隧道施工單側(cè)壁導(dǎo)坑法

單側(cè)壁導(dǎo)坑法單側(cè)壁導(dǎo)坑法通常也稱(chēng)為CD法、中隔壁法，適用于地質(zhì)差、斷面大、地表下沉有嚴(yán)格要求的情況，主要適用于土質(zhì)山嶺隧道及城市地下工程施工。在施工時(shí)，可按照圍巖情況，和開(kāi)挖后引發(fā)的地表下沉情況，導(dǎo)坑采用全斷面開(kāi)挖或分部開(kāi)挖，分步情況則按如實(shí)際情況進(jìn)行，一般分為上下兩部或上中下三部。以下施工程序按分為兩部介紹。一、施工程序施工程序見(jiàn)：【已鏈接，請(qǐng)單擊】按設(shè)計(jì)施工側(cè)壁導(dǎo)坑拱部超前支護(hù)結(jié)構(gòu)I；人工開(kāi)挖側(cè)壁導(dǎo)坑上臺(tái)階②部；施工側(cè)壁導(dǎo)坑上臺(tái)階支護(hù)機(jī)構(gòu)山（布設(shè)錨桿、掛鋼筋網(wǎng)、架設(shè)格柵鋼架及臨時(shí)型鋼立柱、噴砼封鎖）；開(kāi)挖側(cè)壁導(dǎo)坑下臺(tái)階④，維持與上臺(tái)階間距5?10m;施工下臺(tái)階邊墻支護(hù)結(jié)構(gòu)及中隔壁臨時(shí)型鋼立柱V;施工側(cè)壁仰拱用；施工右半側(cè)發(fā)布超前支護(hù)結(jié)構(gòu)可；開(kāi)挖⑧部，同時(shí)進(jìn)行②、④部開(kāi)挖，⑧與④部間距約20m。開(kāi)挖土方可在側(cè)壁導(dǎo)坑裝車(chē)，也可倒運(yùn)到下臺(tái)階裝車(chē)；施工右邊拱部支護(hù)結(jié)構(gòu)??； 開(kāi)挖右邊下臺(tái)階⑩，直接裝車(chē)運(yùn)出；施工右邊邊墻支護(hù)結(jié)構(gòu)N;施工右半側(cè)仰拱期；按照監(jiān)測(cè)信息，拆除臨時(shí)型鋼立柱，鋪設(shè)防水層，進(jìn)行拱墻模筑施工。二、施工注意事項(xiàng)在各部開(kāi)挖施工時(shí)，應(yīng)采取短進(jìn)尺，開(kāi)挖后當(dāng)即進(jìn)行支護(hù)施工。開(kāi)挖后先初噴5cm厚砼封鎖巖面，以后架設(shè)拱架、設(shè)置錨桿、鋼筋網(wǎng)，噴砼至設(shè)計(jì)厚度，完成支護(hù)。施工中注意保護(hù)臨時(shí)型鋼立柱穩(wěn)定，右邊開(kāi)挖時(shí)不得拆除，按照監(jiān)測(cè)情況，支護(hù)結(jié)構(gòu)大體穩(wěn)定，無(wú)變形后拆除。施工中增強(qiáng)拱頂下沉及周邊收斂變形的監(jiān)測(cè)，以肯定支護(hù)參數(shù)是不是知足要求。在施工中按照監(jiān)測(cè)信息及時(shí)調(diào)整施工方式、支護(hù)參數(shù)。維持合理的散布開(kāi)挖斷面和開(kāi)挖面間距，開(kāi)挖輪廓要圓順，以減少應(yīng)力集中現(xiàn)象。支護(hù)施工時(shí)，格柵鋼架各節(jié)點(diǎn)連接緊密，牢固靠得住，保證環(huán)形支護(hù)結(jié)構(gòu)受力靠得住。注重對(duì)施工人員的安全教育，對(duì)圍巖情況、所采取的技術(shù)措和施工中可能出現(xiàn)的問(wèn)題及解決辦法現(xiàn)場(chǎng)交底，所有施工人員持證上uU岡?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)職安全質(zhì)量檢查監(jiān)督員，對(duì)施工中存在的安全隱患及不安全因素有權(quán)提出整改意見(jiàn)，對(duì)不能按要求整改的工班或工序有權(quán)停工處置。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)住址指揮調(diào)度人員，負(fù)責(zé)施工進(jìn)程中的生產(chǎn)資源分派