國(guó)際貿(mào)易案例題

國(guó)際貿(mào)易案例題篇一：國(guó)際貿(mào)易法案例分析

國(guó)際貿(mào)易法案例分析

[案例1]

中國(guó)某進(jìn)出口公司與美國(guó)商人簽訂一份出口玉米合同，由中方負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸和保險(xiǎn)事宜。為此，中方與上海某輪船公司A簽訂運(yùn)輸合同租用“揚(yáng)武〞號(hào)班輪的一個(gè)艙位。2022年7月26日，中方將貨物在張家港裝船。隨后，中方向中國(guó)某保險(xiǎn)公司B投保海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)。貨輪在海上航行途中遭遇風(fēng)險(xiǎn)，使貨物受損。問(wèn)題：

(1)假設(shè)賣(mài)方公司投保的是平安險(xiǎn)，而貨物遭受局部損失是由于輪船在海上遭遇臺(tái)風(fēng)，那么賣(mài)方公司是否可從B處獲得賠償(2)假設(shè)賣(mài)方公司投保的是一切險(xiǎn)，而貨物受損是由于貨輪船員罷工，貨輪滯留中途港，致使玉米變質(zhì)，那么賣(mài)方能否從B處獲得賠償(3)假設(shè)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)是由于承運(yùn)人的過(guò)錯(cuò)引起的并且屬于承保范圍的風(fēng)險(xiǎn)，B賠償了損失后，賣(mài)方公司能否再向A公司索賠(1)中國(guó)某進(jìn)出口公司不能向保險(xiǎn)公司B提出賠償懇求的，因?yàn)槠桨搽U(xiǎn)對(duì)貨物因自然災(zāi)害造成的局部損失不予賠償。貨輪在海上航行途中遭遇臺(tái)風(fēng)，使貨物受局部損失是因自然災(zāi)害引起的單獨(dú)海損，但由于賣(mài)方中國(guó)某迸出口公司投保的是平安險(xiǎn)，保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)責(zé)任范圍不包括自然災(zāi)害引起的單獨(dú)海損，所以賣(mài)方中國(guó)某進(jìn)出口公司不能從倮險(xiǎn)公司B處獲得賠償，除非賣(mài)方已投保水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。

(2)申國(guó)某進(jìn)出口公司也不能向保險(xiǎn)公司B提出賠償懇求，因?yàn)橐磺须U(xiǎn)的責(zé)任范圍包括被運(yùn)輸貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害、意外事故等外來(lái)原因所造成的全部損失或局部損失，但不包括戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)等特殊附加險(xiǎn)。即便投保人投保了一切險(xiǎn)，仍須與保險(xiǎn)人特別約定，經(jīng)保險(xiǎn)人特別同意后，才能把特別或特殊附加險(xiǎn)的責(zé)任包括在保險(xiǎn)人承保范圍之內(nèi)。由于賣(mài)方末投保特殊附加險(xiǎn)，故無(wú)法獲得賠償。

(3)不能。保險(xiǎn)合同是一種補(bǔ)償合同，被保險(xiǎn)人不得以保險(xiǎn)作為牟利的手段。保險(xiǎn)貨物的損失假設(shè)是由于第三者的過(guò)失或忽略造成的，被保險(xiǎn)人從倮險(xiǎn)人處獲得保險(xiǎn)賠償時(shí)，應(yīng)當(dāng)把對(duì)該第三者的損害賠償懇求權(quán)轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，由保險(xiǎn)人代位行使被保險(xiǎn)人的一切權(quán)利和追償要求，而不能一方面向保險(xiǎn)人獲得保險(xiǎn)賠款，另一方面又向有過(guò)失的第三者索賠，從而獲取雙倍于損失金額的收入。

[案例2]

〔1〕保險(xiǎn)標(biāo)的物為301千公升意大利紅色餐酒

〔2〕貨物包裝為21.5千公升新膠標(biāo)準(zhǔn)集裝箱；葡萄酒是由賣(mài)方負(fù)責(zé)裝箱

〔3〕SGS公證行出具之?重量和質(zhì)量檢驗(yàn)證書(shū)?證明：301千公升葡萄酒平均裝在14個(gè)20英尺集裝箱內(nèi)，貨物包裝適宜裝運(yùn)散裝酒類(lèi)及陸上和海上運(yùn)輸

〔5〕投保險(xiǎn)別為一切險(xiǎn)，適用的詳細(xì)條款為1/1/82?協(xié)會(huì)保險(xiǎn)條款(A)?;

〔6〕2000年11月17日中國(guó)某港出入境檢驗(yàn)檢疫局經(jīng)檢驗(yàn)認(rèn)定其中兩個(gè)集裝箱外部附有腐蝕品標(biāo)識(shí)，并于2022年9月1日出具?衛(wèi)生證書(shū)?認(rèn)定：該批干葡萄酒原液使用帶有腐蝕品標(biāo)識(shí)的兩個(gè)集裝箱裝運(yùn)，不符合我國(guó)食品衛(wèi)生要求，作銷(xiāo)毀處理。

問(wèn)題：保險(xiǎn)人是否可以拒賠？

答：保險(xiǎn)人可以拒賠。

理由：本案中集裝箱本身即是貨物的包裝，本案標(biāo)的物是散裝葡萄酒，其包裝物就是集裝箱本身；“包裝〞應(yīng)視為包括集裝箱或托盤(pán)內(nèi)的積載應(yīng)解釋為：除了集裝箱或托盤(pán)之外，還應(yīng)包括集裝箱或托盤(pán)內(nèi)的積載。至于SGS公證行的檢驗(yàn)證書(shū)之“貨物包裝適宜裝運(yùn)散裝酒類(lèi)及陸上和海上運(yùn)輸〞的結(jié)論，僅涉及散裝酒類(lèi)的運(yùn)輸平安與適宜問(wèn)題，未提及其衛(wèi)生平安方面的內(nèi)容。而食品貨物除了其運(yùn)輸平安外，更重要的是其食用平安。兩個(gè)集裝箱因外部有腐蝕品標(biāo)識(shí)被檢疫機(jī)構(gòu)確認(rèn)為違犯國(guó)家衛(wèi)生法規(guī)，因此其包裝因不符合食用平安的規(guī)定，屬于包裝不當(dāng)至為明顯。

?協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)〔A〕條款?第4.3款規(guī)定：保險(xiǎn)標(biāo)的的包裝或準(zhǔn)備缺乏或不當(dāng)造成的滅失、損害或費(fèi)用〔在本款的意義上，“包裝〞應(yīng)視為包括集裝箱或托盤(pán)內(nèi)的積載，但僅限于此種積載是在本保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始之前進(jìn)展或是由被保險(xiǎn)人或其雇員進(jìn)展之場(chǎng)合。

第5.1規(guī)定：本保險(xiǎn)在任何情況下均不承保因下述原因所致的滅失、損害或費(fèi)用：5.1.2船舶、駁船、運(yùn)輸工具、集裝箱和托盤(pán)對(duì)平安運(yùn)輸保險(xiǎn)標(biāo)的不適宜，在保險(xiǎn)標(biāo)的被裝上船當(dāng)時(shí)，被保險(xiǎn)人或其雇員對(duì)此種不適航或不適宜有私謀。

涉案事故屬于條款第4.3款及第5.1款規(guī)定的保險(xiǎn)除外情形。

[案例3]

我國(guó)榮塔公司向日本富士株式會(huì)社訂購(gòu)彩電800臺(tái)，合同規(guī)定，彩電價(jià)格為每臺(tái)600美元CIF寧波，賣(mài)方投保了協(xié)會(huì)貨物險(xiǎn)的C險(xiǎn)，2022年6月30日長(zhǎng)崎港裝貨。貨物于2022年6月30日裝船，裝船時(shí)外包裝有嚴(yán)重破損，富士株式會(huì)社向船舶公司出具了貨物品質(zhì)的保函。船長(zhǎng)應(yīng)富士株式會(huì)社的懇求，出具了清潔提單，富士株式會(huì)社據(jù)此人銀行獲得了貨款。貨物到達(dá)寧波后，榮塔公司發(fā)現(xiàn)，電視機(jī)外包裝箱有嚴(yán)重破損，船舶公司出示了富士株式會(huì)社提供的保函，認(rèn)為該事應(yīng)向富士株式會(huì)社索賠。問(wèn)：

