特大型橋梁工程技術(shù)風(fēng)險分析論文

第頁共頁特大型橋梁工程技術(shù)風(fēng)險分析^p論文特大型橋梁工程技術(shù)風(fēng)險分析^p論文【摘要】：^p:本文內(nèi)容主要就特大型橋梁工程技術(shù)進(jìn)展探究，以我國某特大工程為例，詳細(xì)介紹了如何識別橋梁工程技術(shù)的風(fēng)險以及對風(fēng)險的評價，深化研究其管理形式，并設(shè)計出完善的技術(shù)風(fēng)險管理流程?！娟P(guān)鍵詞】：^p:橋梁工程;技術(shù)風(fēng)險;風(fēng)險分析^p;橋梁管理風(fēng)險是指具有不確定性的事件或情況，一旦發(fā)生就會對工程目的產(chǎn)生積極的或消極的影響，認(rèn)為風(fēng)險只是偏離我們預(yù)計的可能性，所以有好的和壞的兩方面影響。因此，任何事情都有風(fēng)險，且我們并不能完全保證風(fēng)險會往好的方向開展，而風(fēng)險管理是通過方案、組織、協(xié)調(diào)、控制等過程，綜合、合理地運用各種科學(xué)方法來實現(xiàn)目的的過程。它作為一種技術(shù)手段，已應(yīng)用現(xiàn)代生活中的各個方面，領(lǐng)域。隨著科技的不斷開展，風(fēng)險管理技術(shù)也獲得很大打破，然而，由于環(huán)境的復(fù)雜性不斷增高，以及現(xiàn)代人的強烈功利心理，很大海內(nèi)外工程工程(尤其是各種大型工程)經(jīng)常出現(xiàn)多種問題，如工期延誤，費用超支等，導(dǎo)致工程的風(fēng)險性急速升高。一般情況下，大型的工程工程的建立耗資宏大，需要大量高素質(zhì)、高技術(shù)程度的工作人員，而且工作周期較長。如某特大型橋梁工程消耗了上萬專業(yè)人員的五年光陰才建造完成，五年的時間里任何時刻都可能有各種各樣的風(fēng)險，假設(shè)技術(shù)人員在設(shè)計工程時出現(xiàn)丁點失誤，或施工的決策方向不正確等將直接導(dǎo)致工程的無法正常進(jìn)展，可能施工過程中出現(xiàn)發(fā)生地震，沙塵暴，臺風(fēng)等自然危害，也將致使工期延誤，工程不能按時完成，或工程建立直接在自然災(zāi)害中被銷毀。總上所述，將特大型橋梁建立過程中可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險分成六個類型:技術(shù)風(fēng)險、進(jìn)度風(fēng)險、投資風(fēng)險、自然風(fēng)險、質(zhì)量風(fēng)險與社會風(fēng)險。根據(jù)多位學(xué)者對各種風(fēng)險的研究，橋梁工程建立過程中最主要的風(fēng)險在于技術(shù)方面的問題，沒有過硬的技術(shù)程度將直接導(dǎo)致工程工程的失敗，因此，本文就橋梁技術(shù)風(fēng)險管理的'方法進(jìn)展了分析^p和研究，并提出其管理流程。1風(fēng)險識別根據(jù)多位學(xué)者研究結(jié)果可知，在一級風(fēng)險中最重要的為技術(shù)風(fēng)險，其次以質(zhì)量風(fēng)險及進(jìn)度風(fēng)險為主，再次為投資風(fēng)險、社會風(fēng)險和自然風(fēng)險:(1)技術(shù)程度可直接決定特大型橋梁工程建立的成敗，它是最關(guān)鍵的風(fēng)險。也極大影響其他方面的風(fēng)險;(2)技術(shù)人員會根據(jù)工程難度、工程投資及參與人員預(yù)算出工期，假設(shè)進(jìn)度過慢會導(dǎo)致工期延誤，進(jìn)度風(fēng)險的識別需要對時間具有準(zhǔn)確性，常受自然風(fēng)險和社會風(fēng)險的影響;(3)質(zhì)量很大程度上依賴于技術(shù)程度，因此，質(zhì)量風(fēng)險取決于技術(shù)風(fēng)險的管理。