試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程提升訓(xùn)練模擬B卷附答案_第1頁(yè)
試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程提升訓(xùn)練模擬B卷附答案_第2頁(yè)
試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程提升訓(xùn)練模擬B卷附答案_第3頁(yè)
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試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程提升訓(xùn)練模擬B卷附答案

單選題(共50題)1、矢跨比小于等于()時(shí),拱橋的基本振型和梁橋一樣。(2014真題)A.1/8B.1/10C.1/12D.1/11【答案】B2、錨桿的錨固密實(shí)度檢測(cè)主要采用聲波反射法原理進(jìn)行,根據(jù)桿端反射聲波的()。A.頻率響應(yīng)B.振幅大小C.實(shí)測(cè)波速D.波形畸變【答案】B3、混凝土橋梁的碳化評(píng)定標(biāo)度是根據(jù)()確定。A.實(shí)測(cè)碳化深度平均值B.實(shí)測(cè)碳化深度最大值C.實(shí)測(cè)碳化深度平均值與設(shè)計(jì)鋼筋保護(hù)層厚度的比值D.實(shí)測(cè)碳化深度平均值與該類構(gòu)件鋼筋保護(hù)層厚度平均值的比值【答案】D4、某在用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋,跨徑組合為3×30m,每跨設(shè)置9片T梁,經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強(qiáng)度等級(jí)、原材料、配合比、養(yǎng)護(hù)工藝均相同,齡期相近,在一次特殊檢查時(shí),對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行了檢測(cè),1號(hào)測(cè)區(qū)布置在1-3#T梁底面,回彈儀豎直向上彈擊,得到16個(gè)回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40;2號(hào)測(cè)區(qū)布置在3-6#T梁底面,回彈儀豎直向上彈擊,請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。10)2號(hào)測(cè)區(qū)關(guān)于澆筑面修正的表述正確的是()。(2018助理真題)A.針對(duì)澆筑面的修正值為-1.3B.針對(duì)澆筑面的修正值為0.8C.針對(duì)澆筑面的修正值為-1.7D.針對(duì)澆筑面的修正值為1.2【答案】C5、防水混凝土是以水泥、砂、石子為原料或摻入外加劑、高分子聚合物等,以調(diào)整配合比,減小孔隙率,增加各原材料界面間密實(shí)性或使混凝土產(chǎn)生補(bǔ)償收縮作用,從而使水泥砂漿或混凝土具有一定抗裂、防滲能力,其中抗?jié)B等級(jí)是評(píng)判防水混凝土防滲能力的重要指標(biāo)。試結(jié)合防水混凝土抗?jié)B性試驗(yàn)及《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GB50108-2008),完成下列問(wèn)題。(2)在進(jìn)行抗?jié)B等級(jí)試驗(yàn)中,混凝土抗?jié)B試件形狀和尺寸為()。A.150mm×150mm×150mm立方體B.上底直徑175mm、下底直徑185mm、高為150mm圓臺(tái)體C.直徑、高度均為200mm圓柱體D.直徑、高度均為165mm圓柱體【答案】B6、某橋梁全長(zhǎng)24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩側(cè)各設(shè)置0.5m寬防撞護(hù)欄,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力空心板。為確定橋梁的承載能力,開展靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn),請(qǐng)根據(jù)以上條件回答下列問(wèn)題。7)加載后測(cè)得跨中撓度23m支座一端沉降量2mm,支點(diǎn)另端沉降量為4mm。則跨中實(shí)際撓度為()。A.17mmB.19mmC.20mmD.21mm【答案】C7、某跨徑為10m的鋼筋混凝土空心板簡(jiǎn)支梁橋,跨中有多條豎向受力裂縫,最大裂縫寬度0.6mm,線型測(cè)量結(jié)果跨中下?lián)?cm,該橋技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定應(yīng)為()。