山東省高端新產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)需求

山東省高端新產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)需求目錄高端化工 3高端裝備 6現(xiàn)代高效農(nóng)業(yè) 13新材料 14新能源 24新一代信息技術(shù) 31醫(yī)養(yǎng)健康 38高端化工一、山東彩客新材料有限公司廢舊磷酸鐵鋰電池全元素回收技術(shù)技術(shù)需求內(nèi)容：目前廢舊磷酸鐵鋰電池的回收研究大部分都是針對正極材料,其主要由磷酸鐵鋰、導(dǎo)電炭黑、PVDF等組成。廢舊磷酸鐵鋰正極材料中含有豐富的鐵、鋰等金屬,其中最有回收價值的元素是鋰和鐵。目前廢舊磷酸鐵鋰正負(fù)極回收利用的方法主要有三大類:一是廢舊磷酸鐵鋰的濕法工藝回收有價金屬;二是廢舊磷酸鐵鋰的修復(fù)再生;三是廢舊磷酸鐵鋰的分解再合成，但都有一定的工藝缺點：1.濕法全組分浸出工藝回收過程中由于橄欖石型磷酸鐵鋰的結(jié)構(gòu)非常穩(wěn)定,需要加入強酸破壞其結(jié)構(gòu)而且通常酸消耗量較大,并且后續(xù)步驟相應(yīng)地也要加入大量的堿中和，導(dǎo)致回收成本較高;另外,回收工藝存在產(chǎn)生大量廢液、較長的工藝流程及較復(fù)雜的操作等問題。2.高溫固相法修復(fù)再生磷酸鐵鋰材料工藝回收過程中磷酸鐵鋰的電化學(xué)性能受雜質(zhì)影響較大,再生修復(fù)過程中需要嚴(yán)格控制材料中的雜質(zhì)殘留，且工藝流程較長且繁瑣，導(dǎo)致生產(chǎn)成本過高。3.廢舊磷酸鐵鋰分解在合成工藝雖電化學(xué)性能和循環(huán)穩(wěn)定性較高,但工藝流程較長,過程中容易造成二次污染，增加環(huán)保成本。綜上，目前迫切需要開發(fā)并形成完整的、經(jīng)濟技術(shù)可行的，具有工業(yè)化實施可行性的全組分回收工藝，不僅能夠顯著提高經(jīng)濟效益，同時可以解決傳統(tǒng)工藝中存在的環(huán)保問題。聯(lián)系人：段榮榮聯(lián)系電話、山東焦易網(wǎng)信息科技有限公司石油焦自動化混配技術(shù)技術(shù)需求內(nèi)容：炭素制品原材料石油焦指標(biāo)變化頻繁，且為適應(yīng)高品精品冶煉需求，需要對原料石油焦中多達(dá)24種金屬微量元素進(jìn)行控制，任何單一品種石油焦所含微量元素都無法滿足終端客戶，至少需要5種以上經(jīng)過混配后才能生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品。如何在成本可控的前提下，為碳素行業(yè)客戶提供對多達(dá)24種金屬微量元素進(jìn)行精準(zhǔn)控制的原材料混配服務(wù)，是核心要素。石油焦自動化混配系統(tǒng)主要包含以下內(nèi)容：（1）核心算法及線上混配系統(tǒng)的研發(fā)，包括焦易網(wǎng)數(shù)據(jù)庫（石油焦產(chǎn)地、廠家、具體指標(biāo)、物流因素、加工地條件因素等）的搭建；數(shù)據(jù)歸類分析，構(gòu)建平臺用戶模型；通過長期自主分析，學(xué)習(xí)用戶需求、交易習(xí)慣，結(jié)合市場趨勢等數(shù)據(jù)計算最優(yōu)原料配比及采購方案，為用戶提供交易支持；（2）配套建設(shè)線下倉儲、混配系統(tǒng)，包括但不限于倉庫、混配設(shè)備、地磅、裝載機等，實現(xiàn)線下線上聯(lián)動，可為用戶提供單純的線上配方支持，也可以直接提供混配完成的符合客戶指標(biāo)要求的原材料，整合公司倉儲、配送優(yōu)勢，優(yōu)化配置各種資源，降低成本、提高效率、拓展市場范圍、提高顧客滿意度。指標(biāo)要求：(1)線上混配系統(tǒng)至少支持5種原材料混配，混配精度精確到0.01%;(2)線下混配系統(tǒng)要求混配均勻，混配精度1kg。研究成果：形成發(fā)明專利1件，實用新型2件，軟件著作權(quán)10件，所有權(quán)第一單位均為山東焦易網(wǎng)信息科技有限公司。時間要求：24個月內(nèi)完成。聯(lián)系人：高翠聯(lián)系電話、如鯤（山東）新材料科技有限公司高性能鈉離子電池關(guān)鍵添加劑的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化技術(shù)需求內(nèi)容：在電解液添加劑方面，我國一直以來的劣勢都在于受到知識產(chǎn)權(quán)的制約和限制。無論是在原材料合成、工業(yè)化生產(chǎn)，到終端應(yīng)用、配方設(shè)計、電芯設(shè)計等環(huán)節(jié)，核心專利絕大多數(shù)都掌握在國外公司或科研機構(gòu)手中，導(dǎo)致國內(nèi)開發(fā)鏈條支離破碎，不能形成完成的工業(yè)閉環(huán)。經(jīng)過長期的技術(shù)整改和修繕，目前國內(nèi)已經(jīng)掌握比較完整的傳統(tǒng)鋰離子電池添加劑合成技術(shù)和生產(chǎn)工藝，部分龍頭企業(yè)已經(jīng)可以快速生產(chǎn)出滿足苛刻要求的電解液添加劑產(chǎn)品，具備了向新興產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)沖擊的能力。鈉離子電池電解液核心添加劑及鋰鹽的制備和量產(chǎn)能力，決定了國家在該領(lǐng)域競爭的工業(yè)完整度和科學(xué)性合理基礎(chǔ)，短期內(nèi)實現(xiàn)電子級別的NaPF6與NaFSI量產(chǎn)，并形成大規(guī)?；a(chǎn)能，可以保障國內(nèi)鈉離子電池行業(yè)技術(shù)的健康發(fā)展和科學(xué)迭代。在保障主體電解液成分產(chǎn)能的同時，對于鈉離子電池電解液配方及對應(yīng)添加劑的開發(fā)也一直是國內(nèi)的弱項，原因在于國內(nèi)電池行業(yè)起步較晚，且多以工業(yè)化和規(guī)?；a(chǎn)為主，研發(fā)基礎(chǔ)薄弱，科研人員數(shù)量不足，高精尖科研設(shè)備及配套開發(fā)方法不足，企業(yè)的創(chuàng)新能力嚴(yán)重不足。同時，僅有主要電解液產(chǎn)品的量產(chǎn)也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還亟需開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型鈉離子電池電解液添加劑，打破國外長期的技術(shù)優(yōu)勢和壟斷，從數(shù)量和質(zhì)量方面同時進(jìn)行追趕與競爭。開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的添加劑，也可以打破電解液配方與配套電芯設(shè)計的技術(shù)壁壘，實現(xiàn)行業(yè)的整體突破。任務(wù)要求：優(yōu)化NaPF6及NaFSI綠色生產(chǎn)工藝，降低能耗，減少污染物排放。產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到電子級，純度≥99.9%，氯離子含量小于20ppm，年產(chǎn)能達(dá)到千噸級規(guī)模。研究成果：建立電子級鈉離子電池添加劑NaPF6及NaFSI的中試及產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)線；建立完善的鈉離子電池綜合性能評價體系，設(shè)計、合成及篩選獲得新型鈉離子添加劑3-5個，電解液適配鈉離子電池服務(wù)環(huán)境，提高電池綜合性能及日歷壽命，申請自主知識產(chǎn)權(quán)發(fā)明3-5項，所有權(quán)第一單位均為如鯤（山東）新材料科技有限公司。時間要求：12個月內(nèi)完成。高端裝備一、山東太古飛機工程有限公司航空MRO數(shù)字化平臺技術(shù)需求內(nèi)容：智能化、數(shù)字化是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必經(jīng)之路，現(xiàn)階段國內(nèi)外同類企業(yè)雖然都在進(jìn)行數(shù)字化、智能化升級，但多處于模塊化的階段，缺少對MRO企業(yè)“人、機、料、法、環(huán)”等多方面、多維度的系統(tǒng)規(guī)劃與頂層設(shè)計。MRO企業(yè)要擺脫勞動密集型工作模式，數(shù)字化、航空MRO數(shù)字化平臺的建立是發(fā)展趨勢。航空MRO數(shù)字化平臺的構(gòu)建不僅有利于提升企業(yè)核心競爭力，還能實現(xiàn)行業(yè)運行模式的變革。技術(shù)指標(biāo)：1.對于公司整體的負(fù)荷狀態(tài)以及運行情況具備可視化，可根據(jù)公司運行情況自動規(guī)劃、調(diào)整排產(chǎn)計劃；2對于單架飛機，與飛機維修有關(guān)的所有流程工作具備可視化，其中包括飛機的維修周期，工作進(jìn)度，要素狀態(tài)等情況；3.對于飛機的維修流程計劃進(jìn)行數(shù)據(jù)分析并形成合理規(guī)劃；4.具備工具、航材、技術(shù)資料、人員等相關(guān)維修要素的數(shù)據(jù)庫，與航空MRO數(shù)字化平臺共同工作；5.航空MRO數(shù)字化平臺具備根據(jù)維修過程情況變化的分析、預(yù)警與調(diào)整功能；6.