(鄰近)營業(yè)線作業(yè)指導(dǎo)書

名目名目10建徐鹽鐵路Ⅶ標(biāo)段橋梁工程鄰近營業(yè)線作業(yè)指導(dǎo)書〔鄰近〕營業(yè)線作業(yè)指導(dǎo)書審核:中鐵十局集團(tuán)徐鹽鐵路Ⅶ標(biāo)工程指揮部第四分部名目建徐鹽鐵路Ⅶ標(biāo)段橋梁工程鄰近營業(yè)線作業(yè)指導(dǎo)書錯誤!未指定書簽。名目 錯誤!未指定書簽。一、編制說明 錯誤!未指定書簽。、編制依據(jù) 錯誤!未指定書簽。、編制范圍 錯誤!未指定書簽。本方案適用于建徐鹽鐵路站前Ⅶ標(biāo)橋梁工程鄰近長線施工，徐鹽鐵路里程為DK278+850.055～DK279+733.73段、D3K291+163.51～D3K291+245.745D3K291+426.890～D3K292+949.955～D3K292+974.685DK293+155.80～DK293+221.28段、D3K295+526.975～DK296+738.45段、D3K297+180.460～DK300+669.715段，對應(yīng)長線里程分別為K180+735～K181+618K192+942～K193+024K193+189～K193+222K194+835～K194+859K195+040～K195+106、K197+412～K198+623、K198+065～K199+554。包括便道〔便橋〕施工、樁基施工、鋼板樁施工、承臺施工、墩身施工及橋梁附屬施工。 錯誤!未指定書簽。編制原則 錯誤!未指定書簽。編制目的 錯誤!未指定書簽。二、工程概況 錯誤!未指定書簽。作業(yè)內(nèi)容及施工分類 錯誤!未指定書簽。作業(yè)地點(diǎn)準(zhǔn)時間 錯誤!未指定書簽。施工條件 錯誤!未指定書簽。設(shè)計狀況 錯誤!未指定書簽。機(jī)械設(shè)備配備狀況 錯誤!未指定書簽。物資供給保障 錯誤!未指定書簽。地下管線、隱蔽設(shè)施及限高架調(diào)查 錯誤!未指定書簽。夜間施工條件 錯誤!未指定書簽。簽定安全協(xié)議 錯誤!未指定書簽。勞力組織 錯誤!未指定書簽。勞力配置 錯誤!未指定書簽。序號 錯誤!未指定書簽。工種 錯誤!未指定書簽。人數(shù) 錯誤!未指定書簽。備注 錯誤!未指定書簽。1 錯誤!未指定書簽。安全員 錯誤!未指定書簽。10 錯誤!未指定書簽。2 錯誤!未指定書簽。防護(hù)員 錯誤!未指定書簽。33 錯誤!未指定書簽。錯誤!未指定書簽。帶班員 錯誤!未指定書簽。8 錯誤!未指定書簽。4 錯誤!未指定書簽。工班長 錯誤!未指定書簽。15 錯誤!未指定書簽。錯誤!未指定書簽。駐站聯(lián)絡(luò)員 錯誤!未指定書簽。錯誤!未指定書簽。6 錯誤!未指定書簽。木工 錯誤!未指定書簽。35 錯誤!未指定書簽。7 錯誤!未指定書簽。架子工 錯誤!未指定書簽。30 錯誤!未指定書簽。8 錯誤!未指定書簽。鋼筋工 錯誤!未指定書簽。45 錯誤!未指定書簽。9 錯誤!未指定書簽。電焊工 錯誤!未指定書簽。25 錯誤!未指定書簽。10 錯誤!未指定書簽?；炷凉?錯誤!未指定書簽。40 錯誤!未指定書簽。11 錯誤!未指定書簽。電工 錯誤!未指定書簽。4 錯誤!未指定書簽。12 錯誤!未指定書簽。普工 錯誤!未指定書簽。100 錯誤!未指定書簽。13 錯誤!未指定書簽。吊車司機(jī) 錯誤!未指定書簽。18 錯誤!未指定書簽。合計 錯誤!未指定書簽。369 錯誤!未指定書簽。人員培訓(xùn) 錯誤!未指定書簽。三、鄰近營業(yè)線施工安全生產(chǎn)及掌握要點(diǎn) 錯誤!未指定書簽。施工流程 錯誤!未指定書簽。、樁基施工 錯誤!未指定書簽。、承臺施工 錯誤!未指定書簽。、墩身施工 錯誤!未指定書簽。8安全措施 錯誤!未指定書簽。施工安全保障措施 錯誤!未指定書簽。安全風(fēng)險分析 錯誤!未指定書簽。3.5、大型施工機(jī)械安全監(jiān)控要點(diǎn) 錯誤!未指定書簽?！