泵車行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢可行性研究報告

PAGEPAGE2地址：北京市東城區(qū)燈市口大街74號冶金工業(yè)信息標準研究院3號樓206室（100730）電話63傳真箱：wang@網(wǎng)址：泵車行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢可研報告PAGE66目錄TOC\o"1-4"\h\z\u第一章中國泵車行業(yè)概述 1一、產(chǎn)品概述 1二、泵車行業(yè)特性分析 1三、泵車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 1四、泵車行業(yè)生命周期分析 2五、泵車行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位 2第二章中國泵車行業(yè)環(huán)境分析 3一、宏觀經(jīng)濟環(huán)境 31．工業(yè)增速總體較快，企業(yè)效益大幅提高 32．農(nóng)業(yè)生產(chǎn)保持穩(wěn)定，夏糧產(chǎn)量基本持平 43．固定資產(chǎn)投資增速高位回穩(wěn)，房地產(chǎn)投資增長較快 44．市場銷售較快增長，熱點商品持續(xù)旺銷 55．居民消費價格同比溫和上漲，工業(yè)品出廠價格同比漲幅較大 76．對外貿(mào)易恢復(fù)較快，貿(mào)易順差明顯減少 87．城鄉(xiāng)居民收入繼續(xù)增加，生活消費支出增勢平穩(wěn) 88．貨幣供應(yīng)量增速高位回落，人民幣存貸款余額同比增量減少 89．行業(yè)經(jīng)濟運行中仍然存在的主要困難 91)行業(yè)出口形勢仍將比較嚴峻 92)行業(yè)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型難度很大 103)企業(yè)未來組織生產(chǎn)的難度加大 10二、國際貿(mào)易環(huán)境 10三、宏觀政策環(huán)境 12四、泵車行業(yè)政策環(huán)境 121．《混凝土泵車》標準 122．《散裝水泥管理辦法》 133．《關(guān)于限期禁止在城市城區(qū)現(xiàn)揚攪拌混凝土的通知》 13五、泵車行業(yè)技術(shù)環(huán)境 13第三章全球泵車行業(yè)發(fā)展分析 14一、2005-2009年全球泵車行業(yè)發(fā)展概況 14二、全球泵車行業(yè)供需分析 141．主要供給國家及地區(qū) 141）韓國 142）中國 142．主要需求國家及地區(qū) 151）美國 152）墨西哥 15三、全球泵車行業(yè)發(fā)展中存在的問題 15四、全球泵車行業(yè)發(fā)展趨勢 15第四章中國泵車行業(yè)產(chǎn)銷分析 17一、2008-2009年中國泵車行業(yè)生產(chǎn)分析 171．生產(chǎn)總量分析 172．子行業(yè)生產(chǎn)分析 173．區(qū)域生產(chǎn)分析 17二、2008-2009年中國泵車行業(yè)銷售分析 181．銷售總量分析 182．區(qū)域銷售分析 183．產(chǎn)銷率分析 18三、行業(yè)供需平衡分析 191．泵車行業(yè)供需平衡現(xiàn)狀 192．國內(nèi)外經(jīng)濟形勢對泵車行業(yè)供需平衡的影響 193．泵車行業(yè)供需平衡趨勢預(yù)測 19第五章中國泵車行業(yè)市場分析 20一、中國泵車市場總體運行狀況分析 20二、市場規(guī)模分析 201．2008-2009年泵車行業(yè)市場規(guī)模及增速 202．泵車行業(yè)市場飽和度 203．國內(nèi)外經(jīng)濟形勢對泵車行業(yè)市場規(guī)模的影響 20三、市場結(jié)構(gòu)分析 21四、市場特點分析 211．用戶需求變化 212．技術(shù)變革與行業(yè)革新對泵車行業(yè)的影響 213．差異化分析 22五、泵車市場趨勢預(yù)測 22第六章中國泵車行業(yè)營銷渠道分析 23一、中國泵車行業(yè)營銷渠道現(xiàn)狀 231．我國泵車營銷渠道發(fā)展的主要階段 232．營銷渠道形式及對比 233．各區(qū)域主要代理商情況 23二、影響泵車行業(yè)營銷渠道的因素 231．用戶 232．產(chǎn)品 243．行業(yè)內(nèi)競爭 24三、泵車行業(yè)營銷渠道的改進與建設(shè) 241．大力加強營銷渠道科學(xué)規(guī)劃 242．大膽創(chuàng)新渠道建設(shè)思路 243．不斷完善經(jīng)銷商渠道管理 24第七章泵車行業(yè)競爭分析 26一、行業(yè)集中度分析 26二、行業(yè)競爭格局 26三、泵車行業(yè)競爭關(guān)鍵因素 26第八章中國泵車行業(yè)細分市場分析 27一、細分市場構(gòu)成 27二、細分市場規(guī)模及占比分析 28三、細分市場發(fā)展趨勢 28四、國內(nèi)外經(jīng)濟形勢對泵車行業(yè)細分市場的影響 28第九章泵車行業(yè)重點企業(yè)分析 29一、三一重工 291．企業(yè)簡介 292．產(chǎn)品介紹 293．市場營銷 324．財務(wù)分析 33二、中聯(lián)重科 341．企業(yè)簡介 342．產(chǎn)品介紹 363．市場營銷 374．財務(wù)分析 40三、遼寧海諾 411．企業(yè)簡介 412．產(chǎn)品介紹 423．市場營銷 444．財務(wù)分析 45四、安徽星馬 461．企業(yè)簡介 462．產(chǎn)品介紹 473．競爭優(yōu)勢 474．財務(wù)分析 48五、上海普斯邁斯特 501．企業(yè)簡介 502．產(chǎn)品介紹 503．財務(wù)分析 50六、徐工集團 511．企業(yè)簡介 512．技術(shù)創(chuàng)新 523．產(chǎn)品介紹 524．財務(wù)分析 52七、山東鴻達建工集團有限公司 531．企業(yè)簡介 532．產(chǎn)品介紹 543．財務(wù)分析 56八、鴻得利 571．企業(yè)簡介 572．產(chǎn)品介紹 583．財務(wù)分析 59第十章2010年-2015年中國泵車市場前景預(yù)測 61一、行業(yè)市場供需前景預(yù)測 61二、競爭格局發(fā)展預(yù)測 61三、渠道發(fā)展前景預(yù)測 61四、行業(yè)進出口前景預(yù)測 61五、2010年-2015年總體市場前景預(yù)測 62附圖TOC\h\z\t"圖標題,1"\c"圖表"圖1． 2005-2009年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長情況 3圖2． 2008-2010年工業(yè)增加值及構(gòu)成累計變化 4圖3． 2008-2010年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資同比增長變化 5圖4． 2009-2010年各地區(qū)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資累計同比增長變化 5圖5． 