云南地區(qū)高速公路瀝青路面施工技術(shù)

云南地區(qū)高速公路瀝青路面施工技術(shù)〔供參考〕1一般要求砂石料采料場應當對預選的采料場進行儲量確認。在砂石料開采前，應當進行材料品質(zhì)試驗，同時應確定不良礦料〔如方解石、云母等〕含量是否滿足要求，必要時，應進行鉆探取樣。砂石料開采前，應當全部去除蓋山土，經(jīng)監(jiān)理工程師確認前方能進行砂石料開采。</span>必須采用聯(lián)合軋石機生產(chǎn)路面用料。試生產(chǎn)時，應當檢查軋制礦料的顆粒級配，對礦料品質(zhì)進行試驗，按照所需集料要求分級堆放，堆放場地應當進行處理并具有良好的排水條件，料堆間應有明顯的分隔措施。5mm以下集料必須進行覆蓋，料場生產(chǎn)的礦料粉不得用于各瀝青結(jié)構(gòu)層的用料。拌和場(1)所有堆放路面施工各結(jié)構(gòu)層材料的場地必須進行硬化處理，并具有良好的排水條件。對5mm以下集料必須采取防雨、防污染措施。各種規(guī)格集料應當嚴格分開堆放，料堆間應有有效的分隔措施，確保集料間不混雜。工地試驗室承包商工地試驗室應當具有所承擔的所有工作涉及的、完善的、性能良好的試驗儀器及現(xiàn)場檢測設(shè)備。所有試驗人員應當具有相應資質(zhì)，并熟悉路面施工各種試驗工作。所有試驗檢測數(shù)據(jù)必須科學、公正、客觀，試驗檢測數(shù)據(jù)的整理應當標準，應有完善的管理措施。施工組織設(shè)計承包商在施工前應當編制全面的施工組織設(shè)計文件，經(jīng)監(jiān)理工程師認可并經(jīng)業(yè)主批復后執(zhí)行。施工組織設(shè)計文件應當包括：原材料準備、施工機械配備、成品料運輸、生料補充、施工配合比設(shè)計、施工質(zhì)量監(jiān)控、試驗路段鋪筑方案及擬到達的目的和應當采集的參數(shù)、應急措施等內(nèi)容。外購原材料所有外購原材料應有供貨質(zhì)量證明材料，且必須進行質(zhì)量和規(guī)格抽檢。新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝任何新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝，都必須進行充足的室內(nèi)試驗，并通過試驗路鋪筑，形成必要的施工指南〔或要點、質(zhì)量控制手冊等〕后，按照指南進行施工。試驗路路面各結(jié)構(gòu)層均應首先組織試驗路鋪筑。試驗路鋪筑前必須對監(jiān)理工程師、施工各工序現(xiàn)場管理人員、拌和機、攤鋪機、壓路機等機械手，質(zhì)檢人員、試驗人員分別進行技術(shù)培訓。試驗路段施工時應嚴格按要求控制各道工藝環(huán)節(jié)，同時進行試驗及質(zhì)量檢驗工作，施工完畢后按規(guī)定對試驗路段進行檢驗，其檢驗頻率應為正常施工的2?3倍。通過試驗路段來檢驗各結(jié)構(gòu)層的各項技術(shù)性能及拌和、攤鋪、碾壓工藝的可行性，確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)等施工質(zhì)量控制參數(shù)及施工組織的適應性。應及時組織技術(shù)交流，總結(jié)鋪筑經(jīng)驗和質(zhì)量控制要點，形成全面可行的技術(shù)方案文件，用以指導路面各結(jié)構(gòu)層施工。2.路槽要求路基的工后沉降應嚴格控制在2mm/3個月，對高填方路堤應當有連續(xù)的觀測資料，并且觀測資料應當有沉降趨于穩(wěn)定的明確指向。路槽的壓實度必須滿足設(shè)計〔施工標準〕要求，整段路槽的壓實度應沒有明顯偏差。距路槽底面0?80cm內(nèi)的填料應當采用勻質(zhì)水穩(wěn)性較好的材料，當采用砂礫或含石填料時，粒料粒徑不應大于8cm，以確保路槽強度均勻。應當力求填層厚度均勻。對于含粒料的路槽填土，應當對密實度試驗所得的結(jié)果進行修正，當粒料含量大于標準規(guī)定范圍時，應當采用最大干密度、含水量、空隙率三參數(shù)控制。