侧徑碃I業(yè)線作業(yè)指導(dǎo)書一、編制說明《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國鐵路安全治理條例》(國務(wù)院令第639號)《鐵路技術(shù)治理規(guī)程〔普速鐵路局部》(鐵總科技令〔2023〕172號)《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)章》(鐵總運(yùn)〔2023〕272號)《鐵路營業(yè)線施工安全治理方法》(鐵運(yùn)〔2023〕280號)《上海鐵路局營業(yè)線施工安全治理實施細(xì)則》(上鐵運(yùn)發(fā)〔2023〕586號)《上海鐵路局工務(wù)安全治理方法》(上鐵工〔2023〕648號)《上海鐵路局營業(yè)線施工、檢修作業(yè)駐站安全防護(hù)方法》的通知(上鐵師發(fā)〔2023〕299號)2023527號)則》局部內(nèi)容的通知(上鐵師發(fā)〔2023〕115上海鐵路局關(guān)于印發(fā)《上海鐵路局鐵路防護(hù)柵欄治理細(xì)則》的通知(上鐵工〔2023〕36號)關(guān)于公布《上海鐵路局建設(shè)工程大型施工機(jī)械安全治理暫行方法》的通知(上鐵建發(fā)〔2023〕84號)《關(guān)于鐵路建設(shè)工程鄰近營業(yè)線基坑開挖實行施工許可證制度的通知》〔上鐵建函〔2023〕2235號〕〔上鐵安發(fā)〔2023〕629號〕上海鐵路局關(guān)于公布《上海鐵路局建設(shè)工程腳手架治理方法》的通知(上鐵建〔2023〕541號)上海鐵路局關(guān)于第一次修改《上海鐵路局防護(hù)治理方法》局部內(nèi)容的通知〔上鐵工〔2023〕160號〕〔Q/CR9603-2023〕〔TB10752-2023〕〔鐵建設(shè)〔2023〕241號〕〔TB10424-2023〕1.2、編制范圍本方案適用于建徐鹽鐵路站前Ⅶ標(biāo)橋梁工程鄰近長線施工，徐鹽鐵路里程為DK278+850.055～DK279+733.73段、D3K291+163.51～D3K291+245.745D3K291+426.890～D3K292+949.955～D3K292+974.685DK293+155.80～DK293+221.28段、D3K295+526.975～DK296+738.45段、D3K297+180.460～DK300+669.715段，對應(yīng)長線里程分別為K180+735～K181+618K192+942～K193+024K193+189～K193+222K194+835～K194+859K195+040～K195+106、K197+412～K198+623、K198+065～K199+554。包括便道〔便橋〕施工、樁基施工、鋼板樁施工、承臺施工、墩身施工及橋梁附屬施工。編制原則保護(hù)、土地使用與治理以及文明施工、環(huán)境保護(hù)等方面的有關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格遵守有關(guān)設(shè)計、施工標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量評定與驗收標(biāo)準(zhǔn)。堅持技術(shù)先進(jìn)性，科學(xué)合理性，經(jīng)濟(jì)適用性相結(jié)合及實事求是的原則。當(dāng)施工與鐵路行車安全發(fā)生沖突時，遵守“安全第一”的原則，聽從鐵路行車的需要。編制目的建設(shè)總體目的目標(biāo)，推動標(biāo)準(zhǔn)化治理，提升建設(shè)水平，確保本工程又好又快地建設(shè)。安全目的事故，做到安全零事故。質(zhì)量目的確保全部工程到達(dá)國家、鐵路總公司現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)；主體工程質(zhì)量“零缺陷100%開通驗收速度不低于設(shè)計速度目標(biāo)值。