試驗(yàn)檢測(cè)師之道路工程自我檢測(cè)備考B卷附答案

試驗(yàn)檢測(cè)師之道路工程自我檢測(cè)備考B卷附答案

單選題（共50題）1、下列不屬于現(xiàn)行規(guī)范中評(píng)價(jià)瀝青抗老化性能的技術(shù)指標(biāo)為（）A.殘留針入度B.殘留軟化點(diǎn)C.殘留延度D.質(zhì)量變化【答案】B2、測(cè)定粉煤灰燒失量,取1g試樣置于瓷坩堝中,在（）高溫爐中灼燒（）。A.900-1000℃，10-20minB.大于900℃，大于15minC.950-1000℃,15-20minD.1000-300℃,30min【答案】C3、路面構(gòu)造深度自動(dòng)化檢測(cè)宜采用單輪跡檢測(cè)法，也可以同時(shí)采集（）的構(gòu)造深度。A.左輪跡帶B.右輪跡帶C.左輪跡帶、右輪跡帶D.左輪跡帶、右輪跡帶、車道中間【答案】D4、某試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)受地方公路管理部門(mén)委托對(duì)A公路進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定工作。A公路基本情況：公路技術(shù)等級(jí)為一級(jí)，長(zhǎng)度10.211km，雙方向6條車道，路面類型為瀝青混凝土路面。K2+000-K3+000間有一座中橋，評(píng)定為5類橋。檢測(cè)機(jī)構(gòu)選擇多功能路況快速檢查系統(tǒng)檢測(cè)路面指標(biāo)，不檢測(cè)路面橫向力系數(shù)和路面彎沉。請(qǐng)依據(jù)上述條件完成兵面題目。4）《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》將瀝青混凝士路面根壞分為（）大類，并根據(jù)損壞程度分為（）項(xiàng)。A.11,20B.11,21C.10,20D.10,21【答案】B5、粉煤灰燒失量試驗(yàn)結(jié)果精確至()。A.1:1B.1:2C.1:3D.1:4【答案】B6、級(jí)配碎石配合比設(shè)計(jì)以（）級(jí)配作為工程使用的目標(biāo)級(jí)配。A.CBR最低值B.CBR中間值C.CBR最高值D.CBR平均值【答案】C7、某試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)受地方公路管理部門(mén)委托對(duì)A公路進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定工作。A公路基本情況：公路技術(shù)等級(jí)為一級(jí)，長(zhǎng)度10.211km，雙方向6條車道，路面類型為瀝青混凝土路面。K2+000-K3+000間有一座中橋，評(píng)定為5類橋。檢測(cè)機(jī)構(gòu)選擇多功能路況快速檢查系統(tǒng)檢測(cè)路面指標(biāo)，不檢測(cè)路面橫向力系數(shù)和路面彎沉。請(qǐng)依據(jù)上述條件完成兵面題目。3）路面損壞類型中，輕度車轍深度的標(biāo)準(zhǔn)是（）A.小于5mmB.小于lOmmC.lOmm-15mmD.lOmm-20mm【答案】C8、關(guān)于CBR試驗(yàn)的敘述有：①CBR試驗(yàn)是對(duì)壓實(shí)試件泡水后的貫入試驗(yàn)；②CBR值是規(guī)定貫入量時(shí)的荷載壓強(qiáng)與貫入量的比值；③處于路基不同深度位置的土，其CBR值的要求不同；④材料的CBR指標(biāo)指的是某壓實(shí)度下的CBR值；⑤CBR試件一般要在水中浸泡48小時(shí)。正確的是()。A.②④⑤B.①③④C.①②③④D.①②③⑤【答案】B9、加筋土擋土墻墻背填土距面板1m范圍內(nèi)的壓實(shí)度應(yīng)（）。A.≥90%B.≥95%C.≥96%D.≥97%【答案】A10、某分項(xiàng)工程評(píng)定為不合格,應(yīng)進(jìn)行整修或返工處理直到（）。A.優(yōu)B.合格C.不合格D.無(wú)法評(píng)定【答案】B11、巖石堅(jiān)固性試驗(yàn)的目的是（）。A.評(píng)價(jià)巖石的堅(jiān)硬程度B.評(píng)價(jià)巖石的抗化學(xué)腐蝕性C.間接評(píng)價(jià)石料力學(xué)強(qiáng)度D.簡(jiǎn)便快速評(píng)價(jià)巖石抗凍性【答案】D12、抗凍等級(jí)是以28d齡期的試件,按標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法（慢冷法）進(jìn)行反復(fù)凍融循環(huán)試驗(yàn)時(shí),以同時(shí)滿足強(qiáng)度損失率不超過(guò)（）,質(zhì)量損失率不超過(guò)（）所能承受的最大凍融循環(huán)次數(shù)來(lái)表示。