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文檔簡介
專業(yè)文檔,歡迎下載! 2023年蘇杭河煤礦運輸科管理制度編訂規(guī)范大合輯蘇杭河煤礦運輸科管理制度編訂目錄
1、主運輸系統(tǒng)管理制度1
2、運輸設備設施定期檢查、檢修制度2
3、運輸設備消防系統(tǒng)、維修保養(yǎng)制度3
4、軌道運輸巷定期檢查制度4
5、運輸斜井(上、下)山管理制5
6、斜井人車運轉管理制度6
7、大型材料、設備運輸管理制度7
8、鋼絲繩定期檢測管理制度8
9、運輸安全設施管理制度9
10、帶式輸送機管理制度10
11、刮板輸送機管理制度11
12、空壓機房設備維修保養(yǎng)制度13
13、主井絞車房設備維修保養(yǎng)制度13
14、主排水泵房巡回檢查制度14
15、三用閥調試標準管理制度15
16、三用閥沖洗建議15
17、三用閥質量環(huán)評制度16
18、主(副)井巡回檢查制度16
19、鍋爐定期檢修制度17
20、鍋爐房事故分析制度18
21、空壓機巡回檢查制度18
22、主扇風機巡回檢查制度19
23、主扇風機房設備維修保養(yǎng)制度19
24、壓風司機交接班制度20
25、司爐工交接班制度21
26、主排水泵司機交接班制度22
27、絞車司機交接班制度23
28、可供水泵房交接班制度23
30、檔案室資料管理制度25
31、金屬掘進材料管理的暫行規(guī)定26
32、設備銷毀、除役及閑置管理制度29
33、井下機車管理制度........................................................................................................30
1、主運輸系統(tǒng)管理制度
1.主運輸系統(tǒng)包含各水平運輸大巷,區(qū)段運輸石門,斜井軌道運輸,以及地面皮帶運輸。
2.本礦主要運輸系統(tǒng)由機電礦長統(tǒng)管,機運科負責管理整個主要運輸系統(tǒng)的設備運轉、維護保養(yǎng),以及整個區(qū)段的文明衛(wèi)生。
3.定期檢查斜巷、平巷軌道,以《煤礦安全規(guī)程》第三百五十三條為檢驗標準,保證軌道運輸安全。
4.各主運輸系統(tǒng)的皮帶機、刮板機司機必須熟識崗位責任制和操作規(guī)程,努力做到不安全不運轉,不得違章作業(yè)。
5.軌道山上運輸作業(yè)期間及各個信號硐室都不得除信號、把鉤工以外的人員步入,違者給與罰款。
6.橫山上皮帶巷不得除檢修、檢查以外的人員步入,嚴禁堆滿雜物材料。
7.主平硐、軌道上山和水平運輸大巷的文明衛(wèi)生必須妥當,嚴禁堆滿雜物材料,水溝維持通暢,各皮帶機、刮板機交接點必須上裝噴霧噴水裝置。
8.軌道系統(tǒng)必須確保通暢,超車出來裝設聲光進度表報警信號裝置,道岔質量必須達至優(yōu)良,并定期檢查。
2、運輸設備設施定期檢查、檢修制度
1.每臺運輸設備均按建議展開日常維護保養(yǎng)和預防性計劃檢修。
2.設備的日常修理質保在生產間隙展開,維護保養(yǎng)的方法和質量必須合乎操作方式工藝和質量標準的建議。
3.設備的日常維護保養(yǎng),應當及時核對記錄,由于保護人員責任心不弱導致逃費者,必須追究責任。
4.運輸設備除展開日常維護保養(yǎng),必須根據設備的技術建議基本建設預防性檢修計劃。預防性檢修計劃包含設備的大、中、小修和月修成,以及設備的技術測量和各種試驗。
5.月度檢修計劃根據全年檢修計劃分別精心安排,另減少設備運轉中須要臨時檢修的內容。
6.制訂檢修計劃時,技術人員必須廣為匯報司機、電鉗工、機修工的意見,分析研究并使之結合實際。
7.關于停工檢修的規(guī)定
(1)停工檢修計劃,由本單位提早十天提出申請,申請書必須充分反映出來檢修內容,工作量和采用工時,并經礦機電礦長或機電總工程師核準。
(2)停工檢修中須要的各種材料和配件等,必須認真落實,以確保檢修的順利進行。
(3)停工檢修前三天,礦和機運科要舉行檢修可以,具體內容布置檢修計劃,全面落實內容和人員,安全措施等。
8.計劃檢修項目奠定后,基本建設作業(yè)規(guī)程內容,設備狀況、檢修的任務和目的、時間、準備工作工作(包含配件、材料和技術準備工作)、施工方法(工藝過程)、質量建議、安全措施、勞動非政府計劃。
3、運輸設備消防系統(tǒng)、維修保養(yǎng)制度
1.所有設備都必須嚴苛按操作方式、采用、保護規(guī)程和較完整標準展開采用與保護。單位分管技術人員,應當經常檢查其運轉情況,及時向有關部門意見反饋信息。
2.貫徹落實設備采用與保護結合的原則,設備誰采用誰保護,并推行專責制。主要設備應當行包機制,設備采用必須推行的定人、定機、憑證操作方式,嚴格執(zhí)行崗位責任制、設備操作規(guī)程和巡回檢查保護等工作,設備均理應運轉記錄。
3.各種主要設備司機必須經過培訓,達至本設備操作方式的技術等級“其經”、“應當可以”建議經考試合格上崗上崗。