A.3類B.4類C.3類或4類D.5類【答案】D8、某橋梁全長(zhǎng)24m,跨徑組合1×20m,總寬12m,行車道凈寬11m,兩側(cè)各設(shè)置0.5m寬防撞護(hù)欄,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力空心板。為確定橋梁的承載能力,開展靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn),請(qǐng)根據(jù)以上條件回答下列問(wèn)題。10)動(dòng)載作用下跨中撓度為28mm,靜荷載作用下跨中撓度為23mm,則該橋沖擊系數(shù)μ應(yīng)為()。A.28/(1+23)B.23/(1+28)C.(28/23)-1D.(23/28)+1【答案】C9、混凝土徐變?cè)囼?yàn)中,徐變應(yīng)力為所測(cè)的棱柱體抗壓強(qiáng)度的()。A.30%B.40%C.50%D.60%【答案】B10、某隧道在施工過(guò)程中遇到斷層破碎帶,圍巖裂隙水較發(fā)育,經(jīng)過(guò)參建各方面研究,決定采用注漿進(jìn)行堵水加固圍巖,首批20個(gè)鉆孔注漿施工完成后,采用地質(zhì)雷達(dá)對(duì)注漿效果進(jìn)行檢查。根據(jù)上述內(nèi)容,結(jié)合有關(guān)知識(shí)回答下列問(wèn)題。(3)采用地質(zhì)雷達(dá)對(duì)注漿效果進(jìn)行檢查,屬于以下哪種注漿效果檢查方法()。A.實(shí)驗(yàn)法B.分析法C.檢查孔法D.物探無(wú)損檢測(cè)法【答案】D11、某混凝土立方體試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果為:試件A,48.6MPa;試件B,50.8MPa;試件C,59.6MPa。則該組混凝土立方體抗壓強(qiáng)度測(cè)定值為()。A.48.6MPAB.50.8MPAC.53.0MPAD.試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效【答案】B12、對(duì)于淺埋松散破碎地層,隧道一般采用()支護(hù)方式。A.地表砂漿錨桿B.超前錨桿C.管棚鋼架超前D.超前小導(dǎo)管注漿【答案】B13、兩隧道并行布置,且兩洞結(jié)構(gòu)間彼此不產(chǎn)生有害影響的隧道稱為()A.分離隧道B.小徑距隧道C.連拱隧道D.分叉隧道【答案】A14、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管環(huán)剛度試驗(yàn)試樣從5根管材上各截?。ǎ┻M(jìn)行試驗(yàn)。A.100mm±10mmB.200mm±10mmC.300mm±10mmD.500mm±10mm【答案】C15、機(jī)電設(shè)施各分項(xiàng)權(quán)重所占比例最大的是()。A.供配電設(shè)施B.照明設(shè)施C.通風(fēng)設(shè)施D.消防設(shè)施【答案】A16、在用橋梁混凝土橋面鋪裝與梁體結(jié)合較好,且缺損評(píng)定標(biāo)度小于()時(shí),可扣除2cm磨耗層后參與梁體共同受力。A.2B.3C.4D.5【答案】A17、下面哪個(gè)選項(xiàng)不包括混凝土襯砌從施工方法上的分類()。A.整體式襯砌B.噴射混凝土C.模筑現(xiàn)澆混凝土D.預(yù)制拼裝混凝土襯砌【答案】A18、隧道墻體水平施工縫應(yīng)設(shè)在高出底板面不小于()墻體上。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】C19、用于浸水或氣候潮濕地區(qū)的受力結(jié)構(gòu)的石材軟化系數(shù)不應(yīng)低于()。A.0.6B.0.8C.1.0D.1.2【答案】B20、測(cè)試鋼筋混凝土受拉構(gòu)件應(yīng)力應(yīng)測(cè)試()。A.受拉混凝土表面應(yīng)變B.受拉鋼筋應(yīng)變C.受壓混凝土應(yīng)變D.受壓鋼筋應(yīng)變【答案】B21、噴射混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),≥10組時(shí),要求任意一組試塊的抗壓強(qiáng)度平均值,不得低于設(shè)計(jì)值()。A.0.5B.0.7C.0.85D.0.9【答案】C22、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌,對(duì)于承受圍巖壓力較小的拱墻,封頂和封口混凝土要求達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()時(shí)拆除。