在鋪筑路面結(jié)構(gòu)層前，應進行路槽的重新整修，路槽的密實情況必須進行碾壓檢驗，碾壓檢驗的設(shè)備應使用重型壓路機，表觀應沒有明顯的壓痕，且沒有彈簧和推移。對于不能到達強度要求的局部段落，應當采取路槽補強措施，路槽補強可以采用粒料換填，也可以采用水泥或石灰穩(wěn)定土，當?shù)叵滤惠^高或排水不良時，應當采用穩(wěn)定土補強。補強的范圍應以測點彎沉值確定，前后段落不應小于測點間距的1/2。路槽幾何尺寸應當滿足設(shè)計要求。路槽橫坡應當滿足設(shè)計要求，路槽平整度應當嚴格控制在2cm/3m范圍內(nèi)。路槽應具有完備的排除外表水的設(shè)施，以防止由于下雨積水浸泡路床。路槽外表水排除可以采用路肩開口的措施。在挖方段落和低于臨界高度的填方段落設(shè)置橫向盲溝，盲溝間距一般為10m。地下水豐富的挖方段落，尚應設(shè)置縱向盲溝。設(shè)置的盲溝應確保排水通暢。級配碎石基層〔底基層)施工原材料級配碎石必須用石灰?guī)r軋制的碎石和石屑組配而成。其最大粒徑應控制在以內(nèi)。應建立不同料源、不同規(guī)格集料進場驗收制度。對每種不同規(guī)格的集料要有顆粒組成要求，即對每種規(guī)格的集料，要確定3~4個篩孔的通過量和超尺寸顆粒的含量，同時規(guī)定每個篩孔通過量的允許誤差，粗集料土7%?12%，細集料土5%?7%。不同料原、不同粒級的集料分別堆放，并嚴格隔開，料堆應有明顯標識。堆放時，要一車一車集料先在預定面積上平放一層，然后再往上平放一層，以保持同一粒級的均勻性。材料試驗級配碎石施工前，應當按照設(shè)計〔或標準〕要求進行材料試驗，應按照四分法逐步縮分抽取有代表性的試驗，不得在料堆外表取樣。如在施工過程中，原材料發(fā)生變化，那么必須先在試驗室重新進行材料的標準試驗。進行配合比設(shè)計時，應當進行級配上、下偏差的混合料試驗。場地必須根據(jù)生產(chǎn)量確定拌和料悶料場地大小，至少應有3個以上悶料場地，每個悶料場地都應事先平整、碾壓并作適當硬化處理，以防止雨季場地坑洼、泥濘和污染集料。所有悶料堆應當覆蓋，以減少含水量變化。拌和設(shè)備拌和設(shè)備產(chǎn)量應大于500t/h。拌和設(shè)備下料斗不應少于5個，可以放5種不同粒級的集料。料斗之間必須用足夠高度的隔板分隔，裝載機的料斗寬度應明顯小于下料斗的上口寬度。攤鋪設(shè)備攤鋪機應具有高度自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)。水泥粒料攤鋪機在攤鋪水穩(wěn)碎石時一般配置的工作裝置有螺旋布料器(或刮板)、計量門、整平板、還包括適當?shù)膲簩嵲O(shè)備。攤鋪機應具有良好的控制集料離析的性能。對于25cm鋪筑厚度以下，攤鋪機功率不宜小于130kw。壓實設(shè)備至少應有配備自重12?15t壓路機2臺，自重20t以上振動壓路機2臺，膠輪壓路機2臺。當鋪筑厚度大于25cm時，振動壓路機自重應大于32t。拌和與運輸級配碎石混合料必須在中心站用機械進行拌和，嚴禁使用路拌法。級配料拌和后，應至少悶料48h。嚴禁在路基上悶料。在氣溫較高、運距較遠時要加蓋氈布，以防止水分過分損失。攤鋪攤鋪前應對路槽適當灑水濕潤。攤鋪機的布料螺旋器應有三分之二埋入混合料中。攤鋪機后應有專人負責消除粗細集料離析現(xiàn)象，不得將邊緣的粗集料灑布在已經(jīng)攤鋪的集料上。3.9碾壓碾壓時應采用先穩(wěn)壓、開始輕振動碾壓、重型振動碾壓、膠輪穩(wěn)壓的作業(yè)工序。壓路機在穩(wěn)壓時必須原路返回。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。交通管制級配碎石層上禁止開放交通。水泥穩(wěn)定層施工材料要求水泥穩(wěn)定碎石盡量用石灰?guī)r軋制的碎石和石屑組配而成，其顆粒的最大粒徑不應超過。對所用的碎石或礫石，應預先篩分成5個不同粒級，然后配合，使顆粒組成符合骨架密實型級配要求。