監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析練習(xí)題(一)附答案

監(jiān)理工程師之交通工程監(jiān)理案例分析練習(xí)題(一)附答案

大題（共10題）一、某高速公路路基工程標段全長6.5km，由某駐地辦實施監(jiān)理。施工過程中發(fā)生如下事件：事件1：該合同段的涵洞分布范圍較廣，施工位置、地勢及施工條件差異很大，施工單位將A區(qū)域、B區(qū)域內(nèi)的涵洞施工交由兩個作業(yè)隊實施。在未履行開工手續(xù)的情況下，首先開始A區(qū)域涵洞的施工，駐地監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后立即進行了制止，并責(zé)令施工單位履行開工手續(xù)。第二天，施工單位上報了《A區(qū)域涵洞工程分項開工申請》，該申請包括分項工程概況、方案陳述（包括主要施工工藝）、質(zhì)量保證措施、安全保證措施及環(huán)境保護保證措施等五方面內(nèi)容。駐地監(jiān)理工程師審查后，于第三天上午電話通知施工單位可以施工。事件2：為做好安全生產(chǎn)專項費用的專款專用，防止施工單位擠占、挪用安全生產(chǎn)專項資金，駐地辦依據(jù)項目合同文件精神，通過制定安全生產(chǎn)專項資金計量支付細則，明確了計量范圍和安全計量支付程序，其計量范圍明確如下：（1）通過統(tǒng)一制定表格，規(guī)定支出項目，規(guī)范安全防護、檢測設(shè)施、設(shè)備，應(yīng)急救援物資、器材、設(shè)備和現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護物品等安全專項費用支出內(nèi)容；（2）為項目工程進行的重大危險源分析、風(fēng)險評估、專項安全施工方案評審會以及安全培訓(xùn)與應(yīng)急演練的相關(guān)支出，經(jīng)審查后可以包括在安全專項費用之內(nèi)。＜1>?、事件1中，施工單位上報的《A區(qū)域涵洞工程分項開工申請》內(nèi)容是否全面，為什么？＜2>?、B區(qū)域涵洞開工前是否需要再履行開工手續(xù)？為什么？＜3>?、事件2中，施工單位在工程報價中對安全生產(chǎn)費用如何確定？駐地辦對安全生產(chǎn)專項費用計量范圍的規(guī)定是否合理、全面？＜4>?、按照《公路工程標準施工招標文件》（2018年版）中技術(shù)規(guī)范要求，安全生產(chǎn)費用應(yīng)如何支付？【答案】【正確答案】施工單位上報的《A區(qū)域涵洞分項工程施工方案》內(nèi)容不全面。分項開工申請中還應(yīng)包括：（1）進度計劃；（2）質(zhì)量控制指標及試驗檢測項目、頻率和方法；（3）施工組織、管理人員及施工人員的配備；（4）人員、材料、機械設(shè)備等進場情況；（5）測量放線成果等?！菊_答案】B區(qū)域涵洞需要履行開工手續(xù)，A、B區(qū)域涵洞工程不屬于同一個分項工程，故需分別履行分項開工手續(xù)?！菊_答案】事件2中，施工單位在工程報價中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費用，一般不得低于投標價的1.5％，且不得作為競爭性報價；駐地辦對安全生產(chǎn)專項費用計量范圍的規(guī)定不全面，還應(yīng)有安全專項用品的更新、維修?！菊_答案】安全生產(chǎn)費由監(jiān)理工程師發(fā)出開工通知后支付總額的50％，在施工單位的施工進度計劃和施工方案說明被監(jiān)理工程師批復(fù)后支付總額的25％，按規(guī)范要求及監(jiān)理工程師的指示落實安全生產(chǎn)措施后支付剩余的25％。二、某高速公路建設(shè)項目,項目業(yè)主將其分為十個施工合同段、兩個監(jiān)理合同段,并公開招標選擇十個施工單位和兩個監(jiān)理單位。正大監(jiān)理有限公司和光華監(jiān)理公司兩家監(jiān)理單位已通過投標獲得了此項目的監(jiān)理任務(wù)?！締栴}】2、在招標選擇施工單位過程中,監(jiān)理單位是否有決定權(quán)?誰具有決定權(quán)?【答案】2、在招標選擇施工單位過程中,監(jiān)理單位不具有決定權(quán),只有建議權(quán),而業(yè)主具有決定權(quán)。三、某高速公路工程采用《公路工程標準施工招標文件》合同條款。