三峽實(shí)習(xí)心得體會(huì)

三峽實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇一：三峽實(shí)習(xí)感想專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化姓名：張宇學(xué)號(hào)：20XX301390109指導(dǎo)老師：吳鎮(zhèn)、謝林橋三峽大壩實(shí)習(xí)報(bào)告在大四開學(xué)的第一周，學(xué)校組織我們?nèi)ト龒{大壩實(shí)習(xí)。這是一個(gè)難得的機(jī)會(huì)，在湖北生活了20多年，卻從未去過有名的三峽大壩，不能不說是一個(gè)巨大的遺憾。這次的實(shí)習(xí)給了我們一個(gè)難得的契機(jī)，在實(shí)習(xí)的同時(shí)既觀光了三峽的風(fēng)光又領(lǐng)略了大壩的宏偉。因此這次的實(shí)習(xí)既有實(shí)習(xí)的性質(zhì)，也有旅游的意義。經(jīng)過六個(gè)小時(shí)汽車的長(zhǎng)途跋涉，我們來到了三峽大學(xué)華海職校，開始了我們?yōu)槠谒奶斓娜龒{大壩實(shí)習(xí)。三峽大壩掠影在到達(dá)宜昌的第二天我們就在老師的帶隊(duì)下來到了三峽大壩進(jìn)行參觀。首先參觀的地方是雙線五級(jí)船閘。雙線五級(jí)船閘布置在大壩左側(cè)的山凹內(nèi)，船閘線路總長(zhǎng)6442米，船閘上下游最大水頭為113米，設(shè)5級(jí)閘室分擔(dān)水頭。其規(guī)模是設(shè)計(jì)之最，兩側(cè)高陡邊坡最大開挖深度達(dá)170米，其下部為高約60米的直立墻。兩線船閘間保留寬60米的巖石中隔墩，船閘閘室采用薄混凝土襯砌結(jié)構(gòu)。我們達(dá)到的時(shí)間比較幸運(yùn)正好趕上了一艘運(yùn)煤的貨船正在通過五級(jí)船閘的第四個(gè)閘，而且是由上游像下游通行。在上面我們親眼看到了水一點(diǎn)一點(diǎn)的降下來，最后下降有數(shù)十米，直到與第五個(gè)閘的水位保持向平的時(shí)候，閘門緩慢打開，船便慢慢的駛向了第五個(gè)閘室。在工程師的耐心講解之下，我們明白了三峽大壩船閘兩個(gè)閘室之間的水不是通過閘門而相互流通的。在兩個(gè)閘室的底部都有管道相同，平時(shí)管道式關(guān)閉的，在需要兩個(gè)閘室的水面相平時(shí)，管道打開，水通過管道在閘室之間流通，從閘室底部灌入，從而減小了對(duì)閘門的沖擊和壓力。在兩個(gè)閘室的水位相平之后，閘門再打開，船就可以通過閘門了。參觀當(dāng)天的天氣霧蒙蒙的，站在三峽大壩上，放眼望去，都是煙霧繚繞的山峰和清澈的水面，真的是仿佛進(jìn)了一個(gè)世外桃源，與山為伴，與水為友。站在壩頂，放眼江面，大霧蒙蒙，水波不興，不禁讓我回想起了毛主席在三峽游覽的豪情：更立西江石璧，截?cái)辔咨皆朴?，高峽出平湖。神女應(yīng)無恙，當(dāng)驚世界殊。興建三峽工程，是中華民族幾代人的夙愿。三峽大壩展覽館紀(jì)實(shí)一一三峽大壩展覽館運(yùn)用照片、圖表、模型、實(shí)物、動(dòng)畫、字畫和影視等諸多形式簡(jiǎn)要介紹三峽工程的歷史，記錄三峽工程十七年建設(shè)的過程，展示三峽工程的綜合效益。彰顯三峽建設(shè)者的精神風(fēng)貌，反映三峽工程體制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和科技創(chuàng)新的成果。從最開始國(guó)民黨領(lǐng)導(dǎo)人孫中山到后來新中國(guó)幾代領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)長(zhǎng)江三峽附近經(jīng)常發(fā)生洪水的痛心到開始論證建設(shè)三峽大壩的可行性，再到最后三峽大壩工程的竣工運(yùn)行，經(jīng)歷了一個(gè)漫長(zhǎng)的痛苦過程，也承載了幾代人的心血，經(jīng)過無數(shù)的人的付出和幾代人的努力才有了今天這樣宏偉的建筑。在工作人員的細(xì)心講解下，我們加深了對(duì)三峽工程的認(rèn)識(shí)。三峽大壩不僅僅是一座建筑，一個(gè)工程，更是一個(gè)國(guó)家建造大壩技術(shù)和能力的體現(xiàn)和反應(yīng)，是一個(gè)民族凝聚力的彰顯和表達(dá)，是一代代中華兒女治水防洪、為國(guó)利民的心血杰作。在三峽大壩展覽館，我們還參觀了很多三峽工程的建設(shè)模型，其中包括起重機(jī)、花崗巖的模型，發(fā)電組的水輪機(jī)的模型，升降梯的模型和整個(gè)三峽的全景模型。在這里，工作人員一一向我們介紹了三峽工程從施工到最后竣工發(fā)電的全過程，讓我們一睹三峽全貌，更是對(duì)三峽的了解更上一層樓。三峽大壩工程分為三個(gè)階段：第一階段（1993-1997年）為施工準(zhǔn)備及一期工程，施工需5年，以實(shí)現(xiàn)大江截流為標(biāo)志。