工期目的20234152023930文明施工目的碼整齊、機(jī)械設(shè)備擺放整齊；水管不漏水、電線不漏電、車輛不漏油。創(chuàng)立標(biāo)準(zhǔn)化文明工地。環(huán)境保護(hù)目的努力把施工對環(huán)境的不利影響減至最低限度，確保鐵路沿線景觀不受破壞，地表水和地下水水質(zhì)不受污染，植被有效保護(hù)；堅持做到“少破壞、多保護(hù)，少擾動、多防護(hù)，少污染、多防治二、工程概況作業(yè)內(nèi)容及施工分類主要工作內(nèi)容為：建湖特大橋144#～171#墩臨時工程、線下工程及橋梁附屬工程；鹽城特大橋13#～16#墩、23#～24#墩、60#～62#墩、69#～71#墩、142#～179#墩、193#～240#墩臨時工程、線下2.1.1。2.1.1序號序號作業(yè)工程作業(yè)內(nèi)容分類備注1施工便道、便橋平地機(jī)、吊裝作業(yè)C2場地平坦挖掘機(jī)、推土機(jī)作業(yè)C3橋梁樁基旋挖鉆、盤旋鉆、鋼筋籠吊裝作業(yè)C62#、69#墩鋼板樁、基坑開挖A4承臺基坑鋼板樁、基坑開挖〔除62#、69#墩〕C5橋梁承臺鋼筋綁扎、模板安裝、砼澆筑作業(yè)C6橋梁墩身鋼筋綁扎、模板安裝、腳手架搭設(shè)、砼澆筑作業(yè)C77橋梁附屬吊裝、砼澆筑作業(yè)作業(yè)地點(diǎn)準(zhǔn)時間作業(yè)地點(diǎn)D3K292+949.955～D3K292+974.68561#62#墩K194+835～K194+859；DK293+155.80～DK293+221.28〔69#、70#、71#墩K195+040～K195+106；D3K295+526.975～DK296+738.45142#～179#墩K197+412～K198+623；作業(yè)時間202341520239305～202351場地平坦：202345～202351樁基施工：2023415～20239191121墩身施工：2023515～2023126橋梁附屬：202341～2023930主要施工內(nèi)容：墩位的樁基、承臺、墩身施工。施工條件設(shè)計狀況問題進(jìn)展了澄清。機(jī)械設(shè)備配備狀況5.2。2.3序序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量設(shè)備狀況用于施工部位備注1路拌機(jī)2良好便道號稱狀況位注2推土機(jī)SD132良好便道、橋梁3壓路機(jī)22t2良好便道4吊車25t12良好便橋、橋梁5發(fā)電機(jī)75kw3良好橋梁6挖掘機(jī)1m39良好橋梁7裝載機(jī)ZL50C3良好橋梁8自卸車EQ1056GD3JAC10良好橋梁、便道9盤旋鉆20良好橋梁1旋挖鉆2206良好橋梁11樁錘DZ904良好橋梁序設(shè)備名序設(shè)備名規(guī)格型號數(shù)量設(shè)備用于施工部備12混凝土攪拌車12m325良好橋梁1汽車泵37m3良好橋梁3指揮部的物機(jī)部，專職從事材料和機(jī)械配件的調(diào)查、選購、治理、發(fā)放及監(jiān)控工作。并實行超前厲行節(jié)約，削減鋪張。施工前依據(jù)施工打算安排，確定批次物資需求數(shù)量，準(zhǔn)時上報需求打算，組織材料進(jìn)場。地下管線、隱蔽設(shè)施及限高架調(diào)查5.4。2.5K181+511、K192+942～K193+222、K194+835～長線上K194+859、K195+040～0～1m行線左側(cè)埋深 8根K195+106、K197+412～0.6m～0.8m。K198+623、K199+065～序號管線名稱管線范圍〔長線里程〕與長線坡腳距離〔m〕布設(shè)方式備注1供電電纜0～1m長線上序號管線名稱管線范圍〔長線里程〕與長線坡腳距離〔m〕布設(shè)方式備注1供電電纜0～1m長線上2K180+628～2通信信號電纜K200+5543鐵路貫穿線2～3m長線上7.5m。要遷改。