UPS物流管理解析課件

國(guó)際速遞業(yè)助力中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

聯(lián)合包裹（UPS）公司概況UPS是世界上最大的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司，同時(shí)也是專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)性的提供者

公司名稱：聯(lián)合包裹服務(wù)公司UPS

分布：總部設(shè)在美國(guó)加州亞特蘭大市

，業(yè)務(wù)遍布世界超過(guò)200個(gè)國(guó)家和地區(qū)

歷史：成立于1907年，至今已有近百年的歷史全球員工數(shù)：全球407，200（美國(guó)348,400；國(guó)際58,800）主要業(yè)務(wù)：快遞承運(yùn)與包裹遞送，同時(shí)也提供專(zhuān)業(yè)的供應(yīng)鏈管理咨詢等非快遞服務(wù)

2005業(yè)績(jī)：集團(tuán)銷(xiāo)售額近425.8億美元，利潤(rùn)達(dá)38.7億美元2005國(guó)際化構(gòu)成：其中美國(guó)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)占總營(yíng)收的78.2%,國(guó)際業(yè)務(wù)占21.8%進(jìn)入中國(guó)：1988年2003年客戶行業(yè)分布情況：數(shù)據(jù)資料來(lái)源：UPS官方網(wǎng)站，公司年報(bào)，IBM分析UPS發(fā)展歷史1907-1920’s開(kāi)展早期遞送服務(wù)1920’s-1950’s擴(kuò)張服務(wù)網(wǎng)絡(luò)1950’s-1980’s發(fā)展航空遞送1980’s-2000’s開(kāi)拓國(guó)際業(yè)務(wù)為個(gè)人遞送信息、行李和包裹零售商店的包裹遞送早期以西雅圖為主要業(yè)務(wù)開(kāi)展地首先提出合并投遞理念，即讓一輛送貨車(chē)投送同一地點(diǎn)的所有包裹。通過(guò)獲得“公用承運(yùn)人”的權(quán)利來(lái)擴(kuò)展UPS的服務(wù)，直接和美國(guó)郵政服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)擴(kuò)展到西雅圖之外,包括東西海岸主要城市推出了第一個(gè)處理包裹的傳送帶系統(tǒng)開(kāi)展“UPS藍(lán)色標(biāo)簽航線”的空運(yùn)服務(wù)，并進(jìn)而進(jìn)入晝夜航空遞送業(yè)通過(guò)不斷爭(zhēng)取各州的聯(lián)邦授權(quán)，實(shí)現(xiàn)在美國(guó)各州之間的“黃金連接”UPS航空公司擁有世界上最先進(jìn)的航空信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)拓展地域拓展技術(shù)應(yīng)用正式進(jìn)入國(guó)際性運(yùn)輸市場(chǎng),開(kāi)展國(guó)際包裹和文檔服務(wù)提供供應(yīng)鏈解決方案業(yè)務(wù)從美國(guó)到歐洲和亞洲，目前國(guó)際性小包裹和文件遞送業(yè)務(wù)在多達(dá)200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行創(chuàng)建全國(guó)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)和立全球電子數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)資料來(lái)源：UPS官方網(wǎng)站，IBM分析Grouporbusinessunitnamefilename.ppt發(fā)展壯大成為全球知名企業(yè)2007年?duì)I業(yè)額：497億美元425,300名員工