工程工程技術(shù)風(fēng)險管理的第一步就是對風(fēng)險的識別，對風(fēng)險沒有一個準(zhǔn)確的認(rèn)識就無法對其進(jìn)展合理的管理，由于特大型橋梁工程工程的復(fù)雜程度、工期、技術(shù)都會產(chǎn)生各種風(fēng)險，所識別風(fēng)險越多，就可以針對各種風(fēng)險的情況采取有效措施，以降低風(fēng)險的程度，而且技術(shù)人員還可在工程的建立的過程中尋找開展的規(guī)律，那么可識別的風(fēng)險數(shù)會隨工程建立的進(jìn)度增多，對可識別風(fēng)險及時采取措施，可以在極大程度上進(jìn)步工程建立成功的概率。2特大型橋梁工程技術(shù)風(fēng)險分析^p2．1技術(shù)風(fēng)險的產(chǎn)生在一些新技術(shù)、新方法的開發(fā)研究后，由于其沒有經(jīng)過廣泛的應(yīng)用，在使用過程中不能確定所有實際情況都與試驗情況一樣，可能導(dǎo)致工程中出現(xiàn)不良后果，這就是技術(shù)上的不確定性所形成的技術(shù)風(fēng)險，不僅表達(dá)新技術(shù)、新方法上，較成熟的工藝在某些及其惡劣的條件下也會形成這種技術(shù)風(fēng)險。在工程建立過程中不可防止的，影響工程能否成功的技術(shù)風(fēng)險稱為關(guān)鍵技術(shù)風(fēng)險;在以往的工程建立中出現(xiàn)過，采取有效措施可防止，但由于處理失誤，導(dǎo)致嚴(yán)重后果的技術(shù)風(fēng)險稱為重大技術(shù)風(fēng)險;工程管理主要是針對一般技術(shù)風(fēng)險，是指可以通過有效管理和控制能完全消除的技術(shù)風(fēng)險。2．2技術(shù)風(fēng)險識別與評估方法(1)根據(jù)上述學(xué)者的研究結(jié)果可以將工程過程細(xì)化為單位工程、分部工程、分項工程和工序;(2)在各個細(xì)化環(huán)節(jié)的實際情況進(jìn)展分析^p和研究，結(jié)合社會、環(huán)境因素找出可能產(chǎn)生的技術(shù)風(fēng)險;(3)以關(guān)鍵技術(shù)風(fēng)險為主，其他技術(shù)風(fēng)險為輔，各部門根據(jù)本部門風(fēng)險的情況開展研究討論，結(jié)合工程進(jìn)度情況，進(jìn)展分階段管理。3特大型橋梁工程技術(shù)風(fēng)險管理在我國，承包人負(fù)責(zé)所有的技術(shù)風(fēng)險管理工作，而一般情況下承包人用在風(fēng)險管理工作中的時間、精力以及經(jīng)費都有限制，以承包人意識為主的風(fēng)險識別及其相應(yīng)措施都不夠全面，導(dǎo)致工程風(fēng)險管理的質(zhì)量與效率較低。根據(jù)特大型橋梁技術(shù)風(fēng)險管理的流程及其工程的復(fù)雜性考慮，首先必須對技術(shù)風(fēng)險進(jìn)展分類管理，關(guān)鍵技術(shù)風(fēng)險的管理應(yīng)交給專業(yè)技術(shù)人員組成的指揮部管理，以其高程度專業(yè)知識對關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)展早期分析^p和研究，提早預(yù)見可能出現(xiàn)的技術(shù)風(fēng)險，為研究相對措施提供足夠的時間，而承包人的業(yè)主組織優(yōu)勢也得以充分發(fā)揮，積極學(xué)習(xí)社會上成功的先進(jìn)先例形式方法，對于進(jìn)步技術(shù)風(fēng)險管理的質(zhì)量有著極大促進(jìn)作用。