4.設備司機都必須努力做到三不好,管住、用不好、修通、四可以可以采用、可以維修保養(yǎng)、可以檢查、可以確定通常故障,合理采用設備。
5.采用中的設備必須維持較完整狀態(tài),安全維護上裝臵齊全動作可信防爆設備更添自爆,并應當定期檢查、實驗,搞好記錄。
6.必須嚴格執(zhí)行日常維修保養(yǎng)、保護、和定期維修保養(yǎng)、修理、制度,保證設備經常維持整齊、潔凈、殺菌、安全經濟運行。
7.強化殺菌管理,創(chuàng)建并嚴格執(zhí)行殺菌“五定”的定人、定質、定量、定點、定期制度。
4、軌道運輸巷定期檢查制度
1.軌道運輸巷包含整個礦的工作面運輸巷、采區(qū)區(qū)段石門、斜井提高巷、主要運輸大巷,各個軌道巷肩負相同的運輸促進作用。
2.各巷道軌道加裝、軌型、道岔和軌道質量必須合乎《煤礦安全規(guī)程》建議。
3.軌道運輸巷分區(qū)段管理,各區(qū)隊必須選定區(qū)段檢查、修理責任人員,并監(jiān)督其正常工作,對軌道、道岔等積極開展定期及不定期的檢查。檢查標準按《煤礦安全規(guī)程》第三百五十三條繼續(xù)執(zhí)行。
4.各區(qū)段負責人必須出席機運科非政府的旬檢工作,對所有軌道、道岔全面展開檢查,并將檢查結果計入有關臺帳。
5.斜井(巷)軌道每天必須指派專人展開檢查,全巷軌道確保兩天巡回檢查一次。
6.軌道保護工要對全線軌道、道岔正常保護,嚴苛軌道質量合格標準,保證軌道質量時時合格。
7.軌道事故必須存有詳盡記錄,并必須非政府對軌道事故展開分析,對責任人員必須展開嚴肅處理。
5、運輸斜井(上、下)山管理制度
1.斜巷各水平及上下口車場就是關鍵的安全生產工作場所,不得一切與工作毫無關系的人員進內。所有工作人員必須上崗上崗,努力做到固守工作崗位,嚴禁擅自黃繼妍或睡崗。
2.斜井巷道的設計和巷道兩側管、線、電纜的加裝,必須合乎《煤礦安全規(guī)程》中的有關規(guī)定。
3.斜巷運輸安全設施必須合乎《煤礦安全規(guī)程》第三百七十條的規(guī)定,絞車提高必須合乎《煤礦安全規(guī)程》第三百七十一條的規(guī)定。
4.各崗位工作人員必須嚴格遵守各項管理規(guī)定和安全生產責任制,嚴格執(zhí)行交接班制度,深入細致按照操作規(guī)程的建議工作。
5.必須明晰一名把鉤工負當值本崗位安全生產的主要責任,一名掛勾工協調工作。調度絞車司機和手推車工必須順從把鉤工和掛勾工的恰當統(tǒng)一指揮。
6.各專業(yè)人員必須嚴苛按照有關規(guī)定對巷道軌道、絞車、鋼絲繩、人行車、車輛相連接裝置、保險裝置和其它安全設施展開檢查、修理和調試,確保這些設備和設施安全可靠。
7.嚴格執(zhí)行“行車沒用人”和“行車不作業(yè)”制度,在行車時間內任何人不許步入斜巷。例如存有特定情況,必須經調度室和上口把鉤工同意,等待停放后,方可行人。
8.掛勾工必須按照規(guī)定的數量增結車輛,并擺不好鉤頭和保險繩,同時還必須對鉤頭、保險繩、相連接環(huán)路、螺絲、車輛及其裝載情況等全面檢查。把鉤工應嚴苛展開復查、證實安全可靠、絞車無余繩,方可按規(guī)定播發(fā)駕車信號。上口車場由把鉤工負責管理安全門,掛勾工負責管理擋車器,手推車劃撥。下口及各水平車場的工作人員立即步入避開硐。
9.載運極長、GT630M、極高、Immunol和炸藥、雷管等特定物料,必須按照審核過的安全措施的建議載運。
10.在斜巷內處置事故或展開其它作業(yè),必須制訂適當的安全措施,報主管部門核準方可施工。
11.信號裝置必須聲光俱備,一聲停放,二長聲提高,三長聲上升,二長聲提高,三長聲上升。規(guī)定急速亂點為跑車和追撞事故信號。
12.當出現跑車和追撞事故時,下口及各水平的工作人員快速步入避開硐或安全地點。上口把鉤工收到事故信號后及時投資回報。
13.確保各工作場所和斜巷內的清潔衛(wèi)生,及時清掃,努力做到文明生產。
14.嚴苛按照有關規(guī)定展開噴水、清塵、打開噴霧水幕,不得發(fā)生浮塵和沉煤。
6、斜井人車運轉管理制度
斜井人車就是我礦關鍵的安全設備和人員上下斜井的運輸工具,為了強化管理,保證人車采用、運轉安全有序,特制訂以下管理制度。
1.人車必須由專人(車長)負責管理,嚴苛按《人車安全操作規(guī)程》展開操作方式。
2.車長為人車運轉期間的統(tǒng)一指揮及安全責任人,其他乘員必須順從車長的統(tǒng)一指揮與精心安排。
3.人車不得超員采用,不得載重物或擅自改為著他用。
4.人車必須按照規(guī)定的時間運轉、在選定的站牌經停,人員上下車應當依次排隊,先下后上。
運行時間:8:00-10:0016:00-18:000:00-2:00
目前??空军c:+2043主平硐車場、+2150水平、+2250水平
5.更改或減少運行時間的,必須經調度室同意;應急情況下須要停放的,由車長同意及處置。
6.每班運轉完結,必須將人車停車礦井地面建筑物、煤堆、矸石山、木料場關鍵場所防雷制度第一百九十一條所有地面建好(二重)筑城物、煤堆、矸石山、木料場等關鍵場所,都必須短果消防管路和救火器材。木料場、矸石山等堆滿場距離送風井口嚴禁大于80m,木料場距離矸石山嚴禁大于50m。礦井的永久井架和井口房、以井口為中心的聯手建筑,必須用不燃性材料建筑。
