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試驗檢測師之橋梁隧道工程全真模擬A卷帶答案
單選題(共50題)1、某隧道洞內(nèi)溫度變化較大,拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測量,前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測點的銦鋼掛尺,后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定襯砌上上作基點上的銦鋼尺;周邊收斂量測采用數(shù)顯收斂計測量,初次觀測拱頂下沉讀數(shù),前視為4120.55mm,后視為1079.45mm,收斂計讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm;第二次觀測拱頂下沉讀數(shù),前視為4118.56mm,后視為1081.llmm,收斂計讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。試根據(jù)上述結(jié)果回答下列問題:(3)下列儀器中,常用于測量隧道周邊收斂的有()。A.水準(zhǔn)儀B.全站儀C.激光斷面儀D.收斂計【答案】D2、連續(xù)梁橋靜載試驗的主要加載工況包括邊跨最大正彎矩、墩頂最大負(fù)彎矩和()。A.邊跨最大軸力B.中跨最大正彎矩C.橋臺處支點最大負(fù)彎矩D.中跨跨中最大剪力【答案】B3、隧道施工場所的噪聲不宜超過()。A.75dB(A)B.80dB(A)C.90dB(A)D.85dB(A)【答案】C4、輕型圓錐動力觸探試驗一般用于貫入深度小于4m的()。A.較密實的碎石土B.砂土C.中密以下的碎石土D.黏性土【答案】D5、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管柔韌性試驗試樣長度為()。A.600mmB.700mmC.1000mmD.1100mm【答案】D6、簡支梁橋靜載試驗的加載工部包括支點附近截面最大剪力和()工況。A.跨中最大剪力B.跨中最大軸力C.跨中最大負(fù)彎矩D.跨中最大正彎矩【答案】D7、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定,對符合下述條件,如()的在用橋梁,可通過荷載試驗進(jìn)行承載能力檢測評定。1)該橋技術(shù)狀況等級()。(2017真題)(2017檢師真題)A.低于三類B.低于四類C.為四類D.為四、五類【答案】D8、熒光燈、LED燈光源,設(shè)計時速為100km/h的公路隧道內(nèi)煙塵允許濃度為()。A.0.005m-1B.0.009m-1C.0.0075m-1D.0.0095m-1【答案】A9、某預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中,預(yù)應(yīng)力鋼筋初始應(yīng)力為317MPa,一段時間后測得鋼筋的應(yīng)力為308MPa,則該預(yù)應(yīng)力鋼筋的應(yīng)力松弛率為()%。A.97.16B.2.92C.2.84D.102.92【答案】C10、下列屬于隧道施工監(jiān)測內(nèi)容的是()。A.錨桿材質(zhì)檢測B.防排水檢測C.粉塵檢測D.有害氣體檢測【答案】B11、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中,試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同,每組為同期同條件制作和養(yǎng)護的試件6個,其中3個試件用于測定軸心抗壓強度,提供彈性模量試驗的加荷標(biāo)準(zhǔn),另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問:(5)3個試件的抗壓彈性模量結(jié)果分別為;3.05104MPa、2.98104MPa、2.86104MPa,循環(huán)后軸心抗壓強度值分別為:25.4MPa、24.1MPa、21.0MPa。結(jié)合題(2)的結(jié)果判斷該組試件的混凝土彈性模量結(jié)果為()。A.2.98104MPaB.96104MPaC.3.02104MPaD.2.92104MPa【答案】C12、地震反射波法、超聲波反射法,需連續(xù)預(yù)報時,前后兩次重疊長度應(yīng)大于()。A.1mB.2mC.10mD.5m【答案】C13、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)屬于我國結(jié)構(gòu)工程標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范中的哪一個層次()。A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】D14、隧道襯砌噴射混凝土,當(dāng)同批試件組數(shù)大于等于10組時,強度平均值不小于設(shè)計值,任一組試件抗壓強度不小于設(shè)計值()。A.0.7B.0.8C.0.85D.0.9【答案】C15、3.兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護,某檢測單位對該隧道初期支護的質(zhì)量進(jìn)行檢測。請回答下列問題:(3)對2批噴射混凝土試件采用標(biāo)準(zhǔn)試驗方法測得28d極限抗壓強度如下表所示,第1批有12組試件,第2批有9組試件,設(shè)計強度均為25MPa,檢測結(jié)果為()。A.第1批合格,第2批合格B.第1批不合格,第2批合格C.第1批合格,第2批不合格D.第l批不合格,第2批不合格【答案】C16、激光斷面儀法的測定原理是()。A.坐標(biāo)法B.直角坐標(biāo)法C.極坐標(biāo)法D.空間坐標(biāo)法【答案】C17、測量襯砌混凝土厚度最直觀、最可靠和最準(zhǔn)確的檢查方法為()A.地址雷達(dá)法B.回彈法C.鑿芯法D.超聲法【答案】C18、支座轉(zhuǎn)角試驗中,根據(jù)各種轉(zhuǎn)角下支座邊緣最小變形值在下列()情況下表示支座脫空。A.△min=0B.△min<0C.△min≥0D.△min>0【答案】B19、采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報,請回答以下問題。28)屬于地質(zhì)雷達(dá)信號的水平濾波器有()。A.高通濾波B.低通濾波C.光滑濾波D.數(shù)字疊加【答案】C20、橋梁承載能力評定期內(nèi)反映橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量狀況衰退的指標(biāo)是()。A.構(gòu)件截面損傷折減系數(shù)B.鋼筋截面損傷折減系數(shù)C.承載能力惡化系數(shù)D.活載影響修正系數(shù)【答案】C21、某梁式橋跨徑組合為10m+10m+10m,每跨橫向由15片鋼筋混凝土空心板果組成,上構(gòu)件劃分中,上承重構(gòu)件和上部一般構(gòu)件的構(gòu)件數(shù)為()A.15、14B.45、14C.45、42D.15、42【答案】C22、JTG-T3512-2020:采用對測的方式進(jìn)行基樁完整性超聲檢測時,收發(fā)換能器以相同步長由下向上移動,其步長不應(yīng)大于()。A.10cmB.20cmC.25cmD.30cm【答案】C23、鋼筋接頭拉伸試驗要求()個試件強度不得低于該級別鋼筋規(guī)定抗拉強度值。A.0B.1C.2D.3【答案】D24、拱頂注漿應(yīng)在襯砌混凝土強度達(dá)到()后進(jìn)行。A.0.7B.0.8C.0.9D.1【答案】D25、在對橋梁進(jìn)行承載能力檢算評定中,當(dāng)作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值在()之間時,應(yīng)通過荷載試驗評定承載能力。A.0.8-1.0B.1.0-1.2C.0.85-1.05D.0.9-1.0【答案】B26、土工織物大多是通過()承受荷載以發(fā)揮工程作用。A.抗拉強度B.頂破強度C.撕裂強度D.刺破強度【答案】A27、《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》規(guī)定,對符合下述條件,如()的在用橋梁,可通過荷載試驗進(jìn)行承載能力檢測評定。A.等于1B.在1~1.1之間C.在1~1.2之間D.等于1.2【答案】C28、隧道施工監(jiān)控量測各項作業(yè)均應(yīng)堅持到變形基本穩(wěn)定后()結(jié)束。A.5-10dB.10-15dC.14-21dD.20-30d【答案】C29、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具疲勞荷載試驗應(yīng)力幅值應(yīng)不小于()。A.50MPaB.60MPaC.70MPaD.80MPa【答案】D30、4.某公路雙向雙車道隧道,長1825m,埋深90m,在隧道進(jìn)洞300m后,遇有一斷層及其影響帶F5,采用鉆探技術(shù),探明前方斷層及其影響帶寬45m,并與隧道軸線斜交,該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶,巖層破碎,地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息,回答以下問題:(2)隧道排水系統(tǒng)中地下水的流程,以下哪一個流程是對的()。A.圍巖一縱向排水管一環(huán)向排水管一橫向盲管一中央排水管B.圍巖一縱向排水管一橫向排水管一環(huán)向盲管一中央排水管C.圍巖一橫向官管一環(huán)向排水管一縱向排水管一中央排水管D.圍巖一環(huán)向排水管一縱向排水管一橫向盲管一中央排水管【答案】D31、隧道周邊位移量測,確定初讀數(shù)時要求連續(xù)量測3次的誤差()。A.≤0.10mmB.≤0.15mmC.≤0.18mmD.≤0.2mm【答案】C32、某隧道一段區(qū)域內(nèi)最低亮度為52cd/m2,該區(qū)域平均亮度為60cd/m2;隧道路面中線上的最大亮度為72cd/m2,最小亮度為55cd/m2。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問題。(5)我國規(guī)范規(guī)定,當(dāng)煙霧濃度達(dá)到()時,應(yīng)采取交通管制。