A.0.5B.0.7C.0.8D.0.9【答案】B23、隧道長(zhǎng)距離超前地質(zhì)預(yù)報(bào),預(yù)報(bào)距離一般在掌子面前方()。A.30mB.30-100mC.200m以上D.500m以上【答案】C24、關(guān)手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗(yàn)檢測(cè),請(qǐng)回答下列問(wèn)題。A.1.03MPaB.1.04MPaC.1.05MPaD.1.08MPa【答案】C25、橋梁靜載試驗(yàn)中,某撓度測(cè)點(diǎn)的初始值為0.02mm,試驗(yàn)控制荷載作用下的加載測(cè)值為4.22mm,卸載后測(cè)值為0.22mm,計(jì)算撓度為5.00mm,則撓度校驗(yàn)系數(shù)為()。A.0.800B.0.840C.0.844D.1.250【答案】A26、隧道襯砌外觀質(zhì)量中蜂窩麻面面積不得超過(guò)該面總面積的0.5%,深度不得超過(guò)10mm;隨道襯砌鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過(guò)()mm。A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5【答案】A27、關(guān)于橋梁靜載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)的概念,以下表述正確的是()。A.試驗(yàn)荷載作用下控制測(cè)點(diǎn)實(shí)測(cè)彈性變形值與試驗(yàn)荷載作用下控制測(cè)點(diǎn)理論計(jì)算變形值的比值B.是試驗(yàn)荷載作用下控制測(cè)點(diǎn)實(shí)測(cè)彈性值與設(shè)計(jì)荷載作用下控制測(cè)點(diǎn)理論計(jì)算值的比值C.校驗(yàn)系數(shù)越大,結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能越好D.預(yù)應(yīng)力橋梁某應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)遠(yuǎn)小于1且遠(yuǎn)小于相鄰測(cè)點(diǎn),說(shuō)明該部位的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度儲(chǔ)備很大【答案】A28、隧道圍巖內(nèi)部位移量測(cè)采用()。A.水準(zhǔn)儀B.多點(diǎn)位移計(jì)C.收斂計(jì)D.激光儀【答案】B29、超前錨桿支護(hù)一般采用()作為錨桿與孔壁間的膠結(jié)物,以使今早發(fā)揮超前自護(hù)作用。A.早強(qiáng)混凝土B.普通砂漿C.早強(qiáng)砂漿D.普通混凝土【答案】C30、按結(jié)構(gòu)形式劃分,用7根鋼絲捻制的標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線的代號(hào)為()。A.1X7IB.(1x7)SC.(1x7)CD.1X7【答案】D31、噴射混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),要求任意一組試塊的抗壓強(qiáng)度平均值,不得低于設(shè)計(jì)值()。A.50%B.70%C.85%D.90%【答案】C32、隧道用土工織物拉伸強(qiáng)度試驗(yàn),預(yù)張拉力為最大負(fù)荷的()。A.1%B.2%C.5%D.10%【答案】A33、修建某雙車道公路隧道,已知洞口地質(zhì)條件為破碎的V級(jí)圍巖,雨季地表水豐富,洞頂覆土為10m,結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。(5)隧道拱部硬巖允許超挖值平均和最大分別為()。A.150mm,300mmB.100mm,200mmC.150mm,200mmD.100mm,300mm【答案】B34、橋梁地基淺層平板載荷試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試時(shí),基坑寬度不應(yīng)小于承壓板寬度(或直徑)的();試驗(yàn)加荷分級(jí)不應(yīng)少于()。