〔1〕船舶公司是否應(yīng)承當(dāng)責(zé)任？為什么？

〔2〕富士株式會(huì)社是否應(yīng)承當(dāng)責(zé)任？為什么？

〔3〕保險(xiǎn)公司如何對(duì)待榮塔公司的索賠？

〔4〕榮塔公司的損失如何得到補(bǔ)償？

答案：〔1〕船舶公司應(yīng)當(dāng)承當(dāng)責(zé)任。因富士株式會(huì)社的保函沒(méi)有對(duì)抗第三人的效力。

〔2〕富士株式會(huì)社應(yīng)承當(dāng)責(zé)任。因船舶公司這所以出具清潔提單，是因?yàn)楦皇恐晔綍?huì)社出具人保函，因此富士株式會(huì)社依保函對(duì)船舶公司承當(dāng)責(zé)任。

〔3〕保險(xiǎn)公司不負(fù)賠償責(zé)任。因?yàn)楦鶕?jù)海商法的規(guī)定，除合同另有約定以外，對(duì)包裝不當(dāng)造成貨物損失的，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。

〔4〕榮塔公司的損失可要求船舶公司賠償，因?yàn)樗鼪](méi)有如實(shí)簽發(fā)提單。

[案例4]

我國(guó)諾華公司與新加坡金鼎公司于**年10月20日簽訂購(gòu)置52500噸飼料的CFR合同，諾華公司開(kāi)出信譽(yù)證，裝船期限為**年1月1日至1月10日，由于金鼎公司租來(lái)運(yùn)貨的“亨利號(hào)〞在開(kāi)往某外國(guó)港口運(yùn)貨途中遇到颶風(fēng)，結(jié)果裝貨至**年1月20日才完成。承運(yùn)人在獲得金鼎公司出具的保函的情況下，簽發(fā)了與信譽(yù)證條款一致的提單。“亨利號(hào)〞途經(jīng)某海峽時(shí)起火，造成局部飼料燒毀。船長(zhǎng)在命令救火過(guò)程中又造成局部飲料濕毀。由于船在裝貨港口的遲延，使該船到達(dá)目的地時(shí)趕上了飼料價(jià)格下跌，諾華公司在出售余下的飼料時(shí)價(jià)格不得不大幅度下降，給諾華公司造成很大的損失。答復(fù)以下問(wèn)題：

〔1〕途中燒毀的飼料損失屬什么損失，應(yīng)由誰(shuí)承當(dāng)？為什么？

〔2〕途中濕毀的飼料損失屬什么損失，應(yīng)由誰(shuí)承當(dāng)？為什么？

〔3〕諾華公司可否向承運(yùn)人追償由于飼料價(jià)格下跌造成的損失？為什么？

〔4〕承運(yùn)人可否向托運(yùn)人金鼎公司追償責(zé)任？為什么？

答案：〔1〕屬單獨(dú)海損，應(yīng)由諾華公司承當(dāng)。因?yàn)橥局袩龤У娘暳喜粚俟餐p，而依CFR術(shù)語(yǔ)，此時(shí)的在途貨物已由諾華公司即買(mǎi)方承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)?！?〕屬共同海損。因?yàn)榇昂拓浳镌獾搅斯餐ｋU(xiǎn)，船長(zhǎng)為了共同平安，有意又合理地造成了飼料被濕毀。此項(xiàng)損失由諾華公司與船舶公司分別承當(dāng)，這是共同海損的結(jié)果?！?〕可以。因?yàn)槌羞\(yùn)人遲延裝船，又倒簽提單，當(dāng)然應(yīng)對(duì)買(mǎi)方的損失負(fù)責(zé)。〔4〕可以。因?yàn)榻鸲境鼍弑：?/p>

[案例5]

我國(guó)金林公司向日本長(zhǎng)運(yùn)株式會(huì)社訂購(gòu)冰箱1000臺(tái)。合同規(guī)定冰箱價(jià)格CIF((1)船舶公司是否應(yīng)承當(dāng)責(zé)任？為什么？

(2)長(zhǎng)運(yùn)株式會(huì)社是否應(yīng)承當(dāng)責(zé)任？為什么？

(3)CIF((1)船舶公司應(yīng)當(dāng)承當(dāng)責(zé)任。因提單是清潔提單，船舶公司應(yīng)向提單持有人交付符合提單的貨物，而如今其不得履行該義務(wù)，并且長(zhǎng)運(yùn)株式會(huì)社的保函沒(méi)有對(duì)抗第三人的效力。

(2)長(zhǎng)運(yùn)株式會(huì)社應(yīng)承當(dāng)責(zé)任。因船舶公司之所以出具清潔提單，是因?yàn)殚L(zhǎng)運(yùn)株式會(huì)社出具了保函，因此長(zhǎng)運(yùn)株式會(huì)社依保函對(duì)船舶公司承當(dāng)責(zé)任。

(3)“[案例6]

中國(guó)甲公司與法國(guó)乙公司于2022年10月簽訂了購(gòu)置300噸化肥的合同，由德國(guó)某航運(yùn)公司“NEWORIENTIATION〞號(hào)將該批貨物從法國(guó)馬賽港運(yùn)至中國(guó)青島港。“NEWORIENTITION〞號(hào)在航行途中遇小雨，因貨艙艙蓋不嚴(yán)使局部貨物遭受雨淋，受到損失。

請(qǐng)問(wèn)：根據(jù)?海牙規(guī)那么?的規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)否賠償貨物因遭受雨淋的損失？為什么？

答案要點(diǎn)：(1)承運(yùn)人應(yīng)該賠償貨物因遭受雨淋的損失。

2)本案涉及承運(yùn)人對(duì)承運(yùn)貨物的責(zé)任范圍問(wèn)題。?海牙規(guī)那么?第3條規(guī)定了承運(yùn)人必須履行的如下最低限度責(zé)任：“A．承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在開(kāi)航之前和開(kāi)航當(dāng)時(shí)，慎重處理：(ａ)使船舶適航；(ｂ)妥善地裝備船員、裝備船舶和裝備供給物品；(ｃ)使貨艙、冷藏艙、冷汽艙和該船其他載貨處所適宜于并能平安地收受、運(yùn)送和保管貨物。B．除第４條另有規(guī)定外，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)妥善而慎重地裝載、搬運(yùn)、積載、運(yùn)送、保管、照料和卸下所運(yùn)貨物。〞根據(jù)上述規(guī)定，承運(yùn)人在航行過(guò)程中，負(fù)有妥善照料保管貨物的責(zé)任。本案中，德國(guó)航運(yùn)公司未盡到應(yīng)有的責(zé)任，承運(yùn)的貨物是由于貨艙艙蓋不嚴(yán)，使雨水進(jìn)入貨艙所致，因此屬于德國(guó)承運(yùn)人照料保管貨物不當(dāng)引起的損失，該承運(yùn)人應(yīng)承當(dāng)相應(yīng)的賠償責(zé)任

[案例7]

廣州某廠從英國(guó)進(jìn)口貨物一批，英商應(yīng)我方的要求，將貨物交給指定運(yùn)送人經(jīng)荷蘭船運(yùn)到廣州。但在卸貨時(shí)發(fā)生短缺，據(jù)船公司答復(fù)，所有短卸貨物已卸在香港，將安排運(yùn)回廣州，約過(guò)了20天，又發(fā)現(xiàn)所短貨物未全部運(yùn)來(lái)，而且又無(wú)法查清貨物終究在何處，致使該廠的消費(fèi)方案拖延，消費(fèi)受到損失。問(wèn)：〔1〕船公司應(yīng)付何責(zé)任？〔2〕該廠是否可就由于消費(fèi)方案拖延而造成的估計(jì)損失要求賠償？〔3〕在屢次轉(zhuǎn)船運(yùn)輸中，買(mǎi)方為防止此損失發(fā)生應(yīng)該投保何種險(xiǎn)別較好？

