看板管理課件

看板管理PPT看板管理內(nèi)容概要起源定義作用機(jī)能分類使用方法設(shè)計(jì)要求實(shí)施規(guī)則與條件看板管理與目視化管理起源

看板管理是以日本豐田汽車公司為代表的汽車行業(yè)管理生產(chǎn)所采用的一種行之有效的現(xiàn)代企業(yè)管理方法。其基本思路是：為尋求生產(chǎn)準(zhǔn)時(shí)化、自動(dòng)化，以便把在制品占用量控制到最低限度，庫(kù)存量減少到接近于零，從而達(dá)到消除無(wú)效勞動(dòng)，杜絕浪費(fèi)，最大限度地節(jié)約資金，降低成本，提高效率和效益的目的。早在20世紀(jì)80年代，國(guó)內(nèi)一些企業(yè)曾簡(jiǎn)單地模仿傳遞看板，未見(jiàn)成效，而現(xiàn)今一些企業(yè)搞看板管理時(shí)，又把暴露出來(lái)的問(wèn)題誤認(rèn)為是看板的原因。其實(shí)這是沒(méi)有真正理解看板的思想，未掌握其方法。事實(shí)上，看板是一種指令、一種憑證、一種信息，要實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)，在借鑒的同時(shí)，要對(duì)看板管理進(jìn)行系統(tǒng)性的研究，針對(duì)本企業(yè)特點(diǎn)，建立適合的看板管理系統(tǒng)。定義看板管理是把希望管理的項(xiàng)目，通過(guò)各種管理看板顯示出來(lái)，使管理狀況眾人皆知的管理方法?？窗骞芾硎乾F(xiàn)場(chǎng)管理的重要組成部分，是給顧客信心及在企業(yè)內(nèi)部營(yíng)造競(jìng)爭(zhēng)氛圍，提高管理透明度非常重要的手段。是管理可視化的一種表現(xiàn)形式，即對(duì)數(shù)據(jù)、情報(bào)等的狀況一目了然地表現(xiàn)，主要是對(duì)于管理項(xiàng)目、特別是情報(bào)進(jìn)行的透明化管理活動(dòng)。是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的非常有效且直觀的手段，是優(yōu)秀的現(xiàn)場(chǎng)管理必不可少的工具之一。作用１、傳遞信息，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)；２、幫助管理，防微杜漸；３、強(qiáng)勢(shì)宣傳，形成改善意識(shí)；４、保優(yōu)貶劣，營(yíng)造競(jìng)爭(zhēng)氛圍；５、加強(qiáng)客戶印象，樹(shù)立良好的企業(yè)形象.機(jī)能1、生產(chǎn)及運(yùn)送工作指令2、防止過(guò)量生產(chǎn)和過(guò)量運(yùn)送3、進(jìn)行“目視管理”的工具

4、改善的工具機(jī)能1.生產(chǎn)及運(yùn)送工作指令

生產(chǎn)及運(yùn)送工作指令是看板最基本的機(jī)能。公司總部的生產(chǎn)管理部根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)及訂貨而制定的生產(chǎn)指令只下達(dá)到總裝配線，各道前工序的生產(chǎn)都根據(jù)看板來(lái)進(jìn)行。

舊式推動(dòng)式生產(chǎn)是以計(jì)劃為依據(jù)，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，造成計(jì)劃準(zhǔn)確性差，很難適應(yīng)市場(chǎng)的變化。而拉動(dòng)式生產(chǎn)很好地解決了這一難題，后工序變，則前工序隨之而變。生產(chǎn)系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)設(shè)立基準(zhǔn)庫(kù)存，后工序在需要時(shí)可隨時(shí)按看板到前工序取件，前工序則用最快的速度按看板把庫(kù)存及時(shí)補(bǔ)充上。在這個(gè)過(guò)程中，看板是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際進(jìn)度指示“何時(shí)”生產(chǎn)、搬運(yùn)“什么”，“多少”的信息工具。同時(shí)看板也明確了生產(chǎn)和搬運(yùn)的優(yōu)先順序。機(jī)能推動(dòng)式拉動(dòng)式“推”系統(tǒng)與“拉”系統(tǒng)之比較機(jī)能“推”系統(tǒng)問(wèn)題事先的假定有誤“按工單生產(chǎn)”的說(shuō)法被推翻一些重要因素改變需引入物料、資源規(guī)劃的手段以技術(shù)為導(dǎo)向拉系統(tǒng)整個(gè)系統(tǒng)是在產(chǎn)品補(bǔ)給概念的基礎(chǔ)上運(yùn)轉(zhuǎn)的，沒(méi)有任何假設(shè)存在:以客戶需求推動(dòng)流程