2008-2010年社會消費品零售總額變化 6圖6． 2008-2010年社會消費品零售總額構(gòu)成走勢變化 6圖7． 2009-2010年CPI、PPI運行趨勢 7圖8． 2008-2010年企業(yè)商品價格指數(shù)變化 7圖9． 2009-2010年月度進出口同比增長變化 8圖10． 2008-2010年M2、M1增速變化 8圖11． 2008-2010年月度新增貸款變化 9圖12． 2005-2009年貨物進出口總額 11圖13． 2006-2009年中國泵車行業(yè)產(chǎn)量及增長情況 17圖14． 2006-2009年中國泵車行業(yè)銷量及增長情況 18圖15． 2006-2009年我國泵車產(chǎn)銷率 18圖16． 三一重工混凝土機械業(yè)務(wù)營業(yè)收入及增長情況 33圖17． 三一重工混凝土機械業(yè)務(wù)毛利率情況 34圖18． 2005-2009年中聯(lián)重科凝土機械業(yè)務(wù)營業(yè)收入及增長情況 40圖19． 2005-2009年中聯(lián)重科凝土機械業(yè)務(wù)毛利率情況 40圖20． 2006-2009年中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司營業(yè)收入及增長情況 41圖21． 2006-2009年中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司盈利能力分析 41圖22． 海諾集團銷售網(wǎng)絡(luò) 44圖23． 2005-2008年遼寧海諾營業(yè)收入及增長情況 45圖24． 2005-2008年遼寧海諾毛利率情況 45圖25． 2006-2009年安徽星馬混凝土泵車業(yè)務(wù)營業(yè)收入及增長情況 48圖26． 2006-2009年安徽星馬混凝土泵車業(yè)務(wù)毛利率情況 48圖27． 2006-2009年安徽星馬公司營業(yè)收入及增長情況 49圖28． 2006-2009年安徽星馬公司盈利情況 49圖29． 普茨邁斯特機械（上海）有限公司營業(yè)收入及增長情況 50圖30． 普茨邁斯特機械（上海）有限公司盈利情況 51圖31． 山東鴻達建工集團有限公司營業(yè)收入及增長情況 56圖32． 山東鴻達建工集團有限公司總利潤及增長情況 56圖33． 山東鴻達建工集團有限公司盈利情況 56圖34． 2005-2008年上海鴻得利重工股份有限公司營業(yè)收入及增長情況 59圖35． 2006-2009年上海鴻得利重工股份有限公司盈利情況 59附表TOC\h\z\t"表標題"\c表1． 我國泵車行業(yè)主要渠道形勢及對比 23中國三個階段混凝土泵車臂架尺寸規(guī)格 27表2． 三一重工混凝土輸送泵車技術(shù)指標 30三一重工工程機械銷售網(wǎng)點分布 32表3． 中聯(lián)重工混凝土泵車產(chǎn)品列表 36中聯(lián)重科混凝土事業(yè)部駐外機構(gòu)分布 37表4． 臂架式混凝土泵車系列產(chǎn)品列表 42表5． 安徽星馬汽車股份有限公司泵車產(chǎn)品列表 472008、2009年徐工集團混凝土機械營業(yè)收、營業(yè)成本及毛利率情況 52表6． 山東鴻達建工集團有限公司混凝土泵車產(chǎn)品列表 55表7． 鴻得利泵車產(chǎn)品列表 58第一章中國泵車行業(yè)概述一、產(chǎn)品概述泵車也稱臂架式混凝土泵車，其型式定義為：將混凝土泵和液壓折疊式臂架都安裝在汽車或拖掛車底盤上，并沿臂架鋪設(shè)輸送管道，最終通過末端軟管輸出混凝土的機器。由于臂架具有變幅、折疊和回轉(zhuǎn)功能，可以在臂架所能及的范圍內(nèi)布料。泵車是將混凝土輸送泵放在專用汽車底盤上，配以專用的布料臂以及保證布料穩(wěn)定性所配帶的支腿等附加裝置，所構(gòu)成的一種能獨立行走并具有泵送混凝土功能的專用設(shè)備。二、泵車行業(yè)特性分析目前，我國泵車使用單位正在迅速增加，泵車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)量不斷增加，產(chǎn)品性能、質(zhì)量都在迅速提升。近兩年泵車的市場需求量快速增加，增長幅度超過了100%。我國的泵車用戶數(shù)量增加也十分明顯。團體用戶主要是年生產(chǎn)能力在30萬m3以上有資質(zhì)的商品混凝土供應(yīng)商、行業(yè)內(nèi)規(guī)模比較大的建設(shè)施工單位、各類有一定經(jīng)濟實力和經(jīng)營規(guī)模的施工機械租賃企業(yè)、從原建設(shè)施工單位分離出來的設(shè)備管理部門等；個體用戶主要是沿海發(fā)達地區(qū)的個體攪拌站和個體機械租賃部。同時行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)較少，國內(nèi)只有十幾家生產(chǎn)企業(yè)，其中三聯(lián)重工、中聯(lián)重科的市場占有率在75%以上，行業(yè)集中度高，形成壟斷競爭的市場結(jié)構(gòu)。三、泵車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析產(chǎn)業(yè)鏈，是指明具有內(nèi)在的經(jīng)濟技術(shù)聯(lián)系的各個產(chǎn)業(yè)部門之間客觀上形成的一種逐級關(guān)聯(lián)的鏈條式關(guān)聯(lián)關(guān)系。從產(chǎn)業(yè)鏈的角度分析，泵車產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)該包括上游的底盤、以及各種規(guī)格的鋼板及型材廠商，中間的泵車生產(chǎn)商，和下游商品混凝土供應(yīng)商、規(guī)模較大的施工單位、各類有一定經(jīng)濟實力和經(jīng)營規(guī)模的施工機械租賃企業(yè)、從原施工單位分離出來的設(shè)備管理部門等用戶。其中，上游底盤、以及各種規(guī)格的鋼板及型材提供商及設(shè)備廠商具有基礎(chǔ)和主導(dǎo)作用，泵車生產(chǎn)商起著承上啟下的作用。四、泵車行業(yè)生命周期分析產(chǎn)業(yè)周期理論各階段特點如下：產(chǎn)業(yè)在形成階段，企業(yè)數(shù)量少，集中度高，產(chǎn)品種類單一，質(zhì)量低且不穩(wěn)定；產(chǎn)業(yè)在成長階段，市場需求旺盛，產(chǎn)業(yè)利潤率高，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)進入壁壘低，大量廠商進入，產(chǎn)業(yè)集中度下降，但產(chǎn)品開始多樣化、差別化，質(zhì)量提高，競爭主要集中在價格上；產(chǎn)業(yè)在成熟階段，產(chǎn)業(yè)集中度高，出現(xiàn)了一定程度的壟斷，產(chǎn)品再度無差異，產(chǎn)業(yè)利潤達到很高的水平，進入壁壘高，主要表現(xiàn)為規(guī)模壁壘；產(chǎn)業(yè)衰退期，主要表現(xiàn)為需求萎縮，利潤開始下降。