高速公路工程中瀝青混凝土拌合站的配置和管理

高速公路工程中瀝青混凝土拌合站的配置和管理摘要：目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)不斷加密，新建項(xiàng)目不斷增加，因此提出瀝青混凝土拌合站配置的策略和運(yùn)行管理方法，有著重要的意義。新時(shí)期下對(duì)高速公路工程拌合站的配置要求不斷提高，不僅要滿足使用需求，還要達(dá)到環(huán)境保護(hù)要求等。本文對(duì)高速公路工程中瀝青混凝土拌合站的配置和管理進(jìn)行探討。關(guān)鍵詞：高速公路；瀝青混凝土；拌合站；運(yùn)行管理1高速公路工程中瀝青混凝土拌合站的配置實(shí)例案例概述某高速公路為創(chuàng)建綠色公路主體項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)前期調(diào)查分析，傳統(tǒng)的管道直供式不適用，因此進(jìn)行移動(dòng)式清潔能源拌合站的研究。配置的拌合站關(guān)于驅(qū)動(dòng)能源LNG（LiquefiedNaturalGas，液化天然氣）最終實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定運(yùn)行。建立的臨時(shí)性氣源中心，采取局部輸氣管道持續(xù)供給瀝青混合料生產(chǎn)作業(yè)所需的能源。環(huán)保效益1.2280t，8500tLNG7kg，59.5t；②LNG5.5kg46.75t12100t，LNG1650t，450tLNG24.811680t。瀝青混凝土拌合站的建設(shè)方式氣源中心。常用的建設(shè)方案為只進(jìn)行調(diào)壓設(shè)備安裝，供氣以槽車輪換LNGLNGLNG辦理相關(guān)手續(xù)。綜合分析，此高速工程項(xiàng)目瀝青混合料的需求較大，LNGLNG拌和機(jī)械設(shè)備。若新購(gòu)設(shè)備，依據(jù)燃料的差異，當(dāng)前市面上擁有的重600~100050~10030~5010~20審批程序。瀝青混凝土拌合站的配置，要進(jìn)行相關(guān)審批。此項(xiàng)目中的程，完成相關(guān)工作。配置方案的優(yōu)勢(shì)分析通過(guò)和服務(wù)商的協(xié)調(diào)，有效解決拌合站前期建設(shè)過(guò)程中的審批手續(xù)問(wèn)題，能夠提供穩(wěn)定的氣源供給，可適用于工程短期應(yīng)用，管理具有靈活性。隨著項(xiàng)目期限的延長(zhǎng)，當(dāng)設(shè)備與前期投入逐漸回收以后，供應(yīng)的天然氣價(jià)格將會(huì)下調(diào)，降低了后期項(xiàng)目的使用成本。如果可以保障供給的穩(wěn)定性，天然氣拌合站則將對(duì)推動(dòng)拌合站節(jié)能減排、節(jié)約能源起到積極作用。經(jīng)驗(yàn)總結(jié)合理選擇拌合站模式。結(jié)合高速公路工程的要求以及拌合站配置的有確保工程建設(shè)工作高效率開展。選擇拌合站模式時(shí)，需要考慮綠色環(huán)保的要求，積極利用清潔能源驅(qū)動(dòng)拌合站生產(chǎn)，減少生產(chǎn)污染，有效保護(hù)環(huán)境，確保工程的效益。做好基礎(chǔ)設(shè)備的安裝把控。拌合站運(yùn)行中極易產(chǎn)生噪聲和粉塵污染問(wèn)后續(xù)作業(yè)的開展提供保障。采取適宜的環(huán)保處理措施。攪拌設(shè)備的粉塵問(wèn)題，主要體現(xiàn)在設(shè)備運(yùn)作不可避免會(huì)產(chǎn)生噪聲，可以采取料倉(cāng)相對(duì)于基準(zhǔn)平面下沉等，裝載機(jī)取消爬坡，減輕舉升，實(shí)現(xiàn)對(duì)噪聲的控制。高速公路工程中瀝青混凝土拌合站的運(yùn)行管理策略制定完善的運(yùn)行管理制度結(jié)合拌合站的配置情況和特點(diǎn)，制定完善的運(yùn)行管理制度。編制制度時(shí)，做好前期的調(diào)查與分析，掌握拌合站的類型和設(shè)備配置情況，分析運(yùn)行管理的內(nèi)容和需求，按照瀝青混凝土拌合站運(yùn)行管理的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，制定詳細(xì)全面的運(yùn)行管理方案與計(jì)劃，保障拌合站可以高效運(yùn)行。通過(guò)建立健全瀝青混凝土拌合站運(yùn)行管理制度，明確運(yùn)行管理職責(zé)與任務(wù)，細(xì)化落實(shí)到具體部門和人員，如操作人員和各個(gè)管理部門，由專門的人員負(fù)責(zé)把關(guān)瀝青混凝土拌合站建設(shè)和設(shè)備操作等環(huán)實(shí)現(xiàn)對(duì)效益的有效控制。組建運(yùn)行管理工作小組結(jié)合拌合站的實(shí)際情況，組建運(yùn)行管理工作小組，由專業(yè)的人員負(fù)責(zé)，參與運(yùn)行管理的人員要接受業(yè)務(wù)培訓(xùn)。結(jié)合拌合站所使用的設(shè)備和工藝等，落實(shí)操作和運(yùn)行管理的技術(shù)交底，使得工作人員能夠按照規(guī)范和要求操作，并且依據(jù)運(yùn)行管理要求，高質(zhì)量地落實(shí)拌合站運(yùn)行管理任務(wù)。還對(duì)相關(guān)崗位的人員進(jìn)行培訓(xùn)，不斷提高他們的運(yùn)行管理水平。落實(shí)日常運(yùn)行維護(hù)管理工作瀝青混凝土拌合站運(yùn)行管理，要做好日常巡視與檢查，確保設(shè)備處于高性能檢查所用的設(shè)備和工藝等，排查存在的安全隱患和問(wèn)題，提出解決措施，使拌合站處于高效率運(yùn)行狀態(tài)，保障高速公路工程建設(shè)工作有序開展。做好運(yùn)行管理工作的考核為不斷提高瀝青混凝土拌合站運(yùn)行管理水平，要做好運(yùn)行管理工作的考核，對(duì)存在的問(wèn)題提出優(yōu)化和完善策略。設(shè)置監(jiān)督工作小組，負(fù)責(zé)運(yùn)行檢修人員的工作落實(shí)情況，根據(jù)采集和獲得的資料信息等，評(píng)估工作完成情況，保障瀝青混凝土拌合站運(yùn)行管理到位，為高速公路建設(shè)提供高品質(zhì)的材料，有效把控工程建設(shè)整體質(zhì)量，保障高速公路運(yùn)行的安全性。結(jié)束語(yǔ)在高速公路工程中，瀝青混凝土拌合站的配置以及運(yùn)行管理工作落實(shí)到位，制定完善的運(yùn)行管理制度；成立運(yùn)行管理工作小組；落實(shí)日常運(yùn)行維護(hù)管理工作；做好運(yùn)行管理工作的考核等。參考文獻(xiàn)［1］宋憲輝.LNG瀝青混凝土拌合站應(yīng)用可行性研究［J］.北方交通，2019（12）：77-80.［2］徐田武.淺談瀝青混凝土攪