第三方物流概念、種類(lèi)與優(yōu)勢(shì)

第三方物流概念關(guān)于第三方物流概念的不同理解第三方物流就是合同物流第三方物流是提供全部物流業(yè)務(wù)服務(wù)的活動(dòng)物流勞務(wù)的供需之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式（《物流術(shù)語(yǔ)》）第三方物流概念廣義相對(duì)于自營(yíng)物流而言，凡是由社會(huì)化的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)按貨主的要求，所從事的物流活動(dòng)都可以包含在第三方物流范圍之內(nèi)。狹義指能夠提供現(xiàn)代化的、系統(tǒng)的物流服務(wù)的第三方物流活動(dòng)。具體標(biāo)志：可以向貨主提供包括供應(yīng)鏈物流在內(nèi)的全程物流服務(wù)和定制化服務(wù)的物流活動(dòng)不是偶爾的、一次性的物流服務(wù)，而是采取委托、承包形式的長(zhǎng)期物流外包活動(dòng)。不是向貨主提供一般性物流服務(wù)，而是提供增值服務(wù)的現(xiàn)代物流活動(dòng)第三方物流的種類(lèi)資產(chǎn)型第三方物流第一種類(lèi)型資產(chǎn)機(jī)械、裝備、運(yùn)輸工具、倉(cāng)庫(kù)、港口、車(chē)站等從事實(shí)物物流活動(dòng)，具有實(shí)物物流功能的資產(chǎn)第二種類(lèi)資產(chǎn)信息資產(chǎn)，包括信息系統(tǒng)硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)及相關(guān)人才等傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流所擁有資產(chǎn)區(qū)別傳統(tǒng)物流只擁有第一類(lèi)資產(chǎn)現(xiàn)代物流必須同時(shí)具備兩類(lèi)資產(chǎn)

第三方物流的種類(lèi)管理型第三方物流不把第一種類(lèi)資產(chǎn)作為向客戶(hù)服務(wù)的手段，而是以本身的管理、信息、人才等作為第三方物流的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。這種類(lèi)型的第三方物流，不是沒(méi)有資產(chǎn)，而是主要擁有第二類(lèi)資產(chǎn)信息技術(shù)是管理型第三方物流存在的先決條件管理型第三方物流通常以虛擬企業(yè)的形式存在第三方物流的種類(lèi)優(yōu)化型第三方物流完全擁有管理型第三方物流在信息、組織、管理的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)建立必要的物流設(shè)施和裝備系統(tǒng)，而不是全面建設(shè)這種系統(tǒng)同時(shí)具備管理型和資產(chǎn)型第三方物流的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又避免了過(guò)大投資、系統(tǒng)靈活服但務(wù)水平不足的缺點(diǎn)第三方物流的優(yōu)勢(shì)信息優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)信息、物流平臺(tái)、價(jià)格、制度和政策專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)專(zhuān)業(yè)化設(shè)施、專(zhuān)業(yè)化管理、專(zhuān)業(yè)化人才、專(zhuān)業(yè)化運(yùn)作規(guī)模優(yōu)勢(shì)社會(huì)物流的集中實(shí)現(xiàn)規(guī)模優(yōu)勢(shì)、降低成本服務(wù)優(yōu)勢(shì)信息優(yōu)勢(shì)、專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)等的綜合表現(xiàn)第三方物流與傳統(tǒng)的物流委托的異同將企業(yè)物流活動(dòng)的一部分，主要是物流作業(yè)活動(dòng)，如貨物運(yùn)輸、貨物保管交由外部的物流企業(yè)去做庫(kù)存管理、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)等物流管理活動(dòng)以及一部分企業(yè)內(nèi)物流活動(dòng)仍然保留在本企業(yè)。物流企業(yè)是站在自己物流業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)的角度，接受貨主企業(yè)的業(yè)務(wù)委托，以費(fèi)用加利潤(rùn)的方式定價(jià)，收取服務(wù)費(fèi)。