將WIP降到最低

流程

庫(kù)存

流程

庫(kù)存

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庫(kù)存中央系統(tǒng)庫(kù)存

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庫(kù)存庫(kù)存

流程

庫(kù)存庫(kù)存

流程

庫(kù)存“推”系統(tǒng)與“拉”系統(tǒng)之比較機(jī)能2.防止過(guò)量生產(chǎn)和過(guò)量運(yùn)送

看板必須按照既定的運(yùn)用規(guī)則來(lái)使用。其中的規(guī)則之一是：“沒(méi)有看板不能生產(chǎn)，也不能運(yùn)送?！备鶕?jù)這一規(guī)則，各工序如果沒(méi)有看板，就既不進(jìn)行生產(chǎn)，也不進(jìn)行運(yùn)送；看板數(shù)量減少，則生產(chǎn)量也相應(yīng)減少。由于看板所標(biāo)示的只是必要的量，因此看板能夠做到自動(dòng)防止過(guò)量生產(chǎn)、過(guò)量運(yùn)送。機(jī)能3.進(jìn)行“目視管理”的工具

看板的另一條運(yùn)用規(guī)則是“看板必須附在實(shí)物上存放”、“前工序按照看板取下的順序進(jìn)行生產(chǎn)”。根據(jù)這一規(guī)則，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的管理人員對(duì)生產(chǎn)的優(yōu)先順序能夠一目了然，很容易管理。只要通過(guò)看板所表示的信息，就可知道后工序的作業(yè)進(jìn)展情況、本工序的生產(chǎn)能力利用情況、庫(kù)存情況以及人員的配置情況等。機(jī)能4.改善的工具

看板的改善功能主要通過(guò)減少看板的數(shù)量來(lái)實(shí)現(xiàn)。看板數(shù)量的減少意味著工序間在制品庫(kù)存量的減少。在JIT生產(chǎn)方式中，通過(guò)不斷減少數(shù)量來(lái)減少在制品庫(kù)存，隨著看板發(fā)放量的縮減，庫(kù)存的壓縮，再?zèng)]有大的“蓄水池”的保障，有問(wèn)題的工序必然會(huì)有大量看板堆積，從而問(wèn)題很容易被暴露出來(lái)。只有暴露出問(wèn)題，才能真正解決問(wèn)題，這就杜絕了由于過(guò)量生產(chǎn)造成的隱藏矛盾的弊病。隨著庫(kù)存的壓縮，不斷減少看板發(fā)放量，再暴露問(wèn)題，再解決問(wèn)題，從而進(jìn)入一個(gè)良性循環(huán)狀態(tài)。分類分類1.工序內(nèi)看板

工序內(nèi)看板是指某工序進(jìn)行加工時(shí)所用的看板。這種看板用于裝配線以及即使生產(chǎn)多種產(chǎn)品也不需要實(shí)質(zhì)性的作業(yè)更換時(shí)間（作業(yè)更換時(shí)間接近于零）的工序，例如機(jī)加工工序等。分類2.信號(hào)看板

信號(hào)看板是在不得不進(jìn)行成批生產(chǎn)的工序之間所使用的看板。例如樹(shù)脂成形工序、模鍛工序等。信號(hào)看板掛在成批制作出的產(chǎn)品上，當(dāng)該批產(chǎn)品的數(shù)量減少到基準(zhǔn)數(shù)時(shí)摘下看板，送回到生產(chǎn)工序，然后生產(chǎn)工序按該看板的指示開(kāi)始生產(chǎn)。另外，從零部件出庫(kù)到生產(chǎn)工序，也可利用信號(hào)看板來(lái)進(jìn)行指示配送。分類3.工序間看板