-海外：67,300；美國(guó)：358,0005,524名中國(guó)員工服務(wù)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)全球第九大航空公司，機(jī)隊(duì)579架（其中UPS自行運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)達(dá)268架，租用飛機(jī)311架）。擁有超過(guò)90,000輛車(chē)輛的全球運(yùn)輸車(chē)隊(duì)UPS.com每日平均處理1,850萬(wàn)次包裹在線追蹤擁有世界最大的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)之一每日貨運(yùn)量達(dá)到1,580萬(wàn)件包裹及文件UPS業(yè)務(wù)活動(dòng)的拓展UPS在我國(guó)業(yè)務(wù)拓展情況時(shí)間具體事件1988年UPS與中外運(yùn)集團(tuán)簽訂代理業(yè)務(wù)合作協(xié)議，開(kāi)始中國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)1996年5月UPS與中外運(yùn)集團(tuán)共同在北京成立第一家合資企業(yè)2001年UPS獲中國(guó)直航權(quán)2003年UPS與揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司簽訂協(xié)議，由揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司代表UPS提供北京、廈門(mén)、廣州和青島中國(guó)四個(gè)主要城市與UPS上海浦東航空口岸的連接2003年7月UPS大中華區(qū)總部落定上海2004年12月UPS與中外運(yùn)簽署協(xié)議，開(kāi)始獨(dú)資之路2005年七月UPS在上海建立國(guó)際航空樞紐同時(shí)將在中國(guó)開(kāi)展國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)2005年七月UPS成為北京2008年奧運(yùn)會(huì)物流和快遞服務(wù)贊助商UPS在中國(guó)在中國(guó)展開(kāi)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)：

UPS將針對(duì)既定目標(biāo)客戶以合同制方式開(kāi)展在中國(guó)國(guó)內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)，該項(xiàng)服務(wù)將逐步延伸到中國(guó)的主要城市實(shí)施。UPS將在上海建立國(guó)際航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心、開(kāi)展中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)以及開(kāi)通上海--日本直航業(yè)務(wù)的舉措，都是UPS拓展中國(guó)市場(chǎng)，并把世界一流的產(chǎn)品和服務(wù)帶入中國(guó)的最新戰(zhàn)略發(fā)展的部署。奧運(yùn)品牌營(yíng)銷(xiāo)：UPS被選定為北京2008年奧運(yùn)會(huì)物流和快遞服務(wù)贊助商，UPS將向北京奧組委提供全方位的物流咨詢服務(wù)，并協(xié)助北京奧組委策劃和執(zhí)行2008年北京奧運(yùn)會(huì)的物流運(yùn)作計(jì)劃，在奧運(yùn)會(huì)期間，UPS還將為北京奧組委所有指定的地點(diǎn)提供快遞服務(wù)在華趨勢(shì)合作伙伴中外運(yùn)：1988年UPS與中外運(yùn)簽訂了代理業(yè)務(wù)合作協(xié)議，1996年成立合資企業(yè)--中外運(yùn)UPS國(guó)際快遞有限公司，主要完成進(jìn)出口貨代和國(guó)內(nèi)段的路面運(yùn)輸環(huán)節(jié)的工作

目前UPS對(duì)包括上海、深圳在內(nèi)的23個(gè)地區(qū)的快遞業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)完全控制揚(yáng)子江快運(yùn)：2003年1月與揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司合作，為UPS設(shè)在上海浦東機(jī)場(chǎng)的轉(zhuǎn)運(yùn)中心與中國(guó)4個(gè)主要城市－北京、廈門(mén)、廣州和青島之間的貨運(yùn)提供航班聯(lián)運(yùn)服務(wù)，縮短了貨物在途運(yùn)輸時(shí)間，讓中國(guó)所有城市的客戶都能在24小時(shí)至48小時(shí)之內(nèi)，通過(guò)UPS將貨物送到全球任何一個(gè)國(guó)家UPS中國(guó)分公司分布UPS中國(guó)分公司位置華南成都、東莞、佛山、福州、廣州、深圳、廈門(mén)、中山、華東常州、杭州、昆山、南京、寧波、上海、蘇州、溫州、無(wú)錫華北北京2個(gè)、大連、青島、沈陽(yáng)、天津、西安合計(jì)24UPS將對(duì)這些區(qū)域進(jìn)行了重組，比如，華南細(xì)分出海峽區(qū)，主要囊括福州、廈門(mén)、汕頭等地的業(yè)務(wù)，華北還細(xì)分出環(huán)渤海區(qū)。UPS在中國(guó)現(xiàn)況UPS在中國(guó)現(xiàn)況