A.3倍,8級(jí)B.2倍,10級(jí)C.3倍,10級(jí)D.2倍,8級(jí)【答案】A35、橋梁總體技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定,主要構(gòu)件有大的缺損,嚴(yán)重影響橋梁使用功能:或影響承載能力,不能保證正常使用,其技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)應(yīng)為()A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C36、土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE50-2006)對(duì)土工布的物理性能試驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)、水力性能試驗(yàn)等都進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定,請(qǐng)結(jié)合規(guī)范回答以下問(wèn)題:22.土工布調(diào)濕溫度與相對(duì)濕度范圍分別是()A.20℃±2℃,60%±2%B.20℃±2℃,65%±5%C.23℃±2℃,65%±5%D.23℃±2℃,60%±2%【答案】B37、采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)混凝土灌注樁時(shí),傳感器安裝宜布置在樁頂()。A.距樁中心1/2~2/3半徑處且距離樁主筋不宜小于50mmB.中心部位C.距樁中心1/2半徑處D.邊緣部位【答案】B38、依據(jù)公路等級(jí)、隧道長(zhǎng)度和交通量大小,公路隧道養(yǎng)護(hù)一般分為()等級(jí)。A.三個(gè)B.四個(gè)C.五個(gè)D.六個(gè)【答案】A39、目前常用()測(cè)定施工隧道內(nèi)的粉塵濃度。A.濾膜測(cè)塵法B.過(guò)濾測(cè)塵法C.薄膜測(cè)塵法D.透析測(cè)塵法【答案】A40、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定,對(duì)符合下述條件,如()的在用橋梁,可通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。2)該橋梁荷載等級(jí)()。(2017真題)A.達(dá)不到原設(shè)計(jì)超20級(jí)B.實(shí)測(cè)不滿足設(shè)計(jì)要求C.實(shí)測(cè)滿足設(shè)計(jì)要求D.有待提高【答案】B41、隧道用土工織物試樣調(diào)濕與飽和的溫度、濕度條件為()。A.溫度為20℃±2℃、相對(duì)濕度為65%±5%B.溫度為20℃±2℃、相對(duì)濕度為75%±5%C.溫度為23℃±2℃、相對(duì)濕度為65%±5%D.溫度為23℃±2℃、相對(duì)濕度為75%±5%【答案】A42、在應(yīng)變電測(cè)中關(guān)于溫度補(bǔ)償?shù)谋硎?不正確的選項(xiàng)是()。A.溫度補(bǔ)償片應(yīng)與工作片同規(guī)格B.溫度補(bǔ)償片應(yīng)與工作片處于相對(duì)橋臂C.溫度補(bǔ)償片應(yīng)與工作片處于相鄰橋臂D.溫度補(bǔ)償片應(yīng)與工作片處于同一溫度場(chǎng)【答案】B43、大中橋石料凍融循環(huán)次數(shù)為()次。A.15B.20C.25D.50【答案】D44、兩車道隧道V級(jí)圍巖采用環(huán)形開挖,每循環(huán)開挖進(jìn)尺宜為()。(2013真題)A.0.5-1.0mB.0.5-1.5mC.1.0—1.5mD.1.0-2.Om【答案】A45、每批熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗(yàn)和彎曲試驗(yàn)的試件數(shù)量分別為()。(2013真題)A.2和1B.2和2C.1和2D.3和3【答案】B46、《工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)?A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】A47、以下哪個(gè)參數(shù)屬于結(jié)構(gòu)動(dòng)力(自振)特性參數(shù)()。A.動(dòng)應(yīng)變B.阻尼C.動(dòng)撓度D.加速度【答案】B48、隧道初期支護(hù)承受的應(yīng)力、應(yīng)變實(shí)測(cè)值與允許值之比大于等于()時(shí),圍巖不穩(wěn)定,應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)。A.0.6B.0.7C.0.8D.0.9【答案】C49、根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果,隧道初支壓力實(shí)測(cè)值與允許值之比()時(shí),隧道圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài)。