2023年靜電管理規(guī)范3篇

2023年靜電管理規(guī)范3篇

書(shū)目

第1篇防雷防靜電管理規(guī)范

第2篇加油站的靜電平安管理規(guī)范

第3篇防雷、防靜電管理規(guī)范

防雷、防靜電管理規(guī)范

為進(jìn)一步規(guī)范各車(chē)間對(duì)避雷設(shè)施的管理，確保避雷設(shè)施的完好運(yùn)用，特對(duì)氧化鋁公司避雷設(shè)施作如下詳細(xì)規(guī)定：

第一章詳細(xì)規(guī)定內(nèi)容

1.1、各單位對(duì)所屬區(qū)域內(nèi)全部的避雷設(shè)施進(jìn)行具體統(tǒng)計(jì)，（根據(jù)附表格式）不得遺漏，統(tǒng)計(jì)表一式三份，車(chē)間、安技科各一份，由安技科匯總后上交安技處一份。

1.2、各車(chē)間對(duì)全部避雷設(shè)施的接地點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，并做好國(guó)標(biāo)統(tǒng)一的接地標(biāo)記及平安防護(hù)標(biāo)示。

1.3、全部避雷接地線(xiàn)測(cè)量處要有螺栓進(jìn)行連接，無(wú)螺栓連接的，各車(chē)間剛好進(jìn)行整改（詳見(jiàn)國(guó)標(biāo)規(guī)定《接地安裝03d51》），整改完畢后聯(lián)系動(dòng)力車(chē)間對(duì)避雷接地線(xiàn)進(jìn)行測(cè)量是否合格。

1.4、各車(chē)間加強(qiáng)對(duì)避雷設(shè)施的維護(hù)、保養(yǎng)力度，并建立避雷設(shè)施維護(hù)、保養(yǎng)記錄及防雷接地整改記錄，每年3月份各車(chē)間對(duì)所屬區(qū)域的全部避雷設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一維護(hù)保養(yǎng)，并對(duì)全部避雷設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)計(jì)更新，將統(tǒng)計(jì)狀況上交安技科，由安技科匯總后上交安技處進(jìn)行存檔備案。對(duì)開(kāi)焊、銹蝕部位剛好進(jìn)行整改，對(duì)存在無(wú)法整改的問(wèn)題剛好進(jìn)行反饋。

1.5、每年4月份動(dòng)力車(chē)間對(duì)全部避雷設(shè)施進(jìn)行全面檢測(cè)，各車(chē)間必需有專(zhuān)人進(jìn)行協(xié)作，協(xié)助動(dòng)力車(chē)間人員進(jìn)行測(cè)量，動(dòng)力檢測(cè)完畢后，將檢測(cè)結(jié)果上交安技處，由安技處統(tǒng)一下發(fā)整改通知，督促各車(chē)間進(jìn)行整改，在整改完畢后由動(dòng)力車(chē)間對(duì)不合格的接地點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，直至接地阻值合格為止，動(dòng)力車(chē)間建立防雷、防靜電測(cè)量記錄。

1.6、每年5月份安技處聯(lián)合各單位對(duì)防雷設(shè)施進(jìn)行全面大檢查、檢測(cè)，對(duì)存在弄虛作假、維護(hù)保養(yǎng)不到位、檢測(cè)數(shù)據(jù)不真實(shí)等狀況進(jìn)行肅穆處理，并責(zé)令車(chē)間對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行限期整改。

1.7、每年雷雨季節(jié)6-9月份，動(dòng)力車(chē)間每月對(duì)避雷設(shè)施進(jìn)行一次檢測(cè)，確保避雷設(shè)施的完好。安技處在雷雨季節(jié)每月組織一次抽查，對(duì)防雷設(shè)施完好狀況、接地阻值測(cè)量等狀況進(jìn)行檢查。

1.8、各單位對(duì)分公司所屬范圍內(nèi)的避雷、防靜電設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一劃分、明確責(zé)任，避開(kāi)出現(xiàn)無(wú)人管理的空區(qū)。

其次章防雷接地的基本學(xué)問(wèn)

第一節(jié)接地

1.設(shè)備的任何部分與土壤間做良好的電氣連接，稱(chēng)為接地。

2.接地體或接地極

干脆與土壤接觸的金屬導(dǎo)體稱(chēng)為接地體或接地極。接地體可分為人工接地體和自然接地體。

人工接地體是指特地為接地而裝設(shè)的接地體；自然接地體是指兼作接地體用的干脆與大地接觸的各種金屬構(gòu)件、金屬管道及建筑物的鋼筋混凝土基礎(chǔ)等。

