皮帶機(jī)司機(jī)考試復(fù)習(xí)題

PAGE4皮帶機(jī)司機(jī)考試復(fù)習(xí)題一.填空題：1、帶式輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸距離長(zhǎng)、適用于水平及較大傾角、耗電量低。2、帶式輸送機(jī)的工作原理：摩擦式傳動(dòng)。3、帶式輸送機(jī)外露的傳動(dòng)部位，應(yīng)按規(guī)定設(shè)防護(hù)罩或防護(hù)欄桿。4、高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械，輸送帶長(zhǎng)時(shí)間與煤粉、矸石、木塊、電纜、管線等摩擦?xí)鸹馂?zāi)。5、帶式輸送機(jī)操作工努力學(xué)習(xí)、熟悉本崗位機(jī)械、電氣設(shè)備性能和工作原理、機(jī)構(gòu)、作用達(dá)到會(huì)操作、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)檢查修理、會(huì)排除一般故障。6、帶式輸送機(jī)操作工在操作期間，要集中精力，及時(shí)開、停機(jī)，禁止睡覺、打鬧和與人交閑談，嚴(yán)禁擅自離開工作崗位，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度。7、新安裝帶式輸送機(jī)的調(diào)試空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為4小時(shí)左右，帶負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)間為2小時(shí)。8、輸送帶橫向裂口不得超過(guò)帶寬的5%，保護(hù)層脫皮不得超過(guò)3㎡，中間纖維層破損面寬度不的超過(guò)帶的5%。9、拉緊裝置調(diào)節(jié)余量不小于調(diào)節(jié)全行程的1／5；伸縮牽引小車行程不小于17m。10、松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于2mm，制動(dòng)時(shí)閘瓦與閘輪緊密接觸有效面積不的小于60%。11、清掃器橡膠刮板高度不得小于20mm，與輸送帶接觸長(zhǎng)度不得小于85%。12、安裝帶式輸送機(jī)時(shí)與支柱間應(yīng)留有間隙不行人側(cè)不小于0.4m；行人側(cè)不小于0.7m；機(jī)頭和機(jī)尾的過(guò)道不小于0.6m。13、帶式輸送機(jī)按牽引方向不同分為：鋼絲繩牽引和滾筒驅(qū)動(dòng)輸送機(jī)兩類。14、煤礦常用的輸送機(jī)有：普通膠型、繩架掉掛式、可伸縮型、強(qiáng)力型、鋼絲繩牽引型、中間多級(jí)驅(qū)動(dòng)型。15、對(duì)DTJ800∕2ⅹ40型號(hào)加以說(shuō)明：“D”代表帶式輸送機(jī)；“T”代表通用型；“J”代表鋼架結(jié)構(gòu)；“800”代表寬度；2ⅹ40代表80KW（功率）。16、可伸縮帶式輸送機(jī)由機(jī)頭部、儲(chǔ)帶裝置、中間機(jī)身部、機(jī)尾部、托輥輸送器、清掃器、制動(dòng)裝置和保護(hù)裝置等部件組成。17、儲(chǔ)帶裝置由：轉(zhuǎn)向架、儲(chǔ)帶倉(cāng)、托帶小車、移動(dòng)小車、張緊裝置與輸送帶收放裝置等組成。18、帶式輸送機(jī)的膠帶是一個(gè)無(wú)極的封閉環(huán)形帶。19、帶式輸送機(jī)的上膠帶稱為工作段或重載段；下膠帶稱為回空段膠帶。20、緩沖托輥裝于輸送機(jī)的轉(zhuǎn)載處。21、上托輥的間距一般為1.5m。22、輸送帶連接的方法有機(jī)械連接和硫化連接兩種。23、沿線保護(hù)裝置有按鈕式和拉線式。24、按鈕式每隔40—50m安裝一個(gè)。25、安裝工作面應(yīng)從確定的卸載位置起按圖紙要求順序安裝。