我國泵車行業(yè)近年來產(chǎn)銷量快速增長，年平均增長率在50%以上，同時產(chǎn)品的利潤較高，由此使得行業(yè)內(nèi)的不斷有新企業(yè)進入，產(chǎn)品向多樣差異化發(fā)展，行業(yè)正處于快速成長階段。五、泵車行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位將攪拌好的水泥混凝土輸送到施工位置的方法有許多種。傳統(tǒng)的方法是用升降機或卷揚機送到高處或低處施工位置。近年來出現(xiàn)了用混凝土泵將水泥混凝土運送到施工位置的新方法，這樣可實現(xiàn)連續(xù)作業(yè)、提高施工質(zhì)量、節(jié)省施工時間、提高經(jīng)濟效益。泵送混凝土施工是現(xiàn)場澆筑混凝土施工技術(shù)的重大進步。因地制宜的推廣泵送混凝土技術(shù)，不僅能夠提高我國現(xiàn)澆混凝土施工的工業(yè)化、機械化水平，而且是提高現(xiàn)澆混凝土施工質(zhì)量和經(jīng)濟效益，做到文明施工的重要途徑。在混凝土工程施工過程中，混凝土的輸送和澆筑是一項繁重的、關(guān)鍵性的工作。它要求迅速、及時、保證質(zhì)量和降低勞動消耗。尤其是對于一些混凝土量很大的大型鋼筋混凝土構(gòu)建物（大型設(shè)備基礎(chǔ)、地下工程等）和高層建筑，能否正確選擇混凝土輸送和澆注方法就顯得極為重要，它往往能決定工期長短和勞動量消耗，而泵車正好能滿足上述要求，因此泵車正在迅速取代傳統(tǒng)落后的混凝土澆筑施工方法，逐步成為建筑施工中不可缺少的關(guān)鍵設(shè)備。另一方面，我國有著巨大的泵車的需求市場，“十五”至2010年期間，我國要建一大批大型煤礦、油田、電站、機場、港口、高速鐵路、高速公路等重點工程，同時也要進行大量的城市道路，城鎮(zhèn)住宅的開發(fā)和建設(shè)，這都需要大量的泵車。泵車在建筑施工作業(yè)中，具有節(jié)省勞動力、施工速度快、轉(zhuǎn)場靈活、準時保質(zhì)（如滿足特殊添加劑、坍落度、特殊配比等不同的要求）、澆筑質(zhì)量高等一系列優(yōu)點，近年來在我國建筑業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮越來越重要的地位，對我國國民經(jīng)濟的發(fā)展至關(guān)重要。第二章中國泵車行業(yè)環(huán)境分析一、宏觀經(jīng)濟環(huán)境2005-2007年是中國經(jīng)濟平穩(wěn)快速增長、波動較小的時期。從2002年底開始，中國經(jīng)濟進入了上升通道，2003-2007年，我國經(jīng)濟的增長持續(xù)保持在10%或略高于10%的增速，總體來說經(jīng)濟運行平穩(wěn)，沒有較大的起伏。雖然，2008年下半年受全球金融危機的影響，但國內(nèi)生產(chǎn)總值增速依然保持在了9%。2009年以來，面對國際金融危機帶來的嚴峻挑戰(zhàn)和極其復(fù)雜的國際國內(nèi)形勢，中國政府堅持宏觀調(diào)控政策取向不動搖，堅持實施積極財政政策和適度寬松貨幣政策。加上保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展的一攬子計劃的實施，較快扭轉(zhuǎn)了經(jīng)濟增速下滑的態(tài)勢，經(jīng)濟企穩(wěn)回升勢頭逐步增強，整體向好態(tài)勢趨于明顯。2009年實現(xiàn)國內(nèi)生產(chǎn)總值335353億元，比2008年增長8.7%。2010年上半年，國民經(jīng)濟總體態(tài)勢良好，繼續(xù)朝著宏觀調(diào)控的預(yù)期方向發(fā)展。初步測算，上半年國內(nèi)生產(chǎn)總值172840億元，按可比價格計算，同比增長11.1%，比上年同期加快3.7個百分點。2005-2009年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及增長情況數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局進入2010年，中國經(jīng)濟繼續(xù)復(fù)蘇，總量增長迅速，經(jīng)濟景氣程度逐步回升，主要特點有：1．工業(yè)增速總體較快，企業(yè)效益大幅提高上半年，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長17.6%，比上年同期加快10.6個百分點。分登記注冊類型看，國有及國有控股企業(yè)增長17.7%，集體企業(yè)增長10.2%，股份制企業(yè)增長18.8%，外商及港澳臺商投資企業(yè)增長17.0%。分輕重工業(yè)看，重工業(yè)增長19.4%，輕工業(yè)增長13.6%。分行業(yè)看，39個大類行業(yè)中38個行業(yè)實現(xiàn)同比增長。分地區(qū)看，東部地區(qū)增長16.7%，中部地區(qū)增長20.7%，西部地區(qū)增長17.6%。工業(yè)產(chǎn)銷銜接狀況良好，上半年工業(yè)產(chǎn)品銷售率為97.6%，比上年同期提高0.4個百分點。1-5月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤15,397億元，同比增長81.6%。在39個大類行業(yè)中，36個行業(yè)利潤同比增長，1個行業(yè)由虧轉(zhuǎn)盈，2個行業(yè)利潤同比下降。2008-2010年工業(yè)增加值及構(gòu)成累計變化單位：%數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局2．農(nóng)業(yè)生產(chǎn)保持穩(wěn)定，夏糧產(chǎn)量基本持平上半年，全國夏糧產(chǎn)量12,310萬噸，比上年減產(chǎn)39萬噸，減少0.3%，是建國以來第三個好收成。上半年，豬牛羊禽肉產(chǎn)量3,713萬噸，同比增長3.5%，其中豬肉產(chǎn)量2,455萬噸，增長3.6%。3．固定資產(chǎn)投資增速高位回穩(wěn)，房地產(chǎn)投資增長較快上半年，全社會固定資產(chǎn)投資114,187億元，同比增長25.0%。其中，城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資98,047億元，增長25.5%；農(nóng)村固定資產(chǎn)投資16,140億元，增長22.1%。在城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資中，第一產(chǎn)業(yè)投資增長17.8%，第二產(chǎn)業(yè)投資增長22.3%，第三產(chǎn)業(yè)投資增長28.4%。分地區(qū)看，東部地區(qū)投資增長22.4%，中部地區(qū)增長28.0%，西部地區(qū)增長27.3%。上半年，房地產(chǎn)開發(fā)投資19,747億元，增長38.1%。