系統(tǒng)可以記錄并可視化飛機維修過程的全部流程節(jié)點，便于專業(yè)人員進(jìn)行工作流程數(shù)據(jù)分析。7.平臺能夠?qū)崿F(xiàn)公司業(yè)務(wù)流與信息流的有效融合，從工作流程開始到具體執(zhí)行，完成的業(yè)務(wù)流進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，回傳，并在系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)動態(tài)計劃，質(zhì)量預(yù)警，管理提升，用數(shù)據(jù)形成質(zhì)量與效率提升和管理改善的驅(qū)動力。通過航空MRO數(shù)字化平臺，可以規(guī)劃、設(shè)計、驗證所有的工作任務(wù)與工藝流程，并可以根據(jù)工作過程中的非例行工作及其他變化，對維修過程進(jìn)行重新規(guī)劃與仿真建模預(yù)測。研究成果：建設(shè)成具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的航空MRO數(shù)字化平臺，所有權(quán)第一單位為太古飛機。時間要求：實施周期預(yù)計為3年聯(lián)系人：張偉光聯(lián)系電話、青島達(dá)能環(huán)保設(shè)備股份有限公司基于蒸汽粉碎的鋼渣綜合利用技術(shù)與裝備研發(fā)技術(shù)需求內(nèi)容：基于蒸汽粉碎的鋼渣綜合利用技術(shù)與裝備研發(fā)聯(lián)系人：姜雯昕聯(lián)系電話、蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司滿足EEDI第三階段的8.5萬噸京魯型節(jié)能散貨船技術(shù)研發(fā)技術(shù)需求內(nèi)容：目前市場上80%的散貨船仍是“非節(jié)能型”船舶，已滿足不了IMO對新船節(jié)能減排綠色環(huán)保的要求。為了應(yīng)對日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保方面的要求,在嚴(yán)峻的經(jīng)濟環(huán)境和殘酷的市場中保持競爭力，京魯船業(yè)將研發(fā)8.5萬噸京魯型節(jié)能散貨船，將具有良好的節(jié)能效果和經(jīng)濟預(yù)期，不僅滿足EEDI第三階段的要求，同時滿足IMOTierⅢ和HCSR的要求及氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)，各項性能達(dá)到世界領(lǐng)先水平。在相同航速下，油耗比同類型船更低更節(jié)能，并且在脫硫塔等重要設(shè)備上突破創(chuàng)新，主要參數(shù)綜合指標(biāo)比同類型船更加優(yōu)秀。同時該船型擁有更好的穩(wěn)性、適航性、經(jīng)濟性，達(dá)到目前國際上的最優(yōu)良的船型標(biāo)準(zhǔn)。2.技術(shù)指標(biāo)要求：(1)新船型研發(fā)：a.低阻高效節(jié)能的船體型線設(shè)計研發(fā);b.船體結(jié)構(gòu)輕量化和安全化技術(shù)的研究;c.總體布置方案及船機槳最佳匹配的技術(shù)研究;d.新型綠色環(huán)保，節(jié)能減排材料及設(shè)備在新船型上的適用性研究。(2)新型節(jié)能技術(shù)研發(fā)：a.氣膜減阻技術(shù)研究;b.EEDI(新船能效設(shè)計指數(shù))第三階段技術(shù)研究;c.新型節(jié)能裝置導(dǎo)流罩及消渦鰭的研究;d.風(fēng)帆技術(shù)的研究。(3)母型驗證船的研發(fā)、設(shè)計與建造:研發(fā)設(shè)計建造一艘～50m的中小型母型驗證船，將研發(fā)的新型節(jié)能技術(shù)應(yīng)用到此船上進(jìn)行實船驗證。聯(lián)系人：劉玉川聯(lián)系電話、山東天瑞重工有限公司磁懸浮飛輪儲能系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)技術(shù)需求內(nèi)容：磁懸浮飛輪儲能系統(tǒng)是新一代的綠色儲能技術(shù)，具有效率高、壽命長、建設(shè)周期短、儲能密度大、充放電快捷、充放電次數(shù)無限以及無污染等優(yōu)點，本項目重點開展以下研究：1.開展合金鋼與碳纖維材料混合飛輪本體結(jié)構(gòu)設(shè)計研究，完成碳纖維復(fù)合材料飛輪本體強度計算理論與方法；2.開展低損耗高速電機設(shè)計與分析，研究分析高速電機多物理場耦合現(xiàn)象，探究定子材料選取與鐵心損耗抑制方法、轉(zhuǎn)子永磁體渦流損耗的產(chǎn)生機理及抑制方法、確定電機內(nèi)部多種損耗的全局配比規(guī)律，實現(xiàn)寬轉(zhuǎn)速范圍、多運行模式下電機系統(tǒng)高效率全局設(shè)計；3.開展大承載力高動態(tài)特性磁軸承研究，解決渦流效應(yīng)引起磁軸承動態(tài)特性下降問題，提升失穩(wěn)狀態(tài)下磁軸承快速止振能力；4.研究飛輪單機驅(qū)動控制系統(tǒng)的多尺度建模和變換方法，掌握高效高性能電機變換器控制技術(shù)。任務(wù)要求：完成磁懸浮飛輪儲能系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，滿足以下技術(shù)指標(biāo)要求：額定功率250PN/kW，最大儲電量3EN/（kW.h），工作轉(zhuǎn)速范圍4000-10500nN/（r/min），機側(cè)電壓范圍0-400VN/V，機側(cè)電流范圍0-1000IN/A，最大放電深度85/%，最大放電時間36Tdis/s，直流側(cè)電壓范圍600-800Udc/V，直流穩(wěn)壓精度≤±2/%，直流側(cè)充放電循環(huán)效率≥90ηN/%，充放電響應(yīng)時間≤20tr/ms，充放電轉(zhuǎn)換時間≤40ts/ms聯(lián)系人：時永奎聯(lián)系電話：1895368320618053667460五、力博重工科技股份有限公司復(fù)雜地理環(huán)境下超低功耗綠色散料輸送關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化技術(shù)需求內(nèi)容：針對我國礦山散料長距離輸送能耗大、投資大、事故頻發(fā)的行業(yè)難題，圍繞①如何降低/消除主要運行阻力，從原理上解決能量浪費問題；②開發(fā)高效驅(qū)動裝備和技術(shù)，降低系統(tǒng)功耗；③如何搭建智能化管控平臺，實現(xiàn)系統(tǒng)感知、控制和交互全方位集成等科學(xué)技術(shù)問題，構(gòu)建超低功耗綠色散料輸送高端裝備核心技術(shù)、關(guān)鍵裝備、集成應(yīng)用與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的系列成果體系和成套解決方案。為本項目產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用提供技術(shù)保障，為國家“雙碳”戰(zhàn)略和“一帶一路”建設(shè)提供支撐。聯(lián)系人：常欣聯(lián)系電話、中科飛特（山東）科技有限公司高精度磁傳感器工藝提升及制造技術(shù)需求內(nèi)容：1.高精度環(huán)形弱磁傳感器在確保交疊率的情況下，只能通過減少單層匝數(shù)來實現(xiàn)，繞線匝數(shù)不能達(dá)到單層500匝；由于線徑較細(xì)，在繞制速度800RPM的情況下，容易斷線，生產(chǎn)效率低，且浪費成本。2.非晶帶/坡膜合金帶/納米晶帶切割工藝，目前多為手工裁剪，精度不能保證；采用沖床不能夠完全沖開，且對材料周圍會產(chǎn)生裂變；采用激光切割機能夠保證精度，但是激光切割過程中的高溫會產(chǎn)生燒灼痕跡，材質(zhì)會發(fā)生變化（變脆）。3.微型磁傳感器的重量，由于線軸、帶材、膠水、聚酰亞胺膠帶等綜合因素，重量目前沒有辦法能夠控制在2g以下;線徑0.025mm漆包線在繞制過程中容易受到外部環(huán)境（風(fēng)力）影響造成斷裂，同時受內(nèi)部線軸、帶材、膠水影響，繞制12000匝后外徑無法達(dá)到小于7mm;另外受綜合因素影響，無法使用粗線徑漆包線，細(xì)線徑漆包線導(dǎo)致電阻增大，不能滿足需求。任務(wù)技術(shù)指標(biāo)：1.高精度環(huán)形弱磁傳感器需達(dá)到交疊率<5%，單層繞線≥500匝，線徑≦0.12mm，繞制速度≥800RPM。2.非晶帶/坡膜合金帶/納米晶帶切割工藝需達(dá)到直徑2mm±0.02mm，長度10mm±0.02mm。3.微型磁傳感器工藝需達(dá)到線徑≦0.025mm，繞線匝數(shù)≥12000匝，重量≦2g，線圈外徑≦7mm。聯(lián)系人：任偉聯(lián)系電話、山東龍立電子有限公司光電液濕式連接器技術(shù)研發(fā)技術(shù)需求內(nèi)容：光電液濕式連接器，用于實現(xiàn)智能井筒井下傳感系統(tǒng)的光電測量信號和井下生產(chǎn)控制系統(tǒng)的電液控制信號的連接和傳遞。擬突破智能井筒井下光電液濕式連接器產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)，解決總體設(shè)計、工藝和檢測方面的技術(shù)難點，提升產(chǎn)品性能、使用壽命和可靠性。