26、交接班必須按時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，接班人員應(yīng)提前半小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。27、多臺(tái)帶式輸送機(jī)連續(xù)運(yùn)行時(shí)應(yīng)按逆煤流方向逐臺(tái)啟動(dòng)，，順煤流方向逐臺(tái)停止。28、所有的帶式輸送機(jī)一般情況不能開倒車，在處理故障或接頭打卡子倒開時(shí)只允許點(diǎn)動(dòng)短距離開關(guān)。29、帶式輸送機(jī)停機(jī)前要將帶式輸送機(jī)上的煤完全拉空，除緊急事故外不要帶負(fù)荷停機(jī)。30、在帶式輸送機(jī)上檢修處理故障或進(jìn)行其它工作時(shí)必須切斷電源、閉鎖、輸送機(jī)控制開關(guān)并懸掛“有人工作、禁止合閘”的停電牌。31、通用帶式輸送機(jī)分為固定式、伸縮式和裝載式（移動(dòng)式）三種。32、從生產(chǎn)活動(dòng)的組織與事故直接原因分析違章可分為（作業(yè)性）（裝置性），和指揮性違章三大類。33、摩擦按其性質(zhì)不同通常分為（滾動(dòng)摩擦）和（滑動(dòng)摩擦）兩大類。34、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械竄軸規(guī)定值是根據(jù)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械軸承種類而定的，一般的滑動(dòng)軸承竄軸不超過(guò)（2-4）毫米，滾動(dòng)軸承竄軸不超過(guò)（1-2）毫米。35、為了保證輸煤系統(tǒng)安全運(yùn)行，輸煤系統(tǒng)應(yīng)有可靠的（聯(lián)鎖裝置）和（事故停機(jī)按鈕）。36、輸煤系統(tǒng)控制方式（就地手動(dòng)控制）（遠(yuǎn)方手動(dòng)控制）和遠(yuǎn)方程序控制三種。37、軸承按摩擦性質(zhì)不同，有（滾動(dòng)）軸承和（滑動(dòng)）軸承兩大類。38、當(dāng)電機(jī)的減速器正常運(yùn)行時(shí)，而輸送膠帶突然（停止），應(yīng)立即按（事故）按鈕停機(jī)檢查處理。39、潤(rùn)滑脂又名（黃油），是一中粘稠半固體膏狀的（潤(rùn)滑劑）。40、帶式輸送機(jī)的改向滾筒的作用是（改變）膠帶的纏繞方向，使得膠帶形成封閉的（環(huán)型）運(yùn)轉(zhuǎn)膠帶。41、帶式輸送機(jī)的緩沖托輥一般裝在尾部（落煤）處，其作用是減輕物料對(duì)膠帶的（沖擊）力。42、帶式輸送機(jī)的螺旋拉緊器的作用之一是當(dāng)膠帶（伸長(zhǎng)）時(shí)，可用人工調(diào)整膠帶的（張）力。43、液力傳動(dòng)基本形式是液力（變矩）器和液力（偶合）器。44、液壓系統(tǒng)的控制部門一般是由（溢流閥）節(jié)流閥（單向閥）和多位通閥等閥件組成的。45、錘式碎煤機(jī)的破碎過(guò)程是一部分煤塊（高速）旋轉(zhuǎn)的錘頭的離心作用下被擊碎另一部分煤塊在錘頭產(chǎn)生（沖擊力）作用下被打到破碎板上被擊碎，最后擠壓出篩板。46、設(shè)備無(wú)論在運(yùn)行或停止運(yùn)行中，禁止在皮帶上或其它設(shè)備上（站立）、（越過(guò)）、（爬過(guò)），及傳遞各種用具，跨越皮帶必須經(jīng)過(guò)（通過(guò)橋）。47、軸是組成機(jī)器的一個(gè)重要零件，根據(jù)軸的不同用途和受力情況常將軸分為（心軸）、（傳動(dòng)軸）、（轉(zhuǎn)軸）三類。48、膠帶膠接時(shí)，膠帶各臺(tái)階等分的不均勻度不得大于（1mm）每個(gè)臺(tái)階的誤損長(zhǎng)度不得超過(guò)全長(zhǎng)（1/10）。