汽車車身鈑金基本工藝

汽車車身鈑金基本工藝第一頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一主要內(nèi)容主要內(nèi)容：★汽車車身概述★汽車車身常用材料★汽車車身損壞分析、整形變形的測量與矯正★焊接工藝★汽車車身鈑金修復(fù)基本知識(shí)、基本工藝★汽車涂裝工藝基礎(chǔ)、涂裝施工★汽車車身涂料的調(diào)配與使用★汽車車身鈑金及附件修復(fù)第二頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一主要內(nèi)容：第三章汽車車身損壞分析

知識(shí)目標(biāo)●掌握各種鈑金手工制作工藝的操作方法；●掌握鈑金的矯正與整形修復(fù)工藝的操作方法；●掌握鈑金的收放修復(fù)工藝的操作方法；●掌握劃線的基本規(guī)則及方法；●掌握鈑金的切換修復(fù)工藝的操作方法；●掌握鈑金的鉚接修復(fù)工藝的操作方法；●掌握鋁制板件修復(fù)工藝的操作方法。技能目標(biāo)●能夠進(jìn)行板件變形的矯正與整形修復(fù)操作；●了解各種修復(fù)操作工藝。

第三頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一主要內(nèi)容：第七章汽車車身鈑金基本工藝

汽車車身鈑金基本工藝主要包括板件制作工藝和一般鈑金修復(fù)工藝。一、板件制作基本工藝主要有彎曲、放邊、收邊、拱曲、卷邊、咬縫、制筋及撥緣等。（一）彎曲

●角形彎折●弧形彎曲

第四頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一1.角形彎折●彎鉗口上端較長的工件

第五頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

●彎鉗口上端較短的工件第六頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

●如果鉗口寬度較零件寬度小，可借助夾持工具完成

第七頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

●彎成各種形狀工件時(shí)，可借助木墊或金屬墊等作輔助工具。“口”形工件的彎曲1—臺(tái)虎鉗；2—鉗口；3—墊板；4—板料；5—規(guī)鐵；6—墊塊第八頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一2.弧形彎曲

1）圓弧彎曲方法第九頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

2）圓筒彎曲方法用臺(tái)虎鉗彎曲圓筒第十頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

用圓鋼彎曲圓筒第十一頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一3.復(fù)雜形狀的彎曲第十二頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一主要內(nèi)容：第七章汽車車身鈑金基本工藝

一、板件制作基本工藝（二）放邊與收邊1.放邊利用角形件某一邊材料變薄伸長來制作曲線彎邊零件的方法稱為放邊。常見放邊方法有兩種，一種是把角形板料的一邊打薄，稱為打薄放邊；另一種是將角形板料的一邊拉薄，稱為拉薄放邊。在型胎上放邊，應(yīng)用較少。

第十三頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

（1）打薄放邊第十四頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

（2）拉薄放邊拉薄放邊是用木錘或鐵錘將板料一邊在木墩上錘放，利用木墩的彈性，使材料伸展拉長。第十五頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

（3）型胎上放邊按工件要求做出型胎，將板料放入型胎，用木錘通過頂木在型胎上錘放板料，使板料伸展。第十六頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

（4）放邊制件展開尺寸的計(jì)算●板料寬度B（mm）的計(jì)算公式為：●板料長度L（mm）的計(jì)算公式為：

第十七頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

2.收邊收邊：是將板料邊緣向內(nèi)錘擊，使其折起需要的角度。1）用折皺鉗起皺收邊2）摟彎收邊第十八頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

用折皺鉗起皺摟彎收邊第十九頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一第七章汽車車身鈑金基本工藝

一、板件制作基本工藝（三）拱曲是將平板料用手工錘敲擊成凹、凸曲面形狀的鈑金工藝。拱曲分為冷拱曲和熱拱曲兩種類型。1.冷拱曲又稱為手工拱曲，是制作簡單形狀零件常用的方法。第二十頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一1）用頂桿手工拱曲半球形零件的拱曲1—零件；2—頂桿；3—手工錘第二十一頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一2）在胎模上手工拱曲第二十二頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一2.熱拱曲是利用金屬的熱脹冷縮的性質(zhì)，通過板料加熱，冷卻過程中內(nèi)應(yīng)力的變化形成拱曲件的方法。熱拱曲原理第二十三頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一第七章汽車車身鈑金基本工藝

