貨車檢車員理論題

、貨車檢車員崗位必知必會理論題（一）安全紅線、勞動安全.烏魯木齊局集團公司“安全紅線”公共部分中基礎管理界定問題有哪些？（《烏魯木齊局集團公司“安全紅線”問題管理辦法》）脫崗。違章指揮、強令冒險作業(yè),直接危及行車和人身安全。脫崗。違章指揮、強令冒險作業(yè),直接危及行車和人身安全。班前、班中飲酒；在工作期間打牌、賭博、睡覺、擅自制定與執(zhí)行“土規(guī)定”，與上級基本規(guī)章制度相抵觸；或?qū)捰趪F集團、集團公司基本規(guī)章制度。（4）國家（交通運輸部，應急管理部、人力資源部及市場監(jiān)督管理總局等）規(guī)定必須持有特種作業(yè)操作證（代復審）或職業(yè)資格（技能等級）對應的特種作業(yè)人員、特種設備管理人員等相關隹業(yè)人員,未經(jīng)安全和業(yè)務技能培訓或培訓不合格,未達到國家、國鐵集團持證上崗要求,不具備任職資格上崗作業(yè)的。（5）鐵路從業(yè)人員利用工作和職務通過列車攜帶有毒、有害、易燃易爆等危險物品或國家明令禁止的物品。.烏魯木齊局集團公司“安全紅線”公共部分中運輸生產(chǎn)安全界定問題有哪些？（《烏魯木齊局集團公司“安全紅線”問題管理辦法》）（1）未對停留機車、車輛、車列、列車采取防溜期護措施,對接發(fā)列車構(gòu)成嚴重隱患的。（2）無計劃、未登記、未設置好安全防護上道施工（含各類作業(yè)，下同）或作業(yè)；或未登記停用行車設施設備，在區(qū)間和車站線路上違章作業(yè)、施工及處理故障。（3）發(fā)生鐵路交通事故、安全生產(chǎn)事故、自然災害、社會性.鐵路貨車故障處理標準中開口銷安裝是如何要求的？（《鐵路貨車運用維修規(guī)程》）圓銷、螺栓或拉桿、杠桿上組裝的圓開口銷須為新品，雙向劈開角度不小于60^;鉤尾銷螺栓、鉤尾銷安全吊架螺栓、鉤托梁螺栓、人力制動軸上、下端及制動軸鏈羊眼螺栓的圓開口銷和下拉桿、中拉桿等扁開口銷安裝后須劈開卷起。.TPDS踏面損傷預警現(xiàn)場檢查要求？（《作業(yè)指導書》）①現(xiàn)場檢車員檢查確認，與值班員核對車輛順數(shù)、至號、沿車輪踏面圓周方向敲擊檢查不少于一周。②執(zhí)行“一摸、二面、三狀態(tài)”檢查法，“一摸”是指分別對車輪內(nèi)側(cè)、外側(cè)的輪緣、輪輛及輪結(jié)合部沿周方向觸手檢查,包車輪內(nèi)側(cè)、外側(cè)的輪緣、輪輛及輪結(jié)合部沿周方向觸手檢查,包括對車輪踏面的全面檢查；“兩面”是指對車輪輻板的內(nèi)外側(cè)進行重點檢查,確保內(nèi)外側(cè)輻板全面檢查到位三狀態(tài)”是對側(cè)架導框、側(cè)架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板、搖枕斜楔摩擦面磨耗板、常接觸式旁承或間隙旁承、承載鞍及與承載鞍接觸的有關配件、枕簧和心盤螺栓等技術狀態(tài)重點檢查。對檢查發(fā)現(xiàn)異狀時,要對本車其它車輪按照上述要求進行重點檢查。.THDS預警人工軸溫檢查要求？滾動軸承溫升標準？（《作業(yè)指導書》）人工軸溫檢查檢查部位為：無軸箱滾動軸承為軸承外圈底部、前后排滾子所處外圈相應部位的運行方向后側(cè);有軸箱滾動軸承為軸箱前蓋里側(cè)軸箱體上部。發(fā)現(xiàn)軸溫異?