A.小于等于0.9B.小于0.9C.小于等于0.8D.小于0.8【答案】D50、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量,在長(zhǎng)大隧道中,通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng),就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。A.10m/s,8m/s,7m/sB.12m/s,10m/s,8m/sC.12m/s,8m/s,7m/sD.12m/s,10m/s,7m/s【答案】A多選題(共20題)1、某在用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋,跨徑組合為3×30m,每跨設(shè)置9片T梁,經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強(qiáng)度等級(jí)、原材料、配合比、養(yǎng)護(hù)工藝均相同,齡期相近,在一次特殊檢查時(shí),對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行了檢測(cè),1號(hào)測(cè)區(qū)布置在1-3#T梁底面,回彈儀豎直向上彈擊,得到16個(gè)回彈值分別為30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40;2號(hào)測(cè)區(qū)布置在3-6#T梁底面,回彈儀豎直向上彈擊,請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。7)關(guān)于T梁的回彈抽檢數(shù)量,下列敘述正確的有()。(2018助理真題)A.根據(jù)工程情況,可采用批量檢測(cè)的方式隨機(jī)抽檢B.應(yīng)按照單個(gè)構(gòu)件檢測(cè)的方式,每跨選取2片受力最不利的T梁C.對(duì)該橋,抽檢T梁數(shù)量應(yīng)不少于10片D.因該橋T梁數(shù)量較多,抽檢數(shù)量可適當(dāng)減少,但不得少于5片【答案】AC2、對(duì)某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè),經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害:混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫,其中1條預(yù)估深度為600mm,另1條預(yù)估深度為200mm。為得到詳實(shí)的病害數(shù)據(jù),需進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè),請(qǐng)同答以下問(wèn)題:(4)為測(cè)試題述中預(yù)估深度為600mm的混凝土表面裂縫的深度,可采用的方法有()。A.可采用混凝土電阻率測(cè)定儀測(cè)試該裂縫的深度B.采用鉆孔對(duì)測(cè)法和平面對(duì)測(cè)法都可以C.應(yīng)采用鉆孔對(duì)測(cè)法D.裂縫中不能有積水和其他雜物【答案】CD3、對(duì)某在用鋼筋混凝土橋梁進(jìn)行結(jié)構(gòu)材質(zhì)狀況無(wú)損檢測(cè),請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。(1)下列有關(guān)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)方法的敘述,表述正確的有()。A.采用回彈法檢測(cè)泵送混凝土強(qiáng)度,測(cè)區(qū)不能選在混凝土澆筑頂面或底面B.鉆芯法不適用于檢測(cè)強(qiáng)度大于70MPa的普通混凝土C.超聲回彈綜合法適用于強(qiáng)度10~70MPa的混凝土強(qiáng)度檢測(cè)D.采用回彈法測(cè)強(qiáng),如混凝土的碳化深度大于6mm,則統(tǒng)一測(cè)強(qiáng)曲線不適用【答案】AC4、采用地質(zhì)雷達(dá)法進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào),請(qǐng)回答以下問(wèn)題。27)地質(zhì)雷達(dá)法適用()的探測(cè)和超前預(yù)報(bào)。A.煤層瓦斯B.前方地下水體C.巖溶D.淺部地層【答案】CD5、關(guān)手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗(yàn)檢測(cè),請(qǐng)回答下列問(wèn)題。