集裝箱運輸概述課件

集裝箱運輸概述46、寓形宇內(nèi)復(fù)幾時，曷不委心任去留。47、采菊東籬下，悠然見南山。48、嘯傲東軒下，聊復(fù)得此生。49、勤學(xué)如春起之苗，不見其增，日有所長。50、環(huán)堵蕭然，不蔽風(fēng)日；短褐穿結(jié)，簞瓢屢空，晏如也。集裝箱運輸概述集裝箱運輸概述46、寓形宇內(nèi)復(fù)幾時，曷不委心任去留。47、采菊東籬下，悠然見南山。48、嘯傲東軒下，聊復(fù)得此生。49、勤學(xué)如春起之苗，不見其增，日有所長。50、環(huán)堵蕭然，不蔽風(fēng)日；短褐穿結(jié)，簞瓢屢空，晏如也。集裝箱運輸概述集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展歷史初始階段（19世紀(jì)初~1966年）發(fā)展階段（1967年~1983年）成熟階段（1984年以后）

集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展?集裝箱運輸起源于英國。1801年，英國的詹姆斯·安德森提出將貨物裝入集裝箱進行運輸?shù)臉?gòu)想。?正式使用集裝箱來運輸貨物是在20世紀(jì)初期。1900年，在英國鐵路上首次試行了集裝箱運輸，后來相繼傳到美國（1917年）、德國（1920年）、法國（1928年）及其他歐美國家。?該階段集裝箱運輸?shù)奶攸c：僅限于歐美一些先進國家；主要從事鐵路、公路運輸和國內(nèi)沿海運輸；船運輸量小，速度慢，集裝箱標(biāo)準(zhǔn)混亂；船舶裝卸大部分是在船上完成，沒有專門的碼頭。初始階段：（19世紀(jì)初—1966年）

發(fā)展階段：（1967年~1983年）

集裝箱運輸?shù)膬?yōu)越性被人們承認，以海上運輸為主導(dǎo)的國際集裝箱運輸發(fā)展迅速。集裝箱船舶的行蹤遍布全球，各港紛紛建設(shè)專用集裝箱泊位，在專用泊位的前沿均裝備了裝卸橋，碼頭堆場上輪胎式龍門起重機、跨運車等機械得到了普遍應(yīng)用。1980年5月在日內(nèi)瓦召開了國際多式聯(lián)運會議，通過了《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》。該公約對國際貨物多式聯(lián)運的定義、多式聯(lián)運單證的內(nèi)容、多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責(zé)任等問題均有所規(guī)定。1984年以后，世界航運市場擺脫了石油危機所帶來的影響，開始走出低谷，集裝箱運輸又重新走上穩(wěn)定發(fā)展的道路。有資料顯示，發(fā)達國家件雜貨運輸?shù)募b箱化程度已超過80%。據(jù)統(tǒng)計，到2019年世界上約有各類集裝箱船舶6800多艘，總載箱量達579萬TEU。集裝箱運輸已遍及世界上所有的海運國家，隨著集裝箱運輸進入成熟階段。世界海運貨物的集裝箱化已成為不可阻擋的發(fā)展趨勢。表現(xiàn)：（1）硬件與軟件的成套技術(shù)趨于完善。（2）開始進入多式聯(lián)運和“門到門”運輸階段。成熟階段：（1984年以后）

集裝箱運輸?shù)膬?yōu)越性1、保證貨物運輸安全。集裝箱運輸大大減少了傳統(tǒng)運輸方式中人力裝卸、搬運的次數(shù)，這就可以避免人為和自然因素造成的貨物破損、濕損、丟失等貨運事故，減少經(jīng)濟損失。2、節(jié)省貨物包裝材料。使用集裝箱運輸，可以簡化或不用運輸包裝，節(jié)省包裝材料和費用，降低商品的成本。3、簡化貨運作業(yè)手續(xù)。貨物采用集裝箱運輸后，以箱作為貨物的運輸單元，減少了繁雜的作業(yè)環(huán)節(jié)，簡化了貨運作業(yè)手續(xù)。4、提高裝卸作業(yè)效率。由于集裝箱的裝卸作業(yè)適于機械化，其裝卸作業(yè)效率得到了大幅度的提高。同時，大大縮短了集裝箱的站（港）的停留時間，加速了車船的周轉(zhuǎn)和貨物的送達。5、減少運營費用，降低運輸成本。貨損、貨差大為減少，貨物保險費也隨之下降；開展“門到門”運輸業(yè)務(wù)后，可大量節(jié)省倉庫的建造費用和倉庫作業(yè)費用等。6、便于自動化管理。集裝箱是一種規(guī)格化貨物運輸單元，這就為自動化管理創(chuàng)造了便利條件。集裝箱(CONTAINER)：臺灣亦稱“貨柜”香港稱“貨箱”，從英文詞義上解釋是一種容器，指具有一定容積，適合于在各種不同運輸方式中轉(zhuǎn)運，具有一定強度和剛度、能反復(fù)使用的金屬箱。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）對集裝箱的定義如下：具有耐久性，其堅固強度足以反復(fù)使用。便于商品運送而專門設(shè)計的，在一種或多種運輸方式中運輸無需中途換裝。設(shè)有便于裝卸和搬運的裝置，特別是便于從一種運輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運輸方式。4.設(shè)計時應(yīng)注意到便于貨物裝滿或卸空。5.內(nèi)容積為一立方米或一立方米以上。國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱集裝箱側(cè)面圖集裝箱箱門一側(cè)集裝箱結(jié)構(gòu)前右左后箱頂板Roof箱側(cè)板SideWall箱門Rear/Enddoor立柱Post頂梁TopRail底梁BottomRail前板FrontSheet集裝箱結(jié)構(gòu)（一）門鎖桿DoorLockRod門鉸鏈DoorHinge門把手DoorLockingHandle密封墊SealGasket把手鎖件HandleLock集裝箱結(jié)構(gòu)（二）叉槽/ForkliftPocket供機械叉舉集裝箱（空箱）用的槽換氣口VentilatingHole箱頂局部圖角件CornerFittings用于裝卸、堆碼時栓固用的部件集裝箱結(jié)構(gòu)（三）箱高指示國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)志UICMARK箱主代號箱號/順序號及其校驗碼ISOCODE箱主公司名稱集裝箱結(jié)構(gòu)（四）在歐洲鐵路上運輸集裝箱時必須具備的通行標(biāo)志。數(shù)字是國家鐵路聯(lián)盟代號，“33”代表中國。UICMARK（注釋）集裝箱結(jié)構(gòu)（五）箱主公司徽標(biāo)檢驗合格徽該箱出產(chǎn)銘牌關(guān)于集裝箱：集裝箱的顏色都代表什么？集裝箱需要上鎖嗎？集裝箱貨船摞那么多層遇到大風(fēng)浪上層的不會掉嗎？集裝箱的外立面為什么要設(shè)計一根根的凹槽？Theend51、天下之事常成于困約，而敗于奢靡?！懹?/p>