A.0.1m-1B.0.012m-1C.0.025m-1D.0.050m-1【答案】B33、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)?A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】C34、每批熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗和彎曲試驗的試件數(shù)量分別為()。(2013真題)A.2和1B.2和2C.1和2D.3和3【答案】B35、4.某公路雙向雙車道隧道,長1825m,埋深90m,在隧道進(jìn)洞300m后,遇有一斷層及其影響帶F5,采用鉆探技術(shù),探明前方斷層及其影響帶寬45m,并與隧道軸線斜交,該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶,巖層破碎,地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息,回答以下問題:(1)該隧道屬于()A.短隧道B.中隧道C.長隧道D.特長隧道【答案】C36、隧道交工驗收時,隧道襯砌混凝土表面出現(xiàn)裂縫,每條裂縫扣0.5—2分;出現(xiàn)受力裂縫時,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度和混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度分別大于()的,每條扣2—5分。(2013真題)A.0.1mm,0.3mmB.0.2mm,0.4mmC.0.3mm,0.5mmD.0.2mm,0.5mm【答案】B37、某大橋為50m+4×80m+50m連續(xù)梁橋,主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu),混凝土強度等級為C50,采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長線法預(yù)制,纜索吊裝就位。結(jié)合上題內(nèi)容,回答下列問題。(4)1號塊與0號塊一般采用()連接。A.地腳螺栓B.高強螺栓C.干接縫D.濕接縫【答案】D38、某橋梁全長24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩側(cè)各設(shè)置0.5m寬防撞護欄,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力空心板。為確定橋梁的承載能力,開展靜載試驗和動載試驗,請根據(jù)以上條件回答下列問題。8)跨中應(yīng)變測點的初始值為0με,試驗控制荷載作用下的加載應(yīng)變值為50με,卸載后測值為4με,計算應(yīng)變值為80με,則應(yīng)變校驗系數(shù)為()。A.0.48B.0.58C.0.66D.1.74【答案】B39、檢測拱橋拱腳最大壓力,其應(yīng)變片貼在拱腳截面()。A.上緣B.下緣C.中和軸附近D.側(cè)面【答案】C40、工程質(zhì)量檢驗評定以分項工程為基本單元,采用()進(jìn)行。A.評審法B.評估法C.合格率法D.綜合法【答案】C41、根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTG3363-2019)規(guī)定,多年壓實未遭破壞的非巖石舊橋,在墩臺與基礎(chǔ)無異常變位的情況下地基承載力抗力系數(shù)yr可適當(dāng)提高,當(dāng)修正后的地基承載力特征值fa<150kPa時,yr的取值為()A.1.0B.1.25C.1.5D.2,0【答案】B42、進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的外觀檢查時應(yīng)檢查預(yù)應(yīng)力鋼束錨固區(qū)段混凝土()。(2014真題)A.有無開裂B.有無縱向裂縫C.預(yù)應(yīng)力損失D.有無銹蝕【答案】A43、用縱波脈沖反射法檢測鋼構(gòu)件厚度為10mm的鋼板時,應(yīng)選用()A.單晶片直探頭,標(biāo)稱頻率2.0MHzB.單晶片直探頭,標(biāo)稱頻率5.0MHzC.雙晶片直探頭,標(biāo)稱頻率2.0MHzD.雙晶片直探頭,標(biāo)稱頻率5.0MHz【答案】D44、混凝土中氯離子含量檢測,每一測區(qū)取粉的鉆孔數(shù)量不宜少于()。A.2個B.3個C.4個D.5個【答案】B45、隧道拱頂下沉量測要求觀測基準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)在距離觀測點()倍洞徑以外的穩(wěn)定點處,每斷面布設(shè)1-3測點。A.1B.2C.3D.4【答案】C46、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)?A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】C47、評定混凝土橋梁鋼筋發(fā)生銹蝕活性的指標(biāo)為()。A.電位B.氯離子含量C.電阻率D.碳化【答案】A48、對于配筋混凝土橋梁,對承載能力惡化系數(shù)ξe。影響最大的檢測指標(biāo)是()。