汽車修理工中級(jí)理論知識(shí)試卷(附答案)

汽車修理工中級(jí)理論學(xué)問試卷(附答案)職業(yè)技能鑒定國(guó)家題庫(kù)汽車修理工中級(jí)理論學(xué)問試卷〔附答案〕留意事項(xiàng)1、考試時(shí)間：120分鐘。22023年公布的《汽車修理工國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》命制。3、請(qǐng)首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。4、請(qǐng)認(rèn)真閱讀各種題目的答復(fù)要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。5、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無(wú)關(guān)的內(nèi)容。一、單項(xiàng)選擇(1題～80題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)180分。)在商業(yè)活動(dòng)中，不符合待人熱忱要求的是。A、嚴(yán)峻待客，表情冷漠B、主動(dòng)效勞，細(xì)致周到C、微笑大方，不厭其煩D、親切友好，賓至如歸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，促進(jìn)員工之間公平敬重的措施是。A、互利互惠，加強(qiáng)協(xié)作B、加強(qiáng)溝通，公平對(duì)話C、只要合作，不要競(jìng)爭(zhēng)D、人心叵測(cè)，慎重行事國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在圖框內(nèi)的應(yīng)留出標(biāo)題欄。A、左下角B、右下角C、中間位置D、任意位置零件的左視圖反映了零件的。A、長(zhǎng)和寬度B、寬度和高度C、長(zhǎng)度和高度D、長(zhǎng)度、寬度和高度全電路歐姆定律的表達(dá)式為。A、I=U/RB、I=E/〔R+r〕C、I=U2/RD、I=E2/〔R+r〕符號(hào)代表〔。A、二極管B、三極管C、穩(wěn)壓管D、電阻7.示〔。A、液壓缸B、液壓泵C、單向閥D、挨次閥在汽車的頂起過程中，在車下作業(yè)。A、可以B、允許C、不行以D、制止汽車駐車制動(dòng)器又稱。A、行車制動(dòng)器B、手制動(dòng)器C、腳制動(dòng)器 D、以上答案都不對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈附加電阻的作用是低速時(shí)的初級(jí)電流，改善高速時(shí)的點(diǎn)火特性。A、增大B、減小C、轉(zhuǎn)變D、不確定常用三極管電流放大系數(shù)為。A、6～10B、6～100C、10～60D、60～100發(fā)光二極管的工作電流一般為之間。A、幾毫安至十幾毫安B、十幾毫安到幾十毫安C、幾十到幾百毫安D、幾百至幾千毫安整流濾波后，由VR組成。A、整流電路B、濾波電路C、穩(wěn)壓電路D、放大電路是評(píng)價(jià)修復(fù)層質(zhì)量的根本指標(biāo)。A、修復(fù)層的結(jié)合強(qiáng)度B、靜平衡程度C、裝配精度D、振動(dòng)汽車后橋殼彎曲校正的方法一般承受校正。A、敲擊B、熱壓C、冷壓D、火焰確定發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸修理尺寸時(shí)，除依據(jù)測(cè)量的圓柱度、圓度進(jìn)展計(jì)算外，還應(yīng)考慮對(duì)修理尺寸的影響。A、裂紋B、彎曲C、連桿D、軸瓦熱處理可使鋼材內(nèi)部轉(zhuǎn)變從而轉(zhuǎn)變性能。A、性能B、強(qiáng)度C、組織構(gòu)造D、化學(xué)成分100型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的軸向間隙為mm。A、0.05～0.07B、0.07～0.10C、0.07～10.15D、0.07～0.19上置式配氣機(jī)構(gòu)曲軸到凸輪軸傳動(dòng)可通過來(lái)實(shí)現(xiàn)。A、齒輪 B、鏈條C、齒形皮帶D、鏈條或齒形皮帶化油器的啟動(dòng)裝置是在發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)時(shí)，供給混合氣。A、特濃B、濃C、稀D、特稀膜片彈簧離合器的壓盤，熱容量大，不易產(chǎn)生過熱。A、較大B、較小C、較薄D、較厚差速器具有轉(zhuǎn)矩平均安排的特點(diǎn)，因此，當(dāng)左輪打滑時(shí)，右輪獲得的轉(zhuǎn)矩。A、大于左輪轉(zhuǎn)矩B、小于左輪轉(zhuǎn)矩C、等于左輪轉(zhuǎn)矩D、等于零汽車拖帶掛車時(shí)，解除掛車制動(dòng)時(shí)，要主車制動(dòng)。