以生態(tài)為核心的科技產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃東莞松山湖科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃分析演示文稿

以生態(tài)為核心的科技產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃東莞松山湖科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃分析演示文稿當(dāng)前第1頁\共有26頁\編于星期六\21點優(yōu)選以生態(tài)為核心的科技產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃東莞松山湖科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃分析ppt當(dāng)前第2頁\共有26頁\編于星期六\21點松山湖科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)位于廣東省中南部、珠江三角洲腹地，東莞的幾何中心，處于穗港經(jīng)濟(jì)走廊中段，南臨香港、深圳、北靠廣州，地理位置十分優(yōu)越。規(guī)劃控制面積72平方公里，其中湖面面積8平方公里。2001年11月，經(jīng)廣東省人民政府批準(zhǔn)成為省級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。2002年5月，在國家科技部中國科技促進(jìn)發(fā)展研究中心組織的一項全國典型高新區(qū)核心能力測評課題研究中，松山湖被評為“中國最具發(fā)展?jié)摿Ω咝录夹g(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)”。2004年被國家信息產(chǎn)業(yè)部授予“國家電子信息產(chǎn)業(yè)基地”稱號2007被中國國際跨國公司研究會、聯(lián)合國全球契約組織、聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署評為“跨國公司最佳投資的開發(fā)區(qū)”。截至2008年底，松山湖共引進(jìn)創(chuàng)新型科技企業(yè)290家，其中總部型研發(fā)型大中型企業(yè)86家，國家級、省級大中型研發(fā)機(jī)構(gòu)32家，中小科技開發(fā)企業(yè)148家。背景與概況當(dāng)前第3頁\共有26頁\編于星期六\21點松山湖以科技創(chuàng)新為園區(qū)核心功能，努力建設(shè)成為東莞的科技中心、研發(fā)中心、設(shè)計中心，為推進(jìn)東莞雙轉(zhuǎn)型發(fā)揮更加突出的帶動作用。松山湖科技產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展目標(biāo)為“以先進(jìn)工業(yè)和高新科技產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)及研發(fā)為主的綜合性生態(tài)新城”。松山湖科技產(chǎn)業(yè)園將發(fā)展成為東莞市未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的推動器；珠江三角洲及中國的生態(tài)科技新城；東莞市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)及現(xiàn)代制造業(yè)的中心基地。集科技與山水于一色，融科研、教育、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)、文化為一體，實現(xiàn)人與自然的和諧共處，經(jīng)濟(jì)、社會與資源、環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。與同沙湖、現(xiàn)有城區(qū)“三位一體”構(gòu)成東莞未來的中心城區(qū)。發(fā)展定位當(dāng)前第4頁\共有26頁\編于星期六\21點珠三角東部城市群及高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)分布圖示當(dāng)前第5頁\共有26頁\編于星期六\21點到深圳市區(qū)20分鐘車程，到深圳皇崗口岸40分鐘車程；

到廣州市區(qū)1小時車程，到廣州新白云機(jī)場1個半小時；

至廣九、廣深準(zhǔn)高速，廣梅汕、京九鐵路樞紐站-東莞站7公里，15分鐘車程；

至國家一類口岸虎門港30公里，20分鐘車程。

東莞市內(nèi)已設(shè)口岸11個，人員、貨物進(jìn)出關(guān)非常便利，日進(jìn)出境貨車為7000輛次。珠三角交通當(dāng)前第6頁\共有26頁\編于星期六\21點在寸土寸金的珠江三角洲腹地，松山湖是溝通廣州、香港及珠江口兩岸深圳、珠海的交通樞紐，擁有人流物流快捷便利的突出優(yōu)勢。

