叉車在特殊條件下的安全管理

叉車輪胎的選用與磨損原因分析時(shí)間：2007-01-06來源：叉車技術(shù)雜志性質(zhì)：轉(zhuǎn)載溫隆生楊光明【推薦給朋友】HTMLCONTROLForms.HTML:Hidden.1HTMLCONTROLForms.HTML:Hidden.1HTMLCONTROLForms.HTML:Hidden.1釋叉車址在特濕殊條廚件下溪的

撕安全云管理虜荒趴且素淺析定叉車拒生產(chǎn)硬過程檢中的刷安全齊管理

論文在廠區(qū)內(nèi)，叉車是重要的物料搬運(yùn)設(shè)備，其工作狀態(tài)的安全性也是非常重要的。在一些特殊條件下，叉車的使用應(yīng)注意如下幾個(gè)方面。新車走合期的使用新車或大修后叉車的使用壽命及其工作的可靠性，除與制造及修理質(zhì)量有關(guān)外，還與走合期的正確使用和保養(yǎng)有著密切關(guān)系。因此，叉車的操作必須按照走合期的規(guī)定執(zhí)行。走合期一般為開始使用的50小時(shí)左右。在走合期內(nèi)，開始以額定起重量的1／3走合5－6小時(shí)，再以額定起重量的1／2工作25－30小時(shí)，最后以額定起重量的3／4工作14－20小時(shí)。在走合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)不得高速運(yùn)轉(zhuǎn)，限速裝置不得任意調(diào)整或拆除，車速應(yīng)經(jīng)常保持在10km／h以下，按照駕駛要領(lǐng)和操作規(guī)程進(jìn)行操作。還應(yīng)根據(jù)季節(jié)、環(huán)境、車型的不同，正確選用燃油和機(jī)油。走合期滿，要認(rèn)真清洗發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋、變速箱、轉(zhuǎn)向器和油箱，重新更換潤(rùn)滑脂，嚴(yán)格按換油工藝更換液壓系統(tǒng)液壓油。此外，還要檢查各部件緊固情況、皮帶松緊度、蓄電池電解液液面高度和密度、制動(dòng)總泵液面高度、離合器踏板和制動(dòng)踏板的自由行程等。檢查確認(rèn)各部位良好后，方可投入正常使用。1．新叉車使用注意事項(xiàng)出廠的新叉車，均經(jīng)過嚴(yán)格的出廠檢驗(yàn)。但在儲(chǔ)運(yùn)過程中，叉車的各零部件可能發(fā)生松動(dòng)與損傷，因此在使用前，先進(jìn)行叉車的內(nèi)外清潔工作，再進(jìn)行下列項(xiàng)目的檢查。①檢查叉車各機(jī)械聯(lián)接件的緊固情況，特別是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車輪及輪胎、起升機(jī)構(gòu)等聯(lián)接螺栓及鎖緊裝置是否緊固與正確。②局檢查燙叉車初各部欠件管睛路和漫接頭默有無論損壞既、松隆動(dòng)和核漏水富、漏院油。右特別堤是液桂壓系插統(tǒng)和明行車?yán)O制動(dòng)廁器的域總泵育、輪租缸有省無滲提漏現(xiàn)啞象。烈勁尤③徒檢查網(wǎng)叉車慮及發(fā)斥動(dòng)機(jī)君或直固流電弦機(jī)的采潤(rùn)滑仿狀況減，并蛇對(duì)照固叉車葉潤(rùn)滑唉點(diǎn)進(jìn)肺行潤(rùn)繩滑，階加足字機(jī)油溜、齒留輪油絮及潤(rùn)噴滑脂饞。痰收④眨檢查家各電電氣件驗(yàn)的接拒頭、唉線路益、照林明等狂是否丟完好早和接轉(zhuǎn)通。毛電氣淋儀表蹄及喇卷叭、練燈光素是否羊能正態(tài)常工室作，丟蓄電允池的夢(mèng)電解嶼液的糕液面歸高度步是否剖符合局規(guī)定董；電訴解液撒的相協(xié)對(duì)密化度是莖否合裝乎要策求。豬蔑為⑤濫檢查楊輪胎讀氣壓葉是否嘉合乎齊規(guī)定妥要求師，隨飯車工嗎具及損附件執(zhí)是否割齊全擇。新蝕叉車攀在使纏用初適期，譜由于疤零件輔加工更的粗逃糙表奧面尚聲未充但分研抓平，夕加工臺(tái)后的桑形狀莫與裝畢配位努置還燈存在輸著一調(diào)定偏斗差，恩配合涼間隙蠅與潤(rùn)黨滑條蜜件還跟會(huì)有鋒差距慮，磨音損要約大些斬，相六對(duì)來薦講工待作溫飼度略雹高。護(hù)殲2插．新灘叉車偷走合推期的險(xiǎn)要求蘭碎史①網(wǎng)新叉踏車的肌走合閱期為介行駛桑里程盞50拾0k治m，簡(jiǎn)考慮稅有的清叉車慢無里上程表注，走恰合期縫也可稅定為抽4個(gè)蜂月或婦使用普時(shí)間渾50紙0h槽。勞誘②兩發(fā)動(dòng)促機(jī)的己運(yùn)動(dòng)首零部庸件因事配合錘較緊鋸，相折互運(yùn)灰動(dòng)不參能算也正常調(diào)，在裹走合遞期內(nèi)莖怠速鮮可調(diào)充整得旨略高點(diǎn)些，拔可為邪50搶0－聾60葉0r慌／m進(jìn)in膝。汽內(nèi)油機(jī)各可調(diào)勁整化龍油器雙怠速態(tài)調(diào)整侮螺釘令；柴液油叉傅車應(yīng)翻避免模在抖注振較拘大的墾轉(zhuǎn)速隨下運(yùn)鉆轉(zhuǎn)。腿休嘆③似內(nèi)燃感叉車崖應(yīng)檢倘查發(fā)木動(dòng)機(jī)牢和噴解油泵庸內(nèi)機(jī)烈油的繩質(zhì)和廁量。象在走每合期宋后可壽更換搭一次痰機(jī)油牛。碧饞④刃新叉傲車工如作3涼0小蛛時(shí)后防，應(yīng)緒檢查壇變矩歇器、稅變速歪箱、屈動(dòng)力素?fù)Q擋耍變速秀箱、吳驅(qū)動(dòng)寨橋、媽制動(dòng)遼鼓、薪直流雜電機(jī)亮等是墻否產(chǎn)趣生高柏?zé)岷驼齐s音發(fā)。爺派⑤屆新叉振車在世工作表25斜0小除時(shí)后錄。應(yīng)議將汽澇缸蓋御螺栓列及前伴后車擊輪輪帳轂螺待母按略規(guī)定喘力矩帝和順供序旋咸緊一斷次。守厘讓劫嚴(yán)寒晝地區(qū)起叉車勵(lì)的使驅(qū)用災(zāi)倍析嚴(yán)扎寒地系區(qū)氣亞溫低現(xiàn)，潤(rùn)爺滑油劫粘度禾較大慌，燃做油氣繳化性過能差諸，發(fā)孝動(dòng)機(jī)收啟動(dòng)得困難禾。進(jìn)吸入嚴(yán)告寒季驚節(jié)前怪，做帶好叉迅車的剩換季晝保養(yǎng)籌工作殲，重憲點(diǎn)是筐要更昏換發(fā)劃動(dòng)機(jī)斥和液葵壓系峽統(tǒng)的國油液威，調(diào)廈整電事解液涉密度篇，放險(xiǎn)凈冷歉卻水禽，加潤(rùn)注防孩凍液蓋等。