答案：〔1〕船公司的責(zé)任期限是從接收貨物時(shí)起直至交付貨物時(shí)止。船公司有接提單所列貨物的數(shù)量、質(zhì)量等規(guī)格交貨的責(zé)任。在目的港發(fā)生貨物的短損，船公司應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任。

〔2〕鑒于海上風(fēng)險(xiǎn)無(wú)法意料，船方無(wú)法保證在確定時(shí)間內(nèi)將托運(yùn)貨物運(yùn)抵目的港，因此?1978年結(jié)合國(guó)海上運(yùn)輸公約?中規(guī)定，只要無(wú)成心跨繞情形，船方不負(fù)此項(xiàng)延期交貨所引起的損失。本案中船方假設(shè)有無(wú)理拖延交貨致使原可以防止的損失擴(kuò)大或增加，該廠可要求船方賠償因其行為所衍生的損失，即該廠可對(duì)由于消費(fèi)方案拖延造成的估計(jì)損失要求船方賠償。

〔3〕根據(jù)?中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款?的有關(guān)規(guī)定，由于被保險(xiǎn)人無(wú)法控制的原因造成被保險(xiǎn)貨物中途轉(zhuǎn)船，無(wú)論次數(shù)，如被保險(xiǎn)人事先或一經(jīng)得悉即通知保險(xiǎn)公司，那么在轉(zhuǎn)船過(guò)程中所發(fā)生的損害如符合承保范圍那么可獲得賠償。但這種賠償是針對(duì)標(biāo)的物的賠償，無(wú)論如何保險(xiǎn)公司對(duì)延滯所致的損失不負(fù)賠償責(zé)任。買(mǎi)方為防止這種情況發(fā)生，可投保一切險(xiǎn)或在投保平安險(xiǎn)或水漬險(xiǎn)的根底上加?！岸塘侩U(xiǎn)〞。

[案例8]

我國(guó)A紡織品公司以童裝每包500美元FOB上海港的條件與美國(guó)B公司簽訂合同，美方不可撤銷(xiāo)跟單信譽(yù)證，規(guī)定4月5日前裝船。由于異常臺(tái)風(fēng)影響，上海港無(wú)法裝貨，直到4月8日才裝船啟運(yùn)。A公司通知B公司后，將有關(guān)單據(jù)交指定的付款行后遭回絕。

〔1〕付款行拒付是否正當(dāng)？

〔2〕作為A公司的法律參謀，你認(rèn)為該公司是否有權(quán)收取貨款？假設(shè)有權(quán)，可以采取什么補(bǔ)救措施以收取貨款？假設(shè)無(wú)權(quán)，為什么？

〔l〕付款行的拒付正當(dāng)。根據(jù)?踉單信譽(yù)證統(tǒng)一慣例?，信譽(yù)證一經(jīng)開(kāi)出，即在開(kāi)證行和受益人之間形成獨(dú)立于買(mǎi)賣(mài)合同的信譽(yù)證合同關(guān)系，銀行根據(jù)單證嚴(yán)格相符原那么審查單據(jù)。興華紡織品公司提交的單證裝運(yùn)日期與銀行單信譽(yù)證不符，開(kāi)證行有權(quán)拒付。付款行是開(kāi)證行的代理人，因此，付款行拒付正當(dāng)。

〔2〕根據(jù)一般法律原那么，合同中一方當(dāng)事人對(duì)因不可抗力而造成的違約可以危責(zé)。臺(tái)風(fēng)造成無(wú)法裝貨，屬于不可抗力，賣(mài)方可以免責(zé)。賣(mài)方在不可抗力消除后，履行了并通知了買(mǎi)方，因此，賣(mài)方有權(quán)收取貨款，可以采取以下補(bǔ)救措施：①通知買(mǎi)方修改信譽(yù)證，使其內(nèi)容與單據(jù)一致。然后，通過(guò)銀行收取貨款。②根據(jù)買(mǎi)賣(mài)合同直接要求買(mǎi)方付款，必要時(shí)可訴諸法律。

[案例9]

中國(guó)某工藝品廠與美國(guó)某貿(mào)易公司長(zhǎng)期進(jìn)展工藝品交易。**年3月10日工藝品廠〔以下簡(jiǎn)稱(chēng)A廠〕電告貿(mào)易公司〔B廠〕，以CIF條件向?qū)Ψ匠隹谝慌に嚻罚們r(jià)值30萬(wàn)美元，用不可撤銷(xiāo)的跟單信譽(yù)證支付價(jià)款。3月15日B廠復(fù)電，提出降價(jià)至27萬(wàn)美元，A廠經(jīng)研究同意B廠要求，遂于3月19日發(fā)電報(bào)通知B廠。3月20日B廠收到電報(bào)。隨后，A廠將貨物運(yùn)到寧波港交由某運(yùn)輸公司C承運(yùn)。整批貨物分別裝人兩個(gè)集裝箱，并吊裝到船上。

4月4日承運(yùn)船舶行至公海上時(shí)，由于船長(zhǎng)的忽略，船上發(fā)生火災(zāi)，其中一個(gè)集裝箱被火燒毀，另一個(gè)完好無(wú)損。5月初，貨物運(yùn)至舊金山港。B廠回絕接收貨物，并向A廠提出索賠，雙方訴至中國(guó)某法院。問(wèn)：

〔1〕該批貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)應(yīng)由哪方當(dāng)事人辦理？保險(xiǎn)費(fèi)由誰(shuí)支付？為什么？

〔2〕貨物在海上受到損失，B廠能否要求A廠給予賠償？為什么？

〔3〕假設(shè)A廠向銀行提交信譽(yù)證規(guī)定的單證，收款后，又欲將正在運(yùn)輸途中的貨物賣(mài)給對(duì)象。因此，本案雙方當(dāng)事人簽訂的貨物其他公司，此時(shí)A廠是否有權(quán)向承運(yùn)人發(fā)出指示，要求將貨物運(yùn)回或者交給其他收貨人？為什么？

〔4〕應(yīng)由何方當(dāng)事人向銀行申請(qǐng)開(kāi)立信譽(yù)證？何方為信譽(yù)證的受益人？為什么？

〔5〕假設(shè)A廠向銀行提交符合信譽(yù)證的全套單證，懇求付款，此時(shí)B廠獲知貨物在途受損，立即通知銀行停頓付款，銀行是否有權(quán)回絕付款？

(1)保險(xiǎn)根據(jù)?1990年貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通那么?的規(guī)定，在CIF條件下替買(mǎi)方投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)是賣(mài)主的一項(xiàng)義務(wù)。因此，該批貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)應(yīng)由A廠負(fù)責(zé)辦理，并由A廠支付保險(xiǎn)費(fèi)。

(2)A廠將貨物交給承運(yùn)人運(yùn)輸后，即完成了它在CIF合同中的義務(wù)。貨物在運(yùn)輸途中遭受損失時(shí)，B廠可向保險(xiǎn)公司要求賠償，再由保險(xiǎn)公司向運(yùn)輸公司C索賠；B廠也可以直接向運(yùn)輸公司C索賠，但A廠在此中已無(wú)責(zé)任可言，故B廠不能要求A廠給予賠償。

(3)提單是一種用以證明海上運(yùn)輸合同和貨物已由承運(yùn)人接收或裝船，以及承運(yùn)人保證憑以交付貨物的單據(jù)。提單具有特殊的法律性質(zhì)，在CIF條件下，交單就等于交貨。因此A廠交出提單后即無(wú)權(quán)就貨物的處理向承運(yùn)人發(fā)出指示。承運(yùn)人在收到貨物并簽發(fā)提單之后，就負(fù)有在目的地向提單持有人交付貨物的義務(wù)，誰(shuí)持有提單，誰(shuí)就有權(quán)提取貨物。作為物權(quán)憑證，提單可以進(jìn)展買(mǎi)賣(mài)和自由轉(zhuǎn)讓。