數(shù)目說(shuō)明分公司24UPS計(jì)劃在未來(lái)兩年中在中國(guó)的一些主要城市增設(shè)20家操作中心，使UPS供應(yīng)鏈解決方案集團(tuán)在中國(guó)經(jīng)營(yíng)的物流中心數(shù)目超過(guò)40家。運(yùn)營(yíng)設(shè)施75業(yè)務(wù)覆蓋城市330多國(guó)內(nèi)員工4000多車(chē)輛1400UPS在中國(guó)可以覆蓋到共330多個(gè)城市；還于今年4月在上海和美國(guó)之間增加3次新航班；還計(jì)劃于今年進(jìn)入上海零售業(yè)務(wù)領(lǐng)域，成立三家UPS快遞中心。UPS供應(yīng)鏈解決方案公司也計(jì)劃于今年在中國(guó)的主要城市增設(shè)10家物流中心。業(yè)務(wù)和產(chǎn)品線

目前UPS公司的業(yè)務(wù)分為國(guó)內(nèi)包裹遞送、國(guó)際包裹遞送和非包裹業(yè)務(wù)三大部分UPS美國(guó)聯(lián)合包裹快遞有限公司美國(guó)國(guó)內(nèi)包裹快遞業(yè)務(wù)國(guó)際包裹快遞業(yè)務(wù)非包裹業(yè)務(wù)主要業(yè)務(wù):物流與配給，運(yùn)輸（包括空運(yùn)、海運(yùn)、路運(yùn)、鐵路運(yùn)輸）、貨運(yùn)代理、國(guó)際貿(mào)易管理和清關(guān)代理特別業(yè)務(wù):服務(wù)零配件物流、技術(shù)維修和配置、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)和計(jì)劃、退貨管理和緊急零配件遞送基本服務(wù):包裹在美國(guó)境內(nèi)的特快加急、特速和快捷服務(wù)增值服務(wù):網(wǎng)上發(fā)貨、貨款到收、超值保險(xiǎn)、運(yùn)輸通知等增值服務(wù)基本服務(wù):包裹在美國(guó)與境外之間以及美國(guó)境外的全球特快加急、特速和快捷服務(wù)增值服務(wù):UPSExchangeCollect（國(guó)際貨到付款）、超值保險(xiǎn)、UPSTradeDirect（國(guó)際貨物直接運(yùn)抵目的地國(guó)家或地區(qū)內(nèi)的多個(gè)地址的服務(wù)）及UPSWorldEase（全球集中清關(guān)）、遞送證明和通知服務(wù)等增值服務(wù)UPS服務(wù)產(chǎn)品UPS服務(wù)產(chǎn)品覆蓋超過(guò)215個(gè)國(guó)家和地區(qū)的門(mén)到門(mén)遞送保證和海關(guān)清關(guān)服務(wù)

準(zhǔn)時(shí)遞送保證保證*在下一個(gè)工作日將信件和文件遞送至亞太地區(qū)的主要城市保證*在上午10:30之前遞送至美國(guó)和歐洲的主要城市保證*遞送至美洲和加拿大的主要城市保證*遍及美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)和加拿大的星期六遞送服務(wù)描述起止地類(lèi)型起止地類(lèi)型UPS全球特快加急UPS全球快捷服務(wù)一種用于非緊急國(guó)際貨件的快速而可靠的服務(wù)

值得信賴的已安排的遞送已安排的遞送用于發(fā)往美國(guó)、加拿大和歐洲、亞洲及拉丁美洲等主要貿(mào)易國(guó)家或地區(qū)的貨件。起止地類(lèi)型起止地類(lèi)型UPS全球特快服務(wù)保證早晨8:00前按時(shí)交付保證在早晨8:00前可送達(dá)美國(guó)主要商業(yè)中心，并在早晨8:30或9:00前送達(dá)多數(shù)其它美國(guó)城市，包括阿拉斯加州安克雷奇；保證在早晨10:00前送達(dá)其它地點(diǎn)保證在早晨8:30前送達(dá)加拿大的大都市區(qū)保證在第二個(gè)工作日早晨9:00前送達(dá)歐洲的主要商業(yè)中心UPS的快遞操作：業(yè)務(wù)操作流程：

