申領《危險廢物經營許可證》受理公示

申領《危險廢物經營許可證》受理公示企業(yè)名稱南通昊宇環(huán)?？萍加邢薰窘洜I設施地址南通市如東縣如東沿海經濟開發(fā)區(qū)風光大道1號法人代表周云峰申請經營類別及數量核準經營填埋處置：醫(yī)藥廢物（HW02），農藥廢物（HW04），廢有機溶劑與含有機溶劑廢物（HW06，900-405-06、900-407-06、900-409-06），熱處理含氰廢物（HW07），精（蒸）餾殘渣（HW11），染料、涂料廢物（HW12，264-011-12、264-012-12，僅限南通市武鑫化工有限公司和南通隆潤化工有限公司兩家單位的焚燒爐渣或廢鹽），有機樹脂類廢物（HW13，265-104-13、900-015-13、900-451-13），新化學物質廢物（HW14），表面處理廢物（HW17），焚燒處置殘渣（HW18），含金屬羰基化合物廢物（HW19），含鈹廢物（HW20），含鉻廢物（HW21），含銅廢物（HW22），含鋅廢物（HW23），含砷廢物（HW24），含硒廢物（HW25），含鎘廢物（HW26），含銻廢物（HW27），含碲廢物（HW28），含鉈廢物（HW30），含鉛廢物（HW31），無機氟化物廢物（HW32），無機氰化物廢物（HW33），廢酸渣（HW34），廢堿渣（HW35），石棉廢物（HW36），含有機鹵化物廢物（HW45，261-081-45、261-084-45），含鎳廢物（HW46），含鋇廢物（HW47），有色金屬冶煉廢物（HW48），其他廢物（HW49），合計40000噸/年主要工藝廢物的運輸1、廢物運輸方式汽車運輸2、現有運輸工具數量和資質（或租用運輸工具的來源、數量、資質）南通昊宇環(huán)?？萍加邢薰疚ｋU廢物收運委托南通聯眾汽車運輸有限公司運輸。運輸工具數量：32噸高護欄危險品車4輛，10噸重型廂式危險品車1輛。運輸車輛配備與廢物特征及運輸量相符。道路運輸許可證編號：蘇交運管許可通字320600308857號統(tǒng)一社會信用代碼：9132061177802563913、廢物運輸時的應急方案和工具3.1翻車事故預案A.發(fā)生事故，駕駛員、押運員須立即自救，迅速離開駕駛室。若發(fā)生車門變形、物品堵塞（水壓或物品堵壓）造成車門無法開啟，可打碎駕駛室的玻璃設法脫身。B.根據車輛翻車地點地形地貌和車輛重心，迅速判斷是否有連續(xù)翻滾的可能，盡可能就地取材穩(wěn)定車輛重心，險情擴大，并立即檢查車身是否有泄漏情況，一旦發(fā)生泄漏，在確保自身安全的情況下，針對所載化學物品的性質實施自救，防止事態(tài)擴大。C．如是空車在本地區(qū)發(fā)生事故，應立即通知應急救援小組派車起吊；若是重車不論泄漏與否（若發(fā)生泄漏則啟動泄漏事故應急預案），在通知救援小組的同時必須立即向消防119、救護120、交通事故122、治安110報警求援。D.在公安、消防人員未到達之前，做好看護工作，警告閑雜人群離開現場。現場距離50米范圍內禁止明火（如果是易燃易爆類物質泄漏擴散，周圍至少5公里內不允許有明火），打開滅火機保險栓在安全區(qū)域外進行現場維護。E.公安、消防人員到達現場后，聽從指揮，協助調查處理，配合起吊車輛復位。若有傷員必須立即設法搶救。3.2泄漏事故預案化學危險品運輸車輛發(fā)生泄漏事故，駕駛員、押運員應迅速判斷泄漏原因。A.根據泄漏部位在能自救情況下迅速堵塞泄漏口，并向公司報告泄漏原因以便善后處理事項（車況損壞、數量損失）。B.無法堵漏且經判斷泄漏較大的，應立即向消防119、救護120、交通事故122、治安110報警求援，如處要害部位（政府、機關、學校、重點科研單位、倉庫或人群密集地），盡快駛離（或托離）至其他較安全的地方，將發(fā)動機熄火，切斷車輛總電源，并在50米范圍內設置禁火區(qū)域（如果是易燃易爆類物質泄漏擴散，周圍至少5公里內不允許有明火），禁止車輛駛入、明火進入或其它可能發(fā)生火花的作業(yè)，同時向公司報告準確情況。