當(dāng)前第7頁\共有26頁\編于星期六\21點與東莞中心城的位置及結(jié)構(gòu)關(guān)系當(dāng)前第8頁\共有26頁\編于星期六\21點松山湖園區(qū)距東莞主城區(qū)10公里，北接莞惠公路，西接石大路，西南接107國道，莞深高速公路從園區(qū)東西方向穿過。建設(shè)中的南環(huán)高速、常虎高速公路分別從園區(qū)的北側(cè)和南側(cè)邊緣通過，并與廣深高速和莞深高速交聯(lián)。這些高速公路全部建成后，東莞將成為廣東省唯一一個擁有4條高速公路的城市。同時，松山湖園區(qū)通過莞深高速及外圍的石大路、莞惠公路、107國道等主干道接入東莞發(fā)達(dá)的道路網(wǎng)，可便利快捷地到達(dá)市內(nèi)各區(qū)和鄰近地區(qū)以及重要港口、機(jī)場、鐵路等交通樞紐。

東莞高速交通當(dāng)前第9頁\共有26頁\編于星期六\21點將與中心城區(qū)綜合發(fā)展，在空間發(fā)展和功能上互補(bǔ)，成為東莞市主城區(qū)的重要組成部分，共同增強(qiáng)東莞市主城區(qū)的綜合功能。當(dāng)前第10頁\共有26頁\編于星期六\21點總體規(guī)劃松山湖科技產(chǎn)業(yè)園從自然生態(tài)保護(hù)的角度進(jìn)行城市功能的布局及結(jié)構(gòu)規(guī)劃，充分尊重自然生態(tài)環(huán)境，注重生態(tài)安全性，為居民創(chuàng)造安全、舒適、衛(wèi)生的生活環(huán)境，也為創(chuàng)造“生態(tài)型科技產(chǎn)業(yè)園”的規(guī)劃提供了理論基礎(chǔ)。當(dāng)前第11頁\共有26頁\編于星期六\21點總體規(guī)劃--調(diào)整版當(dāng)前第12頁\共有26頁\編于星期六\21點園區(qū)由四大用地功能區(qū)（北部區(qū)、中心區(qū)、濱湖區(qū)、東部區(qū)）組成，不同功能根據(jù)不同自然生態(tài)環(huán)境特征進(jìn)行空間布局各功能區(qū)通過園區(qū)交通主干道路有機(jī)聯(lián)接，構(gòu)成一個有機(jī)的功能統(tǒng)一體，較好地體現(xiàn)自然生態(tài)環(huán)境和城市功能有機(jī)聯(lián)系，構(gòu)成功能分區(qū)明確、結(jié)構(gòu)合理、環(huán)境特征鮮明的生態(tài)新城。功能與布局當(dāng)前第13頁\共有26頁\編于星期六\21點1.北部區(qū)：高科技產(chǎn)業(yè)帶十平方公里的北部區(qū)，分成A、B、C、D、E五個工業(yè)分區(qū)和一個城市核心區(qū)。重點引進(jìn)電子信息、生物技術(shù)、高端裝備制造等領(lǐng)域科技實力較強(qiáng)的世界500強(qiáng)企業(yè)和國內(nèi)外行業(yè)龍頭企業(yè)前來設(shè)立地區(qū)總部、研發(fā)中心、采購中心、服務(wù)中心，全力打造東莞總部研發(fā)基地。以松山湖大道為界，北邊重點發(fā)展高新科技產(chǎn)業(yè)，目前已聚集華為、易事特、生益等52家科技含量高、能耗低、效益好的高端產(chǎn)業(yè)，初步形成電子信息、生物醫(yī)藥、精密制造等產(chǎn)業(yè)集群。松山湖大道以南的區(qū)域重點引進(jìn)研發(fā)中心、總部，正在建設(shè)IT研發(fā)園、創(chuàng)意設(shè)計園、生態(tài)文化創(chuàng)意谷等一批專業(yè)園，已引進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量檢測基地、萬科住宅研發(fā)基地等27家研發(fā)、總部企業(yè)。月荷湖周邊區(qū)域是創(chuàng)意生活區(qū)，已全面啟動超市、住宅、餐飲、學(xué)校、醫(yī)院、郵政、體育等配套設(shè)施。功能與布局當(dāng)前第14頁\共有26頁\編于星期六\21點北部區(qū)規(guī)劃成Ａ、Ｂ、C、D、E五個工業(yè)分區(qū)和一個城市核心區(qū)。各個工業(yè)分區(qū)專門設(shè)立生活區(qū)，滿足員工的基本生活需要。A區(qū)

