水泥穩(wěn)定砂礫底基層(工藝試驗(yàn))施工技術(shù)方案

水泥穩(wěn)定砂礫底基層（工藝試驗(yàn)）施工技術(shù)方案一、 目的由于改建工程對水泥穩(wěn)定砂礫底基層使用的材料、混和料級配、厚度、平整度等各種指標(biāo)要求很高,因此我們在正式施工以前進(jìn)行水泥穩(wěn)定砂礫底基層試驗(yàn)段的鋪筑,以便對下列項(xiàng)目進(jìn)行檢測：1．調(diào)試拌和、攤鋪機(jī)具，消除機(jī)械設(shè)備的缺陷，保證在將來大規(guī)模施工中正常運(yùn)行。2．根據(jù)水泥穩(wěn)定砂礫底基層的各種施工機(jī)械相匹配的原則，通過這次試驗(yàn)段的施工，確定合理的施工、機(jī)械數(shù)量及結(jié)合方式。3．根據(jù)水泥穩(wěn)定砂礫底基層混和料設(shè)計(jì)配合比，經(jīng)過試驗(yàn)路段確定施工用混合料的生產(chǎn)配合比。4．確定水泥穩(wěn)定砂礫底基層的施工工藝。5．確定水泥穩(wěn)定砂礫底基層的松鋪系數(shù)。6．建立正確的水泥穩(wěn)定砂礫底基層試驗(yàn)及檢驗(yàn)程序。7．確定合理的管理體系、人員配置等。二．施工機(jī)械的配備本施工中水泥穩(wěn)定砂礫混合料的拌和采用集中廠拌，運(yùn)至現(xiàn)場攤鋪的方法，其機(jī)械設(shè)備配備如下：水穩(wěn)砂礫底基層施工中投入的機(jī)具設(shè)備設(shè)備名稱單位數(shù)量型號備注拌和樓套1WBC300攤鋪機(jī)輛1ABG423裝載機(jī)臺2小松、常林壓路機(jī)臺2YZ18、YZ20灑水車輛2JAC運(yùn)料車輛1510T三．水泥穩(wěn)定砂礫底基層的配合比設(shè)計(jì)05省道桐廬段改建工程底基層為 20cm 的水泥穩(wěn)定碎石