3.接地線(xiàn)

連接于設(shè)備接地部分與接地體間的金屬導(dǎo)線(xiàn)稱(chēng)為接地線(xiàn)。

4.接地裝置

接地體和接地線(xiàn)組成的總體稱(chēng)為接地裝置。

其次節(jié)接地電阻的測(cè)試要求

1.溝通工作接地，接地電阻不應(yīng)大于4ω；

平安工作接地，接地電阻不應(yīng)大于4ω；

直流工作接地，接地電阻應(yīng)按計(jì)算機(jī)系統(tǒng)詳細(xì)要求確定；

防雷愛(ài)護(hù)地的接地電阻不應(yīng)大于10ω；

對(duì)于屏蔽系統(tǒng)假如采納聯(lián)合接地時(shí)，接地電阻不應(yīng)大于1ω。

防雷防靜電管理規(guī)范

為進(jìn)一步規(guī)范各車(chē)間對(duì)避雷設(shè)施的管理,確保避雷設(shè)施的完好運(yùn)用,特對(duì)氧化鋁公司避雷設(shè)施作如下詳細(xì)規(guī)定:

第一章詳細(xì)規(guī)定內(nèi)容

1.1、各單位對(duì)所屬區(qū)域內(nèi)全部的避雷設(shè)施進(jìn)行具體統(tǒng)計(jì),(根據(jù)附表格式)不得遺漏,統(tǒng)計(jì)表一式三份,車(chē)間、安技科各一份,由安技科匯總后上交安技處一份。

1.2、各車(chē)間對(duì)全部避雷設(shè)施的接地點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào),并做好國(guó)標(biāo)統(tǒng)一的接地標(biāo)記及平安防護(hù)標(biāo)示。

1.3、全部避雷接地線(xiàn)測(cè)量處要有螺栓進(jìn)行連接,無(wú)螺栓連接的,各車(chē)間剛好進(jìn)行整改(詳見(jiàn)國(guó)標(biāo)規(guī)定《接地安裝03d51》),整改完畢后聯(lián)系動(dòng)力車(chē)間對(duì)避雷接地線(xiàn)進(jìn)行測(cè)量是否合格。

1.4、各車(chē)間加強(qiáng)對(duì)避雷設(shè)施的維護(hù)、保養(yǎng)力度,并建立避雷設(shè)施維護(hù)、保養(yǎng)記錄及防雷接地整改記錄,每年3月份各車(chē)間對(duì)所屬區(qū)域的全部避雷設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一維護(hù)保養(yǎng),并對(duì)全部避雷設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)計(jì)更新,將統(tǒng)計(jì)狀況上交安技科,由安技科匯總后上交安技處進(jìn)行存檔備案。對(duì)開(kāi)焊、銹蝕部位剛好進(jìn)行整改,對(duì)存在無(wú)法整改的問(wèn)題剛好進(jìn)行反饋。

1.5、每年4月份動(dòng)力車(chē)間對(duì)全部避雷設(shè)施進(jìn)行全面檢測(cè),各車(chē)間必需有專(zhuān)人進(jìn)行協(xié)作,協(xié)助動(dòng)力車(chē)間人員進(jìn)行測(cè)量,動(dòng)力檢測(cè)完畢后,將檢測(cè)結(jié)果上交安技處,由安技處統(tǒng)一下發(fā)整改通知,督促各車(chē)間進(jìn)行整改,在整改完畢后由動(dòng)力車(chē)間對(duì)不合格的接地點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè),直至接地阻值合格為止,動(dòng)力車(chē)間建立防雷、防靜電測(cè)量記錄。

1.6、每年5月份安技處聯(lián)合各單位對(duì)防雷設(shè)施進(jìn)行全面大檢查、檢測(cè),對(duì)存在弄虛作假、維護(hù)保養(yǎng)不到位、檢測(cè)數(shù)據(jù)不真實(shí)等狀況進(jìn)行肅穆處理,并責(zé)令車(chē)間對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行限期整改。

1.7、每年雷雨季節(jié)6-9月份,動(dòng)力車(chē)間每月對(duì)避雷設(shè)施進(jìn)行一次檢測(cè),確保避雷設(shè)施的完好。安技處在雷雨季節(jié)每月組織一次抽查,對(duì)防雷設(shè)施完好狀況、接地阻值測(cè)量等狀況進(jìn)行檢查。