A.鋼筋銹蝕電位B.鋼筋保護層厚度C.混凝土強度D.缺損狀況【答案】D49、一般橋梁荷載試驗的任務(wù)不包括以下哪點()。A.檢驗橋梁設(shè)計與施工質(zhì)量B.評定橋梁結(jié)構(gòu)的實際承載力C.驗證橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計理論和設(shè)計方法D.提高載荷等級【答案】D50、橋梁拉吊索力偏差率超過()時應(yīng)分析原因,檢定其安全系數(shù)是否滿足相關(guān)規(guī)范要求,并應(yīng)在結(jié)稱檢算中加以考慮。A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%【答案】B多選題(共20題)1、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗系統(tǒng)組成包括()。A.加載設(shè)備B.測力裝置C.測變形裝置D.控制系統(tǒng)E.承力臺架【答案】ABCD2、橋梁靜載試驗當(dāng)出現(xiàn)下述()等情形時,應(yīng)暫時停止試驗,待查明原因且能保證安全時,方能進(jìn)行下一階段的加載。A.控制測點應(yīng)力超過計算值B.控制測點變位(撓度)超過規(guī)范限值C.發(fā)現(xiàn)存在少量超寬裂縫D.試驗荷載作用下,橋梁基礎(chǔ)出現(xiàn)不穩(wěn)定沉降變形E.試驗加載過程中出現(xiàn)不明原因的異響和振動【答案】ABD3、對某隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報,該隧道開挖掌子面巖性以灰色微風(fēng)化砂石為主,圍巖自穩(wěn)能力一致,掌子面沒有明顯滲水,采用臺階法開挖。27)針對本隧道地質(zhì)特征,可采用的中長距離物探預(yù)報方法有()。A.紅外探測法B.地質(zhì)雷達(dá)法C.地震波反射法D.瞬變電磁法【答案】CD4、某公路隧道穿越兩條斷層地帶,圍巖級別為Ⅱ~Ⅲ級,地下水不發(fā)育,偶有點滴水滲漏。試根據(jù)上述問題,回答下列問題:(1)通過隧道超前地質(zhì)預(yù)報應(yīng)達(dá)到下列()目的。A.進(jìn)一步查清隧道開挖工作面前方的工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件,指導(dǎo)工程施工順利進(jìn)行B.降低地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的概率和危害程度C.為優(yōu)化工程設(shè)計提供地質(zhì)依據(jù)D.為編制竣工文件提供地質(zhì)資料【答案】ABCD5、連續(xù)梁工況包括()。A.跨中最大正彎矩B.支點負(fù)彎矩C.橋墩最大反力D.支點最大剪力E.L/4截面彎矩【答案】ABCD6、采用超聲回彈綜合法檢測預(yù)制空心板梁的混凝土抗壓強度,試回答以下相關(guān)問題。A.修正前1號測區(qū)的聲速代表值為3.60km/sB.修正前1號測區(qū)的聲速代表值為3.77km/sC.1號測區(qū)的聲速代表值為修正前的聲速代表值乘以超聲測試面修正系數(shù)βD.要計算1號測區(qū)的聲速代表值,修正系數(shù)包括測試面修正系數(shù)β及平測聲速修正系數(shù)γ【答案】BD7、鋼筋機械接頭在施工現(xiàn)場的檢驗與驗收應(yīng)符合的條件有()。A.應(yīng)進(jìn)行接頭工藝試驗B.接頭試件不少于3個C.應(yīng)進(jìn)行外觀質(zhì)量檢測D.驗收批數(shù)量為500個E.連續(xù)檢驗10個驗收批,試件全部合格時驗收數(shù)量可擴大2倍【答案】ABCD8、對某在用鋼筋混凝土橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)材質(zhì)狀況無損檢測,請回答以下相關(guān)問題。A.表面損傷層檢測宜選用頻率較低的厚度振動式換能器B.混凝土結(jié)合面質(zhì)量檢測可采用對測法和斜測法C.檢測不密實區(qū)和空洞時構(gòu)件的被測部位至少應(yīng)具有一對相互平行的測試面D.使用徑向振動式換能器時,應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)聲時棒測定聲時初讀數(shù)【答案】ABC9、混凝土襯砌質(zhì)量檢測根據(jù)檢測與施工工序的時間關(guān)系可以分為()。A.施工檢測B.工后檢測C.運營檢測D.評估檢測【答案】ABC10、混凝土襯砌的主要形式有()。A.整體式襯砌B.噴錨襯砌C.復(fù)合式襯砌D.預(yù)制拼裝混凝土襯砌【答案】ABC11、普通混凝土力學(xué)性能試驗指標(biāo)包括()。A.抗壓強度B.軸心抗壓強度C.受壓彈性模量D.劈裂抗壓強度E.抗折強度【答案】ABCD12、在用橋梁實際承載能力可通過()方法進(jìn)行評定。A.橋梁定期檢查B.荷載試驗C.動載試驗D.按橋規(guī)進(jìn)行的檢算E.檢測基礎(chǔ)上的檢算【答案】B13、鋼筋機械連接接頭的檢測項目有()。A.靜力單向拉伸性能B
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