《大氣環(huán)流與氣壓帶、風(fēng)帶的形成》【公開(kāi)課教學(xué)PPT課件】高中地理

資料：氣球炸彈

“二戰(zhàn)”期間，日本釋放的眾多氫氣球炸彈，飛落到美國(guó)本土，使得美國(guó)西部森林大火此起彼伏，防不勝防。美國(guó)政府感到莫名其妙，為捉拿縱火“怪客”，曾派大批婦女去森林里晝夜監(jiān)護(hù)。思考：日本的氫氣球炸彈是如何飄到美國(guó)的？第一節(jié)大氣的熱狀況與大氣運(yùn)動(dòng)大氣環(huán)流與氣壓帶、風(fēng)帶的形成繪制全球氣壓帶、風(fēng)帶分布示意圖掌握氣壓帶和風(fēng)帶的分布和移動(dòng)規(guī)律課標(biāo)要求：赤道單圈環(huán)流存在的條件？高低緯度間的受熱不均？地球的自轉(zhuǎn)？地球的公轉(zhuǎn)？海陸分布與地表起伏？北極南極赤道近地面高空30°N氣壓帶赤道低氣壓帶：在赤道附近，強(qiáng)烈的太陽(yáng)輻射不斷加熱著地表，暖空氣穩(wěn)定上升，使得近地表層的大氣形成一個(gè)低壓區(qū)，稱為赤道低氣壓帶。副熱帶高氣壓帶：從赤道地區(qū)上升的暖空氣分別向南北方向流動(dòng)。受地轉(zhuǎn)偏向力的影響，流向南北的氣流方向不斷發(fā)生偏轉(zhuǎn)，到達(dá)南北緯30°附近時(shí)，氣流的方向與緯線已接近平行，空氣不再繼續(xù)南北方向流動(dòng)，導(dǎo)致空氣在南北緯30°附近的高空堆積，并下沉，使近地面形成高壓區(qū)。這樣就在南北半球的相應(yīng)位置形成了兩個(gè)高氣壓帶，其位置大致在副熱帶地區(qū)，因此稱為副熱帶高氣壓帶。氣壓帶極地高氣壓帶：兩極地區(qū)氣溫低，空氣冷卻收縮下沉，集聚在近地面，形成高壓區(qū)，稱為極地高氣壓帶。副極地低氣壓帶：在副熱帶高氣壓帶和極地高氣壓帶之間，來(lái)自副熱帶高壓和極地高壓的氣流輻合上升，并在高空外流，使近地面空氣密度減小，形成一個(gè)相對(duì)的低氣壓帶，稱為副極地低氣壓帶。氣壓帶赤道低氣壓帶：在赤道附近，強(qiáng)烈的太陽(yáng)輻射不斷加熱著地表，暖空氣穩(wěn)定上升，使得近地表層的大氣形成一個(gè)低壓區(qū)，稱為赤道低氣壓帶。副熱帶高氣壓帶：從赤道地區(qū)上升的暖空氣分別向南北方向流動(dòng)。受地轉(zhuǎn)偏向力的影響，流向南北的氣流方向不斷發(fā)生偏轉(zhuǎn)，到達(dá)南北緯30°附近時(shí)，氣流的方向與緯線已接近平行，空氣不再繼續(xù)南北方向流動(dòng)，導(dǎo)致空氣在南北緯30°附近的高空堆積，并下沉，使近地面形成高壓區(qū)。這樣就在南北半球的相應(yīng)位置形成了兩個(gè)高氣壓帶，其位置大致在副熱帶地區(qū)，因此稱為副熱帶高氣壓帶。氣壓帶極地高氣壓帶：兩極地區(qū)氣溫低，空氣冷卻收縮下沉，集聚在近地面，形成高壓區(qū)，稱為極地高氣壓帶。副極地低氣壓帶：在副熱帶高氣壓帶和極地高氣壓帶之間，來(lái)自副熱帶高壓和極地高壓的氣流輻合上升，并在高空外流，使近地面空氣密度減小，形成一個(gè)相對(duì)的低氣壓帶，稱為副極地低氣壓帶。熱力原因動(dòng)力原因如：赤道低氣壓帶和極地高氣壓帶如：副極地低氣壓帶和副熱帶高氣壓帶

在空白圖上按要求填圖、畫圖。任務(wù)1：標(biāo)注出全球氣壓帶和風(fēng)帶的名稱并畫出風(fēng)向；任務(wù)2：在圖示西側(cè)畫出南半球的高、中、低緯環(huán)流圈，每個(gè)環(huán)流圈用四個(gè)箭頭表示（兩個(gè)箭頭表示垂直方向，兩個(gè)箭頭表示水平方向）。填圖畫圖高緯環(huán)流中緯環(huán)流低緯環(huán)流高緯環(huán)流中緯環(huán)流低緯環(huán)流探究活動(dòng)

仔細(xì)觀察左圖，分組討論并歸納出全球氣壓帶和風(fēng)帶的分布規(guī)律。氣壓帶：南北對(duì)稱，高低相間排列；氣壓帶和風(fēng)帶相間排列。東北信風(fēng)帶東南信風(fēng)帶學(xué)以致用

下圖中，箭頭代表風(fēng)向，長(zhǎng)條代表氣壓帶。判讀①②③代表的氣壓帶和風(fēng)帶的名稱。近地面高空緯線緯線①②③小組活動(dòng)

若下圖代表三圈環(huán)流的某個(gè)環(huán)流圈，思考①、②、③對(duì)應(yīng)的近地面氣壓帶或風(fēng)帶的名稱。分組任務(wù)——第1組：假設(shè)發(fā)生地區(qū)在低緯；第2組：假設(shè)發(fā)生地區(qū)在中緯；第3組：假設(shè)發(fā)生地區(qū)在高緯。

在18世紀(jì)產(chǎn)業(yè)革命之前，人類還沒(méi)有發(fā)明蒸汽機(jī)，那時(shí)的海上航行主要靠風(fēng)力吹送。如