第二階段（1998-20XX年）為二期工程，施工需6年，以實(shí)現(xiàn)水庫(kù)初期蓄水、第一批機(jī)組發(fā)電和永久船閘通航為標(biāo)志。第三階段（20XX-20XX年）為三期工程，施工需6年，以實(shí)現(xiàn)全部機(jī)組發(fā)電和樞紐工程全部完建為標(biāo)志。三峽大壩具有多種效益，主要包括一一“防洪效益”，“發(fā)電效益”，“航運(yùn)效益”。興建三峽工程的首要目標(biāo)是防洪。三峽水利樞紐是長(zhǎng)江中下游防洪體系中的關(guān)鍵性骨干工程。其地理位置優(yōu)越，可有效地控制長(zhǎng)江上游洪水。經(jīng)三峽水庫(kù)調(diào)蓄，可使荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)在的約十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇或類似于1870年曾發(fā)生過的特大洪水，可配合荊江分洪等分蓄洪工程的運(yùn)用，防止荊江河段兩岸發(fā)生干堤潰決的毀滅性災(zāi)害，減輕中下游洪災(zāi)損失和對(duì)武漢市的洪水威脅，并可為洞庭湖區(qū)的治理創(chuàng)造條件。另外發(fā)電的效益更是方便了中國(guó)大部分人。三峽水電站總裝機(jī)容量1820萬千瓦，年平均發(fā)電量?jī)|千瓦時(shí)。它將為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、能源不足的華東、華中和華南等地區(qū)提供可靠、廉價(jià)、清潔的可再生能源，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和減少環(huán)境污染起到重大的作用。最后是航運(yùn)，三峽水庫(kù)將顯著改善宜昌至重慶660公里的長(zhǎng)江航道，萬噸級(jí)船隊(duì)可直達(dá)重慶港。航道單向年通過能力可由現(xiàn)在的約1000萬噸提高到5000萬噸，運(yùn)輸成本可降低35-37%。經(jīng)水庫(kù)調(diào)節(jié)，宜昌下游枯水季最小流量，可從現(xiàn)在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上，使長(zhǎng)江中下游枯水季航運(yùn)條件也得到較大的改善。三峽大壩基本結(jié)構(gòu)和布置——三峽樞紐主要建筑物由大壩、水電站、通航建筑物等3大部分組成。其中泄洪壩段位于河床中部，即原主河槽部位，兩側(cè)為電站壩段和非溢流壩段。水電站廠房位于兩側(cè)電站壩段后，另在右岸留有后期擴(kuò)機(jī)的地下廠房位置。永久通航建筑物均布置于左岸。1、 壩址。三峽工程大壩壩址選定在宜昌市三斗坪，在已建成的葛洲壩水利樞紐上游約40公里處。長(zhǎng)江水運(yùn)可直達(dá)壩區(qū)。工程開工后，修建了宜昌至工地長(zhǎng)約28公里的準(zhǔn)一級(jí)專用公路及壩下游4公里處的跨江大橋一一西陵長(zhǎng)江大橋。還修建了一批壩區(qū)碼頭。壩區(qū)已具備良好的交通條件。壩址區(qū)河谷開闊，兩岸岸坡較平緩，江中有一小島（中堡島），具備良好的分期施工導(dǎo)流條件。樞紐建筑物基礎(chǔ)為堅(jiān)硬完整的花崗巖體，巖石抗壓強(qiáng)度約100兆帕；巖體內(nèi)斷層、裂隙不發(fā)育，且大多膠結(jié)良好、透水性微弱。這些因素構(gòu)成了修建混凝土高壩的優(yōu)良地質(zhì)條件。2、 樞紐布置。樞紐主要建筑物由大壩、水電站、通航建筑物等3大部分組成。主要建筑物的型式及總體布置，經(jīng)對(duì)各種可行性方案的多年比較和研究，并通過水力學(xué)、結(jié)構(gòu)材料和泥沙等模型試驗(yàn)研究驗(yàn)證，均已確定。選定的樞紐總體布置方案為：泄洪壩段位于河床中部，即原主河槽部位，兩側(cè)為電站壩段和非溢流壩段。水電站廠房位于兩側(cè)電站壩段后，另在右岸留有后期擴(kuò)機(jī)的地下廠房位置。永久通航建筑物均布置于左岸。3、主要水工建筑物。大壩：攔河大壩為混凝土重力壩，壩軸線全長(zhǎng)米，壩頂高程185米，最大壩高181米。泄洪壩段位于河床中部，前緣總長(zhǎng)483米，設(shè)有22個(gè)表孔和23個(gè)泄洪深孔，其中深孔進(jìn)口高程90米，孔口尺寸為7X9米；表孔孔口寬8米，溢流堰頂高程158米，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式進(jìn)行消能。電站壩段位于泄洪壩段兩側(cè)，設(shè)有電站進(jìn)水口。進(jìn)水口底板高程為108米。壓力輸水管道為背管式，內(nèi)直徑米，采用鋼襯鋼筋混凝土聯(lián)合受力的結(jié)構(gòu)型式。校核洪水時(shí)壩址最大下泄流量102500立方米/秒。