第一百九十二條不得在主、副井送風井口主導風向的絕對優(yōu)勢兩端燒毀任何物質。
送風井口必須裝設防雷鐵門,防雷鐵門必須嚴格并不易停用,關上時不阻礙提高、運輸和人員通行,并定期修理。
井口房暖風設施必須采用不燃性材料砌筑。
井口房不得使用可燃性材料架設臨時操作間、歇息間。
井口信號工(或把鉤工)必須嚴格執(zhí)行母顏氏制度,不得人員穿化纖衣服或拎火柴、香煙等火藥物品入井。
井口房和通風機房附近20m內,嚴禁存有煙火或用火爐生火。
第一百九十三條對地面建筑物、煤堆、木料場等地點,責任單位應當制訂嚴苛的防雷管理措施。
第一百九十四條每季度對井上消防設施、防火門、消防材料設備情況展開1次檢查,辨認出問題,及時化解。
第一百九十五條主通風機必須加裝存有反風設施,時能在10min內發(fā)生改變巷道中的風流。每季度至少檢查一次反風設施,辨認出問題及時處理。
第一百九十六條木料場必須設置地面消防水池,水池水量充裕,木料堆滿整齊,嚴苛管控生活用火火源,木料場附近嚴禁煙火并設置齊全救火器材。
第一百九十七條地面消防水池必須設置通往煤倉的消防塵管路,并加裝支管和閘閥,并經常展開噴藥水降塵,按照規(guī)定設置救火器材。不得生活火源吻合煤倉。煤礦滅火器材防雷、警衛(wèi)、防潮、防鼠制度煤礦滅火器材防雷、警衛(wèi)、防潮、防鼠制度
一、滅火器材必須存放在高處。入庫后的滅火器材派發(fā)前一律存放在鋪上干板棚架并保卡坦博省絕緣膠皮的壁槽內,不得存放在底板上。
二、雷管的拆箱、拆毀包選最輕數,以確保滅火工測力阻用量為下限,最大限度維持出廠的臘封不受損害;自行拆箱的按需量展開回收站并必須保證其它包臘封不受損害。
三、測阻過的雷管按編號放入滅火工專用柜后立即關門。盡量減少和干燥空氣碰觸的時間,每季度更改一次專用柜內的干燥劑。
四、在炸藥庫房置放鼠纏或鼠藥,定期更改新鮮食物,惹來其屈服。辨認出卡住或服藥老鼠后,立即處決并升井。
五、庫管員交接班必須檢查救火器材與否齊全較完整,檢查救火器材放置邊線與否符合規(guī)定,檢查沙袋、消防锨、消防桶與否齊全較完整,如有不較完整時立即呈報并全面落實補足。
六、庫管員必須熟練掌握消防設施的維修保養(yǎng)和采用,碰到險情時能及時精確地采用滅火器和沙袋,并能夠精確抗御和打火,確保安全。
七、本礦檢查人員必須搞好入庫備案,上級去人至庫房檢查必須可入礦有關領導陪檢,并搞好記錄,閑雜人員一律不許入庫。滅火工、背藥工憑有效率領耗專用單按規(guī)定辦理領退相關手續(xù),但無法步入庫房內,只準在領退窗口辦理,若辨認出領退相關手續(xù)不全系列或存有問題時立即向調度室及礦領導匯報,由調度室協同處置。排洪設施聯手試車制度排洪設施聯手試車制度一、在每年雨季前,對全礦井排洪設施和配電設備及電網線路全面檢修1次,對辨認出的問題,及時處理。保證排洪能力滿足用戶《煤礦安全規(guī)程》建議二、每年展開一次排洪設施聯手試車,由機電科非政府,機電工區(qū)幫助存有資質的單位對水泵展開技術性能測試和聯手試車,水泵司機、變電所值班員對聯手試車的各種儀表深入細致記錄,由試驗單位出示水泵聯手試車試驗報告。三、水泵聯手試車前必須基本建設措施,經礦有關單位審核后方可以展開。四、試車前必須對礦井排水系統(tǒng)的工作水泵、水泵水泵展開全面檢查修理,水泵、管路、電控等設備必須維持較完整,備品配件充裕。五、水倉,必須展開全盤清掃,確保有效率容積;六、上、下排水溝必須展開全盤明挖出,保證親水性通暢;七、閘門、防塵墻等預防水設施必須展開深入細致檢查保護,保證安全可靠。運輸二隊安全管理制度編訂安全工作管理制度
根據上級會議精神,把本隊安全工作逐步提高,秉持以"科學發(fā)展,安全發(fā)展”為指導思想,指導今后的安全工作.要以安全為基礎,助推其他方面的工作順利開展,從以下幾方面展開管理,現將我隊安全工作制度有關內容發(fā)布如下:
一、秉持安全管理,推行設備承攬
1、設備區(qū)段分割
第一區(qū):給煤機,主皮帶
第二區(qū):1號皮帶、2號皮帶、懸空搗、7號皮帶、8號皮帶
第三區(qū):振動篩、3號皮帶、4號皮帶
2、區(qū)段承攬
第一區(qū)由運輸一班郭明珠承攬,由安全副隊長趙旭光監(jiān)管。
第二區(qū)由運輸二班景明光承攬,由生產副隊長解青旭監(jiān)管。
第三區(qū)由運輸三班郭秀清承攬,由技術副隊長牛紅波監(jiān)管。
3、個人承包
當值本崗位職工承攬本崗位范圍內設備、設施。
4、責任分割
承攬班組必須對所承攬區(qū)段內隱患排查,隱患自查,環(huán)境整治,文明
5、考核衛(wèi)生,質量標準化建設,消防器材較完整,設備較完整等負責管理。
(1)、以工程質量環(huán)評結果為標準,當月發(fā)生一次二級Fanjeaux,承攬區(qū)段內達至處罰50%時,計入班組長工分7分后,計入崗位員工分后5分后。
(2)、當月發(fā)生兩次二級Fanjeaux,承攬區(qū)段內達至處罰30%時,中止班組長和有關崗位員工工分,并加罰班組長300元,計入有關崗位員工100元。