(砂礫)底基層，其配合比試驗(yàn)結(jié)果、原材料試驗(yàn)結(jié)果見附表。四．水泥穩(wěn)定碎石底基層施工的工藝安排水泥穩(wěn)定砂礫底基層的施工，是整個工程工期安排的關(guān)鍵環(huán)節(jié),是能否按期完工、并順利通過交工驗(yàn)收的決定因素，也是保證路面強(qiáng)度，提高路面穩(wěn)定性的重要保障。由于本次設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)層薄，彎沉要求高，施工難度大。因此，需要通過做試驗(yàn)路段確定具體的施工方案,使底基層達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度、壓實(shí)度，以保證路面最終彎沉達(dá)到設(shè)計(jì)要求。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，遵循施工技術(shù)規(guī)范及科學(xué)管理原則，合理選擇施工方案，加強(qiáng)工程計(jì)劃管理，提高機(jī)械設(shè)備使用效率，促進(jìn)工程的順利進(jìn)展。現(xiàn)將水泥穩(wěn)定砂礫底基層試驗(yàn)段的施工安排作如下說明：1． 路基的檢查和準(zhǔn)備由于路基的各項(xiàng)指標(biāo)直接影響底基層的平整度、 路拱、標(biāo)高、厚度、頂面強(qiáng)度、壓實(shí)度、彎沉等設(shè)計(jì)指標(biāo)，在底基層施工前，對下承層的平整度、路拱、標(biāo)高等項(xiàng)目進(jìn)行檢測，保證滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)技術(shù)要求。如遇到路基有坑洼、隆起或彈簧等現(xiàn)象，要及時進(jìn)行處理，以免水泥穩(wěn)定砂礫底基層過早破壞； 或者個別標(biāo)高、橫坡不符合要求時要及時進(jìn)行處理，保證底基層達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，防止路面過早破壞。因?yàn)槭┕ぢ范芜吺┕み呁ㄜ?，單幅施工時，另一幅實(shí)行雙向通車，作業(yè)區(qū)施工時設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志，車道與作業(yè)區(qū)之間設(shè)置隔離裝置，并派專人負(fù)責(zé)交通管制，晚間封閉交通且按照要求設(shè)置各種警告標(biāo)志和探照燈，確保行車安全。2． 測量放樣在路中線每隔 10m 設(shè)置一中樁，再用鋼尺按設(shè)計(jì)位置和寬度量取結(jié)構(gòu)層邊緣點(diǎn)，做明顯的標(biāo)記，用水準(zhǔn)儀進(jìn)行準(zhǔn)確測量，測出路基標(biāo)高，然后用該層設(shè)計(jì)標(biāo)高減去實(shí)測高，再乘一定的松鋪系數(shù)，即得攤鋪厚度。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，我們初擬定松鋪系數(shù)為 1.28，松鋪厚度初定為 25.6cm 。水泥穩(wěn)定混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓3.1 拌和和運(yùn)輸水泥穩(wěn)定砂礫混合料的拌和采用一臺 WBC300型拌和設(shè)備，該設(shè)備利用雙臥軸螺旋葉片強(qiáng)制攪拌，能充分地將混合料攪拌均勻。水泥、碎石及水的劑量按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比準(zhǔn)確配料，誤差均能控制在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)，拌和時，含水量要略在大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪、碾壓時的含水量能接近最佳值。在炎熱的夏天，混合料運(yùn)輸較遠(yuǎn)時，采取覆蓋油布的方法，防止水分蒸發(fā)，混合料在裝車時車輛要前后移動至少三次，防止混合料離析，卸料時注意卸料速度，操作不當(dāng)都會造成混合料離析，送到現(xiàn)場的混合料及時進(jìn)行攤鋪，碾壓，一般從拌和到碾壓完成要 2、3小時。3. 2 攤鋪水泥穩(wěn)定砂礫底基層施工采用ABG423攤鋪機(jī)進(jìn)行整幅攤鋪，攤鋪前按測量所得的松鋪高度拉好基準(zhǔn)鋼絲，攤鋪機(jī)采用自動平衡裝置調(diào)整攤鋪厚度,攤鋪機(jī)帶有振搗裝置進(jìn)行初步振動。攤鋪機(jī)行走速度不宜過快，以免影響攤鋪后的密實(shí)度。設(shè)專門的人工小組跟在攤鋪機(jī)后面，遇到離析現(xiàn)象及時補(bǔ)充細(xì)料，并保持邊線順直。3. 3 碾壓底基層在攤鋪、整平后及時在全寬范圍進(jìn)行碾壓，頭一次碾壓采用靜壓,以后均為振動，碾壓的方向與路中心平行。直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓。碾壓時壓路機(jī)后輪輪跡要重疊1/2輪寬，碾壓次數(shù)宜超過達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度的次數(shù)1~2次。振動壓實(shí)后再靜壓光面，直到表面平整，無輪跡或隆起。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定砂礫底基層保持濕潤，若有蒸發(fā)及時補(bǔ)灑適量的水。若有“彈簧”、松散、起皮、等現(xiàn)象，及時翻松重新碾壓。碾壓過程中，按批準(zhǔn)的方法做壓實(shí)試驗(yàn)，以得到最佳的碾壓遍數(shù)，如果未達(dá)到所須的壓實(shí)度要求，則繼續(xù)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到壓實(shí)度合格標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)多碾壓1～2次。壓路機(jī)在已完成或正在施工的路段上嚴(yán)禁掉、調(diào)頭和急剎車。不得長期在剛壓過的底基層上停留，對壓實(shí)機(jī)械不能作業(yè)的部位，采用小型振動夯錘夯實(shí)養(yǎng)護(hù)攤鋪壓實(shí)后的底基層經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后立即進(jìn)行麻袋覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，不得時干時濕。高溫季節(jié)，將配備多臺灑水車，進(jìn)行灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期不允許灑水車以外的車輛通行，實(shí)在無法避免時，車速控制在25km/h 以內(nèi)，并不得調(diào)頭及急剎車，車輛行駛要在全寬范圍內(nèi)均勻分布。底基層養(yǎng)生結(jié)束后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意可立即做基層，并控制交通。五.做好試驗(yàn)與檢測，確保優(yōu)良工程在水穩(wěn)砂礫底基層鋪筑過程中，我們通過下列試驗(yàn)和檢測來控制施工質(zhì)量，以確保優(yōu)良工程：材料進(jìn)場前進(jìn)行壓碎值、篩分試驗(yàn)，并定期抽查集料的級配范圍，控制材料質(zhì)量。攤鋪碾壓完成后，立即進(jìn)行標(biāo)高、壓實(shí)度、厚度的檢測。進(jìn)行外觀尺寸的檢查，如平整度、路拱。彎沉測定具體指標(biāo)見下表 :水泥穩(wěn)定砂礫底基層的控制指標(biāo)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差1壓實(shí)度代表值97（%）極值922平整度（mm）123縱段高程（mm）+5，-154寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值5厚度代表值-10（mm）極值-256橫坡（%）±0.37強(qiáng)度（Mpa）符合設(shè)計(jì)要求驗(yàn)收

檢查方法和頻率按附錄B檢查，每200m每車道3處3m直尺：每200m2處×10尺水準(zhǔn)儀：每200m4個斷面尺量：每200米4處按附錄H檢查，每200m每車道1個點(diǎn)水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面按附錄G檢查在試驗(yàn)段的施工完成后，認(rèn)真整理數(shù)據(jù)，完成自檢工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，分析試驗(yàn)結(jié)果，及時寫出施工總結(jié)報(bào)告并報(bào)監(jiān)理審批 .下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意 !感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報(bào)社會的。致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R到相識實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我