；蛲庥^有異狀，須轉(zhuǎn)動檢查。滾動軸承溫升不大于55℃。.試述車輪踏面擦傷、凹下超限后的危害？（《貨車檢車員崗位適應性培訓教材》）踏面擦傷會引起車輛運行時振動過大,加速車輛零部件的損傷,引起熱軸，損壞鋼軌。踏面擦傷的深度越大引起的振動越大。而且當擦傷處與鋼軌接觸時車輪轉(zhuǎn)動的阻力增大,更易引起車輪在鋼軌上滑行,擴大擦傷。.車輛脫軌自動制動裝置漏風重點檢查什么？（《貨車檢車員崗位適應性培訓教材》）應認真檢查脫軌制動裝置外觀是否良好，拉環(huán)、頂梁、制動閥枉、調(diào)節(jié)桿無折斷、變形和丟失，車軸軸身有無接觸痕跡,車輛走行部有無異狀等。.列檢作業(yè)場發(fā)現(xiàn)客車故障時應如何處置？（《鐵路貨車運用維修規(guī)程》）列檢作業(yè)場發(fā)現(xiàn)客車故障時應及時通知車輛押運人員或車輛乘務員處理;發(fā)現(xiàn)客車故障是否需要扣車，由列檢作業(yè)場決定。.制動機故障新增的關門車輛有哪些注意事項？（《作業(yè)指導書》）制動機故障新增的關門車輛，關閉截斷塞門后須排凈副風缸余因，卸除制動缸后堵,檢查謔與車輪踏面間須有間隙。.編入貨物列車中的機械冷藏車對空氣制動機及基礎制動部分配件的檢查范圍和質(zhì)量標準是如何規(guī)定的（《鐵路貨車運用維修規(guī)程》）貨物列車中的機械冷藏車空氣制動機作用良好，制動缸活塞行程符合規(guī)定。閘瓦及閘瓦插銷無折斷、丟失，閘瓦磨耗不超限,B瓦插銷正位。.列檢現(xiàn)場調(diào)查人員接到應急處置調(diào)查作業(yè)流程是什么（《作業(yè)指導書》）現(xiàn)場調(diào)查人員：接到應急處置調(diào)查通知一立即向值班干部報到,聽從安排一準備調(diào)查所需工具、材料、量具及對講機、手機、照相機、多功能4G作業(yè)終端傳輸設備等一趕赴現(xiàn)場一車站辦理簽認至統(tǒng)-85一向車站相關人員（本務司機）詢問基本信息一插設防護信號一會同車站、機車司機對列車進行檢查一對機車、列車進行制動機試驗（制動故障）一確認故障車輛一查找故障原因一故障車輛圖片采集【車號、定檢（含臨修）、故障部位原始狀態(tài)圖片（遠景和近景）、故障新舊痕或斷面圖片、故障產(chǎn)生原因圖片?！恳惶幚砉收弦恢苿訖C試驗（制動故障）一撤除防護信號一到車站撤銷車統(tǒng)-85（如需扣修、回送時，填發(fā)車統(tǒng)-23、車統(tǒng)-26。）一電話通知列檢值班員及段值班調(diào)度處理完畢f(xié)歸所匯總數(shù)據(jù)。.冬季漏泄超標處理要求？（《作業(yè)指導書》）①發(fā)現(xiàn)的漏泄故障，要徹底處理，嚴禁盲目放行。②對風雪天氣、途經(jīng)過風雪區(qū)段的列車技檢，重點確認測重機構(gòu)積冰積雪情況，清除傳感閥觸桿防塵罩與抑制盤間、抑制盤觸頭與基準板間冰雪。清雪后傳感閥仍排風不止的，按壓傳感閥觸頭。③接到TFDS預警同一列車底架積雪較多時，提前組織，做好清除冰雪的準備。.冬季防范制動抱閘、擦傷輪對的作業(yè)要求？（《作業(yè)指導書》）①作業(yè)發(fā)現(xiàn)限壓閥空重車位顯示不符時，確認抑制盤周圍是否有積雪覆蓋，檢查空重車自動調(diào)整裝置抑制盤觸杠與基準板間隙是否符合規(guī)定，間隙過大或抑制盤周圍有積雪時，及時將積雪清除并撬動抑制盤觸杠恢復至正常狀態(tài)0②接到TFDS預警車輛制動梁滑槽等部位積雪積冰較多時，加強檢查確認并清理積冰積雪。