監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析能力提升?？糀卷帶答案

監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析能力提升模考A卷帶答案

大題（共10題）一、某項工程建設項目,業(yè)主與施工單位按《建設工程施工合同文本》簽訂了工程施工合同,工程未進行投保。在工程施工過程中,遭受暴風雨不可抗力襲擊,造成了相應的損失,施工單位及時向監(jiān)理工程師提出索賠要求,并附索賠有關的資料和證據(jù)。索賠報告的基本要求如下：1、遭暴風雨襲擊是因非施工單位原因造成的損失,故應由業(yè)主承擔賠償責任。2、給已建分部工程造成破壞,損失計18萬元,應由業(yè)主承擔修復的經(jīng)濟責任,施工單位不承擔修復的經(jīng)濟責任。3、施工單位人員因此災害數(shù)人受傷,處理傷病醫(yī)療費用和補償金總計3萬元,業(yè)主應給予賠償。4、施工單位進場的正在使用的機械、設備受到損壞,造成損失8萬元,由于現(xiàn)場停工造成費損失4.2萬元,業(yè)主應負擔賠償和修復的經(jīng)濟責任。工人窩工費3.8萬元,業(yè)主應予支付。5、因暴風雨造成現(xiàn)場停工8天,要求合同工期順延8天。6、由于工程破壞,清理現(xiàn)場需費用2.4萬元,業(yè)主應予支付?！締栴}】監(jiān)理工程師接到施工單位提交的索賠申請后,應進行哪些工作?【答案】一、監(jiān)理工程師接到索賠申請通知后應進行以下主要工作：1、進行調(diào)查、取證；2、審查索賠成立條件,確定索賠是否成立；3、分清責任,認可合理索賠；4、與施工單位協(xié)商,統(tǒng)一意見；5、簽發(fā)索賠報告,處理意見報業(yè)主核準。二、不可抗力風險承擔責任的原則（一）處理原則：1、工程本身的損害由業(yè)主承擔；2、人員傷亡由其所屬單位負責,并承擔相應費用；3、造成施工單位機械、設備的損壞及停工等損失,由施工單位承擔；4、所需清理、修復工作的費用,由業(yè)主承擔；5、工期給予順延。二、某段路基,按設計文件提供的取土場的填料為山皮土,承包人進入現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn),在路基附近的河中有大量的符合路基填筑的砂礫,且開采容易、運距較指定土場近,價格也較山皮土便宜,故在征得監(jiān)理工程師同意后,即用此砂礫進行本段路基的填筑,但在路基填筑完成后,承包人以使用砂礫填筑的路基其強度較山皮土填筑的路基強度高為由,提出了變更申請,要求以合同的工程量清單中的砂礫墊層的單價（高于山皮土）來支付。【問題】（2）應以哪個單價支付?【答案】（2）應以原山皮土單價支付。三、某施工單位承包某工程項目,甲乙雙方簽訂的關于工程價款的合同內(nèi)容有：（1）建筑安裝工程造價660萬元,建筑材料及設備費占施工產(chǎn)值的比重為60％。（2）工程預付款為建筑安裝工程造價的20％。工程實施后,工程預付款從未施工工程尚需的主要材料及構(gòu)件的價值相當于工程預付款數(shù)額時起扣,從每次結(jié)算工程價款中按材料和設備占施工產(chǎn)值的比重扣抵工程預付款,竣工前全部扣清。（3）工程進度款逐月計算。（4）工程保修金為建筑安裝工程造價的3％,竣工結(jié)算月一次扣留。（5）材料和設備價差調(diào)整按規(guī)定進行（按有關規(guī)定上半年材料和設備價差上調(diào)10％,在6月份一次調(diào)增）。【問題】工程各月實際完成產(chǎn)值見表1-20。（5）6月份辦理工程竣工結(jié)算,該工程結(jié)算造價為多少?甲方應付工程結(jié)算款為多少?【答案】（5）工程結(jié)算總造價為：660萬元+660萬元×0.6×10％=699.6萬元；甲方應付工程結(jié)算款：699.6-484-（699.6×3％）-132=62.612萬元四、某隧道二次襯砌為厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超過限值未鑿除；模板移動部分鋼筋保護層厚度不足等問題,造成其中一段襯砌完工后頂部、側(cè)墻均出現(xiàn)環(huán)向裂縫,局部地段有斜向裂縫,嚴重者出現(xiàn)縱、環(huán)向貫通裂縫,形成網(wǎng)狀開裂,縫寬最小0.1mm,最大4mm,必須進行補救處理。