打破國外技術(shù)封鎖和壟斷，擺脫連接器產(chǎn)品全部依賴進(jìn)口現(xiàn)狀。任務(wù)技術(shù)指標(biāo)：耐溫：150℃；耐壓：35MPa；光學(xué)性能參數(shù)：4芯單模，插入損耗≤1.5dB；電學(xué)性能參數(shù)：3芯，額定電壓36V，額定電流10A；液壓性能參數(shù)：2通道；低壓5,000psi，高壓10,000psi；井下插拔次數(shù)：100次。聯(lián)系人：張傳軍聯(lián)系電話代高效農(nóng)業(yè)一、諸城市中裕機電設(shè)備有限公司先進(jìn)鏈?zhǔn)椒N雞飼喂輸送系統(tǒng)用鏈條產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化先進(jìn)鏈?zhǔn)椒N技術(shù)需求內(nèi)容：隨著家禽養(yǎng)殖業(yè)智能化、自動化發(fā)展需求，規(guī)?；N雞場的增多，鏈?zhǔn)斤曃瓜到y(tǒng)是獲取較高的種雞均勻度最關(guān)鍵、最重要的一種飼喂方式。鏈?zhǔn)斤曃瓜到y(tǒng)的關(guān)鍵部件是飼喂輸送鏈條，由各個鏈片連接而成，在驅(qū)動設(shè)備的拉動下將料箱中的飼料快速均勻的推動到料槽里。鏈條在運輸過程中承載運行，運行過程中與食槽接觸摩擦、與飼料不停摩擦，且運輸距離長，標(biāo)準(zhǔn)雞舍，單向運行達(dá)到110米，雙向運行220米，對鏈條強度、硬度及使用壽命要求極高，要求使用壽命不低于10年。在養(yǎng)殖場的應(yīng)用越來越廣泛。任務(wù)要求：1）攻克技術(shù)壁壘結(jié)合產(chǎn)品使用要求，對標(biāo)國外產(chǎn)品材料分析，從熱處理工藝進(jìn)行詳細(xì)分析，分析國外熱處理工藝，結(jié)合國內(nèi)熱處理工藝，尋找國內(nèi)合適熱處理工藝方法，突破技術(shù)壁壘。2）完成高精度易拆卸鏈條精確高效自動化成形工藝和模具研發(fā)完成快速沖壓成形，且實現(xiàn)鏈條之間的自動連接模具研發(fā)設(shè)計；同時，確保鏈條所有尺寸精度與國外產(chǎn)品完全一致；實現(xiàn)異形鏈條沖-接一體化的高精度級進(jìn)模沖壓模具和工藝研發(fā)設(shè)計，達(dá)到國產(chǎn)化鏈條產(chǎn)品可以穩(wěn)定可靠地制備。預(yù)期目標(biāo)：完成級進(jìn)模設(shè)計、加工和成形實驗；成形鏈條尺寸精度達(dá)到進(jìn)口水平。工藝方法和模具等形成知識產(chǎn)權(quán)發(fā)明專利1項，實用新型專利1項。3）實現(xiàn)鏈條規(guī)?；苽渖a(chǎn)線建設(shè)完成鏈條規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)線建設(shè)并實施，形成一整套高效、自動化生產(chǎn)線。預(yù)期目標(biāo)：產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)線1條；100萬米鏈條年產(chǎn)生產(chǎn)量。聯(lián)系人：廖俊濤聯(lián)系電話材料一、淄博歐木特種紙業(yè)有限公司生態(tài)板新型紙基飾面材料技術(shù)需求內(nèi)容：一種更節(jié)能、更環(huán)保、更健康的新型飾面材料來作為科技木皮的升級換代產(chǎn)品，研發(fā)一種特種紙新材料，具有用工少、能源消耗低、流程簡單、破損少、不開裂、遮蓋好、紙面平、易貼合的優(yōu)勢。任務(wù)要求：1、杜絕分層現(xiàn)象；2、拉力高、韌性強、表面平整；3、比木皮具有更高的遮蓋性能；4、高耐候耐龜裂性；5、直接熱壓貼合。研究成果：發(fā)表學(xué)術(shù)論文至少1篇，發(fā)明專利1件，所有權(quán)第一單位均為淄博歐木特種紙業(yè)有限公司。時間要求：12個月內(nèi)完成。聯(lián)系人：丁福瑞聯(lián)系電話、中芳新材料有限公司復(fù)合材料用特種耐高溫芳砜綸短纖維及沉析纖維技術(shù)需求內(nèi)容：隨著我國國民經(jīng)濟和國防軍工的發(fā)展，社會上的終端產(chǎn)品和工藝設(shè)備將越來越順應(yīng)安全、環(huán)保、節(jié)能為主的發(fā)展趨勢，對相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域的高性能纖維基礎(chǔ)原材料的需求越來越大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足各方面的要求。而國際上面對我國的需求在價格上卻不斷上漲，一到關(guān)鍵時刻還會以戰(zhàn)略物資予以封鎖，因此，高性能纖維在未來較長一段時間內(nèi)是我國化纖工業(yè)的發(fā)展方向。本項高強耐高溫芳砜綸及其特種沉析纖維的技術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力后，不僅可滿足國內(nèi)軍民兩用之需，并帶動環(huán)保、化工、冶金、紡織、機電、輕工等一批相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，直接和間接經(jīng)濟效益明顯，而且，可以提升我國化纖工業(yè)技術(shù)水平，縮短與先進(jìn)國家的差距，發(fā)展我國高科技紡織產(chǎn)業(yè)和加速國防現(xiàn)代化建設(shè)有著深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。任務(wù)要求：采用低溫溶液縮聚、濕法紡絲的工藝路線生產(chǎn)芳砜綸短纖維。線密度偏差±10%左右，斷裂強度≥2.5cN/dtex，斷裂伸長率≥14%，卷曲數(shù)≥8個/25mm研究成果：發(fā)表學(xué)術(shù)論文1-3篇，發(fā)明專利3件以上。時間要求：12個月內(nèi)完成。聯(lián)系人：范志平聯(lián)系電話：0546-652190013705461314三、蓬萊市超硬復(fù)合材料有限公司大直徑超細(xì)硬質(zhì)合金棒材的研制時間要求：3年內(nèi)。聯(lián)系人：張華聯(lián)系電話、山東永創(chuàng)材料科技有限公司面向航天火箭發(fā)動機噴管低燒蝕碳/碳材料的可陶瓷化糠酮樹脂合成與應(yīng)用研究技術(shù)需求內(nèi)容：航天運載火箭技術(shù)是我國“十四五規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要”中科技前沿領(lǐng)域的戰(zhàn)略性技術(shù)方向，是深空探測、探月等重大工程的核心支撐技術(shù)。固體火箭發(fā)動機是航天運載火箭助推器、小型固體運載火箭的主要動力系統(tǒng)，通過噴管喉襯和擴張段將高溫高壓的熱能轉(zhuǎn)化為超聲速動能，噴管熱結(jié)構(gòu)材料的抗燒蝕和完整性是決定發(fā)動機性能甚至飛行成敗的關(guān)鍵。在極端熱力氧耦合環(huán)境下抗燒蝕、低成本碳/碳喉襯材料是其關(guān)鍵基礎(chǔ)材料。超高溫陶瓷改性是碳/碳材料實現(xiàn)低燒蝕的有效方法，可大幅降低目前通過CVI、PIP等方法進(jìn)行陶瓷化改性方法的成本。目前，航天固體發(fā)動機的碳/碳材料喉襯燒蝕率約為0.20mm/s左右，采用新一代高壓強發(fā)動機技術(shù)，碳/碳材料喉襯的燒蝕率增加至0.25mm/s以上，已難以維持噴管氣動型面，導(dǎo)致推力損失增大、可靠性降低。通過陶瓷化改性碳/碳材料，預(yù)期可提高抗燒蝕性能50%以上。任務(wù)要求：1.可陶瓷化糠酮樹脂設(shè)計與工業(yè)合成研究：(1)低粘度、高殘?zhí)悸士吠獦渲肿咏Y(jié)構(gòu)的設(shè)計研究；(2)低粘度、高殘?zhí)悸士吠獦渲墓I(yè)化合成研究；(3)高含量無機納米材料在糠酮樹脂中均勻分散、高穩(wěn)定性研究。2.糠酮樹脂碳化-陶瓷化過程基體與界面形成機理研究：(1)碳化-陶瓷化過程基體結(jié)構(gòu)形成機理研究；(2)陶瓷化過程基體纖維界面形成機理研究。3.陶瓷化碳/碳材料喉襯制備與航天發(fā)動機應(yīng)用評價研究：(1)陶瓷化碳/碳材料喉襯熱結(jié)構(gòu)仿真設(shè)計研究；a.基于燒蝕性能的噴管喉襯氣動效率仿真分析研究；b.噴管溫度場ANSYS仿真計算研究；c.噴管喉襯結(jié)構(gòu)熱應(yīng)力仿真設(shè)計研究；(2)陶瓷化碳/碳材料喉襯制備技術(shù)研究；a.液相浸漬與固化工藝優(yōu)化研究；b.碳化-陶瓷化工藝優(yōu)化研究；c.高溫?zé)崽幚砉に囇芯浚籨.陶瓷化碳/碳材料喉襯工藝放大及穩(wěn)定性研究(3)陶瓷化碳/碳材料喉襯無損探傷與性能評價；a.陶瓷化碳/碳材料喉襯內(nèi)部質(zhì)量無損檢測方法研究；b.陶瓷化碳/碳喉襯材料使用性能測試和評價方法研究。（4)航天發(fā)動機熱試車試驗應(yīng)用考核；a.陶瓷化碳/碳材料喉襯工程樣件研制及其噴管總裝；b.