1.8、各單位對(duì)分公司所屬范圍內(nèi)的避雷、防靜電設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一劃分、明確責(zé)任,避開(kāi)出現(xiàn)無(wú)人管理的空區(qū)。

其次章防雷接地的基本學(xué)問(wèn)

第一節(jié)接地

1.設(shè)備的任何部分與土壤間做良好的電氣連接,稱(chēng)為接地。

2.接地體或接地極

干脆與土壤接觸的金屬導(dǎo)體稱(chēng)為接地體或接地極。接地體可分為人工接地體和自然接地體。

人工接地體是指特地為接地而裝設(shè)的接地體;自然接地體是指兼作接地體用的干脆與大地接觸的各種金屬構(gòu)件、金屬管道及建筑物的鋼筋混凝土基礎(chǔ)等。

3.接地線(xiàn)

連接于設(shè)備接地部分與接地體間的金屬導(dǎo)線(xiàn)稱(chēng)為接地線(xiàn)。

4.接地裝置

接地體和接地線(xiàn)組成的總體稱(chēng)為接地裝置。

其次節(jié)接地電阻的測(cè)試要求

1.溝通工作接地,接地電阻不應(yīng)大于4ω;

平安工作接地,接地電阻不應(yīng)大于4ω;

直流工作接地,接地電阻應(yīng)按計(jì)算機(jī)系統(tǒng)詳細(xì)要求確定;

防雷愛(ài)護(hù)地的接地電阻不應(yīng)大于10ω;

對(duì)于屏蔽系統(tǒng)假如采納聯(lián)合接地時(shí),接地電阻不應(yīng)大于1ω。

加油站的靜電平安管理規(guī)范

加油站是易燃易爆危急物品的經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存場(chǎng)所,一般都存有汽油、柴油等大量易燃、可燃油品,具有較大的火災(zāi)危急性。加油站一旦發(fā)生火災(zāi),極易造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。為確保加油站平安生產(chǎn)無(wú)事故,現(xiàn)就一起靜電火災(zāi)談?wù)劶佑驼镜姆阑鸸芾怼?/p>

一、火災(zāi)事故經(jīng)過(guò)

2023年6月22日,廣東省石油公司某加油站3號(hào)油罐正在接卸一車(chē)97號(hào)汽油,當(dāng)班卸油工違章將卸油膠管插到量油孔噴濺式卸油,造成大量汽油溢出。溢出的汽油沿地面流淌,流進(jìn)低于地面的管溝,管溝穿過(guò)營(yíng)業(yè)室與加油機(jī)相連,汽油充溢了從3號(hào)油罐到加油機(jī)的地面和管溝(管溝未填埋,油罐也未完全填埋)。發(fā)覺(jué)地面有大量汽油后,卸油工沒(méi)有實(shí)行措施處理,而是接著違規(guī)卸油。21時(shí)40分左右,油罐突然起火,火勢(shì)迅即擴(kuò)散成大面積火災(zāi),4小時(shí)15分鐘后,大火被撲滅。火災(zāi)將4臺(tái)加油機(jī)、油罐等設(shè)施全部燒壞,卸油工被燒成重傷,燒傷面積達(dá)80%以上。

據(jù)調(diào)查,事發(fā)之時(shí)油罐旁邊沒(méi)有明火火源,那么,點(diǎn)火源很可能就來(lái)自于違規(guī)卸油過(guò)程中產(chǎn)生的靜電火花。

二、加油站靜電的產(chǎn)生

1.汽油進(jìn)加油站時(shí)帶有靜電荷

產(chǎn)生靜電的主要部位是油泵、過(guò)濾器、管道及運(yùn)輸途中顛簸產(chǎn)生的靜電荷。

在管線(xiàn)中流淌時(shí)產(chǎn)生靜電荷。當(dāng)液體在管線(xiàn)中流淌時(shí)會(huì)形成液體與固體接觸分別的條件,這種現(xiàn)象的連續(xù)發(fā)生就會(huì)產(chǎn)生靜電。

