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的材料，應(yīng)采取封閉運(yùn)輸。施工現(xiàn)場(chǎng)禁止焚燒瀝青、油氈、橡膠、塑料、皮革、垃圾以及其他產(chǎn)生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。(8)拆除工程工地的圍擋應(yīng)當(dāng)使用金屬或硬質(zhì)板材材料，嚴(yán)禁使用各類砌筑墻體；拆除作業(yè)實(shí)行持續(xù)加壓灑水或者噴淋方式作業(yè)。拆除作業(yè)后，場(chǎng)地閑置1個(gè)月以上的，用地單位對(duì)拆除后的裸露地面采取綠化等防塵措施。(9)清理道路兩側(cè)的生活、建筑垃圾、物料堆場(chǎng)；全面實(shí)行垃圾密閉化運(yùn)輸，嚴(yán)禁使用非密閉的人力三輪等車輛運(yùn)輸垃圾，杜絕垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的二次污染；嚴(yán)禁未封閉施工、亂堆亂放建筑材料和裝潢垃圾不及時(shí)清運(yùn)等行為。園林綠化建設(shè)及管養(yǎng)施工要設(shè)置圍擋圍墻，整齊堆放物料，實(shí)施道路硬化，及時(shí)清運(yùn)土方和建筑垃圾。(10)根據(jù)《安徽省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》啟動(dòng)Ⅲ級(jí)(黃色)預(yù)警以上或氣象預(yù)報(bào)風(fēng)速達(dá)到五級(jí)以上時(shí)，不得進(jìn)行土方挖填和轉(zhuǎn)運(yùn)、拆除、道路路面鼓風(fēng)機(jī)吹灰等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的作業(yè)。(11)進(jìn)行路基填土摻生石灰處理、粉噴樁或水泥深層攪拌樁處理軟土地基、路基土填筑和壓實(shí)等路基施工作業(yè)，進(jìn)行路面水泥穩(wěn)定碎石或二灰碎石基層、二灰土或水泥土底基層鋪筑等路面施工作業(yè)，都必須在施工作業(yè)路段下風(fēng)向側(cè)設(shè)置臨時(shí)擋風(fēng)墻并經(jīng)常灑水，抑制施工作業(yè)揚(yáng)塵污染。41(12)對(duì)于本項(xiàng)目施工期間及沖壓破碎后的現(xiàn)有道路若不能及時(shí)進(jìn)行下一工序的施工，則應(yīng)用防雨布覆蓋以防止揚(yáng)塵污染。(13)施工現(xiàn)場(chǎng)禁止焚燒瀝青、油氈、橡膠、垃圾等易產(chǎn)生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。(14)制訂合理的施工計(jì)劃，合理調(diào)配施工物料，物料根據(jù)施工實(shí)際進(jìn)度由產(chǎn)地調(diào)運(yùn)進(jìn)場(chǎng)，盡量減少堆場(chǎng)的堆存量和堆存周期。(15)公路兩側(cè)綠化用地在施工期內(nèi)尚未恢復(fù)綠化時(shí)，應(yīng)采用篷布覆蓋，不得裸露。主體工程施工結(jié)束后應(yīng)及時(shí)種植綠化，恢復(fù)植被覆蓋。根據(jù)類比分析，拆遷過程中施工現(xiàn)場(chǎng)的TSP日均濃度大約為2.7mg/m3，影響范圍大約為施工現(xiàn)場(chǎng)周邊150m距離。拆遷過程屬于短期行為，拆遷工程選擇在無風(fēng)或小風(fēng)的條件下進(jìn)行作業(yè)，并及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)的拆遷廢棄物，同時(shí)保證拆遷現(xiàn)場(chǎng)能夠定時(shí)灑水，對(duì)渣土運(yùn)輸車輛加蓋篷布，最大程度的緩解拆遷揚(yáng)塵對(duì)周邊居民生活造成的不利影響。3、物料運(yùn)輸和堆放。運(yùn)送砂石、灰土、灰漿、水泥、垃圾、渣土等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的建筑施工材料和建筑垃圾等必須使用符合條件的車輛，并安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)。車輛應(yīng)當(dāng)采取封閉或遮蓋等措施，按照規(guī)定的時(shí)間、線路，清運(yùn)到指定的場(chǎng)所，嚴(yán)防遺漏、滴灑，嚴(yán)禁超載、超速。同時(shí)堆放場(chǎng)所應(yīng)當(dāng)有效覆蓋，防止產(chǎn)生二次污染。4、機(jī)械設(shè)備燃油尾氣汽車和施工機(jī)械設(shè)備的燃油尾氣主要污染物是CO、HC、NOX等，其屬于無組織排放，具有間斷性產(chǎn)生、產(chǎn)塵量較小、產(chǎn)生點(diǎn)相對(duì)分散、易被稀釋擴(kuò)散等特點(diǎn)。