2008-2010年城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資同比增長變化單位：%數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局2009-2010年各地區(qū)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資累計同比增長變化單位：%數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局4．市場銷售較快增長，熱點商品持續(xù)旺銷上半年，社會消費品零售總額72,669億元，同比增長18.2%。按經(jīng)營單位所在地分，城鎮(zhèn)消費品零售額62,659億元，增長18.6%；鄉(xiāng)村消費品零售額10,010億元，增長15.6%。按消費形態(tài)分，餐飲收入8,181億元，增長16.9%；商品零售64,488億元，增長18.4%。其中，限額以上企業(yè)（單位）商品零售額26,465億元，增長30.0%。熱點消費快速增長。其中，汽車類增長37.1%，家具類增長38.5%，家用電器和音像器材類增長28.8%。2008-2010年社會消費品零售總額變化單位：億元，%數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局2008-2010年社會消費品零售總額構(gòu)成走勢變化單位：%數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局5．居民消費價格同比溫和上漲，工業(yè)品出廠價格同比漲幅較大上半年，居民消費價格同比上漲2.6%。其中，城市上漲2.5%，農(nóng)村上漲2.8%。分類別看，八大類商品五漲三落：食品上漲5.5%，煙酒及用品上漲1.7%，醫(yī)療保健和個人用品上漲2.7%，娛樂教育文化用品及服務(wù)上漲0.3%，居住上漲3.9%；衣著下降1.1%，家庭設(shè)備用品及維修服務(wù)下降0.6%，交通和通信下降0.1%。從環(huán)比看，6月份居民消費價格下降0.6%。上半年，工業(yè)品出廠價格同比上漲6.0%。從環(huán)比看，6月份下降0.3%。上半年，原材料、燃料、動力購進價格同比上漲10.8%。2009-2010年CPI、PPI運行趨勢單位：%數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局2008-2010年企業(yè)商品價格指數(shù)變化數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局6．對外貿(mào)易恢復(fù)較快，貿(mào)易順差明顯減少上半年，進出口總額13,549億美元，同比增長43.1%。其中，出口7,051億美元，增長35.2%;進口6,498億美元，增長52.7%。進出口相抵，順差553億美元。2009-2010年月度進出口同比增長變化數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局7．城鄉(xiāng)居民收入繼續(xù)增加，生活消費支出增勢平穩(wěn)上半年，城鎮(zhèn)居民家庭人均總收入10,699元。其中，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入9,757元，同比增長10.2%，扣除價格因素，實際增長7.5%。在城鎮(zhèn)居民家庭人均總收入中，工資性收入增長9.7%，轉(zhuǎn)移性收入增長13.2%，經(jīng)營凈收入增長8.6%，財產(chǎn)性收入增長20.7%。農(nóng)村居民人均現(xiàn)金收入3078元，增長12.6%，扣除價格因素，實際增長9.5%。其中，工資性收入增長18.0%，家庭經(jīng)營收入增長8.0%，財產(chǎn)性收入增長21.3%，轉(zhuǎn)移性收入增長18.6%。上半年，扣除價格因素，城鎮(zhèn)居民人均消費性支出實際增長7.2%，農(nóng)村居民人均生活消費現(xiàn)金支出實際增長8.5%。8．貨幣供應(yīng)量增速高位回落，人民幣存貸款余額同比增量減少6月末，廣義貨幣供應(yīng)量（M2）余額67.4萬億元，同比增長18.5%；狹義貨幣供應(yīng)量（M1）余額24.1萬億元，增長24.6%；流通中貨幣（M0）余額3.9萬億元，增長15.7%。金融機構(gòu)人民幣各項貸款余額44.6萬億元，比年初增加4.6萬億元，同比少增2.7萬億元；人民幣各項存款余額67.4萬億元，比年初增加7.6萬億元，同比少增2.3萬億元。2008-2010年M2、M1增速變化單位：%數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局2008-2010年月度新增貸款變化單位：億元數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局9．行業(yè)經(jīng)濟運行中仍然存在的主要困難1)行業(yè)出口形勢仍將比較嚴峻雖然金融危機已趨于平息，世界經(jīng)濟初顯復(fù)蘇跡象，但與當(dāng)初全球應(yīng)對危機時能采取一致行動相比，不少西方國家顧及本國利益，在如何推動全球經(jīng)濟復(fù)蘇上現(xiàn)在不易取得共識，再次采取一致行動難度加大，并且更為令人憂慮的是對華貿(mào)易保護主義有擴展之勢，與我國機械工業(yè)進出口貿(mào)易的摩擦?xí)r有發(fā)生，因此今后還應(yīng)主要依靠自己努力培育行業(yè)新的經(jīng)濟增長點，而不應(yīng)該對依靠出口高速增長支撐經(jīng)濟發(fā)展抱太高期望。2)行業(yè)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型難度很大目前行業(yè)經(jīng)濟增長主要得力于政府主導(dǎo)下的投資增長拉動，而市場內(nèi)生的推動力仍需進一步培育，因而經(jīng)濟回升的基礎(chǔ)不很穩(wěn)固。現(xiàn)在繼續(xù)克服金融危機負面影響的挑戰(zhàn)與實現(xiàn)自身經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的困難疊加，近期目標與長遠方向間的矛盾交織，大大增加了有關(guān)部門決策的難度，對政策組合的設(shè)計、實施節(jié)奏的把握，以及調(diào)控力度的控制，提出了很高要求。3)企業(yè)未來組織生產(chǎn)的難度加大隨著裝備制造業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的深入實施，在未來繼續(xù)應(yīng)對金融危機拉動經(jīng)濟增長的過程中，無疑會更加注重結(jié)構(gòu)的調(diào)整和經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變，政府相關(guān)政策出臺的力度、密度與節(jié)奏都將隨著調(diào)整的需要而有所變化。企業(yè)既要應(yīng)對金融危機的負面影響，又要響應(yīng)行業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的要求，既要充分享用政府不斷出臺的支持政策，又要根據(jù)市場需求不斷調(diào)整和組織生產(chǎn)任務(wù)，多種因素交織下企業(yè)組織生產(chǎn)的難度將顯著增加。