一、板件制作基本工藝（四）卷邊與咬縫1.卷邊為增加零件邊緣的剛度和強(qiáng)度，使板料制件安全、美觀、耐用，常將制件邊緣卷起來，這種方法稱為卷邊。第二十四頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

1）卷邊的類型第二十五頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

2）卷邊展開尺寸的計(jì)算第二十六頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

3）卷邊操作方法夾絲卷邊操作過程第二十七頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一2.咬縫

1)咬縫余量咬縫余量的計(jì)算公式：咬縫余量=咬縫寬×（咬縫層數(shù)－1）。第二十八頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

咬縫的種類第二十九頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

2)咬縫的操作工藝●為咬縫余量劃線，將板料按折邊線折彎90°?！穹D(zhuǎn)板料，使彎邊朝上，并伸出臺(tái)面3mm，敲擊彎邊頂端，使伸出部分形成與彎邊相反的彎折?！駥⒌谝淮螐澾呄蚶锴贸摄^形?！衽c之相接的另一邊照上述方法加工后，將兩彎鉤扣合、敲擊，即成咬縫。第三十頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

咬縫操作工藝第三十一頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一第七章汽車車身鈑金基本工藝

一、板件制作基本工藝（五）制筋與撥緣1.制筋在板件表面上制出各種凸筋，可以提高其剛度和使用性能，增加美感。如駕駛室、車廂、翼子板等有不同形狀的筋條。筋的橫斷面一般為圓弧形和角形。簡易的手工制筋方法有用扁沖手工制筋和用簡易模具手工制筋。第三十二頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

手工制筋方法第三十三頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一2.撥緣部分拔緣加工件圖例第三十四頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一●自由拔緣是利用一般的拔緣工具進(jìn)行的手工拔緣。自由拔緣過程第三十五頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

●型胎拔緣是將板料在型胎上定位，按型胎拔緣孔進(jìn)行拔緣。此方法適合制作口徑較小的零件拔緣，可一次成型。型胎拔緣1—型胎；2—毛料；3—壓板；4—鐵錘頭第三十六頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一第七章汽車車身鈑金基本工藝

二、車身鈑金修復(fù)基本工藝針對(duì)汽車車身金屬結(jié)構(gòu)部分的不同損傷性質(zhì)，如歪扭、凹陷、斷裂與銹蝕等，可分別采用矯正、整形、收放、填料、切換、鉚接等維修方法進(jìn)行修復(fù)。（一）矯正與整形修復(fù)工藝1.矯正工藝分為手工矯正工藝和火焰矯正工藝兩種類型。第三十七頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一1)手工矯正工藝板料中間凸起變形的矯正（1）板料的手工矯正工藝板料四周呈波浪變形的矯正板料對(duì)角翹曲的矯正板料曲面凸鼓變形的矯正板料曲面凹陷變形的矯正薄板料的拍打矯正第三十八頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

板料中間凸起變形的矯正板料四周呈波浪變形的矯正板料對(duì)角翹曲的矯正第三十九頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

板料曲面凹陷變形的矯正板料曲面凸鼓變形的矯正

薄板料的拍打矯正第四十頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

(2)條料的手工矯正工藝●條料彎曲的矯正●條料扭曲的矯正條料寬度方向上的彎曲矯正第四十一頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

條料扭曲的矯正第四十二頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一（3）型鋼的手工矯正●型鋼彎曲的矯正只需將其放置于平臺(tái)上，捶擊其凸起處即可。●型鋼扭曲的矯正對(duì)扭曲部分施加反扭矩，從而消除變形。當(dāng)扭轉(zhuǎn)變形基本消除后，再用捶擊法將其矯正。第四十三頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一2)火焰矯正工藝點(diǎn)狀加熱