A.先施加豎向荷載至壓應(yīng)力σ=10.0MPa,保持荷載在整個(gè)試驗(yàn)中不變,再預(yù)加水平荷載至剪應(yīng)力r=1.0MPaB.先預(yù)加水平荷載至剪應(yīng)力r=1.0MPa,保持荷載在整個(gè)試驗(yàn)中不變,再施加豎向荷載至壓應(yīng)力σ=10.0MPaC.施加豎向荷載需進(jìn)行3次,施加荷載過(guò)程中應(yīng)記錄初始值D.預(yù)加水平荷載需進(jìn)行3次,預(yù)加荷載過(guò)程中應(yīng)記錄初始值【答案】AD6、影響回彈法測(cè)量精度的因素有()。A.原材料B.成型方法C.養(yǎng)護(hù)方法D.碳化及齡期E.表面缺陷【答案】ABCD7、監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目主要分為必測(cè)項(xiàng)目和選測(cè)項(xiàng)目,其中選測(cè)項(xiàng)目是必測(cè)項(xiàng)目的擴(kuò)展和補(bǔ)充。(2)可用于錨桿軸力檢測(cè)的工具為()。A.鋼筋計(jì)B.表面應(yīng)力計(jì)C.錨桿測(cè)力計(jì)D.壓力盒【答案】AC8、受某橋粱建設(shè)指揮部委托,試驗(yàn)檢測(cè)中心對(duì)該項(xiàng)目原材料進(jìn)行檢測(cè),請(qǐng)結(jié)合工作實(shí)際回答以下問(wèn)題。22).關(guān)于混凝土的拌制和養(yǎng)護(hù)用水要求正確的有()。A.預(yù)應(yīng)力混凝土用水pH值>5.0B.鋼筋混凝土用水pH值≥4.5C.使用年限為100年的結(jié)構(gòu)混凝土,氯離子含量不得超過(guò)500mg/LD.使用鋼絲或熱處理鋼筋的預(yù)應(yīng)力混凝士,氯離子含量不得超過(guò)350mg/L【答案】ABCD9、某兩車道隧道開挖后采用噴射混凝土支護(hù),某檢測(cè)單位對(duì)該隧道初期支護(hù)的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè),請(qǐng)同答下列問(wèn)題:(4)對(duì)噴射混凝土厚度進(jìn)行檢測(cè),規(guī)范規(guī)定值為()。A.平均厚度≥設(shè)計(jì)厚度B.60%的測(cè)點(diǎn)厚度≥設(shè)計(jì)厚度C.80%的測(cè)點(diǎn)厚度≥設(shè)計(jì)厚度D.最小厚度≥0.8設(shè)計(jì)厚度E.最小厚度≥0.6設(shè)計(jì)厚度【答案】AB10、隧道排水系統(tǒng)組成包括()A.環(huán)向排水管B.防水板C.橫向?qū)蹹.深埋水溝【答案】ACD11、根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TH21--2011,屬于5類橋的情形有()。A.式橋有梁、板斷裂現(xiàn)象B.拱式橋拱圈嚴(yán)重變形C.斜拉橋拉索鋼絲出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、斷絲D.擴(kuò)大基礎(chǔ)沖空面積達(dá)20%以上【答案】ABCD12、橋梁質(zhì)量評(píng)定時(shí),單位工程質(zhì)量評(píng)定合格應(yīng)符合()規(guī)定。A.評(píng)定資料齊全B.實(shí)測(cè)項(xiàng)目合格C.外觀質(zhì)量滿足要求D.所含分部工程合格E.施工記錄完整【答案】ACD13、某在用3×30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋,上部結(jié)構(gòu)T梁采用預(yù)制、吊裝施工,每跨有9片T梁,經(jīng)調(diào)查所有T梁的生產(chǎn)工藝、強(qiáng)度等級(jí)、原材料、配合比、養(yǎng)護(hù)工藝均相同,齡期相近。在一次特殊檢查時(shí),對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行了回彈檢測(cè),請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。A.根據(jù)工程情況,可采用批量檢測(cè)的方式隨機(jī)抽檢T梁進(jìn)行回彈測(cè)強(qiáng)B.應(yīng)按照單個(gè)構(gòu)件檢測(cè)的方式,每跨選取2片受力最不利的T梁進(jìn)行回彈測(cè)強(qiáng)C.對(duì)該橋,回彈測(cè)強(qiáng)的抽檢T梁數(shù)量應(yīng)不少于10個(gè)D.因該橋T

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