2017年疲勞駕駛與交通安全管理培訓

課件編號：FTCSHS08003編制人：編制日期：疲勞駕駛與交通安全管理要點培訓課件2021/5/91主要內容1、疲勞駕駛的概念及危害2、疲勞的預防和改善辦法3、疲勞駕駛安全事故案例分析培訓對象承運商、承運司機課程時長兩課時2021/5/923第一部分：疲勞駕駛的概念及危害第二部分：疲勞的預防和改善辦法第三部分：疲勞駕駛安全事故案例分析目錄2021/5/93世界衛(wèi)生組織公布的資料顯示，世界每年約130萬人死于交通事故。中國交通事故死亡人數占世界首位，中國交通事故死亡人數占全世界的16%左右。

其中，每5分鐘就有一人喪身車輪，每1分鐘都會有一人因為交通事故而傷殘。每年因交通事故所造成的經濟損失達數百億元。英國衛(wèi)報報導，世界平均每半分鐘就發(fā)生一起交通事故。

“疲勞駕駛是造成重大交通事故的一大原因。有關部門統(tǒng)計顯示，開車打瞌睡占交通事故原因的25％，占交通事故死亡率的83％。疲勞駕駛的概念及危害2021/5/94

駕駛人在長時間連續(xù)行車后所產生的生理、心理功能以及駕駛操作效能下降的現象稱為疲勞駕駛。1、什么是疲勞駕駛：駕駛人疲勞時，會出現視線模糊、腰酸背疼、動作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現象。疲勞駕駛的概念及危害2021/5/952、疲勞駕駛的危害：駕駛人疲勞時判斷能力下降、反應遲鈍和操作失誤增加。駕駛人處于輕微疲勞時，會出現換檔不及時、不準確；駕駛人處于中度疲勞時，操作動作呆滯，有時甚至會忘記操作；駕駛人處于重度疲勞時，往往會下意識操作或出現短時間睡眠現象，嚴重時會失去對車輛的控制能力。疲勞駕駛的概念及危害2021/5/963、疲勞的原因分析：駕駛人的疲勞主要是神經和感覺器官的疲勞，以及因長時間保持固定姿勢，血液循環(huán)不暢所引起的肢體疲勞。駕駛人長時間坐在固定的座位上，動作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判斷車外刺激信息，精神狀態(tài)高度緊張，從而出現眼睛模糊、腰酸背痛、反應遲鈍、駕駛不靈活等駕駛疲勞現象。形成疲勞的順序是：眼睛，頸部、肩部、腰部，主要是眼睛和身體的疲勞。要素形成駕駛疲勞的主要原因生活環(huán)境居住地離工作地點過遠；家務事過多或夫妻不和睦；精神負擔重；社交太廣，參加文娛活動時間太長。睡眠質量就寢過晚，睡眠時間太少；睡眠效果差；嘈雜的睡眠環(huán)境不能保證睡眠質量。車內環(huán)境空氣質量差，通風不良；溫度過高或過低；噪聲和振動嚴重；座椅調整不當；與同車人關系緊張。車外環(huán)境在午后、傍晚、凌晨、深夜時段行車；路面狀況差；道路條件好，情況單一；風沙、雨、霧、雪天氣行車；交通環(huán)境差或交通條件擁擠。運行條件長時間、長距離行車；車速過快或過慢；過于限制到達目的地的時間。身體條件體力、耐久力差；視、聽能力下降；體力弱或患有某種慢性疾??；服用駕駛車輛忌用的藥物；女性生理特殊時期（經期、孕期）。駕駛經歷技術水平低、操作生疏；駕駛時間短、經驗少；安全意識差。幾天工作不休息，通宵娛樂不休息疲勞駕駛的概念及危害2021/5/974、易疲勞的時間段：午間時分——上午11時至下午1時黃昏時分——