航天固體火箭發(fā)動機地面熱試車試驗考核任務(wù)要求：需滿足以下指標(biāo)：(1)前驅(qū)體糠酮樹脂指標(biāo)：800℃成碳率≥65%；陶瓷組分含量≥20%；70℃下粘度≤500m?Ps；(2)陶瓷化碳/碳材料指標(biāo)：體積密度≥1.85g/cm3；拉伸強度≥120MPa；拉伸模量≥40GPa；熱導(dǎo)率≥30W/(m?K)；熱膨脹系數(shù)≤1.2×10-6/K；比熱容≥1.0J/(g?K)；等離子燒蝕率≤0.03mm/s；(3)應(yīng)用指標(biāo)：Ф400級發(fā)動機喉襯熱試車燒蝕率≤0.15mm/s；(4)通過航天火箭發(fā)動機熱試車考核，技術(shù)成熟度達(dá)到6級。聯(lián)系人：羅嘯聯(lián)系電話、通力輪胎有限公司“三低溫”橡膠納米復(fù)合材料制造工藝技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化項目技術(shù)需求內(nèi)容：1、多段干法低溫混煉技術(shù)可防止橡膠在混煉過程中發(fā)生過度降解、氧化和微凝膠化反應(yīng)，提高膠料混煉效率，降低VOC生產(chǎn)和生產(chǎn)能耗。采用新型配合劑開發(fā)低溫混煉技術(shù)，實現(xiàn)130-145°C密煉法混煉，在不影響混煉效率的基礎(chǔ)上，預(yù)計節(jié)約電能10%以上；2、采用高效活化劑實現(xiàn)橡膠低溫硫化，可防止橡膠在硫化過程中發(fā)生過度降解、氧化和微凝膠化反應(yīng)，降低VOC生產(chǎn)和生產(chǎn)能耗。開發(fā)低溫硫化技術(shù)，在硫化時間不變前提下，膠料硫化溫度降低10-15°C，預(yù)計硫化工序可節(jié)約蒸汽約15%以上；3、在模型指導(dǎo)下研究低溫混煉、低溫硫化對橡膠納米復(fù)合材料微觀結(jié)構(gòu)和非線性黏彈性的影響，有望實現(xiàn)硫化膠損耗因子(tanδ)和應(yīng)變軟化行為的有效調(diào)控，預(yù)期使硫化膠損耗因子(tanδ)與常規(guī)工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品相比可降低10-15%。聯(lián)系人：劉璐聯(lián)系電話、山東泰鵬環(huán)保材料股份有限公司1、高孔隙率高強可降解聚酯纖維非織造載體材料的制造技術(shù)、聚酯纖維材料的綠色改性技術(shù)，可解決聚酯纖維非織造細(xì)胞載體材料孔隙率低、孔隙均勻度差、纖維結(jié)點強度低及不可降解的問題。2、基于表面生物體細(xì)胞增殖活性評價的載體材料結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)，可解決現(xiàn)有聚酯纖維非織造生物體細(xì)胞載體材料生物活性低及現(xiàn)有貼壁細(xì)胞生物反應(yīng)器細(xì)胞培養(yǎng)密度低的問題。技術(shù)需求內(nèi)容：我國自主生產(chǎn)的聚酯纖維載體材料存在孔隙率低、孔隙均勻度差、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差等問題，難以滿足貼壁細(xì)胞大規(guī)模高效培養(yǎng)的需求，目前醫(yī)藥工業(yè)級纖維載體材料依然依賴進(jìn)口，產(chǎn)品被美國EppendorfNBS及Pall等企業(yè)壟斷；此外，進(jìn)口及國產(chǎn)的聚酯纖維載體材料存在表面生物活性低及不可降解的問題，已成為制約我國貼壁細(xì)胞培養(yǎng)技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵卡脖子技術(shù)。因此，開發(fā)具有優(yōu)異表面生物活性、高孔隙率、高孔隙均勻度及優(yōu)異穩(wěn)定性的可降解聚酯纖維載體材料，并攻克其穩(wěn)定的關(guān)鍵制造技術(shù)刻不容緩。針對以上問題，擬開展高孔隙率高強可降解聚酯纖維非織造載體材料的制造技術(shù)、聚酯纖維材料的綠色改性技術(shù)、基于表面生物體細(xì)胞增殖活性評價的載體材料結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)研究。聯(lián)系人：孫曉黎聯(lián)系電話、山東時風(fēng)（集團）有限責(zé)任公司船舶與海洋工程用抗蠕變耐水錦綸-6纖維關(guān)鍵技術(shù)及裝備研發(fā)技術(shù)需求內(nèi)容：1.通過化學(xué)組成和分子結(jié)構(gòu)改性錦綸-6樹脂，提高錦綸-6的樹脂的耐水性能和抗蠕變性能；研究錦綸-6纖維表面硅烷化。2.研究HMLS的紡絲工藝工程技術(shù)。研究高粘錦綸-6纖維拉伸穩(wěn)定性成形機理。掌握HMLS紡絲的全流程工藝技術(shù)和控制。3.開發(fā)出專用的螺桿擠壓機、紡絲箱體、環(huán)吹冷卻裝置、高速高溫?zé)釥可燧伡?000m/min高速卷繞頭的紡絲牽伸卷繞成套裝備，以及開發(fā)出HMLS工業(yè)絲紡絲工藝技術(shù)。4.集成固相聚合、高模低模、改性材料制備、干燥、紡絲、卷繞等工部，突破智能感知與互聯(lián)集成技術(shù)，研發(fā)全套生產(chǎn)線的開放式集散控制DCS系統(tǒng)，自主編程、組態(tài)全套控制軟件，實現(xiàn)了連續(xù)生產(chǎn)狀態(tài)下的在線監(jiān)控與程序調(diào)制。建立多層次、高效的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、多系統(tǒng)運行和協(xié)同系統(tǒng)，實現(xiàn)生產(chǎn)計劃動態(tài)調(diào)度、物料需求與平衡、產(chǎn)品品質(zhì)管控、故障診斷、可視化集成控制的運管生產(chǎn)系統(tǒng)，形成1萬噸生產(chǎn)能力。聯(lián)系人：宋寧聯(lián)系電話、山東新港企業(yè)集團有限公司新型木質(zhì)復(fù)合工字梁關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化技術(shù)需求內(nèi)容：1.技術(shù)需求研究內(nèi)容：（1）新型木質(zhì)復(fù)合工字梁的冀緣、腹板原材料的研究（2）接口角度、接口槽深、間隙等關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)對接口膠合強度性能、工字梁整體承載能力影響的研究。研究關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)對木梁接口膠合強度性能和工字梁整體承載能力的影響。利用萬能力學(xué)試驗機對試件進(jìn)行抗壓試驗，并記錄最大抗壓力與木梁的破壞形式。利用Box-Behnken正交試驗預(yù)期結(jié)果，通過對試驗進(jìn)行設(shè)計、結(jié)果分析和優(yōu)化，得到最優(yōu)的指接接口參數(shù)。（3）模板結(jié)構(gòu)體系受力分析，優(yōu)化新型復(fù)合工字梁結(jié)構(gòu)設(shè)計。（4）新型木質(zhì)復(fù)合工字梁檢測方法的研究及檢測規(guī)范的制定。2.技術(shù)難點及創(chuàng)新點（1）翼緣/腹板接口處指接的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)，既開槽深度、接口角度及間隙之間的最優(yōu)組合。（2）解決室外惡劣天氣下木工字梁的防水和防腐性能。（3）對新型木質(zhì)復(fù)合工字梁翼緣、腹板原材料性能的研究，腹板選擇刨花板，創(chuàng)新性的提出了翼緣、腹板的連接方法，并進(jìn)行設(shè)計計算，并通過有限元分析軟件ANSYS進(jìn)行受力分析。（4）明確刨花板的尺寸和性能與工字梁翼緣尺寸和性能、槽口膠合性能、梁高度等其它工藝參數(shù)間相互作用關(guān)系，建立刨花板性能與工字梁抗彎承載力和抗彎剛度性能相關(guān)性。（5）通過長時間的的木工字梁蠕變實驗，探究木工字梁的周轉(zhuǎn)使用次數(shù)及使用年限。3、技術(shù)性能質(zhì)量指標(biāo)抗彎承載力為34KN，承壓承載力為72KN，承彎承載力矩為24KN·m，抗彎剛度為460KN·m2。聯(lián)系人：閔德秀聯(lián)系電話、成武縣晨暉環(huán)?？萍加邢薰靖咂焚|(zhì)PCB-3-戊酮關(guān)鍵技術(shù)提升技術(shù)需求內(nèi)容：PCB-3-戊酮全稱為1-(4-氯苯基)-4,4-二甲基-3-戊酮，是重要生物抑制劑戊唑醇和三嗪酮的關(guān)鍵原料，也是治療乳腺癌和宮頸癌新藥BMS-65436的關(guān)鍵中間體，同時廣泛應(yīng)用于合成醛糖還原酶抑制劑、血管緊張肽緩解劑、抗菌劑、抗炎劑、抗?jié)儎⒕皻⒄婢鷦?、脂肪氯含酶抑制劑，年需求量?0萬噸左右，市場需求巨大，具有顯著的經(jīng)濟和社會效益。目前歐美和我國均采用頻哪酮和對氯苯甲醛在強堿作用下發(fā)生縮合制備1-(4-氯苯基)-4,4-二甲基-1-烯-3-戊酮，再經(jīng)過加氫反應(yīng)生產(chǎn)PCB-3-戊酮。由于現(xiàn)有生產(chǎn)工藝中縮合反應(yīng)需采用KOH、NaOH等強堿作為催化劑,生產(chǎn)過程中對氯苯甲醛歧化反應(yīng)率高達(dá)6-8%，因此產(chǎn)生大量對氯苯甲醇與對氯苯甲酸等雜質(zhì)，不僅造成了大量的原料浪費，且不利于產(chǎn)品含量的提高。因此，縮合反應(yīng)存在三廢多,產(chǎn)品含量低,收率低等缺陷。在加氫反應(yīng)中，西方發(fā)達(dá)國家研發(fā)的催化劑活性適中，選擇性高達(dá)99%，脫氯物含量在0.3%，羰基氫化反應(yīng)在0.3%。