二、人身事故掌控
1、當值出現一起重傷事故,除礦上對其行政處罰外,隊內中止班組長和輕易責任人當日工分,并加罰班組長300元,加罰輕易責任人200元。
2、當值出現一起重傷事故,除礦上對其行政處罰外,中止班組長和輕易責任人當日工分并加罰班組長500元,加罰輕易責任人300元。
三、設備事故掌控
1、因檢修不妥當導致設備事故,經濟損失不遜于8000元的,計入檢修組組長工分7分后,并加罰200元。
2、因檢修不妥當導致設備事故,經濟損失少于8000元的,除礦上對其行政處罰外,隊內計入檢修組組長當值工分,并加罰500元。
3、因操作方式不規(guī)范導致設備事故,經濟損失不遜于8000元的,計入當值班組長工分7分后,并加罰班組長200元,計入輕易負責人工分5分后,并加罰輕易負責人100元。
4、因操作方式不規(guī)范導致設備事故,經濟損失少于8000元的,除礦上對其行政處罰外,隊內計入當值班組長當值工分,并加罰班組長500元,計入輕易負責人當值工分,并加罰負責人300元。
四、“三違”環(huán)境治理
1、“三違“人員的判定以《三違界定》為標準。
2、在隊內成立“三違”人員戒毒處。
3、通?!叭`”人員自學時間為一天,輕微“三違”人員自學時間為三天。
4、當值老爹隊干嚴肅查處兩起輕微“三違”,送出停建通知單,當值班組長正數連帶責任,聯同一起停建自學,計入當值班組長和輕微“三違”人員當值全部工分,并對班組長加罰200元,對“三違”人員加罰100元。通過戒毒處自學后,證實準許開工方可上崗。
5、當值班組長當值辨認出“三違”人員,送出停建通知單,經本人蓋章判定,班組長將停建通知單轉交戒毒處,“三違”人員放假自學,計入“三違”人員當日工分,對通常“三違”人員處為100元經濟罰款,對輕微“三違”人員處為200元經濟罰款,對道歉態(tài)度不好者,加倍行政處罰。
6、員工辨認出班組長存有“三違”現象,同樣可以送出停建通知單,除礦上對其行政處罰外,隊內計入班組長當日工分,對“三違”班組長處為200元經濟罰款,并獎勵員工200元?!叭`”班組長至戒毒處放假自學。
7、停建自學期間,耽擱執(zhí)勤員工不再另行安排執(zhí)勤。
8、每名班組長嚴肅查處不少于兩起“三違”人員。
繳直奔班制度
為并使我隊設備向著高效率、安全化運轉方向發(fā)展,更好地保護設備,掌控設備運轉動態(tài),更好地分割清職責,特制訂本制度,制度具體內容及考核制度如下:
一、交接班具體內容
1、接班人員必須提早20分鐘至崗,交班人員落后10分鐘黃繼妍,利用這段時間,深入細致對設備、工器具展開檢查并查問當值看護人。
2、各工種必須在規(guī)定的崗位現場展開交接班,內容必須確切,包含各種工器具的檢查、交接班記錄表的核對、設備的運轉與否正常,工作任務的全面落實等情況。
3、交班人員對當值未完成急需處理的安全情況應當逐一交代確切,重點事項應當反復強調,使接班人員妥善解決。
4、接班人員對交班人員交代事項不確切的,可以不接班人。
5、對上一班交代事項,當班人員必須逐項展開處置,對不能確切內容應當反反復復查問明白,搞好下班遺留工作。
6、繳、接班人員必須按時至隊部核對交接班記錄表,填寫內容必須確切,字體工整,不許簡略。
7、因本班人員不足原因,工種不確認,交接班人員可以在班組長間更替。
8、接班人員不許拖拉,例如突遇隱患晚點下班時間較長的,但不須要上班的,由接班人處置順利完成。
9、若上時一班沒能順利完成任務,故意打聽借口扯皮者,可以不接班人,并給以交班人行政處罰。
10、班組長必須對所有崗位展開檢查,不得發(fā)生勾結現象。
二、交接班考核制度
1、對未提早二十分鐘抵達接班人地點接班人員,計入接班人員工分后2分后,計入有關班組長工分3分后。
2、對未落后十分鐘黃繼妍的交班人員,計入交班人員工分2分后,計入有關班組長工分1分后。
3、對未填寫所在崗位交接班記錄表的,太少一處計入當事人工分5分后,計入有關班組長工分3分后。未注明“月、日”字樣的,辨認出一處計入工分1分后。
4、若辨認出工器具無故遺失、損毀,責任明晰,計入當事人工分2分后。
5、若辨認出工器具無故遺失、損毀,責任人不明晰,未展開全面落實的,計入交班人和接班人工分各2分后,計入有關班組長工分2分后。
6、若辨認出機電設備損毀,未展開全面落實的,計入交班人和接班人工分各5分后,計入有關班組長工分3分后。
7、交班人員沒能順利完成任務,故意打聽借口扯皮,計入交班人員工分5分后,計入有關班組長工分2分后。
8、繳、接班人員核對交接班記錄表字跡簡略,不確切,對有關人員計入工分2分后。
9、交班人員交代事項粗略、不確切,計入交班人員工分3分后。
“三違”人員管理制度
我隊以“科學發(fā)展”和“安全發(fā)展”為指導,必須真正把安全工作掛至“高于一切,大于一切,先于一切,著重一切”的邊線,狠抓安全工作,保與安全生產。極力努力做到不安全不生產,全然沒把握住不生產,隱患不確定不生產,狠反華‘三違’,反事故。為了同時實現安全生產零事故,加強對“三違”人員的嚴肅查處力度,特制訂“三違”人員管理制度,具體內容如下:
一、“三違”人員的嚴肅查處
1、“三違”人員的判定以《三違界定》為標準。
2、當值班組長負責管理嚴肅查處職工的“三違”現象,定時或不定時的巡查,確保巡查至每一個工作崗位,對于極易出現“三違”現象的地點和人員必須強化巡查,若揭發(fā)“三違”人員,班組長必須在第一時間展開阻止。
3、職工同樣可以嚴肅查處班組長的“三違”現象,若職工辨認出班組長存有“三違”現象,同樣必須在第一時間內對其展開阻止。
4、當值老爹隊干負責管理嚴肅查處我隊“三違”人員,必須確保巡查至我隊統(tǒng)轄范圍內的每個工作崗位,若揭發(fā)“三違”人員,必須在第一時間內對其展開阻止。
二、“三違”人員的戒毒及行政處罰
1、對“三違”人員的管理,我隊秉持以“教育居多,行政處罰輔以”的原則。
2、在隊內成立“三違”人員戒毒處。
3、通常“三違”人員自學時間為一天,輕微“三違”人員自學時間為三天。
4、當值老爹隊干嚴肅查處出來“三違”人員,送出停建通知單,當值班組長正數連帶責任,聯同一起停建自學,計入當值班組長和“三違”人員當值全部工分。
5、當值班組長當值辨認出“三違”人員,送出停建通知單,經老爹隊干蓋章判定,班組長將停建通知單轉交戒毒處,“三違”人員放假自學。
6、員工辨認出班組長存有“三違”現象,同樣可以送出停建通知單,除礦上對其行政處罰外,隊內計入班組長當日工分,對“三違”班組長處為200元經濟罰款,并獎勵員工200元。
7、停建瓦斯監(jiān)測監(jiān)控故障處置報告制度瓦斯監(jiān)測監(jiān)控故障處置報告制度
1、在拆毀和發(fā)生改變監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)前,必須由通風科核準,經礦長或總工程師被監(jiān)審簽后,報礦安全指揮中心方可繼續(xù)執(zhí)行;
2、“風電”、“瓦斯電”兩槍機功能發(fā)生故障,由瓦檢員通告巡回演出監(jiān)測監(jiān)控保護工及電工及時協調處置;
3、在處置槍機功能故障查明原因后及時通告安全監(jiān)控室,并匯報故障原因及處置故障所占到時間;
4、如果出現故障經檢修無法恢復正常運轉時,由老爹瓦檢員嚴格執(zhí)行瓦斯檢查制度,并在工作面裝設便攜式瓦檢報警儀;
5、安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)故障少于一個班仍無法正常運轉的,由通風科制訂安全措施報總工程師批準后貫徹執(zhí)行。通風設施環(huán)評轉交精細化管理制度通風設施環(huán)評轉交精細化管理制度
一、生產科負責管理礦井通風設施質量環(huán)評和轉交工作,對有關單位展開通風質量標準化環(huán)評和轉交時,被環(huán)評單位和接收單位均必須派遣一名領導出席。
二、礦井工作面在礦井前,必須經過通風質量標準化環(huán)評,不合乎質量標準化建議的,必須按標準及時處理。對于“一通三嚴防”設施不健全的工作面不許采礦。
三、對于“一通三嚴防”設備、設施須要展開轉交管理的,3天內由施工單位書面通知生產科非政府環(huán)評和轉交,生產科在收到書面通知后3天內非政府施工單位、接收單位等展開環(huán)評和轉交,施工單位沒及時明確提出書面提出申請的予以環(huán)評,并且業(yè)務科室予以核算工程量,綜合籌辦予以支付;生產科3天內予以環(huán)評的給與生產科責任人200元罰款。
四、凡牽涉至“一通三嚴防”方面的施工項目完工后,施工單位必須通告生產科非政府環(huán)評。
五、環(huán)評罰球多于95分的,對單位負責人罰款100元,對檢查環(huán)評中辨認出的“一通三嚴防”問題,由生產科印發(fā)自查通知單,施工單位必須按規(guī)定時間全面落實問題的自查處置情況,并向生產科意見反饋,呈報復查,復查仍然存有問題的對單位主要負責人200元/處罰款。
六、通風質量檢查環(huán)評中,生產科等環(huán)評人員必須認真負責,嚴苛按通風質量標準化標準繼續(xù)執(zhí)行,不按標準展開環(huán)評的對環(huán)評人員每人罰款100元。
七、環(huán)評或轉交必須存有記錄,經出席環(huán)評或轉交人員蓋章后生效,記錄表格由通修隊負責管理制作和留存,留存最少1年。
八、通風設施的構筑質量由班組長現場負責管理,通風管理人員隨時展開檢查環(huán)評,凡不合乎質量標準化建議的通風設施必須展開保護或再次構筑。主運帶式輸送機、機電調度集控室管理制度為了強化各輯控系統(tǒng)的安全管理,確保煤流運輸系統(tǒng)、提高運輸系統(tǒng)、供電排水系統(tǒng)、壓風通風系統(tǒng)、井下制冷系統(tǒng)的安全平衡運轉,特制訂本管理規(guī)定。
第1條鮑里索夫卡操作方式人員必須將安全生產、安全操作方式擺到首要邊線,工作認真負責,具備現場工作經驗,基礎堅實,反應和操作能力弱,具備多樣的自動化控制系統(tǒng)和設備運轉保護經驗。
第2條鮑里索夫卡操作方式人員熟識操作規(guī)程及有關規(guī)定,熟識現場運轉設備的操作方式和監(jiān)控.