(4)信譽(yù)證作為一種銀行的付款憑證，屬于銀行信譽(yù)，是現(xiàn)代貿(mào)易中，尤其是國(guó)際貿(mào)易中最常見(jiàn)、最主要的支付方式。它是銀行根據(jù)買(mǎi)方的懇求，開(kāi)給賣(mài)方的一種有條件的保證承當(dāng)支付貨款義務(wù)的書(shū)面憑證。在信譽(yù)證內(nèi)，銀行授權(quán)受益人在符合信譽(yù)證規(guī)定的條件下，以該行或其指定的銀行為付款人，開(kāi)具不得超過(guò)規(guī)定金額的匯票，并隨付信譽(yù)證規(guī)定的裝運(yùn)單據(jù)，按時(shí)在規(guī)定地點(diǎn)收取貨款。因此，本案應(yīng)由買(mǎi)方向銀行申請(qǐng)開(kāi)立信譽(yù)證，賣(mài)方為信譽(yù)證的受益人。

(5)本案中，當(dāng)事人使用的是不可撤銷(xiāo)的跟單信譽(yù)證。所謂不可撤銷(xiāo)的信譽(yù)證，是指信譽(yù)證一經(jīng)開(kāi)出，在有效期內(nèi)，未經(jīng)受益人的同意，開(kāi)證銀行不得單方面予以撤銷(xiāo)或者修改的信譽(yù)證。只要受益人所提交的裝運(yùn)單據(jù)符合信譽(yù)證的要求，開(kāi)證銀行就必須按信譽(yù)證的規(guī)定履行付款義務(wù)。賣(mài)方在裝運(yùn)港交付貨物后，貨物風(fēng)險(xiǎn)自越過(guò)船舷時(shí)起轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。雖然貨物在途中遭受滅失或損害，銀行仍有義務(wù)向A廠支付回價(jià)款?？梢?jiàn)，不可撤銷(xiāo)的信譽(yù)證對(duì)受益人有較大保障。所以，銀行無(wú)權(quán)回絕付款。

篇二：國(guó)際貿(mào)易問(wèn)答題及案例題參考答案

二：?jiǎn)柎痤}

1在L/C、D/P和D/A三種支付方式中，就賣(mài)方的風(fēng)險(xiǎn)而言，哪種最大？哪種最?。繛槭裁?？答：D／A的風(fēng)險(xiǎn)最大；L／C的風(fēng)險(xiǎn)最小。D／A是承兌交單，進(jìn)口商承兌后即可獲得貨權(quán)單據(jù)，而后可能不付款；或要求降價(jià)才承兌或承兌后要求降價(jià)才付款。L／C即信譽(yù)證支付方式將進(jìn)口人履行付款責(zé)任，轉(zhuǎn)為由銀行來(lái)履行，以此保證出口人平安迅速地收到貨款。

2、從理論上來(lái)說(shuō)，為什么對(duì)出口商而言以CIF成交較好，對(duì)進(jìn)口商而言以FOB成交較好？答：從理論上講，對(duì)出口商來(lái)說(shuō)采用CFR或CIF術(shù)語(yǔ)成交較好。這是因?yàn)槌隹谏套獯喤摶蛲侗?，可以控制買(mǎi)方在付款之前的貨物或保險(xiǎn)權(quán)益，并有可能獲得運(yùn)費(fèi)回扣，船貨銜接也較為容易。另外，出口時(shí)采用CIF，賣(mài)方要負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸、辦理保險(xiǎn)，賣(mài)方可利用國(guó)內(nèi)的船公司和保險(xiǎn)公司，費(fèi)用那么以國(guó)內(nèi)貨幣支付，這樣可節(jié)省外匯支出；同時(shí)，由于在這一術(shù)語(yǔ)中，賣(mài)方承當(dāng)責(zé)任較大，價(jià)格也會(huì)相對(duì)較高，這樣收回的外匯也較多。但假設(shè)出口商采用FOB術(shù)語(yǔ)，由于是進(jìn)口商租船訂艙，這就為進(jìn)口商與船方勾結(jié)騙貨提供了可乘之機(jī)，F(xiàn)OB術(shù)語(yǔ)對(duì)出口商而言可能存在一定的危險(xiǎn)。

反之，進(jìn)口時(shí)那么應(yīng)選擇買(mǎi)方承當(dāng)責(zé)任較大的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，如采用FOB，買(mǎi)方可控制貨物或保險(xiǎn)權(quán)益，并在運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)支出時(shí)不用外匯，以到達(dá)節(jié)省外匯的目的。

但在貿(mào)易理論中，要從運(yùn)費(fèi)變動(dòng)、船源情況、結(jié)算方式等多方面考慮來(lái)選擇適宜的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

3、不可抗力是如何認(rèn)定的？處理不可抗力事件的原那么是什么？P319-P321

答：不可抗力條款又稱(chēng)人力不可抗拒條款，該條款在國(guó)際貿(mào)易中是——項(xiàng)被普遍采用的適當(dāng)變更或解除合同而免負(fù)賠償責(zé)任的條款。不可抗力事故通常是指買(mǎi)賣(mài)合同簽訂以后，不是由于訂約者任何一方當(dāng)事人的過(guò)失或忽略，而是由于發(fā)生了當(dāng)事人既不能預(yù)見(jiàn)又無(wú)法防止、無(wú)法預(yù)防和無(wú)法控制的意外事故，以致不能按期履約或不能履約，遭受意外事故的一方當(dāng)事人根據(jù)法律或合同規(guī)定，得延期履行或解除履行合同而免負(fù)損害賠償責(zé)任。發(fā)生不可抗力事故后，應(yīng)按約定的處理原那么和方法及時(shí)進(jìn)展處理。不可抗力的后果有兩種：一是解除合同；一是延期履行合同。終究如何處理，應(yīng)視事故的原因、性質(zhì)、規(guī)模及其對(duì)履行合同所產(chǎn)生的實(shí)際影響程度而定。

4、比擬匯票、本票與支票的異同點(diǎn)。

1

答：〔1〕匯票、本票主要是信譽(yù)證券；而支票是支付證券。

〔2〕匯票、支票的當(dāng)事人有三個(gè)，即出票人、付款人和收款人；而本票那么只有兩個(gè)，即出票人和收款人。

〔3〕匯票有承兌必要；本票與支票那么沒(méi)有。

〔4〕支票的發(fā)行，必須先以出票人同付款人之間的資金關(guān)系為前提；匯票、本票的出票人同付款人或收款人之間那么不必先有資金關(guān)系。

〔5〕支票的付款人是銀行；本票的付款人為出票人；匯票的付款人不特定，一般承兌人是主債務(wù)人。

〔6〕支票有保付、劃線制度；匯票、本票均沒(méi)有。

〔7〕支票的出票人應(yīng)擔(dān)保支票的支付；匯票的出票人應(yīng)擔(dān)保承兌和擔(dān)保付款；本票的出票人那么是自己承當(dāng)付款責(zé)任。

〔8〕本票、支票的背書(shū)人負(fù)有追償義務(wù)；匯票的背書(shū)人有擔(dān)保承兌及付款的義務(wù)。

〔9〕支票只能見(jiàn)票即付，沒(méi)有到期日記載；匯票和本票均有到期日記載，不限于見(jiàn)票即付。

〔10〕匯票有預(yù)備付款人、融通付款人；本票只有融通付款人；支票那么都沒(méi)有。

5、交易磋商一般要經(jīng)過(guò)哪些環(huán)節(jié)？要訂立一項(xiàng)貿(mào)易合同，哪些磋商環(huán)節(jié)是不可缺少的？答：交易磋商是指交易雙方以一定的方式并通過(guò)一定的程序就買(mǎi)賣(mài)的商品及各項(xiàng)交易條件進(jìn)展協(xié)商，最后達(dá)成協(xié)議的整個(gè)過(guò)程。交易磋商一般要經(jīng)過(guò)詢(xún)盤(pán)、發(fā)盤(pán)、還盤(pán)和承受四個(gè)環(huán)節(jié)。