A.20%;5%B.25%;5%C.20%;10%D.25%;10%【答案】B13、空隙率是瀝青混合料的一項(xiàng)關(guān)鍵性指標(biāo)，將三組瀝青混合料針對(duì)空隙率計(jì)算的有關(guān)試驗(yàn)和檢測(cè)數(shù)據(jù)列于下表。根據(jù)表中提供資料，回答下列問(wèn)題。(計(jì)算過(guò)程稱重時(shí)保留到整數(shù)，密度計(jì)算時(shí)保留小數(shù)點(diǎn)后三位，其他則保留到小數(shù)點(diǎn)后一位。設(shè)水的密度為lg/cm3)(3)根據(jù)提供相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，得到三種混合料壓實(shí)后各自的毛體積密度由小到大的正確排列是()。A.混合料1(小于)混合料3(小于)混合料2B.混合料3(小于)混合料2(小于)混合料1C.混合料3(小于)混合料1(小于)混合料2D.混合料2(小于)混合料3(小于)混合料1【答案】D14、關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料擊實(shí)試驗(yàn)方法,請(qǐng)回答以下問(wèn)題。（3）無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料擊實(shí)試驗(yàn)甲類方法正確步驟為（）。①齊筒頂細(xì)心刮平試樣,并拆除底板。②用刮土刀沿套環(huán)內(nèi)壁削挖（使試樣與套環(huán)脫離）后,扭動(dòng)并取下套環(huán)。③進(jìn)行第一層試樣及其余四層試樣的擊實(shí)。④按預(yù)定含水率制備試樣。⑤用脫模器推出筒內(nèi)試樣。⑥將所需要的穩(wěn)定劑水泥加到浸潤(rùn)后的試樣中。⑦用工字形刮平尺齊筒頂和筒底將試樣刮平。A.④⑥③①⑤⑦②B.④⑥③①⑤②⑦C.④⑥③②①⑤⑦D.④⑥③②①⑦⑤【答案】D15、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，硅酸鹽水泥的終凝時(shí)間為（）。A.不小于45minB.不大于45minC.不大于6.5hD.不大于10h【答案】C16、下面有關(guān)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度系數(shù)SSR的計(jì)算,描述正確的是（）。A.路面實(shí)測(cè)代表彎沉與彎沉標(biāo)準(zhǔn)值之比B.路面實(shí)測(cè)代表彎沉與容許彎沉之比C.路面彎沉標(biāo)準(zhǔn)值與實(shí)測(cè)代表彎沉之比D.路面容許彎沉與實(shí)測(cè)代表彎沉之比【答案】C17、工程質(zhì)量評(píng)定按（）順序逐級(jí)進(jìn)行。A.單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程B.分部工程、分項(xiàng)工程、單位工程C.分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程D.單位工程、分項(xiàng)工程、分部工程【答案】C18、某二級(jí)公路路段的填方路床土方工程壓實(shí)度檢測(cè)值（單位:%）為:96.3、92.4、96.4、97.5、99.6、98.5、96.6、94.4、95.7、95.2、97.8、98.9。已知:Z0.99=2.327,Z0.95=l.645,Z0.90=1.282,t0.99/√12=0.785,t0.95/√12=0.518.t0.90/√12=0.393.依照題意回答下列問(wèn)題。（3）本路段土方路基壓實(shí)度極值是（）。A.92%B.90%C.91%D.93%【答案】B19、實(shí)驗(yàn)室內(nèi)土的承載比（CBR）實(shí)驗(yàn)所用加載板直徑（）mm。A.100B.150C.300D.800【答案】B20、公路技術(shù)狀況按公路技術(shù)狀況指數(shù)分為（）等級(jí)。A.3B.4C.5D.6【答案】C21、公路技術(shù)狀況評(píng)定分為（）個(gè)等級(jí)。A.3B.4C.5D.6【答案】C22、采用虹吸筒法測(cè)定土的比重時(shí),已知干土質(zhì)量為1965g,水的比重為0.999,晾干試樣質(zhì)量為1996g,量筒加水總質(zhì)量為1042g,量筒質(zhì)量為275g,則土的比重（）。A.結(jié)果是2.55B.結(jié)果是2.6C.結(jié)果是2.67D.