二、國際貿(mào)易環(huán)境（1）2008年受國際市場需求萎縮、國際初級產(chǎn)品大幅下跌等因素影響，從2008年下半年起中國國際貿(mào)易環(huán)境開始惡化。2008年四季度，中國進口同比下降8.8%，較之三季度22.3%的增速出現(xiàn)大幅下降，出口同比增長4.3%，較之三季度也出現(xiàn)18個百分點的回落。（2）2009年一季度為了遏制我國對外貿(mào)易下滑，2008年底以來，中央連續(xù)多次提高出口產(chǎn)品的出口退稅率，并靈活調(diào)整加工貿(mào)易政策，全面出臺政策解決企業(yè)在外貿(mào)融資、信貸、擔(dān)保等方面的困難。同時，國內(nèi)企業(yè)在實施產(chǎn)品升級、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和技術(shù)設(shè)備更新等戰(zhàn)略中形成了較強的競爭力，也防止了出口的大幅下滑。與2009年前2個月相比，我國2009年3月份的進出口總值、出口值、進口值同比降幅分別減少6.3個、4個和9.1個百分點，對外貿(mào)易下滑形勢略有緩解。2009年第一季度，對外貿(mào)易進出口總額4287億美元，同比下降24.9%。其中，出口2455億美元，下降19.7%；進口1832億美元，下降30.9%。進出口相抵，順差623億美元，同比增加209億美元。一季度，實際使用外商直接投資218億美元，同比減少56億美元。（3）2009年二季度2009年二季度，我國對外貿(mào)易持續(xù)大幅下降，貿(mào)易順差略有減少，但是出口觸底，為大幅反彈做準備。2009年上半年，我國進出口總額9461億美元，同比下降23.5%。其中，出口5215億美元，下降21.8%；進口4246億美元，下降25.4%。貿(mào)易順差969億美元，同比減少21億美元。（4）2009年三季度長期以來，中國經(jīng)濟發(fā)展模式，使得我國經(jīng)濟的出口依存度高達35%，其中，對美出口更占據(jù)了20%左右。因此美國經(jīng)濟的增長情況將直接影響到我國的出口。數(shù)據(jù)表明，美國經(jīng)濟長期影響著中國的出口，二者高度相關(guān)。2009年下半年，受益于寬松政策和金融市場融資功能的恢復(fù)，美國實體經(jīng)濟部門庫存調(diào)整也將更加穩(wěn)定，三季度起，美國經(jīng)濟實現(xiàn)由負向正轉(zhuǎn)變，美國經(jīng)濟的回暖將直接帶動中國的出口增長。2009年前三季度，我國對外貿(mào)易繼續(xù)下降，但降幅明顯收窄。前三季度，進出口總額15578億美元，比去年同期下降20.9%，其中，出口8466億美元，下降21.3%；進口7112億美元，下降20.4%；順差1355億美元，同比減少455億美元。其中，9月份當(dāng)月，我國外貿(mào)進出口總值2189.4億美元，同比下降10.1%，環(huán)比增長14.2%，環(huán)比增幅繼續(xù)加大。按季度走勢來看，2009年中國進出口總額降幅呈收窄態(tài)勢：一季度下降24.9%，二季度下降22.1%，三季度下降20.9%。（5）2009年四季度2009年，全球經(jīng)濟增長放緩導(dǎo)致外需下降，可能對中國出口產(chǎn)生較大沖擊。由于2009年多數(shù)發(fā)達國家的經(jīng)濟有可能陷入衰退，而經(jīng)濟再次恢復(fù)增長的時間卻不確定。美國、歐盟兩大經(jīng)濟體的經(jīng)濟滑落將導(dǎo)致全球貿(mào)易規(guī)模的收縮，在較大程度上依賴出口推動經(jīng)濟增長的中國將不可避免地受到影響。2009年貨物進出口總額22072億美元，比2008年下降13.9%。其中，貨物出口12017億美元，下降16.0%；貨物進口10056億美元，下降11.2%。進出口差額（出口減進口）1961億美元，比2008年減少1020億美元。2005-2009年貨物進出口總額數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局三、宏觀政策環(huán)境2009年，我國“擴內(nèi)需、促消費、保民生”政策措施成效顯著，帶動固定資產(chǎn)投資增速快速回升，消費品市場逆勢上揚，兩大國內(nèi)需求成為2009年經(jīng)濟增長成功?！?”的關(guān)鍵力量，2009年，最終消費對GDP的貢獻率52.5%，拉動GDP4.6個百分點；資本形成（投資）對GDP的貢獻率92.3%，拉動GDP8.0個百分點；凈出口對GDP的貢獻率-44.8%，拉動GDP-3.9個百分點。2010年，隨著全球經(jīng)濟的平穩(wěn)復(fù)蘇，我國經(jīng)濟增長的內(nèi)生動力逐步恢復(fù)，在積極財政政策和適度寬松貨幣政策基本保持不變的情況下，國民經(jīng)濟企穩(wěn)回升的勢頭將進一步得到鞏固，但由于經(jīng)濟刺激政策的增量小于2009年，2010年經(jīng)濟增長速度將與上年大體相當(dāng)。初步預(yù)計，2010年我國經(jīng)濟增長8.5%左右。從季度增長速度來看，可能呈現(xiàn)前高后低的走勢，其中一季度GDP增速超過11%的可能性較大；消費和進出口增長速度將有所加快，對經(jīng)濟增長的貢獻率上升；而投資增速將有所放慢，對經(jīng)濟增長的貢獻率下降；由于GDP增速低于長期潛在增長率，總量上供過于求是經(jīng)濟運行的基本特征，全年不會出現(xiàn)明顯的通貨膨脹壓力。四、泵車行業(yè)政策環(huán)境1．《混凝土泵車》標準《混凝土泵車》行業(yè)標準經(jīng)國家發(fā)展改革委員會審批同意并發(fā)布，從2005年4月1日起正式實施。該標準的成功起草編寫和發(fā)布，填補了國內(nèi)空白，為混凝土機械行業(yè)混凝土泵車產(chǎn)品的生存與發(fā)展提供了可靠的技術(shù)支持。2．《散裝水泥管理辦法》根據(jù)我國中華人民共和國商務(wù)部、財政部、建設(shè)部、鐵道部、交通部發(fā)布的《散裝水泥管理辦法》中，鼓勵推廣使用預(yù)拌混凝土，提高建設(shè)工程質(zhì)量，改善城市環(huán)境，推進技術(shù)進步，促進經(jīng)濟與社會可持續(xù)發(fā)展，此規(guī)定利好于泵車行業(yè)的發(fā)展。3．《關(guān)于限期禁止在城市城區(qū)現(xiàn)揚攪拌混凝土的通知》2003年，商務(wù)部、公安部、建設(shè)部、交通部發(fā)布了《關(guān)于限期禁止在城市城區(qū)現(xiàn)揚攪拌混凝土的通知》，確定了124個禁止現(xiàn)場攪拌的城市，并且明確規(guī)定了城區(qū)禁止現(xiàn)場攪拌的時間表。2004年國家七部局又統(tǒng)一出臺了《散裝水泥管理辦法》(5號令)，《辦法》的第十四條規(guī)定：縣級以上地方人民政府有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)鼓勵發(fā)展預(yù)拌混凝土和預(yù)拌砂漿，根據(jù)實際情況限期禁止城市市區(qū)現(xiàn)場攪拌混凝土，具體規(guī)定由國務(wù)院商務(wù)行政主管部門會同國務(wù)院建設(shè)行政主管部門制定?！