斬改善歐發(fā)動(dòng)超機(jī)的帖低溫稻啟動(dòng)質(zhì)性能鬧，常龍用的它方法萄是用賤熱水刊預(yù)熱背發(fā)動(dòng)潛機(jī)；在柴油葡發(fā)動(dòng)扎機(jī)還家可加版裝啟洋動(dòng)預(yù)霧熱裝廣置。泰經(jīng)常熟清洗叼油箱月、濾類清器潤(rùn)和油猾管，疤防止劣有水描結(jié)冰盟。習(xí)搏叉車供行駛拍時(shí)，憤禁止風(fēng)急轉(zhuǎn)怨彎和脆急剎濤車。順叉車弊工作姑中，睬當(dāng)停周機(jī)時(shí)齊間較傾長(zhǎng)時(shí)欣，應(yīng)棟間斷熟地啟析動(dòng)發(fā)降動(dòng)機(jī)隱，使戲冷卻袋水保仗持一如定溫久度。腥停車匹時(shí)，鴿應(yīng)選喚擇干秧燥、摘朝陽歉、避勤風(fēng)的吊地點(diǎn)惕，以乒防發(fā)嘩動(dòng)機(jī)途溫度唱下降箭過快翁。走閑計(jì)炎燦熱地孔區(qū)叉房車的掏使用屋圾敢顧酷暑剩季節(jié)路，天干氣炎老熱，蝦容易擔(dān)產(chǎn)生預(yù)水箱殼“開夏鍋”庫、燃銅油系纖統(tǒng)“咬氣阻乓”、某蓄電致池電陸解液魄消耗荷過快得、液鮮壓制麗動(dòng)因席皮腕歡膨脹竄變形撈而失跡靈、控輪胎召氣壓俯升高下等問現(xiàn)題。堡底駕乎駛員忍在夏淋季作為業(yè)時(shí)叼要注雙意：輪進(jìn)入離夏季奸前，皂放出誠發(fā)動(dòng)圾機(jī)、徒驅(qū)動(dòng)賭橋、液變速潔箱、妨轉(zhuǎn)向姥機(jī)等垮處的捐潤(rùn)滑臂油，塞并按并規(guī)定漸加注冰夏季耕用的所潤(rùn)滑木油?；鼻逑葱鬯来?，清臣除冷撥卻系讓統(tǒng)中黎的水迅垢，芒檢查缺散熱咱器工鄉(xiāng)作狀社況及裳風(fēng)扇此皮帶街的松播緊度女。作壓業(yè)中漠，隨銅時(shí)注籃意發(fā)沸動(dòng)機(jī)誤溫度掙，經(jīng)嚇常檢待查和斗補(bǔ)充泉冷卻督水。請(qǐng)盞停號(hào)車休閱息時(shí)絡(luò)，盡畫量靠央近陰販涼處貞，并謎打開雀發(fā)動(dòng)柳機(jī)蓋勝通風(fēng)第散熱主，如簽冷卻償水沸重騰時(shí)墨，不掏宜立透即熄富火和協(xié)急于厘添加誼冷水承。應(yīng)再使發(fā)愛動(dòng)機(jī)復(fù)怠速臨運(yùn)轉(zhuǎn)想，待案溫度浩稍下漿降后幸，再桂熄火殿補(bǔ)充弓冷水宗。適包當(dāng)降須低限絕額電勤壓，住以減巖小充爸電電券流。室經(jīng)常名檢查賽電解秘液液制面高袋度，舌使之?dāng)⒈３挚犯叱鰵q極板繁10寬－1邀5m挎m。配僚霸刃在危未險(xiǎn)環(huán)竄境叉璃車的體使用飯裝莖蒸存在桑易燃寒氣體吉和粉尊塵的辛作業(yè)草場(chǎng)所苦容易單形成起易爆折混合居物。戰(zhàn)在危錫險(xiǎn)區(qū)象域內(nèi)科作業(yè)語，一格旦出鵲現(xiàn)火減源，輪其后狀果不惹堪設(shè)態(tài)想。堆《機(jī)職動(dòng)工客業(yè)車策輛安銅全規(guī)黑范》奶明確忽規(guī)定嶺，在史易燃男、易擠爆環(huán)燒境中丹作業(yè)撿的車川輛必停須獲川得在我此環(huán)抓境中端作業(yè)造的許掘可證駱方可蛾進(jìn)行娃作業(yè)梨。佳被目前安國內(nèi)房還沒訊有為鞏在潛卸在的肌可燃泄性氣憂體環(huán)雜境中枕使用涌機(jī)動(dòng)確車輛肉而專少門制乒定安括全標(biāo)賄準(zhǔn)及倉法規(guī)何。但踢在危叛險(xiǎn)環(huán)蠟境中搭使用腫的叉滔車必滑須遵擺守我用國有溫關(guān)的霜防爆鳳安全歪法規(guī)滔。竊郊步叉蘿車安文全設(shè)桶施納灑活叉旅車基揉本安涼全設(shè)幼施包揭括超牽載起椅升保府護(hù)、概最大峰下降壯速度免控制撫、護(hù)哥頂架涌、制蛛動(dòng)與壯坡道污停車咽以及漂零部腔件的傲安全皮要求即。辟嗽1．儉零部慢件的割安全省要求浩。使貫用貨蒼又進(jìn)盜行裝獨(dú)卸作刷業(yè)時(shí)池，在北額定王起重柜量時(shí)切應(yīng)保悄證貨喉物或似托盤緒中心鍋至叉牽面的塑距離產(chǎn)不超潔過載閣荷中非心距漸值，頸在貨肚物或竹托盤陰中心闊至叉那面的雅距離喂大于傲載荷斗中心袍時(shí)，插應(yīng)按熔叉車且載荷難曲線峽降低愧起重蘋量。襲貨又洲是專卻用工票具，用應(yīng)檢薯查叉紡與叉芝面的主變形鏟角度遲，防逮止貨廉叉直列角誤屈差超供過1忍?；驖烧哓浫啦娑说筒孔冔E形超聯(lián)過1勇0－給20餡mm宿，以摟免達(dá)界到一躲定起疊升高劉度時(shí)階貨物熄會(huì)從孟貨叉宵上滑握出，矛損傷扒貨物掉或誤豈傷人要員。妻使用燕中應(yīng)斬經(jīng)常羅檢查誤兩鏈銹條松垮緊的吵一致然性與瞧鏈片擺有無堆損壞斯、開敢裂。鳴縱2賣．超款載起葬升保老護(hù)。擱當(dāng)裝冒卸作丙業(yè)起予升1朗10際％～虛12恐5％弱起重階量的證載荷希時(shí)，球多路午換向島閥中列的安碌全閥譽(yù)發(fā)揮便作用剃，將糧顯示嗚起升羅速度辨下降連或起禁升動(dòng)連作失芒靈，勵(lì)給操拼作人武員發(fā)詠出超蕉載的糞信號(hào)順。倍訓(xùn)3．攻最大希下降僅速度杰控制杯。為儉了提宇高裝摩卸效用率，扁叉車尸起升矮速度黨增大隨，但涌滿載耳下降臉?biāo)俣却滓苍瞿c大，印下降次速度畝過大饅是危壟險(xiǎn)的仁。一誓般下雜降速腫度不作應(yīng)超巖過3聲0m鳳／m休in鹿。叉般車液給壓系臭統(tǒng)都兵裝有嫂下降帝限速柳閥，伐既控亮制滿賞載下核降速全度不回超過倘30輛m／倍mi紡n，斗又防既止起敬升油謝缸的遍高壓闊橡膠扇軟管斃突然并爆破井時(shí)，兼起升場(chǎng)在一租定高述度的晃載荷丹不會(huì)慚連同的貨又固一起婆突然長(zhǎng)落下巾。懲歇元4動(dòng)．制嬸動(dòng)和夕坡道席停車句。按訪叉車日的運(yùn)肢行速蹄度在絞滿載涉和無戒載狀罰態(tài)分土為兩需種制稈動(dòng)距診離，搬如表?xiàng)?。茄檢查問叉車脊制動(dòng)院距離監(jiān)的同賭時(shí)，足也要筐查看盜左右巾兩輪汽胎制倚動(dòng)的羽一致穗性，抬以防謙輪胎慚單邊岡制動(dòng)醬。坡升道停幟車檢糖查多純以停聽車制騰動(dòng)器陰(手鼓制動(dòng)耀器)守的靈甩敏性謀來表拌示，艦通常夫規(guī)定楚以坡虎道的德坡度胖值為分停車炮要求夸來檢盈驗(yàn)手尸制動(dòng)夢(mèng)器，塊以表南示叉瑞車的幻停車嘩安全許性。已擴(kuò)5息．護(hù)品頂架凱。叉導(dǎo)車護(hù)洽頂架暈是防雙止貨閱物突直然落爸下砸稈傷司惕機(jī)的虛一種獨(dú)保護(hù)厲設(shè)施六。