而我國的加氫催化劑選擇性尚有差距，加氫反應(yīng)選擇性不穩(wěn)定，只有94～96%，造成PCB-3-戊酮產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，羰基氫化物高達(dá)2-4%，脫氯產(chǎn)物高達(dá)1-2%，不僅造成生產(chǎn)成本高，而且產(chǎn)品競爭性難以與進(jìn)口品競爭。國內(nèi)現(xiàn)有生產(chǎn)工藝生產(chǎn)出來的產(chǎn)品透明度差，影響產(chǎn)品銷售品相。綜上，PCB-3-戊酮現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)存在反應(yīng)選擇性差且不穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定、成本較高，質(zhì)量難以符合高端市場需求，難以與進(jìn)口品競爭，且生產(chǎn)過程中產(chǎn)生大量三廢，處理成本較高，環(huán)境污染嚴(yán)重，嚴(yán)重制約了PCB-3-戊酮的產(chǎn)能擴大，限制了高品質(zhì)PCB-3-戊酮的使用，亟需對PCB-3-戊酮現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化，提高反應(yīng)效率，篩選高活性催化劑的選擇性，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本。聯(lián)系人：田大帥聯(lián)系電話能源一、青島德先新能源汽車制造有限公司1、高環(huán)境、高效率重型燃料電池商用車整車集成技術(shù)開發(fā)2、高環(huán)境大功率燃料電池商用車智能熱管理系統(tǒng)開發(fā)3、高效、長壽命多能量源耦合系統(tǒng)控制與能量管理技術(shù)研究技術(shù)需求內(nèi)容：1：高效率重型燃料電池商用車整車集成技術(shù)開發(fā)研究內(nèi)容:擬解決的關(guān)鍵科學(xué)問題、關(guān)鍵技術(shù)問題、關(guān)鍵零部件產(chǎn)品國產(chǎn)化替代問題，針對這些問題擬開展的主要研究內(nèi)容。開發(fā)跨平臺燃料電池汽車底盤、低風(fēng)阻造型設(shè)計、輕量化技術(shù)應(yīng)用、高安全結(jié)構(gòu)設(shè)計和整車集成。實現(xiàn)燃料電池動力系統(tǒng)在機艙的緊湊性布置；完成包括系統(tǒng)設(shè)計、管道連接、零部件選型等方面在內(nèi)的氫系統(tǒng)安全設(shè)計和車載供氫系統(tǒng)的集成，開發(fā)整車氫氣的多點濃度分級監(jiān)測、預(yù)警及尾排氫氣稀釋控制技術(shù)；開發(fā)燃料電池發(fā)動機及整車主被動安全保障技術(shù)，掌握滿足惡略工況運行的整車安全保障技術(shù)。2：大功率燃料電池商用車智能熱管理系統(tǒng)開發(fā)研究內(nèi)容:開發(fā)低離子析出、高散熱能力的散熱系統(tǒng)，探索趨近溫差條件下高效散熱技術(shù)；控制溫度變化范圍、勻化部件溫度水平、控制極限溫度、實現(xiàn)熱平衡不同模塊之間的智能熱量互補；開發(fā)高效綜合熱管理系統(tǒng)，保證在不同季節(jié)、地區(qū)的車用環(huán)境和工況下,燃料電池發(fā)動機各關(guān)鍵部件及子系統(tǒng)、電機及控制單元、空調(diào)系統(tǒng)滿足熱管理要求；通過開發(fā)電堆系統(tǒng)低溫集成工程技術(shù)和電池低溫啟動策略，實現(xiàn)-35℃冷啟動。3：高效、長壽命多能量源耦合系統(tǒng)控制與能量管理技術(shù)研究研究內(nèi)容:開發(fā)燃料電池汽車動力系統(tǒng)構(gòu)型和參數(shù)匹配技術(shù)，最大化整車節(jié)能潛力；開發(fā)面向耐久性和自增濕的燃料電池優(yōu)化策略，解決高電位腐蝕、供氣不足等造成的壽命衰減問題；分析高海拔、低壓力、低溫工況狀態(tài)下對燃料電池工作的影響因素，解決高原環(huán)境下對燃料電池性能的影響問題，建立影響燃料電池壽命的約束機制、研究低溫環(huán)境下的熱-電耦合機制，提出滿足車輛動力需求、保證燃料電池使用壽命的能量管理策略。研究成果及考核指標(biāo)：成果形式：開發(fā)一款具有長壽性、高效率的49噸級燃料電池牽引車，實現(xiàn)不少于50輛的市場推廣和運行。成果產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)：燃料電池發(fā)動機最大效率>58%，額定效率>45%，達(dá)到國內(nèi)外領(lǐng)先水平；適合于高海拔低氧環(huán)境下運行，在含氧量11.5%（普通內(nèi)陸地區(qū)含氧量為19.5-20.8%）的情況下，車輛額定負(fù)載下續(xù)駛里程≥500km，加氫時間≤25min，加氫時間低于市場同類產(chǎn)品；在零下35度時可實現(xiàn)燃料電池啟動，啟動時間不大于300秒。C-WTVC工況下燃料電池系統(tǒng)工作效率≥50%;高海拔低氧環(huán)境下燃料電池發(fā)動機可輸出功率不小于額定功率的50%。自主研發(fā)出國產(chǎn)高壓風(fēng)扇，同等功率減重≥15%；離子析出小于等于5μS/cm。知識產(chǎn)權(quán)要求：發(fā)明專利：≥10個；企業(yè)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：≥5個；高水平論文：≥5篇，產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)性：技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先，國際先進(jìn)。知識產(chǎn)權(quán)所有權(quán)第一單位應(yīng)為青島德先新能源。時間要求：36個月內(nèi)完成聯(lián)系人：曹斌聯(lián)系電話、東營昆宇電源科技有限公司磷酸鐵鋰電池儲能系統(tǒng)液冷技術(shù)研究與開發(fā)技術(shù)需求內(nèi)容：在雙碳目標(biāo)背景下，儲能將成為一個快速發(fā)展的行業(yè)。如何讓磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)獲得高安全性、長循環(huán)壽命是目前重點關(guān)注的問題。針對鐵鋰電池儲能系統(tǒng)對液冷技術(shù)的迫切需求，此項目主要是研究液冷電池模塊設(shè)計及制造、液冷電池簇設(shè)計及制造、液冷循環(huán)管路設(shè)計及制造、儲能系統(tǒng)液冷智能控制策略等技術(shù)難題，以解決鐵鋰電池儲能系統(tǒng)風(fēng)冷技術(shù)換熱效率低、冷卻速度較慢、電芯溫升高、電芯間溫差大而帶來的電池安全性低、循環(huán)壽命短等系列問題。從而提升電池系統(tǒng)的能量密度、減少占地面積、降低能耗、提高電池安全性和循環(huán)壽命等。任務(wù)要求：鐵鋰電池儲能系統(tǒng)采用非步入式集成設(shè)計，實現(xiàn)總占地面積減少30%，系統(tǒng)內(nèi)部電芯間溫差≤5℃，輔助損耗降低20%，滿足儲能系統(tǒng)應(yīng)用需求。研究成果：發(fā)明專利5件，所有權(quán)第一單位均為東營昆宇電源科技有限公司。時間要求：3年內(nèi)完成。聯(lián)系人：岳鵬聯(lián)系電話：0546-776889118678669123三、濰坊力創(chuàng)電子科技有限公司大功率電氣化熱管理系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)需求內(nèi)容：國內(nèi)電子風(fēng)扇及控制器仍解決不了500w以上功率段風(fēng)機控制器的熱負(fù)荷問題，效率低、可靠性不如進(jìn)口風(fēng)機，國內(nèi)熱管理閥應(yīng)用經(jīng)驗少，在溫控效果方面還有一定的差距。1.技術(shù)指標(biāo)參數(shù)（1）汽化潛熱高效霧化裝置與高效散熱器芯體集成技術(shù)：同等工況下散熱器體積減小30-40%。（2）數(shù)據(jù)高精度快速采集及設(shè)備自保護技術(shù)：快速采集冷卻液溫度，響應(yīng)速度≤0.5秒；溫度采集精度要求，溫度采集誤差≤0.5℃；電機過熱保護，當(dāng)溫度≥125℃時，電機進(jìn)入過熱保護狀態(tài)；電機過流保護，當(dāng)電機電流≥41A，電機進(jìn)入過流保護狀態(tài)；控制器過壓、欠壓保護，當(dāng)供電電壓低于16VDC，高于32VDC時，控制器進(jìn)入過壓、欠壓保護狀態(tài)。（3）無刷直流電機FOC算法研究：風(fēng)扇不確定正反自轉(zhuǎn)啟動特性，要求任何不確認(rèn)狀態(tài)，風(fēng)扇都可以啟動轉(zhuǎn)動；電機由0轉(zhuǎn)速，至額定轉(zhuǎn)速時間≤10秒；電機電效率≥95%。（4）高穩(wěn)定性溫度控制算法研究：被控目標(biāo)溫度誤差范圍≤±1℃；復(fù)雜控制算法，簡化標(biāo)定過程，標(biāo)定數(shù)據(jù)的數(shù)量控制在200個以內(nèi)；寬溫度適應(yīng)范圍，環(huán)境溫度：-40~60℃，都可達(dá)到目標(biāo)溫度的要求；氣液溫度大于10℃時，即可滿足目標(biāo)溫度控制要求。