掇k法》同時還指出，違反本辦法第十四條規(guī)定，擅自現(xiàn)場攪拌混凝土的，由有關(guān)部門依據(jù)有關(guān)規(guī)定處罰。五、泵車行業(yè)技術(shù)環(huán)境我國從20世紀70年代開始探索開發(fā)泵車，80年代引進技術(shù)開始制造泵車，但真正意義上的國產(chǎn)泵車制造應(yīng)該從1993年中聯(lián)重科的前身中聯(lián)公司成立開始。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，中國已經(jīng)成為世界上最大的泵車生產(chǎn)國，占全球產(chǎn)量的一半。目前以三一重工、中聯(lián)重科為代表的制造商所生產(chǎn)的泵車已經(jīng)達到了比較高的水平。中聯(lián)重科研發(fā)了泵車遠程維護與定位系統(tǒng)，收購意大利賽法公司。臂架技術(shù)是混凝土泵車的一項關(guān)鍵技術(shù)，以前一直掌握在德國人、美國人手中。三一重工通過自主研發(fā)創(chuàng)新，于1998年掌握了這一核心技術(shù)，成功研制出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的首臺國產(chǎn)37米長臂架泵車，打破了國外品牌的壟斷，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，三一泵車臂架從37延伸至72米，以三一為代表的國產(chǎn)泵車已完全取代進口。以中聯(lián)重科、三一重工為代表的泵車，無論在泵送壓力、泵送排量，還是在穩(wěn)定性、可靠性等方面，都已接近國際先進水平。在泵送高度、泵車臂架長度方面，三一重工的技術(shù)甚至走在世界前列。同時混凝土攪拌運輸車，多年來底盤、主機依賴進口的局面也正在逐漸地被打破。盡管中國泵車近年來有了快速的發(fā)展，但產(chǎn)品的精細化設(shè)計，制造質(zhì)量的控制能力、產(chǎn)品的穩(wěn)定性和工藝方面與國外先進企業(yè)還是有一定差距，同時也存在著技術(shù)理論缺乏、現(xiàn)有理論應(yīng)用不充分、規(guī)格系列不規(guī)范、零部件國產(chǎn)化不足等問題。第三章全球泵車行業(yè)發(fā)展分析一、2005-2009年全球泵車行業(yè)發(fā)展概況近年來在全球經(jīng)濟快速發(fā)展的環(huán)境下，全球泵車需求快速增長，全球泵車年需求量在8000以上，但2008年金融危機使得全球經(jīng)濟受到重點沖擊，泵車行業(yè)受此影響，市場低迷，德系、意系混凝土機械制造商受影響最大，因為其主要戰(zhàn)場在危機的重災(zāi)區(qū)歐洲及北美。2009年德系、意系混凝土機械制造商營業(yè)額同比下降50%。受宏觀環(huán)境影響，國際混凝土機械市場大幅下滑，但暫時的低迷不代表未來的走勢?；炷翙C械是常用機械，應(yīng)用范圍廣，需求空間大，尤其是新興經(jīng)濟體的發(fā)展對混凝土機械的需求尚未充分顯現(xiàn)。隨著全球經(jīng)濟的回暖，泵車全球市場將會逐漸恢復(fù)增長。二、全球泵車行業(yè)供需分析1．主要供給國家及地區(qū)經(jīng)濟危機之前，全球泵車（含攪拌車）的新產(chǎn)品年增量約8000臺，歐洲三大傳統(tǒng)品牌PM、施維英和CIFA仍然占據(jù)全球主導(dǎo)地位，影響力覆蓋了歐洲、亞洲、非洲、澳洲及南北美洲。亞洲品牌中，韓系品牌位居全球第二。1）韓國韓國工程機械制造業(yè)在全球有著舉足輕重的地位，是世界第六大工程機械制造國。在全球混凝土泵送行業(yè)，韓國位居德國和中國之后，排名第三。目前，在韓國主要有普茨邁斯特、全進、韓宇、KCP和DNS等混凝土泵送制造企業(yè)，年產(chǎn)能在900臺左右。2）中國2009年我國泵車銷量6000臺以上，2010年7月我國三聯(lián)重工單月泵車產(chǎn)量達到600臺以上，從銷售額分析，2009年普茨邁斯特（以下簡稱PM）和施維英共實現(xiàn)17.7億美元銷售額，二者之和相當(dāng)于三一重工混凝土機械的銷售額。我國如今已經(jīng)成為全球最大的泵車生產(chǎn)國家。2．主要需求國家及地區(qū)1）美國美國泵車市場齊聚了普茨邁斯特、施維英、ALLIANCE、CONCORD、SERMAC、REED以及三一重工等世界級企業(yè)，他們共占總銷量的95%以上。普茨邁斯特和施維英在泵車市場上占據(jù)絕對優(yōu)勢，其泵車銷量占市場總銷量的70%。2006年，美國混凝土泵車市場新增量約為900臺；2007年市場新增量約700臺，2008年受金融危機影響，商用建筑和住宅建設(shè)開工率不足，混凝土泵車的銷量急劇下滑至200臺左右；2009年金融危機深襲實體經(jīng)濟，全美泵車新增量下滑至60臺左右。2）墨西哥墨西哥緊鄰美國，施工工藝受美國影響較大，因此建筑工程較多使用混凝土機械，尤其在墨西哥北部幾個臨近美國的州。據(jù)統(tǒng)計，墨西哥市場泵車年需求量約為250臺左右，普茨邁斯特和施維英占據(jù)了85%的市場份額；三一重工、JUNJIN（全進）和CONCORO等品牌占15%的市場份額。目前，在金融危機影響下，大量二手泵車從美國銷往墨西哥，對市場沖擊較大。三、全球泵車行業(yè)發(fā)展中存在的問題隨著后危機時代的來臨，市場需求減少，產(chǎn)能趨于過剩，泵送設(shè)備的利潤率也呈下降趨勢。目前，28～36m臂架泵車是德國、奧地利和瑞士市場的主打產(chǎn)品，但在市場容量上逐漸趨向飽和，并有打價格戰(zhàn)的趨勢。租賃客戶（主要客戶群）有更長臂架的需求趨勢。同時行業(yè)內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量的增速使得全球泵車的競爭更加激烈，技術(shù)競爭將成為將來的趨勢。四、全球泵車行業(yè)發(fā)展趨勢隨著后危機時代的來臨，市場需求減少，產(chǎn)能趨于過剩，泵車的利潤率也呈下降趨勢，紅海之戰(zhàn)似乎愈演愈烈，技術(shù)創(chuàng)新成為了新一輪競爭的焦點。1）長臂架的研發(fā)：從過去的37m臂架泵車逐步過渡到42～45m為主流，正向47～56m臂架泵車發(fā)展。2）大排量的提升：前幾年，市場上泵車主要以60～80m3/h排量為主，近年來逐步發(fā)展為以80～120m3/h排量為主，隨著市場的發(fā)展，未來160m3/h以上排量的泵車將成為市場主流。從全球范圍看，德系、韓系和意系品牌目前已經(jīng)普及160m3/h排量的泵車。3）環(huán)保、節(jié)能：風(fēng)冷替代水冷，排放達歐Ⅱ、歐Ⅲ標準等。4）減重：提高工作效率的途徑之一是優(yōu)化臂架結(jié)構(gòu)，減輕臂架裝置的重量。PM分析過58m泵車第四節(jié)臂架的作業(yè)重量分配，結(jié)構(gòu)件占30%、輸送管道占21%、液壓缸等占14%、混凝土只占35%。所以，為了提高泵送壓力，增大排量，減輕臂架振動，企業(yè)在臂架減重方面還要做大量的工作。5）結(jié)構(gòu)件更具適用性：支腿形式更加靈活，單邊支腿將廣泛使用。為適用日益受限制的施工空間，支腿的便利性成為各制造商的創(chuàng)新追求點之一。