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文檔簡(jiǎn)介

上海裝配式建筑介紹

一、相關(guān)概念簡(jiǎn)介二、施工工藝簡(jiǎn)介三、與傳統(tǒng)工藝的比較四、相關(guān)政策簡(jiǎn)述目錄一、相關(guān)概念簡(jiǎn)介1、預(yù)制裝配式建筑將建筑的部分或全部構(gòu)件在工廠預(yù)制完成,然后運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng),將構(gòu)件通過(guò)可靠的連接方式組裝而建成的建筑,稱(chēng)為預(yù)制裝配式建筑。一、相關(guān)概念簡(jiǎn)介2、裝配率(又稱(chēng)PC率)建筑單體范圍內(nèi),預(yù)制構(gòu)件混凝土方量占所使用的所有混凝土方量的比率稱(chēng)為裝配率。通常按正負(fù)零以上部分核算,國(guó)家暫無(wú)統(tǒng)一的明確規(guī)定。裝配率指標(biāo)反映建筑的工業(yè)化程度。裝配率越高,工業(yè)化程度越高。3、裝配化率達(dá)到裝配率要求的建筑單體的面積占項(xiàng)目總面積的比率。國(guó)家暫無(wú)統(tǒng)一的明確規(guī)定,一般由地方政府或建筑主管部門(mén)在土地出讓和項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中管控。一、相關(guān)概念簡(jiǎn)介4、裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)由預(yù)制混凝土構(gòu)件或部件通過(guò)鋼筋,連接件或施加預(yù)應(yīng)力加以連接并現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土而形成整體的結(jié)構(gòu)。按當(dāng)前業(yè)內(nèi)成熟的設(shè)計(jì)和施工方法,水平構(gòu)件采用疊合式構(gòu)件,豎向構(gòu)件采用現(xiàn)澆,結(jié)構(gòu)體系視為整體式結(jié)構(gòu)體系,可符合抗震要求。5、疊合式混凝土受彎構(gòu)件在預(yù)制混凝土構(gòu)件上澆筑上部混凝土而形成整體的受彎構(gòu)件。分疊合式混凝土板和疊合式混凝土梁等。一、相關(guān)概念簡(jiǎn)介疊合式樓板一、相關(guān)概念簡(jiǎn)介6、預(yù)制保溫墻體由保溫層、內(nèi)外層混凝土墻板以及FRP連接件組成的一種夾芯式墻體。該墻體在預(yù)制構(gòu)件廠制作生產(chǎn),然后運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝使用。7、纖維增強(qiáng)塑料(FRP)連接件用于連接預(yù)制保溫墻體內(nèi)、外層混凝土墻板,傳遞墻板剪力以使內(nèi)、外層墻板形成整體的連接器。連接件材料為纖維增強(qiáng)復(fù)合塑料。一、相關(guān)概念簡(jiǎn)介二、施工工藝簡(jiǎn)介三、與傳統(tǒng)工藝的比較四、相關(guān)政策簡(jiǎn)述目錄二、施工工藝簡(jiǎn)介適用規(guī)范:設(shè)計(jì)類(lèi)1.《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50068)2.《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009)3.《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010)4.《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011)5.《高層建筑鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》

(JGJ3-2002)6.《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007)7.《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ94)8.《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》(房屋建筑部分)

(2009年版)9.《建筑工程抗震設(shè)計(jì)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)》(GB50223)10.《裝配整體式混凝土住宅體系設(shè)計(jì)規(guī)程》DG/TJ08-2071-2010(上海地方標(biāo)準(zhǔn))

二、施工工藝簡(jiǎn)介適用規(guī)范:工廠預(yù)制1、《預(yù)制混凝土構(gòu)件制作與驗(yàn)收規(guī)程》DB21/T18722、《鋼筋混凝土用鋼筋焊接》GB/T1499.33、《混凝土結(jié)構(gòu)用成型鋼筋》JG/T2264、《預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》GBJ3215、《混凝土及預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量控制規(guī)程》CECS40:6、《輕骨料混凝土技術(shù)規(guī)程》JGJ517、《鋼筋混凝土用鋼筋焊接網(wǎng)》G1499.3