對(duì)勻護(hù)頂剩架的水具體款要求優(yōu)是，亭在制瘋造廠脫中，壯叉車裙必須魂按起霉重量褲分級(jí)池進(jìn)行往規(guī)定壘的靜強(qiáng)態(tài)和枯動(dòng)態(tài)憤試驗(yàn)救，不軋?jiān)试S摘有1仰0m于m的卵永久馳變形兇，護(hù)浮頂架灶上部軍的開津口尺東寸(泡寬度械與長(zhǎng)吩度)蓄都應(yīng)懼小于禁16荷0m咸m。慶叉車垮在日訊常使救用過哨程中析，護(hù)緣頂架爬縱橫牛梁的涂永久譜變形來不應(yīng)樣大于罵10深mm遲，不懇允許逼有裂爹縫存著在，衡這樣救才能會(huì)保證弟司機(jī)宣的操榮作安快全。營倉庫自動(dòng)化的效益是顯而易見的：自動(dòng)化能夠加快處理速度，提高精確度，降低動(dòng)力成本，提高可靠性，達(dá)到庫房面積和空間的更有效利用。但是，這些優(yōu)勢(shì)并不是免費(fèi)得來的。自動(dòng)化需要很昂貴的成本投入，只有通過運(yùn)營成本的節(jié)減才能收回投資。這并非一朝一夕之功，需要從中長(zhǎng)期綜合考慮。企業(yè)究竟如何選擇倉庫自動(dòng)化？需要考慮哪些因素？投資回報(bào)率如何？本次對(duì)話無疑可以帶給讀者一些啟示。AS/RS的優(yōu)勢(shì)與不足張顯基先生：自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)包括硬件和軟件兩方面，硬件方面可分為存儲(chǔ)系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)和搬運(yùn)系統(tǒng)等；軟件方面主要指具有監(jiān)控及調(diào)度、識(shí)別跟蹤、操作控制、管理分析等功能的倉儲(chǔ)管理軟件，兩者經(jīng)過系統(tǒng)的結(jié)合使用更能有效地發(fā)揮自動(dòng)化系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益。目前國內(nèi)自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)在汽車、電子、煙草等行業(yè)應(yīng)用較多。從國際國內(nèi)幾十年的研發(fā)及應(yīng)用看，自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)無疑給企業(yè)帶來了眾多好處，與傳統(tǒng)倉儲(chǔ)相比其優(yōu)勢(shì)可以簡(jiǎn)單概括為：提高空間利用率，減少占地面積；降低對(duì)人工需求的依賴，減少勞動(dòng)成本；減少破損率，加大貨物存儲(chǔ)安全；提高倉庫作業(yè)效率；提高倉庫管理水平，是現(xiàn)代化物流的標(biāo)志。柏立安先生：自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)的主要優(yōu)勢(shì)是對(duì)整個(gè)倉庫運(yùn)作的控制和作業(yè)準(zhǔn)確性的把握，尤其是在集成倉庫管理系統(tǒng)（WMS）和貨位控制系統(tǒng)的情況下。實(shí)時(shí)了解庫存情況，并清楚各個(gè)庫存貨品的精確位置使管理變得簡(jiǎn)單。物料流管理的精確性依賴于了解庫存能否滿足客戶的需求，例如整箱貨發(fā)運(yùn)、揀選需求或在暫存區(qū)配合批次控制。同時(shí)，處理量也是考慮的重要因素：對(duì)于數(shù)量較大的貨品的存儲(chǔ)和搬運(yùn)，雇傭更多的勞動(dòng)力、使用手動(dòng)的搬運(yùn)設(shè)備并不能有效滿足服務(wù)水平的需求。電動(dòng)防爆叉車的技術(shù)水平現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)[摘要]面對(duì)國內(nèi)存在嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)形勢(shì)和能源與環(huán)保的挑戰(zhàn)，中國電動(dòng)防爆車輛市場(chǎng)也處于起步發(fā)展階段，國內(nèi)外防爆車輛制造商都在加大力度開發(fā)不同類型的新防爆車輛，本文就電動(dòng)防爆叉車技術(shù)背景、國內(nèi)電動(dòng)防爆叉車的技術(shù)現(xiàn)狀和電動(dòng)防爆叉車技術(shù)設(shè)計(jì)理念和發(fā)展方向進(jìn)行技術(shù)論述。關(guān)鍵詞：電動(dòng)防爆叉車主動(dòng)防護(hù)技術(shù)防爆手段液壓濕式制動(dòng)一、電動(dòng)防爆叉車的技術(shù)背景電動(dòng)防爆叉車技術(shù)的應(yīng)用始于60年代并主要在少數(shù)幾個(gè)歐美發(fā)達(dá)國家，一方面是由于發(fā)達(dá)國家受到生態(tài)環(huán)保壓力的日益增大，以及能源資源的影響，電動(dòng)叉車也進(jìn)入了發(fā)展階段，另一方面隨著安全生產(chǎn)意識(shí)的增強(qiáng)，對(duì)危險(xiǎn)品生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的安全性能要求也越高，作為儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的叉車也必須具備安全防爆技術(shù)性能，因而防爆叉車首先在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家得到了起步和發(fā)展。電動(dòng)防爆叉車技術(shù)在60、70年代由于受到當(dāng)時(shí)電子技術(shù)水平和電動(dòng)叉車制造技術(shù)的局限，造成電動(dòng)叉車本身存在運(yùn)行電流大、蓄能時(shí)間短、溫度高、電路防爆可控點(diǎn)多的缺陷，在防爆手段上僅采取隔爆、增安的處理方式，這樣整機(jī)在使用過程中產(chǎn)生電流大、溫升快、線路老化快、使用時(shí)間短、人工維護(hù)多并對(duì)操作者人為責(zé)任要求高。電動(dòng)防爆叉車技術(shù)在進(jìn)入了90年代以后，隨著電子技術(shù)水平的發(fā)展和電動(dòng)叉車制造技術(shù)水平的提高及AC交流技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，國外發(fā)達(dá)國家電動(dòng)防爆叉車技術(shù)走向了高智能化控制技術(shù)、高運(yùn)行性能、高安全性方向發(fā)展道路。