第3條嚴禁修正、減少、刪掉監(jiān)控主機的文件、及展開與工作毫無關系的計算機操作。
第4條不得磁鐵忽掛主機、打印機、顯示器連線,在未選擇退出監(jiān)控程序情況下開機。
第5條未經容許嚴禁在工控機上掛U盤、移動硬盤、多媒體、網線、手機充電器等個人移動設備。避免惡意軟件入侵導致病毒感染,左右采用光驅加裝其他軟件,特別就是游戲等。
第6條集控系統(tǒng)設備附近不得放置易燃、易爆及難存有銹蝕的物品,鮑里索夫卡室內不得放置與工作毫無關系的個人物品。
第7條集控室電力專用不間斷電源為集控系統(tǒng)專用,未經許可,左右在此電源上內模其他電源。
第8條集控系統(tǒng)設備必須由專職人員展開操作方式和檢修,其他人員嚴禁擅自關上或操作方式。
第9條運轉中的集控系統(tǒng),未經核準左右擅自修改參數預設。
第10條維持室內衛(wèi)生潔凈,嚴禁在室內喝茶、聚餐,玩玩手機、看書、下載非工作網頁等與工作毫無關系的事情。
第11條鮑里索夫卡室內不得大聲嬉笑、喧嘩玩耍,非工作人員不得進內。
第12條鮑里索夫卡室內不得吸煙,隨地吐痰、亂扔垃圾。
第13條掌控臺上不得放置水杯、水壺、餐具等與工作毫無關系的物品。
第14條不得關上顯示屏后的窗戶,避免設備變色或淋水。
第15條集控室的一切設施、工具鑰匙、辦公用品、、臺帳、記錄、資料等必須得當看管,未經同意嚴禁侵吞和借給。
第16條當班人員必須及時撥打值守鮑里索夫卡電話及調度電話,采用禮貌及規(guī)范用語,杜絕無人撥打現象。雍和煤業(yè)有限公司嚴防救火管理辦法為進一步強化雍和煤業(yè)礦井嚴防救火管理,秉持嚴防救火工作“預防為主”的原則,消解礦井發(fā)怒隱患,防止礦井火災及次生事故的出現,確保礦井安全生產,特制訂本辦法。
一、非政府機構
雍和煤業(yè)設立嚴防救火管理領導小組。
組短:
副組長:
成員:各部室區(qū)隊負責人
副組長全面負責管理嚴防救火工作;
副組長負責管理嚴防救火技術管理全面工作;
通在防部負責管理爆胎火災的防治和礦井火災的處置;
機電部負責管理電氣火災和機械火災的防治;
生產技術部負責管理地質、測量、拓展、采礦設計和生產工藝方面防治爆胎火災和外源火災;
急救大隊負責管理出現火災時的救火急救工作和平時協調通防部門搞好爆胎火災的防治處置和防雷檢查工作;
登機部負責管理監(jiān)督檢查《雍和煤業(yè)有限公司嚴防救火管理辦法》的嚴格執(zhí)行情況和日常的井下氨氣管制;
供應部門負責管理礦井嚴防救火所須要材料、設備的供應;
財務部負責管理礦井嚴防救火工作所須要資金。
其他各成員應當分擔分管范圍內的防救火工作。
領導小組內設辦公室,辦公室設于通在防部,具體內容負責管理基本建設嚴防救火工作管理辦法,創(chuàng)建獎懲機制,認真落實不好各級領導嚴防救火工作責任制。
礦長(總經理)就是礦井嚴防救火工作的第一責任人,總工程師對嚴防救火工作正數技術責任,負責管理制訂本礦嚴防救火工作規(guī)劃、技術措施、非政府新技術推廣應用等;各副礦長對分管范圍內嚴防救火措施全面落實情況負責管理;副總工程師對分管范圍內嚴防救火技術負責管理。礦通風部門就是嚴防救火業(yè)務技術的主管部門。礦其他部門應當根據本礦的部門責任分割,確認各單位的防救火職責和任務。
二、礦井嚴防救火基礎管理
1.根據《雍和煤業(yè)有限公司嚴防救火管理辦法》設立領導小組和機構,明確責任,建立健全嚴防救火的各種管理制度和崗位責任制,創(chuàng)建監(jiān)督和獎罰機制;
2.礦井的所有煤層都必須展開爆胎傾向性鑒別,嶄新采區(qū)、延展嶄新水平,也必須對所有煤層的爆胎傾向性展開鑒別,鑒別結果報永貴能源備案;礦井火災導致以下后果之一者,即為訂為礦井火災重大事故:
(1)導致人員傷亡。
(2)導致價值1萬元的物質(包含資源)損失。
(3)導致生產中斷8小時以上。
(4)導致半封閉工作面或采區(qū)查封煤量。
凡出現礦井火災事故,均須展開事故統(tǒng)計數據與分析,并按規(guī)定向永貴能源上報事故報告。
3.難爆胎、爆胎煤層的礦井,必須基本建設嚴防救火的專項設計,冶煉作業(yè)規(guī)程必須存有嚴防救火的專門措施;
4.難爆胎、爆胎煤層的礦井,必須創(chuàng)建嚴防救火系統(tǒng);
5.對采礦難爆胎和爆胎的單一厚煤層或煤層群的礦井,分散運輸大巷和總春早巷應當布置在巖層內或難于爆胎的煤層內;如果布置在難爆胎和爆胎的煤層內,必須磚碹或錨擦,嚴禁用易燃性材料展開掘進,磚碹后的空隙和冒落處為必須用不燃性材料填充規(guī)整;井下嚴禁使用易燃材料做為掘進材料;