二、施工工藝簡(jiǎn)介適用規(guī)范:現(xiàn)場(chǎng)施工及驗(yàn)收1.《預(yù)制薄板疊合樓板工法》YIGF-14-912.《整體裝配式框架結(jié)構(gòu)施工工法》GJYJGF0163.《產(chǎn)業(yè)化預(yù)制裝配式住宅預(yù)制構(gòu)件與連接結(jié)構(gòu)同步施工工法》GJYJGF0144.《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB502045.《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB503006.《鋼筋焊接接頭試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》JGJ/T277.《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》JGJ1078.《裝配整體式住宅混凝土構(gòu)件制作、施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程》DG/TJ08-2069-2010(上海地方標(biāo)準(zhǔn))

二、施工工藝簡(jiǎn)介PC構(gòu)件制作階段工藝介紹:

1、制作不同大小、形狀的PC鋼模具

2、機(jī)械制作PC內(nèi)鋼筋籠

3、預(yù)先鋪設(shè)石材、面磚等飾面材料

4、再放入事先已綁扎好的鋼筋、各類(lèi)預(yù)埋件

5、經(jīng)過(guò)加工廠、總包、監(jiān)理隱蔽驗(yàn)收后澆筑混凝土

6、混凝土蒸汽養(yǎng)護(hù),蒸汽養(yǎng)護(hù)6—9小時(shí)候,混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%后脫模

7、檢查合格后按工地的進(jìn)度裝車(chē)運(yùn)送到工地

二、施工工藝簡(jiǎn)介PC構(gòu)件特點(diǎn)裝配式建筑一般采用設(shè)計(jì)施工一體化的發(fā)包方式,施工圖階段開(kāi)始模具的開(kāi)發(fā),模具根據(jù)建筑產(chǎn)品特點(diǎn)開(kāi)模定制,相關(guān)費(fèi)用按建筑面積分?jǐn)?。因此,?hù)型固定的情況下,項(xiàng)目建筑面積越大,戶(hù)數(shù)越多,成本越低。構(gòu)件制作階段可實(shí)現(xiàn)外裝飾面和外墻板的集成,外裝飾面可采取預(yù)制面磚石材、仿面磚藝術(shù)混凝土、預(yù)刷質(zhì)感涂料等形式,節(jié)約現(xiàn)場(chǎng)施工的工期。鋼筋、混凝土在工廠內(nèi)采用專(zhuān)用設(shè)備工業(yè)化施工,生產(chǎn)進(jìn)度、質(zhì)量穩(wěn)定有保障。

二、施工工藝簡(jiǎn)介建筑整體裝配階段工藝介紹:

1、安裝外墻板(三明治夾心保溫板)

二、施工工藝簡(jiǎn)介建筑整體裝配階段工藝介紹:

2、墻板連接件安裝、板縫處理。

二、施工工藝簡(jiǎn)介建筑整體裝配階段工藝介紹:

3、疊合梁安裝

疊合梁二、施工工藝簡(jiǎn)介建筑整體裝配階段工藝介紹:

4、內(nèi)墻板安裝。

二、施工工藝簡(jiǎn)介建筑整體裝配階段工藝介紹:

5、柱、剪力墻鋼筋綁扎。

二、施工工藝簡(jiǎn)介建筑整體裝配階段工藝介紹:

6、電梯井道內(nèi)模板安裝。

二、施工工藝簡(jiǎn)介建筑整體裝配階段工藝介紹:

7、剪力墻、柱模板安裝。

二、施工工藝簡(jiǎn)介建筑整體裝配階段工藝介紹:

8、墻、柱澆筑混凝土。

采用塔吊澆筑混凝土二、施工工藝簡(jiǎn)介建筑整體裝配階段工藝介紹:

9、墻柱模板拆除、樓板支撐搭設(shè)、安裝疊合式樓板。

二、施工工藝簡(jiǎn)介建筑整體裝配階段工藝介紹:

10、吊裝樓梯梯段。

二、施工工藝簡(jiǎn)介建筑整體裝配階段工藝介紹:

11、工作面安裝安全防護(hù)措施。

防護(hù)欄桿固定在外墻板上二、施工工藝簡(jiǎn)介建筑整體裝配階段工藝介紹:

12、樓板拼縫處抗裂鋼筋安裝。

板縫抗裂鋼筋二、施工工藝簡(jiǎn)介建筑整體裝配階段工藝介紹:

13、樓板內(nèi)預(yù)埋管線(xiàn)安裝、面層鋼筋綁扎。

二、施工工藝簡(jiǎn)介建筑整體裝配階段工藝介紹:

14、樓板混凝土澆筑。

二、施工工藝簡(jiǎn)介建筑整體裝配階段工藝介紹:

15、進(jìn)入上一層結(jié)構(gòu)施工,拆除欄桿,吊裝外墻板。

一、相關(guān)概念簡(jiǎn)介二、施工工藝簡(jiǎn)介三、與傳統(tǒng)工藝的比較四、相關(guān)政策簡(jiǎn)述目錄三、與傳統(tǒng)工藝的比較建筑房屋,對(duì)地產(chǎn)開(kāi)發(fā)上來(lái)說(shuō),應(yīng)定義未產(chǎn)品。裝配式建筑實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品生產(chǎn)的四大轉(zhuǎn)變:

一、生產(chǎn)工藝,由手工到機(jī)機(jī)械;

二、生產(chǎn)地點(diǎn),由工地現(xiàn)場(chǎng)變成工廠;三、施工方式,由現(xiàn)場(chǎng)施工變成現(xiàn)場(chǎng)總裝;四、施工人員,由農(nóng)民工轉(zhuǎn)變成產(chǎn)業(yè)工人、操作工人;

三、與傳統(tǒng)工藝的比較裝配式建筑實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目開(kāi)發(fā)過(guò)程的三大可控:

一、質(zhì)量可控;