水電站：水電站采用壩后式布置方案，共設(shè)有左、右兩組廠房。共安裝26臺(tái)水輪發(fā)電機(jī)組，其中左岸廠房14臺(tái)，右岸廠房12臺(tái)。水輪機(jī)為混流式，機(jī)組單機(jī)額定容量70萬千瓦。右岸山體內(nèi)留有為后期擴(kuò)機(jī)（6臺(tái)，總?cè)萘?20萬千瓦）的地下電站位置。其進(jìn)水口已經(jīng)建成。通航建筑物：通航建筑物包括永久船閘和升船機(jī)，均位于左岸山體內(nèi)。永久船閘為雙線五級(jí)連續(xù)梯級(jí)船閘。單級(jí)閘室有效尺寸為280X34X5米（長(zhǎng)X寬X坎上最小水深），可通過萬噸級(jí)船隊(duì)。升船機(jī)為單線一級(jí)垂直提升式，承船廂有效尺寸為120X18X米，一次可通過一條3000噸的客貨輪。承船廂運(yùn)行時(shí)總重量為11800噸，總提升力為6000牛頓。在靠左岸岸坡設(shè)有一條單線一級(jí)臨時(shí)船閘，滿足施工期通航的需要。其閘室有效尺寸為240X24X4米。吊車實(shí)地參觀吊車是在本次實(shí)習(xí)過程中與我們機(jī)械專業(yè)相關(guān)性最大。所以在參觀吊車的時(shí)候老師也給我們進(jìn)行了非常詳盡的講解。我們參觀的是三峽大壩在建設(shè)過程中使用的吊車，主要是德國(guó)生產(chǎn)的克虜伯吊車。當(dāng)時(shí)師傅帶著我們，在這臺(tái)起重機(jī)下面進(jìn)行了很詳細(xì)的講解。這是一臺(tái)德國(guó)生產(chǎn)的吊車，使用至今，沒有出現(xiàn)過任何大的故障毛病，無故障運(yùn)行10幾年。這臺(tái)吊車使用液壓減震，時(shí)速最高可達(dá)100多公里每小時(shí)。當(dāng)時(shí)師傅還說笑道：“這臺(tái)吊車坐起來可比你們的大巴舒服多了呀！”這不得不讓我們對(duì)德國(guó)機(jī)械工業(yè)的技術(shù)感到佩服，而國(guó)內(nèi)較好的吊車如三一重工，徐州重工生產(chǎn)的吊車卻仍然比德國(guó)，美國(guó)生產(chǎn)的吊車差了幾個(gè)檔次。不僅僅是使用壽命上不如外國(guó)的吊車，在性能和可靠性上相對(duì)外國(guó)吊車也差了不少。機(jī)械工業(yè)一直是我國(guó)的一個(gè)弱項(xiàng)，要實(shí)現(xiàn)國(guó)家的工業(yè)化，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的機(jī)械化，機(jī)械制造技術(shù)起到了舉足輕重的作用。作為一個(gè)機(jī)械專業(yè)的大學(xué)生，更是應(yīng)該學(xué)好知識(shí)，打牢基礎(chǔ)，即使不一定能為國(guó)家做出大的貢獻(xiàn)，也能在這個(gè)行業(yè)貢獻(xiàn)出自己的力量。葛洲壩二江水電站學(xué)習(xí) 葛洲壩二江水電站是我們實(shí)習(xí)的最后一站。在葛洲壩二江電廠，我們是每個(gè)班級(jí)組隊(duì)，一個(gè)師傅帶一隊(duì)。這樣人少一些，能聽的更為真切一二。我們分別去參觀了輸電線、變壓器，汽輪機(jī)廠房和葛洲壩。在三峽展覽館參觀的時(shí)候有工作人員講解說，葛洲壩在三峽的下游，這是當(dāng)時(shí)國(guó)家為了建三峽大壩兒試建的一個(gè)大壩，如果成功的話，三峽大壩則可更為放心的建設(shè)。這次參觀最為壯觀的應(yīng)該就是水輪機(jī)的參觀了。廠房很高很大，保證一定的高度是為了方便設(shè)備的裝拆，下面也有很深的高度，走下去估計(jì)有兩層樓梯那么高才能看到汽輪機(jī)的整體。因?yàn)楸旧砥啓C(jī)就很大，在廠房的下面，可以看到直徑有50米的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的外殼，設(shè)備大的同時(shí)，噪聲也是非常的大。偌大的廠房里面干干凈凈的，沒有一個(gè)工作人員，全部都是計(jì)算機(jī)控制作業(yè)。讓我不禁感嘆自動(dòng)化集成及計(jì)算機(jī)技術(shù)的重要作用。對(duì)于葛洲壩二江水電站我倒是沒有太多的體會(huì)，主要還是因?yàn)閷?duì)電廠和發(fā)電方面知識(shí)的不了解，所以在參觀的時(shí)候師傅說的一些東西也并不是很懂。隔行如隔山說的或許就是這種感覺吧、三峽實(shí)習(xí)總結(jié)一一整個(gè)的實(shí)習(xí)過程中，讓我收獲最多的就是對(duì)三峽工程的了解和對(duì)水利發(fā)電的認(rèn)識(shí)。在這次實(shí)習(xí)的過程中，我充分認(rèn)識(shí)到了實(shí)踐的重要作用。我們課本上的知識(shí)都是源于實(shí)踐，而由于我們的學(xué)習(xí)重在理解課本，所以必須要將所學(xué)的東西應(yīng)用于實(shí)踐，和實(shí)踐聯(lián)系起來，才能夠加深我們對(duì)于課本知識(shí)的理解和掌握，真正將理論和實(shí)際聯(lián)系起來，融會(huì)貫通。