確定和預(yù)約需要快遞物品的日期

整理物品、做物品清單、包裝包裹

準(zhǔn)備收件方信息，包括收件人姓名、地址、電話等

致電我司接線員，并告知需寄達(dá)目的地國(guó)家和城市，收聽(tīng)報(bào)價(jià)確認(rèn)同意由我司提供服務(wù)

我司安排收件人員上門(mén)收取包裹、客戶提供收件方信息詳細(xì)填寫(xiě)包裹托運(yùn)單據(jù)、提交物品清單以做申報(bào)海關(guān)之用，雙方確認(rèn)重量、結(jié)算，收件員提供結(jié)算票據(jù)和包裹追蹤號(hào)碼

收件員返回公司，包裹交由出口部（以下簡(jiǎn)稱C）并作交接清單，由C簽字后交于收件員，C部門(mén)開(kāi)始操作入單，分撥出口，全程跟蹤

收件員將交接清單交接線員，接線員通知客戶包裹已攬收至公司

目的地派送至收件人處，收件人確認(rèn)包裹內(nèi)物品完好同意簽字接收

Grouporbusinessunitnamefilename.ppt2008新增10個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)泉州、嘉興、江門(mén)、珠海、威海、紹興、惠州、南通、煙臺(tái)、武漢DalianBeijingTianjinQingdaoNanjingShanghaiSuzhouFuzhouWuxiShenzhen+YantianShenyangNingboKunshanChengduXianHangzhouChongqingYantaiGuangzhouXiamenChangzhouWenzhouFuoshanDongguanZhongshanWeihaiNantongHuizhouZhuhaiJiangmenQuanzhouShaoxingWuhanJiaxing全球年?duì)I業(yè)額：497億美元員工：全球42萬(wàn)，中國(guó)5100；服務(wù)覆蓋：全球200多個(gè)國(guó)家 中國(guó)330個(gè)城市UPS在中國(guó)

Grouporbusinessunitnamefilename.pptUPS在中國(guó)的足跡

198819981994UPSofferscustomersthree,ratherthantwo,dailytime-definitedeliveryoption.9月，UPS順利完成奧運(yùn)物流任務(wù).UPS國(guó)際航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心將在12月投入使用1996200020041992UPS與中外運(yùn)合作共同在北京成立其在中國(guó)的第一家合資企業(yè)。UPS開(kāi)通中美間直航專(zhuān)機(jī)服務(wù).UPS與揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司簽訂協(xié)議，并在上海設(shè)立大中華區(qū)2006UPS獲得12個(gè)連接美國(guó)和中國(guó)航班的航權(quán)，并直接掌控其在中國(guó)的23個(gè)商業(yè)中心的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)，成為業(yè)內(nèi)首家在中國(guó)實(shí)現(xiàn)獨(dú)資運(yùn)營(yíng)的外資物流企業(yè)UPS開(kāi)通上海至歐洲的直航服務(wù)UPS被選定為北京2008年奧運(yùn)會(huì)物流和快遞服務(wù)贊助商8月，在中國(guó)首次推出零售業(yè)務(wù)，在上海成立兩家UPSExpress特快專(zhuān)店。8月，UPS國(guó)際航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心破土動(dòng)工UPS宣布北京2008年奧運(yùn)會(huì)第一個(gè)運(yùn)行場(chǎng)館：北京奧運(yùn)物流中心投入備戰(zhàn)200710月，史泰博辦公用品UPSExpress特快專(zhuān)店開(kāi)張2月，UPS宣布整和其下屬的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)和供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)20085月，UPS獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的城市從23增加為33，快件和倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所達(dá)100UPS與中外運(yùn)集團(tuán)合作在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)展業(yè)務(wù)2005198810月,UPS亞洲轉(zhuǎn)運(yùn)中心正式在深圳破土動(dòng)工亞洲金融危機(jī)SARSGrouporbusinessunitnamefilename.ppt悉尼斐濟(jì)檀香山新加坡吉隆坡紐瓦克安克雷奇東京767-300747-100747-200747-200747-200孟買(mǎi)路易斯威爾歐洲檳城雅加達(dá)克拉克安大略767-300MD11767-300MD11MD11大阪747-100767-300767-300臺(tái)北UPS航空公司網(wǎng)絡(luò)亞洲-歐洲航線UPS泛亞網(wǎng)絡(luò)(5xB757;1xB767)租用飛機(jī)網(wǎng)絡(luò)(4xB737)宿務(wù)羅克福德767-300MD11