臂架型式，四節(jié)以下臂架一般采用單一的R或Z形，五節(jié)以上臂架一般采用RZ組合折疊型式。第四章中國泵車行業(yè)產(chǎn)銷分析一、2008-2009年中國泵車行業(yè)生產(chǎn)分析1．生產(chǎn)總量分析2006-2009年中國泵車行業(yè)產(chǎn)量及增長情況數(shù)據(jù)來源：工程機械協(xié)會混凝土機械分會2．子行業(yè)生產(chǎn)分析目前，我國泵車生產(chǎn)正處于從37米臂架以下的泵車為主向42m臂架以上的泵車的轉(zhuǎn)型期。在我國2.2萬泵車保有量中37米臂架以下的泵車約占50%，但近期的42m臂架以上的泵車產(chǎn)量約占總產(chǎn)量的40%左右，逐漸成為生產(chǎn)的主流產(chǎn)品。3．區(qū)域生產(chǎn)分析我國泵車生產(chǎn)企業(yè)約為十幾家，其中三聯(lián)重工、中聯(lián)重科占據(jù)70以上的產(chǎn)產(chǎn)量，此外還有徐工集團、福田重機、山東鴻達建工、遼寧海諾、安徽星馬、上海鴻得利等企業(yè)生產(chǎn)，生產(chǎn)主要分布在上海、北京、沈陽、昆山、長沙、湖南、陜西、廣東、遼寧、安徽、山東等地。二、2008-2009年中國泵車行業(yè)銷售分析1．銷售總量分析2006-2009年中國泵車行業(yè)銷量及增長情況數(shù)據(jù)來源：工程機械協(xié)會混凝土機械分會2．區(qū)域銷售分析目前，國內(nèi)混凝土泵車市場可以為分兩種類型，一是以上海、廣東、北京為代表的發(fā)達地區(qū)，這些地區(qū)爭較為激烈、市場穩(wěn)定，第二種是中西部等欠發(fā)達地，這些地區(qū)市場剛剛起步，處于興起階段。3．產(chǎn)銷率分析2006年我國泵車行業(yè)產(chǎn)銷率為83.4%，2007年達到99.2%，2008、2009年分別為93.9%、94.5%?？傮w來說，我國泵車產(chǎn)品的產(chǎn)量率較高，產(chǎn)品庫存較低。2006-2009年我國泵車產(chǎn)銷率數(shù)據(jù)來源：工程機械協(xié)會混凝土機械分會三、行業(yè)供需平衡分析1．泵車行業(yè)供需平衡現(xiàn)狀泵車是混凝土機械中技術(shù)含量、利潤都相對較高的產(chǎn)品，近幾年經(jīng)歷了高速發(fā)展的階段。目前，國內(nèi)企業(yè)已能生產(chǎn)37～56m臂架長度的各種規(guī)格泵車，三一重工2007年成功推出66m長臂架泵車，2008年再次推出72米長臂架泵車。同時國內(nèi)的產(chǎn)量快速增長，目前我國生產(chǎn)的混凝土泵車不但能夠供應(yīng)國內(nèi)需求，而且不斷擴展海外市場，基本處于供需平衡。2．國內(nèi)外經(jīng)濟形勢對泵車行業(yè)供需平衡的影響金融危機使得我國泵車的海外市場受到一定影響，由此使得泵車的出口量有所減小。但由于我國國內(nèi)泵車市場在國家4萬億投資的支持下快速增長，國內(nèi)的泵車生產(chǎn)與銷售保持了平衡，未收到金融危機的影響。3．泵車行業(yè)供需平衡趨勢預(yù)測隨著國內(nèi)新企業(yè)進入泵車行業(yè)，同時國內(nèi)的原有生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)能不斷擴增，我國泵車的可能面臨供大于求。第五章中國泵車行業(yè)市場分析一、中國泵車市場總體運行狀況分析近年來，國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)發(fā)展帶動了國內(nèi)商品混凝土行業(yè)的騰飛，施工規(guī)模和范圍的擴大更是促進了工程機械以及相關(guān)混凝土輸送機械的高速發(fā)展，為混凝土泵車提供了較大的市場空間?；炷帘密囀墙ㄖ袠I(yè)的重要工具，隨著國內(nèi)商品混凝土行業(yè)和建設(shè)機械租賃業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，施工規(guī)模和范圍的擴大，以及西部大開發(fā)和東北老工業(yè)基地的相機開工建設(shè)，帶動了混凝土輸送機械的高速發(fā)展，混凝土泵車的市場空間也得到了進一步擴大。隨著國內(nèi)商品混凝土行業(yè)和機械租賃業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，混凝土泵車在工業(yè)、民用建筑、國防施工、基礎(chǔ)施工、交通及能源等工程建設(shè)中得到越來越廣泛的應(yīng)用，促進了混凝土泵車市場的快速發(fā)展，形成了較大的市場供求空間。目前，我國混凝土泵車使用單位正在迅速增加，泵車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)量不斷增加，產(chǎn)品性能、質(zhì)量都在迅速提升。行業(yè)內(nèi)三一重工已經(jīng)成為全球最大的泵車生產(chǎn)企業(yè)，2010年7月三一重工單月泵車產(chǎn)量超過600臺，由此使得我國成為全球最大的泵車生產(chǎn)國。同時給我國的泵車生產(chǎn)技術(shù)快速發(fā)展，三聯(lián)重工已經(jīng)研制出72米臂長的泵車，成為全球最長的泵車產(chǎn)品。二、市場規(guī)模分析1．2008-2009年泵車行業(yè)市場規(guī)模及增速根據(jù)工程機械協(xié)會混凝土機械分會的數(shù)據(jù)，2008年我國泵車市場規(guī)模約為180億元，2009年約為220億元，年增長約為22%。2．泵車行業(yè)市場飽和度隨著我國城市建設(shè)的快速發(fā)展和交通、水利等基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)模的不斷擴大，泵車的應(yīng)用日益廣泛，用戶對泵車機械的需求愈加旺盛。隨著國內(nèi)商品混凝土行業(yè)和建設(shè)機械租賃業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，施工規(guī)模和范圍的擴大及西部大開發(fā)，建設(shè)機械以及相關(guān)混凝土輸送機械行業(yè)得到了高速發(fā)展，泵車的市場空間進一步擴大。3．國內(nèi)外經(jīng)濟形勢對泵車行業(yè)市場規(guī)模的影響近年來，隨著我國經(jīng)濟建設(shè)步伐的加快，許多大型的工程建設(shè)項目相繼上馬，市場對混凝土機械的需求呈猛增勢態(tài)。泵車市場在我國經(jīng)濟快速增長，建筑業(yè)快速發(fā)展的帶動下，市場規(guī)模增長迅速，2008、2009年受金融危機影響，我國的經(jīng)濟發(fā)展受到一定影響，但在國家4萬億固定資產(chǎn)帶動下，我國的基礎(chǔ)建設(shè)大力發(fā)展，由此使得我國的泵車市場規(guī)模未收到大的影響，繼續(xù)保持增長。但其他國家受金融危機影響，建筑業(yè)發(fā)展緩慢，由此使得泵車的海外市場受到?jīng)_擊。