工序間看板是指工廠內(nèi)部后工序到前工序領(lǐng)取所需的零部件時(shí)所使用的看板。分類4.外協(xié)看板

外協(xié)看板是針對(duì)外部的協(xié)作廠家所使用的看板。對(duì)外訂貨看板上必須記載進(jìn)貨單位的名稱和進(jìn)貨時(shí)間、每次進(jìn)貨的數(shù)量等信息。外協(xié)看板與工序間看板類似，只是“前工序”不是內(nèi)部的工序而是供應(yīng)商，通過(guò)外協(xié)看板的方式，從最后一道工序慢慢往前拉動(dòng)，直至供應(yīng)商。因此，有時(shí)候企業(yè)會(huì)要求供應(yīng)商也推行JIT生產(chǎn)方式。分類5.臨時(shí)看板

臨時(shí)看板是在進(jìn)行設(shè)備保全、設(shè)備修理、臨時(shí)任務(wù)或需要加班生產(chǎn)的時(shí)候所使用的看板。與其它種類的看板不同的是，臨時(shí)看板主要是為了完成非計(jì)劃內(nèi)的生產(chǎn)或設(shè)備維護(hù)等任務(wù)，因而靈活性比較大。使用方法1、工序內(nèi)看板的使用方法工序內(nèi)看板的使用方法中最重要的一點(diǎn)是看板必須隨實(shí)物，即與產(chǎn)品一起移動(dòng)。后工序來(lái)領(lǐng)取中間品時(shí)摘下掛在產(chǎn)品上的工序內(nèi)看板，然后掛上領(lǐng)取用的工序間看板。該工序然后按照看板被摘下的順序以及這些看板所表示的數(shù)量進(jìn)行生產(chǎn)，如果摘下的看板數(shù)量變?yōu)榱悖瑒t停止生產(chǎn)，這樣既不會(huì)延誤也不會(huì)產(chǎn)生過(guò)量的存儲(chǔ)。使用方法2.信號(hào)看板的使用方法

信號(hào)看板掛在成批制作出的產(chǎn)品上面。如果該批產(chǎn)品的數(shù)量減少到基準(zhǔn)數(shù)時(shí)就摘下看板，送回到生產(chǎn)工序，然后生產(chǎn)工序按照該看板的指示開(kāi)始生產(chǎn)。沒(méi)有摘牌則說(shuō)明數(shù)量足夠，不需要再生產(chǎn)。使用方法3.工序間看板的使用方法

工序間看板掛在從前工序領(lǐng)來(lái)的零部件的箱子上，當(dāng)該零部件被使用后，取下看板，放到設(shè)置在作業(yè)場(chǎng)地的看板回收箱內(nèi)?？窗寤厥障渲械墓ば蜷g看板所表示的意思是“該零件已被使用，請(qǐng)補(bǔ)充”?，F(xiàn)場(chǎng)管理人員定時(shí)來(lái)回收看板，集中起來(lái)后再分送到各個(gè)相應(yīng)的前工序，以便領(lǐng)取需要補(bǔ)充的零部件。使用方法工序看板運(yùn)行流程圖IA第I道工序IBIIA第II道工序IIBIIIA第III道工序原材料供應(yīng)者用戶使用補(bǔ)充領(lǐng)取使用補(bǔ)充領(lǐng)取使用

Ⅰ工序Ⅱ工序Ⅲ工序物流看板流使用方法4.外協(xié)看板的使用方法外協(xié)看板的摘下和回收與工序間看板基本相同。回收以后按各協(xié)作廠家分開(kāi)，等各協(xié)作廠家來(lái)送貨時(shí)由他們帶回去，成為該廠下次生產(chǎn)的生產(chǎn)指示。在這種情況下，該批產(chǎn)品的進(jìn)貨至少將會(huì)延遲一回以上。因此，需要按照延遲的回?cái)?shù)發(fā)行相應(yīng)的看板數(shù)量，這樣就能夠做到按照J(rèn)IT進(jìn)行循環(huán)。要求１、設(shè)計(jì)合理，容易維護(hù)２、動(dòng)態(tài)管理，一目了然３、內(nèi)容豐富，引人注目要求設(shè)計(jì)合理，容易維護(hù)版面、欄目采用線條或圖文分割，大方而又條理清晰；主次分明，突出重點(diǎn)；采用透明膠套或框定位，更換方便；活用電腦設(shè)計(jì)，容易更新。要求動(dòng)態(tài)管理，一目了然管理人員、更換周期要明確；選擇員工關(guān)心的信息、項(xiàng)目；動(dòng)態(tài)信息以目標(biāo)設(shè)計(jì)進(jìn)度為主線；用量化的數(shù)據(jù)、圖形，形象的說(shuō)明問(wèn)題。要求內(nèi)容豐富，引人注目體現(xiàn)全員參與；采用卡通、動(dòng)漫形式、版面活躍；多種看板的結(jié)合，有利于實(shí)現(xiàn)內(nèi)容的豐富化。實(shí)施規(guī)則與條件六大規(guī)則在消耗工位,只取走他需要的零件只補(bǔ)充生產(chǎn)被下一道工位拿走的零件不向下一道工位輸送有缺陷的產(chǎn)品沒(méi)有看板就不生產(chǎn)或移動(dòng)零件看板必須貼在相對(duì)應(yīng)的零件或料箱上料箱中的零件應(yīng)與看板相符實(shí)施規(guī)則與條件六大條件1平穩(wěn)的生產(chǎn)環(huán)境2快速換線QCO3穩(wěn)定的設(shè)備(TPM)45S5供應(yīng)商保質(zhì)保量的供貨6標(biāo)準(zhǔn)化工作看板管理與目視化管理看板：進(jìn)行“目視管理”的工具