A、同時(shí)或早于B、同時(shí)C、晚于D、晚于或同時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)需要傳遞較大轉(zhuǎn)矩且起動(dòng)機(jī)尺寸較大時(shí)，應(yīng)使用式單向離合器。A、滾柱B、摩擦片C、彈簧D、帶式用厚薄規(guī)和量角器測(cè)量活塞環(huán)的漏光度，其開口處左右對(duì)應(yīng)的圓心角在范圍內(nèi)不允許漏光。A、25oB、30oC、45oD、50o調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙時(shí)，應(yīng)在、氣門挺桿落至最終位置進(jìn)展。A、進(jìn)氣門完全關(guān)閉B、排氣門完全關(guān)閉C、進(jìn)、排氣門完全關(guān)閉D、進(jìn)、排氣門不需關(guān)閉離合器傳動(dòng)鋼片的主要作用是。A、將離合器蓋的動(dòng)力傳給壓盤B、將壓盤的動(dòng)力傳給離合器蓋C、固定離合器蓋和壓盤D、減小振動(dòng)?xùn)|風(fēng)EQ1092型汽車承受的是駐車制動(dòng)器。A、盤式B、鼓式C、帶式D、后輪鼓式2023型轎車后輪制動(dòng)器制動(dòng)蹄摩擦片的厚度為5mm，磨損極限為mm。A、0.30B、0.25C、0.35D、0.2中心引線為負(fù)極，管殼為正極的二極管是。A、負(fù)極二極管B、勵(lì)磁二極管C、正極二極管D、穩(wěn)壓二極管點(diǎn)火時(shí)間過早，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)。A、功率下降B、功率提高C、省油D、不工作使用汽車空調(diào)時(shí)，以下影響制冷效果。A、乘客過多B、汽車快速行駛C、大負(fù)荷D、門窗關(guān)閉不嚴(yán)2023GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)的M9×1連桿螺栓的擰緊力矩為Nm。A、40B、30C、45D、352023GLS型轎車JV4力矩為Nm。A、40B、50C、60D、70桑塔納2023GLI型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管襯墊翻邊的一側(cè)。A、朝向排氣歧管B、朝向汽缸蓋C、背向汽缸蓋D、朝向汽缸體修發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的％。A、85B、90C、95D、972023型轎車離合器壓盤固定螺栓應(yīng)按挨次分別擰緊。A、由里向外B、由中間向兩端C、對(duì)角線穿插D、由外向里制動(dòng)主缸裝配前，應(yīng)先用清洗缸壁。A、酒精B、汽油C、柴油D、防凍液解放CA1092型汽車制動(dòng)蹄摩擦襯片外表鉚釘頭深度應(yīng)小于mm。A、0.05B、0.08C、0.5D、0.8依據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件〔GB3801-83〕的技術(shù)要求，汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不得高出mm。A、0.10B、0.075C、0.05D、0.25依據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸技術(shù)條件〔GB3802-83〕的技術(shù)要求，曲軸各中間各主軸頸的徑向圓跳動(dòng)公差為mm。A、0.025B、0.05C、0.075D、0.10依據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件〔GB3803-83〕的技術(shù)要求，凸輪軸中間各軸頸的徑向圓跳動(dòng)公差為mm。A、0.015B、0.020C、0.025D、0.030車架按要求分段檢查時(shí)，各段對(duì)角長(zhǎng)度差不應(yīng)大于mm。A、1B、5C、10D、15轉(zhuǎn)向節(jié)各部位螺紋的損傷不得超過。A、一牙B、二牙C、三牙D、四牙依據(jù)《汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件〔GB8825-88〕的技術(shù)要求，圓錐主、從動(dòng)齒輪接觸痕跡的長(zhǎng)應(yīng)不小于齒長(zhǎng)的％。A、50B、60C、70D、75起動(dòng)機(jī)的空轉(zhuǎn)試驗(yàn)不得越過min。A、0.5B、1C、1.5D、21995710日后定型柴油汽車，煙度值排放應(yīng)小于FSN。A、5.0B、4.5C、4.0D、3.5在檢測(cè)排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的。