聯(lián)系人：鄭曙光聯(lián)系電話、德州恒力電機有限責(zé)任公司針對海洋風(fēng)電用三相異步電動機關(guān)鍵技術(shù)的研究技術(shù)需求內(nèi)容：風(fēng)力發(fā)電作為重要的清潔能源，將成為我國未來能源體系結(jié)構(gòu)的重要組成部分。隨著陸地風(fēng)場建設(shè)的不斷發(fā)展和成熟，海洋風(fēng)電成為未來風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要目標(biāo)。針對海洋風(fēng)電用三相異步電動機關(guān)鍵技術(shù)的研究主要包含以下四部分內(nèi)容：（1）海洋環(huán)境下的電機涂層涂覆與浸漆工藝優(yōu)化研究；（2）海洋環(huán)境下的電機材料、結(jié)構(gòu)與工藝優(yōu)化設(shè)計；（3）海洋風(fēng)電電機的電磁結(jié)構(gòu)與散熱優(yōu)化設(shè)計研究；（4）海洋風(fēng)電電機故障監(jiān)測預(yù)警與壽命預(yù)測技術(shù)研究。主要技術(shù)指標(biāo)：產(chǎn)品型號:71～200;額定功率:0.25～30kW;額定電壓:400V;額定頻率:50Hz;電動機的絕緣等級：F級，溫升按B級考核，提高電機的可靠性；防護等級：IP56。電動機效率指標(biāo)按IEC60034-30:2014/IE3標(biāo)準(zhǔn)中50Hz的要求。標(biāo)準(zhǔn)化、通用化指標(biāo)滿足：功率等級和安裝尺寸均采用國際電工委員會IEC標(biāo)準(zhǔn)。外觀達(dá)到ABB的M3BP產(chǎn)品水平，體積盡量小，以滿足風(fēng)力發(fā)電設(shè)備安裝空間的要求。產(chǎn)品平臺延伸性好，滿足變頻控制要求，可配備制動器、編碼器、控制器等組合模塊。電動機環(huán)境的適應(yīng)性要求：電動機在以下規(guī)定的環(huán)境條件下可靠工作：a.環(huán)境空氣溫度：-40℃~+70℃;b.空氣相對濕度：0~99%;c.有鹽霧、油霧、霉菌及海水的影響；d.傾斜搖擺：傾斜：±30°搖擺：±22.5°；e.海上各類漂浮式平臺和固定式平臺用的電動機有二氧化硫和硫化氫等化學(xué)活性物的影響；f.有船舶和近海裝置正常營運和作業(yè)中產(chǎn)生的沖擊、振動的影響。海洋風(fēng)電電機特殊要求：電動機除滿足以上要求外，還必須滿足以下特定要求：a.C5M-H防腐等級；b.高低電壓穿越試驗；c.頻率適應(yīng)性測試；d.耐潮/交變濕熱測試；e.局部放電起始電壓測試放電量不大于100PC；f.由PWM波產(chǎn)生的電氣沖擊；g.28d、8種霉菌試驗達(dá)到2a級；研究成果：發(fā)表學(xué)術(shù)論文至少2篇，專利2件，所有權(quán)第一單位均為德州恒力電機有限責(zé)任公司。時間要求：12個月內(nèi)完成。聯(lián)系人：葛思雨聯(lián)系電話一代信息技術(shù)一、山東浪潮愛購云鏈信息科技有限公司綜合管控平臺系統(tǒng)（供應(yīng)鏈控制塔）技術(shù)需求內(nèi)容：供應(yīng)鏈控制塔有三大特點：一是靈活性（可對不同部門根據(jù)市場反饋業(yè)務(wù)需求進(jìn)行即時調(diào)配以優(yōu)化資源分配）；二是可視性（將人工流程信息化、數(shù)據(jù)化）；三是透明性（每個環(huán)節(jié)都實時記錄，標(biāo)準(zhǔn)一目了然）。企業(yè)的訂單管理往往涉及8個部門：商品生產(chǎn)、庫存物流、電子商務(wù)、付款處理、財務(wù)會計、商務(wù)智能和客戶服務(wù)。供應(yīng)鏈控制塔的出現(xiàn)，讓訂單管理的各個環(huán)節(jié)都更加標(biāo)準(zhǔn)化，因而提升效率和效益。提高生產(chǎn)和商品配置可控性。對于商品生產(chǎn)而言，控制塔從市場需求輸入到企業(yè)產(chǎn)品輸出，再回到市場需求反饋的閉合性完整數(shù)據(jù)鏈，有助于企業(yè)分析銷售情況，作為優(yōu)化銷售行為、制定市場策略和生產(chǎn)指標(biāo)的依據(jù)。提升庫存管理效率。對于庫存而言，控制塔借助供應(yīng)鏈補貨模型，制定補貨和生產(chǎn)規(guī)則，協(xié)同上下游，在保證供應(yīng)的前提下，優(yōu)化庫存率，減少不必要囤積，有效降低庫存水平。提供實時物流信息。對于物流和電子商務(wù)而言，在從出貨到交貨保證和完成的整個階段中，控制塔的存在可以幫助用戶實時便捷地掌握信息，對必要的文件記錄（如交貨證明）、簽名和時間等進(jìn)行存檔。加速付款處理。對于財務(wù)會計而言，控制塔能夠通過統(tǒng)一流程，優(yōu)化付款體驗，實時跟進(jìn)進(jìn)展等系統(tǒng)化操作加速付款處理，提高企業(yè)現(xiàn)金流。提升訂單管理關(guān)鍵績效指標(biāo)透明度?？刂扑鳛橐粋€結(jié)構(gòu)完善的系統(tǒng)，將整個供應(yīng)鏈流程標(biāo)準(zhǔn)化，也為企業(yè)定制關(guān)鍵績效指標(biāo)提供了市場化的依據(jù)。預(yù)防訂單管理流程風(fēng)險。智能化的控制塔還能對可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行預(yù)處理，對訂單各環(huán)節(jié)發(fā)生的時間，可以做到與客戶的及時通知和互動，使出現(xiàn)的事件得到及時處理，根據(jù)客戶具體需求，調(diào)控運輸和到貨速度。降低成本。以上每一點涉及的人力、物力、財力的優(yōu)化，都能夠降低成本，改進(jìn)結(jié)構(gòu)。通過以上的分析不難看出，作為著重供應(yīng)鏈優(yōu)化管理的控制塔對幾乎所有持有或涉及有形資產(chǎn)的企業(yè)都具有極大的吸引力，尤其是以供應(yīng)鏈為核心的物流企業(yè)，以及有大量成本改善空間的制造業(yè)企業(yè)。聯(lián)系人：鹿春陽聯(lián)系電話、青島海灣精細(xì)化工有限公司基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的安全生產(chǎn)與電力安全系統(tǒng)研究與示范技術(shù)需求內(nèi)容：基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的安全生產(chǎn)與電力安全系統(tǒng)研究與示范。聯(lián)系人：李海寧聯(lián)系電話、山東通廣電子有限公司流媒體+人工智能技術(shù)需求內(nèi)容：音視頻的高并發(fā)(不低于百萬級終端)、有線+無線穩(wěn)定傳輸，在清晰度不降低(原則上不低于720P)的前提下實現(xiàn)低碼率傳輸，多協(xié)議兼容的音視頻終端、傳輸、后臺服務(wù)，以及相對于行業(yè)不同應(yīng)用需求及場景的人工智能實現(xiàn)。預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)：實現(xiàn)對各類音視頻的編碼與解碼技術(shù)，通過國標(biāo)及各類定制協(xié)議的傳輸，打造與流媒體相關(guān)的深度學(xué)習(xí)框架，實現(xiàn)各類模型的訓(xùn)練。提供完整的具有技術(shù)先進(jìn)性的穩(wěn)定的流媒體傳輸、編解碼的終端與后臺服務(wù)解決方案，并基于此實現(xiàn)可持續(xù)擴展的人工智能識別能力，可實現(xiàn)云、邊、端基于各類主流CPU及GPU的智能分析訓(xùn)練框架。研發(fā)周期：3—6個月。聯(lián)系人：楊云濤聯(lián)系電話、山東玲瓏輪胎股份有限公司基于輪胎行業(yè)的大數(shù)據(jù)深化應(yīng)用分析技術(shù)需求內(nèi)容：滿足基于輪胎行業(yè)的大數(shù)據(jù)深化應(yīng)用分析：進(jìn)行供應(yīng)鏈優(yōu)化、智能質(zhì)檢、工藝提升需對接近十種業(yè)務(wù)系統(tǒng)，業(yè)務(wù)規(guī)則復(fù)雜，數(shù)據(jù)類型繁多，數(shù)據(jù)量巨大，人工智能算法難設(shè)計，同時對于分析決策要經(jīng)過長時間的實驗及優(yōu)化提升準(zhǔn)確度。聯(lián)系人：隋曉飛聯(lián)系電話、山東美晨工業(yè)集團有限公司商用車智能駕駛室懸置關(guān)鍵技術(shù)技術(shù)需求內(nèi)容：駕駛室懸置系統(tǒng)是連接駕駛室與車架，實現(xiàn)支撐駕駛室、衰減駕駛室振動功能的整個裝置。駕駛室懸置系統(tǒng)除了連接駕駛室與車架功能外，更主要在于能夠減振，提高駕駛舒適性，懸置系統(tǒng)在提高行駛平順性、減少車身結(jié)構(gòu)承受的振動沖擊力以及提高駕駛室碰撞安全性方面發(fā)揮著十分重要的作用。目前商用車普遍采用全浮式駕駛室懸置，相對半浮駕駛室懸置進(jìn)一步提高乘坐舒適性。在國內(nèi)外對全浮駕駛室懸置研究中，主要集中在對駕駛室懸置系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行匹配優(yōu)化以降低駕駛室內(nèi)振動方面，上述研究方法在一定程度上改善了駕駛室平順性，但是當(dāng)車輛行駛條件變化時，傳統(tǒng)的駕駛室懸置系統(tǒng)不能實時調(diào)節(jié)系統(tǒng)參數(shù)，無法智能提高系統(tǒng)的隔振率，使汽車行駛平順性和乘坐舒適性受到一定影響。