詢(xún)盤(pán)是指交易的一方欲購(gòu)置或出售某種商品，向另一方發(fā)出探詢(xún)買(mǎi)賣(mài)該商品及有關(guān)交易條件的一種表示，詢(xún)盤(pán)又叫詢(xún)價(jià)。

發(fā)盤(pán)〔offer〕是交易的一方欲出售或購(gòu)置某項(xiàng)商品，向交易的另一方提出買(mǎi)賣(mài)該項(xiàng)商品的各項(xiàng)交易條件。并愿意按照這些條件達(dá)成交易訂立合同的行為。發(fā)盤(pán)在法律上稱(chēng)為要約。

還盤(pán)是交易的一方對(duì)另一方的發(fā)盤(pán)提出局部?jī)?nèi)容的修改或建議。還盤(pán)又稱(chēng)還價(jià)。

承受是交易的一方接到另一方的發(fā)盤(pán)或還盤(pán)，表示完全同意。承受在法律上叫做承諾。要訂立一項(xiàng)合同，發(fā)盤(pán)和承受是必不可缺少的。因?yàn)檫@兩個(gè)環(huán)節(jié)是一筆交易要想最終達(dá)成必需要經(jīng)過(guò)的環(huán)節(jié)，缺一不可。而詢(xún)盤(pán)和還盤(pán)在實(shí)際業(yè)務(wù)中并不一定都有。2

6、為什么說(shuō)匯付和托收分屬順匯和逆匯，但又都屬商業(yè)信譽(yù)性質(zhì)答：支付方式從資金的流向與支付工具的傳遞方向，可分為順匯和逆匯兩種方法。順匯是指資金的流轉(zhuǎn)方向與支付工具的傳遞方向一樣。匯付支付方式采用的是順匯方式。逆匯是指資金的流轉(zhuǎn)方向與支付工具的傳遞方向相反。托收支付方式采用的是逆匯方式。匯付和托收兩種支付方式都是由買(mǎi)賣(mài)雙方根據(jù)貿(mào)易合同互相提供信譽(yù)，因此，這兩種支付方式都屬商業(yè)信譽(yù)。

案例題復(fù)習(xí)參考題如下：

1有一份CIF合同，賣(mài)方在裝船前向保險(xiǎn)公司投保了“倉(cāng)至倉(cāng)條款一切險(xiǎn)〞，但貨物在從賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往碼頭的途中，發(fā)生了承保范圍以?xún)?nèi)的貨物損失。事后賣(mài)方以保險(xiǎn)單含有倉(cāng)至倉(cāng)條款為由，要求保險(xiǎn)公司賠償此項(xiàng)損失，但遭到保險(xiǎn)公司回絕，保險(xiǎn)公司認(rèn)為貨物未裝運(yùn)，損失不在承保范圍內(nèi)。試問(wèn)在上述情況下，保險(xiǎn)公司能否拒賠答：保險(xiǎn)公司不能拒賠。理由如下：

本案例中的賣(mài)方在裝船前向保險(xiǎn)公司投保了“倉(cāng)至倉(cāng)〞條款一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司應(yīng)該對(duì)發(fā)生的承保責(zé)任范圍以?xún)?nèi)的損失給予賠償。根據(jù)“倉(cāng)至倉(cāng)〞條款，保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)從賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往碼頭途中的承保范圍以?xún)?nèi)的貨物損失進(jìn)展賠償，并且在CIF條件下，由賣(mài)方投保，賣(mài)方與保險(xiǎn)公司間存在合法有效的合同關(guān)系；而且裝船前的風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方承當(dāng)，也具有可保利益，所以保險(xiǎn)公司必須給予賠償。

2.我國(guó)A公司向英國(guó)B公司以CIF術(shù)語(yǔ)出口一批貨物，合同規(guī)定8月份裝運(yùn)。B公司8月10日開(kāi)來(lái)不可撤銷(xiāo)信譽(yù)證。此證按?UCP600?辦理，證內(nèi)規(guī)定，裝運(yùn)期不得晚于8月15日。此時(shí)我方已來(lái)不及辦理租船訂艙，立即要求B公司將裝運(yùn)期延至9月15日。隨后B公司來(lái)電稱(chēng)：同意展延船期，有效期順延一個(gè)月。我國(guó)A公司于9月10日裝船，提單簽發(fā)日為9月10日，并于9月14日將全套單據(jù)交銀行辦理議付。試問(wèn)：我國(guó)A公司能否順利結(jié)匯？為什么？

答：我國(guó)某公司不能結(jié)匯。根據(jù)?UCP600?規(guī)定，不可撤消信譽(yù)證一經(jīng)開(kāi)出，在有效期內(nèi)，未經(jīng)受益人及有關(guān)當(dāng)事人的同意，開(kāi)證行不得片面修改和撤銷(xiāo)，只要受益人提供的單據(jù)符3

合信譽(yù)證規(guī)定，開(kāi)證行必須履行付款義務(wù)。本案中我國(guó)某公司提出延展信譽(yù)證裝運(yùn)期的要求，僅僅是得到英公司的許諾，并未由銀行開(kāi)出修改通知書(shū)，所以英公司同意修改信譽(yù)證是無(wú)效的。此外，信譽(yù)證上規(guī)定裝運(yùn)期“不晚于8月15日〞，而我國(guó)某公司所提交提單的簽發(fā)日為9月15日，與信譽(yù)證規(guī)定不符，即單證不符，銀行可以拒付。

3、我某輕工業(yè)進(jìn)出口公司向國(guó)外客戶出口某商品一批，合同中規(guī)定以即期不可撤銷(xiāo)信譽(yù)證為付款方式，信譽(yù)證的到期地點(diǎn)規(guī)定在我國(guó)。為保證款項(xiàng)的收回，應(yīng)議付行的要求，我方商請(qǐng)香港某銀行對(duì)中東某行(開(kāi)證行)開(kāi)立的信譽(yù)證加以保兌。在合同規(guī)定的開(kāi)證時(shí)間內(nèi)，我方收到通知銀行(即議付行)轉(zhuǎn)來(lái)的一張即期不可撤銷(xiāo)保兌信譽(yù)證。我出口公司在貨物裝運(yùn)后，將有關(guān)單據(jù)交議付銀行議付。不久接保兌行通知：“由于開(kāi)證行已破產(chǎn)，我行將不承當(dāng)該信譽(yù)證的付款責(zé)任。〞問(wèn)：①保兌行的做法是否正確(2)在此情況下,我方應(yīng)責(zé)成保兌行履行付款義務(wù),以確保我方的利益不受損害.