項(xiàng)目區(qū)施工范圍相對(duì)較大，大氣擴(kuò)散條件相對(duì)較好。燃油尾氣自然擴(kuò)散和稀釋后，對(duì)項(xiàng)目所在區(qū)域的空氣環(huán)境質(zhì)量影響不大。采取限速、限載、加強(qiáng)汽車維護(hù)保養(yǎng)和加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，保證其良好運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)等措施，降低運(yùn)輸車輛和施工機(jī)械設(shè)備尾氣污染物的排放量。該項(xiàng)目路面施工采用瀝青混凝土路面，本項(xiàng)目全部采用商品混凝土拌和料，不在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置瀝青拌和站，購買的瀝青采用罐裝瀝青專用車輛裝運(yùn)，以防止沿程撒落污染42環(huán)境。避免了大量的瀝青煙的產(chǎn)生。瀝青混凝土在鋪筑中及鋪筑后一段時(shí)間內(nèi)，會(huì)自然揮發(fā)少量有機(jī)物，由于其濃度和數(shù)量較小，僅產(chǎn)生局部的暫時(shí)性影響。環(huán)評(píng)要求施工方嚴(yán)格執(zhí)行《公路瀝青路的施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)》，抓緊施工，縮短施工期，并按照沿路住戶和單位的要求調(diào)整施工期。盡量減少瀝青混凝土路在施工過程中瀝青煙和苯并[a]芘產(chǎn)生和污染危害。且項(xiàng)目施工場(chǎng)地開闊，易于擴(kuò)散，瀝青煙氣滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)中瀝青煙氣最高允許排放濃度。公路施工瀝青煙影響范圍有限，其污染物影響距離一般在50m之內(nèi)，主要受影響對(duì)象為道路施工人員和臨近公路一側(cè)的部分居民。因此，當(dāng)?shù)缆方ㄔO(shè)瀝青鋪澆時(shí)應(yīng)避免風(fēng)向針對(duì)兩側(cè)環(huán)境敏感點(diǎn)的時(shí)段，以免對(duì)人群健康產(chǎn)生影響。本項(xiàng)目瀝青攤鋪采用機(jī)械化作業(yè)，速度較快，對(duì)施工人員和公路兩側(cè)居民的影響是短時(shí)的。經(jīng)同類項(xiàng)目類比，使用商品瀝青進(jìn)行鋪設(shè)的過程中，瀝青煙氣的排放濃度較低，可以滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)中瀝青煙氣最高允許排放濃度，對(duì)周圍環(huán)境影響較小。另外，環(huán)評(píng)要求施工作業(yè)區(qū)在布置具體位置時(shí)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)和各環(huán)境敏感點(diǎn)，瀝青煙的無組織排放能達(dá)到《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)中允許排放限值。二、水環(huán)境影響分析施工期水污染源主要為施工人員產(chǎn)生的生活污水及施工廢水。生活污水主要污染物為有機(jī)物和懸浮物，如不經(jīng)處理直接排放，會(huì)對(duì)周邊水環(huán)境造成影響。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，擬建項(xiàng)目施工人員租用周邊居民用房，生活污水經(jīng)依托周邊現(xiàn)有污水處理設(shè)施處理。施工廢水中主要污染物為泥砂、懸浮顆粒物和少量礦物油，若不采取措施直接排放，會(huì)對(duì)受納水體環(huán)境產(chǎn)生一定的污染影響。該項(xiàng)目結(jié)合建筑施工需要，在施工生產(chǎn)區(qū)設(shè)置獨(dú)立的施工廢水隔油沉淀池，施工機(jī)械沖洗廢水經(jīng)隔油沉淀池處理后，用于施工場(chǎng)地的灑水降塵，不向外排放，不會(huì)對(duì)項(xiàng)目區(qū)地表水環(huán)境造成污染影響。此外，項(xiàng)目在施工區(qū)內(nèi)設(shè)置的化糞池、隔油池、沉淀池以及固體廢物暫存場(chǎng)所嚴(yán)格按照防滲要求，采用耐腐蝕防滲材料，對(duì)污水管線收集系統(tǒng)嚴(yán)格按照防漏要求，并且嚴(yán)格施工管理，杜絕施工污水和生活污水流入開挖地基內(nèi)；各建筑材料、未及時(shí)清運(yùn)的建筑垃圾均遮蓋好，避免雨水沖刷，形成徑流污染地下水；擬建項(xiàng)目施工過程中43嚴(yán)格施工現(xiàn)場(chǎng)管理，杜絕施工污水和生活污水直排；施工期加強(qiáng)施工機(jī)械的維修管理，防止機(jī)械漏油，需維修機(jī)械統(tǒng)一送至專業(yè)維修點(diǎn)維修，不在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置維修點(diǎn)。