本項目研發(fā)的智能駕駛懸置系統(tǒng)的阻尼特性能根據(jù)汽車行駛狀況（車輛運行狀態(tài)和路面信息等）進(jìn)行狀態(tài)自適應(yīng)調(diào)節(jié)，使懸架系統(tǒng)始終處于最佳減振狀態(tài)，并且能夠改善車輛駕駛室的俯仰和側(cè)傾運動。任務(wù)要求：1、本項目屬于半主動控制系統(tǒng)，需要根據(jù)實時檢測的相關(guān)輸入?yún)?shù)，設(shè)計優(yōu)異的控制算法，來降低駕駛室的垂向振動，抑制駕駛室的俯仰和側(cè)傾運動，對比傳統(tǒng)4氣囊全浮駕駛室懸置懸上垂向加速度降低30%以上，側(cè)傾和俯仰加速度降低20%以上。2、傳統(tǒng)減振器不能調(diào)節(jié)阻尼的范圍，不能適用于不同的工況，需要開發(fā)連續(xù)可調(diào)阻尼減振器，且阻尼調(diào)整范圍要盡量大，并有高的可靠性，減振器滿足臺架耐久試驗400萬次要求；并且減振器的阻尼可調(diào)整范圍不小于±80%。3、設(shè)計成本較低，數(shù)量少的傳感器方案，商用車對成本要求較高，需要開發(fā)成本低，數(shù)量最少的傳感器方案來實時探測駕駛室相對車架的運動狀態(tài)，然后將響應(yīng)信號輸入給ECU，要求傳感器的采集頻率不低于600HZ，綜合成本＜150元/臺。成果：申請專利8項；建立智能駕駛室懸置系統(tǒng)生產(chǎn)線一條。時間要求：24個月內(nèi)完成。聯(lián)系人：王欣聯(lián)系電話、濟寧全成手套有限公司快遞小哥安全急速安全騎行頭盔手套一體智能化用品技術(shù)需求內(nèi)容：目前，國內(nèi)的顯示屏、耳機、感觸手套技術(shù)相應(yīng)比較成熟，但是缺乏三位一體的智能萬物互聯(lián)技術(shù)。具體實際使用情況是騎行人員（快遞或者外賣小哥）在快速騎行的路途中為了查找音像信號從而知道目的地或者簡單說送餐地點或需要接打送餐電話，需要時常操作手機并低頭看手機屏幕上的音像通訊信息，在冬季時，一般在騎行時需要穿戴手套和頭盔保障安全和防寒，在查看手機信息時，需要將手機從衣服口袋中拿出，還需要將手套取下，接打電話時，戴頭盔不方便，還需要取下頭盔，這樣在取下和穿戴裝備的過程中就會消耗時間，影響送餐或送貨的工作效率，并且脫穿手套和頭盔還會影響保暖效果。并且騎行時低頭看手機很容易引發(fā)意外交通事故。研發(fā)頭盔-手套-顯示屏一體智能互聯(lián)終端產(chǎn)品可減少騎行人員意外交通事故的發(fā)生。聯(lián)系人：滿常通聯(lián)系電話、黑系智能裝備（威海）有限公司智慧房車綜合服務(wù)管理平臺技術(shù)需求內(nèi)容：智能操控方向是將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到房車的智能控制系統(tǒng)中，能夠讓用戶遠(yuǎn)程操控房車設(shè)備，實現(xiàn)部分房車功能的智能化。國內(nèi)與國外發(fā)展方向基本一致，都沒有出現(xiàn)以房車物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，結(jié)合房車營地的運營管理，實現(xiàn)“物聯(lián)網(wǎng)旅游”的智慧房車綜合服務(wù)管理平臺。智慧房車綜合服務(wù)管理平臺工作主要包含以下二部分內(nèi)容：（1）借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、通信技術(shù)和分布式文件系統(tǒng)技術(shù)等手段建設(shè)高端房車物聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)配套SaaS級軟件服務(wù)，可為平臺中所有終端提供數(shù)據(jù)安全訪問和存儲，提高了數(shù)據(jù)的安全性和有效性。（2）通過對平臺中各個安全設(shè)備或系統(tǒng)（包括車載安全網(wǎng)關(guān)、車載數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、車載中控操控平板和用戶端遠(yuǎn)程操控移動App）進(jìn)行集中化管理，實現(xiàn)對全網(wǎng)中各安全設(shè)備、系統(tǒng)及車主信息的統(tǒng)一配置、全面監(jiān)控、實時告警等，降低運維成本、提高事件響應(yīng)效率。任務(wù)要求：（1）以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，建設(shè)房車物聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)設(shè)施，實現(xiàn)配套SaaS級軟件服務(wù)，為平臺中所有終端提供數(shù)據(jù)安全訪問和存儲。（2）研發(fā)一套能夠（以安全性、規(guī)范化、透明化為原則）對車載安全網(wǎng)關(guān)、車載數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、車載中控操控平板、移動App、娛樂系統(tǒng)和安全設(shè)備或系統(tǒng)進(jìn)行集中化管理的系統(tǒng)，實現(xiàn)對房車中各安全設(shè)備、系統(tǒng)及車主信息的統(tǒng)一配置、全面監(jiān)控、實時預(yù)警等功能，為精準(zhǔn)系統(tǒng)運維提供數(shù)據(jù)支持，實現(xiàn)可視化數(shù)據(jù)展示，以此降低運維成本、提高事件響應(yīng)效率。（3）以房車物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，圍繞房車廠商、汽車服務(wù)業(yè)（新車銷售、零配件銷售、維修養(yǎng)護、汽車美容、汽車租賃、汽車保險、二手車交易等其他相關(guān)業(yè)務(wù)）、出游準(zhǔn)備、隨心而行、營地駐車、游玩休閑、智慧服務(wù)和個人創(chuàng)客協(xié)同互動等幾大應(yīng)用場景，構(gòu)建線下生態(tài)圈和線上服務(wù)管理平臺。（4）解決跨語言檢索問題，分析多語種共享型數(shù)據(jù)庫檢索功能需求，采用基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)機器翻譯的提問式－文獻(xiàn)翻譯方法，實現(xiàn)多種檢索功能，應(yīng)用可視化技術(shù)呈現(xiàn)檢索結(jié)果，提供多語言檢索界面和資源，最終實現(xiàn)跨境房車行業(yè)信息服務(wù)平臺，實現(xiàn)對全球房車資源的共享。研究成果：服務(wù)管理平臺1個、一套管理的系統(tǒng)、解決跨語言檢索問題實現(xiàn)跨境房車行業(yè)信息服務(wù)平臺、申請發(fā)明專利4項，所有權(quán)第一單位均為黑系智能裝備。時間要求：12個月內(nèi)完成。聯(lián)系人：王健聯(lián)系電話養(yǎng)健康一、濟南磐升生物技術(shù)有限公司全自動多種細(xì)胞制備系統(tǒng)技術(shù)需求內(nèi)容：細(xì)胞治療可分為免疫細(xì)胞（懸浮細(xì)胞居多）和干細(xì)胞（貼壁細(xì)胞居多）治療，全球大部分廠家將產(chǎn)品研發(fā)重點放在了懸浮細(xì)胞培養(yǎng)自動化上，其原因包括了應(yīng)用場景較為集中，設(shè)備開發(fā)相對簡單，已得到批準(zhǔn)的臨床種類相對較多等等。目前，針對貼壁細(xì)胞培養(yǎng)的完整的全自動化系統(tǒng)寥寥無幾。目前已有的多數(shù)技術(shù)僅限于提供半自動化系統(tǒng)或系統(tǒng)模塊來輔助細(xì)胞的傳代和培養(yǎng)。全國范圍內(nèi)，全自動細(xì)胞傳代培養(yǎng)系統(tǒng)的研發(fā)工作在北京，廣東等地已經(jīng)先后展開。本項目需求一個獨立的自動化細(xì)胞培養(yǎng)系統(tǒng)方案，要求具有所有穩(wěn)定細(xì)胞生長和培養(yǎng)所需的功能，從自動移液器，真空抽吸，搖動（搖擺），介質(zhì)加熱和冷卻，孵化到自動離心機，系統(tǒng)將用自動化完全替代手動和重復(fù)的任務(wù)。任務(wù)要求：項目完成后擬達(dá)到的技術(shù)目標(biāo)：目標(biāo)1：建立全自動化細(xì)胞生產(chǎn)系統(tǒng)，適合至少三種細(xì)胞制品的生產(chǎn)，并實現(xiàn)細(xì)胞因子采集功能。一臺設(shè)備生產(chǎn)通量高于目前3個人工生產(chǎn)能力。目標(biāo)2：建立應(yīng)用于貼壁干細(xì)胞培養(yǎng)的擴增中細(xì)胞生長狀況綜合評估方法，通過自研智能圖像識別算法和全自動顯微鏡結(jié)合，對細(xì)胞進(jìn)行自動融合度分析、細(xì)胞計數(shù)、細(xì)胞活率分析等，分析結(jié)果與3年以上細(xì)胞操作人員分析結(jié)果相似度>95%。目標(biāo)3：建立以實時生長狀況評估為反饋的精準(zhǔn)控制物理作用力促進(jìn)細(xì)胞生長的方法，并通過自研微流控技術(shù)進(jìn)行細(xì)胞篩選，實現(xiàn)均勻培養(yǎng)干細(xì)胞，促進(jìn)細(xì)胞活力，縮短細(xì)胞生長周期，提高細(xì)胞培養(yǎng)質(zhì)量和保證細(xì)胞標(biāo)準(zhǔn)化，以達(dá)到對細(xì)胞療法的臨床應(yīng)用的推動作用，單位培養(yǎng)效率比人工培養(yǎng)提高至少10%。