鐵路工務(wù)車間創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化車間經(jīng)驗(yàn)材料及三標(biāo)工作總結(jié)

鐵路工務(wù)車間創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化車間經(jīng)驗(yàn)材料及三標(biāo)

工作總結(jié)轉(zhuǎn)變作業(yè)觀念提升管理水平努力爭(zhēng)創(chuàng)一流標(biāo)準(zhǔn)化車間導(dǎo)航儀品牌排名脫毛膏排行榜前10強(qiáng)笑話大全__重點(diǎn)維修車間地處武九線，現(xiàn)有在職職工86人，管轄—線k13+000-k22+000、―線k9+500-k28+500及—線道口一處，車間現(xiàn)有__、__二個(gè)線路工區(qū)和一工區(qū)、二工區(qū)兩個(gè)大修工區(qū)。兩個(gè)大修工區(qū)主要擔(dān)負(fù)—線及—線等線路大中修和段其它重點(diǎn)工作的任務(wù)。2021年以來(lái)，按照橋工段安排，—重點(diǎn)維修車間積極開展創(chuàng)“三標(biāo)”活動(dòng)，在爭(zhēng)創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化車間的過(guò)程中，主要做法有以下幾點(diǎn)：一、 建立車間基本管理制度。1、 車間基本管理制度建立車間年度安全生產(chǎn)總體目標(biāo)和推進(jìn)步驟；車間干部分工及包保制度；問(wèn)題庫(kù)管理辦法；工作計(jì)劃、總結(jié)制度；日常請(qǐng)示匯報(bào)制度；外觀管理制度；廠務(wù)公開制度；值班制度；請(qǐng)休假制度；汽車司機(jī)管理制度；差旅費(fèi)控制辦法；成本控制制度；水電管理制度；防火防爆制度；突發(fā)事件應(yīng)急處理預(yù)案；學(xué)習(xí)制度等。2、 加強(qiáng)內(nèi)業(yè)管理。緊密結(jié)合車間工作實(shí)際，不斷完善車間各項(xiàng)規(guī)章制度，推進(jìn)“標(biāo)準(zhǔn)化車間、標(biāo)準(zhǔn)化班組、標(biāo)準(zhǔn)化崗位”建設(shè)，規(guī)范統(tǒng)一管理制度、臺(tái)帳模式、日常作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。3、 建立健全設(shè)備技術(shù)臺(tái)帳。車間自今年10月5日接管大冶及金山店兩個(gè)工區(qū)來(lái)以相繼對(duì)各種設(shè)備臺(tái)帳進(jìn)行了整理歸類，加快了設(shè)備技術(shù)臺(tái)帳的建立導(dǎo)航儀品牌排名脫毛膏排行榜前10強(qiáng)笑話大全二、 建立車間主要職能。按照段、車間和班組三級(jí)安全生產(chǎn)管理模式，設(shè)置生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)。建立車間主要生產(chǎn)職能。我黃石重點(diǎn)維修車間的職能是主要負(fù)責(zé)全段的大中修及維修施工計(jì)劃完成，配合大機(jī)（中機(jī)）抓好修理維修工作，根據(jù)線路科下達(dá)的施工計(jì)劃，合理組織生產(chǎn)，安全優(yōu)質(zhì)完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，并經(jīng)常檢查和指導(dǎo)工區(qū)做好各項(xiàng)臺(tái)帳的填寫及資料建檔。三、 建立考核程序及標(biāo)準(zhǔn)（一） 考核程序每月21日?30（31）日前，結(jié)合段安全質(zhì)量專項(xiàng)檢查對(duì)班組進(jìn)行考評(píng)。導(dǎo)航儀品牌排名脫毛膏排行榜前10強(qiáng)笑話大全（二） 考核分為三個(gè)檔次1.91分及以上為標(biāo)準(zhǔn)化車間、班組和崗位。81?90分及以上為達(dá)標(biāo)車間、班組和崗位。80分以下為不合格車間、班組。四、 抓安全、保質(zhì)量、嚴(yán)管理，確保車間安全生產(chǎn)有序進(jìn)行。切實(shí)增強(qiáng)抓好安全工作極端重要性的使命感和責(zé)任感，牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的觀念。車間上下能充分認(rèn)識(shí)“沒(méi)有安全就沒(méi)有一切”這個(gè)硬道理，任何時(shí)候保證安全第一的思想不能動(dòng)搖，切實(shí)增強(qiáng)干部職工的安全責(zé)任感，下最大的決心徹底解決“說(shuō)起來(lái)重要，干起來(lái)次要，忙起來(lái)不要”的問(wèn)題。樹立“安全問(wèn)題一票否決”的認(rèn)識(shí)，切實(shí)把安全工作抓實(shí)抓牢。以“狠抓不落實(shí)的事、排查不落實(shí)的人”為載體，有效促進(jìn)干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變，遏制職工違章違紀(jì)發(fā)生?？v觀歷年安全工作暴露出的問(wèn)題，“責(zé)任不落實(shí)、規(guī)章不落實(shí)、措施不落實(shí)”的教訓(xùn)極為深刻。工務(wù)系統(tǒng)將2021年作為“落實(shí)年”，下決心解決不落實(shí)的問(wèn)題。因此，我們車間也通過(guò)抓落實(shí)，真正實(shí)現(xiàn)安全由結(jié)果控制向過(guò)程控制的轉(zhuǎn)變，切實(shí)使安全控制貫穿于安全生產(chǎn)的全方位、全過(guò)程，達(dá)到安全生產(chǎn)的有效卡控，實(shí)現(xiàn)安全的持續(xù)穩(wěn)定。深入學(xué)習(xí)貫徹兩個(gè)《條例》和新《事規(guī)》，全面推進(jìn)安全法制化管理。《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》和去年頒布實(shí)施的《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《鐵路事故調(diào)查處理規(guī)則》，是我們依法加強(qiáng)安全管理根本制度。