根據(jù)類比資料，臨時(shí)化糞池、隔油沉淀池、污水收集管道及固體廢物存放場(chǎng)所均經(jīng)防滲處理，項(xiàng)目施工期對(duì)地下水環(huán)境造成的影響很小。綜上所述，擬建項(xiàng)目施工期施工廢水及生活污水對(duì)水環(huán)境的影響較小。三、噪聲環(huán)境影響分析噪聲污染是施工期的主要環(huán)境問題，噪聲源主要為施工機(jī)械。土方階段噪聲源主要有裝載機(jī)和各種運(yùn)輸車輛，基本為移動(dòng)式聲源，無明顯指向性；土方階段噪聲源主要有各種平地車、推土機(jī)和挖掘機(jī)等，基本屬固定聲源；結(jié)構(gòu)階段是建筑施工中周期最長(zhǎng)的階段，使用設(shè)備較多，是噪聲重點(diǎn)控制階段，主要噪聲源包括各種運(yùn)輸設(shè)備、振搗棒、吊車等，多屬于撞擊噪聲，無明顯指向性；裝修階段一般施工時(shí)間較短，聲源數(shù)量較少。經(jīng)類比調(diào)查，確定本工程施工期的施工機(jī)械噪聲最大影響范圍見下表。表21施工機(jī)械噪聲最大影響范圍一覽表施工階段機(jī)械類型聲壓級(jí)(dB(A))基礎(chǔ)施工挖掘機(jī)860平地機(jī)86.0推土機(jī)85.0裝載機(jī)91.0路面破碎機(jī)92.0路面施工壓路機(jī)86.0攤鋪機(jī)83.0平地機(jī)830預(yù)測(cè)方法施工機(jī)械噪聲采用如下模式進(jìn)行預(yù)測(cè)計(jì)算：式中：Li——距聲源ri處的聲級(jí)dB(A)；L0——距聲源r0處的聲級(jí)dB(A)；△L——其它因素引起的噪聲衰減量dB(A)。各聲源在預(yù)測(cè)點(diǎn)產(chǎn)生的合成聲級(jí)采用以下公式計(jì)算：44測(cè)結(jié)果據(jù)調(diào)查，國(guó)內(nèi)目前常用的筑路機(jī)械如挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)等，其滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的噪聲級(jí)和噪聲影響范圍見下表。表22主要施工機(jī)械不同距離處的噪聲級(jí)單位：dB(A)機(jī)械名稱5m10m20m40m60m80m100m150m200m300m裝載機(jī)90.084.078.071.968.465.964.960.558.054.4振動(dòng)式壓路機(jī)86.080.074.067.964.461.960.056.554.050.4推土機(jī)86.080.074.067.964.461.960.056.554.050.4平地機(jī)90.084.078.071.968.465.964.060.558.054.4挖掘機(jī)84.078.072.065.962.459.958.054.552.048.4攤鋪機(jī)87.081.075.068.965.461.057.555.051.4由上表可知，若不采取有效的噪聲防治措施，在本項(xiàng)目路沿處的施工噪聲會(huì)超出《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)限值要求。施工期噪聲主要來源于筑路機(jī)械和運(yùn)輸車輛，道路工程的施工噪聲主要有以下特點(diǎn)：(1)施工機(jī)械種類繁多，不同的施工階段會(huì)使用到不同的施工機(jī)械，同一施工階段也會(huì)因?yàn)楣こ套陨泶笮〖肮こ贪才哦沟猛度胧褂玫氖┕C(jī)械數(shù)量無法確定，這就導(dǎo)致道路施工噪聲具有偶然性的特點(diǎn)。(2)不同施工機(jī)械的噪聲特性不一樣，例如，有的機(jī)械施工噪聲呈脈沖式，有的機(jī)械施工噪聲頻率低沉，使人感覺煩躁?？偟膩碚f，道路施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲均比較大。(3)各種施工機(jī)械在施工工程中部分是固定的，部分又是不斷移動(dòng)的，會(huì)在一定范圍內(nèi)來回活動(dòng)，這樣，與固定噪聲源相比，增大了噪聲影響范圍，但與流動(dòng)噪聲源相比影響又在局部范圍之內(nèi)。施工機(jī)械與其影響的范圍相比較小，因此可視作點(diǎn)聲源。(4)對(duì)于具體路基工程而言，由于本項(xiàng)目處理主城區(qū)內(nèi)，車輛運(yùn)輸主要集中在夜間，但施工噪聲的影響是僅僅發(fā)生在一段時(shí)期內(nèi)的。