經(jīng)過(guò)油泵、過(guò)濾器時(shí)由于猛烈攪動(dòng)或形成湍流,會(huì)產(chǎn)生大量靜電荷。

油罐車(chē)在運(yùn)輸途中搖擺顛簸,汽油和油罐壁摩擦使汽油帶上靜電。道路不平、行駛速度快、汽油攪動(dòng)愈猛烈,所帶的靜電荷愈多。尤其是油罐內(nèi)裝油不滿(mǎn)時(shí),運(yùn)輸途中會(huì)產(chǎn)生大量的靜電荷。汽油經(jīng)油罐車(chē)后的電量會(huì)變成加油栓出來(lái)汽油電荷量的10倍以上。

2.噴濺式卸油產(chǎn)生大量靜電荷

當(dāng)汽油從注油膠管管口噴出時(shí),液體微粒和噴嘴之間存在快速接觸與分別的過(guò)程。接觸時(shí),在接觸面形成偶電層;分別時(shí),偶電層的一層電子被帶走,另一層電荷留在噴頭上。結(jié)果使汽油和噴頭分別帶上大量不同符號(hào)的電荷。當(dāng)膠管?chē)婎^靜電荷積聚到肯定量時(shí),就會(huì)擊穿空氣介質(zhì)對(duì)接地體放電,產(chǎn)生靜電火花。

噴濺式卸油時(shí),由于油流和空氣或油氣混合氣的相互摩擦,以及飛濺的液滴和油氣之間的摩擦以及罐壁之間的撞擊,均會(huì)產(chǎn)生大量的靜電荷并積聚在油面上。噴濺卸油時(shí)空氣呈氣泡狀混入油品,在流淌起先的一瞬間要比通常在管線(xiàn)內(nèi)流淌產(chǎn)生的靜電高出許多,易發(fā)生放電事故。當(dāng)波起的液面高點(diǎn)與罐壁間的電場(chǎng)強(qiáng)度高于擊穿強(qiáng)度時(shí),就會(huì)發(fā)生放電現(xiàn)象,產(chǎn)生靜電火花。

噴濺注油過(guò)程中,罐內(nèi)液體上方不僅會(huì)形成帶電霧云,還會(huì)覆蓋在貯罐頂部形成危急性更大的液滴。因?yàn)楫?dāng)液滴從貯罐頂部落下時(shí),在從頂部剝離的瞬間,因剝離帶電而會(huì)具有較大電荷。特殊當(dāng)它是水的液滴時(shí),由于受帶電云的靜電感應(yīng)而變?yōu)楦蟮膸щ婓w,當(dāng)它和接地體接近時(shí)就會(huì)發(fā)生點(diǎn)火性放電,形成點(diǎn)火源。

三、預(yù)防火災(zāi)的對(duì)策

1.限制可燃混合氣的形成

貯油灌采納浮頂罐,油罐完全填埋,并設(shè)一備用罐。一旦油罐著火可將其中油品剛好導(dǎo)入備罐。從油罐到加油機(jī)的管溝應(yīng)用砂填平,加油機(jī)下部管溝也應(yīng)用砂填實(shí),加油機(jī)穿線(xiàn)孔等孔洞應(yīng)運(yùn)用阻燃材料封堵,防止油氣進(jìn)入。儲(chǔ)油罐液位計(jì)應(yīng)完好,并設(shè)高液位報(bào)警器,必要時(shí)可設(shè)自動(dòng)聯(lián)鎖切斷進(jìn)油裝置。下水道應(yīng)封閉完好,防止油品流入或油氣沉積形成隱患。注油時(shí)采納封閉式液下注油、裝設(shè)可燃?xì)怏w報(bào)警裝置等等,都是限制可燃混合氣形成的有效方法。

為了更加有效地限制可燃混合氣體的形成,在加油機(jī)四周空間和貯油罐上方應(yīng)裝設(shè)油氣回收系統(tǒng)。據(jù)歐洲concaw石油組織的試驗(yàn)數(shù)據(jù),在無(wú)油氣回收的加油站,從卸油、儲(chǔ)存到給汽車(chē)油箱加油平均損失率為3.45%,即兩次灌裝環(huán)節(jié)的損失率平均每次損失1.73%。油品的蒸發(fā)損耗非常驚人,它不僅造成了資源的奢侈,企業(yè)效益的下降,而且由于油品蒸氣大量排入大氣,污染了大氣環(huán)境,嚴(yán)峻地?fù)p害了作業(yè)區(qū)工人的身心健康,也給作業(yè)區(qū)留下了火災(zāi)隱患。美國(guó)、加拿大等西方國(guó)家已普遍采納油氣回收系統(tǒng)。安裝回收系統(tǒng)后,對(duì)加油速率有嚴(yán)格要求,加油速率任何時(shí)候不得超過(guò)45升/分。