4．我某紡織品進(jìn)出口公司與國(guó)外某商人于5月18日簽訂了一份出口運(yùn)動(dòng)服裝的合同，合同中規(guī)定采用信譽(yù)證付款方式付款，裝運(yùn)期為10月。由于雙方的忽略，合同中未對(duì)信譽(yù)證的種類(lèi)予以規(guī)定。我方收到國(guó)外客戶開(kāi)來(lái)的信譽(yù)證后，發(fā)現(xiàn)該證也未規(guī)定，只注明按?UCP600?解釋。

問(wèn)：該證是否要經(jīng)過(guò)修改才可使用該證不需要修改就可以使用。?UCP600規(guī)定，假設(shè)信譽(yù)證中無(wú)標(biāo)明“不可撤消〞或“可撤消〞字樣的，應(yīng)視為“不可撤消〞信譽(yù)證。而在采用信譽(yù)證支付方式下，我們應(yīng)力爭(zhēng)采用的也是不可撤消信譽(yù)證。因此，該證不需要修改就可以使用。

5．深圳華強(qiáng)貿(mào)易以FOB紐約向美國(guó)出口一批貨物，9月20日由美國(guó)花旗銀行開(kāi)來(lái)一份即期不可撤銷(xiāo)信譽(yù)證。信譽(yù)證金額為500，000美元，裝船期為10月份。我中行深4

圳福田支行收到信譽(yù)證后，于9月22日通知出口公司，9月底該公司得悉進(jìn)口方因資金問(wèn)題瀕臨倒閉。問(wèn)：在此情況下深圳華強(qiáng)貿(mào)易應(yīng)如何處理由于信譽(yù)證支付方式是銀行信譽(yù)，開(kāi)證銀行承當(dāng)?shù)谝恍缘母犊钬?zé)任。信譽(yù)證項(xiàng)下的付款是單據(jù)的買(mǎi)賣(mài)。因此，只要受益人提交的單據(jù)符合信譽(yù)證的規(guī)定，開(kāi)證行就應(yīng)履行付款義務(wù)。本案中，深圳華強(qiáng)貿(mào)易憑即期不可撤銷(xiāo)信譽(yù)證與日本客商簽約出口貨物，盡管深圳華強(qiáng)貿(mào)易出運(yùn)前得悉進(jìn)口方因資金問(wèn)題瀕臨倒閉，但因有開(kāi)證行第一性的付款保證，且開(kāi)證行是一家資信較好的銀行。所以，深圳華強(qiáng)貿(mào)易可根據(jù)信譽(yù)證規(guī)定裝運(yùn)貨物出口，及時(shí)繕制一整套結(jié)匯單據(jù)在信譽(yù)證的效期內(nèi)到議付行辦理議付手續(xù)。當(dāng)然，深圳華強(qiáng)貿(mào)易也可根據(jù)實(shí)際情況將貨物出售給第三方。

6．某外貿(mào)公司出口貨物一批，數(shù)量為10000公噸，每公噸50美元FOB上海，國(guó)外買(mǎi)方通過(guò)開(kāi)證行按時(shí)開(kāi)來(lái)信譽(yù)證，總金額為50萬(wàn)美元，有效期為11月30日。證內(nèi)注明按?UCP600?辦理。外貿(mào)公司于11月5日將貨物裝船完畢，獲得提單，簽發(fā)日期為11月5日。試問(wèn)：

〔1〕外貿(mào)公司最遲應(yīng)在何日將單據(jù)送交銀行議付？為什么？

〔2〕本批貨物最多能交多少公噸，最少能交多少公噸？為什么？

答：〔1〕外貿(mào)公司最遲必須于11月26日將單據(jù)送交銀行議付。理由：按?UCP600?規(guī)定：信譽(yù)證除規(guī)定一個(gè)交單到期日外，還應(yīng)規(guī)定一個(gè)運(yùn)輸單據(jù)出單日后必須向銀行提交單據(jù)的特定期限，如信譽(yù)證未規(guī)定該期限，銀行有權(quán)拒收遲于運(yùn)輸單據(jù)日期21天后提交的單據(jù)。因此，本案外貿(mào)公司不得晚于11月26日交單。

〔2〕本批貨物最多應(yīng)交1000公噸，最少應(yīng)交950公噸。理由：按?UCP600?規(guī)定：除非信譽(yù)證規(guī)定貨物數(shù)量不得增減，在支取金額不超過(guò)信譽(yù)證規(guī)定金額的前提下，貨物數(shù)量允許有5%的增減。據(jù)此，本案可少交5%，即950公噸，最多也只能交1000公噸。

7．我某公司向外國(guó)某商進(jìn)口一批鋼材，貨物分兩批裝運(yùn)，支付方式為不可撤銷(xiāo)的即期信譽(yù)證，每批分別由中國(guó)銀行開(kāi)立一份信譽(yù)證。第一批貨物裝運(yùn)后，賣(mài)方在有效期內(nèi)向銀行交單議付，議付行審單后，即向該商議付貨款，隨后中國(guó)銀行對(duì)議付做了償付。我方在收到第一批貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)不符合同，因此要求開(kāi)證行對(duì)第二份信譽(yù)證項(xiàng)下的單據(jù)回絕付款，但遭到開(kāi)證行回絕。開(kāi)證行這樣做是否有道理？

5

篇三：國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)經(jīng)典案例分析集錦

[案例1]

有一份CIF合同在美國(guó)訂立，由美國(guó)商人A出售一批IBM電腦給香港商人B，按CIF香港條件成交。雙方在執(zhí)行合同的過(guò)程中，對(duì)合同的形式及合同有關(guān)條款的解釋發(fā)生爭(zhēng)議。請(qǐng)分析解決此項(xiàng)糾紛應(yīng)適用香港法律還是美國(guó)法律？

[案例分析]結(jié)論：應(yīng)適用于美國(guó)法律。

理由：合同與美國(guó)關(guān)系最親密，因?yàn)橛喖s地和履約地都在美國(guó)。

分析：在按CIF香港條件成交的合同中，出口方在出口國(guó)裝運(yùn)港履行交貨義務(wù)，所以履約地在美國(guó)裝運(yùn)港，而非目的港香港?！灿嘘P(guān)CIF條件的內(nèi)容參見(jiàn)―貿(mào)易術(shù)語(yǔ)‖〕

第二章貨物的質(zhì)量

[案例1]商品質(zhì)量不符引起的糾紛案

我消費(fèi)企業(yè)向馬來(lái)西亞客戶出口汽車(chē)配件，品名為YZ-8303R/L，但消費(fèi)企業(yè)提供了YZ-8301R/L，兩種型號(hào)的產(chǎn)品在外型上非常相似，但卻用在不同的車(chē)型上，因此客戶不能承受，要求我方要調(diào)換產(chǎn)品或降低價(jià)格。我方考慮到退貨相當(dāng)費(fèi)事，費(fèi)用很高，因此只好降低價(jià)格15%，了結(jié)此案子。

[案例分析]商品的質(zhì)量是國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中不可缺少的主要條件之一，是非常重要的條款。賣(mài)方屬于重大違約，因此賠償對(duì)方損失是不可防止的。

[案例2]我某出口公司與德國(guó)一家公司簽定出口一批農(nóng)產(chǎn)品的合同。其中品質(zhì)規(guī)格為：水分最高15%，雜質(zhì)不超過(guò)3%，交貨品質(zhì)以中國(guó)商檢局品質(zhì)檢驗(yàn)為最后根據(jù)。但在成交前我方公司曾向?qū)Ψ郊乃瓦^(guò)樣品，合同簽定后又電告對(duì)方，確認(rèn)成交貨物與樣品相似。貨物裝運(yùn)前由中國(guó)商檢局品質(zhì)檢驗(yàn)簽發(fā)品質(zhì)規(guī)格合格證書(shū)。貨物運(yùn)抵德國(guó)后，該外國(guó)公司提出：雖然有檢驗(yàn)證書(shū)，但貨物品質(zhì)比樣品差，賣(mài)方有責(zé)任交付與樣品一致的貨物，因此要求每噸減價(jià)6英磅。

我公司以合同中并未規(guī)定憑樣交貨為由不同意減價(jià)。于是，德國(guó)公司請(qǐng)?jiān)搰?guó)某檢驗(yàn)公司檢驗(yàn)，出具了所交貨物平均品質(zhì)比樣品差7%的檢驗(yàn)證明，并據(jù)此提出索賠要求。我方不服，提出該產(chǎn)品系農(nóng)產(chǎn)品，不可能做到與樣品完全相符，但不至于低7%。由于我方留存的樣品遺失，無(wú)法證明，最終只好賠付一筆品質(zhì)差價(jià)。

[案例分析]