結(jié)果是2.75【答案】C23、在進(jìn)行離心試驗(yàn)時(shí),以3次試驗(yàn)的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果,3次試驗(yàn)的最大值與最小值之差不得大于（）。A.0.003B.0.004C.0.005D.0.006【答案】C24、壓縮試驗(yàn)土樣側(cè)向（）。A.無(wú)變形B.有變形C.無(wú)限制D.不一定【答案】A25、不摻加混合材料的硅酸鹽水泥代號(hào)為（）。A.P.IB.P.IIC.P.OD.P.P【答案】A26、結(jié)合有關(guān)填石路基的實(shí)測(cè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容,回答下列有關(guān)問(wèn)題。（5）填石路基進(jìn)行壓實(shí)項(xiàng)目的檢測(cè)方法為（）。A.灌砂法B.環(huán)刀法C.核子儀檢測(cè)D.密度法【答案】D27、服務(wù)區(qū)停車場(chǎng)、收費(fèi)廣場(chǎng)的土方工程壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)可按（）。A.土方路基要求酌情降低B.土方路基要求加以控制C.降低一個(gè)公路等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行D.提高一個(gè)公路等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行【答案】B28、回答連續(xù)式平整度儀試驗(yàn)方法的測(cè)試的有關(guān)問(wèn)題。（2）連續(xù)式平整度儀測(cè)定平整度時(shí),其技術(shù)指標(biāo)是（）。A.標(biāo)準(zhǔn)偏差B.單向累計(jì)值C.國(guó)際平整度指標(biāo)D.最大間隙【答案】A29、可以采用比重法測(cè)定含水率的土是(）A.黏質(zhì)土B.砂類土C.粉質(zhì)土D.細(xì)粒土【答案】B30、下列關(guān)于挖坑法和鉆芯法檢測(cè)路面結(jié)構(gòu)層厚度試驗(yàn)的說(shuō)法中,屬于破壞性檢驗(yàn)的是（）。A.核子密度法B.鉆芯法C.短脈沖雷達(dá)測(cè)試法D.水準(zhǔn)儀量測(cè)法【答案】B31、某工程從現(xiàn)場(chǎng)取SBS改性瀝青樣品進(jìn)行試驗(yàn)，請(qǐng)對(duì)下面各題進(jìn)行判別。18）該試樣25℃針入度試驗(yàn)三個(gè)檢測(cè)則記錄分別為48.1（0.1mm）、47.2（0.1mm）.44.3（0.1mm），則以下闡述正確的是（）A.該試樣25℃針入度為45.9（0.1mm）B.該試樣25℃針入度為46（0.1mm）C.該試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效，應(yīng)重新進(jìn)行試驗(yàn)D.該試樣滿足SBSl-D瀝青針入度指標(biāo)要求【答案】C32、小試筒擊實(shí)后,試樣不應(yīng)（）。A.高出筒頂面3mmB.高出筒頂面4mmC.高出筒頂面5mmD.高出筒頂面6mm【答案】C33、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粗粒土土無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，當(dāng)偏差系數(shù)Cv=10%-15%時(shí)，則需要（）試件。A.6個(gè)B.9個(gè)C.13個(gè)D.15個(gè)【答案】B34、混凝土擴(kuò)展度試驗(yàn)從開(kāi)始裝料到測(cè)得擴(kuò)展度值的整個(gè)過(guò)程應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,并應(yīng)在（）min內(nèi)完成。A.4B.5C.6D.7【答案】A35、某公路路面底基層為石灰穩(wěn)定細(xì)粒士,基層為水泥穩(wěn)定碎石,圍繞混合料配合比設(shè)計(jì)、路面基層施工中的相關(guān)試臉,請(qǐng)回答下列問(wèn)題。1）.石灰穩(wěn)定細(xì)粒土配合比設(shè)計(jì)中,不需要進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目是（）A.石灰的有效氧化鈣和氧化鎂含量試驗(yàn)B.液塑限試驗(yàn)C.壓碎值試驗(yàn)D.有機(jī)質(zhì)含量【答案】C36、水泥混凝土彎拉強(qiáng)度評(píng)定中，標(biāo)準(zhǔn)試件的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生時(shí)間為（）A.10dB.20dC.28dD.30d【答案】C37、已知土的d10=0.02mm,d30=0.25mm,d60=0.35mm,該土的不均勻系數(shù)和曲率系數(shù)分別為（）。