研究成果：專利10件以上，其中發(fā)明專利不少于3件，所有權(quán)第一單位均為濟南磐升生物技術(shù)有限公司。時間要求：三年之內(nèi)。聯(lián)系人：鄭海陽聯(lián)系電話、青島澳柯瑪生物醫(yī)療有限公司多重疫苗安全自動存儲技術(shù)研發(fā)及國產(chǎn)化技術(shù)需求內(nèi)容：多重疫苗安全自動存儲技術(shù)研發(fā)及國產(chǎn)化聯(lián)系人：王旭峰聯(lián)系電話、山東恒仁工貿(mào)有限公司玉米漿及其副產(chǎn)品脫除毒素技術(shù)需求內(nèi)容：玉米漿富含乳酸、膽堿等，是非常優(yōu)質(zhì)的飼料原料。其中大部分沒有對其充分利用造成資源浪費，且易造成環(huán)境污染。究其原因主要是玉米漿含有抗?fàn)I養(yǎng)因子和霉菌毒素?？?fàn)I養(yǎng)因子可以通過酶轉(zhuǎn)化技術(shù)有效去除，而霉菌毒素脫除仍是行業(yè)技術(shù)難題。生物酶法脫除霉菌毒素具有溫和高效的優(yōu)點，是較為理想的脫毒方案。國內(nèi)外開展廣泛研究，并篩選出若干個具有高效降解霉菌毒素的生物酶基因。但受限于酶的高效表達(dá)及使用穩(wěn)定性等技術(shù)瓶頸，至今無成熟穩(wěn)定的產(chǎn)品應(yīng)用推廣。任務(wù)要求：（1）玉米漿黃曲霉毒素B1的含量：≤25ug/kg。每千克玉米麩質(zhì)纖維（玉米皮）、胚芽粕噴涂1.25-1.5千克玉米漿后的黃曲霉毒素B1的含量：≤50ug/kg。（2）黃曲霉毒素的脫除方法不限于生物法和化學(xué)法，采用流水線在線脫除，工藝應(yīng)不復(fù)雜。（3）采用的方法脫除黃曲霉毒素后不產(chǎn)生新的有害物質(zhì)。（4）黃曲霉毒素的脫除成本控制5-10元/噸玉米漿。研究成果：（1）授權(quán)發(fā)明專利2項（第一專利權(quán)人為山東恒仁工貿(mào)有限公司）；（2）形成2項以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范。（至少1項第一制訂單位為山東恒仁工貿(mào)有限公司，其余制訂單位前三位中至少有一個制訂單位為山東恒仁工貿(mào)有限公司）。（3）配合發(fā)榜單位完成年加工3萬噸淀粉副產(chǎn)物綜合利用生產(chǎn)示范規(guī)模。時間要求：2年內(nèi)完成。聯(lián)系人：呂高磊聯(lián)系電話、山東壽光巨能金玉米開發(fā)有限公司基于綠色生物制造的乳酸與聚乳酸全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)技術(shù)需求內(nèi)容：（1）美國NatureWorks、荷蘭科碧恩-普拉克等公司乳酸及聚乳酸發(fā)展早、規(guī)模大，多在菌種主要代謝技術(shù)路徑上及關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)上形成專利，限制了國內(nèi)乳酸及聚乳酸企業(yè)的發(fā)展。（2）乳酸及聚乳酸生產(chǎn)工藝流程復(fù)雜，技術(shù)門檻極高，具有跨專業(yè)應(yīng)用、多技術(shù)融合、技術(shù)更新快等特點，對從業(yè)人員素質(zhì)、設(shè)備先進(jìn)性、原輔料品質(zhì)和生產(chǎn)環(huán)境等方面的要求非常嚴(yán)格；特別是從乳酸到聚乳戰(zhàn)全產(chǎn)業(yè)鏈一體化工廠技術(shù)，橫跨乳酸、丙交酯、聚乳酸、改性、制品五個不同的制備工藝，對相關(guān)企業(yè)的全面技術(shù)開發(fā)能力要求非常高。（3）丙交酯提純，同分異構(gòu)體存在共沸現(xiàn)象，受溫時間長會消旋化，分離難度大，耗能高，收率低。聚合物粘度大，對應(yīng)的設(shè)備操作難度高。（4）聚乳酸生產(chǎn)設(shè)備集成度高，生產(chǎn)工藝先進(jìn)，長期被國外公司壟斷，國內(nèi)還沒有供應(yīng)成套生產(chǎn)設(shè)備的廠家。聯(lián)系人：王強聯(lián)系電話、山東焦點福瑞達(dá)生物股份有限公司超高分子量透明質(zhì)酸高效生物合成菌株構(gòu)建及產(chǎn)業(yè)化示范技術(shù)需求內(nèi)容：隨著透明質(zhì)酸鈉的分子量越高，其粘彈性越好，其醫(yī)學(xué)應(yīng)用前景越廣闊。采用傳統(tǒng)發(fā)酵方法提高透明質(zhì)酸分子量已經(jīng)遇到技術(shù)瓶頸，如何實現(xiàn)超高分子量透明質(zhì)酸高效生物合成菌株構(gòu)建成為急需解決的技術(shù)難題。本項目采用產(chǎn)學(xué)研合作的方式，借助高校學(xué)科優(yōu)勢和科研院所過硬技術(shù)，以及企業(yè)豐富的經(jīng)驗進(jìn)行技術(shù)聯(lián)合開發(fā)。通過合成生物學(xué)的方法，通過透明質(zhì)酸降解酶的敲除、顫藻血紅蛋白(提高對氧的攝取和結(jié)合能力)共表達(dá)、高效透明質(zhì)酸合成酶hasA、hasB、hasC的虛擬篩選及強化表達(dá)，構(gòu)建超高分子量透明質(zhì)酸鈉菌株，得到分子量大于350萬Da的透明質(zhì)酸鈉。同時，利用基因編輯關(guān)鍵共性技術(shù)獲得高效表達(dá)透明質(zhì)酸酶的菌株，降低發(fā)酵液粘度、改善溶氧，使產(chǎn)率提高到20g/L。項目通過小分子化合物篩選和添加，解除高粘度對透明質(zhì)酸合成全局代謝的抑制作用;開展半連續(xù)發(fā)酵策略在降低發(fā)酵液粘度，提高透明質(zhì)酸發(fā)酵時空效率及設(shè)備利用率;基于植物蛋白胨制備技術(shù)開發(fā)綠色生物制造研究。最終建成透明質(zhì)酸鈉示范線和綠色安全有機氮源植物蛋白胨示范線。透明質(zhì)酸鈉示范線的建立預(yù)計可實現(xiàn)經(jīng)濟效益年產(chǎn)值5000萬元，新增稅收225萬元，新增50余人的就業(yè)崗位，拉動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。超高分子量透明質(zhì)酸鈉菌株和高產(chǎn)透明質(zhì)酸鈉菌株的構(gòu)建及產(chǎn)業(yè)化示范，解決了我國透明質(zhì)酸鈉行業(yè)高分子難以生產(chǎn)技術(shù)難題，將應(yīng)用到下游醫(yī)療領(lǐng)域，提高各種藥品制劑及醫(yī)療器械的技術(shù)水平。目前，隨著食品級透明質(zhì)酸監(jiān)管的逐步放開，透明質(zhì)酸的需求量會劇增，本項目通過提高產(chǎn)率、降低生產(chǎn)成本，將拓寬透明質(zhì)酸在食品中的應(yīng)用領(lǐng)域，讓千家萬戶都用得起透明質(zhì)酸。本項目將帶動透明質(zhì)酸行業(yè)進(jìn)入新高地，對我省新舊動能轉(zhuǎn)換有重要推動意義。研究內(nèi)容：行業(yè)內(nèi)，一般采用常規(guī)育種的篩選方法獲得高分子量透明質(zhì)酸鈉的菌株，進(jìn)而對發(fā)酵工藝進(jìn)行優(yōu)化來提高產(chǎn)品產(chǎn)量。但是這種路線相對傳統(tǒng)，常規(guī)育種手段工作量大，具有一定的盲目性和不確定性，工作效率低，這也是超高分子量透明質(zhì)酸鈉的生產(chǎn)工藝水平停滯不前且長期無法解決的難題。本項目欲基于合成生物學(xué)的方法，對透明質(zhì)酸鈉產(chǎn)生菌進(jìn)行構(gòu)建，進(jìn)而投入生產(chǎn)，進(jìn)行工藝改造和研究。最終建成透明質(zhì)酸鈉示范線和綠色安全有機氮源植物蛋白胨示范線。其中涵蓋如下幾個課題。1.課題名稱：生物合成菌的構(gòu)建研究內(nèi)容：(1)基于合成生物學(xué)策略構(gòu)建超高分子量透明質(zhì)酸高產(chǎn)菌株透明質(zhì)酸降解酶的敲除、顫藻血紅蛋白(提高對氧的攝取和結(jié)合能力)共表達(dá)、高效透明質(zhì)酸合成酶hasA、hasB、hasC的虛擬篩選及強化表達(dá)。利用基因編輯技術(shù)改造獸疫鏈球菌，使透明質(zhì)酸鈉酶基因進(jìn)行高效表達(dá)，降低發(fā)酵液粘度與透明質(zhì)酸鈉分子量，除高粘度對透明質(zhì)酸合成全局代謝的抑制作用，敲除或弱化旁路代謝途徑，高效透明質(zhì)酸合成酶hasA、hasB、hasC的虛擬篩選及強化表達(dá)，得到高產(chǎn)低分子透明質(zhì)酸鈉菌株?？己酥笜?biāo)：通過合成生物學(xué)手段改造菌株(獸疫鏈球菌或枯草芽孢桿菌或谷氨酸棒桿菌)，獲得產(chǎn)生超高分子量(≥3.5×106Da)透明質(zhì)酸菌株1株;獲得低分子量的透明質(zhì)酸高產(chǎn)(≥20g/L)菌株1株。2.課題名稱：高純度超高分子量透明質(zhì)酸鈉提取制備工藝研究研究內(nèi)容：開發(fā)高效膜過濾技術(shù)并研究適用于透明質(zhì)酸鈉的CIP清洗技術(shù)，采用溫和的提取工藝，獲得分子量Mr>3.5×106Da的產(chǎn)品;采用各種預(yù)處理、過濾方式有機結(jié)合，降低蛋白質(zhì)、核酸、細(xì)菌內(nèi)毒素等關(guān)鍵雜質(zhì)