2.限制點(diǎn)火源

(1)加油站區(qū)域嚴(yán)禁煙火,嚴(yán)禁違章用火。修理或改裝設(shè)備的確須要?jiǎng)踊饡r(shí),應(yīng)對(duì)動(dòng)火區(qū)域氣體化驗(yàn)分析合格、各項(xiàng)平安措施落實(shí)到位后,方可進(jìn)行。

(2)嚴(yán)禁從罐上部噴濺式卸油,應(yīng)采納密閉式液下注油。卸油管應(yīng)裝有安排頭,使油流不干脆沖擊油罐底部,絕大部分油從液面下流出,液面平穩(wěn)上升,削減油流和油罐壁及空氣的摩擦,液面不會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)峻的翻騰,油面上部油氣少,油面電位低,因而大大削減了卸油產(chǎn)生的靜電荷和油氣蒸發(fā),從而把油罐的油面靜電位降低到油面平安電位以下。卸油管安排頭距油罐底部的距離應(yīng)不大于20cm。

(3)儲(chǔ)油罐、輸油管線(xiàn)、加油機(jī)應(yīng)裝設(shè)堅(jiān)固的靜電接地線(xiàn),剛好消退產(chǎn)生的靜電。消退導(dǎo)體靜電,接地電阻不宜大于100ω,但假如是絕緣體上消退靜電,將絕緣體干脆接地,反而簡(jiǎn)單發(fā)生火花放電,這時(shí)應(yīng)在絕緣體與大地之間保持106~109ω的電阻。靜電接地系統(tǒng)的電阻值應(yīng)每年測(cè)試一次。靜電接地線(xiàn)應(yīng)單獨(dú)設(shè)置,不要與防電氣設(shè)備漏電的接地線(xiàn)共線(xiàn),更不行與避雷針接地線(xiàn)共線(xiàn)。加油站必需裝設(shè)防雷裝置,雷雨之時(shí)應(yīng)暫停加油作業(yè)。

(4)加油站電氣裝備必需為國(guó)家法定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格的防爆產(chǎn)品,有防爆產(chǎn)品認(rèn)可證書(shū),且產(chǎn)品應(yīng)有明顯的防爆標(biāo)記。電器線(xiàn)路應(yīng)連接牢靠,接線(xiàn)應(yīng)采納接線(xiàn)盒。

(5)油品進(jìn)入貯罐時(shí),初流速度不得大于1m/s。當(dāng)入口管浸沒(méi)20cm后方可提高流速,最高不得超出6m/s,流速過(guò)快會(huì)產(chǎn)生并積聚大量靜電荷,一旦對(duì)接地體放電,就會(huì)產(chǎn)生靜電火花。

(6)油罐注油后,應(yīng)在規(guī)定的靜止時(shí)間之后再進(jìn)行檢尺、測(cè)溫、采樣等作業(yè),油品在進(jìn)罐后幾秒鐘內(nèi)靜電壓達(dá)到最高值,此時(shí)若馬上進(jìn)行檢尺、測(cè)溫、采樣作業(yè),極易造成放電事故。采樣時(shí)不準(zhǔn)運(yùn)用兩種或兩種以上材質(zhì)器具,凡是用金屬材料制成的采樣器,必需運(yùn)用導(dǎo)電性材質(zhì)的繩索并與罐體牢靠接地。

(7)消退人體靜電。據(jù)實(shí)測(cè),人在脫毛衣時(shí)可產(chǎn)生2800v的靜電壓,脫混紡衣服時(shí)可產(chǎn)生5000v的靜電壓;當(dāng)一個(gè)人穿著絕緣膠鞋在環(huán)境濕度低于70%的狀況下,走在橡膠地毯、塑料地板、樹(shù)脂磚或大理石等高電阻的地板上時(shí),人體靜電壓高達(dá)5~15kv。當(dāng)人體對(duì)地靜電壓為2kv時(shí),假設(shè)人體對(duì)地電容為200pf,則人體所帶電量為e=i/2cv2=0.4mj,這比汽油蒸氣的最小點(diǎn)火能量0.15mj高2倍多,這個(gè)能量足以引燃汽油蒸氣(人能感覺(jué)到的最小火花能量大約為1mj)。因此,規(guī)定加油站工作人員嚴(yán)禁穿戴易產(chǎn)生