要切實(shí)學(xué)習(xí)掌握這些法律法規(guī)具體內(nèi)容，在事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理中規(guī)范行為、嚴(yán)格依法辦事，切實(shí)負(fù)起依法保護(hù)鐵路運(yùn)輸安全的重大責(zé)任。一是干部帶頭學(xué)習(xí)，全面掌握，工長(zhǎng)組織全體職工學(xué)習(xí)。二是依法加強(qiáng)安全管理，今年一季度按照段部署，全面補(bǔ)齊管內(nèi)鐵路安全保護(hù)區(qū)的標(biāo)樁、標(biāo)牌，確保齊全、醒目。把握重點(diǎn)，務(wù)求實(shí)效，扎實(shí)開展安全專項(xiàng)整治?？朔位顒?dòng)的形式，抓住每一個(gè)重點(diǎn)內(nèi)容和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在治本上下功夫。（1） 施工安全。認(rèn)真貫徹執(zhí)行《武漢鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》（武鐵總…2021?9號(hào)）文件精神，緊緊抓住影響施工安全的幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，開展施工安全專項(xiàng)整治。一是抓好施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控，嚴(yán)格按施工等級(jí)落實(shí)施工負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控把關(guān)人員，實(shí)施全過(guò)程控制。二是要加強(qiáng)施工后設(shè)備整修。嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工后設(shè)備進(jìn)行檢查和整修，確保行車安全。三是抓好施工路料和機(jī)具管理。各項(xiàng)施工必須做到工完料凈，施工工地存放的路料及機(jī)具必須集中堆碼，穩(wěn)固放置在限界以外，派人看守，杜絕亂擺亂放。因施工拆除的封閉網(wǎng)地段必須派專人看守，施工完畢后及時(shí)進(jìn)行恢復(fù)。（2） 勞動(dòng)安全。以防止作業(yè)人員車輛傷害為重點(diǎn)，開展勞動(dòng)安全整治，杜絕輕傷及以上事故發(fā)生。一是加強(qiáng)安全教育，提高安全意識(shí)。以近年來(lái)工務(wù)系統(tǒng)發(fā)生的勞動(dòng)安全事故案例為教材，周期性地開展全員勞動(dòng)安全教育活動(dòng)，真正把“以人為本、安全發(fā)展”的理念和在勞動(dòng)安全方面“違章就是犯罪、違章就是殺人、違章就是自殺”的觀念植根于干部職工的思想深處。二是以現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制為重點(diǎn)，嚴(yán)格作業(yè)紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，落實(shí)各項(xiàng)安全防護(hù)措施，堅(jiān)決糾正職工作業(yè)中長(zhǎng)期存在的慣性“兩違”問(wèn)題。特別是防護(hù)設(shè)置問(wèn)題，各工區(qū)不管生產(chǎn)任務(wù)多重，人手多緊缺，都必須按規(guī)定安排好“三位一體”防護(hù)才能上道作業(yè)。三是依據(jù)新的《勞動(dòng)合同法》，加強(qiáng)民工安全管理。民工上崗前進(jìn)行安全培訓(xùn)，而且注意培訓(xùn)質(zhì)量，提高民工安全意識(shí)。同時(shí)要和職工一樣經(jīng)常進(jìn)行安全教育，做到警鐘常鳴。民工必須要在路工帶領(lǐng)下上道作業(yè)，對(duì)老弱、反映遲緩、安全意識(shí)和紀(jì)律較差的民工必須及時(shí)淘汰更換。（3）路外安全。站在“以人為本、和諧發(fā)展”高度，重視和抓好路外安全，重點(diǎn)保持安全防護(hù)設(shè)施的完好。清理立交積水，保證立交暢通。導(dǎo)航儀品牌排名脫毛膏排行榜前10強(qiáng)笑話大全6.抓好季節(jié)性安全工作。（1） 防洪工作。在提速安全新的要求和形勢(shì)下，防洪工作堅(jiān)持“預(yù)防為主、防搶結(jié)合”的方針，切實(shí)做好汛前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。要落實(shí)好防洪值班制度，一旦出現(xiàn)水害，要快速作出反應(yīng)，做到“召之即來(lái)，來(lái)之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之必勝”，奪取防洪工作全面勝利。（2） 防斷工作。氣溫變化較大時(shí)，各工區(qū)工長(zhǎng)對(duì)絕緣、道岔限位器、鋁熱焊縫等關(guān)鍵部位進(jìn)行全面手工檢查，對(duì)站內(nèi)站場(chǎng)普軌線路軌縫和絕緣軌縫進(jìn)行檢查和處理。抓好傷損設(shè)備處理，確保線路上重傷軌不過(guò)夜。導(dǎo)航儀品牌排名脫毛膏排行榜前10強(qiáng)笑話大全（3） 防脹工作。高溫作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“二清三測(cè)四不超”的規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)軌溫作業(yè)條件的規(guī)定。五月中旬前各工區(qū)對(duì)線路進(jìn)行一次全面檢查，全面復(fù)緊扣件，道床缺碴、道碴坍塌處所應(yīng)安排采取補(bǔ)充、擋碼等措施進(jìn)行加強(qiáng)，提高設(shè)備防脹能力。2021年一年以來(lái)，我車間以爭(zhēng)創(chuàng)“三標(biāo)”為目標(biāo)，切實(shí)加強(qiáng)基礎(chǔ)