國外汽車公司與品牌文化概述

大眾汽車公司當前第1頁\共有76頁\編于星期四\21點大眾公司概述大眾汽車公司創(chuàng)建于1938年德國的沃爾斯堡，創(chuàng)始人是世界著名的汽車設計大師費迪南德·波爾舍。大眾汽車公司經(jīng)營汽車產(chǎn)品占主要地位，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨國汽車集團。大眾汽車顧名思義是為大眾生產(chǎn)的汽車。

20世紀30年代，由于納粹瘋狂擴軍，使德國經(jīng)濟出現(xiàn)蕭條。時任德國總理的希特勒提出讓每個德國家庭都擁有汽車，想以此來刺激公眾消費，以利德國經(jīng)濟的復蘇。當前第2頁\共有76頁\編于星期四\21點大眾公司概述為了實施這項國民轎車計劃，費迪南德·波爾舍設計出了一種結構輕巧，適合家庭使用的轎車。并于1938年創(chuàng)辦了大眾汽車公司，準備大規(guī)模生產(chǎn)這種家用轎車，后因第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，只生產(chǎn)了630輛便被迫停產(chǎn)，轉向生產(chǎn)軍用汽車。當前第3頁\共有76頁\編于星期四\21點大眾公司概述二戰(zhàn)后，大眾汽車公司劃歸西德政府，又重新開始生產(chǎn)家用轎車。由于這種車的外型很像一只甲殼蟲，所以后來被人們稱作“甲殼蟲”轎車。當前第4頁\共有76頁\編于星期四\21點大眾公司概述由于“甲殼蟲”車價格低廉，很適宜一般家庭使用很快風靡德國和歐洲，從1943年開始生產(chǎn)到1981年最后的一輛“甲殼蟲”轎車開下流水線，已經(jīng)累計生產(chǎn)2000萬輛，打破福特T型車的世界紀錄。隨著“甲殼蟲”的暢銷，大眾汽車公司也成長為一個強大的世界汽車生產(chǎn)集團，它在西班牙、墨西哥等許多國家都建立起汽車生產(chǎn)廠和銷售公司。大眾汽車公司的主要品牌有：大眾、奧迪、西亞特、斯柯達、布加迪、賓利、蘭博基尼。當前第5頁\共有76頁\編于星期四\21點

德國大眾汽車之最

1、全球首家完整體現(xiàn)跨國汽車集團品牌和產(chǎn)品形象的非營業(yè)性展廳是大眾汽車集團在柏林市中心建立的，德國總理施羅德先生當時親自主持了開幕式；

2、1976年6月，大眾汽車成為全球首家將柴油機用于中低級別轎車上的生產(chǎn)廠家；首款柴油發(fā)動機橫置的高爾夫投產(chǎn)；

3、1983年4月11日，中國組裝的首輛桑塔納轎車下線；

4、1992年7月2日，一汽大眾生產(chǎn)的首輛捷達轎車下線；

5、1995年2月，大眾汽車在日內瓦車展上首次展出裝有渦輪增壓直噴發(fā)動機（TDI）的高爾夫敞篷車，這也是全球首批投產(chǎn)的柴油機敞篷車；6、1996年11月3日，一汽大眾邀請深圳駕駛捷達出租車創(chuàng)下90萬公里無大修的司機前往德國考察，這是中國出租車司機首次應邀出國考察；7、1999年3月1日，捷達正式注冊為國際N組比賽用車，成為中國首個躋身國際標準賽車的轎車。當前第6頁\共有76頁\編于星期四\21點公司主要品牌及車標

大眾汽車公司和汽車的商標由這兩個單調的首位字母“V”和“W”組合而成的，圖案簡捷、大方、明了，如圖所示。商標由三個用中指和食指構成的“V”組成，表示大眾汽車公司及其產(chǎn)品必勝－必勝－必勝。