實(shí)地實(shí)習(xí)擴(kuò)寬了我們的視野，豐富了我們的知識(shí)，加深了我們認(rèn)識(shí)。這次實(shí)習(xí)對(duì)我們都是大有裨益的。此外，在三峽實(shí)習(xí)的同時(shí)，我們也領(lǐng)略到了三峽壯美的風(fēng)光，體會(huì)到了大自然鬼斧神工的造化，見識(shí)了巴東三峽的九曲回腸，在欣賞三峽無限風(fēng)光的同時(shí)學(xué)習(xí)知識(shí)，這些都是我們所不曾經(jīng)歷過的。最后，在這里還要感謝帶領(lǐng)我們實(shí)習(xí)的謝林橋老師和吳鎮(zhèn)老師對(duì)我們的關(guān)心和照顧！篇二：三峽實(shí)習(xí)報(bào)告華南理工大學(xué)SouthChinaUniversityofTechnology畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)地點(diǎn)：三峽、葛洲壩水利樞紐工程實(shí)習(xí)時(shí)間：一所在專業(yè)： 土交學(xué)院水利水電工程姓名：周杰華學(xué)號(hào)：20XX3020XX89指導(dǎo)老師：唐欣薇、譚茶生目錄一、 實(shí)習(xí)目的

1排...二 、實(shí)習(xí)安求??.三、1實(shí)習(xí)要容??.四、1實(shí)習(xí)內(nèi)程…1 、 三峽水1利樞紐工館… 2參觀三峽工程展覽...2峽工程的建設(shè)歷 2識(shí)……對(duì)塔帶機(jī)的認(rèn) 3課????.聽取工程師授況 ...3峽工程概點(diǎn)八、、 3峽工程特排.……4三峽施工 工期安三峽工程施工技術(shù)問題 5三峽主要建筑物 5三峽工程經(jīng)濟(jì)效益 6三峽工程建設(shè)中的其他問題 6雙線五級(jí)船閘、擋水大壩實(shí)地參觀 72 、葛洲壩水利樞紐工程 8況 8發(fā)電廠房布 9五、實(shí)習(xí)心得 9一、 實(shí)習(xí)目的經(jīng)過大學(xué)3年半的學(xué)習(xí)，我們已經(jīng)掌握了水利工程的部分理論知識(shí)。為了進(jìn)一步加固和加深課堂上學(xué)過的理論知識(shí)，了解主要建筑物的施工特點(diǎn)、施工方法等，培養(yǎng)我們分析問題和解決實(shí)際問題的能力，提升自我的專業(yè)知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)操作技能，學(xué)校特意安排我們水利水電工程專業(yè)09級(jí)全體學(xué)生接觸實(shí)際工程項(xiàng)目，包括在建的三峽水利樞紐工程和葛洲壩水利樞紐工程。二、 實(shí)習(xí)安排12月3日：從廣州東坐火車出發(fā)；12月4日：上午到達(dá)三峽培訓(xùn)中心入住，下午參觀三峽工程展覽館;12月5日：上午聽取李君林老師講授三峽水利樞紐工程防洪、發(fā)電、通航等綜合效益，下午參觀“雙線五級(jí)船閘”和“三峽大壩壩身”；12月6日：上午聽取稽德平老師講授三峽水利樞紐工程施工方法、施工技術(shù)等問題，下午參觀“右岸地下發(fā)電廠房”;12月7日：上午參觀葛洲壩水利樞紐工程，下午自由活動(dòng)，晚上坐火車返校；三、 實(shí)習(xí)要求在聽取工程師講課和參觀學(xué)習(xí)的過程中加深對(duì)工程項(xiàng)目的感性認(rèn)識(shí)，在實(shí)習(xí)期間認(rèn)真、主動(dòng)地學(xué)習(xí)提問，提高自己分析實(shí)際問題的能力。實(shí)習(xí)結(jié)束后，撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告。四、 實(shí)習(xí)內(nèi)容三峽水利樞紐工程，是我國(guó)長(zhǎng)江中上游段建設(shè)的大型水利工程項(xiàng)目。分布在中國(guó)重慶市到湖北省宜昌市的長(zhǎng)江干流上，大壩位于三峽西陵峽內(nèi)的宜昌市夷陵區(qū)三斗坪，它是世界上規(guī)模最大的水電站。葛洲壩水利樞紐工程位于西陵峽末段，和三峽工程形成梯級(jí)調(diào)度電站。它為三峽工程的建設(shè)提供了很多寶貴的工程經(jīng)驗(yàn)。我們本次實(shí)習(xí)參觀了這兩世界聞名的水利樞紐工程，提高了對(duì)這兩工程的認(rèn)識(shí)和了解，在切身的體會(huì)了這兩工程的壯觀之余，心中更是對(duì)建設(shè)工程的工程師和工人產(chǎn)生由衷的敬意。下面分別對(duì)這兩個(gè)工程做詳細(xì)的實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)。