【問題】2、簡述隧道襯砌開裂對隧道結(jié)構(gòu)安全及營運將產(chǎn)生哪些危害?【答案】2、隧道襯砌開裂會降低襯砌承載力,損害外觀形象,出現(xiàn)滲漏水病害,對照明、通風設備的保養(yǎng),運營期間的安全等造成極大的危害；開裂嚴重者會使隧道遭受嚴重破壞而不能使用。五、某大橋工程建設項目經(jīng)公開招標，建設單位分別委托某路橋公司施工，某監(jiān)理公司進行施工監(jiān)理，并商簽了施工合同和監(jiān)理合同。地質(zhì)資料顯示，項目所在地為石灰?guī)r分布區(qū)，地下水豐富。該橋梁基礎為鉆孔灌注樁，按照該工程施工合同條款的規(guī)定，所有樁基都要進行無破損法（超聲波）檢測，以確保樁基礎的工程質(zhì)量。在樁基施工完成后按規(guī)定進行檢測時，發(fā)現(xiàn)有一根斷樁，斷樁位置處在地下水位以下，且地質(zhì)資料顯示該處有溶洞。監(jiān)理工程師書面指示施工單位立即采取措施處理。于是，施工單位向項目監(jiān)理機構(gòu)報送了處理方案，其要點如下：（1）補樁。（2）調(diào)整承臺的結(jié)構(gòu)鋼筋，外形尺寸作部分改動。總監(jiān)理工程師根據(jù)自己多年的橋梁設計工作經(jīng)驗，經(jīng)審核認為施工單位提交的處理方案可行，因此予以批準。施工單位隨即提交了索賠意向通知書，并在補樁施工完成后第5天向項目監(jiān)理機構(gòu)提交了索賠通知書。施工單位的索賠要求如下：（1）要求索賠斷樁處理期間機械、人員的窩工損失。（2）增加的補樁應予計量、支付。承包人的索賠理由是此樁斷樁原因是地質(zhì)不良、有溶洞所致?！締栴}】1.總監(jiān)理工程師批準施工單位提交的斷樁處理方案，在工作程序方面是否存在不妥之處？請說明理由?！敬鸢浮?.總監(jiān)理工程師批準施工單位提交的斷樁處理方案，在工作程序方面存在不妥之處。其理由是：總監(jiān)理工程師在批準處理方案時，沒有取得業(yè)主的同意。六、監(jiān)理規(guī)劃中明確的部分工作如下：（1）論證工程項目總投資目標（2）制訂施工階段資金使用計劃（3）編制由建設單位供應的材料和設備的進場計劃（4）審查確認施工分包單位（5）檢查施工單位試驗室試驗設備的計量檢定證明（6）協(xié)助建設單位確定招標控制價（7）計量已完工程（8）驗收隱蔽工程（9）審核工程索賠費用（10）審核施工單位提交的工程結(jié)算書（11）參與工程竣工驗收（12）辦理工程竣工備案【答案】屬于施工階段投資控制工作的有：（2）、（7）、（9）、（10）。屬于施工階段質(zhì)量控制工作的有：（4）、（5）、（8）、（11）。第（1）項工作屬于前期決策階段投資控制工作。第（3）項工作屬于施工階段進度控制工作。第（6）項工作屬于招標階段的工作。第（12）項工作屬于建設單位的工作。七、某公路工程項目為政府重點投資的項目。根據(jù)有關規(guī)定，建設單位通過公開招標方式選擇某施工單位和某監(jiān)理單位分別承擔該項目的施工任務和監(jiān)理任務，并與他們分別簽訂了施工合同與監(jiān)理合同。該項目在施工過程中發(fā)生了下列事件：事件1：建設單位于2012年11月底向中標的監(jiān)理單位發(fā)出監(jiān)理中標通知書，監(jiān)理中標價為280萬元；建設單位與監(jiān)理單位協(xié)商后，于2013年1月10日簽訂了監(jiān)理合同。監(jiān)理合同約定，合同價為260萬元；因非監(jiān)理單位原因?qū)е卤O(jiān)理服務期延長，每延長一個月增加監(jiān)理費8萬元；監(jiān)理服務自合同簽訂之日起開始，服務期26個月。建設單位通過施工招標確定了施工單位，并與施工單位簽訂了施工承包合同。合同約定，開工日期為2013年2月10日，施工總工期為24個月。事件2：由于吊裝作業(yè)危險性較大，施工單位編制了專項施工方案，并送現(xiàn)場監(jiān)理員簽收。吊裝作業(yè)前，起重機司機使用風速儀檢測到風力過大，拒絕進行吊裝作業(yè)。施工項目經(jīng)理便安排另一名起重機司機進行吊裝作業(yè)，監(jiān)理員發(fā)現(xiàn)后立即向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師匯報，該專業(yè)監(jiān)理工程師回答說：這是施工單位內(nèi)部的事情。