③作業(yè)中對制動梁滑槽以及閘瓦與輪對間積冰積雪的徹底清除。.自備鐵路貨車、企業(yè)內(nèi)用鐵路貨車和出口鐵路貨車過軌技術檢查要求？（《鐵路貨車運用維修規(guī)程》）自備鐵路貨車、企業(yè)內(nèi)用鐵路貨車和出口鐵路貨車進入國鐵運行時，須按有關規(guī)定由國鐵車輛段進行過軌技術檢查,過軌技術檢查僅對與國鐵貨車相同的通用部件進行檢查,并執(zhí)行“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標準”，其他部件由自備鐵路貨車企業(yè)、企業(yè)內(nèi)用鐵路貨車企業(yè)或出口鐵路貨車制造企業(yè)負責。54?列檢作業(yè)場對專用鐵路貨車檢查要求？（《鐵路貨車運用維修規(guī)程》）列檢作業(yè)場對專用鐵路貨車（如裝液化氣體、化工產(chǎn)品、放射性物品、有毒物品的鐵路貨車等），只負責走行部、制動裝置、車鉤緩沖裝置、底體架通用部件進行檢查維修，其他部件由自備鐵路貨車企業(yè)、企業(yè)內(nèi)用鐵路貨車企業(yè)或出口鐵路貨車制造企業(yè)負責。.自輪運轉(zhuǎn)特種設備掛運列車進入國鐵運行時的列檢技術檢查要求？（《鐵路貨車運用維修規(guī)程》）對采取人工檢查或人機分工檢查方式進行列檢作業(yè)的貨物列車中的自輪運轉(zhuǎn)特種設備，列檢作業(yè)場只負責檢查車輪技術狀態(tài)和與鐵路貨車連接的互鉤差,并須符合鐵路貨車運用規(guī)定。對隨車人員預報的車輛故障，列檢作業(yè)場應積極配合處理，并對處理的車輛故障進行質(zhì)量檢查。發(fā)現(xiàn)熱軸時，由列檢作業(yè)場確認能否繼續(xù)安全運行。56、列車進入檢查時“聽、看、聞、聯(lián)”的標準？聽一一聽車輪是否有打擊鋼軌的聲音，軸承是否有異常聲響?？匆灰荒恳曡F路貨車技術狀態(tài)是否有異狀,轉(zhuǎn)向架各配件有無脫落及其他異常情況。聞一一鼻聞有無燃燒異味。聯(lián)一一列車停妥后,前部檢車員與司機聯(lián)系,了解列車途中運行情況，并將有關情況向值班員匯報。尾部檢車員應使用對講機向前部現(xiàn)場檢車員匯報接車有無異狀及特殊結(jié)構(gòu)車型位置。（四）技術規(guī)章要求.貨車運用作業(yè)場扣修車管理要求？（《鐵路貨車運用維修規(guī)程》）貨車運用作業(yè)場負責辦理檢修車的扣車“0送手續(xù)，了解掌握摘車臨修車輛修竣等情況；負責管轄范圍內(nèi)檢修車的日常統(tǒng)計、分析和管理；根據(jù)車輛段調(diào)度員下達的檢修車扣車計劃，組織扣車工作。車輛段調(diào)度員應掌握管內(nèi)過期車分布情況，對長期未扣的定檢過期車,應納入扣車計劃，及時組織聯(lián)系運輸部門安排回送。.貨車運用作業(yè)場沿途處理故障時規(guī)定？（《鐵路貨車運用維修規(guī)程》）貨車運用作業(yè)場接到本站區(qū)以外發(fā)生鐵路交通事故、行車設備故障及臨時故障的鐵路貨車需要進行沿途故障處理時,由檢車員前往檢查確認，并補發(fā)《車輛檢修通知單》;經(jīng)檢查不需要修理的或經(jīng)處理可以繼續(xù)運行的鐵路貨車，填發(fā)《檢修車輛竣工驗收移交記錄》交車站;須扣車處理時，按規(guī)定辦理扣車或回送手續(xù)。.