6.存有難自然、自然煤層的礦井,在精心安排和基本建設生產計劃的同時,必須存有嚴防救火規(guī)劃和計劃,應當包含以下內容:
(1)避免井口地面火災危害井下安全的措施;
(2)各種外源火災的防救火措施;
(3)爆胎煤層采礦的防救火措施;
(4)現有火區(qū)的管理和救火措施;
(5)在火區(qū)周圍展開生產活動的安全措施;
(6)出現火災時的通風應變措施;
(7)出現火災時避免瓦斯、煤塵核爆和避免災情不斷擴大的措施;
(8)出現火災時的礦工打火和救災措施;
三、礦井嚴防救火管理
1.強化礦井嚴防救火隱患排查及預測預報工作,建立健全礦井嚴防救火工作檢查制度及嚴防救火預測預報制度,對檢查出來的問題或隱患及時采取措施處置。
(1)難爆胎、爆胎煤層必須確認煤層發(fā)怒的標志氣體(通常為CO);存有爆胎發(fā)怒煤層,必須積極開展爆胎發(fā)怒的預測預報工作。每周至少巡回演出觀測預報一次。凡辨認出自然隱患的每小班至少檢查一次,并定期采樣化驗分析。創(chuàng)建CO檢查排板、記錄、臺賬,并在礦井工作面、盾構工作面拔劍及改采、鑿工作面的回去風流中均短果CO傳感器。
(2)總工程師負責管理每月非政府一次預防爆胎發(fā)怒隱患排查,對揭發(fā)的問題按“五定”原則逐項全面落實自查。
(3)礦井總春早巷、采區(qū)密封墻、巷道冒頂的高處及其它無人工作和通常人員不奔跑的巷道,每半月至少檢查一次有害有毒氣體和發(fā)怒征兆。
(4)火區(qū)密封、采空區(qū)密封、盾構工作面回去風流、回采工作面上隅角、泄瓦斯巷、采區(qū)春早巷和春早縱貫,每周至少檢查一次有害有毒氣體和發(fā)怒征兆,必須創(chuàng)建記錄。放頂煤工作面上隅角、存有一氧化碳、高溫的密封或其它高溫點、火區(qū)必須每周采樣化驗一次,其它工作面每月化驗一次。對高溫點和存有一氧化碳的地區(qū)(采空區(qū)、工作面及局部地點)必須強化觀測,必須如實投檔嚴防救火報表。
2.礦井水平及采區(qū)設計時必須充分考慮嚴防救火的須要,水平、一翼、采區(qū)留出煤柱寬度不大于20米,以免采空區(qū)相互串成風,相互影響。
3.完善井上、下消防材料庫,必須按照《嚴防救火技術規(guī)范》建議調集井上、下消防材料,并及時更改。為及時救治事故,必須在井下重點嚴防救火地區(qū)建1~3個消防材料庫,并搭載最基本的消防器材(參見附件1、2、3)。
4.完善健全地面消防水池和井下消防管路系統(tǒng)。井下消防管路系統(tǒng)在帶式輸送機巷道中應當內要50米設置三通和閘門,其他巷道內要100米設置三通和閘門。地面消防水池必須經常維持200立方米的水量。
5.礦井通風阻力必須合乎《煤礦井工采礦通風技術條件》建議。
6.井下各工作地點不得CO超載作業(yè),當CO濃度少于24PPM時,必須暫停工作,撤走人員,阻斷電源,展開處置。例如辨認出爆胎發(fā)怒征兆(巷道溫度、濕度升高,發(fā)生霧氣、煤壁掛汗,存有煤油味、汽油味等),或發(fā)生高溫點(溫度下降至35度以上)都必須立即暫停工作,采取措施展開處置。
四、礦井工作面嚴防救火管理
采區(qū)設計中必須存有嚴防救火設計,對巷道布置、煤柱尺寸、工作面采礦線停在采線、灌漿系統(tǒng)、預筑防火墻以及冶煉順序等都必須詳盡表明。
1.礦井設計工作面的同時必須充分考慮嚴防救火的須要,合理確認工作面尺寸,放頂煤工作面合理大力推進度不大于30米/月,相連工作面采空區(qū)留出煤柱嚴禁大于5米。
2.工作面煤柱的回采,必須充分考慮其相連采區(qū)的發(fā)怒情況及回采時對采空區(qū)所導致的影響,回采工作面設計必須報煤業(yè)公司審核。
3.強化工作面礦井管理,提升回采率,工作面回采率嚴禁高于85%。礦井工作面在回采過程中嚴禁任一留設設計外煤柱和頂上煤。浮煤松省凈,尤其就是在挖掘出收作線附近,不得偷頂底煤,必須努力做到八十收滿回去,采取措施并使之冒落嚴嚴實實。
4.推行分區(qū)通風,工作面必須保持足夠的通風斷面,回采工作面采礦線、圣埃盧瓦線不得布置在低負壓區(qū),回采工作面入春早兩端風壓差不應當大于200Pa,少于的應實行升壓措施。
5.對于因發(fā)怒而半封閉的工作面不得擅自欣華,例如須要欣華,必須達至《煤礦安全規(guī)程》第248條規(guī)定的火區(qū)點燃的五項條件,并嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》第二百四十九條關于欣華火區(qū)時的規(guī)定,報上級煤業(yè)公司審核,否則追責有關人員的責任,并嚴肅處理。
