裝配車間安全生產(chǎn)培訓(xùn)

裝配車間安全生產(chǎn)培訓(xùn)2023/6/6第一頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二廈門玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司裝配車間裝配車間安全生產(chǎn)培訓(xùn)

第二頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二安全生產(chǎn)管理的定義

安全生產(chǎn)管理制度是根據(jù)我國安全生產(chǎn)方針及有關(guān)政策和法規(guī)制定的，我國各行各業(yè)及其廣大職工在生產(chǎn)活動(dòng)中必須貫徹執(zhí)行和認(rèn)真遵守的安全行為規(guī)范和準(zhǔn)則第三頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二

員工安全生產(chǎn)心理大多情況下，員工都會(huì)為滿足自己的安全需要而采取自我保護(hù)措施，遵守安全生產(chǎn)規(guī)程，但有的時(shí)候，有些人則可能因?yàn)榇嬖谀承┧枷胝系K，不僅忘記了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。

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思想障礙歸納起來，對安全生產(chǎn)規(guī)程并沒有真正理解，看不到違章操作的嚴(yán)重危害性；對安全生產(chǎn)規(guī)程感到麻煩，圖省事、求簡便而不去遵守；因搶時(shí)間、趕進(jìn)度，而忽視、忘記安全生產(chǎn)規(guī)程；對自己的熟練技術(shù)過分自信，心存僥幸，麻痹大意；逞強(qiáng)好勝，表現(xiàn)為膽大妄為的沖動(dòng)，明知故犯；因?yàn)樯眢w疲倦，精神松懈，注意力分散而顧不上安全生產(chǎn)規(guī)程等。第五頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二

車間安全教育1、進(jìn)入企業(yè)請放下一切自治（自行管理或處理、修養(yǎng)自身的德性）2、三不傷害活動(dòng)不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害

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安全生產(chǎn)圖例第七頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二

．．要知道，這樣推機(jī)體是很危險(xiǎn)的事第八頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二

手指被夾第九頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二

不能用手感應(yīng)接頭第十頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二違規(guī)拿布條到清洗機(jī)水泵處浸泡，稍不留神就被卷入，設(shè)備被停修第十一頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二

內(nèi)裝翻缸蓋，由于不小心，三個(gè)缸蓋同時(shí)側(cè)翻下來，手指被壓第十二頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二叉車轉(zhuǎn)彎要打轉(zhuǎn)向燈第十三頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二清洗機(jī)工作時(shí)，不能開門第十四頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二第十五頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二第十六頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二第十七頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二戴好耳塞，做好安全防護(hù)第十八頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二高空吊物下不可站人第十九頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二第二十頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二第二十一頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二第二十二頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二第二十三頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二第二十四頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二第二十五頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二第二十六頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二第二十七頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二第二十八頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二第二十九頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二第三十頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二第三十一頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二第三十二頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二第三十三頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二第三十四頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二第三十五頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二第三十六頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二第三十七頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二第三十八頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二嚴(yán)格執(zhí)行特殊工種持證上崗制度。企業(yè)內(nèi)部特殊工種從業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度，因?yàn)檫@些從業(yè)人員作業(yè)接觸不安全因素較多，危險(xiǎn)性大，一旦發(fā)生事故，人員傷亡面較大，財(cái)產(chǎn)損失嚴(yán)重。如吊車、叉車、焊工、電工，無證人員嚴(yán)禁操作。第三十九頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二

車間近段重大全全事故1、2009年6月一實(shí)習(xí)生晚上20：30分溺水死亡2、2009年10月，一員工班后摩托轉(zhuǎn)彎車速過快，與一汽車相撞，大腿骨斷裂，花費(fèi)6萬3、2010年3月，員工錯(cuò)裝進(jìn)出水管，試機(jī)不把關(guān)檢查就開機(jī)，熱水噴出，燙傷眼膜和臉背部4、4月20日，一員工把手伸進(jìn)設(shè)備調(diào)整機(jī)體位置，右姆指被1噸的壓塊壓下，傷殘10級(jí)第四十頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二

車間近段重大全全事故5、4月26日，員工違規(guī)鍾打氣門，一鐵片彈入脖子下側(cè)，住院2個(gè)星期，花掉7800元6、5月12日，一員工洗手腳滑刮傷小腿側(cè)不及時(shí)處理，傷口感染，住院割除患處，花掉6800元

7、5月17日，兩員工班后逛灌口街市，晚上10點(diǎn)抄無人黑暗近道被搶劫和打傷第四十一頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二

車間近段重大全全事故8、6月25日，臨下班時(shí)段，員工和叉車貪圖過快，柴油機(jī)下地要求不規(guī)范和不注意觀看再下機(jī)，右腳姆指頭處被壓裂（穿勞何鞋的重要性）9、8月18日，KBK吊車的吊鉤沒有移動(dòng)到安全的位置及把吊鉤上升到一定高度前就流轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，KBK的吊鉤鉤到發(fā)動(dòng)機(jī)支架引起KBK吊鉤鏈與平衡器支架相撞導(dǎo)致平衡器支架斷裂掉落。第四十二頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二

車間安全事故統(tǒng)計(jì)2009年5月到現(xiàn)在，發(fā)生員工死亡1人、重傷1人、中傷1人、輕傷20人，占總?cè)藬?shù)5%第四十三頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二車間對特別影響安全的重懲1、不戴防護(hù)眼鏡吹水、打磨，扣罰100元/天及停崗一天2、在生產(chǎn)車間內(nèi)吸煙（特別是噴漆室里）停崗三天及扣罰100-500元/次第四十四頁，共四十七頁，編輯于2023年，星期二

玉柴安全理念：

生命至上，安全第一