1、三峽水利樞紐工程本次實(shí)習(xí)的主要對(duì)象是三峽樞紐工程，為期兩天半，我們依次參觀了三峽工程展覽館、聽取兩位工程師講課、實(shí)地參觀船閘、壩體、發(fā)電廠區(qū)。參觀三峽工程展覽館在工程展覽館導(dǎo)游小姐的帶領(lǐng)下。我們對(duì)三峽工程建設(shè)的歷史，建設(shè)規(guī)模，建設(shè)歷程等產(chǎn)生了一個(gè)初步的印象，聽著導(dǎo)游小姐的介紹和看著圖片展，當(dāng)時(shí)建設(shè)的情境仿佛真實(shí)的呈現(xiàn)了在我眼前，工程隊(duì)緊張的張羅著戧堤的進(jìn)占、龍口的加固，合攏和閉起、挖掘機(jī)和運(yùn)輸車忙碌著進(jìn)行著土石料的開挖和運(yùn)輸、傳送帶連續(xù)不斷輸送著粒徑不一的骨料?這是何等浩大的工程?。」こ陶褂[館除了圖片展，三峽工程展覽館更吸引我的是那些建設(shè)模型，首先映入眼簾的是那高高直立的塔帶機(jī)，它是解決工程高效完成的關(guān)鍵技術(shù)所在、接著是雙線五級(jí)船閘，天下第一門就立在其中、還有便是水輪機(jī)的模型，三峽電力輸送的范圍的展板，這些平時(shí)看不見，摸不到的模型，我們都看足癮了。參觀完工程展覽館，我主要的認(rèn)識(shí)以下兩點(diǎn)：三峽工程的建設(shè)歷史三峽的建設(shè)首先是由孫中山先生提出，他闡述了長(zhǎng)江三峽水力資源的豐富，強(qiáng)調(diào)開發(fā)三峽水電的重要性。孫中山開發(fā)三峽水電資源的論著發(fā)表后，國(guó)民政府工商部曾于1930年初，擬在長(zhǎng)江上游籌設(shè)水電廠，并著手收集有關(guān)資料和圖表，但對(duì)壩區(qū)的勘察工作始終未能進(jìn)行。新中國(guó)成立后，三峽工程開始了更大規(guī)模的勘測(cè)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)與科研工作。1986年開展三峽工程建設(shè)大辯論，結(jié)果是建三峽工程有利有弊，利大于弊，建比不建好，早建比晚建有利。經(jīng)過多年的論證，1992年4月3日，全國(guó)人民代表大會(huì)七屆五次會(huì)上通過了《關(guān)于興建長(zhǎng)江三峽工程的決議》。工程由1992年開展資金籌備，征地移民開始，94年工程正式開工，經(jīng)過15年的艱難攻堅(jiān)，宏大的三峽工程于20XX年竣工，20XX年10月26日工程三峽水利樞紐工程首次成功蓄水至175米水位，這意味著三峽工程的防洪、發(fā)電、通航、補(bǔ)水等綜合效益開始全面發(fā)揮。2對(duì)塔帶機(jī)的認(rèn)識(shí)塔帶機(jī)可實(shí)現(xiàn)混凝土生產(chǎn)工廠化和混凝土水平垂直運(yùn)輸一體化，具有連續(xù)澆筑、生產(chǎn)效率高的特點(diǎn)。關(guān)于三峽工程大壩混凝土施工，經(jīng)過長(zhǎng)期論證，最后經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)確定的施工方案是以塔帶機(jī)為主，高架門機(jī)、塔機(jī)和纜機(jī)為輔的綜合施工方案：塔帶機(jī)澆筑“一條龍”作業(yè)，承擔(dān)連續(xù)高強(qiáng)度混凝土澆筑的主要任務(wù)。三峽廠壩部位布置6臺(tái)塔帶機(jī)，單臺(tái)平均生產(chǎn)率為1OOmVh左右，高峰可達(dá)2OOmVh，塔帶機(jī)單臺(tái)平均月澆筑量達(dá)3萬-4萬m3，高峰可達(dá)5萬m3。塔帶機(jī)的應(yīng)用成功地解決了三期RCC圍堰上部施工的入倉(cāng)手段問題，并創(chuàng)造了塔帶機(jī)澆筑碾壓混凝土最大班強(qiáng)度1602m3的記錄。聽取工程師授課這次實(shí)習(xí)由李君林和稽德平兩位工程師為我們授課，李君林老師主要講授的是三峽工程效益方面的，稽德平老師主要講授的三峽施工技術(shù)方面的。兩位老師都是有“實(shí)戰(zhàn)”經(jīng)驗(yàn)的工程師，講起課來生動(dòng)有趣，語言幽默，用實(shí)際的數(shù)據(jù)來說話，這是我們平時(shí)在課堂享受不到的過程，我們大家聽得津津有味的同時(shí)，不乏進(jìn)行思考，在授課后向老師提問，經(jīng)過兩位老師的提點(diǎn)，我對(duì)三峽有了以下的認(rèn)識(shí)：三峽工程概況三峽為瞿塘峽，巫峽和西陵峽的總稱。三峽水利樞紐壩址位于西陵峽的三斗坪，距葛洲壩工程38km，是一座具有防洪、發(fā)電、航運(yùn)、環(huán)保以及養(yǎng)殖、供水等巨大綜合利用效益的特大型水利水電工程。壩址水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單，壩址區(qū)域地殼穩(wěn)定條件好，不具備發(fā)生強(qiáng)烈地震的背景。三峽地理位置特殊，水利資源豐富，利于發(fā)電。