大眾當前第7頁\共有76頁\編于星期四\21點大眾寶來BoraV54Motion2.4L當前第8頁\共有76頁\編于星期四\21點大眾GolfR32L當前第9頁\共有76頁\編于星期四\21點大眾新甲殼蟲NewBeetleV52.4L當前第10頁\共有76頁\編于星期四\21點公司主要品牌及車標奧迪汽車公司現(xiàn)為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，年產(chǎn)轎車45萬輛左右。主要產(chǎn)品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷車及運動車系列等。代表車型奧迪100，以其優(yōu)美造型和最低風阻系數(shù)贏得了美譽。

奧迪當前第11頁\共有76頁\編于星期四\21點公司主要品牌及車標奧迪汽車公司標志奧迪轎車的標志為四個圓環(huán)，四個圓環(huán)分別代表四家公司，這些公司曾經(jīng)是自行車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家。早在汽車聯(lián)合公司時，公司就選擇象征四家公司緊密聯(lián)合的四環(huán)圖案作為汽車的商標，象征兄弟四人緊握手。半徑相等的四個緊扣連環(huán)象征公司成員平等，互相協(xié)作的親密關系和奮發(fā)向上的敬業(yè)精神。當前第12頁\共有76頁\編于星期四\21點奧迪A6Avant2.0L當前第13頁\共有76頁\編于星期四\21點奧迪A31.9LTDI當前第14頁\共有76頁\編于星期四\21點公司主要品牌及車標西亞特(Seat)是西班牙最大的汽車公司，1950年成立于巴塞羅那?，F(xiàn)在屬于德國大眾汽車公司子公司。汽車公司成立之初，以生產(chǎn)意大利菲亞特汽車公司的車型為主，在西班牙汽車市場占有率曾達到60%，到20世紀70年代，其市場占有率下降到33%，虧損嚴重。1983年德國大眾汽車公司買下了西亞特的大部分股份，與西班牙政府共同經(jīng)營西亞特汽車公司。西亞特當前第15頁\共有76頁\編于星期四\21點公司主要品牌及車標西亞特汽車標志當前第16頁\共有76頁\編于星期四\21點西亞特Alhambra2.8LV64motion當前第17頁\共有76頁\編于星期四\21點公司主要品牌及車標賓利又譯為本特利。賓利于1920年創(chuàng)建了自己的汽車公司，開始設計制造他多年來夢寐以求的運動車。賓利運動車在1923～1929年期間的勒芒24小時汽車賽中大獲成功，但由于不善經(jīng)營，1931年由勞斯萊斯汽車公司將本特利汽車公司買下。賓利當前第18頁\共有76頁\編于星期四\21點公司主要品牌及車標賓利作為勞斯萊斯的運動型轎車，現(xiàn)在已達到約60%的產(chǎn)品份額。兼并后的賓利汽車公司也生產(chǎn)豪華轎車?！皠谒谷R斯”現(xiàn)在屬于寶馬汽車公司的品牌，“賓利”屬于大眾汽車公司的品牌賓利當前第19頁\共有76頁\編于星期四\21點公司主要品牌及車標賓利汽車公司標志，如圖所示。賓利汽車商標是以公司名的第一個字母“B”為主體，生出一對翅膀，似凌空翱翔的雄鷹，喻示著賓利汽車公司在全球范圍內的無限發(fā)展能力。

賓利當前第20頁\共有76頁\編于星期四\21點賓利---大陸ContinentalT6.7L當前第21頁\共有76頁\編于星期四\21點公司主要品牌及車標蘭博基尼汽車公司創(chuàng)建于1962年，以創(chuàng)建人蘭博基尼命名，原先它只是一家小農機廠，后來因生產(chǎn)V12轎車發(fā)動機而開始出名。