不一定要有物流作業(yè)能力，可以沒(méi)有物流設(shè)施和運(yùn)輸工具，可以不直接從事運(yùn)輸、保管等作業(yè)活動(dòng)。主要負(fù)責(zé)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)并對(duì)物流系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)承擔(dān)責(zé)任。具體的作業(yè)活動(dòng)可以再采取對(duì)外委托的方式由專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)企業(yè)等去完成。站在貨主的立場(chǎng)上，以貨主企業(yè)的物流合理化為設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)。第三方物流與傳統(tǒng)的物流委托的異同功能要素第三方物流傳統(tǒng)物流合約關(guān)系一對(duì)多一對(duì)一業(yè)務(wù)關(guān)系一對(duì)一多對(duì)一服務(wù)功能多功能單功能物流成本較低較高增值服務(wù)較多較少質(zhì)量控制難易運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大小供應(yīng)鏈因素多少生產(chǎn)企業(yè)采用第三方物流的好處降低成本提高服務(wù)水平分散風(fēng)險(xiǎn)提升競(jìng)爭(zhēng)力物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件具有經(jīng)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)能獨(dú)立簽發(fā)物流服務(wù)單證具有與經(jīng)營(yíng)能力相適應(yīng)的自有資金具有承擔(dān)物流服務(wù)合同義務(wù)的能力國(guó)際物流服務(wù)商的要求1．國(guó)際物流服務(wù)商必須建立自己的國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)線(xiàn)路。2．國(guó)際物流服務(wù)商要有一支具有國(guó)際運(yùn)輸知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和能力的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍。3．國(guó)際物流服務(wù)商在各條運(yùn)輸線(xiàn)路上要有完整的分支機(jī)構(gòu)、代表或代理人組成的網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)。4．國(guó)際物流服務(wù)商在涉及多式聯(lián)運(yùn)的情況下，要能夠制定各線(xiàn)路的多式聯(lián)運(yùn)單一費(fèi)率，采用單一費(fèi)率是多式聯(lián)運(yùn)的條件和特點(diǎn)之一。5．國(guó)際物流服務(wù)商要有必要的設(shè)備和設(shè)施。物流服務(wù)商經(jīng)營(yíng)的三種方式(一)企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)型(二)大企業(yè)聯(lián)營(yíng)型(三)代理方式第三方物流與企業(yè)物流模式選擇企業(yè)物流模式主要有自營(yíng)物流第三方物流企業(yè)在進(jìn)行物流決策時(shí)，應(yīng)根據(jù)自己的需要和資源條件，綜合考慮以下主要因素：第三方物流與企業(yè)物流模式選擇(一)物流對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)成功的影響度和企業(yè)對(duì)物流管理能力物流對(duì)企業(yè)成功的重要度高，企業(yè)處理物流的能力相對(duì)較低，應(yīng)采取第三方物流；物流對(duì)企業(yè)成功的重要度較低，同時(shí)企業(yè)處理物流的能力也低，則外包物流服務(wù)；物流對(duì)企業(yè)成功的重要度很高，且企業(yè)處理物流能力也高，則自營(yíng)物流。第三方物流與企業(yè)物流模式選擇(二)企業(yè)對(duì)物流控制能力要求越是競(jìng)爭(zhēng)激烈的產(chǎn)業(yè)，企業(yè)越是要強(qiáng)化對(duì)供應(yīng)鏈和分銷(xiāo)渠道的控制，此時(shí)企業(yè)應(yīng)該自營(yíng)物流。一般來(lái)說(shuō)，主機(jī)廠或最終產(chǎn)品制造商對(duì)渠道商、供應(yīng)鏈過(guò)程的控制力比較強(qiáng)；往往選擇自營(yíng)物流。

第三方物流與企業(yè)物流模式選擇(三)企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點(diǎn)對(duì)于大宗工業(yè)品原料的出口或鮮活產(chǎn)品的分銷(xiāo)，則應(yīng)利用相對(duì)固定的專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)供應(yīng)商和短渠道物流；對(duì)全球市場(chǎng)的分銷(xiāo)，宜采用地區(qū)性的專(zhuān)業(yè)物流公司提供支持；對(duì)產(chǎn)品線(xiàn)單一的或?yàn)橹鳈C(jī)廠做配套的企業(yè)，則應(yīng)在龍頭企業(yè)統(tǒng)一下自營(yíng)物流；對(duì)于技術(shù)性較強(qiáng)的物流服務(wù)如口岸物流服務(wù)，企業(yè)應(yīng)采用委托代理的方式；對(duì)非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的制造商來(lái)說(shuō)，應(yīng)交給專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)公司運(yùn)作。第三方物流與企業(yè)物流模式選擇(四)企業(yè)規(guī)模和實(shí)力一般說(shuō)來(lái)，大中型企業(yè)一方面有能力建立自己的物流系統(tǒng)，還可以采用過(guò)剩的物流網(wǎng)絡(luò)資源為別的企業(yè)提供物流服務(wù)；而小企業(yè)適宜把物流管理交給第三方專(zhuān)業(yè)物流代理公司。

第三方物流與企業(yè)物流模式選擇(五)物流系統(tǒng)總成本物流系統(tǒng)總成本=總運(yùn)輸成本+庫(kù)存維持費(fèi)用+批量成本+總固定倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用+總變動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用+訂單處理和信息第三方物流與企業(yè)物流模式選擇(六)第三方物流的客戶(hù)服務(wù)能力第三方物流企業(yè)在滿(mǎn)足你對(duì)原材料及時(shí)需求的能力和可靠性，它對(duì)你的零售商和最終顧客不斷變化的需求的適應(yīng)能力等方面應(yīng)該作為首要的要素來(lái)考慮。第三方物流與企業(yè)物流模式選擇(七)自擁資產(chǎn)和非自擁資產(chǎn)第三方物流的選擇自擁資產(chǎn)第三方物流企業(yè)，是指有自己的運(yùn)輸工具和倉(cāng)庫(kù)，從事實(shí)物流操作的專(zhuān)業(yè)物流公司。它們有較大的規(guī)模，到位的系統(tǒng)，專(zhuān)業(yè)化程度高，靈活性受到一定限制。非自擁資產(chǎn)第三方物流，