6.對存有爆胎發(fā)怒隱患的采面實行重點環(huán)境治理。對存有爆胎發(fā)怒隱患的采面,必須展開24小時注漿,并在漿液中嵌入工業(yè)鹽或黏稠劑;搞好有關密封的防腐工作;提早壓注羅克休、瑪麗貧等新型嚴防救火材料堵住漏風地下通道;積極主動使用備注凝膠、備注氮氣等技術措施展開救火;CO濃度超載必須立即暫停生產,展開處置;必須保證礦井及該地區(qū)的通風系統(tǒng)平衡,自行調整通風系統(tǒng)時必須報永貴能源核準。
7.創(chuàng)建采面劈開縱貫和回采完結報告制。在工作面發(fā)推過縱貫或回采工作面完結后,礦井必須立即向上級煤業(yè)公司通風管理部門匯報,通風管理部門對工作面密封的修建時間和質量必須展開監(jiān)督和檢查。
五、盾構工作面嚴防救火管理
1.強化盾構工作面嚴防救火管理工作,避免瓦斯冷卻和炮后火災事故。
(1)強化盾構通風瓦斯管理,通過減少風量、增加循環(huán)進度和實行瓦斯區(qū)域環(huán)境治理等措施,杜絕炮后瓦斯超載現象;
(2)裝藥必須按規(guī)定采用水炮泥,用黃土炮泥充滿著項村;
(3)冶煉工作面必須按規(guī)定鋪設2″及以上的消防管路,管路末端距離工作面嚴禁少于20m,前方用軟管相連接至工作面;工作面水壓嚴禁高于0.4MPa,水量不大于0.6m3/min;水管不妥當、水抬高、水量嚴重不足的工作面一律嚴禁生產。
(4)強化盾構工作面CO管理,建議在盾構工作面拔劍往外50m范圍內,必須搭載2個較完整、合格的8Kg干粉滅火器。
2.強化巖巷縱貫揭煤管理,煤巖交接處盾構期間,必須掌控一次拉炮的裝藥量,避免導致頂上煤垮落冒頂。煤巖交接處前后15m建議展開噴漿處置,噴層厚度不高于200mm,并在相同邊線留出10個以上注漿、灌水孔。
3.沿空掘巷必須基本建設專門的防救火措施,采空區(qū)一側頂上幫忙必須展開噴漿防腐等措施處置,噴漿防腐狀態(tài)參數掘隨擦,其噴漿防腐處置落后拔劍嚴禁大于50米。
4.巷道盾構必須嚴格控制冒頂,凡巷道冒著高處、注重空洞及巖巷過煤段和滾煤眼、材料眼。實行不燃性材料填充規(guī)整、噴漿、備注凝膠、打鉆注漿等措施處置,并設牌檢查和創(chuàng)建臺帳,定期采樣化驗,強化管理。
六、采空區(qū)密封嚴防救火管理
1.合理確認圣埃盧瓦線?;夭晒ぷ髅嬖O計圣埃盧瓦線至邊界距離嚴禁大于15米,為永久密封提供更多邊線,密封處因圍巖碎裂,存有漏風裂隙地下通道,必須實行填充修整圍巖和防腐措施,保證半封閉嚴格,不漏風。
2.采面劈開橫川5天以內必須廢舊回去橫川內設備,10日之內構筑永久密封。礦井工作面回采完結后,炮改采工作面25日之內必須廢舊回去設備,1個月之內順利完成構筑永久密封工作;綜采工作面35天內必須廢舊回去設備,45天內順利完成構筑永久密封工作。密封施工必須制訂專項安全技術措施,保證工程質量和通風系統(tǒng)平衡。因圣埃盧瓦延后,到期無法半封閉必須查案生產礦長責任。具有半封閉條件,到期不半封閉或半封閉質量不符合要求,必須查案通風部門負責人的責任。對難爆胎礦井的永久半封閉墻,必須展開噴漿處置或實行其他有效率措施,努力做到嚴格不漏風。導致爆胎發(fā)怒或CO超載必須追責有關領導責任。
3.采空區(qū)構筑永久密封前,必須先構筑5米短的安全檢查墻。采空區(qū)永久密封一組兩道,密封前后5米范圍內巷道斷面必須規(guī)整。依靠采空區(qū)兩端的一道密封與采空區(qū)距離嚴禁大于10m,厚度嚴禁大于500mm,依靠外一道密封距第一個地下通道口距離嚴禁大于5m,厚度嚴禁大于800mm。兩道密封中間填上高度為1米的黃土,用水澆實,頂部留出注漿孔。密封構筑順利完成后,必須展開間隔預防性注漿,直到密封注死。
4.建筑永久密封使用磚、沙、灰結構,嚴禁用料石替代,水泥砂漿比例嚴禁大于1:4,并攪拌充份混合,砂漿必須細膩,墻心逐層用砂漿項村,不得干漿砌筑。密封建議按規(guī)定繳幫忙、掏底、放頂上,找出原巖或實體煤邊線,深度不大于200mm,密封墻體空間的所有木料、木鋼性掘進、設備等必須拆毀。錨網掘進巷道存有壓力、脫皮、裂隙的地點也必須按以上深度掏槽,并填充裂隙。
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