49、帶式輸送機(jī)的主動(dòng)滾筒的表面采用人字型溝槽膠面滾筒，其主要優(yōu)點(diǎn)是（.摩擦）系數(shù)大，不易（粘煤）。50、輸送膠帶在滾筒上跑偏，其主要原因是滾筒（軸向）中心與輸送機(jī)中心線不成（直角）。二.單項(xiàng)選擇題：1、物體燃燒時(shí)，火焰的（B）溫度最高。A、內(nèi)焰B、外焰C、焰心2、零件圖中尺寸的單位是（C）。A.1小時(shí)B.3小時(shí)C.4小時(shí)44、新安裝帶式輸送機(jī)帶負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)間為（A）A.2小時(shí)B.3小時(shí)C.4小時(shí)45、輸送帶保護(hù)層脫皮不得超過(guò)（B）A.1㎡B.3㎡C.4㎡46、輸送帶中間纖維層破損面寬度不得超過(guò)帶的（B）A.3%B.5%C.6%三.判斷題：1、輸送機(jī)可以運(yùn)輸有棱角的貨物（×）2、交接班時(shí)發(fā)現(xiàn)接班人醉酒生病了正?，F(xiàn)象可以進(jìn)行交接班（×）3、輸送機(jī)啟動(dòng)不了可以反復(fù)啟動(dòng)（×）4、新制造或大修后的減速器在工作250h后應(yīng)更換新油，以后每隔3—6個(gè)月徹底清洗換油（√）5、在檢修輸送機(jī)時(shí)可以不掛“有人工作、禁止合閘”的停電牌（×）6、前部帶式輸送機(jī)停機(jī)時(shí)，本部輸送機(jī)也必須停機(jī)（√）7、接到開機(jī)信號(hào)，輸送機(jī)司機(jī)就可以直接啟動(dòng)輸送機(jī)（×）8、輸送機(jī)打滑也是一種低速保護(hù)部動(dòng)作（×）9、可調(diào)型液力耦合器是一種軟啟動(dòng)裝置（√）10、電機(jī)溫度達(dá)到85℃時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查（√）11、減速器油質(zhì)不符要求也可以繼續(xù)使用（×）12、發(fā)現(xiàn)一般的膠帶跑偏現(xiàn)象調(diào)整托輥可以調(diào)正膠帶的運(yùn)行方向（√）13、膠帶松弛也可以引起膠帶輸送機(jī)打滑（√）14、輸送機(jī)松弛也可能引起輸送機(jī)膠帶跑偏（√）15、輸送機(jī)膠帶打滑應(yīng)斷續(xù)張緊皮帶（×）16、液力耦合器損壞可能引起皮帶打滑（×）17、減速器聲音不正?？赡苁禽S承間隙過(guò)大（√）18、輸送機(jī)的膠帶可以不阻燃（×）19、液力耦合器的易熔合金塞可用木塞代替（×）20、帶式輸送機(jī)的機(jī)頭和機(jī)尾部應(yīng)設(shè)護(hù)欄（√）21、輸送機(jī)無(wú)破裂橫向裂口不得超過(guò)帶寬5%（√）22、皮帶機(jī)尾可不設(shè)清掃器（×）23、減速器油位低于大齒輪的一半時(shí)要及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油（√）24、由兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)皮帶滾筒時(shí)可以不上聯(lián)動(dòng)齒輪（√）25、皮帶跑偏可用木料擠壓使之調(diào)正（×）26、當(dāng)上運(yùn)皮帶大于16°時(shí)要加設(shè)制動(dòng)裝置或逆止裝置（√）27、皮帶機(jī)的接口不正可能引起皮帶跑偏（√）28、液力耦合器缺液體介質(zhì)時(shí)皮帶低速運(yùn)轉(zhuǎn)（√）29、液力耦合器的易熔塞爆破可以用扳手直接取下（×）30、皮帶機(jī)打滑在雙機(jī)驅(qū)動(dòng)下可能一臺(tái)減速器不工作（√）31、膠帶輸送機(jī)上可以乘坐人員（×）32、帶式輸送機(jī)的電機(jī)開關(guān)附近20米以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