C919飛機(jī)試飛機(jī)組機(jī)務(wù)培訓(xùn)-空調(diào)系統(tǒng)課件

空調(diào)空調(diào)系統(tǒng)原理控制和指示總結(jié)與問題空調(diào)概述1234空調(diào)系統(tǒng)原理控制和指示總結(jié)與問題空調(diào)概述1234空調(diào)系統(tǒng)的功能空調(diào)系統(tǒng)通過空氣管理系統(tǒng)綜合控制器對座艙通風(fēng)、增壓、溫度的調(diào)節(jié)，實現(xiàn)以下主要功能：為駕駛艙、客艙、廚房、盥洗室、電子設(shè)備艙和前后貨艙等提供足夠的增壓空氣；為乘員（旅客和機(jī)組人員）提供足夠的、無污染的新鮮空氣，并調(diào)節(jié)駕駛艙和客艙溫度在舒適的范圍內(nèi)；對駕駛艙、客艙、廚房、盥洗室、電子設(shè)備艙、顯示器和前后貨艙進(jìn)行充分的通風(fēng)，同時前貨艙具備加溫功能；客艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧時，能保證客艙內(nèi)煙霧迅速排放出艙外；合理利用客艙再循環(huán)空氣，減少發(fā)動機(jī)的引氣量；10000ft(3000m)以下飛行時，可提供應(yīng)急沖壓空氣進(jìn)行客艙等區(qū)域的通風(fēng)；保持座艙內(nèi)合理的壓力和壓力變化率。

空調(diào)概述

空調(diào)概述空調(diào)系統(tǒng)的組成空氣分配座艙壓力調(diào)節(jié)加熱制冷溫度控制空氣污染控制系統(tǒng)控制空調(diào)概述空調(diào)系統(tǒng)原理控制和指示總結(jié)與問題空調(diào)概述1234空調(diào)系統(tǒng)原理圖

空調(diào)系統(tǒng)原理空氣分配系統(tǒng)

空調(diào)系統(tǒng)原理再循環(huán)系統(tǒng)原理圖

空調(diào)系統(tǒng)原理通風(fēng)系統(tǒng)原理圖

空調(diào)系統(tǒng)原理通風(fēng)系統(tǒng)原理圖

空調(diào)系統(tǒng)原理通風(fēng)系統(tǒng)原理圖

空調(diào)系統(tǒng)原理制冷系統(tǒng)

空調(diào)系統(tǒng)原理溫度控制系統(tǒng)

空調(diào)系統(tǒng)原理其他系統(tǒng)空氣污染物控制系統(tǒng)臭氧轉(zhuǎn)換再循環(huán)空氣過濾客艙頂部空氣干燥加熱系統(tǒng)廚房加熱、駕駛員腳部加熱前貨艙加熱

空調(diào)系統(tǒng)原理系統(tǒng)控制空調(diào)系統(tǒng)與防冰、引氣等系統(tǒng)共用控制器IASC，采用自動控制。可按需操作駕駛艙控制板上按鈕。

空調(diào)系統(tǒng)原理單套空調(diào)組件工作單套空調(diào)組件工作的最大高度為31000ft（9449m）。應(yīng)急沖壓空氣（非AFM的限制信息）應(yīng)急沖壓空氣僅在10000ft（3048m）且兩套空調(diào)組件關(guān)閉時打開。低壓地面接頭（非AFM的限制信息）禁止同時使用空調(diào)組件和地面低壓接頭給座艙進(jìn)行供氣。地面空調(diào)車供氣流量應(yīng)在35.8kg/min至108kg/min之間，供氣溫度應(yīng)在2℃至70℃之間。

空調(diào)系統(tǒng)原理系統(tǒng)限制空調(diào)系統(tǒng)原理控制和指示總結(jié)與問題空調(diào)概述1234

控制和指示頂部板-空調(diào)/氣源系統(tǒng)控制板

控制和指示VSIMTAKEOFF貨艙通風(fēng)和加熱控制面板

控制和指示左右儀表板-駕駛員腳部加熱面板VSIMTAKEOFF

控制和指示PFD顯示頁

控制和指示序號告警信息告警信息描述級別建議駕駛員操作L/RPACKFAULT左空調(diào)組件或者右空調(diào)組件失效Caution通過控制板上控制按鈕手動關(guān)閉左空調(diào)組件或者右空調(diào)組件，并下降到31000ft以下高度飛行L+RPFAULT左空調(diào)組件和右空調(diào)組件同時失效Caution開始應(yīng)急下降，到10000ft以下時打開應(yīng)急通風(fēng)L+RPACKNOTON飛機(jī)起飛后，在無故障的情況下左空調(diào)組件或者右空調(diào)組件被手動關(guān)閉Caution通過控制板上控制按鈕手動開啟左空調(diào)組件或者右空調(diào)組件TRIMAIRFAULT配平熱空氣系統(tǒng)失效Caution通過控制板上控制按鈕手動關(guān)閉配平熱空氣系統(tǒng)RAMAIRFAIL應(yīng)急沖壓空氣風(fēng)門卡在某個位置Caution若此時應(yīng)急沖壓空氣功能被手動打開，出現(xiàn)該信息后，飛機(jī)應(yīng)盡快下降E/EBAYOVHT(TBD)EE艙溫度超溫Caution盡快降落或者切斷EE艙中不影響安全飛行和降落的電子設(shè)備（TBD）E/EBAYVENTFAIL(TBD)EE艙鼓風(fēng)或者排風(fēng)功能失效Caution盡快降落或者切斷EE艙中不影響安全飛行和降落的電子設(shè)備（TBD）RECIRCFAULT再循環(huán)功能失效Caution通過控制板上控制按鈕手動關(guān)閉再循環(huán)通風(fēng)功能，同時關(guān)閉貨艙通風(fēng)（TBC）FWDCARGOHEATFAULT前貨艙加熱功能失效Caution調(diào)節(jié)控制板上控制按鈕手動調(diào)節(jié)前貨艙至“VENT”位（TBD）

控制和指示從簡圖頁可以看到TAPRV（配平空氣壓力調(diào)節(jié)活門）、FCV（流量控制活門）、空調(diào)組件、應(yīng)急沖壓空氣通風(fēng)、再循環(huán)、貨艙通風(fēng)的工作狀態(tài)，以及駕駛艙客艙的溫度設(shè)置溫度和實際溫度。除了簡圖頁的信息之外，座艙壓力高度、座艙壓力變化率、座艙內(nèi)外壓差以及著陸機(jī)場高度等信息在CAS主頁上進(jìn)行顯示。

控制和指示環(huán)控系統(tǒng)簡圖頁

VSIMTAKEO