20世紀70年代，公司推出一種楔形超級運動車，震撼了車壇。這種由博通車身股份有限公司設計的造型獨特的運動車，車身僅有1米高。有2扇向上開啟的鷗翼式車門，發(fā)動機罩與前擋風玻璃形成一個整體平滑的大斜面，給人以強烈的動態(tài)感。蘭博基尼當前第22頁\共有76頁\編于星期四\21點當前第23頁\共有76頁\編于星期四\21點公司主要品牌及車標可惜，很少有人能駕駛它，公司每年僅生產(chǎn)百余輛，售價達十幾萬美元，非一般人所玩得起，車主們大多將它精心收藏，所以，在公路上很難見到這種車。1987年，美國克菜斯勒公司購買了該公司的全部股份，專門生產(chǎn)超級運動車。蘭博基尼當前第24頁\共有76頁\編于星期四\21點公司主要品牌及車標蘭博基尼汽車公司的標志是一頭蠻勁十足的斗牛，正準備向對手發(fā)動猛烈的攻擊。據(jù)說公司創(chuàng)始人蘭博基尼就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現(xiàn)了蘭博基尼汽車公司產(chǎn)品的特點，因為公司生產(chǎn)的汽車都是大功率、高速的運動型轎車。蘭博基尼汽車標志當前第25頁\共有76頁\編于星期四\21點公司主要品牌及車標斯柯達汽車公司的歷史可以追溯到1894年，是世界五個最早的轎車生產(chǎn)廠之一。

1991年4月16日，斯柯達公司成為德國大眾集團公司的一個子公司，大眾集團購買了斯柯達公司70%的股份，其余30%股份由斯柯達公司和在捷克企業(yè)中投資的西方企業(yè)共同持有。斯柯達當前第26頁\共有76頁\編于星期四\21點公司主要品牌及車標斯柯達汽車公司生產(chǎn)的汽車主要品牌有速派、歐雅和法比亞，其中三分之一銷售給國內用戶，其余的產(chǎn)品銷售到全球的63個國家。國外市場主要包括德國、英國、斯洛伐克、波蘭、俄國等國和亞洲、中東、非洲、南美等地區(qū)。斯柯達當前第27頁\共有76頁\編于星期四\21點公司主要品牌及車標

帶翅膀的飛箭，外圍為圓環(huán)，上部增加了“Skoda”，下面增加了“Auto”。標志的底色為綠色，象征著希望，體現(xiàn)出重視保護環(huán)境的強烈意識，也象征著企業(yè)的無限生命力，喻示這家百年老廠將煥發(fā)青春斯柯達汽車公司的標志當前第28頁\共有76頁\編于星期四\21點公司主要品牌及車標布加迪汽車屬頂級豪華跑車，創(chuàng)立于1909年，原屬意大利品牌，1998年被大眾收購。布加迪汽車經(jīng)典設計產(chǎn)生于20世紀20和30年代。布加迪汽車與眾不同的最大特點是藝術美，它把藝術與汽車設計完美結合的程度無人能比。布加迪品牌是世界汽車設計史上一座重要的里程碑。布加迪當前第29頁\共有76頁\編于星期四\21點公司主要品牌及車標代表布加迪造型美學最高水平的Type57，出自瓊·布加迪之手，它在賽場上也立下了汗馬功勞。

1998年，德國大眾公司買下了布加迪的品牌所有權。大眾的這一舉動，并非僅僅向布加迪注入新的生命，而是要讓布加迪式的完美重返汽車工業(yè)。布加迪當前第30頁\共有76頁\編于星期四\21點公司主要品牌及車標布加迪汽車車標布加迪車標中英文字母即布加蒂，上部為EB，周圍一圈小圓點象征滾珠軸承，底色為紅色。當前第31頁\共有76頁\編于星期四\21點豐田汽車公司當前第32頁\共有76頁\編于星期四\21點豐田汽車公司概述