根據(jù)以上噪聲產(chǎn)生的特點(diǎn)，施工期噪聲防治采取以下措施：(1)選用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的低噪聲設(shè)備，并加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維修保養(yǎng)，避免由于設(shè)備非正常工作而產(chǎn)生高噪聲污染。(2)夜間((22:00~6:00)施工時(shí)，如液壓挖掘機(jī)等高噪聲機(jī)械禁止施工作業(yè)。45(3)合理安排車輛運(yùn)輸路線和運(yùn)輸時(shí)間。(4)根據(jù)《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)確定工程施工場(chǎng)界應(yīng)合理布局。5)對(duì)施工機(jī)械操作工人及現(xiàn)場(chǎng)施工人員按勞動(dòng)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)控制工作時(shí)間，亦可采取個(gè)人防護(hù)措施，如戴隔聲耳塞、頭盔等。(6)加強(qiáng)與相交路段的施工管理，制定詳盡的施工管理計(jì)劃。針對(duì)沿線住宅等敏感點(diǎn)，環(huán)評(píng)提出以下防治措施：(1)合理安排施工時(shí)間，合理制定施工計(jì)劃，禁止夜間施工，當(dāng)因施工工藝需要必須進(jìn)行夜間施工時(shí)，須辦理夜間施工手續(xù)并公告周圍群眾；項(xiàng)目?jī)?nèi)施工場(chǎng)地較寬 (約20m)噪聲較大的施工設(shè)備工作位置盡量靠場(chǎng)地中間(靠近道路紅線側(cè))，遠(yuǎn)離敏感點(diǎn)(約20m以上)。(2)電鋸、振搗棒等強(qiáng)噪聲設(shè)備周圍設(shè)臨時(shí)隔聲屏等臨時(shí)降噪措施，且在距離道路較近的居民樓，靠近道路側(cè)應(yīng)設(shè)置臨時(shí)隔聲屏障(高度不低于1.5m)。(3)施工場(chǎng)界周圍的居民、企事業(yè)單位，在施工前了解施工時(shí)可能發(fā)生噪聲影響正常的生活及工作。施工單位應(yīng)加大與周圍民眾溝通，積極聽取周圍公眾的意見，接受公眾監(jiān)督。同時(shí)，建設(shè)單位應(yīng)責(zé)成施工單位在施工現(xiàn)場(chǎng)張貼通告和投訴電話，建設(shè)單位在接到報(bào)案后及時(shí)與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門取得聯(lián)系，以便及時(shí)處理各種環(huán)境糾紛。(4)禁止裝載機(jī)、攤鋪機(jī)等高噪聲設(shè)備夜間作業(yè)。(5)原輔材料、棄渣運(yùn)輸車輛在途經(jīng)路段附近有居民點(diǎn)路段時(shí)，應(yīng)減速慢行、禁止鳴笛。(6)加強(qiáng)施工管理，合理制定施工計(jì)劃。監(jiān)理單位應(yīng)做好施工期噪聲監(jiān)理工作，配備一定數(shù)量的噪聲測(cè)量?jī)x器，對(duì)施工場(chǎng)所附近的居民點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以保證其不受噪聲超標(biāo)影響。(7)加強(qiáng)施工管理，文明施工、科學(xué)施工，禁止中、高考期間夜間施工。通過采取以上噪聲防治措施，可最大限度地減少施工噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響，保證居民的正常生活不受干擾。四、固體廢棄物影響分析46m3，棄方15.14萬m3，本項(xiàng)目施工棄方需全部運(yùn)送至臨近處置場(chǎng)集中堆放，不另行設(shè)置棄渣場(chǎng)。2、廢棄建筑材料施工期產(chǎn)生的建筑廢料主要包括：廢棄的建材、包裝材料等，這些固體廢物往往存在于施工工場(chǎng)等構(gòu)筑物附近。施工產(chǎn)生的廢棄建材、廢棄包裝材料，可作為資源加以回收利用，既杜絕了浪費(fèi)，又避免了亂堆亂放導(dǎo)致的環(huán)境污染。由于項(xiàng)目建設(shè)不設(shè)施工營(yíng)地，對(duì)于施工人員產(chǎn)生的固體廢棄物經(jīng)統(tǒng)一收集后，由環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)處理。同時(shí)應(yīng)該特別注意對(duì)臨時(shí)垃圾堆放點(diǎn)的維護(hù)管理，避免垃圾的隨意堆放造成垃圾四處散落，同時(shí)對(duì)堆放點(diǎn)定期噴殺菌、殺蟲藥水，減少蚊蟲和病菌的滋生。五、施工期社會(huì)環(huán)境影響分析