C.現場隔離，勸告無關人員離開，打開滅火機保險栓，進行現場監(jiān)護，消防119、救護120、交通事故122、治安110到場后，無條件服從指揮。3.3撞車事故預案A.發(fā)生撞車事故后應迅速做出反應，無生命危險及財產損失的，向消防119、救護120、交通事故122、治安110報警求援，同時向公司報告請求救援。B.報警及向公司報告時應告知準確地點、現場狀況、可能擴大的災情，同時保護現場。如有生命危險的請求過路群眾或車輛緊急搶救。C.等待救援小組及公安等救援部門到達之前，告誡圍觀和過路群眾迅速撤離。D.公安和救援人員到達后無條件服從指揮，配合做好善后處理工作3.4火災（爆炸）事故預案A車輛在裝卸貨和行駛過程中一旦發(fā)生火災、爆炸，駕駛員、押運員應在確保自身安全情況下，迅速用自備滅火機或砂土等撲救初起火源。B火情較大無法撲救時，駕駛員、押運員迅速撤離現場，同時一個人立即撥打“119”報警電話，并講明出事地點、所裝貨物名稱。另外一個人負責疏散人員，積極配合消防部門做好撲救工作。C.等待救援小組及公安等救援部門到達之前，告誡圍觀和過路群眾迅速撤離。D.公安和救援人員到達后無條件服從指揮，配合做好善后處理工作。廢物的貯存/暫存1、廢物貯存/暫存方式①危險廢物貯存前應進行檢驗，確保同預定接收的危險廢物一致，并登記注冊；②危險廢物的貯存器必須有明顯的標志；且具有耐腐蝕、耐壓、密封和不與貯存的危險廢物發(fā)生反應等特性：③貯存場所內禁止混放不相容的危險廢物；④裝載半固體危險廢物的容器內須留足夠的空間；⑤貯存庫中每個危險廢物堆間應留有搬運通道；⑥危險廢物貯存庫須按GB15562.2的規(guī)定設置警示標志，且貯存設施周圍應設置圍墻或其它防護柵欄。2、廢物貯存場所情況簡述本項目在預處理車間內部設置了危廢暫存間，危廢暫存間占地2329㎡，并對危廢暫存間進行了分區(qū)。見下圖：廢物的預處理1、廢物預處理工藝危險廢物預處理是盡可能將填埋處置的危險廢物與環(huán)境隔絕的重要工程措施之一。預處理應本著減量化和無害化的原則，采取各種措施對有害成分進行穩(wěn)定化，減少危險廢物的體積和有害成分的浸出，使廢物經過預處理后，達到降低、減輕或消除其自身危害性的作用，滿足《危險廢物填埋污染控制標準》中“允許進入填埋區(qū)控制限制”后進行填埋處置。預處理工藝流程圖見下圖：2、廢物預處理設施、設備處理車間布置（1）固化處理車間分為固化處理區(qū)、暫存庫區(qū)和輔助區(qū)，總占地面積3300m2。水泥儲倉和消石灰儲倉設在室外，可增大單體容積，也便于設備現場制作、安裝以及來料輸入。輔助區(qū)包含配電室、控制室、值班室等，其中配電室考慮遠期工程供電設施預留。（2）在固化處理間和儲存庫設置通風和空氣凈化設施，通風換氣次數5次/小時。（3）給料設備、混合攪拌設備整體加密封蓋，混合作業(yè)密閉運行，防止廢物傾倒攪拌的時候，危險物粉塵擴散。同時抽氣保持負壓，設置抽風口對廢氣集中收集，除塵詳見廢氣處理章節(jié)。（4）為了滿足收運車輛卸料方便，設置了倒車區(qū)域，區(qū)域面積為B×L=9.0m×14.0m，滿足收運系統(tǒng)車輛的轉彎半徑（轉彎半徑6m）。（5）固化處理間混合攪拌區(qū)布置的設備主要有單斗提升機和攪拌機。為了節(jié)省占地，設備布置在角落，受料區(qū)域與倒車區(qū)域對應設備配置根據工藝設計，固化處理間設施主要包括物料/添加劑儲存?zhèn)}（罐）、物料上料和輸送系統(tǒng)、機械混合攪拌系統(tǒng)和成型、養(yǎng)護系統(tǒng)等。由于對不同廢物所確定的固化處理技術工藝均須以混合與攪拌為主要的工程實現手段，因此考慮通過分時段操作的方式將幾種處理工藝在一條生產線上實現，即設置一套混合攪拌設備。