767-300青島廣州MD11上海曼谷北京廈門(mén)深圳MD11漢城大連香港UPS亞洲航空網(wǎng)絡(luò)Grouporbusinessunitnamefilename.pptUPS亞洲轉(zhuǎn)運(yùn)中心基本情況機(jī)場(chǎng)提供15萬(wàn)平方米的專(zhuān)業(yè)機(jī)坪為UPS提供地服作業(yè)處理。初期將安排每周104架次的UPS飛機(jī)與租用飛機(jī)飛抵深圳機(jī)場(chǎng)。將通過(guò)縮短至少一天的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間來(lái)增強(qiáng)UPS在200多對(duì)城市間的服務(wù)。將在中國(guó)的二三線城市開(kāi)啟新的航線，為深圳架起了通往國(guó)內(nèi)其他地區(qū)甚至整個(gè)亞洲的新橋梁。UPS供應(yīng)鏈協(xié)作服務(wù)和尼康的合作Grouporbusinessunitnamefilename.ppt進(jìn)一步改革開(kāi)放，促進(jìn)中國(guó)速遞業(yè)的發(fā)展－

機(jī)遇與挑戰(zhàn)航空網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化

國(guó)際航權(quán)的開(kāi)放／國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)中心的建設(shè)航空運(yùn)營(yíng)的公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境（起降時(shí)刻、停機(jī)位、設(shè)施的分配）市場(chǎng)準(zhǔn)入與監(jiān)管

各主管部門(mén)應(yīng)相互協(xié)調(diào)簡(jiǎn)化行政程序減少行政許可，降低市場(chǎng)準(zhǔn)入的門(mén)檻保護(hù)和鼓勵(lì)公平競(jìng)爭(zhēng)和服務(wù)創(chuàng)新在安全和效率之間要有適當(dāng)?shù)钠胶饪爝f業(yè)和郵政普遍服務(wù)完全可以實(shí)現(xiàn)共同繁榮

公平透明的外資政策和繼續(xù)擴(kuò)大服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域的開(kāi)放“當(dāng)一個(gè)外資企業(yè)成為中國(guó)的企業(yè)法人，對(duì)中國(guó)政府納稅，為中國(guó)人創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，接受中國(guó)政府監(jiān)督，遵守中國(guó)法律法規(guī)，就應(yīng)當(dāng)享受公平透明的國(guó)民待遇”－龍永圖

