城市軌道交通運營管理研究

城市軌道交通運營管理研究篇一：城市軌道交通運營管理課程論文

課程論文

城市軌道交通運營平安管理形式研究

學(xué)生姓名

學(xué)號2022000000

學(xué)院專業(yè)交通運輸工程

指導(dǎo)教師彭輝教授

2022年12月23日

目錄

摘要.........................................................................................................................................1

第一章緒論.........................................................................................................................2

1.1研究背景..................................................................................................................2

1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀.......................................................................................................3

1.2.1國外研究現(xiàn)狀................................................................................................3

1.2.2國內(nèi)研究現(xiàn)狀................................................................................................3

1.3研究內(nèi)容...................................................................................................................4

第二章平安管理形式的研究...............................................................................................5

2.1平安管理形式開展歷程...........................................................................................5

2.2小結(jié)...........................................................................................................................6

第三章城市軌道交通運營平安影響因素分析...................................................................7

3.1事故統(tǒng)計分析...........................................................................................................7

3.1.1事故原因分析................................................................................................7

3.1.2事故傷亡分析................................................................................................8

3.2影響因素分類...........................................................................................................8

3.2.1人為影響因素................................................................................................8

3.2.2設(shè)備影響因素................................................................................................9

3.2.3環(huán)境影響因素..............................................................................................12

3.2.4小結(jié)..............................................................................................................13

第四章城市軌道交通運營管理形式.................................................................................13

4.1平安系統(tǒng)理論.........................................................................................................13

4.2平安管理形式的主要內(nèi)容.....................................................................................14

4.3總體方針.................................................................................................................19

第五章城市軌道交通平安管理形式的施行.....................................................................20

5.1管理目的及方案.....................................................................................................20

5.2運行控制.................................................................................................................20

第六章小結(jié)與展望.............................................................................................................21

6.1小結(jié).........................................................................................................................21

6.2展望.........................................................................................................................21

參考文獻...............................................................................................................................23

摘要

本文從平安管理形式開展研究入手，分析了平安管理形式的開展趨勢討論了四種平安管理形式的風(fēng)險控制程度。并對城市軌道交通運營事故及原因進展了統(tǒng)計分析，研究了城市軌道交通運營平安的影響因素，在此根底上，提出了城市軌道交通運營平安管理形式。本文將平安系統(tǒng)理論、平安風(fēng)險學(xué)、持續(xù)改良及平安行為科學(xué)等現(xiàn)代管理理論融入到城市軌道交通運營平安管理中，根據(jù)平安管理形式設(shè)計理論，從平安管理的宏觀指導(dǎo)、構(gòu)造分析、操作方式三個層湎出發(fā)，提出了城市軌道交通運營平安管理形式。該形式將運營管理分解為方案、施行、校驗、評審四個單元。并根據(jù)理論維、目的維、控制維的不同需求提出上訴四個單元的根本管理要素。各要素在總體方針的指導(dǎo)下，互相關(guān)聯(lián)互相促進，形成一套構(gòu)造化動態(tài)管理體系。最后，本文在此根底上，進一步討論了城市軌道交通運營平安管理形式各要素的施行流程以及體系進展過程中應(yīng)當注意的問題。關(guān)鍵詞：城市軌道交通；運營平安；平安管理形式

1

第一章緒論

1.1研究背景

隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)快速開展，我國的城市軌道交通獲得了令世人矚目的進展。我國城市軌道交通已進入快速開展階段，在把握機遇、快速開展的同時，新的形式對平安運營的管理提出了更高的要求和新的挑戰(zhàn)。

城市軌道交通系統(tǒng)是一個龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)。由供電子系統(tǒng)、通信子系統(tǒng)、信號子系統(tǒng)、給水與排水子系統(tǒng)、屏蔽門與平安門子系統(tǒng)、防災(zāi)與報警子系統(tǒng)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控子系統(tǒng)、機車車輛子系統(tǒng)、車輛段檢修設(shè)備子系統(tǒng)、自動售檢票子系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)與采暖子系統(tǒng)、電梯與自動扶梯等子系統(tǒng)組成。城市軌道交通內(nèi)部各子系統(tǒng)之間及子系統(tǒng)與外部有很高的關(guān)聯(lián)度。一旦某個子系統(tǒng)出現(xiàn)問題，就會迅速影響及涉及其他子系統(tǒng)，形成連鎖反響，進而影響整個系統(tǒng)的正常功能，造成局部或整體功能的癱瘓。

城市軌道交通專業(yè)性強、技術(shù)設(shè)備復(fù)雜、客流量大、周期性強、頂峰低谷落差顯著、時效性強，因此城市軌道交通平安管理的難度較大。此外，因大多數(shù)城市軌道交通線路因深處地下，出入口少。站臺和車內(nèi)人員又相對密集，疏散難度相對加大更使得城市軌道交通隱患重重。