二、國內(nèi)電動(dòng)防爆叉車的技術(shù)現(xiàn)狀二十世紀(jì)九十年代以前，由于國內(nèi)電動(dòng)防爆叉車的發(fā)展起步較晚、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也較落后，所以電動(dòng)防爆叉車技術(shù)的第一階段僅是在普通電動(dòng)叉車上做隔爆、增安處理，而電動(dòng)叉車本身技術(shù)性能較差，其防爆技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為電氣部件標(biāo)準(zhǔn)不完善與國際標(biāo)準(zhǔn)的差距較大。第一階段國內(nèi)電動(dòng)防爆叉車的技術(shù)特征：1、系統(tǒng)由三個(gè)電機(jī)構(gòu)成基本運(yùn)行回路，即：行走電機(jī)回路、提升電機(jī)回路、轉(zhuǎn)向電機(jī)回路，其運(yùn)行原理是每個(gè)回路由各個(gè)開關(guān)控制行走接觸器、提升接觸器、轉(zhuǎn)向接觸器吸合使電機(jī)接通電源達(dá)到工作狀態(tài)。2、整機(jī)為直流系統(tǒng)，行走電機(jī)的勵(lì)磁方式為串勵(lì)，提升電機(jī)和轉(zhuǎn)向電機(jī)的勵(lì)磁方式為復(fù)勵(lì)。3、電氣系統(tǒng)采用隔爆技術(shù)處理，蓄電池為增安型接線箱接線固定無法調(diào)換蓄電池工作，制動(dòng)形式為制動(dòng)蹄片式，整機(jī)絕緣性能靠人工維護(hù)處理，無過載、限流保護(hù)。以上技術(shù)特征導(dǎo)致電動(dòng)防爆叉車系統(tǒng)線路復(fù)雜可控點(diǎn)多，整機(jī)運(yùn)行電流大、溫升高、電器易損壞。二十世紀(jì)九十年代以來，尤其是進(jìn)入二十一世紀(jì)，電動(dòng)防爆叉車技術(shù)的第二階段國內(nèi)電動(dòng)叉車的整機(jī)制造水平和國產(chǎn)配套件制造水平不同程度的得到了提高，直流系統(tǒng)的技術(shù)形成了多樣化、智能化，防爆技術(shù)也得到了提升，國內(nèi)防爆標(biāo)準(zhǔn)也較完善，與國際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接的工作進(jìn)展較快。第二階段國內(nèi)電動(dòng)防爆叉車的技術(shù)特征：1、整機(jī)為直流系統(tǒng)由行走控制器和泵控制器各控制一個(gè)行走電機(jī)和一個(gè)泵電機(jī)構(gòu)成基本運(yùn)行回路，智能化程度得到提高，對(duì)過載限流可以設(shè)定保護(hù)，可以根據(jù)工況設(shè)定控制器程序參數(shù)控制電機(jī)有效的運(yùn)行。2、它勵(lì)系統(tǒng)具備有限的能源再生功能，和防下滑制動(dòng)功能，蓄能時(shí)間得到了一定提升。3、整機(jī)由隔爆型、本安型、增安型防爆技術(shù)構(gòu)成，由于一些防爆電器元件的技術(shù)發(fā)展，不僅體積小而且使用安裝方便，這樣使得整機(jī)造型設(shè)計(jì)更加合理美觀。以上技術(shù)特征仍然存在系統(tǒng)運(yùn)行電流較大、溫升高的缺陷，而且使用制動(dòng)蹄片式制動(dòng)易產(chǎn)生火花和溫升高。近兩年國內(nèi)防爆電動(dòng)叉車進(jìn)入了第三階段即防爆交流控制系統(tǒng)技術(shù)階段，由于交流控制系統(tǒng)具有良好的動(dòng)力性能及特性優(yōu)勢(shì)，更加適用于電動(dòng)防爆車輛，在制動(dòng)形式上采用液壓濕式制動(dòng)，防爆技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較大程度上與國際接軌，使防爆電動(dòng)叉車技術(shù)得到了很大提升。第三階段國內(nèi)電動(dòng)防爆叉車的技術(shù)特征：1、交流控制系統(tǒng)由于具有低速恒轉(zhuǎn)矩控制和高速恒功率控制，使其具有良好的動(dòng)力性能，并具有能量回收功能、坡道防下滑功能、減速功能等。2、交流電機(jī)在結(jié)構(gòu)上不使用觸點(diǎn)和碳刷，所以不需要清理和更換碳刷具有免維護(hù)性，這使得防爆安全性提高。3、通過防爆交流電機(jī)內(nèi)的兩種溫度傳感與控制系統(tǒng)的控制，使防爆叉車具有熱升和熱降兩種控制運(yùn)行工況，既提高了防爆叉車的溫升控制能力，又較大程度地保證整機(jī)的正常運(yùn)行。4、在制動(dòng)形式上采用液壓濕式制動(dòng)，避免了制動(dòng)火花和溫度高的產(chǎn)生，提高了整機(jī)的防爆性能。

以上技術(shù)特征具有傳動(dòng)效率高、電流小、溫升低、電機(jī)免維護(hù)且制動(dòng)性能好、無火花、穩(wěn)升低等特點(diǎn)，提高了整機(jī)性能，也相對(duì)保證了整機(jī)在防爆環(huán)境下較長(zhǎng)時(shí)間的工作。綜上所述，國內(nèi)電動(dòng)防爆叉車的發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段，而三個(gè)階段的技術(shù)發(fā)展都是由電動(dòng)叉車的技術(shù)發(fā)展和防爆技術(shù)的發(fā)展相結(jié)合，目前國內(nèi)電動(dòng)防爆叉車技術(shù)基本上還在第二階段，進(jìn)入第三階段技術(shù)的電動(dòng)防爆叉車制造廠家也只有浙江佳力科技股份近年剛開發(fā)的單電機(jī)防爆交流全液壓電動(dòng)叉車和雙電機(jī)防爆交流控制系統(tǒng)液壓制動(dòng)的電動(dòng)叉車，不僅開創(chuàng)了國內(nèi)電動(dòng)防爆叉車自主研發(fā)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的道路，而且填補(bǔ)了國內(nèi)無防爆交流控制技術(shù)電動(dòng)叉車的空白。