經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查核實，長線橋涵限高架不在橋梁施工范圍內(nèi)，無需改移。施工時，在距離既有限20cm，以加強(qiáng)對既有限高架的保護(hù)。鄰近營業(yè)線橋梁工程與長線限高架位置關(guān)系如下表：鄰近營業(yè)線橋梁工程與長線限高架位置關(guān)系一覽表序序號長線里程徐鹽鐵路里程限高架距離〔m〕是否需要改移備注1K198+130DK296+2458不需要2K197+695DK295+81011不需要3K197+427DK295+54218不需要44K194+815DK292+93010不需要夜間施工條件31kw燈，燈光照明方向背離營業(yè)線來車方向；夜間施工用電設(shè)備設(shè)專人看護(hù)，確保用電設(shè)備及人身安全?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人跟班作業(yè)，指揮施工。并準(zhǔn)時了解天氣變化狀況，遇惡劣天氣時，擔(dān)憂排夜間施工。簽定安全協(xié)議修改完善經(jīng)建指確認(rèn)后與設(shè)備治理單位簽訂安全協(xié)議。勞力組織勞力配置指揮部組建閱歷成熟的隊伍、精干的施工技術(shù)人員和治理人員，保證營業(yè)線行車安全。依據(jù)工程技術(shù)水平過硬的治理人員擔(dān)當(dāng)架子隊的主要職務(wù)。下設(shè)鋼筋、架子、模板、混凝土、木工、防護(hù)、機(jī)電等班組。依據(jù)現(xiàn)場實際狀況，具體勞動力配置如表6.1所示。序號工種人數(shù)備注序號工種人數(shù)備注1安全員102防護(hù)員333帶班員84工班長155駐站聯(lián)絡(luò)員66木工357架子工308鋼筋工459電焊工2510混凝土工4011電工412普工10013吊車司機(jī)182.8.2合計369〔上鐵職教〔2023〕697號〕要求均經(jīng)路局營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，并考試合格。對全部參與施工人員進(jìn)展上崗前的安全教育，并做好記錄，教育內(nèi)容包括：營業(yè)線施工安全防護(hù)、營業(yè)線安全施工技術(shù)細(xì)則、安全技術(shù)學(xué)問、各工種操作規(guī)程、安全制度、工程特點(diǎn)及該工2023314726.2。序號姓名職務(wù)序號姓名職務(wù)證書編號單位1楊東副指揮長2023250117指揮部2趙炳劍安全總監(jiān)2023250119指揮部3呂振建質(zhì)檢工程師2023250118指揮部4薛曉盼技術(shù)主管2023250120指揮部5杜兵副經(jīng)理2023250121二分部6潘剛架子隊長2023250148二分部7邢奎彪班組長2023250144二分部8許子文聯(lián)絡(luò)員2023250141二分部名目名目14姓名職務(wù)姓名職務(wù)證書編號單位陳勇智安全員2023250132二分部唐寧防護(hù)員2023250137二分部王立爭副經(jīng)理2023250123三分部楊興順班組長2023250147三分部劉智斌聯(lián)絡(luò)員2023250143三分部湯維班組長2023250150三分部李衛(wèi)安全員2023250136三分部付生勤安全員2023250135三分部藺洪海防護(hù)員2023250140三分部邵勇副經(jīng)理2023250122四分部孫云峰架子隊長2023250126四分部王強(qiáng)安質(zhì)部長2023250133四分部廖寅班組長2023250146四分部何軍領(lǐng)工員2023250149四分部序號910111213141516171819202122名目名目姓名職務(wù)證書編號單位陳六安全員2023250134四分部張軍聯(lián)絡(luò)員2023250142四分部羅松質(zhì)檢員2023250131四分部徐一帆防護(hù)員2023250139四分部周方技術(shù)主管2023250129四分部序號序號232425262728胡東副經(jīng)理2023250128三電改遷分部施工流程3.1條件。