我國城市軌道交通運營自1969年北京地鐵一號線運營開始，到目前為止僅僅四十年。其開展歷史較短，運營技術(shù)力量缺乏，特別是高端人才和富有管理經(jīng)歷的技術(shù)骨干嚴重缺乏。由于平安管理的經(jīng)歷缺乏，人員意識、設(shè)備技術(shù)和整體環(huán)境相對落后，導(dǎo)致了一些薄弱環(huán)節(jié)和平安隱患存在，最終成為事故的誘因，造成人員傷亡和經(jīng)濟損失。在統(tǒng)計得到的城市軌道交通平安的事故中，發(fā)生在運營階段的平安事故約占總量的60％以上。

因此，將城市軌道交通運營平安管理工作形式化，預(yù)防事故發(fā)生，進步事故應(yīng)急處理才能，把運營中的平安事故給社會造成的傷害降低到最小程度，已成為城市軌道交通工作的重中之重。

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1.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

1.2.1國外研究現(xiàn)狀

目前興隆國家的城市軌道交通運營平安管理主要采用系統(tǒng)的平安管理形式。在平安管理的思想上，突出了整體平安、系統(tǒng)平安的概念，將涉及行車平安的人、設(shè)備、環(huán)境等因素實現(xiàn)系統(tǒng)的管理與調(diào)度；在管理方式上，加大了平安法規(guī)的建立力度，實現(xiàn)法治化管理。在手段上開發(fā)了大量的先進的行車平安檢測設(shè)備，并通過計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)實現(xiàn)了運輸平安信息的遠程集中管理和科學(xué)分析。

以德國為代表的一些歐洲國家采取的是“專業(yè)化平安管理形式〞。他們把探究平安管理治本途徑一并考慮，用經(jīng)營管理體制創(chuàng)新為平安管理晉級拓展空間，以平安管理的不斷深化增強企業(yè)的市場競爭才能，努力到達兩者的協(xié)調(diào)互促、良性循環(huán)。推行了以“機務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)等網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)分開管理〞，是平安管理更加突出重點，技術(shù)管理更加專業(yè)化，管理范疇更加合理化，平安消費的到了根本性的改善。

日本靠技術(shù)裝備晉級而建立的“高技術(shù)型平安管理形式〞，直接采用世界最先進的技術(shù)裝備，在全國大力開展標準軌、高技術(shù)、高速度、高平安的軌道交通決策。采用了先進的機車、車輛、軌道、信號等技術(shù)裝備。為保證高速列車的運行平安，同步上馬了先進的以“軌道電路的數(shù)字列車自動控制〞方式、無線電控制的CARAT等方式為主的“新型運輸平安系統(tǒng)〞，以及調(diào)車作業(yè)“專業(yè)化〞的“編組站自動化系統(tǒng)〞。為在既有線上提速而采用的“擺式列車〞技術(shù)，同樣有效地防止了因列車通過曲線和道岔超速而引發(fā)的顛覆事故。這一系列高新技術(shù)的采用，極大的消除了人為的平安隱患【1】。

美國采取的是“集中化平安管理形式〞，使平安管理環(huán)境特點接近的線路集中起來，既有利于抓住平安管理的主要矛盾，又有利于發(fā)揮規(guī)?；瘍?yōu)勢而通過加大投入來保證平安技術(shù)的換代晉級。

1.2.2國內(nèi)研究現(xiàn)狀

國內(nèi)大多數(shù)城市軌道交通運營公司對于相關(guān)問題進展過一些單向的和觀點性的研究，尚未形成理論或?qū)嶋H形式這些方法總的來說具有重現(xiàn)實、重戰(zhàn)術(shù)的特點。當然也有

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篇二：現(xiàn)代城市軌道交通運營管理問題分析及解決對策

蘭州交通大學(xué)

成人高等教育畢業(yè)設(shè)計〔論文〕

題目現(xiàn)代城市軌道交通運營管理

專業(yè)鐵道交通運營管理

班級14級鐵道交通運營管理

學(xué)生

指導(dǎo)教師

年

函授站

教務(wù)主任

批準日期蘭州交通大學(xué)