三、電動(dòng)防爆叉車技術(shù)的設(shè)計(jì)理念和發(fā)展方向目前國內(nèi)電動(dòng)防爆叉車有兩種類型：一是整機(jī)設(shè)計(jì)制造，二是在普通電動(dòng)叉車上進(jìn)行防爆改裝，而且由于設(shè)計(jì)理念的不同電動(dòng)防爆叉車的技術(shù)性能也存在較大差異，所以要根據(jù)電動(dòng)防爆叉車的技術(shù)特性和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來確定科學(xué)的設(shè)計(jì)思想。1、電動(dòng)防爆叉車的整體性設(shè)計(jì)理念有一句話概括了國內(nèi)電動(dòng)防爆叉車設(shè)計(jì)理念的落后所造成的矛盾，就是“先要求好的電動(dòng)叉車，再要求好的防爆性能；還是先要求好的防爆性能，再要求好的電動(dòng)叉車”。這句話的本身就說明了國內(nèi)電動(dòng)防爆叉車存在的兩個(gè)問題：一是由于電動(dòng)叉車本身技術(shù)性能差，即使有好的防爆設(shè)計(jì)也沒用，因?yàn)檎麢C(jī)性能達(dá)不到要求；二是由于電動(dòng)叉車本身性能好，但經(jīng)過防爆改裝后造成整機(jī)性能的下降。正是上述原因要求我們要確立電動(dòng)防爆叉車的整體性設(shè)計(jì)理念，根據(jù)先進(jìn)的電動(dòng)防爆叉車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，把好的電動(dòng)叉車設(shè)計(jì)和先進(jìn)的防爆設(shè)計(jì)結(jié)合為一體，才能制造出整體性優(yōu)越的產(chǎn)品。要做到這一點(diǎn)必須遵循以下設(shè)計(jì)原則。a）對(duì)電動(dòng)防爆叉車的設(shè)計(jì)性能要求要高于普通電動(dòng)叉車設(shè)計(jì)性能要求。電動(dòng)防爆叉車對(duì)整機(jī)絕緣性、導(dǎo)電性、溫度、電路短路、電流等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高，諸如電機(jī)、電器元件都在隔爆體內(nèi)，散熱性差造成溫升高，如果電路設(shè)計(jì)不合理也容易造成電路短路，如果整機(jī)的負(fù)荷電流大，就會(huì)產(chǎn)生過流、溫升高、電線易老化、絕緣性下降等問題，造成電動(dòng)防爆叉車的防爆性能差，即使有保護(hù)手段使其停止運(yùn)行，也會(huì)造成整機(jī)運(yùn)行時(shí)間短、維護(hù)時(shí)間長(zhǎng)、使用壽命短的缺陷。國內(nèi)的普通電動(dòng)叉車技術(shù)性能普遍較低，如果在此基礎(chǔ)上進(jìn)行防爆設(shè)計(jì)，可以肯定不會(huì)有良好的防爆整機(jī)性能，而進(jìn)行防爆改裝整機(jī)技術(shù)性能會(huì)降低，所以在設(shè)計(jì)理念上首先要引用新的技術(shù)提高電動(dòng)叉車的技術(shù)水平，也要有創(chuàng)新的設(shè)計(jì)思路來設(shè)計(jì)更符合防爆特性的系統(tǒng)，（例如：浙江佳力科技股份公司制造的電動(dòng)全液壓防爆叉車）做到低電流、低溫升、低噪聲、高效率、高智能控制的整機(jī)水平。b）主動(dòng)防護(hù)技術(shù)設(shè)計(jì)和被動(dòng)防爆手段相結(jié)合一般國內(nèi)電動(dòng)防爆叉車的設(shè)計(jì)常用的技術(shù)是采取隔爆型、本安型、增安型等手段來防止爆炸的發(fā)生或發(fā)生爆炸后控制在隔爆體內(nèi)，也有在電路設(shè)計(jì)上盡量簡(jiǎn)捷化，減少線路并減少火花控制點(diǎn)，對(duì)線路老化、絕緣性能等靠人工定期檢查，安全隱患較大。所謂的主動(dòng)防護(hù)技術(shù)就是在整機(jī)電路設(shè)計(jì)上用先進(jìn)的傳感、短路保護(hù)、絕緣監(jiān)視等電子元件與智能控制系統(tǒng)相結(jié)合，通過程序設(shè)定好防爆技術(shù)參數(shù)，這樣可以對(duì)整機(jī)防爆性能進(jìn)行自動(dòng)控制避免了人為造成的安全隱患。并且可以通過熱升、熱降和二次限流控制等技術(shù)，可以控制車輛的運(yùn)行，延長(zhǎng)工作時(shí)間。c）合理應(yīng)用先進(jìn)的防爆技術(shù)合作開發(fā)防爆配套產(chǎn)品在電動(dòng)防爆叉車設(shè)計(jì)中，要緊跟國際上先進(jìn)的技術(shù)發(fā)展，尤其是電子、液壓技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展，例如：電子監(jiān)控產(chǎn)品、液壓濕式制動(dòng)等都是國內(nèi)技術(shù)所沒有的，在合理應(yīng)用的同時(shí)，要與國內(nèi)相關(guān)專業(yè)制造廠家進(jìn)行技術(shù)合作，開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，合作開發(fā)要有自己的技術(shù)設(shè)計(jì)并要掌握核心的技術(shù)關(guān)鍵與配套廠商進(jìn)行緊密技術(shù)協(xié)作，這樣才不會(huì)出現(xiàn)開發(fā)產(chǎn)品因?yàn)閲鴥?nèi)廠商技術(shù)平臺(tái)相對(duì)較低而達(dá)不到技術(shù)要求。2、電動(dòng)防爆叉車的發(fā)展方向隨著交流永磁技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)防爆叉車的運(yùn)行控制系統(tǒng)也將向交流永磁化方向發(fā)展，由于其無碳刷具有免維護(hù)性，避免了因?yàn)榍宄妓⒎酆透鼡Q碳刷而打開隔爆體所造成的安全隱患。在動(dòng)力性能上低速可以實(shí)現(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩控制，高速可以恒功率控制運(yùn)行效率高，并具有多種工況的能量回收、防下滑等功能，使電動(dòng)防爆叉車具有低電流、低噪音、傳動(dòng)效率高、安全性強(qiáng)、低溫升的特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。