在執(zhí)行鐵路重點物資運輸任務時,所選鐵路貨車在符合“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標準”的前提下，還須符合哪些規(guī)定？（《鐵路貨車運用維修規(guī)程》）（1）棚車運送人員時,按要求應挑選有“公”標記等條件的棚車。（2）裝運輪式、履帶式等裝備，應挑選地板壓鐵、角鐵及地板、端板齊全良好，且能放下人力制動機、端板的平車、平車-集裝箱共用車。（3）選扣的鐵路貨車定檢到期時間需滿足本次運輸時限的要求。.防洪車的檢查要求及防洪列車出動的要求是什么？（《鐵路貨車運用維修規(guī)程》）（1）各運用車間轄區(qū)內(nèi)防洪車選扣后，車間指定專人每月1日、15日對防洪車按照“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標準”進行記名檢查并記錄。列檢作業(yè)場對防洪車折角塞門、截斷塞門、鉤提桿進行捆綁，防跳插銷插設良好。（2）列檢值班員接到防洪列車開行通知后，立即對列車進行技術檢查和制動機試驗,確保列車在規(guī)定的時間內(nèi)完成技術檢查,技檢時間標準為15min。事件等突發(fā)情況未啟動應急處置預案。（4）降級處置安全信息;或瞞報、謊報、漏報、遲報各類安全生產(chǎn)事故、有影響的突發(fā)事件信息。.烏魯木齊局集團公司“安全紅線”公共部分中勞動人身、道路交通與特種設備安全界定問題有哪些？（《烏魯木齊局集團公司“安全紅線”問題管理辦法》）（1）嚴重危及自身及他人人身安全的高危行為（鉆車或在運行的機車、車輛前搶越;未設防護在道心、鋼軌、枕木頭行走、坐臥休息或在機車車輛底部、端部坐臥；鉆車，攀爬車頂、扒乘機車和車輛、以車代步和飛乘飛降;雷電時在室外設備及與其有電氣連接的室內(nèi)設備上作業(yè)；上水時侵入鄰線或?qū)⑺芟蚪佑|網(wǎng)供電線路方向噴射）。（2）鐵路建筑限界內(nèi)設備操作、作業(yè)過程時使用手機（按規(guī)定處理故障、事故和通報行車安全信息除外）。（3）線路上施工、作業(yè)，人員和機具未按規(guī)定下道避車;或來車時施工機械、機具和路料侵入限界；高速鐵路作業(yè)后遺留二機、料具。（4）使用未經(jīng)檢驗、檢驗不合格的特種設備。（5）有限空間、高空作業(yè)不按規(guī)定設安全防護。（6）機動車輛客貨混載、貨車車廂載人運行。.烏魯木齊局集團公司“安全紅線”公共部分中其它安全工作界定問題有哪些？（《烏魯木齊局集團公司“安全紅線”問題管理辦法》）（1）采購、加工、銷售有毒有害、明顯變質(zhì)食品。（1）在非涉密計算機、移動存儲介質(zhì)上處理涉密信息。（2）通過復制、下載、轉(zhuǎn)發(fā)等方式將鐵路重要信息系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)泄遍給未經(jīng)授權(quán)的組織或個人。.烏魯木齊局集團公司“安全紅線”公共部分中車輛系統(tǒng)界定問題有哪些？（《烏魯木齊局集團公司“安全紅線”問題管理辦法》）預警信息不處理。對客貨車安全監(jiān)測設備預報的信息，未按規(guī)定處置。.列檢作業(yè)場發(fā)生危及安全人身事故如何處置？