%時(shí)必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)切斷電源進(jìn)行處理（√）33、輸送機(jī)膠帶接頭開裂過(guò)大可能引起膠帶跑偏（√）34、當(dāng)發(fā)現(xiàn)輸送機(jī)悶車時(shí)必須停機(jī)檢查（√）35、輸送機(jī)上有大塊煤、長(zhǎng)物料時(shí)可不停機(jī)處理（×）36、一般輸送機(jī)的平行托輥間距為4米（×）37、輸送機(jī)帶寬800mm時(shí)H支架的距離為1100mm（√）38、DTS800/2×40的輸送機(jī)是一種可伸縮輸送機(jī)（×）39、下運(yùn)皮帶在傾角16°時(shí)必須加設(shè)制動(dòng)器（√）40、制動(dòng)器可分為機(jī)械制動(dòng)和電器制動(dòng)（√）四.解答題：1、液力耦合器易熔塞，熔化的主要原因有哪些？原因有充油量過(guò)多或過(guò)少，過(guò)載，啟動(dòng)頻繁和工作機(jī)械振動(dòng)等。2、輸煤皮帶機(jī)皮帶跑慢有哪些原因？原因有：（1）非工作面有水或有油；（2）拉緊裝置松動(dòng)卡住或配重落下使張力減??；（3）膠帶超出力運(yùn)行；（4）電機(jī)故障；（5）有液力耦合器的可能是油位不合適或耦合器內(nèi)部缺陷等。3、帶式輸送機(jī)的工作原理是什么？帶式輸送機(jī)的環(huán)形輸送帶以足夠的張力緊貼于滾筒表面，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)靠?jī)烧叩哪Σ磷饔脗鬟f圓周力，由電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器將動(dòng)力傳給滾筒，靠滾筒與輸送帶之間的摩擦力推動(dòng)輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)而輸送物料。4、帶式輸送機(jī)的拉緊裝置的作用是什么？作用如下：（1）保證膠帶具有足夠的張力，使?jié)L筒與膠帶之間產(chǎn)生所需磨擦力（2）限制膠帶在各支撐膠輪間的垂度，使輸送機(jī)正常運(yùn)行。5、設(shè)備的頻繁啟動(dòng)有什么危害？怎樣才能避免頻繁啟動(dòng)？.電氣設(shè)備頻繁啟動(dòng)時(shí)有啟動(dòng)沖擊電流，啟動(dòng)電流一般為額定電流的5-6倍，頻繁啟動(dòng)會(huì)使電機(jī)過(guò)熱，甚至燒壞電機(jī)。要避免頻繁啟動(dòng)，必須做好啟動(dòng)前的準(zhǔn)備和檢查工作，不具備啟動(dòng)條件，不要盲目啟動(dòng)。6、帶式輸送機(jī)系統(tǒng)為什么要設(shè)置聯(lián)鎖裝置？.（1）為了減少系統(tǒng)中輸送機(jī)的開停次數(shù)（2）保證系統(tǒng)中的輸送機(jī)能順序啟停（3）當(dāng)系統(tǒng)中重要部件故障時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)停止。7、皮帶機(jī)開機(jī)前的準(zhǔn)備有哪些方面？（10分）答：1）檢查各部位緊固件是否松動(dòng)2）檢查皮帶機(jī)傳動(dòng)裝置、安全設(shè)施是否完好，出料系統(tǒng)是否暢通，各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂是否充足。3）檢查各部有無(wú)障礙物。4）檢查皮帶張緊裝置是否正常，滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。5）檢查皮帶內(nèi)、外表面是否附有異物。6）檢查清掃器與皮帶位置是否合適。7）確認(rèn)電器中接線頭是否完好，電流、電壓是否穩(wěn)定在可開機(jī)要求范圍之內(nèi)。