利用可視化的工具﹐以達(dá)到管理的目的。目視管理是利用形象直觀、色彩適宜的各種視覺(jué)感知信息來(lái)組織現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)活動(dòng)，達(dá)到提高勞動(dòng)生產(chǎn)率目的的一種管理方式。它是以視覺(jué)信號(hào)為基本手段，以公開(kāi)化為基本原則，盡可能地將管理者的要求和意圖讓大家都看得見(jiàn)，藉以推動(dòng)自主管理、自我控制。所以目視管理是一種以公開(kāi)化和視覺(jué)顯示為特征的管理方式，也可稱之為“看得見(jiàn)的管理”?？窗骞芾砼c目視化管理目視管理的類別1．紅牌2．看板3．信號(hào)燈或者異常信號(hào)燈4．操作流程圖5．反面教材6．提醒板7．區(qū)域線8．警示線9．告示板10．生產(chǎn)管理看板看板管理與目視化管理區(qū)分公司管理看板部門(mén)車間管理看板班組管理看板責(zé)任主管高層領(lǐng)導(dǎo)中層管理干部基層班組長(zhǎng)常用形式各種ERP系統(tǒng)大型標(biāo)語(yǔ)/鏡框/匾現(xiàn)況板標(biāo)語(yǔ)/現(xiàn)況板/移動(dòng)看板/圖表/電子屏現(xiàn)況板/移動(dòng)看板/活動(dòng)日志/活動(dòng)板/圖表項(xiàng)目?jī)?nèi)容企業(yè)愿景或口號(hào)企業(yè)經(jīng)營(yíng)方針/戰(zhàn)略質(zhì)量和環(huán)境方針核心目標(biāo)指標(biāo)目標(biāo)分解體系圖部門(mén)競(jìng)賽評(píng)比企業(yè)名人榜企業(yè)成長(zhǎng)歷史員工才藝表演總經(jīng)理日程表生產(chǎn)銷售計(jì)劃部門(mén)車間口號(hào)公司分解目標(biāo)指標(biāo)費(fèi)用分解體系圖PQCDSM月別指標(biāo)改善提案活性化班組評(píng)比目標(biāo)考核管理部門(mén)優(yōu)秀員工進(jìn)度管理廣告牌部門(mén)生產(chǎn)計(jì)劃部門(mén)日程表區(qū)域分?jǐn)倛D/清掃責(zé)任表小組活動(dòng)現(xiàn)況板設(shè)備日常檢查表定期更換板工藝條件確認(rèn)表作業(yè)指導(dǎo)書(shū)或基準(zhǔn)個(gè)人目標(biāo)考核管理個(gè)人生產(chǎn)計(jì)劃物品狀況表看板管理與目視化管理