二、成本可控;三、進(jìn)度可控;三、與傳統(tǒng)工藝的比較一、質(zhì)量可控:工業(yè)化生產(chǎn),用機(jī)器取代人工,等于消除了工人在生產(chǎn)過(guò)程中犯錯(cuò)誤的機(jī)會(huì),機(jī)械設(shè)備的可靠性要遠(yuǎn)高于工人現(xiàn)場(chǎng)操作施工的可靠性,傳統(tǒng)施工方式中,工人素質(zhì)、技術(shù)能力和責(zé)任心等因素帶來(lái)的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)可以得到有效規(guī)避,可以做到質(zhì)量可控。二、成本可控:工業(yè)化生產(chǎn),對(duì)原材料的使用,機(jī)械設(shè)備、人工的使用,均能準(zhǔn)確計(jì)算;現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)節(jié)、工序簡(jiǎn)單,施工全過(guò)程可預(yù)知可模擬,傳統(tǒng)施工方式過(guò)程中的原材料價(jià)格波動(dòng)、勞動(dòng)力成本變化、現(xiàn)場(chǎng)變更簽證等成本風(fēng)險(xiǎn)可以得到有效規(guī)避,可以做到成本可控。三、進(jìn)度可控:工業(yè)化生產(chǎn),在設(shè)備產(chǎn)能、原材料供應(yīng)充足的情況下,構(gòu)配件的生產(chǎn)進(jìn)度完全可控;現(xiàn)場(chǎng)總裝過(guò)程工序簡(jiǎn)單,傳統(tǒng)施工方式過(guò)程中的勞動(dòng)力不足、材料供應(yīng)不暢、天氣因素等進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)可以得到有效規(guī)避,可以做到進(jìn)度可控。三、與傳統(tǒng)工藝的比較三、與傳統(tǒng)工藝的比較三、與傳統(tǒng)工藝的比較以青浦紫云臺(tái)項(xiàng)目2、3#樓為例,假設(shè)總建筑規(guī)模大于8萬(wàn)平米,按照裝配式建筑做法進(jìn)行了估算,其中:毛坯土建造價(jià)指標(biāo)約為1667元/平米(按地上建筑面積核算);公共區(qū)域裝修按墻面批白計(jì)算,建筑單方造價(jià)約32元/平米;機(jī)電安裝造價(jià)指標(biāo)約為235元/平米;措施費(fèi)約95元/平米;毛坯標(biāo)準(zhǔn)建安綜合單價(jià)約為1667+32+235+95=2029元/平米。三、與傳統(tǒng)工藝的比較與傳統(tǒng)方式對(duì)比的優(yōu)點(diǎn):施工現(xiàn)場(chǎng)施工取消外架,取消了室內(nèi)、外墻抹灰工序,鋼筋由工廠統(tǒng)一配送,樓板底模取消,墻體塑料模板取代傳統(tǒng)木模板,現(xiàn)場(chǎng)建筑垃圾可大幅減少。裝配式傳統(tǒng)式三、與傳統(tǒng)工藝的比較與傳統(tǒng)方式對(duì)比的優(yōu)點(diǎn):PC構(gòu)件在工廠預(yù)制,構(gòu)件運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)后通過(guò)大型起重機(jī)械吊裝就位。操作工人只需進(jìn)行扶板就位,臨時(shí)固定等工作,大幅降低操作工人勞動(dòng)強(qiáng)度。裝配式傳統(tǒng)式三、與傳統(tǒng)工藝的比較與傳統(tǒng)方式對(duì)比的優(yōu)點(diǎn):門(mén)窗洞預(yù)留尺寸在工廠已完成,尺寸偏差完全可控。室內(nèi)門(mén)需預(yù)留的木磚、砼塊在工廠也完成,定位精確,現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單,安裝質(zhì)量易保證。裝配式傳統(tǒng)式三、與傳統(tǒng)工藝的比較與傳統(tǒng)方式對(duì)比的優(yōu)點(diǎn):保溫板夾在兩層混凝土板之間,且每塊墻板之間有有效的防火分隔,可以達(dá)到系統(tǒng)防火A級(jí),避免大面積火災(zāi)隱患。且保溫效果好,保溫層耐久性好,外墻為混凝土結(jié)構(gòu),防水抗?jié)B效果好。裝配式傳統(tǒng)式三、與傳統(tǒng)工藝的比較與傳統(tǒng)方式對(duì)比的優(yōu)點(diǎn):取消了內(nèi)外粉刷,墻面均為混凝土墻面,有效避免開(kāi)裂,空鼓、裂縫等墻體質(zhì)量通病,同時(shí)平整度良好,可預(yù)先涂刷涂料或施工外飾面層或采用藝術(shù)混凝土作為飾面層,避免外飾面施工過(guò)程中的交叉污損風(fēng)險(xiǎn)。裝配式傳統(tǒng)式一、相關(guān)概念簡(jiǎn)介二、施工工藝簡(jiǎn)介三、與傳統(tǒng)工藝的比較四、相關(guān)政策簡(jiǎn)述目錄四、相關(guān)政策簡(jiǎn)述國(guó)家級(jí)文件:

2013年1月1日,國(guó)務(wù)院辦公廳以2013年1號(hào)文的形式,轉(zhuǎn)發(fā)了發(fā)改委、住建部《綠色建筑行動(dòng)方案》(國(guó)辦發(fā)〔2013〕1號(hào)附件1),文件重點(diǎn)要求充分認(rèn)識(shí)開(kāi)展綠色建筑行動(dòng),并將“推動(dòng)建筑工業(yè)化”被列為十大重要任務(wù)之一。四、相關(guān)政策簡(jiǎn)述上海市文件:根據(jù)國(guó)務(wù)院《綠色建筑行動(dòng)方案》等文件要求,上海市政府由楊雄市長(zhǎng)牽頭,在7月8日召開(kāi)了政府常務(wù)會(huì)議,明確了上海推進(jìn)住宅產(chǎn)業(yè)化工作的方向及具體措施,并在8月15日下發(fā)了《關(guān)于本市進(jìn)一步推進(jìn)裝配式建筑發(fā)展的若干意見(jiàn)》(滬府辦[2013]52號(hào)。四、相關(guān)政策簡(jiǎn)述文件摘錄:本意見(jiàn)所稱(chēng)的裝配式建筑,是指采用預(yù)制構(gòu)件或部件,在施工現(xiàn)場(chǎng)裝配而成的居住建筑和商業(yè)、辦公等公共建筑。其他公共建筑推行裝配式建筑的范圍,可根據(jù)需要逐步擴(kuò)大。本市裝配式住宅鼓勵(lì)采用裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)體系,其住宅單體預(yù)制裝配率(墻體、梁柱、樓板、樓梯、陽(yáng)臺(tái)等住宅結(jié)構(gòu)中預(yù)制構(gòu)件所占的比重)應(yīng)不低于15%(其中外環(huán)線(xiàn)以?xún)?nèi)區(qū)域的項(xiàng)目應(yīng)不低于25%),住宅外墻采用預(yù)制墻體或疊合墻體的面積應(yīng)不低于50%,并宜采用預(yù)制夾芯保溫墻體。本市裝配式商業(yè)、辦公建筑為混凝土結(jié)構(gòu)的,其建筑單體預(yù)制裝配率應(yīng)不低于裝配式住宅預(yù)制裝配率,建筑外墻、梁柱、樓板等混凝土主要構(gòu)件宜采用預(yù)制方式。采用其他結(jié)構(gòu)體系的裝配式住宅,以及裝配式公共建筑的認(rèn)定,應(yīng)經(jīng)過(guò)建筑工業(yè)化專(zhuān)家委員會(huì)評(píng)審。本市鼓勵(lì)不斷提高裝配式建筑的預(yù)制裝配率。四、相關(guān)政策簡(jiǎn)述文件摘錄:各區(qū)(縣)政府是落實(shí)所轄區(qū)域裝配式建筑項(xiàng)目的責(zé)任主體,應(yīng)在每年建設(shè)用地供地面積中,落實(shí)一定比例面積的裝配式建筑,并逐年提高落實(shí)比例。