A.25,11.3B.17.5,8.9C.15,10.6D.8.9,17.5【答案】B38、對(duì)瀝青混凝土面層評(píng)定時(shí)的基本要求中,礦料級(jí)配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等試驗(yàn)結(jié)果的合格率不小于()。A.80%B.85%C.90%D.95%【答案】D39、路面基層完工后應(yīng)按時(shí)澆灑透層油或鋪筑下封層，透層油透入深度不小于（）。A.3mmB.4mmC.5mmD.6mm【答案】C40、粉煤灰細(xì)度試驗(yàn)要求篩析（）個(gè)試樣后應(yīng)進(jìn)行篩網(wǎng)的校正。A.50B.100C.150D.200【答案】B41、高速公路路面損壞狀況指數(shù)“優(yōu)”等的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）.A.PCl≥88B.PCI≥90C.PCI≥92D.PCI≥95【答案】C42、石灰穩(wěn)定類材料層宜在當(dāng)天碾壓完成，最長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)()。A.1DB.4DC.7D.14D【答案】B43、我國(guó)規(guī)范規(guī)定,水泥混凝土粗集料針片狀含量用（）測(cè)定。A.規(guī)準(zhǔn)儀法B.CBR法C.游標(biāo)卡尺法D.加州承載比法【答案】A44、在混凝土中摻減水劑,若保持用水量不變,則可以提高混凝土的（）。A.強(qiáng)度B.耐久性C.流動(dòng)性D.抗?jié)B性【答案】C45、根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG3450-2019）中的有關(guān)規(guī)定,在進(jìn)行鉆孔取芯樣法厚度測(cè)試時(shí),使用路面取芯鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔,鉆孔深度（）。A.必須大于層厚B.必須達(dá)到層厚C.必須小于層厚D.不做要求【答案】B46、回答有關(guān)粗集料針片狀顆粒含量試驗(yàn)方法以及影響試驗(yàn)的重要因素的問(wèn)題:（5）碎石或礫石中,游標(biāo)卡尺法測(cè)針片狀顆粒含量（）。A.精確至0.01%B.精確至0.1%C.精確至1%D.無(wú)要求【答案】D47、下列混凝土工作性的影響因素中,屬于外因的是（）。A.濕度B.單位用水量C.水灰比D.砂率【答案】A48、瀝青材料老化后其質(zhì)量將（）。A.減小B.增加C.不變D.有的減小,有的增加【答案】D49、已知PSVra為84.2,PSVbra為47.0,則PSV為（）。A.2.2B.26.2C.86.0D.86【答案】D50、（）工程問(wèn)題與土的強(qiáng)度有關(guān)。A.邊坡穩(wěn)定B.流沙C.管涌D.凍土【答案】A多選題（共20題）1、某高速公路開(kāi)展竣工驗(yàn)收工作,為了對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行鑒定,開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)工作,請(qǐng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定回答以下問(wèn)題。（4）以下屬于工程質(zhì)量鑒定中路基工程抽查項(xiàng)目的有（）。A.小橋混凝土強(qiáng)度B.瀝青路面車轍C.排水工程鋪砌厚度D.涵洞工程涵底鋪砌厚度【答案】AC2、下列項(xiàng)目中屬于分項(xiàng)工程的有()。A.排水工程（1~3km）B.涵洞(1~3km)C.土溝D.軟土地基【答案】CD3、土層的天然固結(jié)狀態(tài)可分為（）。A.超固結(jié)狀態(tài)B.正常固結(jié)狀態(tài)C.次固結(jié)狀態(tài)D.欠固結(jié)狀態(tài)【答案】ABD4、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,瀝青路面抗滑性能可采用（）方法進(jìn)行檢測(cè)。A.擺式摩擦儀B.鋪砂C.紋理深度D.橫向力系數(shù)測(cè)定車【答案】ABD5、氣候分區(qū)劃分為2-3的地區(qū),表示該地區(qū)的溫度處于（）。A.夏炎熱區(qū)B.夏熱區(qū)C.冬寒區(qū)D.