管理看板是將希望管理的項(xiàng)目(信息)通過(guò)各類管理板揭示出來(lái),使管理狀況眾人皆知.1工序管理進(jìn)度管理板顯示是否遵守計(jì)劃進(jìn)程工作安排管理板(作業(yè)管理板)在各個(gè)時(shí)間段顯示哪臺(tái)設(shè)備由何人操作及作業(yè)順序負(fù)荷管理板一目了然地表示出哪些部分的負(fù)荷情況如何進(jìn)貨時(shí)間管理板明確進(jìn)貨時(shí)間看板管理與目視化管理2現(xiàn)貨管理倉(cāng)庫(kù)告示板按不同品種和放置場(chǎng)所分別表示庫(kù)存顯示板不同型號(hào),數(shù)量的顯示使用中顯示板明確區(qū)分使用狀態(tài)長(zhǎng)期在庫(kù)顯示板3作業(yè)管理考勤管理板每個(gè)人對(duì)全員狀況一目了然,以相互調(diào)整維持各人所具有能力的平衡作業(yè)順序板在推動(dòng)作業(yè)基礎(chǔ)上明確標(biāo)示必要的順序,作業(yè)要點(diǎn),為確保質(zhì)量安全等人員配置板刃具交換管理板在各機(jī)器上標(biāo)示下次刃具交換的預(yù)定時(shí)間看板管理與目視化管理4設(shè)備管理動(dòng)力配置圖明確顯示動(dòng)力的配置狀部分設(shè)備保全日歷明確設(shè)備的計(jì)劃保全日使用中顯示板記錄下異常,故障內(nèi)容作成一覽表5質(zhì)量管理管理項(xiàng)目管理基準(zhǔn)顯示板將由作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)記的管理項(xiàng)目,管理標(biāo)準(zhǔn)顯示面板貼在醒目的位置管理項(xiàng)目管理基準(zhǔn)顯示板發(fā)生故障時(shí)的聯(lián)絡(luò)方法,暫時(shí)處理規(guī)定不良揭示板不良再次發(fā)生及重大不良實(shí)物的展示看板管理與目視化管理6事務(wù)管理日歷箱(交貨期管理箱)清楚明了交貨期去向顯示板將成員的去向,聯(lián)絡(luò)方法標(biāo)明心情天氣圖出勤狀況各心情一目了然,在家可給予相互照顧車輛使用管理板車輛的去向,返回時(shí)間等使用狀況一目了然7士氣管理小團(tuán)隊(duì)活動(dòng)推進(jìn)板小團(tuán)隊(duì)制成各種不同題目的狀態(tài)表工序熟練程度提示板對(duì)成員的技能清楚顯示娛樂(lè)介紹板制造開(kāi)心一刻的氛圍新職員介紹角親伙伴的介紹看板管理與目視化管理插入車間相關(guān)看板圖片歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國(guó)計(jì)民生，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國(guó)自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開(kāi)平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪在華鐵路的

。②修路成為中國(guó)人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國(guó)以后，各條商路修筑權(quán)收歸國(guó)有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國(guó)新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開(kāi)始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國(guó)首次參加

。郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)2．電訊(1)開(kāi)端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線，成為中國(guó)自辦電報(bào)的開(kāi)端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國(guó)同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開(kāi)山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開(kāi)山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車，近代的小火輪、火車同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國(guó)的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國(guó)民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。[串點(diǎn)成面·握全局]

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國(guó)人為救國(guó)救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國(guó)社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國(guó)人民的反抗，控制和操縱中國(guó)交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國(guó)，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。2．特點(diǎn)(1)近代中國(guó)交通業(yè)逐漸開(kāi)始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國(guó)交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國(guó)與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長(zhǎng)江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢(shì)”。這說(shuō)明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國(guó)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國(guó)近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國(guó)近代化的開(kāi)端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開(kāi)闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡(jiǎn)便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。2．清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬(wàn)鈞柁，動(dòng)如繞指柔?！边@是在描寫(xiě) (

)A．電話B．汽車C．電報(bào) D．火車解析：從“萬(wàn)鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車。答案：D[典題例析][例1]

上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。[答案]

C[題組沖關(guān)]1．中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國(guó)航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國(guó)的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的一幅漫畫(huà)，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益B．西方國(guó)家學(xué)習(xí)中國(guó)文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國(guó)狂潮D．西方八國(guó)組成聯(lián)軍侵略中國(guó)解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫(huà)正反映了帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫(huà)的主題，D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案：A[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國(guó)茶葉的一個(gè)外銷中心。1884年，福建茶葉市場(chǎng)出現(xiàn)了茶葉收購(gòu)價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A．電報(bào)業(yè) B．大眾報(bào)業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運(yùn)業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[題組沖關(guān)]3．假如某愛(ài)國(guó)實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國(guó)各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機(jī)赴各地了解B．通過(guò)無(wú)線電報(bào)輸送訊息C．通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)D．乘坐火車赴各地了解解析：本題考查中國(guó)近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息“20世紀(jì)初”“最快捷的