三、市場結(jié)構(gòu)分析近年來，國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)發(fā)展帶動了國內(nèi)商品混凝土行業(yè)的騰飛，施工規(guī)模和范圍的擴大更是促進了工程機械以及相關(guān)混凝土輸送機械的高速發(fā)展，為泵車提供了較大的市場空間。同時泵車產(chǎn)品的利潤較高，由此使得行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量眾多，但我國泵車行業(yè)集中度較高，2008年我國泵車銷量約為4000臺，其中三一、中聯(lián)兩家的市場銷售總和為3017臺，超過75%，兩大寡頭逐漸形成壟斷之勢。四、市場特點分析1．用戶需求變化目前，國內(nèi)此類產(chǎn)品型譜和生產(chǎn)企業(yè)不斷增加，產(chǎn)品性能、質(zhì)量都在迅速提升。隨著商品混凝土行業(yè)的發(fā)展，混凝土泵送機械規(guī)格更全，檔次更高，泵車布料臂架朝更長的方向發(fā)展，由過去的37m占主流，逐步過渡到42～45m為主，47～56m同樣受到市場青睞。隨著工程進度的加快，泵送排量也有增大的要求，過去排量在60～80m3/h的占60%左右，現(xiàn)在排量要求80～120m3/h的工程越來越多，如杭州灣跨海大橋使用的混凝土泵，基本上都是120m3/h的。2．技術(shù)變革與行業(yè)革新對泵車行業(yè)的影響國產(chǎn)泵車因為起步較晚，近兩年國內(nèi)各企業(yè)紛紛加強了技術(shù)引進與質(zhì)量控制，設(shè)計開發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的泵車，技術(shù)創(chuàng)新成為國內(nèi)泵車發(fā)展的助推器。泵車在我國發(fā)展至今，產(chǎn)品已日臻成熟，系統(tǒng)上已不會出現(xiàn)大的問題。以后競爭的焦點將體現(xiàn)在功能及可靠性的提高上，體現(xiàn)在一些設(shè)計細節(jié)上。一些看似無足輕重的問題，將成為能否在市場上進一步發(fā)展、甚至生存的決定性因素。采用人機工程學(xué)設(shè)計，注重操作性能，改善操作者工作環(huán)境，提高舒適性，減少噪聲和振動，體現(xiàn)以人為本的功能的增設(shè)，提高外觀造型設(shè)計水平，這也將是我們今后相當(dāng)長時間內(nèi)要研究的課題。同時要更加注重環(huán)保、健康，真正體現(xiàn)“安全、環(huán)保、可靠、先進”的原則。3．差異化分析混凝土泵車市場的逐步活躍，帶動了國內(nèi)此類產(chǎn)品型譜和生產(chǎn)企業(yè)不斷增加。為在激烈的競爭中贏得一席之地，各制造企業(yè)紛紛加大混凝土泵送機械新產(chǎn)品研發(fā)力度，使該類產(chǎn)品的性能、質(zhì)量迅速提升，正向著規(guī)格更全、檔次更高、泵車布料臂架更長的方向發(fā)展。2006年，三一重工、中聯(lián)重科、上海鴻得利等廠家相繼都有新品上市。這些新產(chǎn)品中的佼佼者要數(shù)三一重工推出的SY5600THB-66混凝土泵車。據(jù)了解，這是一種垂直泵送高度可達66米的全球最長臂架泵車，是目前國產(chǎn)臂架最長的混凝土泵車，一棟18層樓房的混凝土泵送任務(wù)僅用一臺這樣的長臂架泵車就可順利完成。三一重工也借此再次刷新長臂架泵車“世界紀錄”，宣告由國外技術(shù)壟斷世界最長臂架泵車的歷史從此結(jié)束。2006年，從三一重工展示的國內(nèi)制造的最長臂架66米泵車，到中聯(lián)重科推出滿足歐Ⅲ標準自制底盤的50米混凝土泵車和上海鴻得利獨辟蹊徑、根據(jù)市場需求開發(fā)的小型22米泵車，國內(nèi)制造的混凝土泵車儼然正逐步走出了產(chǎn)品同質(zhì)化的瓶頸，形成了各自產(chǎn)品的差異化競爭。五、泵車市場趨勢預(yù)測中國每年消耗約14億t水泥，是全球用量的50%，其中，商品混凝土約合2.7億t（約6.9億m3），比例僅為19%，與發(fā)達國家商品混凝土60%的比例相差甚遠，但這也為混凝土機械行業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。面對金融危機，中國進行了史無前例的經(jīng)濟刺激計劃，促使水泥用量日益攀升，進一步推動了混凝土機械行業(yè)的發(fā)展。政府投資的滯后效應(yīng)即將顯現(xiàn)，政府大規(guī)模的投資對民間投資和消費的拉動效應(yīng)即將顯現(xiàn)，中國經(jīng)濟正企穩(wěn)回升。目前，中國市場泵車保有量約1.8萬臺，仍有巨大的發(fā)展空間。隨著我國城市建設(shè)的快速發(fā)展和交通、水利等基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)模的不斷擴大，泵車的應(yīng)用日益廣泛，用戶對泵車機械的需求會更加旺盛?？梢灶A(yù)見，泵車將得到越來越多用戶的青睞，國產(chǎn)泵車也將繼續(xù)呈現(xiàn)快速發(fā)展的局面。第六章中國泵車行業(yè)營銷渠道分析一、中國泵車行業(yè)營銷渠道現(xiàn)狀1．我國泵車營銷渠道發(fā)展的主要階段我國從1982年引進日本技術(shù)開始批量生產(chǎn)泵車，經(jīng)過20余年的發(fā)展，泵車的設(shè)計水平、制造能力都有了很大提高。國產(chǎn)泵車產(chǎn)量約占全行業(yè)的90％以上。在1999年以前，全國的泵車年銷量僅為50輛左右。2000以前，我國泵車市場上以進口品牌為主，因此，泵車行業(yè)主要是通過代理商或經(jīng)銷商實現(xiàn)產(chǎn)品的銷售。2000年后，尤其2005年后我國的泵車行業(yè)在三一重工、中聯(lián)重科的帶動下快速發(fā)展，國產(chǎn)產(chǎn)品逐漸占據(jù)市場，銷售渠道也逐漸從代理向直銷發(fā)展。2．營銷渠道形式及對比我國泵車行業(yè)主要渠道形勢及對比主要渠道對比直銷行業(yè)內(nèi)主要渠道，能夠為用戶提供最直接的服務(wù)，便于溝通。代理主要企業(yè)在全國乃至全球都有代理，方便外地用戶對產(chǎn)品的購買。出口是擴大市場份額的渠道，也是打通國際市場的渠道。招投標能夠在最大限度內(nèi)選擇投標商，競爭性最強，擇優(yōu)率更高，資料來源：行業(yè)研究3．各區(qū)域主要代理商情況目前，我國的泵車生產(chǎn)企業(yè)一般規(guī)模較大，企業(yè)實力較強，在開拓市場中一般建立覆蓋全國的銷售網(wǎng)絡(luò)。同時，各生產(chǎn)企業(yè)同時注重海外市場的開拓，在海外市場建立代理商。二、影響泵車行業(yè)營銷渠道的因素1．用戶順利實現(xiàn)泵車銷售是渠道管理的終極目的。因此泵車企業(yè)有必要研究顧客購買行為及其對渠道選擇的影響。不同的用戶,他們的購買準則也不同,所以需要給客戶提供相應(yīng)的選擇機會,如果客戶覺得自己沒有別的方式可以選擇,他會覺得自己受到限制,客戶滿意度也就大打折扣。因此泵產(chǎn)的銷售采取多渠道并行的方式。2．產(chǎn)品在現(xiàn)實生活中，識別產(chǎn)品本身的復(fù)雜性以及與渠道的良好適應(yīng)性，對于企業(yè)選擇渠道至關(guān)重要。因此，泵車營銷渠道的選擇必須考慮產(chǎn)品的特