承包人為了避免今后可能向業(yè)主支付逾期交工違約金的風(fēng)險,在路基工程施工過程中,由于以下原因使正常施工受到影響,而導(dǎo)致工程暫停。受影響的路基工程正好處在工程施工進度網(wǎng)絡(luò)計劃的關(guān)鍵線路上。于是承包人提出要求將路基的完工時間延長180天的索賠要求。（1）特大暴雨；（2）現(xiàn)場勞力不足；（3）業(yè)主在原工地現(xiàn)場之外的另一地方追加了一項額外工作；（4）出現(xiàn)無法預(yù)見的惡劣土質(zhì)條件,使路基施工難度加大；（5）業(yè)主遲延提供施工場地使用權(quán)；（6）業(yè)主未按合同規(guī)定及時支付進度款?！締栴}】3、以上造成工期延誤的原因中,哪些是業(yè)主的責(zé)任?監(jiān)理工程師該如何處理?【答案】3、業(yè)主的責(zé)任是（3）（5）（6）監(jiān)理工程師對這些問題的處理方法為：對（3）可要求業(yè)主延長工期和（或）增加費用,并支付合理利潤。對（5）可要求業(yè)主延長工期和（或）增加費用,并支付合理利潤。對（6）可要求業(yè)主延長工期和（或）增加費用,并支付合理利潤,同時要求業(yè)主按合同規(guī)定準時支付工程款。四、監(jiān)理合同簽訂后，監(jiān)理單位法定代表人要求項目監(jiān)理機構(gòu)在收到設(shè)計文件和施工組織設(shè)計后方可編制監(jiān)理規(guī)劃；同意技術(shù)負責(zé)人委托具有類似工程監(jiān)理經(jīng)驗的副總工程師審批監(jiān)理規(guī)劃；不同意總監(jiān)理工程師擬定的擔(dān)任總監(jiān)理工程師代表的人選，理由是：該人選僅具有工程師職稱和5年工程實踐經(jīng)驗，雖經(jīng)監(jiān)理業(yè)務(wù)培訓(xùn)，但不具有注冊監(jiān)理工程師資格。【問題】指出監(jiān)理單位法定代表人的做法有哪些不妥，分別寫出正確做法?！敬鸢浮浚?）不妥之處一：要求在收到施工單位的施工組織設(shè)計后編制監(jiān)理規(guī)劃正確做法：在收到設(shè)計文件后即可編制監(jiān)理規(guī)劃。（2）不妥之處二：技術(shù)負責(zé)人委托具有類似工程監(jiān)理經(jīng)驗的副總工程師審批監(jiān)理規(guī)劃正確做法：應(yīng)由監(jiān)理單位技術(shù)負責(zé)人審批監(jiān)理規(guī)劃。（3）不妥之處三：不同意總監(jiān)理工程師代表人選。正確做法：總監(jiān)理工程師代表的任職條件符合要求。五、某公路工程項目，工程量清單中的土方開挖數(shù)量為90萬m3，合同工期15個月。在基礎(chǔ)工程施工中碰到地下有大量文物，使整個工程停工10天；主體工程施工中由于施工機械出現(xiàn)故障，使進度計劃中關(guān)鍵線路上的部分工作停工15天。兩次停工承包人都及時向監(jiān)理工程師提出了工期索賠申請，并提供了施工記錄。另外，由于總承包人沒有做地下通道防水的專門技術(shù)，按照合同約定，提出將地下通道防水工程分包。為了保證工程質(zhì)量，趕在雨季前做完地下通道防水，業(yè)主代表自行選擇了一家專業(yè)防水施工隊，將地下通道防水工程分包了出去（合同未簽），并向施工總承包人發(fā)出了通知，要求施工總承包人配合地下通道防水分包單位施工。問題：?1．該工程在施工中部分工地遭受洪水不可抗力的災(zāi)害，監(jiān)理工程師接到承包人提交的索賠申請后，應(yīng)進行哪些工作??2．監(jiān)理工程師判定承包人索賠成立的條件是什么??3．監(jiān)理工程師對兩次索賠申請應(yīng)如何處理??4．業(yè)主代表的做法是否正確?為什么??5．施工總承包人提出異議，監(jiān)理單位應(yīng)按什么程序協(xié)調(diào)有關(guān)方的關(guān)系??6．分包單位施工完畢后，向監(jiān)理單位報送了工程款支付申請和工程結(jié)算書，你認為監(jiān)理方應(yīng)如何處理?【答案】1．實地勘察，了解證實有關(guān)受災(zāi)情況；驗證施工單位提出的索賠項目（數(shù)量）及證據(jù)；根據(jù)法律和合同，劃清責(zé)任界限；認可合理索賠要求。對雙方均有責(zé)任的項目，劃清責(zé)任及確定各自的比例；拒絕無理索賠要求；擬定合理賠償數(shù)額和延期天數(shù)；與承包人協(xié)調(diào)統(tǒng)一意見；簽發(fā)索賠報告；把處理意見報業(yè)主核定批準。2．