建造三峽工程的最大目的是防洪，同時(shí)解決航運(yùn)險(xiǎn)峻問題，從宜昌至重慶暗礁多險(xiǎn)灘多的問題迎刃而解，同時(shí)三峽也是南水北調(diào)實(shí)行的前提條件。3授課情況篇三：三峽實(shí)習(xí)總結(jié)實(shí)習(xí)總結(jié)時(shí)間：2月25日——3月22日地點(diǎn):三峽大壩,葛洲壩，西科所，向家壩為其三周的實(shí)習(xí)終于落下了帷幕，通過這次實(shí)習(xí)，我們不僅得到了理論知識(shí)的升華,還同時(shí)得到了思想意識(shí)的提高,素質(zhì)能力的鍛煉,愛國(guó)愛民的覺悟的提高.可以說，這次實(shí)習(xí)充分體驗(yàn)了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)這一信條的力證.叫我們深深地感受到了大學(xué)一個(gè)階段的那種精神，知識(shí)的凝聚.實(shí)習(xí)期間，同學(xué)們積極查閱相關(guān)資料，了解實(shí)習(xí)地點(diǎn)的相關(guān)歷史，文化，地理，氣候等知識(shí)，做到有備而來,同時(shí)同學(xué)們遇到平時(shí)不解的問題，在現(xiàn)場(chǎng)面對(duì)專家積極提問，尋求解答，通過具體實(shí)物的觀看，使原來抽象的理論知識(shí)活生生的展現(xiàn)在我們面前,有一種醍醐灌頂?shù)母杏X.在實(shí)習(xí)期間,我們聽取了高級(jí)工程師李君林李老的精彩講座，李老不緊把三峽大壩的建造規(guī)劃史講得面面俱到，同時(shí)我們從他那精神矍鑠的慷慨激昂的講座中，看到了一種愛國(guó)愛民為人民服務(wù)無怨無悔的無私奉獻(xiàn)精神，似乎在他們這老一代建設(shè)者心中，自己始終是放在后面，先顧大家，才有小家，這種精神，我們?cè)趯W(xué)校是很難得到的，從李老的講座中我們還收獲了一種民族自豪感，特別是他講到的向家壩水電站80萬千瓦機(jī)組已投入使用，是完全依靠中國(guó)人的創(chuàng)造能力時(shí)，我們無不為之興奮，深感祖國(guó)的強(qiáng)大富足，我們心里底氣也足了?我想，這次實(shí)習(xí)，在這里我先不講我們得到了什么理論技術(shù)方面的收獲，想講講我們思想認(rèn)識(shí)的改變.當(dāng)我們來到葛洲壩的時(shí)候，接待我們的是李老師，他帶領(lǐng)我們參觀了開關(guān)站，發(fā)電廠房，壩頂，在講解相關(guān)知識(shí)間隙，李老師還問我們簽了什么單位，將來的規(guī)劃，能不能堅(jiān)持自己的夢(mèng)想，我們回答了可能以后都在水邊工作了，李老師點(diǎn)頭稱是，然后說，既然我們選擇了這個(gè)專業(yè)，我們就與水結(jié)下了不解之緣，我們就會(huì)圍著水邊轉(zhuǎn).但是我們從他眼中看到的是對(duì)這份與水的不解之緣的肯定，那種惺惺相惜，似乎他就是專門為水而生似的?。?！是啊??！我們看到了上一代水利人得堅(jiān)持，我們又何嘗不能為了下一代人得那種夢(mèng)想而堅(jiān)持呢，叫他們有所期待呢??！工作環(huán)境是苦了點(diǎn)，但是我們心中有著那種對(duì)舍小家為大家的無私奉獻(xiàn)精神，我們何嘗又不是收獲一種快樂，得到一種精神的富足，同時(shí)得到的還有下一代人對(duì)我們的無限崇敬與憧憬,我們做的是高尚的事業(yè)，而不是為了養(yǎng)活自己的肉體而去唏噓殘喘的工作著，所以我們通過這次實(shí)習(xí)，得到的是一種精神層次的提高，這是用什么都換不來的.下面我對(duì)這次實(shí)習(xí)的其他方面收獲做一個(gè)總結(jié).眾所周知，三峽大壩的修建，并不是一帆風(fēng)順的，他是伴隨著爭(zhēng)議而來的產(chǎn)物，最后用了四個(gè)字來總結(jié)大壩修建的必要就是〃利大于弊〃，也就說，大把的修建從一定程度來說是存在一定弊端的，但是，有些事情不能說，他不夠完美，或者我們不能接受不完美，就去否定它的意義，三峽大壩關(guān)于防洪調(diào)蓄，發(fā)電通航的意義在這里就不一一贅述，有時(shí)候我們往往只關(guān)注事物好的一面，卻忘了另一面，而這次實(shí)習(xí)我也著重關(guān)注了三峽大壩的弊端，但是有弊端不怕，我們能提出行之有效的解決辦法把影響降到最低就行.三峽最大的問題和最難得問題和最重要的問題應(yīng)該是移民問題，我們從一個(gè)例子看這個(gè)問題的具體解決辦法，早在三峽工程動(dòng)工前，三峽庫(kù)區(qū)進(jìn)行了8年移民試點(diǎn)。1986年到1993年，秭歸縣一個(gè)叫水田壩的彈丸之地一度成了世界焦點(diǎn)。水田壩鄉(xiāng)的230戶、750個(gè)農(nóng)民，用8年實(shí)踐為三峽工程探出了開發(fā)性移民的嶄新路子。1993年，國(guó)務(wù)院發(fā)布《長(zhǎng)江三峽工程建設(shè)移民條例》，把開發(fā)性移民方針寫進(jìn)了條例的第一章。