A、怠速 B、點(diǎn)火正時(shí)C、供油量D、怠速和點(diǎn)火正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)敲擊響是鈍啞的聲。A、嗒嗒B、嘩啦C、鐺鐺D、啪啪假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞敲缸異響，低溫響聲大，高溫響聲小，則為。A、活塞與缸壁間隙過大B、活塞質(zhì)量差C、連桿彎曲變形D、機(jī)油壓力低手動(dòng)變速器異響，以下不是其現(xiàn)象的是。A、踏下離合器響B(tài)、低速擋發(fā)響C、個(gè)別擋位異響D、溫度過高汽車重載上坡時(shí)，車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而轉(zhuǎn)變，同時(shí)可嗅到焦臭味，此故障可能是。A、制動(dòng)拖滯B、離合器打滑C、離合器分別不徹底D、變速器脫擋離合器在結(jié)合時(shí)，消滅一次撞擊聲，則為。A、壓盤變形B、從動(dòng)盤減振彈簧折斷C、分別軸承損壞D、變速器響萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響的現(xiàn)象之一是時(shí)，車身抖動(dòng)并能聽到嚓啦的撞擊聲。A、起步B、勻速行駛C、低速行駛D、急加速汽車行駛時(shí)，變換車速，如消滅“咔啦、咔啦”的撞擊聲，多半是。A、軸承磨損松曠B、傳動(dòng)軸排列破壞C、螺栓松動(dòng)D、萬(wàn)向節(jié)軸承殼壓得過緊汽車后橋某一部位的齒輪嚙合間隙過小，會(huì)使汽車在時(shí)發(fā)響。A、下坡B、上坡C、上、下坡D、起步當(dāng)汽車時(shí)有異響，應(yīng)檢查齒輪的協(xié)作間隙和嚙合間隙是否適宜。A、加速B、減速C、起步D、上、下坡電控燃油系統(tǒng)空氣供給系統(tǒng)中，檢測(cè)進(jìn)氣壓力的是。A、怠速旁通閥B、進(jìn)氣壓力傳感器C、空氣濾清器D、進(jìn)氣管％。A、5～10B、5～15C、15～20D、20發(fā)動(dòng)機(jī)的微機(jī)掌握系統(tǒng)主要由信號(hào)輸入裝置、、執(zhí)行器等組成。A、傳感器B、電子掌握單元〔ECU〕C、中心處理器〔CPU〕D、存儲(chǔ)器〔〕是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的緣由。A、低壓電路斷路B、供油缺乏C、混合氣過稀D、混合氣過濃柴油機(jī)噴油泵的供油拉桿是由掌握的。A、調(diào)速器B、油量限制器C、油量調(diào)整機(jī)構(gòu)D、聯(lián)軸節(jié)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)額定轉(zhuǎn)速時(shí)，調(diào)速器將開頭。A、自動(dòng)增油B、自動(dòng)減油C、自動(dòng)減速D、停頓供油針閥和針閥體組成噴油頭，兩者合稱。A、針閥偶件B、密封偶件C、承壓偶件D、柱塞偶件東風(fēng)EQ1090E型汽車裝用的附加電阻線電阻值約為Ω。A、1B、1.25C、1.5D、1.7〔〕是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)困難的主要緣由。A、混合氣過稀B、混合氣過濃C、油路不通D、點(diǎn)火錯(cuò)亂柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生啟動(dòng)困難現(xiàn)象，啟動(dòng)時(shí)，可聽到，同時(shí)排氣管有少量排煙或大量排煙。A、不連續(xù)的爆發(fā)聲B、連續(xù)的爆發(fā)聲C、不連續(xù)的敲缸聲D、連續(xù)的敲缸聲調(diào)速器調(diào)速?gòu)椈勺冘?，?huì)導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。A、最高轉(zhuǎn)速下降B、最高轉(zhuǎn)速上升C、啟動(dòng)困難D、不能啟動(dòng)電控轎車在車身上進(jìn)展焊修時(shí)，應(yīng)先斷開電源。A、啟動(dòng)B、電腦C、點(diǎn)火D、空調(diào)電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是指發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)。A、轉(zhuǎn)速過高B、轉(zhuǎn)速過低C、忽高忽低D、突然熄火用汽車萬(wàn)用表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，紅表筆應(yīng)連，黑表筆搭鐵。A、點(diǎn)火線圈負(fù)接線柱B、點(diǎn)火線圈正接線柱C、轉(zhuǎn)速傳感器D、分電器中心高壓線用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)展檢測(cè)時(shí)，點(diǎn)火開關(guān)應(yīng)。