根據廢物的不同種類分別啟用不同的原輔料添加系統(tǒng)以實現各種不同的功能。（1）攪拌機攪拌機是固化處理的核心設備，國內目前用于危險廢物固化處理的攪拌機主要分為兩種，即單軸螺旋攪拌機和雙軸水泥攪拌機。雙軸水泥攪拌機與單軸螺旋攪拌機相比，具有處理能力大、啟動故障少，攪拌混合均勻、設備壽命長、維修量小、可靠性高等優(yōu)點，因此本設計選用雙軸水泥攪拌機。（2）水泥儲倉本項目選用Φ3500×6500mm儲倉1個（有效容積為60m3），布置在室外。（3）消石灰儲倉本項目選用Φ2000×3200mm儲倉1個（有效容積為8m3），布置在室外。（4）藥劑儲備槽和輸送泵因此本項目液態(tài)藥劑儲存周期按2天計，本項目設置3個藥劑儲罐，儲罐采用鋼筋混凝土結構，具有防滲和耐腐蝕功能；儲罐有效尺寸?1600×1500mm，有效容積2.0m3。每個儲罐選用2臺（1用1備）J-1000/1.0－2.5電控計量泵將藥劑輸送至攪拌機。計量泵流量為150L/h，最大壓力為2.5MPa。污染防治措施及防治效果污染物產生情況污水主要包括填埋場滲濾液、沖洗廢水、廢氣處理廢水、實驗室廢水等。廢氣主要包括預處理車間廢氣、危廢暫存間廢氣、污水站廢氣。固體廢物主要有：污水處理物化、污水處理生化污泥、廢活性炭、蒸發(fā)殘渣、廢包裝袋、廢包裝桶/瓶、廢布袋、廢機油、實驗室廢物、廢勞保用品。2、污染防治設施及工作原理填埋場滲濾液、沖洗廢水、廢氣處理廢水、和實驗室廢水等生產廢水處理流程由均質調節(jié)、鉻還原、蒸發(fā)前預處理、蒸發(fā)濃縮、Fenton氧化及生化的處理方法處理，可以滿足出水因子達到園區(qū)污水廠接管標準。預處理車間廢氣：預處理車間廢氣吸收裝置總風量85000m3/h，預處理車間是將危險廢物進行固化和穩(wěn)定化的場所，預處理過程會產生粉塵及少量有機惡臭廢氣。預處理車間整體封閉，在給料設備、混合攪拌設備之間再加密封蓋，混合作業(yè)密閉運行，可大大減少廢氣的散逸排放，同時抽氣保持負壓，在固化作業(yè)區(qū)設置抽風口對廢氣集中收集，廢氣中顆粒物采用布袋除塵器過濾后并入預處理車間內的“一級酸噴淋+一級堿噴淋+除霧+一級活性炭吸附”裝置處理，經15米高排氣筒（1#）排放。危廢暫存間廢氣：預處理車間內部設有危廢暫存間，該庫房內存放的危廢可能產生惡臭氣體，為保持倉庫負壓，設置一臺抽風機將危廢暫存間廢氣集中收集，廢氣采用“一級酸噴淋+一級堿噴淋+除霧+一級活性炭吸附”裝置處理，經15米高排氣筒（1#）排放。污水處理站廢氣:污水站廢氣吸收裝置總風量20000m3/h污水處理站廢氣主要來自調節(jié)池中的惡臭、還原池產生的少量酸性氣體、雙效蒸發(fā)裝置運行過程中產生的少量不凝氣以及生化池運行過程中產生的少量惡臭氣體。調節(jié)池、還原池、生化池廢氣加蓋密閉收集后進入污水處理站廢氣處理裝置處理。廢氣經“一級酸噴淋+一級堿噴淋+除霧+一級活性炭吸附”處理，經25米高排氣筒（2#）排放。污水處理物化污泥、蒸發(fā)殘渣送回預處理車間進行固化，固化后送到填埋庫進行安全填埋方法處置。水處理生化污泥、廢活性炭、廢布袋、廢包裝袋、廢包裝桶/瓶委托有資質公司處置。本項目產生的廢水經污水處理站處理達標送如東深水環(huán)境科技有限公司處置。3、預防和處理污染事故和其它突發(fā)性事件的方案和資金保障計劃施行安全責任制，各崗位嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，值班人員對定時定崗人員進行不定時檢查，對發(fā)現的問題及時上報解決，公司領導對制度執(zhí)行情況進行考核。完善安全措施，加強內部檢查監(jiān)督管理措施加強預處理車間、填埋區(qū)等處的安全管理制度執(zhí)行，確保安全設施正常，且被正確使用。