（《貨車檢車員崗位適應性培訓教材》）發(fā)生列車火災、爆炸、危險貨物泄漏等事故時，現(xiàn)場鐵路工作人員應當盡快組織疏散現(xiàn)場人員并采取必要的防護措施。事故發(fā)生后影響本線或者鄰線行車安全時,現(xiàn)場鐵路工作人員應當立即按規(guī)定采取緊急防護措施。.列車技術作業(yè)在開始和結(jié)束前應遵守哪些安全規(guī)定？（《貨車檢車員崗位適應性培訓教材》）列車技術作業(yè)在開始和結(jié)束前，要嚴格執(zhí)行插、撤安全防護信號連鎖傳遞辦法,嚴禁在無安全防護信號的情況下進行車輛檢查和故障處理,嚴禁在列車運行中處理車輛故障，嚴禁在未設安全防護信號的列車中摘解長風管或車輛制動軟管。.夏季防暑的安全要求？（《貨車檢車員崗位適應性培訓教材》）①上班前充分休息好,保證工作時精力充沛，思想集中。②工作前按規(guī)定穿戴好防護用品及攜帶防暑藥品，多飲水,外溫過高時，應飲用淡鹽水。.冬季防寒的安全要求？（《貨車檢車員崗位適應性培訓教材》）①按規(guī)定穿戴防護用品，禁止穿戴妨礙視覺、聽覺的色鏡、帽子。②橫越線路嚴格執(zhí)行“一站、二看、三確認、四通過”制度,特別是風、雨、雪、霧天影響視線，接近線路時要密切注意機車車輛動態(tài)，避免意外傷害。（二）專業(yè)理論知識.貨車運用的主要工作？（《鐵路貨車運用維修規(guī)程》）負責貨物列車的技術檢查、貨物列車制動機試驗、鐵路貨車故障處理；負責定檢到（過）期車、技術狀態(tài)不良車（含沿途發(fā)生故障的鐵路貨車）及事故車的扣修和回送工作。.貨車運用作業(yè)場的設置？（《鐵路貨車運用維修規(guī)程》）列檢作業(yè)場以人工檢查或人機分工檢查方式為主,列檢作業(yè)場的布局須滿足鐵路運輸安全和暢通的需要,在編組站的車場及相應的車站，根據(jù)列車運行圖中編制的到達列車、始發(fā)列車、中轉(zhuǎn)列車的數(shù)量，同時按照運輸組織、機車交路、運行工況、列檢作業(yè)安全保證距離等合理設置。.鐵路貨車常用的閘調(diào)器類型及主要區(qū)別？（《貨車檢車員崗位適應性培訓教材》）鐵路貨車常用的閘調(diào)器有513型、ST-250型兩種。主要區(qū)別在于安裝位置不同，ST-600型閘調(diào)器安裝在車輛1位上拉桿位置上使用，ST-250型閘調(diào)器安裝在里拉杠位置上使用，ST-250型閘調(diào)器全長較短，重量輕，調(diào)整制動缸活塞行程較大。.17型車鉤的結(jié)構(gòu)特點？（《貨車檢車員崗位適應性培訓教材》）型車鉤具有的結(jié)構(gòu)特點有防分離可靠性高、車鉤強度高、耐磨性好、連掛間隙小、曲線通過性能好、連掛性能好、具有連鎖功能等特點。.貨車車輛的組成有那些？車輛標記有哪些？（《鐵路貨車運用維修規(guī)程》）①鐵路貨車一般由車體、轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖裝置、制動裝置和車輛內(nèi)部設備五個基本部分組成。②車輛標記分為車號、產(chǎn)權(quán)標記、制造標記、檢修標記、性能和運用標記以及各種試驗標記等。.車輛零件的損傷主要有哪些？（《貨車檢車員崗位適應性培訓教材》）車輛零件的損傷主要有磨損、腐蝕、裂紋折損、變形及零件的松弛等五種。車輛檢修的中心任務是發(fā)現(xiàn)和處理各種零件的損傷,要正確地對車輛進行修理。16.