監(jiān)理工程師判定承包人索賠成立的條件：（1）承包人受到了實際損失或損害。（2）損失不是因為承包人的過錯和責(zé)任。（3）損害也不是承包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險造成。（4）承包人在合同規(guī)定的索賠時限內(nèi)提出。3.兩次索賠處理：（1）對第一次索賠應(yīng)判定索賠成立。理由：①遇到文物時的停工應(yīng)視為業(yè)主應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險，不屬于承包人的責(zé)任，工期索賠理由成立；②承包人及時提供了證據(jù)資料；③承包人及時提出了索賠申請。監(jiān)理工程師根據(jù)監(jiān)理記錄核實延誤的天數(shù)。監(jiān)理工程師簽發(fā)工期變更指令。（2）對第二次索賠判定索賠不成立。理由：施工機械故障造成工期延誤是承包人自己的責(zé)任，索賠無理由。監(jiān)理工程師應(yīng)在收到索賠申請后28天內(nèi)做出答復(fù)，表示索賠不成立。六、某高速公路H合同段在施工中發(fā)生了如下事件：1施工需要大量的鋼筋,施工單位項目經(jīng)理部選擇了與其有長期合作關(guān)系的某廠作為供貨方。在對該廠鋼筋出廠合格證、材質(zhì)檢驗報告進行核查后與該廠簽訂了鋼筋供貨合同。28月29日,項目經(jīng)理部對K20+080～K21+080段瀝青混凝土路面進行質(zhì)量檢查時發(fā)現(xiàn)：壓實度不夠（35處）、厚度不夠（18處）、小面積網(wǎng)裂（5處）、局部油包（2處）、平整度不夠（2處）。【問題】1、指出該項目經(jīng)理部在鋼筋供貨合同簽訂過程中的做法是否正確?如果不正確請寫出正確的做法?！敬鸢浮?、該項目經(jīng)理部的做法不正確。正確的做法為：（1）在采購鋼筋之前,施工單位應(yīng)指派相關(guān)人員去廠家了解該廠鋼筋的生產(chǎn)情況和質(zhì)量管理情況,并派試驗人員配合材料采購人員到貨源處取樣,進行性能試驗,經(jīng)檢驗結(jié)果表明該鋼筋質(zhì)量合格。（2）施工單位應(yīng)按合同條款的約定,將鋼筋的供貨人及品種、規(guī)格、數(shù)量和供貨時間等報送監(jiān)理工程師審批。施工單位應(yīng)向監(jiān)理工程師提交其負責(zé)提供的鋼筋的質(zhì)量證明文件,并滿足合同約定的質(zhì)量標準。滿足以上兩個條件,方可與供應(yīng)方簽訂供應(yīng)合同。七、某高速公路一施工合同段，主要工程有隧道2座、大橋3座（包括跨徑為66m＋120m＋66m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)大橋一座）。施工單位在開工前組織了公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估；并根據(jù)要求開展了安全教育培訓(xùn)，同時制定了《項目負責(zé)人施工現(xiàn)場帶班生產(chǎn)制度》。在工程實施過程中，出現(xiàn)了以下事件：事件1：隧道在洞口臨時排水工程施工中，發(fā)現(xiàn)隧道存在偏壓現(xiàn)象。事件2：連續(xù)剛構(gòu)大橋合龍前，施工單位向監(jiān)理工程師提交了合龍方案，方案中的合龍順序如下：①全過程依據(jù)監(jiān)控量測單位提供的數(shù)據(jù)，進行施工控制。②合龍自邊跨向中跨進行。③兩側(cè)邊跨合龍后，將跨中緊臨合龍段兩側(cè)的懸臂段進行臨時剛性連接，再在兩懸臂端上配重至施工控制高程。④進行合龍段立模、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道埋設(shè)。⑤在一天中最低溫度時，澆筑完合龍段混凝土，待混凝土強度達到設(shè)計要求時卸掉配重。⑥解除臨時剛性連接，完成張拉壓漿。問題：1．施工單位組織的針對合同段項目的施工安全風(fēng)險評估，首先要進行的工作是什么？2．按照《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第1號）要求，施工單位應(yīng)如何開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)？【答案】1.施工單位組織的針對合同段項目的施工安全風(fēng)險評估，首先要進行的工作是什么？答案：首先開展總體風(fēng)險評估。