豐田汽車公司創(chuàng)立于1933年，現(xiàn)在已發(fā)展成為以汽車生產(chǎn)為主，業(yè)務涉及機械、電子、金融等行業(yè)的龐大工業(yè)集團，汽車公司總部在日本東京，年產(chǎn)汽車近500萬輛，出口比例接近50%。豐田汽車公司有很強的技術開發(fā)能力，而且十分注重研究顧客對汽車的需求。因而在它的發(fā)展各個不同歷史階段創(chuàng)出不同的名牌產(chǎn)品，而且以快速的產(chǎn)品換型擊敗美歐競爭對手。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時，近來的克雷西達、雷克薩斯豪華汽車也極負盛名。當前第33頁\共有76頁\編于星期四\21點豐田汽車公司概述日本豐田汽車之最

1、日本“國產(chǎn)車之父”是豐田喜一朗先生，他研制出日本首輛A1轎車；

2、日本豐田汽車所有國內工廠獲得了ISO14001國際環(huán)保標準認證，率先在全球汽車廠家中實現(xiàn)了“無掩埋工業(yè)廢除物”的環(huán)保目標；

3、日本豐田汽車公司投巨資在東京臨海副都心興建了全球迄今最大的汽車展廳當前第34頁\共有76頁\編于星期四\21點公司主要產(chǎn)品及其車標

日語“豐田”在英語中被拼寫為“TOYOTA”。豐田公司的商標由三個橢圓形的環(huán)組成，中間的兩個橢圓形環(huán)一橫一豎，垂直重合，構成了一個“T”字，外邊的一個橢圓代表地球，而由兩個橢圓組成的“T”字最大限度的占據(jù)了外面橢圓的空間，寓意著豐田公司要把自己的技術、產(chǎn)品推向全世界，也象征著豐田立足未來，對未來的信心和雄心，還象征著豐田置身于顧客，對顧客的保證。豐田系列當前第35頁\共有76頁\編于星期四\21點豐田皇冠從1964年豐田向中國出口第一批皇冠開始，"皇冠"這個寓意權利、高貴的品牌便已深入人心。說“皇冠”是皇者并不為過，在豐田的細分品牌中，皇冠是除去雷克薩斯和極少出口豐田世紀外的頂級品牌。1985年的高峰時期，在中國的年銷售量達到1.7萬輛，是當時國內的標準豪華轎車，可謂風光一時。當前第36頁\共有76頁\編于星期四\21點豐田－花冠CorollaSpacio1.8X當前第37頁\共有76頁\編于星期四\21點公司主要產(chǎn)品及其車標

2005年，豐田汽車公司宣布凌志改名成雷克薩斯，也就是Lexus的音譯名字。雷克薩斯是豐田汽車公司專門在國外銷售的豪華轎車。雷克薩斯車名是豐田花費3.5萬美元請美國一家起名公司命名的，因為雷克薩斯（Lexus）的讀音與英文豪華（Luxe）一詞相近，使人聯(lián)想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯系列

雷克薩斯（凌志）的標志取車名的英文第一個字母，即LEXUS的第一個字母“L”。當前第38頁\共有76頁\編于星期四\21點雷克薩斯SC430當前第39頁\共有76頁\編于星期四\21點雷克薩斯RX300當前第40頁\共有76頁\編于星期四\21點公司主要產(chǎn)品及其車標賽恩是豐田汽車公司根據(jù)對消費群的調查之后，為迎合下一代的新車用戶于2002年推出的新品牌。

賽恩運作路線從3個基本點出發(fā)：那就是時尚，多功能，驚奇。這3個元素不僅僅體現(xiàn)在產(chǎn)品上，而且在銷售及服務上亦遵循這3個基本要素。賽恩系列當前第41頁\共有76頁\編于星期四\21點公司主要產(chǎn)品及其車標