什么是車輛制動裝置?16.什么是車輛制動裝置?（《貨車檢車員崗位適應性培訓教材》）車輛制動裝置是裝于車輛上能實現(xiàn)制動作用和緩解作用的裝置稱為車輛制動裝置，車輛制動裝置包括:空氣制動機、人力制動機、基礎制動裝置三部分。.緊急閥的作用是什么？（《貨車檢車員崗位適應性培訓教材》）緊急閥的作用是在緊急制動時加快列車萱的排氣，使緊急制動的作用可靠,提高緊急制動靈敏度,從而提高緊急制動波速。.簡述鐵路貨車車輪各部運用限度？（《鐵路貨車運用維修規(guī)程》）車輪輪車罔厚度有幅板孔當犯9，無幅板孔223mm；車輪輪緣的厚度（棚車、集裝箱平車、平車-集裝箱共用車、小汽車運輸專用車及120km/h貨物列車中的鐵路貨車）225mm,其他2及mm；車輪輪緣垂直磨耗（接觸位置）高度和15mm；車輪踏面圓周磨耗深度＜8mm；車輪踏面擦傷及局部凹下深度mm；滾動軸承溫升W55.裝運需停止制動作用的貨車時有何規(guī)定？（《鐵路貨車運用維修規(guī)程》）裝運需停止制動作用的貨車時，車站或貨運部門應書面通知所在地貨車車輛段，由貨車車輛段組織相關運用作業(yè)場指涎專員關閉截斷塞門并施封,封上應有“停止制動”字樣,貨運部門在運單上注明“停止制動”。到站卸車后，車站或貨運部門應書面通知所在地貨車車輛段，由貨車車輛段組織相關運用作業(yè)場指派專員拆封,并確認鐵路貨車宜動制動機技術狀態(tài)良好后開啟截斷塞門。因貨物裝載原因而關閉或開啟鐵路貨車截斷塞門時，現(xiàn)場檢車員均須在《檢車員工作記錄手冊》（車統(tǒng)-15）中做好記錄。.滾動軸承甩油的描述？（《鐵路貨車運用維修規(guī)程》）滾動軸承甩油：滾動軸承潤滑脂在軸承運轉(zhuǎn)下甩出，且在承載鞍、側(cè)架、車輪輻板或車底架上有片狀濕潤油跡。.輻板孔周向裂紋的描述？（《鐵路貨車運用維修規(guī)程》）輻板孔周向裂紋：輻板孔周向裂紋是指裂紋方向（從起點指向端點的方向）與過裂紋端點的圓周切線方向的角度小于15。，此范圍內(nèi)裂紋定義為周向裂紋;超出此范圍的裂紋定義為徑向裂紋。.在執(zhí)行鐵路重點物資運輸任務時,所選鐵路貨車在符合“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標準”的前提下，還須符合哪些規(guī)定？（《鐵路貨車運用維修規(guī)程》）（1）棚車運送人員時，按要求應挑選有“役”標記等條件的棚車。（2）裝運輪式、履帶式等裝備，應挑選地板壓鐵、角鐵及地板、端板齊全良好，且能放下人力制動機、端板的平車、平車-集裝箱共用車。（3）選扣的鐵路貨車定檢到期時間需滿足本次運輸時限的要求。.鐵路貨車七防指哪些？（《作業(yè)指導書》）鐵路貨車應突出“防冷熱切軸、防部件斷裂、防配件脫落、防車輛脫軌、防列車分離、防制動放闞、防制動抱閘”。.120閥的基本組成？（《貨車檢車員崗位適應性培訓教材》）120型空氣控制閥由中間體、主閥、半自動緩解閥和緊急閥四部分組成，通過中間體直接吊裝在車輛底架上。.鐵路貨車制動部分的運用限度？（《鐵路貨車運用維修規(guī)程》）制動缸活塞行程356X254制動缸空車位115?135mln,重車位125?160mll1；305X254制動缸空車位145?165mm,重車位145?195mm；254X254制動缸空車位145?165mll1,重車位145?195mln；高、低摩合成閘瓦磨耗剩余厚度也也；同一制動梁兩端閘瓦厚度差W20mm。.120閥的作用位置？