橋梁或隧道工程開工前，根據(jù)橋梁或隧道工程的地質(zhì)環(huán)境條件、建設(shè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點等危險環(huán)境與致險因子，估測橋梁或隧道工程施工期間的整體安全風(fēng)險大小，確定其靜態(tài)條件下的安全風(fēng)險等級。2.按照《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第1號）要求，施工單位應(yīng)如何開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)？答案：施工單位應(yīng)對管理人員和作業(yè)人員進行每年不少于2次的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，其教育培訓(xùn)情況記入個人工作檔案。3.按照《公路水運工程施工企業(yè)項目負責(zé)人施工現(xiàn)場帶班生產(chǎn)制度（暫行）》（交質(zhì)監(jiān)發(fā)[2012]576號）要求，施工單位哪些人能擔(dān)任帶班人員？答案：項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工能夠擔(dān)任帶班人員。4.事件1中，發(fā)現(xiàn)隧道存在偏壓現(xiàn)象，按照監(jiān)理工作程序，現(xiàn)場監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理？答案：現(xiàn)場監(jiān)理工程師立即向總監(jiān)理工程師匯報，并下發(fā)暫時停止進洞的指令，總監(jiān)理工程師向建設(shè)單位匯報，建議由建設(shè)單位召集相關(guān)單位進行調(diào)查處理。5.事件2中，指出合龍方案中合龍順序①至⑥中的錯誤做法，并敘述正確的做法。答案：合龍順序中的③、⑤項不正確。③的正確做法為：先在兩端的懸臂上配重至施工控制高程，再進行兩側(cè)懸臂段臨時剛性連接。⑤的正確做法為：在一天中最低溫度時，開始澆筑合龍段混凝土，在澆筑混凝土過程中逐步等量撤除懸臂上的配重。八、某公路工程進行招投標,業(yè)主成立了招標工作組,負責(zé)對招標工作中的重大問題進行決策并處理各方面的關(guān)系,接著確定招標方式、合同形式和合同段后,據(jù)此制定工作計劃。業(yè)主委托招標代理機構(gòu)編寫了招標公告,并在指定的媒介發(fā)布。接著招標代理機構(gòu)編制了招標文件,并進行發(fā)售。招標文件發(fā)售結(jié)束后,向購買招標文件的投標人進行資格預(yù)審?！締栴}】3、對潛在投標人資格審查時應(yīng)側(cè)重哪些方面?【答案】3、對潛在投標人資格審查時應(yīng)側(cè)重的內(nèi)容是：（1）施工經(jīng)歷,包括以往承擔(dān)類似項目的業(yè)績；（2）為承擔(dān)本項目所配備的人員狀況,包括管理人員和主要人員的名單和簡歷；（3）為履行合同任務(wù)而配備的機械、設(shè)備等情況；（4）財務(wù)狀況,包括申請人的資產(chǎn)負債表、現(xiàn)金流量表等。九、某公路工程工作量計600萬元,計劃當(dāng)年上半年內(nèi)完工,主要材料金額占施工總產(chǎn)量的62.5%,預(yù)付備料款占工程款25%,當(dāng)年上半年各月實際完成施工產(chǎn)值見表7-6所示?！締栴}】2、計算按月結(jié)算的工程進度款?！敬鸢浮?、各月結(jié)算的工程進度款1月份：工程款60萬元,累計完成60萬元；2月份：工程款80萬元,累計完成140萬元；3月份：工程款100萬元,累計完成240萬元；4月份：工程款120萬元,累計完成360萬元；5月份：已達到起扣點情況下的應(yīng)收工程款為：工程款=當(dāng)月已完工作量-（當(dāng)月累計已完工作量一起扣點）×主材所占比重=120-（360+120一360）×0.625=45（萬元）累計完成405萬元；6月份：工程款=當(dāng)月已完工作量×（1-主材所占比重）=120×（1-0.625）=45（萬元）一十、某高速公路大橋工程項目采用的是預(yù)制鋼筋混凝土管樁基礎(chǔ)。業(yè)主委托某監(jiān)理單位承擔(dān)該工程項目施工招標及施工階段的監(jiān)理任務(wù)。因該工程涉及土建施工、沉樁施工和管樁預(yù)制工作,業(yè)主對工程發(fā)包提出了兩種方案：一種是采用平行分包模式,即土建、沉樁、管樁制