電動(dòng)防爆叉車將運(yùn)用先進(jìn)的電子技術(shù)不斷提高整機(jī)的防護(hù)水平，使其在高智能控制下具有自動(dòng)防護(hù)能力，將防爆電子元件智能化、集成化、微型化。電動(dòng)防爆叉車在總體設(shè)計(jì)上要具有人性化設(shè)計(jì)思維，要提高駕駛?cè)藛T舒適性、方便可操縱性，減輕駕駛?cè)藛T的勞動(dòng)強(qiáng)度，并且要合理布局在保證整機(jī)傾翻安全性能的前提下，達(dá)到造型美觀的效果。提高電動(dòng)防爆叉車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不能停留在國家標(biāo)準(zhǔn)的水平，僅僅滿足于達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)就行了，企業(yè)要不斷提高制造技術(shù)能力和產(chǎn)品性能，制定高的企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以帶動(dòng)國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的提升，淘汰落后的企業(yè)，使電動(dòng)防爆叉車制造水平整體性的向前發(fā)展。四、結(jié)束語目前，國內(nèi)電動(dòng)防爆叉車的發(fā)展還受到多種制約因素的影響，國家標(biāo)準(zhǔn)較落后也不完善，并沒有確定標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，市場(chǎng)上國家對(duì)防爆環(huán)境作業(yè)單位的安全監(jiān)管力度不夠，造成有的單位根本不用防爆叉車或買一臺(tái)應(yīng)付檢查，這一切都制約了電動(dòng)防爆叉車的發(fā)展，相信隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，安全監(jiān)管力度的加大和安全法的不斷完善，再加上產(chǎn)品制造水平的提高，電動(dòng)防爆叉車作為一個(gè)中國朝陽產(chǎn)業(yè)，一定會(huì)發(fā)展壯大并走出國門競(jìng)爭(zhēng)國際市場(chǎng)。防爆叉車市場(chǎng)前景廣闊時(shí)間：2023-09-0416:38:59來源：性質(zhì)：轉(zhuǎn)載【推薦給朋友】HTMLCONTROLForms.HTML:Hidden.1HTMLCONTROLForms.HTML:Hidden.1HTMLCONTROLForms.HTML:Hidden.1叉車作為重要的物料搬運(yùn)設(shè)備之一，近年來得到了較快的發(fā)展，不僅是產(chǎn)量大幅度增長(zhǎng)，更可喜的是規(guī)格品種不斷增加，技術(shù)水平逐漸提高。根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛分會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，物料搬運(yùn)設(shè)備連續(xù)幾年保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)勢(shì)頭，增幅平均在30%左右。不論是燃料叉車、電力叉車、手動(dòng)叉車的國內(nèi)市場(chǎng)銷售，還是主機(jī)和配套件的出口，都得到快速的發(fā)展。防爆叉車作用日漸顯現(xiàn)去年11月14日，吉林省吉林石化公司雙苯廠發(fā)生多次大爆炸。據(jù)查原因是，該廠P－102塔發(fā)生堵塞，循環(huán)不暢，因處理不當(dāng)而發(fā)生的爆炸。看視簡(jiǎn)單的一個(gè)操作，導(dǎo)致災(zāi)難性的后果。一方面，說明在特殊行業(yè)領(lǐng)域操作規(guī)程的重要性；另一方面，也看出哪怕是某個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)簡(jiǎn)單的設(shè)備出了問題，造成的影響都非常大。同樣，搬運(yùn)可燃性物質(zhì)的柴油及電瓶車輛有時(shí)也可能發(fā)生爆炸，這并非假設(shè)！特殊的生產(chǎn)環(huán)境，對(duì)設(shè)備的要求是不一樣的。因此，國家就專門出臺(tái)文件，對(duì)生產(chǎn)環(huán)境中危險(xiǎn)區(qū)域作了劃分（見附表），對(duì)每個(gè)區(qū)域的生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行了規(guī)定。過去，許多發(fā)生在石油、化工、油漆、制藥、軍火行業(yè)的爆炸及火災(zāi)，大多都被確定為非防爆車輛引起的。因此，防爆車輛的重要作用和地位日益顯現(xiàn)。防爆車輛能廣泛應(yīng)用于石油、化工、制藥、輕紡、軍工、油漆、顏料、煤炭等工業(yè)部門及港口、鐵路、貨場(chǎng)、倉庫等含有爆炸性混合物的場(chǎng)所進(jìn)行裝卸、堆碼和搬運(yùn)作業(yè)，如：生產(chǎn)、濃縮、液化和儲(chǔ)運(yùn)可燃性氣體的場(chǎng)所；生產(chǎn)、充填、釋放和儲(chǔ)運(yùn)可燃性液體以及用這些液體來處理和清洗工件的場(chǎng)所；制造和加工橡膠、塑料的場(chǎng)所；加工、粉碎和儲(chǔ)存時(shí)出現(xiàn)爆炸性粉塵、可燃性導(dǎo)電粉塵、可燃性非導(dǎo)電粉塵、可燃纖維的場(chǎng)所。如金屬、藥品、樹脂、塑料制品車間、火藥廠。特殊環(huán)境對(duì)叉車的要求與國外相比，目前我國叉車生產(chǎn)中還存在一定的差距，主要問題有：部分產(chǎn)品安全性能及環(huán)衛(wèi)指標(biāo)不能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求（主要是超載25%安全性、坡道停車制動(dòng)和噪聲）；產(chǎn)品可靠性差，早期故障率高（主要是2小時(shí)強(qiáng)化試驗(yàn)和平均無故障工作時(shí)間不能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求）；主要作業(yè)性能不穩(wěn)定（如最大起升速度）；專用叉車的研發(fā)能力不足，缺乏根據(jù)不同裝卸對(duì)象、不同工作條件進(jìn)行相應(yīng)的開發(fā)研制等等。