Scion（賽恩）的含義從英文意思上就可以理解出來，意為子孫后代的意思。它將以一個獨立的，極具特色的產(chǎn)品陣容以及新的銷售理念來迎合未來新車用戶的胃口。同樣，它的名字還有一個含義，亦是作為豐田品牌的后代來繼續(xù)豐田汽車的造車理念。賽恩系列當前第42頁\共有76頁\編于星期四\21點戴姆勒-克萊斯勒汽車公司當前第43頁\共有76頁\編于星期四\21點奔馳汽車公司及品牌奔馳汽車公司創(chuàng)立于1926年，創(chuàng)始人是卡爾·本茨和哥特里布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的奔馳汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合并后，叫戴姆勒—奔馳汽車公司，中國翻譯簡稱奔馳汽車公司?，F(xiàn)在，奔馳汽車公司除以高質量、高性能豪華汽車聞名外，它也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產(chǎn)廠家。當前第44頁\共有76頁\編于星期四\21點奔馳汽車公司及品牌奔馳汽車公司是世界上資格最老的廠家，也是經(jīng)營風格始終如一的廠家。從1926年至今，公司不追求汽車產(chǎn)量的擴大，而只追求生產(chǎn)出高質量、高性能的高級別汽車產(chǎn)品。奔馳汽車公司產(chǎn)量不到100萬輛，但它的利潤和銷售額卻很高。奔馳的載重汽車、專用汽車、大客車品種繁多，僅載重汽車一種，就有110多種基本型。奔馳汽車公司總部設在德國斯圖加特。當前第45頁\共有76頁\編于星期四\21點梅賽德斯奔馳之最

1、1886年1月19日本茨先生由于“燃氣發(fā)動機推動的、燃油由液體通過汽化裝置轉變?yōu)闅怏w的汽車”而被授予專利，專利號37435，這標志著人類首輛汽車的誕生；

2、1886年8月，本茨先生的夫人開車回老家，這既是人類首次機動車“自駕游”，也是人類歷史上首次女性司機的出現(xiàn)；

3、1895年3月18日全球首輛公共汽車由康斯坦斯湖附近的西根鎮(zhèn)駛向多茲，開創(chuàng)全球公共交通工具新紀元；

4、1896年10月1日世界上首輛由邁巴赫設計的卡車由德國運往英國倫敦；奔馳汽車公司及品牌當前第46頁\共有76頁\編于星期四\21點奔馳汽車公司及品牌奔馳汽車公司標志奔馳當前第47頁\共有76頁\編于星期四\21點奔馳汽車公司及品牌邁巴赫

邁巴赫的英文名是德國人心目中的頂級豪華汽車。邁巴赫的名稱源于紀念戴姆勒的親密伙伴——公司總工程師威廉·邁巴赫。該車的車標是兩個重疊的M字，用三角形圍起來，再加一個三角形底座。當前第48頁\共有76頁\編于星期四\21點

1998年7月由德國戴姆勒-奔馳公司和美國克萊斯勒公司合并而成。1998年11月17日合并后的公司股票在美國紐約和德國法蘭克福上市。

合并之前，戴姆勒-奔馳公司在世界高級轎車和6噸以上卡車市場占領導地位?？巳R斯勒公司在美國三大汽車公司排名第三，在面包車市場占領先地位。合并后的公司為世界第三大汽車生產(chǎn)商。