此例是一宗既憑品質(zhì)規(guī)格交貨，又憑樣品買(mǎi)賣(mài)的交易。

賣(mài)方成交前的寄樣行為及訂約后的―電告‖都是合同的組成局部。

根據(jù)商品特點(diǎn)正確選擇表示品質(zhì)的方法，能用一種表示就不要用兩種，防止雙重標(biāo)準(zhǔn)。

既憑規(guī)格，又憑樣品的交易，兩個(gè)條件都要滿足。

樣品的管理要嚴(yán)格。如―復(fù)樣‖、―留樣‖或―封樣‖的妥善保管，是日后重要的物證。

[案例3]1997年10月，香港某商行向內(nèi)地一企業(yè)按FOB條件訂購(gòu)5000噸鑄鐵井蓋，合同總金額為305萬(wàn)美元〔約人民幣2534.5萬(wàn)元〕。貨物由買(mǎi)方提供圖樣進(jìn)展消費(fèi)。

該合同品質(zhì)條款規(guī)定：鑄件外表應(yīng)光潔；鑄件不得有裂紋、氣孔、砂眼、縮孔、夾渣和其他鑄造缺陷。

合同規(guī)定〔1〕：訂約后10天內(nèi)賣(mài)方須向買(mǎi)方預(yù)付約人民幣25萬(wàn)元的―反保證金‖，交第一批貨物后5天內(nèi)退還保證金。

合同規(guī)定〔2〕：貨物裝運(yùn)前，賣(mài)方應(yīng)通知買(mǎi)方前往產(chǎn)地抽樣檢驗(yàn)，并簽署質(zhì)量合格確認(rèn)書(shū)；假設(shè)質(zhì)量不符合同要求，買(mǎi)方有權(quán)拒收貨物；不經(jīng)雙方一致同意，

任何一方不得單方面終止合同，否那么由終止合同的一方承當(dāng)全部經(jīng)濟(jì)損失。

[案例分析]

本案是一起典型的外商利用合同中的品質(zhì)條款進(jìn)展詐騙的案例。

鑄件外表―光潔‖是一個(gè)非常模糊的概念，沒(méi)有詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)和程度；―不得有裂紋、氣孔等鑄造缺陷‖存在的隱患更大，極易使賣(mài)方陷入被動(dòng)。對(duì)方的實(shí)際目的是25萬(wàn)反保證金。

這類(lèi)合同的特點(diǎn)：價(jià)格誘人，工藝簡(jiǎn)單；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)模糊，并設(shè)有陷阱；預(yù)收保證金等后逃之夭夭，或者反咬一口；被欺詐對(duì)象多為合同管理不嚴(yán)、缺乏外貿(mào)經(jīng)歷、急功近利的中小企業(yè)。

[案例4]我國(guó)某公司A向孟加拉國(guó)某公司B出口一批貨物，合同價(jià)值約為USD20000.00，貨物為汽車(chē)配件，共有10個(gè)型號(hào)，其中有四個(gè)型號(hào)要求根據(jù)客戶樣品制造的。付款方式為，客戶先支付定金1000美金，剩余局部30%和70%分別以L/C和T/T支付〔在貨物消費(fèi)完畢通知客戶支付〕。客人隨即開(kāi)來(lái)信譽(yù)證，A公司按合同和L/C要求開(kāi)始消費(fèi)貨物，但發(fā)現(xiàn)其中按客人樣品要求訂做的貨物不能完成，由于客人訂貨的數(shù)量比擬少，開(kāi)發(fā)該產(chǎn)品非常不合算。因此打算從其他廠家購(gòu)進(jìn)該產(chǎn)品，但遺憾的是，卻一直無(wú)法找到消費(fèi)該產(chǎn)品的廠商。而此時(shí)已接近裝船期了，其他貨物亦相繼消費(fèi)完畢。A公司只好告訴B公司上述問(wèn)題。B公司要求取消所有的貨物并退還定金和樣品，他的理由是，他要求訂做的貨物是非常重要的，不能缺少，因A公司沒(méi)有按時(shí)完成貨物，錯(cuò)過(guò)他的商業(yè)時(shí)機(jī)。A公司也感到無(wú)可奈何，確實(shí)理虧，只好容許客戶的要求，承當(dāng)一切貨物積壓的損失。

[案例分析]

A公司應(yīng)反省一下，為什么會(huì)造成如此被動(dòng)場(chǎng)面？

1．對(duì)客戶的樣品沒(méi)有做仔細(xì)研究，就簡(jiǎn)單地認(rèn)為自己可以消費(fèi)或從其他地方購(gòu)置，以致確認(rèn)客戶的定單。

2．對(duì)于客戶特別重要的貨物，應(yīng)該給予重視。因?yàn)榭蛻魧悠窂膰?guó)外帶到中國(guó)交給A公司訂做，S公司確認(rèn)可以消費(fèi)，最后卻沒(méi)有消費(fèi)出來(lái)，客戶當(dāng)然感到非常絕望。要是換成其他產(chǎn)品不能完成，或許客戶會(huì)勉強(qiáng)容許不至于取消合同。

3．根據(jù)?公約?的規(guī)定，一方當(dāng)事人重大違約時(shí)，另一方當(dāng)事人可以取消合同并要求賠償損失。本案的賣(mài)方已構(gòu)成重大違約〔數(shù)量缺乏〕，對(duì)方的要求是合理的。

[案例5]

有一年我國(guó)外貿(mào)公司向德國(guó)出口大麻一批，合同規(guī)定水分最高15%，雜質(zhì)不超過(guò)3%，但在成交前，我方曾向?qū)Ψ郊倪^(guò)樣品，合同訂立后我又電告對(duì)方“成交貨物與樣品相似〞。貨到德國(guó)后，買(mǎi)方出具了貨物品質(zhì)比樣品低7%的檢驗(yàn)證明，并要求賠償600英鎊的損失。我方回絕賠償，并陳述理由說(shuō)：我批商品在交貨時(shí)是經(jīng)過(guò)挑選的，因?yàn)槭寝r(nóng)產(chǎn)品，不可能做到與樣品完全相符。但也不至于比樣品低7%。

問(wèn)題：我方失誤在哪里？是否可以該商品并非憑樣成交為由而不予理賠？

[案例分析]賣(mài)方防止對(duì)交易貨物的品質(zhì)承當(dāng)雙重?fù)?dān)保義務(wù)〔既憑規(guī)格又憑樣品〕；雖賣(mài)方電文中告訴對(duì)方貨物與樣品相似，而不是完全相符，但買(mǎi)方有權(quán)保存所賠的權(quán)利；買(mǎi)出具品質(zhì)比樣品低7%的證明，雖不符合實(shí)情，賣(mài)方拿不出留存樣品，故要賠償600英鎊。

[案例6]我出口公司與美商憑樣成交一批高級(jí)瓷器，復(fù)驗(yàn)期為60天，貨到國(guó)外經(jīng)

美商復(fù)驗(yàn)后，未提出任何異議，但事隔一年，買(mǎi)方來(lái)電稱(chēng)：瓷器全部出現(xiàn)“釉裂〞，只能削處理銷(xiāo)售，因此要求我方按成交價(jià)賠償60%，我接后立即查看留存的復(fù)樣，發(fā)現(xiàn)其釉下也有裂紋。

問(wèn)題：我方因如何處理？

[案例分析]貨物與樣品關(guān)系：貨物品質(zhì)要與樣品品質(zhì)相符。

這批瓷器出現(xiàn)“釉裂〞由配方本身與加工不當(dāng)所導(dǎo)致。買(mǎi)方收到貨物時(shí)無(wú)法發(fā)現(xiàn)，要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后才可顯露出來(lái)；留存樣品與出現(xiàn)同樣情況，所以要賠償。

第三章貨物的數(shù)量

[案例1]某糧油食品進(jìn)出口公司出口一批驢肉到日本。合同規(guī)定，該批貨物共25噸，裝1500箱，每箱凈重16.6千克。如按規(guī)定裝貨，那么總重量應(yīng)為24.9噸，余下100千克可以不再補(bǔ)交。當(dāng)貨物運(yùn)抵日本港口后，日本海關(guān)人員在抽查該批貨物時(shí)，發(fā)現(xiàn)每箱凈重不是16.6千克而是20千克，即每箱多裝了3.4千克。因此該批貨物實(shí)際裝了30噸。但在所有單據(jù)上都注明了24.9噸。議付貨款時(shí)也按24.9噸計(jì)算，白送5.1噸驢肉給客戶。此外，由于貨物單據(jù)上的凈重與實(shí)際重量不符，日本海關(guān)還認(rèn)為我方少報(bào)重量有幫助客戶逃稅的嫌疑，向我方提出意見(jiàn)。經(jīng)我方解釋?zhuān)盼从枭罹?。但多裝5.1噸驢肉，不再退還，也不補(bǔ)付貨款。本案說(shuō)明了什么問(wèn)題？