8）確認(rèn)逆止器工作是否正常。8、皮帶運(yùn)行中的八項(xiàng)注意事項(xiàng)是什么？（10分）答：1、電機(jī)、減速機(jī)軸承有無(wú)振動(dòng)、異常聲音或過(guò)熱現(xiàn)象（>65℃）；是否漏油、滲油,引起漏油的原因有:A、結(jié)合面螺絲松動(dòng)；B、密封件失效；C、油量過(guò)多。2、滾子、托輥轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。3、清掃器與皮帶的接觸是否良好。4、有無(wú)漏料堵料現(xiàn)象。5、皮帶是否跑偏、打滑、張緊裝置是否合適。6、及時(shí)清除物料中的鐵質(zhì)硬物。7、檢查各部件松動(dòng)情況。8、檢查托輥組的運(yùn)行狀況9、簡(jiǎn)述皮帶打滑的危害及主要原因？（10分）答：一、危害：輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上打滑，因摩擦而使輸送帶表面溫度升高，同時(shí)加劇輸送帶的磨損，還可能引起輸送帶起火或引發(fā)其他事故。原因：1）輸送帶張力不夠。2）機(jī)頭部淋水大或輸送帶上運(yùn)送物料水分較大，造成滾筒和輸送帶之間摩擦系數(shù)降低。3）輸送帶上裝載較多。4）嚴(yán)重跑偏，輸送帶卡住。5）清掃器失效，造成滾筒與輸送帶之間有大塊異物。10、簡(jiǎn)述帶式輸送機(jī)傷人事故的預(yù)防措施？（10分）1）嚴(yán)禁跨越或鉆過(guò)膠帶，在合適地點(diǎn)設(shè)置過(guò)橋或設(shè)置護(hù)板。2）在機(jī)頭和機(jī)尾裝設(shè)防止人員與驅(qū)動(dòng)滾筒和導(dǎo)向滾筒向接觸的防護(hù)欄。3）檢修帶式輸送機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁站在機(jī)頭、機(jī)尾滾筒、輸送帶等運(yùn)轉(zhuǎn)部位；直接手拉、腳蹬、腳踩輸送帶點(diǎn)動(dòng)開車。4）未設(shè)計(jì)運(yùn)送人員的帶式輸送機(jī)，禁止運(yùn)送人員。5）在帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，禁止在非人行道一側(cè)及空間較小的輸送帶下清掃。6）檢修輸送帶時(shí)，必須停電閉鎖并掛檢修牌。7）在巡視過(guò)程中，禁止用手觸摸帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位；發(fā)生隱患，如跑偏嚴(yán)重、打滑、撕帶時(shí)，應(yīng)將帶式輸送機(jī)停下來(lái)。8）帶式輸送機(jī)各種保護(hù)齊全可靠。11、發(fā)現(xiàn)那些情況時(shí)，必須停機(jī)處理？答：⑴.跑偏、撕帶、接頭卡子斷裂；⑵.打滑或悶車；⑶.電氣、機(jī)械部件溫度超限或運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不正常；⑷.液力偶合器的易熔塞熔化，工作介質(zhì)噴出；⑸.有大塊煤，矸或長(zhǎng)材料等；⑹.危及人身安全時(shí)；⑺.信號(hào)不明，下一臺(tái)輸送機(jī)停機(jī)或滿倉(cāng)時(shí)。12、帶式輸送機(jī)有哪些安全運(yùn)行保護(hù)裝置？答：⑴.打滑、低速、斷帶保護(hù)裝置；⑵.防跑偏保護(hù)裝置；⑶.堆煤保護(hù)裝置；⑷.防撕裂保護(hù)裝置；⑸.煙、溫度報(bào)警滅火裝置系統(tǒng)；⑹.沿線急停保護(hù)裝置；⑺.飛帶保護(hù)裝置；⑻.綜合保護(hù)與集中控制裝置；⑼.軟啟動(dòng)裝置。13、膠帶跑偏的原因是什么？答：⑴.滾筒和托輥安裝不正，水平誤差較大，傳動(dòng)滾筒或機(jī)尾滾筒兩頭直徑不等；⑵.膠帶接口與中心線不垂直，輸送帶松弛；⑶.裝載位置不正，給