2013年下半年,各區(qū)(縣)政府應(yīng)在本區(qū)域住宅供地面積總量中,落實(shí)建筑面積不少于20%的裝配式住宅,2014年應(yīng)不少于25%,2015年應(yīng)不少于30%。上述住宅供地面積,暫不包括用于安置被征地農(nóng)民的區(qū)屬動(dòng)遷安置房建設(shè)用地。商業(yè)、辦公供地面積總量中,混凝土結(jié)構(gòu)裝配式公共建筑的面積落實(shí)比例,參照裝配式住宅執(zhí)行。市建設(shè)交通、住房保障房屋管理部門(mén)會(huì)同市發(fā)展改革、規(guī)劃國(guó)土資源等部門(mén)結(jié)合當(dāng)年建設(shè)用地供應(yīng)計(jì)劃和面積落實(shí)比例要求,編制裝配式建筑年度實(shí)施計(jì)劃,經(jīng)市政府同意后下達(dá)給各區(qū)(縣)政府。四、相關(guān)政策簡(jiǎn)述文件摘錄:對(duì)以招拍掛方式供地的建設(shè)項(xiàng)目,規(guī)劃國(guó)土資源部門(mén)應(yīng)在土地出讓前,征詢(xún)住房保障房屋管理或建設(shè)交通部門(mén)意見(jiàn)。住房保障房屋管理部門(mén)應(yīng)對(duì)住宅項(xiàng)目明確提出是否實(shí)施裝配式建筑的意見(jiàn);建設(shè)交通部門(mén)應(yīng)對(duì)商業(yè)、辦公項(xiàng)目明確提出是否實(shí)施裝配式建筑的意見(jiàn)。對(duì)應(yīng)實(shí)施裝配式建筑的,規(guī)劃國(guó)土資源部門(mén)應(yīng)在土地出讓文件中予以注明,并在土地出讓合同中明確相關(guān)要求。四、相關(guān)政策簡(jiǎn)述文件摘錄:對(duì)土地出讓合同或土地劃撥決定書(shū)未明確實(shí)施裝配式建筑的住宅項(xiàng)目,項(xiàng)目建設(shè)單位采用裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)體系建造的,在滿(mǎn)足第一條規(guī)定且尚未批復(fù)建設(shè)工程設(shè)計(jì)方案決定書(shū)的前提下,項(xiàng)目預(yù)制外墻或疊合外墻的預(yù)制部分可不計(jì)入建筑面積,但不超過(guò)裝配式住宅±0.00以上地面計(jì)容建筑面積的3%。規(guī)劃國(guó)土資源部門(mén)核驗(yàn)土地時(shí),對(duì)建筑面積按照土地出讓合同約定進(jìn)行核驗(yàn),對(duì)不計(jì)算建筑面積的預(yù)制外墻等,不計(jì)入出讓合同約定總面積。銷(xiāo)售住宅及辦理產(chǎn)證時(shí),根據(jù)現(xiàn)行房屋測(cè)繪規(guī)定執(zhí)行。四、相關(guān)政策簡(jiǎn)述文件內(nèi)容綜述:1、明確了裝配式建筑的裝配率標(biāo)準(zhǔn),外環(huán)內(nèi)須≥25%,外環(huán)外須≥15%。2、各區(qū)在供地計(jì)劃中落實(shí)一定比例的裝配式住宅,該比例逐年增加。3、“實(shí)施裝配式建筑”這一要求將寫(xiě)入土地出讓合同。4、對(duì)實(shí)施了裝配式建筑的項(xiàng)目,在建筑面積的計(jì)算上,給予最大3%的政策優(yōu)惠。5、對(duì)實(shí)施了裝配式建筑的項(xiàng)目,在資金上給予一定的優(yōu)惠和扶持。歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路,更多的鐵路1.地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn),便于國(guó)計(jì)民生,成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2.出現(xiàn)1881年,中國(guó)自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車(chē)。1888年,宮廷專(zhuān)用鐵路落成。交通運(yùn)輸開(kāi)平

3.發(fā)展(1)原因:①甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪在華鐵路的

。②修路成為中國(guó)人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果:1909年

建成通車(chē);民國(guó)以后,各條商路修筑權(quán)收歸國(guó)有。4.制約因素政潮迭起,軍閥混戰(zhàn),社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝,鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1.水運(yùn)(1)1872年,

正式成立,標(biāo)志著中國(guó)新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后,民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家,幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2.航空(1)起步:1918年,附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開(kāi)始研制

。(2)發(fā)展:1918年,北洋政府在交通部下設(shè)“

”;此后十年間,航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1.郵政(1)初辦郵政:1896年成立“大清郵政局”,此后又設(shè)

,郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展:1913年,北洋政府宣布裁撤全部驛站;1920年,中國(guó)首次參加

。郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)2.電訊(1)開(kāi)端:1877年,福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線(xiàn),成為中國(guó)自辦電報(bào)的開(kāi)端。(2)特點(diǎn):進(jìn)程曲折,發(fā)展緩慢,直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3.交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展,改變了人們的通訊手段和