⑴運輸過程中的預防措施①采用符合國家標準的專用危險廢物轉運車。轉運車內有防止危險廢物周轉箱翻倒的裝置。運輸車輛須經過主管單位審查，并持有有關部門簽發(fā)的許可證，負責運輸的司機應通過嚴格培訓，樹立起高度的責任感，具備良好的工作技能、態(tài)度和作風。②運輸車輛設置明顯的標志，以引起關注。③運輸危險廢物的車輛需持有運輸許可證，其上注明廢物來源、性質和運往地點。④對運輸車輛配備先進的通訊設備和GPS定位器，以便在發(fā)生運輸意外污染事故的情況下實施緊急救援和補救措施。⑤雨天進行運輸時應格外小心謹慎，嚴防廢物灑落泄漏，隨雨水流失，擴大污染范圍。=2\*GB2⑵貯存場所的預防措施建設項目產生的危廢利用新建的危廢暫存庫進行貯存，貯存場所應按照《危險廢物貯存污染控制標準》（GB18597-2001）相關要求進行建設，并設置防滲、防漏、防雨、防腐等相關設施，可滿足暫存要求。危險廢物的運輸應由危險廢物處置單位安排專人專車運送，同時注意運輸工具的密封，采取相應的安全防護和污染防治措施，包括防爆、防火、防中毒、防泄漏、防飛揚、防雨或其他防治污染環(huán)境的措施等，防止造成二次污染。=3\*GB2⑶滲濾液滲漏對地下水及土壤的污染預防及對策防止?jié)B濾液滲漏污染地下水是填埋場工程污染防治的最重要的問題。本項目填埋場防滲系統(tǒng)采用剛性結構填埋庫的結構形式，選用鋼筋混凝土外殼+柔性人工襯層組合的防滲結構，同時鋼筋混凝土外殼外包防水材料，增強防水能力。針對填埋場滲濾液可能滲漏對地下水及土壤造成的危害，應定期對填埋場監(jiān)測井的水質及土壤進行定期監(jiān)測。如發(fā)現異常，及時查找原因進行處理，必要時應倒庫對防滲層進行修補。一旦數據異常，需把地下水提升送污水處理站處理達接管標準后排入園區(qū)污水廠。當發(fā)現有污染跡象時，應及時查找原因，發(fā)現滲漏位置并采取補救措施，防止污染進一步擴散。=4\*GB2⑷環(huán)保設施事故預防措施廢氣末端治理措施、廢水末端治理措施必須確保日常運行，如發(fā)現人為原因不開啟廢氣治理設施，責任人應受行政和經濟處罰，并承擔事故排放責任及相應的法律責任。若末端治理措施因故不能運行，則生產必須停止。建設項目廢氣污染物非正常排放相關的事件主要考慮廢氣處理系統(tǒng)故障，未達到設計處理的效率，致使廢氣未經有效處理后超標排放等。對廢氣處理系統(tǒng)應進行定期的監(jiān)測和檢修，如發(fā)生設備運行不穩(wěn)定的情況，需對設備進行更換和修理，確保廢氣處理裝置的正常運行。為確保處理效率，在車間設備檢修期間，末端處理系統(tǒng)也應同時進行檢修，日常應有專人負責進行維護。=5\*GB2⑸填埋場滲濾液事故排放的預防措施及對策=6\*GB2⑹填埋場滲濾液處理系統(tǒng)事故排放的預防及對策首先應確保廢水處理設施正常運行，確保污染物達到排放要求；另外，當廢水處理設施不能正常運行或處理效率降低時，所有滲濾液全部進入調節(jié)池，不外排。=7\*GB2⑺填埋氣事故排放污染預防及對策本項目主要填埋處置的是飛灰、鹽等經固化后的危險廢物，其中幾乎不含有機物，且經固化處理性質更加穩(wěn)定，不會產生遇水反應產生的氣體，因此填埋氣體產生量極少。對產生填埋氣體的庫區(qū)在填埋過程中采用φ500mm的石籠排氣，每個填埋庫布置4個石籠，在庫中央設置一個排氣管，石籠采用鐵絲網充填石料而成，在填埋過程中不斷向上連接至庫頂，在廢物填埋至設計高度時，設置終場覆蓋系統(tǒng)，石籠與終場覆蓋系統(tǒng)中的礫石排氣層相連，在礫石排氣層設豎向倒T型排氣管（氣體收集橫管部分為包無紡布的穿孔管）通至大氣，將石籠及砂石排氣層中收集的氣體排放出來，排氣豎管上端露出地面后接活性炭吸附柱，活性炭吸附柱上端出口管部分成倒U型。排氣管采用De160HDPE管。采用以上科學、系統(tǒng)的填埋氣體收集