A、關(guān)閉B、翻開C、位于啟動(dòng)擋D、位于鎖止擋桑塔納2023GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角的檢測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫至少應(yīng)60℃。A、60B、70C、80D、902023GLS型轎車JV掌握端子，查看大小是否符合技術(shù)要求，可推斷點(diǎn)火掌握器等故障。A、電流B、電壓C、電阻D、電流或電壓桑塔納DQ171型點(diǎn)火線圈一次繞組的電阻應(yīng)為Ω。A、0.42～0.66B、0.52～0.76C、0.52～0.86D、0.52～0.962023GLS型轎車JV器信號(hào)發(fā)生器的輸出電壓值應(yīng)為V。A、1～5B、2～9C、3～10D、4～11YC6105QC型柴油機(jī)各缸噴油間隔角誤差為。A、±0.5°B、0.5°C、±0.6°D、0.6°噴油器試驗(yàn)器用油應(yīng)為沉淀后的。A、“0”B、煤油C、液壓油D、機(jī)械油2023GLIAFE發(fā)動(dòng)機(jī)，在怠速狀態(tài)下，取下真空軟管，燃油壓力應(yīng)為KPa。A、200±20B、250±20C、300±20D、400±20電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵工作電壓檢測(cè)時(shí)，蓄電池電壓、燃油泵熔絲、和燃油濾清器均應(yīng)正常。A、點(diǎn)心火線圈電壓B、燃油泵繼電器C、燃油泵D、發(fā)電機(jī)電壓得分評(píng)分人(81題～100“√”，錯(cuò)誤的填“×”。120分。)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，應(yīng)當(dāng)樹立多轉(zhuǎn)行多學(xué)學(xué)問多長(zhǎng)本領(lǐng)的擇業(yè)觀念。勤勞是現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)所需要的，而節(jié)省則不宜提倡。創(chuàng)既不能墨守成規(guī)，也不能標(biāo)立異。攻不通螺孔時(shí)，不用退出絲錐，硬行推轉(zhuǎn)就可以。無(wú)內(nèi)胎輪胎近年來(lái)應(yīng)用日益廣泛，它沒有內(nèi)胎和墊帶，空氣直接壓入外胎中，其密封性是由外胎和輪輞來(lái)保證的。功率大的電燈肯定比功率小的電燈亮。方向閥分為單向閥和換向閥兩種。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)，曲軸旋轉(zhuǎn)2周。試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不得在車下工作。汽車裝用蒸發(fā)污染掌握系統(tǒng)收集汽油蒸氣。國(guó)家實(shí)行勞動(dòng)者每日工作時(shí)間不超過八小時(shí)，平均每周工作時(shí)間不超過四十四小時(shí)的工時(shí)制度。當(dāng)零件的裂紋不在外表時(shí)，用熒光探傷法檢測(cè)既簡(jiǎn)便又快速。發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在上止點(diǎn)時(shí)，第一道活塞環(huán)所對(duì)應(yīng)的缸壁位置磨損量最大。2023GLS型轎車JV3號(hào)軸承具有止推功能。變速器蓋應(yīng)無(wú)裂損，變速叉軸與蓋承孔的協(xié)作間隙應(yīng)為0.04～0.20mm。發(fā)電機(jī)通過空轉(zhuǎn)試驗(yàn)可檢查其是否有故障。3個(gè)值的算術(shù)平均值做為所測(cè)煙度值。高速行駛時(shí)，變速器有明顯響聲，突然加速時(shí)響聲清楚，多為軸承磨損嚴(yán)峻所致。柴油機(jī)手油泵的活塞與泵體，是經(jīng)過選配和研磨而到達(dá)高精度協(xié)作的，故無(wú)互換性。2023型轎車承受的電子點(diǎn)火模塊內(nèi)部為先進(jìn)的混合集成電路。汽車修理工中級(jí)理論學(xué)問試卷答案1一、單項(xiàng)選擇(1題～80題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)180分。)1.A2.B3.B4.B5.B6.A7.A8.D

9.B10.B11.D12.A13.C14.A15.B16.B17.C18.D19.D20.A21.D22.C23.A24.B25.B26.C27.A28.B29.B30.A31.A32.D33.A34.C35.B36.B37.C38.A39.C40.A41.B42.C43.B44.B45.A46.B47.D48.D49.D50.A51.D52.B53.B5