下午6時到下午8時午夜時分——

晚上11時到凌晨1時黎明時分——凌晨5時到凌晨7時學者隨車調查長途載重汽車駕駛員的疲勞情況后認為，駕行車時間不宜超過10h，每次連續(xù)駕駛2h后應稍事休息，累計行車時間未超過5h之前，要安排一次1h左右的休息。若出現判斷不夠準確和不時瞌睡的現象，必須強迫駕駛員停車休息。疲勞駕駛的概念及危害2021/5/985、易疲勞的情況：1、夏季行車容易疲勞：在夏季炎熱天氣或駕駛室內溫度過熱的環(huán)境下駕駛車輛，溫度高、空氣流通差，駕駛人很容易疲勞，往往會感到精神疲倦，視線逐漸變得模糊、思維變得遲鈍，尤其是午后行車極易瞌睡，甚至會出現駕駛人瞬間失去記憶的現象。夏季炎熱天氣行車，應盡量保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，出現疲勞時應及時停車休息，不得勉強駕駛車輛。2、高速行車容易疲勞：駕駛車輛時，隨著速度的提高或持續(xù)高速行車，駕駛人會出現不同程度的駕駛疲勞現象。駕駛車輛高速行駛時，駕駛人的注意力十分集中，始終處于高度精神緊張的狀態(tài)，而隨著速度的不斷提高和駕駛時間的延長，駕駛人會逐漸出現疲勞感覺。在高速公路上行駛，道路環(huán)境單一，交通干擾少，速度穩(wěn)定，行車中的噪聲和振動頻率小，易使駕駛人產生單調感而困倦瞌睡，出現“高速公路催眠現象”。由此可見，駕駛車輛高速行駛，容易導致駕駛疲勞。在高速公路上行車時，最好在1個半小時到2小時到就近的服務區(qū)休息一下；若感覺有點疲倦或有睡意時不要在繼續(xù)駕駛，立即休息。疲勞駕駛的概念及危害2021/5/99疲勞駕駛的概念及危害發(fā)生在我們身邊因為疲勞駕駛而釀成的事故非常多，經統(tǒng)計，福田物流事故中，疲勞駕駛原因占45%以上，我們該反省了!!!!我們需要做的就是2021/5/91011第一部分：疲勞駕駛的概念及危害第二部分：疲勞的預防和改善辦法第三部分：疲勞駕駛安全事故案例分析目錄2021/5/9111、主動預防疲勞駕駛的辦法：疲勞的預防和改善辦法（1）保證足夠的睡眠時間和良好的睡眠效果。養(yǎng)成按時就寢和良好的睡眠姿勢，每天保持7～8小時的睡眠；睡前1.5～2小時內不飲食，睡前1小時內不多飲水、不進行過度腦力工作；臥室內保持通風、清潔，床不宜太軟，被子不要過重、過暖，枕頭不宜過高。（2）養(yǎng)成良好的飲食習慣，提高身體素質。膳食宜選擇易消化、營養(yǎng)價值高的食品；多吃含維生素A、C、Bl、B2的食物，可以防止眼睛干燥、疲勞、夜盲癥的發(fā)生；多吃纖維性食物，可以增強胃、腸的蠕動，防止便秘和痔瘡；多吃含鈣量較高的食物，可以減輕駕駛中的焦慮和煩燥感；飯量以七、八成為好，勿暴飲暴食；每餐間隔以5～6h為宜，盡量做到定時就餐，切忌飽一頓，饑一頓；飲食應細軟，不要狼吞虎咽，也不要只吃干食，適量喝湯有助消化。（3）科學的安排行車時間，注意勞逸結合?？茖W、合理的安排行車時間和計劃，注意行車途中的休息；連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，連續(xù)行車4小時，必須停車休息20分鐘以上；夜間長時間行車，應由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時間應在2～4小時之間，盡量不在深夜駕駛。（4）注意合理的安排自己的休息方式。駕駛車輛避免長時間保持一個固定姿勢，可時常調整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸，以促進血液循環(huán)；最好在行駛一段時間后停車休息，下車活動以下腰、腿，放松全身肌肉，預防駕駛疲勞。（5）保持良好的工作環(huán)境。行車中，保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。2021/5/9122.1、用清涼空氣或冷水刺激面部;2.2、喝一杯熱茶或熱咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物;2.3、停車到駕駛室外活動肢體，呼吸新鮮空氣，進行刺激，促使精神興奮;2.4、收聽輕音樂或將音響適當調大，促使精神興奮;2.5、作彎腰動作，進行深呼吸，使大腦盡快得到氧氣和血液補充，促使大腦興奮;2.6、用雙手以適當的力度拍打頭部，疏通頭部經絡和血管，加快人體氣血循環(huán)，促進新陳代謝和大腦興奮。