10年移民路，從秭歸、興山到巴東，一個(gè)又一個(gè)“水田壩”在峽江兩岸涌現(xiàn)：“線上一條路，沿路一排房，房后一片園”的農(nóng)民一條街模式，"靠路安居城鎮(zhèn)化，靠山樂業(yè)基地化，靠游興村特色化”的城鄉(xiāng)一體化模式，“一戶一個(gè)院，一人一畝田，統(tǒng)一水電路，自然連成片”的庭園模式??三峽人的偉大創(chuàng)造力在緊鑼密鼓的大移民中得到淋漓盡致的發(fā)揮。三峽庫(kù)區(qū)人多地少，后靠方式安置的農(nóng)村移民，耕地分配不足，一度出現(xiàn)新的坡改梯運(yùn)動(dòng)，造成新的水土流失和生態(tài)破壞。為此，1999年，國(guó)家進(jìn)一步調(diào)整三峽工程移民政策，把本地安置與異地安置、集中安置與分散安置、政府安置與自找門路安置相結(jié)合，庫(kù)區(qū)13萬多移民分別被安置到11個(gè)省市。其中，我省出縣外遷安置組外遷移民安置點(diǎn)，移民李自淑告訴記者：“交通方便不說，找工作的機(jī)會(huì)多多了?！膘`寶9組的成員是86戶移民，清一色的兩層預(yù)制結(jié)構(gòu)樓房，形成了一條長(zhǎng)達(dá)500多米的街道。組長(zhǎng)王鮮和說，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，靈寶的發(fā)展前景肯定要比老家強(qiáng)。其次三峽庫(kù)區(qū)形成之后的生態(tài)環(huán)境問題，為此中央國(guó)務(wù)院采取了一系列措施進(jìn)行防治治理，以防為主，提前治理.三峽工程開工以來，黨中央、國(guó)務(wù)院對(duì)三峽工程的生態(tài)與環(huán)境保護(hù)十分重視，采取了一系列政策措施，有力地推動(dòng)了三峽庫(kù)區(qū)和壩區(qū)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作。一是加強(qiáng)了三峽庫(kù)區(qū)及其上游的水污染治理。20XX年，黨中央、國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施了《三峽庫(kù)區(qū)及其上游水污染防治規(guī)劃》，從20XX年起到20XX年，國(guó)家共安排億元國(guó)債資金用于三峽庫(kù)區(qū)及其上游污水處理廠與垃圾處理場(chǎng)建設(shè)，以及工業(yè)點(diǎn)源污染治理、生態(tài)保護(hù)工程、基礎(chǔ)能力建設(shè)和船舶污染治理等。目前，三峽庫(kù)區(qū)城鎮(zhèn)已建成58座污水處理廠和41個(gè)垃圾處理場(chǎng)。為確保三峽庫(kù)區(qū)污水處理廠能夠正常運(yùn)行，國(guó)家采取了“以補(bǔ)促提”的措施，安排專項(xiàng)資金進(jìn)行補(bǔ)助，逐步實(shí)現(xiàn)污水處理市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，大力發(fā)展沼氣建設(shè)，實(shí)施測(cè)土施肥，控制面源污染。還開展了三峽庫(kù)區(qū)船舶防污染及治理工作，建立了三峽庫(kù)區(qū)船舶防污染應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制。二是加強(qiáng)了庫(kù)區(qū)地質(zhì)災(zāi)害治理工作。20XX年1月，黨中央、國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施了《三峽庫(kù)區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防治總體規(guī)劃》。目前三峽地區(qū)二期地質(zhì)災(zāi)害治理項(xiàng)目已全部完成，三期地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急治理項(xiàng)目中的涉水項(xiàng)目已基本完成，并建立了庫(kù)區(qū)地質(zhì)災(zāi)害防治與預(yù)警體系，最大限度地保障了庫(kù)區(qū)人民生命財(cái)產(chǎn)和水庫(kù)安全。三是實(shí)行政策調(diào)整，減輕庫(kù)區(qū)生態(tài)環(huán)境壓力。黨中央、國(guó)務(wù)院為減輕三峽庫(kù)區(qū)承載空間的生態(tài)環(huán)境壓力，對(duì)三峽庫(kù)區(qū)部分移民實(shí)行了外遷安置，對(duì)高耗能、高污染的工礦企業(yè)實(shí)行了關(guān)、停。先后外遷移民19萬多人（安置在沿江沿海等發(fā)達(dá)省、市），關(guān)停搬遷企業(yè)1500多家，發(fā)展環(huán)保型企業(yè)，有效減輕了庫(kù)區(qū)人地矛盾和工業(yè)污染。四是開展了三峽工程生物多樣性保護(hù)工程建設(shè)。