線狀加熱三角形加熱（1）火焰加熱的方式第四十四頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一第四十五頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一（2）火焰加熱的位置●應(yīng)選擇在金屬纖維較長的部位或凸出部位。第四十六頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一（3）火焰矯正時(shí)的加熱溫度通常低碳鋼不高于850℃；厚鋼板和變形較大的工件，加熱溫度為700~850℃，加熱要緩慢；薄鋼板和變形小的工件，加熱溫度為600~700℃，加熱要快。為了提高矯正效率和質(zhì)量，還可以施加外力或在加熱后用水急冷加熱區(qū)，以加速金屬的收縮，提高矯正效率。第四十七頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

（4）薄鋼板的火焰矯正第四十八頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一（5）型鋼的火焰矯正槽鋼產(chǎn)生彎曲變形時(shí)，在槽鋼腹板兩邊同時(shí)向一個(gè)方向進(jìn)行線段擺動(dòng)式加熱，加熱寬度視變形大小而定。工字鋼產(chǎn)生旁彎變形時(shí)，在兩翼板凸起處，同時(shí)進(jìn)行三角形加熱。丁字鋼產(chǎn)生彎曲變形時(shí)，在凸起處進(jìn)行三角形加熱

。第四十九頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

型鋼的火焰矯正第五十頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一2.整形修復(fù)工藝5）4）3）2）1）板件的最終修整支撐法牽引法吸拔法敲擊法第五十一頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

凹凸損傷的同時(shí)修復(fù)用拉桿拉拔凹陷(a)多個(gè)拉桿拉拔(b)結(jié)合錘擊拉拔牽引法整形車門第五十二頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

拉環(huán)方式支撐法修復(fù)車身變形牽引法與支撐法配合使用第五十三頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一第七章汽車車身鈑金基本工藝

二、車身鈑金修復(fù)基本工藝（二）金屬板件的收放工藝收放作業(yè)的目的在于：對(duì)伸展、膨脹的金屬進(jìn)行收縮

（簡稱收）；對(duì)收縮、拉緊的金屬進(jìn)行延展（簡稱放）。車身板金收放作業(yè)有冷做法、火焰法、電熱法等。

第五十四頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一1.冷做法冷做法（也稱錘擊法）是通過敲擊拉緊部位使之放松，從而達(dá)到修整目的的。收縮錘和收縮頂鐵第五十五頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一2.火焰法1）加熱Diagram2Diagram3Diagram2Diagram32）粗平3）整形第五十六頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

焰炬的移動(dòng)和距離加熱后的粗平操作加熱后的修整第五十七頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一3.電熱法是利用多功能車身整形焊機(jī)及與之配套的電熱棒和電熱收縮錘來實(shí)現(xiàn)對(duì)薄板類車身構(gòu)件膨脹、伸展進(jìn)行電收縮的方法。

用電熱棒加熱并收縮車身翼子板第五十八頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一第七章汽車車身鈑金基本工藝

二、車身鈑金修復(fù)基本工藝（三）填料修復(fù)工藝車窗框、車門框、車門立柱、前圍板和車門檻板等部位壓出凹痕時(shí)，一般不能采用拉伸、金屬加工、加熱和收縮的辦法進(jìn)行整形，要修平這些凹痕通常使用填料的方法。第五十九頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

用車身填料進(jìn)行覆蓋缺陷的示意圖第六十頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一1.填料的類型主要有塑料填料和拋光油灰?！袼芰咸盍希河蓸渲?、顏料和溶劑組成的。樹脂是聚酯樹脂，黏合劑；顏料是滑石粉，滑石粉容易吸水，現(xiàn)在用玻璃纖維或金屬微粒代替滑石粉形成防水填料?！駫伖庥突页Ｓ玫氖蔷埘バ蛼伖庥突遥皇湛s、穩(wěn)定性好，并能抵抗溶劑的滲透。第六十一頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一2.填料的涂抹工藝分為準(zhǔn)備,調(diào)制和涂抹三個(gè)階段.1）涂抹前的準(zhǔn)備●金屬表面的校正。●金屬表面的打磨?！癖３趾线m的溫度與濕度。第六十二頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一2）填料的調(diào)制●填料的混合?！裼不瘎┑哪蠛??！裉盍吓c硬化劑混合。3）填料的涂抹●涂抹填料。●修平填充表面?！裥拚吘墶５诹?，共八十六頁，編輯于2023年，星期一第七章汽車車身鈑金基本工藝