用地規(guī)模：約1.74平方公里

B區(qū)

用地規(guī)模：約1.32平方公里

C區(qū)

用地規(guī)模：約1.48平方公里

D區(qū)

用地規(guī)模：約2.53平方公里

E區(qū)

用地規(guī)模：約1.50平方公里功能與布局當(dāng)前第15頁\共有26頁\編于星期六\21點當(dāng)前第16頁\共有26頁\編于星期六\21點2.中心區(qū)：教育研發(fā)區(qū)是松山湖的城市核心區(qū)，集行政、商務(wù)、教育、研發(fā)、商住、旅游等多項功能。

行政服務(wù)：是園區(qū)管委會及市直部門分支機(jī)構(gòu)的辦公場所，為企業(yè)提供一條龍的高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

研發(fā)：建成留學(xué)人員創(chuàng)業(yè)園、博士創(chuàng)業(yè)園、虛擬大學(xué)園等一批科技創(chuàng)新載體，聚集中小創(chuàng)業(yè)企業(yè)130多家；引進(jìn)東莞中子科學(xué)中心、廣東電子工業(yè)研究院、華南工業(yè)設(shè)計院等一批大型科研機(jī)構(gòu)。

教育：擁有東莞理工學(xué)院、廣東醫(yī)學(xué)院、東莞職業(yè)技術(shù)學(xué)院、東莞中學(xué)松山湖學(xué)校等院校，形成了從幼兒、中小學(xué)基礎(chǔ)教育到高等教育的縱向教育，以及職業(yè)教育和學(xué)歷教育并舉的橫向教育鏈。

商?。簱碛兴珊▓@、錦繡山河、萬科松山湖1號、長城地產(chǎn)等居住配套，及酒店、銀行、超市等生活配套。

旅游：擁有東莞新八景之首的松湖煙雨，以及溝谷、紫薇園、中心公園等一批生態(tài)旅游景點，是市民休閑旅游的理想場所。功能與布局當(dāng)前第17頁\共有26頁\編于星期六\21點行政辦公區(qū)是松山湖的行政辦事中心，總建筑面積5萬平方米，包括主辦公區(qū)、附屬辦公區(qū)和展覽館。建筑構(gòu)思獨特，五幢貝殼似的主體建筑呈半圓形分布在松山湖北岸，向內(nèi)圍合成綠蔭廣場。正觀似舟，側(cè)看似帆的建筑外形，恰似揚帆出海的科技之舟，在松山湖畔蓄勢待發(fā)。功能與布局當(dāng)前第18頁\共有26頁\編于星期六\21點松山湖科學(xué)園是集辦公、研發(fā)、設(shè)計、培訓(xùn)、服務(wù)于一體的核心功能區(qū)，具有技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)服務(wù)等重要功能?？茖W(xué)園主要吸引國內(nèi)外著名企業(yè)和機(jī)構(gòu)前來設(shè)立研發(fā)中心、區(qū)域總部等重要功能部門，針對東莞主要產(chǎn)業(yè)升級需求建設(shè)各類公共研發(fā)平臺，是東莞的研發(fā)服務(wù)中心。