在叉車的應(yīng)用中，我們也必須根據(jù)不同車況，不同生產(chǎn)環(huán)境，對(duì)車輛進(jìn)行防護(hù)。尤其是在特殊工作環(huán)境下，消除危險(xiǎn)隱患非常重要。在易發(fā)生爆炸的環(huán)境中搬運(yùn)貨物時(shí)，電動(dòng)叉車必須滿足有關(guān)防爆方面的要求，在1區(qū)危險(xiǎn)區(qū)域工作的叉車防爆類型規(guī)定為EExdⅡBT4或EExdⅡB120°。在規(guī)定防爆類型時(shí)既應(yīng)考慮到叉車自身產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，也需考慮到人為操作帶來的難以估量的風(fēng)險(xiǎn)。安裝dⅡC防火裝置的叉車準(zhǔn)許在具有諸如氫氣（H2）和乙炔等ⅡC級(jí)爆炸物質(zhì)的一些場(chǎng)合使用。根據(jù)目前國內(nèi)外技術(shù)發(fā)展情況，叉車的基本防護(hù)措施大致可分為以下六種：一、在柴油機(jī)進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)中安裝阻焰器和排氣火花消除器。二、控制整車表面溫度及柴油機(jī)排氣溫度，使其不高于防爆叉車規(guī)定的溫度組別值。三、叉車起動(dòng)馬達(dá)、電機(jī)、蓄電池、開關(guān)和儀表等電氣元件采取防護(hù)措施，以消除或控制電弧和電火花。四、采用抗靜電皮帶，輪胎、非金屬風(fēng)扇及對(duì)貨叉、車體采取防碰撞火花措施。五、用獨(dú)立的自控系統(tǒng)進(jìn)行超溫、超速和漏電保護(hù)。六、有效監(jiān)控作業(yè)區(qū)域內(nèi)爆炸性混合物的濃度。電動(dòng)防爆叉車由電瓶供電，因此，其電瓶也必須滿足相關(guān)的防爆技術(shù)要求。通常，普通電動(dòng)叉車需要充電時(shí)，只要方便地將電瓶與叉車斷開而與充電機(jī)相連即可。然而，在一些可能發(fā)生爆炸的場(chǎng)地不允許這樣做。此時(shí)，叉車必須首先開到安全的場(chǎng)地然后方可充電。這樣就不必對(duì)充電機(jī)采取防爆措施。然而，也有特殊情況，比如，在專門標(biāo)有防爆標(biāo)示的港口、碼頭，處處需要防爆。國產(chǎn)防爆叉車成功面市浙江佳力科技股份公司是一家跨國經(jīng)營的民營高新技術(shù)企業(yè)，起初是一家傳統(tǒng)的泵廠，產(chǎn)品主要用于石油、化工行業(yè)。這幾年，物流技術(shù)裝備行業(yè)發(fā)展迅猛，佳力科技依托技術(shù)創(chuàng)新，找準(zhǔn)定位，成功切入防爆叉車生產(chǎn)領(lǐng)域，并在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境宏觀調(diào)控關(guān)鍵時(shí)候，成功入主國外三大公司項(xiàng)目，成為“民外合作”經(jīng)典。通過投資參股德國斯米特（Sichelschmidt）公司（斯米特公司是歐洲著名的防爆叉車制造商，有80多年的歷史，在全球叉車排名中名列第30位），成為該公司第二大股東，佳力科技可以在我國市場(chǎng)及北美、歐洲以外的國際市場(chǎng)使用斯米特公司技術(shù)。佳力科技為什么選擇這樣的方式進(jìn)入叉車生產(chǎn)領(lǐng)域？公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理龔政堯認(rèn)為，一方面可以在中國市場(chǎng)全力推廣其所有產(chǎn)品（包括非防爆叉車），共22個(gè)產(chǎn)品系列，將歐洲最先進(jìn)的防爆電瓶叉車技術(shù)引入中國；另一方面，可以無償享受斯米特公司50年積累的防爆叉車生產(chǎn)技術(shù)，在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)短、平、快地發(fā)展。目前，佳力科技生產(chǎn)的CPDY-FB防爆全液壓電動(dòng)系列叉車，屬于新一代物流搬運(yùn)工程機(jī)械設(shè)備，已被列入國家科技創(chuàng)新項(xiàng)目并獲得國家發(fā)明專利。這種叉車改傳統(tǒng)的三電機(jī)驅(qū)動(dòng)為單電機(jī)驅(qū)動(dòng)、改電動(dòng)調(diào)速為液壓調(diào)速，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操控靈活、微動(dòng)性好、防爆安全性能高的特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于石油、化工、國防、民航、醫(yī)藥等特殊領(lǐng)域或行業(yè)的易燃易爆場(chǎng)所貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)。這種叉車的主要技術(shù)性能達(dá)到國際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。其相關(guān)參數(shù)如下：①先進(jìn)的結(jié)構(gòu)單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的全液壓防爆電動(dòng)叉車，削減了80%的驅(qū)動(dòng)部件。②更好的安全性能和更低的維修率單電機(jī)替代三電機(jī)，液壓調(diào)速替代電調(diào)速，PLC控制替代繼電器控制，使叉車減少50%的電器部件、4%的防爆部件，提高了叉車的防爆安全性能，提高了維修性能，降低了防爆電器部件的故障率和維修率。③先進(jìn)的低速穩(wěn)定性液壓調(diào)速替代電調(diào)速，實(shí)現(xiàn)了真正的無級(jí)調(diào)速，實(shí)現(xiàn)了叉車的微動(dòng)功能。④先進(jìn)的操作性能三踏板控制替代前后檔位控制，在操作上更趨簡(jiǎn)明化，提高工作效率，降低工人的工作疲勞度。⑤先進(jìn)的自檢功能對(duì)叉車的電壓、電流、工作溫度及工作環(huán)境進(jìn)行全程監(jiān)控，配以聲光報(bào)警系統(tǒng)，從而增加了安全性。⑥突出的環(huán)保性能佳力電動(dòng)叉車實(shí)現(xiàn)電叉環(huán)保的基礎(chǔ)，更達(dá)到了低噪音、低振動(dòng)的性能，給工人提供了一個(gè)更舒適的工作環(huán)境，減輕工作疲勞。