（《貨車檢車員崗位適應性培訓教材》）120主閥是控制閥中最重要的部分，他控制著充風、緩解、制動等作用，具有充風緩解位、常用制動位、保壓位和緊急制動位五個作用位置。（三）崗位作業(yè)標準.鐵路貨車檢查時的規(guī)定？（《貨車檢車員崗位適應性培訓教材》）鐵路貨車檢查時按規(guī)定的技術檢查范圍和質(zhì)量標準進行技術檢查，執(zhí)行先檢后修。同對檢車員需平行作業(yè),呼喚應答，作業(yè)中相差不得超過一個臺車。.更換折角塞門時的技術要求？（《作業(yè)指導書》）更換折角塞門時，折角塞門體中心線與主萱垂直中心夾角為30°；更換制動軟管時，軟管連接器連接平面與車體中心夾角為45°；有特殊要求的除外。.現(xiàn)場作業(yè)組接車時規(guī)定？（《作業(yè)指導書》）接車時按本列檢作業(yè)場規(guī)定走行線路，按接車規(guī)定位置，提前3?5min到達作業(yè)線路兩側(cè)，在兩線路中心規(guī)定位置面向來車方向,呈站立姿勢準備接車。檢車員接車站位須避開鋼軌接縫處準備接車。.中轉(zhuǎn)列車作業(yè)的檢查要求？（《鐵路貨車運用維修規(guī)程》）對列檢作業(yè)場所在車站且處在列檢作業(yè)安全保證距離位置上的中轉(zhuǎn)列車進行的作業(yè)，實行人機分工檢查方式,列檢作業(yè)場接入列車進路無TFDS的，實行人工檢查方式。對加掛的鐵路貨車，實行人工檢查方式,執(zhí)行“始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標準”。..列檢作業(yè)場摘解機車和連接列尾要求？（《鐵路貨車運用維修規(guī)程》）對采取人工檢查或人機分工檢查方式進行列檢作業(yè)的列車，車輛制動軟管的連結(jié)、機車與第一輛車的車鉤摘解和制動軟管摘結(jié)、單班單司機值乘的列車機車與第一輛車的連掛，由檢車員負責。對采取人工檢查或人機分工檢查方式進行列檢作業(yè)的列車，列尾裝置主機軟管與車輛制動軟管的連結(jié)、未掛列尾裝置時尾部車輛制動軟萱的吊起，由檢車員負責。制動軟管使用鐵線吊起，軟管連接器與車鉤下平面距離不大于200mm0.列檢作業(yè)場始發(fā)列車檢查范圍和質(zhì)量標準中對車鉤的檢查要求有哪些？（《鐵路貨車運用維修規(guī)程》）鉤體無破損,牽引桿、鉤尾框無折斷;鉤舌銷及開口銷無折斷、丟失；鉤鎖鎖腿無折斷，下鎖銷組成配件無丟失、脫落；鉤提桿座無裂損，螺母無丟失；鉤提桿及復位彈簧無折斷、丟失，鉤提桿鏈松余量符合規(guī)定;互鉤差不超限，車列首尾端部車鉤鉤舌S面無裂損、三態(tài)作用試驗良好。.大小件修車輛故障質(zhì)量互控責任是如何規(guī)定的？（《鐵路貨車運用維修規(guī)程》）（1）小件修范圍的車輛故障處理后，由同段平行作業(yè)的同對檢車員互控檢查確認，工長進行質(zhì)量抽查，并承擔質(zhì)量確認和抽查責任。（2）大件修范圍的車輛故障處理后，由工長進行質(zhì)量檢查,并承擔質(zhì)量確認和檢查責任。.試述TADS的預警信息及預警級別？（《鐵路貨車運用維修規(guī)程》）TADS預警信息包括單次預警信息和聯(lián)網(wǎng)預警信息。單次預警等級根據(jù)軸承故障的嚴重程度由重到輕順序分為一級、二級、三級。.BAB、DAB型集成制動裝置制動位