特大型橋梁工程建立的成敗取決于關(guān)鍵技術(shù)的高程度，南塔深水根底施工技術(shù)就完全表達(dá)了我國橋梁工程建立的高程度，另一個橋梁建立中的關(guān)鍵技術(shù)———鋼塔加工制造技術(shù)，對風(fēng)險分析^p采取傳統(tǒng)的定性分析^p和新式的定量分析^p，降低了工程建立在技術(shù)上的風(fēng)險，可以保證橋梁工程建立在短工期內(nèi)完成的高質(zhì)量，這些成功的工程案例都依賴于科學(xué)的技術(shù)風(fēng)險管理。下文就南塔深水根底施工技術(shù)進(jìn)展了詳細(xì)說明。3．1技術(shù)難點、技術(shù)風(fēng)險分析^p特大型橋梁工程建立工程中多方面存在技術(shù)風(fēng)險，如鋼套箱的浮運方式，在浮運過程進(jìn)展如何準(zhǔn)確定位，以及鋼套箱系統(tǒng)會受到水力，流速等自然因素的影響。3．2委托有關(guān)科研、設(shè)計單位進(jìn)展構(gòu)造驗算及模型試驗我國在大型工程包括特大型橋梁工程上進(jìn)展系統(tǒng)性的風(fēng)險分析^p比擬晚，與西方興旺國家相比，有著較大的差距，因此，國家相關(guān)部門邀請了海內(nèi)外6家特大型施工企業(yè)參加模型試驗以及施工方案的征集活動。其模型試驗的內(nèi)容為:對鋼套箱體系進(jìn)展分析^p研究，驗算出其各種工程狀況下的受力情況，并在各種工程狀況下進(jìn)展試驗。指揮部將6家特大型施工企業(yè)提出的6種方案進(jìn)展比照分析^p，選出了3個相對更加合理的備選方案，經(jīng)過模擬試驗，將樁基施工平臺的方案定為最正確方案。4結(jié)論雖然我國局部地區(qū)經(jīng)濟(jì)已到達(dá)興旺國家程度，在某些科學(xué)技術(shù)方面也走著世界前端，但我國的現(xiàn)代風(fēng)險管理的理論與技術(shù)都落后于許多國家，導(dǎo)致這一現(xiàn)象出現(xiàn)的原因有以下幾點:(1)風(fēng)險的認(rèn)識度低，工程管理部門風(fēng)險意識比擬薄弱，同樣不能預(yù)見可能發(fā)生的風(fēng)險，施工單位只注重施工進(jìn)度，單純按照工程建立的設(shè)計進(jìn)展施工，即使產(chǎn)生風(fēng)險意識，也不懂變通，極少會反應(yīng)給技術(shù)部門;(2)我國還沒有形成完善的管理組織構(gòu)造;(3)我國工程管理形式仍沿用傳統(tǒng)的定性管理，需要向量化管理方向開展;(4)工程風(fēng)險管理技術(shù)人才匾乏，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足我國工程風(fēng)險管理的需求。而作為我國重點開展的特大型橋梁工程更需要進(jìn)展風(fēng)險分析^p和管理，本文對其技術(shù)風(fēng)險管理流程進(jìn)展了詳細(xì)的闡述，為國家建立特大型橋梁工程的風(fēng)險分析^p提供了有效理論方式.【參考文獻(xiàn)】：^p［1］趙靜．特大型橋梁工程技術(shù)風(fēng)險分析^p與管理［J］．工程建立與設(shè)計，2023(06):174－175．［2］王博．基于風(fēng)險分析^p的橋梁設(shè)計優(yōu)化［D］．長安大學(xué)，2023．［3］冷兆華，林航飛．公路投資工程風(fēng)險分析^p與評價［J］．上海公路，2023(1):53－56．［4］劉太明．特大型橋梁大模板體系施工平安控制要點［J］．重慶建筑，2023(11):35－36．［5］王超，馮斌．南京長江三橋南塔鋼套箱受水流力作用的試驗研究［J］．世界橋梁，2023(1):38－40．