戴姆勒克萊斯勒集團旗下?lián)碛蠱ercedes-Benz、邁巴赫、Chrysler、Jeep、Dodge及smart等轎車品牌。其中奔馳,邁巴赫與smart品牌是全球的高級汽車制造商。Mercedes-Benz持續(xù)生產(chǎn)擁有尖端科技、具高安全性與舒適性的座駕，同時推出設計更新穎的產(chǎn)品以吸引消費者，因此在高級轎車市場持續(xù)地領先群倫。而以新潮創(chuàng)新的概念設計在歐洲市場大受歡迎的smart汽車，從其2000年超過10萬輛的銷售成績看來，未來依舊是深具市場競爭力的超級迷你車品牌。戴姆勒克萊斯勒集團旗下的另一個品牌Chrysler，其動感、多變性及創(chuàng)新是此品牌最大的特色。戴姆勒克萊斯勒集團下的Jeep是四輪傳動越野車的經(jīng)典品牌，其多用途、充滿設計感、高性能與安全性的特點，讓它在同級距車款中的地位屹立不搖。戴姆勒克萊斯勒集團是全球商用車的最大制造商，其下多達8個品牌，250種商用車款提供2,700種不同的車型。未來將持續(xù)率領包括Mercedes-Benz、Freightliner、Sterling等商用車領導品牌拓展其商用車市場。戴姆勒-克萊斯勒當前第49頁\共有76頁\編于星期四\21點奔馳汽車公司及品牌斯馬特斯馬特又稱為精靈，它由斯馬特汽車有限公司生產(chǎn)。斯馬特汽車有限公司作為戴姆勒—克來斯勒的全資子公司成立于1994年，管理中心設在德國斯圖加特市，生產(chǎn)工廠則在相距不遠的法國海姆巴赫市。斯馬特是為城市用車而設計的，它駕駛靈活，泊車方便，可作為家庭主婦進城購物，接送孩子上學用車，也可作為上下班的代步工具。當前第50頁\共有76頁\編于星期四\21點克萊斯勒汽車公司及品牌克萊斯勒汽車公司始建于1925年，生產(chǎn)轎車、客車和載貨汽車，也是美國最大的工業(yè)壟斷組織和世界重要跨國企業(yè)之一?？偛课挥诿绹軋?zhí)安州奧本山市。

1998年5月，克萊斯勒汽車公司與德國戴姆勒——奔馳公司為實現(xiàn)戰(zhàn)略性互補，并迅速拓展各自在歐洲越野吉普車和北美小型轎車的市場份額，兩公司實行世界汽車工業(yè)前所未有的最大規(guī)模的一次強強合并，其中克萊斯勒公司占股42％。當前第51頁\共有76頁\編于星期四\21點克萊斯勒汽車公司及品牌克萊斯勒汽車公司標志它像是一枚授勛的獎章，體現(xiàn)了克萊斯勒家族和公司員工們的遠大理想和抱負以及永無止境的追求和在競爭中獲勝的奮斗精神，又像是藍色五邊形被白色五角星分割成的五個部分，寓意亞、非、歐、美、澳五大洲一定會成為克萊斯勒公司的汽車市場。當前第52頁\共有76頁\編于星期四\21點

克萊斯勒汽車公司是美國第三大汽車工業(yè)公司，創(chuàng)立于1925年創(chuàng)始人名叫沃爾特·克萊斯勒。公司總部設在美國底特律。

1924年沃爾特·克萊斯勒離開通用汽車公司進入威廉斯·歐夫蘭公司，開始生產(chǎn)克萊斯勒牌汽車。1925年他買下破產(chǎn)的馬克斯維爾公司組建自己的公司。憑借自己的技術和財力，他先后買下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐漸發(fā)展成為美國第三大汽車公司。

在30年代它的黃金時期，曾一度超過福特公司。

在70年代，因管理不善公司瀕于倒閉，著名企業(yè)家李·雅柯卡接管該公司。在80年代初，克萊斯勒又奇跡般地活了過來，繼續(xù)排在世界前5名汽車大公司行列。進入90年代，因日本汽車公司的進攻，克萊斯勒再次陷入困境?？巳R斯勒汽車公司及品牌當前第53頁\共有76頁\編于星期四\21點克萊斯勒汽車公司及品牌克萊斯勒克萊斯勒飛翼標，既包含了克萊斯勒品牌的內圓形商標，又增加了一對躍躍欲飛的翅膀，象征著克萊斯勒的欣欣向榮。當前第54頁\共有76頁\編于星期四\21點克萊斯勒300C旅行版當前第55頁\共有76頁\編于星期四\21點克萊斯勒汽車公司及品牌

1914年，由道奇兄弟創(chuàng)建了道奇汽車公司。起先它歸于福特汽車公司名下。隨著“T”型車的成功，道奇同時大獲收益。以后兄弟倆相繼病死，繼而資金周轉不靈，1928年被克萊斯勒公司收購，成為該公司的一個部。道奇部是克萊斯勒汽車公司中級轎車生產(chǎn)分部，主要生產(chǎn)運動式車型。頂級車型為蝰蛇型跑車。此外，道奇還生產(chǎn)豪華4門轎車、多用途車和雙門運動轎車。道奇當前第56頁\共有76頁\編于星期四\21點克萊斯勒汽車公司及品牌