[案例分析]世界上許多國(guó)家的海關(guān)一般對(duì)貨物進(jìn)口都實(shí)行嚴(yán)格的監(jiān)管，如進(jìn)口商申報(bào)進(jìn)口貨物的數(shù)量與到貨數(shù)量不符，進(jìn)口商必然受到詢(xún)查，如屬到貨數(shù)量超過(guò)報(bào)關(guān)數(shù)量，就有走私舞弊之嫌，海關(guān)不僅可以拘留或沒(méi)收貨物，還可追究進(jìn)口商的刑事責(zé)任。

本案中，由于我方的失誤，不僅給自己造成損失還給進(jìn)口商帶來(lái)費(fèi)事。

[案例2]我某出口公司與匈牙利商人訂立了一份出口水果合同，支付方式為貨到驗(yàn)收后付款。但貨到經(jīng)買(mǎi)方驗(yàn)收后發(fā)現(xiàn)水果總重量缺少10％，而且每個(gè)水果的重量也低于合同規(guī)定，匈牙利商人既回絕付款，也回絕提貨。后來(lái)水果全部腐爛，匈牙利海關(guān)向中方收取倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和處理水果費(fèi)用5萬(wàn)美元。我出口公司陷于被動(dòng)。從本案中，我們可以汲取什么教訓(xùn)？

[案例分析]商品的數(shù)量是國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中不可缺少的主要條件之一。按照某些國(guó)家的法律規(guī)定，賣(mài)方交貨數(shù)量必須與合同規(guī)定相符，否那么，買(mǎi)方有權(quán)提出索賠，甚至拒收貨物。此案中顯然我方陷于被動(dòng)，但仍可據(jù)理力爭(zhēng)，挽回?fù)p失。首先應(yīng)查明短重是屬于正常途耗還是我方違約沒(méi)有交足合同規(guī)定數(shù)量，如屬我方違約，那么應(yīng)分清是屬于根本性違約還是非根本性違約一。如不屬根本性違約，匈方無(wú)權(quán)退貨和拒付貨款，只能要求減價(jià)或賠償損失；如屬根本性違約，匈方可退貨，但應(yīng)妥善保管貨物，對(duì)鮮活商品可代為轉(zhuǎn)售，盡量減輕損失。?結(jié)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約?〔以下簡(jiǎn)稱(chēng)?公約?〕第86條第一款明確規(guī)定：―假設(shè)買(mǎi)方已收到貨物，但打算行使合同或本公約任何權(quán)利，把貨物退回，他必須按情況采取合理措施，以保全貨物，他有權(quán)保有這些貨物，直至賣(mài)方把他所付的合理費(fèi)用歸還給他為止‖。而匈方未盡到妥善保管和減輕損失的義務(wù)，須對(duì)此承當(dāng)責(zé)任。因此，我公司可與匈牙利商人就商品的損失及支出的費(fèi)用進(jìn)展交涉盡可能挽回?fù)p失。

[案例3]我國(guó)某出口公司向日本出口驢肉一批，合同規(guī)定：每箱凈重16．6公斤，共1500箱，合24．9噸。但貨抵國(guó)外后，經(jīng)日本海關(guān)查驗(yàn)，每箱凈重并非16．6

公斤而是20公斤，計(jì)1500箱，合30噸。海關(guān)認(rèn)為單貨不符，進(jìn)口商以多報(bào)少。

[案例分析]對(duì)待出口商品的數(shù)量必須嚴(yán)格按合同或信譽(yù)證的數(shù)字執(zhí)行。少了固然對(duì)方不干，多了進(jìn)口國(guó)家的海關(guān)也不輕易放行。各國(guó)海關(guān)對(duì)進(jìn)口貨物的監(jiān)視都很?chē)?yán)。如進(jìn)口商申報(bào)的數(shù)量與到貨數(shù)量不特，輕那么認(rèn)為企圖逃漏關(guān)稅，重那么認(rèn)為走私舞弊，海關(guān)不僅可以處以罰款或沒(méi)收貨物，還可能進(jìn)一步追究進(jìn)口商的刑事責(zé)任。另外，假設(shè)遏受騙地市場(chǎng)疲軟或價(jià)格趨跌時(shí)，進(jìn)口商也會(huì)拒收，或要求降低價(jià)格，或要求多交之貨不再補(bǔ)錢(qián)。

[案例4]某公司定購(gòu)鋼板400M／T，計(jì)6英尺、8英尺、10英尺、12英尺四種規(guī)格各100M／T，并附每種數(shù)量可增減5％的溢短裝條款，由賣(mài)方?jīng)Q定。今賣(mài)方交貨為：6英尺，70M／T；8英尺，80M／T；10英尺，60M／T；12英尺，210M／T，總量末超過(guò)420M／T的溢短裝上限的規(guī)定。對(duì)于出口商按實(shí)際裝運(yùn)數(shù)量出具的跟單匯票，進(jìn)口商是否有權(quán)拒收拒付？

[案例分析]國(guó)際貿(mào)易中，一般對(duì)溢短裝條款解釋為不但總量受其約束，所列每種詳細(xì)規(guī)格和數(shù)量亦受其約束。案例中雖然總量符合要求，但賣(mài)方所交每種詳細(xì)規(guī)格的鋼板均與5％的約定相差甚大，其中12英尺鋼板超裝運(yùn)110％，這是違犯合同的。所以買(mǎi)方對(duì)于其所開(kāi)票據(jù)完全有理由拒收拒付。

第四章貨物的包裝

[案例1]菲律賓客戶與上海某自行車(chē)廠洽談進(jìn)口―永久牌‖自行車(chē)10000輛，但要求我方改用―劍‖牌商標(biāo)，并在包裝上不得注明―MadeInChina‖字樣。買(mǎi)方為何提出這種要求？

[案例分析]這是一件對(duì)方要求中性定牌包裝的一起案例。

自行車(chē)是美國(guó)、歐盟等對(duì)我國(guó)施行反傾銷(xiāo)的商品，對(duì)原產(chǎn)地有嚴(yán)格的要求以防轉(zhuǎn)口貿(mào)易。

[案例2]A出口公司與國(guó)外買(mǎi)方訂立一份CIF合同，合同規(guī)定：―番茄醬罐頭200箱，每箱24罐×100克‖，即每箱裝24罐，每罐100克。但賣(mài)方在出貨時(shí)卻裝運(yùn)了200箱，每箱24罐×200克。國(guó)外買(mǎi)方見(jiàn)貨物重量比合同多了一倍，回絕收貨，并要求撤銷(xiāo)合同。請(qǐng)問(wèn)，買(mǎi)方有權(quán)這么做嗎？

[案例分析]賣(mài)方所交貨物與合同規(guī)定的包裝規(guī)格明顯不符，已構(gòu)成違約。賣(mài)方的做法可能給買(mǎi)方帶來(lái)意想不到的費(fèi)事與損失

可能影響商品的銷(xiāo)售，使買(mǎi)方的原有商業(yè)目的落空。

在貿(mào)易管制嚴(yán)格的進(jìn)口國(guó)，進(jìn)口商在進(jìn)口容許證中申報(bào)的數(shù)量與實(shí)際到貨不符，會(huì)遭到海關(guān)當(dāng)局的質(zhì)詢(xún)，甚至被疑心逃避進(jìn)口管制、以多報(bào)少、偷漏關(guān)稅等行為而被追究責(zé)任。

所以，買(mǎi)方有權(quán)要求退貨并