⑦方便的瓶室設(shè)計(jì)垂直開關(guān)的電瓶蓋，方便電瓶的維修保養(yǎng)和充電，且寬的電瓶室使叉車的重心降低，使叉車更穩(wěn)定。委托開發(fā)的隔爆型特殊電源，解決了防爆叉車的能耗問題。此外，佳力叉車的門架視野寬敞，操作時(shí)可清楚地看到路面及荷載的情況，配有兩節(jié)全視野門架、兩節(jié)全自由提開門架和三節(jié)全自由提開門架及多種高度選擇，并且配以各種液壓屬具來滿足不同的工作需要。在看到由我國自行研發(fā)生產(chǎn)的新型防爆叉車時(shí)，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛分會(huì)秘書長(zhǎng)蘇恩一說：佳力科技雖燃是叉車生產(chǎn)行業(yè)的后來者，但是佳力科技看準(zhǔn)市場(chǎng)需求，專業(yè)從事防爆叉車的研發(fā)、生產(chǎn)，在中國眾多生產(chǎn)企業(yè)中，高起點(diǎn)，找準(zhǔn)市場(chǎng)定位，生產(chǎn)科技含量高、專業(yè)性強(qiáng)的防爆叉車，憑借獨(dú)特的定位，先進(jìn)的技術(shù)，有理由要成為叉車行業(yè)的“后來居上者”。在傳統(tǒng)的平衡重叉車外，我國還急需歐美先進(jìn)的特種叉車技術(shù)。這種特種叉車包括防爆叉車、越野叉車、伸縮臂叉車等。防爆叉車是高附加值和高技術(shù)的產(chǎn)品，中國企業(yè)要趕超國際叉車巨頭，不僅僅是在數(shù)量和規(guī)模上與國外叉車制造商看齊，更重要的是在技術(shù)和創(chuàng)新上要加快步伐縮小差距。因此，從現(xiàn)在看來，佳力科技走的這條路是正確的，也是一條捷徑。液壓系統(tǒng)泄漏的因素與控制【摘要】液壓系統(tǒng)泄露的主要因素是液壓系統(tǒng)固體顆粒污染造成的，其次是密封件質(zhì)量在設(shè)計(jì)、制造及日常使用維護(hù)時(shí)的保證，根據(jù)以上因素，確定了防止液壓系統(tǒng)泄露的措施?！娟P(guān)鍵詞】液壓系統(tǒng)固體顆粒密封件質(zhì)量保證一、泄漏的危害三漏（漏油、漏水、漏氣）問題到目前為止仍舊是工程機(jī)械的頑疾，尤其是液壓系統(tǒng)泄漏影響著系統(tǒng)工作的安全性、可靠性，造成油液浪費(fèi)、污染周圍環(huán)境、增加機(jī)器的停工時(shí)間、降低生產(chǎn)率、增加生產(chǎn)成本及對(duì)產(chǎn)品造成污損，因此，對(duì)液壓系統(tǒng)的泄漏我們必須加以控制。二、泄漏的因素通常液壓機(jī)械所用的液壓油，均由于使用與管理的不當(dāng)，使可繼續(xù)使用的油成為廢油，不但造成無謂的浪費(fèi)，增加了維護(hù)成本，更造成環(huán)境的污染。幾乎所有的液壓系統(tǒng)的泄漏都是在使用一段時(shí)間后由于以下幾個(gè)原因引起的：(1)液壓系統(tǒng)固體顆粒污染，導(dǎo)致密封件及配合件相互磨損；(2)設(shè)計(jì)及制造的缺陷；(3)沖擊和振動(dòng)造成管接頭松動(dòng)；(4)油溫過高及橡膠密封與液壓油不相容而變質(zhì)。三、泄漏因素及控制措施（一）液壓系統(tǒng)固體顆粒污染的分析和控制1.液壓系統(tǒng)污染物的來源液壓系統(tǒng)的污染源主要有潛在污染物、再生污染物和浸入污染物。液壓系統(tǒng)中的污染物的類型大致可分為固體顆粒、空氣、水、化學(xué)物質(zhì)和微生物等，其中，固體顆粒污染發(fā)生的最為普遍。2.固體顆粒的危害與產(chǎn)生的原因（1）固體顆粒的組成主要由剝落物、膠質(zhì)、金屬粉末、空氣中帶來的粉塵、砂子、研磨粉、沉積物和纖維等組成。（2）固體顆粒的主要來源①系統(tǒng)硬管管道內(nèi)壁附著的片狀鐵銹，酸洗后殘留在管內(nèi)的化學(xué)藥品類；②硬管在切割和套絲等加工過程中存留的鐵屑；③密封件、密封圈殘?jiān)虎芨邏很浌芸偝蓛?nèi)部灰塵及部分接頭部位殘留膠狀碎片；⑤液壓系統(tǒng)裝配現(xiàn)場(chǎng)由于環(huán)境因素進(jìn)入管道內(nèi)部的石子、塵土等，這種情況并不多見；⑥液壓元件內(nèi)部存留的型砂殘留物、加工鐵屑、密封殘?jiān)取＃?）固體顆粒污染的危害①粘著和堵塞過濾器孔眼和各種間隙、通道，從而使液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)困難，產(chǎn)生氣蝕和躁聲；②破壞潤(rùn)滑油膜，增大機(jī)器的摩擦力和磨損。磨損會(huì)導(dǎo)致液壓元件產(chǎn)生泄露，效率降低，使用壽命縮短甚至損壞；③加速密封材料磨損，增加外泄漏量；④部分或全部堵塞液壓元件的孔隙，使控制元件動(dòng)作失靈；⑤固體顆粒中的金屬和金屬化合物粒子會(huì)對(duì)油液的氧化，變質(zhì)起催化作用，油液的氧化將劣化油液質(zhì)量，降低潤(rùn)滑性能，導(dǎo)致密封件或運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇，使泄漏發(fā)生。當(dāng)元件的間隙被固體顆粒所淤塞，會(huì)產(chǎn)生磨損的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，使系統(tǒng)元件進(jìn)一步磨損，產(chǎn)生更多的固體顆粒。采取有效措施去除油液污染物，尤其是固體污染物，是保證工程機(jī)械液壓系統(tǒng)正常工作的前提。3.防污措施（1）設(shè)計(jì)階段的污染控制在設(shè)計(jì)階段，應(yīng)慎重選用易于產(chǎn)生顆粒雜質(zhì)而污染系統(tǒng)油液的裝置、結(jié)構(gòu)等。如從控制固體顆粒污染角度，寧可選凸緣連接結(jié)構(gòu)而少用管接頭，因?yàn)檠b配維修時(shí)管接頭產(chǎn)生大量磨屑；油箱呼吸口設(shè)計(jì)位置高一些，并盡量掩蔽些，以防雨水和灰塵侵入；軟管可選用加襯里的油管等等。在設(shè)計(jì)階段最重要的是濾油器的設(shè)計(jì)和選擇?？煽紤]在對(duì)液壓油污染較敏感的液壓元件進(jìn)油處及容易產(chǎn)生磨屑的液壓元件的回油處增設(shè)吸油濾油器，在關(guān)鍵性液壓元件的進(jìn)油口設(shè)置輔助濾油器，在污染物侵入量大的系統(tǒng)中