畢業(yè)設(shè)計〔論文〕任務(wù)書

班學(xué)生

一、畢業(yè)設(shè)計〔論文〕課題現(xiàn)代城市軌道交通運營管理問題分析及解決對策

二、畢業(yè)設(shè)計〔論文〕工作自2022年3月10日起至2022年4月30日止

三、畢業(yè)設(shè)計〔論文〕進展地點西安齊力鐵路技工學(xué)校

四、畢業(yè)設(shè)計〔論文〕的內(nèi)容要求：

進入21世紀，隨著我國經(jīng)濟的快速開展以及城鎮(zhèn)化的大力推進，城市客運量大幅增長，在一些特大城市，單純采用常規(guī)公共交通系統(tǒng)已不能適應(yīng)我國城市開展的實際需求，運輸效率更高的城市軌道交通建立步入快速開展階段。本文從國內(nèi)外城市軌道交通的開展現(xiàn)狀入手，對城市軌道交通運營管理形式進展分類說明，從而對現(xiàn)代城市軌道交通運營管理中存在的問題進展深化分析，最后提出解決這些問題的建議。

負責(zé)指導(dǎo)教師張雷

指導(dǎo)教師程露

承受設(shè)計〔論文〕任務(wù)開始執(zhí)行日期2022年3月10日

學(xué)生簽名齊航

畢—2

畢業(yè)設(shè)計〔論文〕辯論考核

對班學(xué)生所完成的課題為

的畢業(yè)設(shè)計〔論文〕，根據(jù)指導(dǎo)教師、評卷人的意見，經(jīng)辯論考核，提出如下評語：

并綜合評定該生畢業(yè)設(shè)計〔論文〕成績?yōu)?/p>

辯論委員會〔辯論組〕：

主席〔組長〕

委員〔組員〕

年月日

近二十年來，我國經(jīng)濟快速開展；城市化進程加快，城市交通需求大大增加由此導(dǎo)致的交通擁擠，交通事故增多，環(huán)境污染問題嚴重。于是，開展城市軌道交通成為解決城市交通擁擠問題的關(guān)鍵。

本論文研究了不同的運營管理形式下軌道交通的經(jīng)營狀況和軌道交通的運營方式，為我國現(xiàn)有的軌道交通運營體制及經(jīng)營方式提出改革的建議；以進步其運作效率，促進我國城市軌道交通的順利開展。

第一章是城市軌道交通運營管理的背景，意義，內(nèi)容的概括介紹。

第二章是城市軌道交通運營管理的概述，介紹了城市軌道交通運營管理開展，城市軌道交通運營管理戰(zhàn)略，半軍事化管理。從而為我國城市軌道交通的運營管理問題分析及解決對策提供了參考意見。

第三章是城市軌道運營管理的現(xiàn)狀分析，對我國的軌道交通運營管理體制和經(jīng)營方式提出改革建議。

第四章對解決城市軌道交通運營管理的對策及開展前景進展了展望。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通；運營管理；運營管理形式；根底設(shè)施

1緒論..........................................................................1

1.1研究背景..................................................................1

1.2研究意義..................................................................1

1.3研究主要內(nèi)容..............................................................2

2城市軌道運營管理概述...........................................................3

2.1城市軌道交通..............................................................3

2.2運營管理..................................................................4

2.2.1對象................................................................4

2.2.2目的................................................................4

2.3城市軌道交通運營管理開展..................................................5

2.4城市軌道交通運營管理戰(zhàn)略..................................................5

2.4.1適當超前建立城市軌道交通,真正做到交通先行...........................5

2.4.2合理規(guī)劃城市軌道交通線網(wǎng),充分覆蓋城市有效空間.......................5

2.4.3開展多樣性的城市軌道交通，以適應(yīng)不同地域要求的需要..................5

2.5半軍事化管理..............................................................6

2.5.1城市軌道交通運營管理專業(yè)大學(xué)生半軍事化管理的必要性..................6

2.5.2城市軌道交通運營管理專業(yè)半軍事化管理強化規(guī)章制度標準................6

3城市軌道運營管理現(xiàn)狀分析.......................................................7

3.1我國城市軌道交通的現(xiàn)況。..................................................7

3.2城市軌道交通運營運管形式..................................................7

3.2.1國內(nèi)城市軌道運營管理形式............................................7

3.2.2西方國家城市軌道運營管理形式........................................8

3.3我國城市軌道交通運營管理中存在的問題......................................8

3.3.1城市軌道交通平安管理存在的問題......................................8

3.3.2城市軌道交通在建立和運營管理中留存在的問題..........................9

4解決城市交通運營管理的對策...................................................12

4.1加車加線................................................................12

4.2加強根底設(shè)施建立.........................................................12

4.3適當引進競爭機制，實現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)劃管理.......................................13

4.4票價科學(xué)制定.............................................................13I

篇三：城市軌道交通的運營管理研究

城市軌道交通的運營管理研究

摘要：現(xiàn)如今，城市軌道交通車輛的有無以及其載客運量所占的比重已