,

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國(guó)同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng),使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展,也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開(kāi)山一家,從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開(kāi)山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn),并分析其成因。

提示:特點(diǎn):新舊交通工具并存(或:傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車(chē),近代的小火輪、火車(chē)同時(shí)使用)。

原因:近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國(guó)的貧困,阻礙社會(huì)發(fā)展;西方工業(yè)文明的沖擊與示范;中國(guó)民族工業(yè)的興起與發(fā)展;政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。[串點(diǎn)成面·握全局]

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1.原因(1)先進(jìn)的中國(guó)人為救國(guó)救民,積極興辦近代交通業(yè),促進(jìn)中國(guó)社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益,加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國(guó)人民的反抗,控制和操縱中國(guó)交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國(guó),為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。2.特點(diǎn)(1)近代中國(guó)交通業(yè)逐漸開(kāi)始近代化的進(jìn)程,鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國(guó)交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3.影響(1)積極影響:促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展,改變了人們的出行方式,一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念;加強(qiáng)了中國(guó)與世界各地的聯(lián)系,豐富了人們的生活。(2)消極影響:有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。1.李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局,“前10年盈和,成為長(zhǎng)江上重要商局,招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢(shì)”。這說(shuō)明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A.打破了外商對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的壟斷B.阻止了外國(guó)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略C.標(biāo)志著中國(guó)近代化的起步D.使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家解析:李鴻章是地主階級(jí)的代表,并未轉(zhuǎn)化為民族資本家;洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國(guó)近代化的開(kāi)端,但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志;洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略,但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案:A二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展,不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展,而且也促進(jìn)信息的傳播,開(kāi)闊人們的視野,加快生活的節(jié)奏,對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展,使信息的傳遞變得快捷簡(jiǎn)便,深刻地改變著人們的思想觀念,影響著人們的社會(huì)生活。2.清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰:“鐘聲一及時(shí),頃刻不少留。雖有萬(wàn)鈞柁,動(dòng)如繞指柔?!边@是在描寫(xiě) (

)A.電話(huà)B.汽車(chē)C.電報(bào) D.火車(chē)解析:從“萬(wàn)鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車(chē)。答案:D[典題例析][例1]

上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代,江蘇沿江居民到上海,最有可能乘坐的交通工具是 (

)A.江南制造總局的汽車(chē)B.洋人發(fā)明的火車(chē)C.輪船招商局的輪船D.福州船政局的軍艦[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代,由江蘇沿江居民到上?!笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。[答案]

C[題組沖關(guān)]1.中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A.公路運(yùn)輸 B.鐵路運(yùn)輸C.輪船運(yùn)輸 D.航空運(yùn)輸解析:根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局,這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國(guó)航運(yùn)業(yè)的積極意義,這在一定程度上保護(hù)了中國(guó)的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案:C2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的一幅漫畫(huà),其要表達(dá)的主題是(

)A.帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益B.西方國(guó)家學(xué)習(xí)中國(guó)文化C.西方列強(qiáng)掀起瓜分中國(guó)狂潮D.西方八國(guó)組成聯(lián)軍侵略中國(guó)解析:從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車(chē)形狀,20世紀(jì)初的這一幅漫畫(huà)正反映了帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤,C項(xiàng)不能反映漫畫(huà)的主題,D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案:A[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國(guó)茶葉的一個(gè)外銷(xiāo)中心。1884年,福建茶葉市場(chǎng)出現(xiàn)了茶葉收購(gòu)價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A.電報(bào)業(yè) B.大眾報(bào)業(yè)C.鐵路交通業(yè) D.輪船航運(yùn)業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷,故選A。[答案]

A[題組沖關(guān)]3.假如某愛(ài)國(guó)實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國(guó)各地商業(yè)信息,可采用的最快捷的方式是 (

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