事件3：監(jiān)理員將施工單位編制的專項施工方案交給總監(jiān)理工程師后，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場吊裝作業(yè)起重機發(fā)生故障。為了不影響進度，施工項目經(jīng)理調(diào)來另一臺起重機，該起重機比施工方案確定的起重機噸位稍小，但經(jīng)安全檢測可以使用。監(jiān)理員立即將此事向總監(jiān)理工程師匯報，總監(jiān)理工程師以專項施工方案未經(jīng)審查批準就實施為由，簽發(fā)了停止吊裝作業(yè)的指令。施工項目經(jīng)理簽收暫停令后，仍要求施工人員繼續(xù)進行吊裝?？偙O(jiān)理工程師報告了建設單位，建設單位負責人稱工期緊迫，要求總監(jiān)理工程師收回吊裝作業(yè)暫停令。事件4：由于施工單位的原因，施工總工期延誤5個月，監(jiān)理服務期達30個月。監(jiān)理單位要求建設單位增加監(jiān)理費32萬元，而建設單位認為監(jiān)理服務期延長是施工單位造成的，監(jiān)理單位對此負有責任，不同意增加監(jiān)理費?！締栴}】3.指出事件2和事件3中施工項目經(jīng)理在吊裝作業(yè)中的不妥之處，寫出正確做法?！敬鸢浮?.事件2和事件3中，施工項目經(jīng)理在吊裝作業(yè)中的不妥之處：（1）事件2中項目經(jīng)理在吊裝作業(yè)中的不妥之處：在風力過大的情況下安排起重機司機進行吊裝作業(yè)。正確做法：不應安排吊裝作業(yè)。（2）事件3中，項目經(jīng)理在吊裝作業(yè)中的不妥之處：在未經(jīng)審核批準專項施工方案的前提下，要求施工人員進行吊裝作業(yè)。正確做法：專項施工方案經(jīng)施工單位技術(shù)負責人、總監(jiān)理工程師簽字后才可進行吊裝作業(yè)。八、某高速公路建設項目,項目業(yè)主將其分為十個施工合同段、兩個監(jiān)理合同段,并公開招標選擇十個施工單位和兩個監(jiān)理單位。正大監(jiān)理有限公司和光華監(jiān)理公司兩家監(jiān)理單位已通過投標獲得了此項目的監(jiān)理任務?！締栴}】4、如果承包人要將某部分工程分包出去,則需要誰批準?【答案】4、根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》合同條款規(guī)定,承包人報經(jīng)監(jiān)理工程師審查并取得建設單位（業(yè)主）批準,可以將部分工程分包給具有相應資質(zhì)的專業(yè)分包人,但專業(yè)分包的工程量累計不得超過總工程量的30%,但工程主體、關鍵性工作不得分包。九、某公路工程工作量計600萬元,計劃當年上半年內(nèi)完工,主要材料金額占施工總產(chǎn)量的62.5%,預付備料款占工程款25%,當年上半年各月實際完成施工產(chǎn)值見表7-6所示?！締栴}】3、計算本工程竣工結(jié)算工程款?！敬鸢浮?、本工程竣工結(jié)算工程款405+45+150+80=680（萬元）一十、某公路工程采用招標代理方式進行施工招標。在招標與施工階段發(fā)生了如下事件：事件1：招標代理機構(gòu)提出，評標委員會由7人組成，包括建設單位紀委書記、工會主席，當?shù)卣袠送稑斯芾磙k公室主任，以及從交通運輸主管部門建立的評標專家?guī)熘须S機抽取的4位技術(shù)、經(jīng)濟專家。事件2：建設單位要求招標代理機構(gòu)在招標文件中明確：投標人應在購買招標文件時提交投標保證金；中標人的投標保證金不予退還；中標人還需提交履約保函，其保證金額為合同總額的20%。事件3：施工中因地震導致施工停工1個月；已建工程部分損壞；現(xiàn)場堆放的價值50萬元的工程材料（施工單位負責采購）損毀；部分施工機械損壞，修復費用20萬元；現(xiàn)場8人受傷，施工單位承擔了全部醫(yī)療費用24萬元（其中建設單位受傷人員醫(yī)療費用3萬元，施工單位受傷人員醫(yī)療費用21萬元）；施工單位修復損壞工程支出10萬元。施工單位按合同約定向項目監(jiān)理機構(gòu)提交了費用補償和工程延期申請。事件4：建設單位采購的大型工程設備運抵施工現(xiàn)場后，進行了清點移交。施工單位在安裝過程中，該設備一個部件損壞，經(jīng)鑒定，部件損壞是由于本身存在質(zhì)量缺陷?！締栴}】3.根據(jù)現(xiàn)行公路工程專用合同條款的規(guī)定，分析事件3中建設單位和施工單位各自