道奇部汽車商標

由克萊斯勒汽車公司五角星形主商標和道奇兄弟的姓氏Dodge共同組成，如圖所示。當前第57頁\共有76頁\編于星期四\21點克萊斯勒汽車公司及品牌

1987年克萊斯勒公司兼并了以生產(chǎn)輕型四輪驅動車著稱的美國汽車公司，使其成為自己的又一個部。該部保留了原來的車型和車名，除生產(chǎn)轎車外還生產(chǎn)著名的Jeep系列輕型越野車。

吉普當前第58頁\共有76頁\編于星期四\21點克萊斯勒汽車公司及品牌

Jeep的讀音“吉普”，它起源于第二次世界大戰(zhàn)期間，為了戰(zhàn)爭的需要，美因軍方要求制造一種具有高機動性能的輕型汽車來裝備軍隊，最初由班塔姆汽車公司設計出一種較實用的輕型四輪驅動車，但由于它無能力生產(chǎn)，而讓位于威利斯汽車公司。在對樣車改進后便投入了大批量生產(chǎn)，到戰(zhàn)爭結束時其產(chǎn)量已超過50萬輛。吉普當前第59頁\共有76頁\編于星期四\21點克萊斯勒汽車公司及品牌這種輕型越野車，結構簡單結實。它的兩側沒有車門，上面也沒有車頂，只要五、六個人就能抬著走，但它卻有相當高的機動性能，由一臺40千瓦的發(fā)動機驅動四個車輪，能在地形條件非常艱苦復雜的情況下行駛。常被作為指揮車和運兵車，甚至還可以用來牽引飛機、大炮。在當時的各個戰(zhàn)區(qū)都可以看到它的影子，成為那個時代美國土兵的形象。吉普當前第60頁\共有76頁\編于星期四\21點克萊斯勒汽車公司及品牌現(xiàn)在那種簡單的Jeep已不再生產(chǎn)了，但Jeep家族卻一直繁衍至今。新型的Jeep，在保持高機動性能的同時，朝著舒適、豪華、美觀的方向發(fā)展，它們不再馳騁疆場，而成為現(xiàn)代年輕人的一種玩物，常被打扮得花里胡梢，野味十足，在世界上有許多Jeep迷組成的俱樂部，他們經(jīng)常在一塊兒聚會和賽車。

1985年我國北京吉普汽車有限公司引進克萊斯勒公司技術生產(chǎn)的切諾基(Cherokee)輕型越野車，就是Jeep家族的一員，這種車適于我國多山、道路條件較差的地區(qū)。當前第61頁\共有76頁\編于星期四\21點克萊斯勒汽車公司及品牌鷹·吉普部生產(chǎn)的鷹牌轎車的商標

如圖所示，美國人對老牌的戰(zhàn)斗機飛行員俚稱為“鷹”，它像征著矯健、強悍和自豪。當前第62頁\共有76頁\編于星期四\21點當前第63頁\共有76頁\編于星期四\21點jeepgrandcherokee當前第64頁\共有76頁\編于星期四\21點雷諾日產(chǎn)集團

當前第65頁\共有76頁\編于星期四\21點雷諾日產(chǎn)集團概述

雷諾汽車公司創(chuàng)立于1898年，創(chuàng)始人是路易斯·雷諾，總部設在法國比楊古。它是以生產(chǎn)各型汽車為主，涉足發(fā)動機、農業(yè)機械、自動化設備、機床、電子、塑料橡膠業(yè)的壟斷工業(yè)集團公司，是世界十大汽車公司之一，法國第二大汽車公司。由于雷諾汽車公司本身有機床、自動化、電子分公