UPS供應(yīng)鏈協(xié)作服務(wù)和東芝的合作UPS案例美國(guó)聯(lián)合包裹服務(wù)公司(UPS)是一家百年老字號(hào)，也是美國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱企業(yè)。在經(jīng)過(guò)近一個(gè)世紀(jì)的運(yùn)作之后，他們已經(jīng)由一家擁有技術(shù)的貨車(chē)運(yùn)輸公司，演變成擁有貨車(chē)的技術(shù)型公司。這是一個(gè)突破性的變革，成功來(lái)自于UPS在數(shù)字時(shí)代來(lái)臨時(shí)緊緊抓住了發(fā)展電子商務(wù)這一良機(jī)，實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)物流企業(yè)向電子物流企業(yè)的跨躍。商業(yè)界人士評(píng)價(jià)，當(dāng)經(jīng)濟(jì)的原動(dòng)力已從實(shí)物的傳遞轉(zhuǎn)向大規(guī)模的信息電子化傳遞時(shí)，真正的贏家將是UPS這樣二者兼具的公司。UPS案例UPS總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·凱里在解釋傳統(tǒng)供應(yīng)鏈與電子供應(yīng)鏈的區(qū)別時(shí)說(shuō)，電子供應(yīng)鏈改變了傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的運(yùn)行方向。在傳統(tǒng)供應(yīng)鏈中，供應(yīng)商是將貨物沿著供應(yīng)鏈向最終用戶的方向“推動(dòng)”。這樣的系統(tǒng)需要在倉(cāng)庫(kù)里儲(chǔ)存貨物，盡管這種作法并不合算。而電子供應(yīng)鏈，主張的是只及時(shí)生產(chǎn)顧客所需的產(chǎn)品，而不需在倉(cāng)儲(chǔ)上耗費(fèi)巨資。UPS案例在電子商務(wù)及新的在線購(gòu)物系統(tǒng)中，顧客可從供應(yīng)鏈的每個(gè)成員中“拉出”他們所需的東西，結(jié)果是顧客可獲得更加快速而可靠的服務(wù)，而供應(yīng)商也可減少成本。為了有效地實(shí)施拉動(dòng)戰(zhàn)略，企業(yè)必須與供應(yīng)鏈中的所有成員建立電子聯(lián)系。UPS一直在爭(zhēng)取使自己成為每個(gè)客戶供應(yīng)鏈中不可缺少的環(huán)節(jié)。在這個(gè)過(guò)程中，UPS成長(zhǎng)為一家信息公司。目前，UPS可向顧客和供應(yīng)商提供瞬間電子接入服務(wù)，以便查閱有關(guān)包裹運(yùn)輸和傳遞過(guò)程的信息。UPS案例UPS能夠?qū)γ咳者\(yùn)送的1300萬(wàn)個(gè)郵包進(jìn)行電子跟蹤。例如一個(gè)出差在外的銷(xiāo)售員在某地等待某些樣品的送達(dá)，他可以通過(guò)UPS安排的3COM網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中輸入U(xiǎn)PS運(yùn)單跟蹤號(hào)碼，即可知道貨物在哪里。當(dāng)需要將貨物送達(dá)另一個(gè)目的地時(shí)，可再次通過(guò)網(wǎng)絡(luò)以及附近的手機(jī)通信塔臺(tái)，找出貨物的位置，并指引到最近的投遞點(diǎn)。UPS案例UPS的駕駛員是公司大型電子跟蹤系統(tǒng)中的關(guān)鍵人物。他們攜帶了一塊電子操作板，稱作DLAD(運(yùn)送信息獲取裝置)，可同時(shí)捕捉和發(fā)送運(yùn)貨信息。一旦用戶在DLAD上簽收了包裹，信息將會(huì)在網(wǎng)絡(luò)中傳播。寄件人可以登錄UPS網(wǎng)站了解貨物情況。同時(shí)，駕駛員行駛路線的塞車(chē)情況，或用戶需即時(shí)提貨等信息也可發(fā)放給DLADUPS案例目前，UPS已進(jìn)行了歷史性的換標(biāo)：傳統(tǒng)的“牌”上方用絲帶捆扎的包裹圖案被整體感強(qiáng)烈、代表著效率、棕色略帶金屬光澤的盾牌標(biāo)志所取代。這項(xiàng)舉措的意義在于確認(rèn)這樣一個(gè)事實(shí)，這家世界上最強(qiáng)大的包裹速遞公司已經(jīng)進(jìn)化成為全球領(lǐng)先的供應(yīng)鏈解決方案供應(yīng)商。正如UPS董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官邁克爾·埃斯丘所言：“今天的UPS已截然不同于大多數(shù)人想象中的形象。我們要采用新的形象標(biāo)志來(lái)體現(xiàn)我們所擁有的實(shí)際能力。”

Grouporbusinessunitnamefilename.pptTheUPSOlympicMarketingPlan

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