二、車身鈑金修復(fù)基本工藝（四）切換修復(fù)工藝板件切換是將損壞到不可維修的板件切除,換上新件上午一種修復(fù)工藝.車身板件的連接有機(jī)械連接和焊接兩種方法.第六十四頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

1.機(jī)械連接板件的切換步驟:（1）首先應(yīng)將板件從車上拆下，仔細(xì)檢查切換部位的損壞情況，確定切換范圍。（2）根據(jù)已確定的切換范圍，打出紙樣板，樣板可以不帶折邊或卷邊的余量。（3）根據(jù)紙樣板在鐵板上畫線，加放折邊或卷邊余量，準(zhǔn)確下料。（4）根據(jù)欲維修切換部位的形狀進(jìn)行補(bǔ)件加工，使其與準(zhǔn)備切換部分的零件表面形狀完全吻合。第六十五頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一（5）將新制的更換件夾緊在更換部位，作樣板畫線切去損壞部分，使補(bǔ)片緊密地接在切除之處。（6）先點(diǎn)焊幾處定位，再按順序焊接在一起。（7）用鐵錘整平焊縫并用銼刀等進(jìn)行修整，使之形狀平整、圓順、光滑而美觀。第六十六頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

填料銼削角度與方向填料邊緣的修整情況第六十七頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一2.焊接連接板件的切換

車身板件的切口位置第六十八頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一切口位置的選取原則:●無加強(qiáng)構(gòu)件或無通道處?！穹菓?yīng)力集中區(qū)?！癖砻嫘拚啃〉牟课弧！袂锌谛』虿鹦豆ぷ髁啃〉牟课?。第六十九頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一第七章汽車車身鈑金基本工藝

二、車身鈑金修復(fù)基本工藝（五）鉚接修復(fù)工藝鉚接是利用鉚釘將零件或組合件連接在一起的工藝.1.鉚釘1）鉚釘?shù)慕M成及常用種類鉚釘?shù)谄呤?，共八十六頁，編輯?023年，星期一●常用鉚釘?shù)姆N類第七十一頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

2）鉚釘幾何參數(shù)的確定

（1）鉚釘直徑的確定（1）鉚釘直徑的確定（2）鉚釘長度的確定①圓頭鉚釘?shù)谄呤?，共八十六頁，編輯?023年，星期一

②半圓沉頭鉚釘③沉頭鉚釘?shù)谄呤?，共八十六頁，編輯?023年，星期一

3）鉚釘孔徑的確定據(jù)鉚接方法確定。冷鉚時(shí)，鉚釘桿直徑變化小，鉚釘孔徑應(yīng)與鉚釘直徑相近；熱鉚時(shí)，鉚釘孔徑應(yīng)選得稍大。2.鉚釘種類

1）按鉚釘?shù)淖饔梅郑骸駨?qiáng)固鉚接●密固鉚接●緊密鉚接第七十四頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

2）按連接板的相對(duì)位置分●搭接●單蓋板對(duì)接●雙蓋板對(duì)接●三排搭接第七十五頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

鉚接連接形式第七十六頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

3.鉚接工藝方法●手工鉚接●風(fēng)槍鉚接●抽芯和擊芯鋁鉚釘?shù)你T接第七十七頁，共八十六頁，編輯于2023年，星期一

手工鉚接

用拉鉚槍鉚接鉚釘?shù)谄呤隧?，共八十六頁，編輯?023年，星期一第七章汽車車