根據(jù)三峽工程環(huán)境影響報(bào)告書和初步設(shè)計(jì)的安排，三峽工程生物多樣性保護(hù)工程建設(shè)主要分為兩大類，即陸生植物保護(hù)和水生生物保護(hù)。十幾年來，國(guó)務(wù)院三峽建委辦公室相繼組織實(shí)施了湖北宜昌大老嶺植物保護(hù)區(qū)建設(shè)、湖北興山龍門河常綠闊葉林自然保護(hù)工程、古大樹木保護(hù)工程、疏花水柏枝和荷葉鐵線蕨搶救性保護(hù)等陸生植物保護(hù)工程建設(shè)項(xiàng)目；湖北宜昌中華鱘自然保護(hù)區(qū)工程和上海市長(zhǎng)江口中華鱘自然保護(hù)區(qū)工程。長(zhǎng)江上游珍稀和特有魚類救護(hù)中心也已完成論證，即將啟動(dòng)實(shí)施。五是組織實(shí)施了三峽工程珍稀魚類增殖放流。開展增殖放流是對(duì)魚類資源保護(hù)的重要措施之一。三峽工程樞紐初步設(shè)計(jì)報(bào)告專門安排了珍稀魚類放流項(xiàng)目和資金。20XX年初，農(nóng)業(yè)部組織編制了三峽工程珍稀魚類增殖放流實(shí)施方案，組織各有關(guān)單位和沿江各省市開展了珍稀魚類和經(jīng)濟(jì)魚類放流。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20XX年和20XX年兩年，共放流珍稀魚類51萬多尾，其中中華鱘約20萬尾，胭脂魚近30萬尾；放流重要經(jīng)濟(jì)魚類約二億七千萬尾，并加強(qiáng)了放流跟蹤監(jiān)督監(jiān)測(cè)、效果分析評(píng)價(jià)等工作。六是加強(qiáng)了科學(xué)研究和生態(tài)建設(shè)試點(diǎn)。三峽生態(tài)環(huán)境十分復(fù)雜，論證階段有些問題尚不清楚，需要在監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行研究，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。十幾年來，在水污染控制研究、生物多樣性保護(hù)研究、生態(tài)建設(shè)研究和環(huán)境監(jiān)測(cè)與管理研究四個(gè)方面開展了大量卓有成效的研究工作。同時(shí)，大力開展生態(tài)治理試點(diǎn)、試驗(yàn)，探索生態(tài)環(huán)境建設(shè)與保護(hù)的有效途徑。七是開展了施工區(qū)環(huán)境保護(hù)工作。中國(guó)長(zhǎng)江三峽工程開發(fā)總公司按照《三峽工程施工區(qū)環(huán)境保護(hù)實(shí)施規(guī)劃》要求，嚴(yán)格了施工區(qū)環(huán)境保護(hù)，在施工區(qū)建成了生產(chǎn)廢水處理設(shè)施，對(duì)竣工的施工現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)進(jìn)行了綠化，對(duì)垃圾進(jìn)行了集中處理，確保了壩區(qū)群眾生活用水質(zhì)量，保護(hù)了良好的施工區(qū)環(huán)境。八是建立并完善了三峽工程生態(tài)與環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。1995年，在國(guó)務(wù)院三峽辦的組織協(xié)調(diào)下，由國(guó)家十幾個(gè)部委和相關(guān)部門組建了三峽工程生態(tài)與環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)三峽工程可能引起的生態(tài)環(huán)境問題進(jìn)行全過程跟蹤監(jiān)測(cè)。該系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)內(nèi)容涵蓋了水文水質(zhì)、污染源、魚類及水生生物、陸生動(dòng)植物、局地氣候、農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境、河口生態(tài)環(huán)境、人群健康、庫(kù)區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境等諸多方面；監(jiān)測(cè)范圍以庫(kù)區(qū)為重點(diǎn)，延及長(zhǎng)江中下游乃至河口相關(guān)地區(qū)；監(jiān)測(cè)方式采取了遙感監(jiān)測(cè)與地面監(jiān)測(cè)站網(wǎng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了“點(diǎn)線面”相結(jié)合的時(shí)空監(jiān)測(cè)體系。20XX年啟動(dòng)了三峽工程生態(tài)環(huán)境信息系統(tǒng)建設(shè)工程，在提供信息服務(wù)、信息共享、信息發(fā)布、信息