冬冷區(qū)【答案】BD6、某機(jī)構(gòu)試驗(yàn)室為項(xiàng)目工地做了一份C40水泥混凝土配合比,項(xiàng)目工地現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)采用機(jī)械振搗成型,集料是連續(xù)級(jí)配,級(jí)配良好,水采用飲用水,基準(zhǔn)配合比為:Cj=423kg,Wj=190kg,Sj=565kg,Gj=1215kg,w/c=0.45,砂的含水率為4.5%,粗集料含水率為1.2%,請(qǐng)完成下列題目。A.實(shí)際需水量為:W=190kg-190kg×15%=162kgB.水灰比為:w/c=0.45C.實(shí)際水泥用量為:C=162kg/0.45=360kgD.摻減水劑后減少了水泥用量【答案】AB7、關(guān)于土的固結(jié)狀態(tài)，說(shuō)法正確的是()。A.土層的自重力等于土層歷史上受到過(guò)的固結(jié)壓力，為正常固結(jié)狀態(tài)B.土層的自重力大于土層歷史上受到過(guò)的固結(jié)壓力，為超固結(jié)狀態(tài)C.土層歷史上受到過(guò)的固結(jié)壓力小于土層的自重力，為欠固縮狀態(tài)D.土層的自重力小于土層歷史上受到過(guò)的固結(jié)壓力，為超固結(jié)狀態(tài)【答案】ACD8、某高速公路工程交工驗(yàn)收，檢測(cè)人員需要對(duì)路面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。該工程的路面為瀝青混凝土路面，為提高檢測(cè)工作效奉，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人決定采用橫向力系數(shù)測(cè)定車方法檢測(cè)路面摩擦系數(shù)，實(shí)施過(guò)程中，檢測(cè)人員實(shí)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)路面溫度為35℃，經(jīng)查《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTG3450-2019)，SFC值溫度修正表注明溫度為35℃時(shí)，修正值為+4。請(qǐng)根據(jù)以上所述完成下面問(wèn)題。A.用灑水車在路面上灑水B.按照設(shè)備使用手冊(cè)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定C.檢查測(cè)試輪氣壓，保證在規(guī)定范圍D.新安裝的測(cè)試輪胎應(yīng)進(jìn)行不少于5km的試測(cè)【答案】BC9、平整度測(cè)試方法包括（）。A.3m直尺法B.連續(xù)平整度儀法C.擺式儀法D.車載顛簸累積儀法【答案】ABD10、回答有關(guān)3m直尺試驗(yàn)方法的測(cè)試問(wèn)題。（3）3m直尺測(cè)定法有（）。A.等距離連續(xù)測(cè)定B.不等距離連續(xù)測(cè)定C.連續(xù)平整儀測(cè)定D.單尺測(cè)定最大間隙【答案】AD11、在以下指標(biāo)中,（）與土的工程性質(zhì)的關(guān)系更密切,規(guī)律性更強(qiáng)。A.液限B.塑限C.縮限D(zhuǎn).塑性指數(shù)【答案】AD12、路基路面的彎沉值可以表征其整體承載能力，是我國(guó)路基路面施工質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收和路面使用性能評(píng)價(jià)的重要檢測(cè)項(xiàng)目。彎沉值檢測(cè)的方法有：①貝克曼梁法；②自動(dòng)彎沉儀法；③落錘式彎沉儀法。試就高速公路半剛性基層瀝青路面的彎沉值檢測(cè)回答以下問(wèn)題：(25)．應(yīng)用落錘式彎沉儀法對(duì)路面加載方式與自動(dòng)彎沉儀相同()。A.落錘式彎沉儀法對(duì)路面加載方式與自動(dòng)彎沉儀相同B.測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在行車道輪跡處，每次操作得到一個(gè)測(cè)點(diǎn)彎沉值C.可獲得測(cè)點(diǎn)彎沉值和彎沉盆數(shù)據(jù)D.需與貝克曼梁法進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，將落錘式彎沉儀法測(cè)得的彎沉值換算為貝克曼梁法測(cè)得的彎沉值【答案】CD13、針對(duì)評(píng)價(jià)細(xì)集料潔凈程度的相關(guān)試驗(yàn),回答下列問(wèn)題。（2）細(xì)集料的砂當(dāng)量和亞甲藍(lán)試驗(yàn)描述正確的有（）。A.砂當(dāng)量和亞甲藍(lán)值均可以評(píng)價(jià)細(xì)