普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可用于穩(wěn)定碎石，但應選用初凝時間3h以上和終凝時間較長(宜在6h以上)的水泥。水泥劑量控制在3?5%之間。必要時，應首先改善集料的級配，然后用水泥穩(wěn)定。材料試驗進行配合比設(shè)計時，應當進行級配及水泥劑量的上、下偏差混合料試驗。除標準規(guī)定的試驗外，應對混合料增加間接抗拉強度試驗。⑶為控制水泥穩(wěn)定粒料從加水到拌和碾壓終了之間的延遲時間在一定范圍內(nèi)以防止過大的強度損失，要求在拌制水穩(wěn)混合料時參加緩凝劑〔水劑〕，以到達延長水泥的終凝時間在8h左右，劑量以試驗室試驗確定。場地、拌和、攤鋪、碾壓場地、拌和、攤鋪、碾壓的要求與級配碎石相同。當鋪筑厚度大于25cm時，可以采用兩層鋪筑，第一層鋪筑碾壓完備后，應當采用專用設(shè)備進行拉毛，并灑布適量的水泥漿。采用連續(xù)鋪筑時，兩層鋪筑時間不得大于水泥終凝時間；采用間斷鋪筑時，第一層養(yǎng)生時間應大于7天。水泥穩(wěn)定基層施工應注意平整度的控制，以確保后續(xù)瀝青面層的平整度在預期控制范圍內(nèi)。養(yǎng)生與交通管制每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應立即開始養(yǎng)生?；鶎羽B(yǎng)生可以采用乳化瀝青，還可采取在碾壓結(jié)束后1?3h開始鋪筑乳化瀝青稀漿下封層，以防止基層干縮開裂，同時保護基層免遭施工車輛破壞?；鶎邮┕ね戤叢荒芰⒓翠佒榛癁r青稀漿封層時，宜采用潮濕的草席覆蓋養(yǎng)生，不得用濕粘性土覆蓋。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物去除干凈。在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定碎石層上，除灑水車外，也應到水穩(wěn)層7天以前方能開放交通。對于水泥穩(wěn)定層出現(xiàn)的干縮、溫縮裂縫，應當采取相應的措施進行處置。瀝青面層施工材料瀝青材料在進入拌和站時應附有原廠的質(zhì)量合格證和出廠檢驗單。拌和場對每批到場的瀝青均應取樣檢驗以驗明是否符合國家標準(或設(shè)計文件)的要求。拌和場取樣檢驗后應簽發(fā)驗收單，記錄瀝青來源、標號、數(shù)量、到貨日期、發(fā)票號碼、存放地點、檢驗品質(zhì)以及使用瀝青的路段等；瀝青品質(zhì)檢驗的各項指標應符合要求；每批瀝青在檢驗后應留有不少于4kg的料樣備查。不同來源、不同標號的瀝青應分開存放，不得混雜。已加工的瀝青在拌和站內(nèi)存放時間不應超過15天，存放溫度不應高于130°C。桶裝和袋裝瀝青的儲存和運輸應注意防止水份、泥土進入瀝青。攪拌設(shè)備一級除塵器的粉塵一般不宜使用，必須使用時，以下的粉料不得超過填料總量的25%。試驗瀝青面層施工前，應當按照設(shè)計〔或標準〕要求進行材料試驗，并驗證設(shè)計提供的目標配合比。進行配合比設(shè)計時，應當進行級配及瀝青劑量的上、下偏差混合料試驗。拌和設(shè)備瀝青混合料和設(shè)備單臺生產(chǎn)量應大于200t/h，每生產(chǎn)班組拌和設(shè)備生產(chǎn)總量應大于400t/h。拌和機的冷料料倉應有5個或以上，熱料倉中的分級篩應有5個或以上。冷料倉間必須有足夠高度的分隔板。攤鋪設(shè)備攤鋪機必須有足夠的預壓實功能，初壓密實度應當大于85%。攤鋪機功率應當大于130kw。熨平板不得有任何瑕疵，預熱溫度應能到達85C以上。壓實設(shè)備至少應有配備自重8?12t壓路機2臺，自重16t以上雙鋼輪雙振動壓路機3臺，自重16t膠輪壓路機3臺。振動壓路機線壓力不宜小于350N/cm，頻率范圍宜為40?55Hz，振幅范圍宜為0.3?。應當首選振蕩壓路機。拌和(1)成品料生產(chǎn)質(zhì)量應滿足：瀝青含量偏差＜±0.3%，礦粉含量偏差W±1%,V粒徑W集料級配偏差＜±6%，粒徑N集料級配偏差＜±7%，混合料溫度偏差W5°C，混合料剩余含水量＜0.1%。