切記：以上方法只能是暫時的改善和緩解駕駛疲勞，不能從根本上解除疲勞，唯有睡眠才是緩解疲勞和恢復清醒最可靠、最有效的方法。2、減輕和改善疲勞駕駛的辦法：疲勞的預防和改善辦法2021/5/913疲勞的預防和改善辦法多拉快跑為錢博，拼命蠻干犯不著；沒有休息連軸轉，等個紅燈就睡著。路人見狀忙報警，叫來醫(yī)院救護車；幸好尚未出事故，否則后果很難說。安全第一要牢記，疲勞駕駛危害多；馬路是個警示地，駕駛重任手中握。共勉2021/5/91415第一部分：疲勞駕駛的概念及危害第二部分：疲勞的預防和改善辦法第三部分：疲勞駕駛安全事故案例分析目錄2021/5/915事故發(fā)生的時間：2011年9月11日3點；事故發(fā)生的地點：廣西省桂林市靈川縣路段；事故車輛信息：福田工程車；事故詳細經過：由于司機疲勞駕駛，撞到路邊護欄后沿地面滑行十幾米側翻在公路上，再與一臺行駛車輛相撞，造成駕駛司機受重傷，商品車嚴重受損；事故原因分析：1、司機疲勞駕駛是事故發(fā)生的主要原因；案例1：司機疲勞駕駛險丟生命疲勞駕駛安全事故案例分析2021/5/916案例2：疲勞駕駛追尾至17人遇難事故發(fā)生的時間：2011年8月6日4點；事故發(fā)生的地點：滬昆高速Ｋ５０３處（江西省上饒市信州區(qū)境內）；事故車輛信息：半掛貨車、大貨車、小客車；事故詳細經過：

P5171掛半掛車由于疲勞駕駛，操作不當導致側翻，并沖向對向車道，造成車上1人當場死亡。對向車道上一輛車牌為豫PE6765的大貨車與這輛側翻的半掛車又發(fā)生相撞，造成大貨車向右側翻，大貨車上2人當場死亡。右翻的大貨車又撞壓了同向行駛的車牌為浙CYB192的小型客車，客車上9人當場死亡。事故造成17人死亡，2人受傷住院，另有2人輕傷。事故原因分析：1、半掛車司機疲勞駕駛是發(fā)生事故的主要原因；2、小型客車核載９人，實載１３人，其中４人為兒童，嚴重超員。疲勞駕駛安全事故案例分析2021/5/917現場照片：疲勞駕駛安全事故案例分析2021/5/918案例3：疲勞駕駛直接翻入山溝事故發(fā)生的時間：2009年3月9日11點；事故發(fā)生的地點：山西省婁煩縣靜游路段一橋頭轉彎處；事故車輛信息：貨車；事故詳細經過：一輛卡車因司機疲勞駕駛且速度過快翻入橋底50米山溝里，貨車駕駛室已經嚴重變型，導致司乘人員2名當場死亡；事故原因分析：1、司機疲勞駕駛是發(fā)生事故的主要原因；2、在彎道行駛中速度過快是發(fā)生事故的次要原因；疲勞駕駛安全事故案例分析2021/5/919現場照片：疲勞駕駛安全事故案例分析2021/5/920案例4：疲勞駕駛追尾至17人死亡事故發(fā)生的時間：2005年12月19日17點；事故發(fā)生的地點：京石高速路河北望都段；事故車輛信息：2臺大貨車、1臺中巴車；事故詳細經過：兩輛正在由南向北行駛當中的大貨車追尾后先后飛越護欄與由北向南行駛的一輛中巴車相撞，當場造成三輛車上共17人死亡，其中13人為中巴車上的乘客，3人受傷。事故原因分析：1、大貨車駕駛員疲勞駕駛導致追尾是發(fā)生事故的主要原因；疲勞駕駛安全事故案例分析2021/5/921現場照片：疲勞駕駛安全事故案例分析2021/5/922案例5：疲勞駕駛導致追尾，司機被困事故發(fā)生的時間：2010年11月17日凌晨3點；事故發(fā)生的地