松山湖圖書館生產(chǎn)力大廈學(xué)術(shù)交流中心功能與布局當(dāng)前第19頁\共有26頁\編于星期六\21點科學(xué)園位于松山湖科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)的中心區(qū)，占地面積3平方公里，擁有大面積的單元式開發(fā)用地。總建筑面積約12萬平方米，容積率0.8?？茖W(xué)園配套設(shè)施十分完善，周邊800米范圍內(nèi)有松山湖圖書館、松山湖學(xué)術(shù)交流中心等公共服務(wù)平臺，五星級凱越酒店、銀行、一站式辦事服務(wù)中心等商務(wù)配套設(shè)施應(yīng)有盡有，餐廳、超市、郵政、書店、旅行社生活配套設(shè)施一應(yīng)俱全?？茖W(xué)園功能與布局當(dāng)前第20頁\共有26頁\編于星期六\21點教育區(qū)功能與布局旅游度假區(qū)當(dāng)前第21頁\共有26頁\編于星期六\21點東部區(qū)：臺灣高科技園東部是松山湖重點打造的臺灣高科技園，規(guī)劃建設(shè)大型晶圓項目基地、先進(jìn)IT制造基地和生活配套區(qū)，以承接臺灣高科技產(chǎn)業(yè)大項目和研發(fā)龍頭企業(yè)，建成一個具有濃郁臺灣特色的國際一流高科技園區(qū)。

濱湖區(qū)：國際總部研發(fā)區(qū)這片區(qū)域?qū)⒅攸c引進(jìn)世界500強(qiáng)企業(yè)、跨國公司的總部、研發(fā)中心等，成為松山湖的科技核心區(qū)。這里將適度發(fā)展生態(tài)休閑旅游，打好生態(tài)“牌”，做好水“文章”，彰顯松山湖的生態(tài)之美，以生態(tài)之美帶動園區(qū)的科技招商，聚集科技資源和人才。功能與布局當(dāng)前第22頁\共有26頁\編于星期六\21點形態(tài)與結(jié)構(gòu)總體布局采取最有利于生態(tài)環(huán)境的內(nèi)核式圈層結(jié)構(gòu)：不同的功能分布在不同的圈層上，生態(tài)核心區(qū)及松山湖水體生態(tài)保護(hù)區(qū)處在內(nèi)圈層；中心區(qū)、科教研發(fā)區(qū)、居住區(qū)、休閑娛樂區(qū)等生活及服務(wù)型功能區(qū)處在中圈層；而產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)區(qū)布置在外圈層。整個園區(qū)通過自然生態(tài)系統(tǒng)由內(nèi)向外滲透，將三個圈層有機(jī)連接在一起，突出自然生態(tài)特征，強(qiáng)調(diào)自然生態(tài)與城市的溶合當(dāng)前第23頁\共有26頁\編于星期六\21點生態(tài)與綠地規(guī)劃提出生態(tài)功能區(qū)概念，將園區(qū)劃分為生態(tài)核心區(qū)、生態(tài)保育區(qū)、生態(tài)保護(hù)區(qū)和生態(tài)影響區(qū)四大功能區(qū)。完整保留區(qū)內(nèi)水域及其周邊自然生態(tài)綠地，建立了面積達(dá)19.6km2（含水域7.63km2）的自然生態(tài)核心綠地和城市公共綠地，占園區(qū)總面積34.52%。當(dāng)前第24頁\共有26頁\編于星期六\21點道路與交通道路交通體系規(guī)劃遵循“利于園區(qū)自然生態(tài)環(huán)境的保護(hù)；客貨分流、人車分流體系；便捷發(fā)達(dá)的公交體系”的原則。充分體現(xiàn)“自由”的特點：路網(wǎng)結(jié)構(gòu)充分考慮現(xiàn)狀環(huán)境特征，結(jié)合地形地貌形成自由式路網(wǎng)體系，構(gòu)成“網(wǎng)絡(luò)自由”。園區(qū)步行系統(tǒng)與車行系統(tǒng)完全分離，自成體系。結(jié)合步行系統(tǒng)設(shè)置自行車專用道?？紤]未來發(fā)展需要，為輕軌交通預(yù)留了空間。當(dāng)前第25頁\共有26頁\編