生產(chǎn)前必須進行：礦料、粉料、瀝青秤的標定，冷料給料系統(tǒng)的標定，計量控制系統(tǒng)的調(diào)試，生產(chǎn)配合比的調(diào)試，攪拌設(shè)備生產(chǎn)能力的調(diào)試。生產(chǎn)配合比的調(diào)試應按以下步驟進行：冷集料的級配調(diào)試，熱集料的級配調(diào)試，進行混合料的組成分析和馬歇爾試驗以確定最正確瀝青用量，確定生產(chǎn)配合比，鋪筑試驗路段對確定的生產(chǎn)配合比進行驗證。應經(jīng)常檢查熱料篩分裝置是否過載，篩網(wǎng)是否堵塞或有破洞，如發(fā)現(xiàn)篩面上物料堆積過高應停機予以調(diào)整。當熱料倉供料失衡而需改變冷料倉的流量時就逐漸調(diào)節(jié)，不應突然加大某一料倉的供料，否那么將嚴重影響集料的級配。每天開機待工作穩(wěn)定后應連續(xù)打印2h的稱量數(shù)據(jù)，并分析其系統(tǒng)誤差和隨機誤差。如發(fā)現(xiàn)超出規(guī)定要求，應及時檢查系統(tǒng)工作，分析原因，予以排除。在向卡車卸料時不允許向車槽的中央卸料，應向車槽前部卸料再向尾部卸料，然后再在中央卸料。對于成品料及原材料的檢驗必須滿足設(shè)計〔或標準〕規(guī)定的頻率，對成品料質(zhì)量的管理應采用動態(tài)質(zhì)量管理方法。5.7運輸為了減少在攤鋪機前頻繁換車卸料的情況，應采用載質(zhì)量大于15t的大型自卸汽車運送瀝青混合料到攤鋪現(xiàn)場。為了防止由于向現(xiàn)場供料缺乏而造成攤鋪機停工，拌和設(shè)備成品料倉應貯存有足夠的混合料，并在攤鋪機前常保持有三車瀝青混合料待卸。不允許用石油衍生劑來做運料車底板的涂料。必須用防雨蓬布覆蓋運輸車內(nèi)的瀝青混合料，以保持混合料的溫度和防雨。攤鋪(1)應根據(jù)拌和、運輸設(shè)備的生產(chǎn)能力并結(jié)合路幅寬度來選擇一次攤鋪寬度。當采用兩臺攤鋪機梯隊施工時，應當控制混合料溫度，不應形成冷接縫。對于多層式瀝青混合料，無論兩層之間何時施工，均應澆灑粘層油?；旌狭系臄備仠囟葢獫M足設(shè)計〔或標準〕要求。攤鋪現(xiàn)場應有專人量測混合料溫度。在攤鋪中，假設(shè)因攪拌設(shè)備出現(xiàn)故障等原因使攤鋪中斷，應立即使攤鋪機前移，保證已攤鋪的路面碾壓連續(xù)，但要保存1m左右不碾壓，待故障消除恢復生產(chǎn)后，鏟除未碾壓局部后繼續(xù)進行攤鋪。攤鋪機的工作速度一般在2?10m/min范圍內(nèi)選取。為了使攤鋪層有足夠的密實度和平整度，一般下面層攤鋪速度可稍快，約為6?10m/min，上面層攤鋪速度較慢，最大不應大于6m/min，對于薄層罩面，那么應更慢。攤鋪過程中應進行松鋪厚度的調(diào)整〔初始階段〕和檢測、攤鋪溫度的檢測、松鋪層縱橫向高程的監(jiān)測、松鋪層平整度的監(jiān)測。碾壓碾壓要有專人負責，并在開工前對壓路機司機進行培訓交底，壓路機每天應在正式開鋪之前，全部作好加油、加水、維修、調(diào)試等準備工作，嚴禁壓路機在新鋪瀝青路面上停車、加油、加水。碾壓前應確定合理碾壓溫度，選擇合理的振頻振幅，并在試鋪時確定。應及時檢查溫度、平整度、路拱、壓實度，發(fā)現(xiàn)缺陷應及時采取補救措施予以修正。初壓〔穩(wěn)壓〕宜用8?10t的雙鋼輪壓路機，前進時〔關(guān)閉振動裝置〕以2?左右的速度碾壓，對于單驅(qū)動輪壓路機，碾壓時必須注意驅(qū)動輪在前。復壓宜用10?12t雙驅(qū)雙振壓路機，以3?5km/min的速度碾壓，再用20?26t的輪胎壓路機，以4?5km/h的速度碾壓。終壓階段常用20?25t的輪胎壓路機配合10t左右的雙鋼輪大寬度壓路機以4?5km/h的速度進行碾壓。此時輪胎壓路機的主要作用是通過輪胎的搓揉來揉合細小的施工裂縫，鋼輪壓路機那么用來消除輪跡。(6)不同的混合料有不同的碾壓溫度和碾壓遍數(shù)，具體碾壓參數(shù)參照鋪筑試驗