跨海大橋混凝土橋面鋪裝設(shè)計交通廳審查匯報

杭州灣跨海大橋是同三國道主干線和沈陽至?？诟咚俟泛贾轂车谋憬萃ǖ?，見圖1大橋北起嘉興市海鹽鄭家埭寬闊的杭州灣海域后止于寧波市慈溪水路灣，全長36km。大橋建成后將縮短寧波至間的陸路距離約100km。100km／h，設(shè)計使用35000t318mA型2003圖 杭州灣跨海大橋地理位置根據(jù)據(jù)OD和的《杭州灣跨海大橋交通量及財務(wù)效益評估報告（以下簡1?！对u估報告》中杭州灣跨海大橋未來年交通量預(yù)測結(jié)果(單位：輛/日)注：表中車型劃分為，小客車：12座（含）以下，中客車：40座（含）以下，大客車：40座以上；小貨車：5噸（含）以下；中貨車：10噸（含）10噸。15.8m80m、70m、60m、50m、30m的預(yù)應(yīng)力混凝土連70m50m整孔緊行路中路緊急央行急緊行路中路緊急央行急停 帶帶 帶

緣分 圖 混凝土箱梁橫斷面布目前常見的橋面鋪裝主要有：①粘結(jié)防水層＋瀝青混凝土鋪裝層結(jié)構(gòu)；②粘結(jié)防水層＋澆注式瀝青混凝土鋪裝層結(jié)構(gòu)；③粘結(jié)防水層＋環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝層結(jié)構(gòu)幾種。在熱帶和帶夏季氣溫較高的地區(qū)，其適用性有待于進(jìn)一步驗證。另外，澆注式瀝青混凝土施工控制嚴(yán)格且需要進(jìn)口昂貴的設(shè)備通車運營后一旦橋面鋪裝出現(xiàn)缺陷，維修養(yǎng)護(hù)。關(guān)鍵技術(shù)一直被視為商業(yè)或通過專利予以保護(hù)目前環(huán)氧瀝青鋪裝只在我國幾座特SMA橋面鋪裝在我國鋼橋面鋪裝和混凝土橋面鋪裝上都有應(yīng)用，并且在混凝SMA混合料的施工技術(shù)已基本成熟，SMA鋪裝并不會過多地增加建設(shè)費用。維混凝土，1995年底通車。由于通車后破壞嚴(yán)重，1997~1998年，汕頭海灣大橋橋面SMA結(jié)SMA橋面鋪裝。鋪裝結(jié)構(gòu)為：FYT+5cmSMA13下鋪裝層+3cmSMA10上鋪2001年通車，至今使用效果良好。廈門海滄大橋西航道橋和引橋的橋面鋪裝均采用細(xì)粒式瀝青混凝土調(diào)平層+SMA方案，1999SMA的橋面鋪裝方案，SMA作為杭州灣跨海大橋混凝土橋面鋪裝的主攻方向。SMA方案，在選用改性瀝青材料時需通過合理級配設(shè)計以保證面層鋪SMA-13、SMA-20(AC-20)均宜摻入適量的表面層——40mmSMA-粘層瀝青——0.4～0.690mmSMA-10作為調(diào)平層）石規(guī)格3～8mm，均勻撒布、不；也可由科研單位研究確定。反應(yīng)性樹脂下封層——0.4～0.8kg/m20.6～1.18mm40mmSMA-40mmSMA-60mmSMA-60圖 混凝土橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層示意4%的密級配瀝青混合料。為提高高溫穩(wěn)定性，設(shè)計推薦各層均用聚合物改性瀝青。當(dāng)碎石材料有AC-20⑵40mmSMA-13、60mmSMA-2085g/m2?cm的量摻加聚脂纖維。⑷2②SMASMA混合料課題的研究，SMA混合料的鋪裝結(jié)構(gòu)；確定改性瀝青品種、纖維種類和摻量，制3~5mm厚，露出碎石，⑶混凝土橋面的平整度要求，3m5mm用SBSSBS改性瀝青的技術(shù)指標(biāo)宜符合表2的要求。聚合物改性瀝青技術(shù)要 表指SBS-針入度 5s（0.1㎜5℃,5㎝/minTR&B閃 溶解度彈性恢復(fù) 穩(wěn)定性離析，48hRTFOT后殘留物質(zhì)量變化針入度比 5改性瀝青技術(shù)要 表 要1.18mm篩上剩余量穩(wěn)定 5粘 蒸發(fā)殘留物含 質(zhì)針入度255℃軟化 粗集料的質(zhì)量技術(shù)要 表 備注%%%%%水洗法<0.075%1%35石料的破碎面積（22個以上）%5的規(guī)定。瀝青混合料用人工砂或石屑規(guī) 表水洗法各篩孔的質(zhì)量百分率細(xì)集料的技術(shù)要 表 堅固性（＞0.3mm部分%%s含泥量（0.075mm的含量%3%瀝青面層用礦粉質(zhì)量要 表指標(biāo)%10.6%0.15%0.075%SMA混合料中的穩(wěn)定劑，需進(jìn)行專門的科學(xué)研究，對比有機合成長纖SMA穩(wěn)定劑及性能要求。反應(yīng)性樹脂下封層的技術(shù)要 表粘度（20℃）拉拔試驗（鋪裝混合料之前拉拔試驗（鋪裝混合料之后25℃指干時間—25℃干硬時間—⑴SMA-13、SMA-20、SMA-109混合料的礦料級配范 表通過以下篩孔尺寸的百分率⑵改性瀝青混合料(SMA)宜用試驗方法進(jìn)行配合比設(shè)計，其設(shè)計指標(biāo)應(yīng)符合10的要求。瀝青瑪蹄脂碎石（SMA）試驗配合比設(shè)計技術(shù)要 表試件尺寸75空隙率瀝青飽和度 穩(wěn)定度流值瀝青析漏試驗的結(jié)合料損 肯塔堡飛散試驗的混合料損 （20℃⑶SMA混合料應(yīng)進(jìn)行高溫穩(wěn)定性、低溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)性等路用性能指標(biāo)11的要求。瀝青瑪蹄脂碎石SMA配合比設(shè)計檢驗指標(biāo)技術(shù)要 表 車轍試 動穩(wěn)定度60℃ （次低溫彎曲試驗破壞應(yīng)變 凍融劈裂試驗的殘留強度 殘留穩(wěn)定 瀝青混合料滲水系 （⑷瀝青混合料宜用試驗方法進(jìn)行配合比設(shè)計其設(shè)計指標(biāo)符合表12的要求瀝青混合料試驗配合比設(shè)計技術(shù)要 表試件尺寸7575空隙率礦料間率穩(wěn)定度 流值13的要求。瀝青混合料技術(shù)指 表項目 動穩(wěn)定度60℃（次浸水殘留穩(wěn)定（ 45。 鋪裝上層：40mm鋪裝上層：40mmSMA-鋪裝下層：60mmSMA-圖4路緣石旁螺旋排水布置55圖 螺旋排水大樣盤盤瀝青馬蹄脂碎石SMA路面施工質(zhì)量檢驗要 表盤盤1礦料級產(chǎn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)