當(dāng)施工與運(yùn)輸條件消滅偏差時，應(yīng)依據(jù)運(yùn)輸限制條件對施工程序進(jìn)展優(yōu)化調(diào)整。、樁基施工。1、樁基施工機(jī)械選取鄰近營業(yè)線施工時，樁基施工鉆機(jī)由于高度限制，因此以盤旋鉆機(jī)為主〔盤旋鉆機(jī)高度≤8盤旋鉆適合鄰線施工。吊車作業(yè)時站位在遠(yuǎn)離既有線位置，吊車作業(yè)人員持證上崗，吊裝時派專業(yè)人員指揮和專業(yè)安全人員防護(hù)。、鉆孔鉆機(jī)就位前，對主要機(jī)具及配套設(shè)備進(jìn)展檢查、修理。層選用不同的鉆頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度及適當(dāng)?shù)哪酀{比重平坦場平坦場15測定孔制作護(hù)挖埋護(hù)挖泥漿池、沉淀池名目名目16的類型，記入記錄表中，并與設(shè)計供給的地質(zhì)剖面圖相比照，鉆渣樣應(yīng)編號保存，以便分析備查。鉆孔作業(yè)保持連續(xù)進(jìn)展，不中斷。常常檢查泥漿的各項指標(biāo)。開頭鉆進(jìn)時，掌握進(jìn)尺，使初期成孔豎直、圓順，防止孔位偏心、孔口坍塌。，馬上填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)展孔底清理和灌注水下混凝土的預(yù)備工作。清孔依據(jù)地質(zhì)狀況可承受正循環(huán)或反循環(huán)清孔方式。20cm。4〕鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠制作鋼筋籠承受現(xiàn)場集中加工，鋼筋籠主筋接頭承受套絲連接，每一截面上接頭數(shù)量不超過50%，加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。距離營業(yè)線較近的樁基鋼筋籠加工以每節(jié)鋼筋籠長度不超過該樁基中心至營業(yè)線靠近樁基側(cè)路肩距離為原則進(jìn)展配節(jié)。鋼筋籠下端應(yīng)整齊，用加強(qiáng)箍筋全部封住不露頭，使混凝土導(dǎo)管和吸泥管能順當(dāng)升降，防止與鋼筋籠卡掛。鋼筋籠安裝9m，3.2.2。3.2.262#墩樁基鋼筋籠安裝示意圖鋼筋籠分節(jié)預(yù)制、吊裝，節(jié)間在孔口承受套絲連接。個圓形混凝土墊塊，確保鋼筋籠與孔壁保持設(shè)計保護(hù)層距離?；炷吝^程中發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象。5〕混凝土澆筑樁孔底部處理完成并經(jīng)檢查合格后，準(zhǔn)時灌注混凝土。2～3m，1～21～1.5m結(jié)實、封閉嚴(yán)密、上下成直線吊裝，位于井孔中心。土。首批混凝土灌注之前先計算漏斗體積，確保初灌混凝土將導(dǎo)管埋深不小于1m。1m，2～6m，灌注過程中設(shè)專人常常測量導(dǎo)管埋入深度，并作好記錄。灌注混凝土要連續(xù)進(jìn)展，中途停留時間不超過30min。邊灌注混凝土邊提升導(dǎo)管和邊撤除上一節(jié)導(dǎo)管，使混凝土常常處于流淌狀態(tài)。最終撥管時留意提拔及反插，保證樁芯混凝土密實度。50～100cm頂混凝土的質(zhì)量。樁基檢驗樁基混凝土檢查試件模擬灌注樁內(nèi)混凝土的溫度變化條件進(jìn)展養(yǎng)護(hù)。檢驗。、對施工時使用的鉆機(jī)、吊車實行“一機(jī)一人”的監(jiān)控，并對鉆機(jī)遠(yuǎn)離營業(yè)線側(cè)拉上纜風(fēng)繩，防止鉆機(jī)傾覆時侵入鐵路限界。吊車在停頓施工時吊臂收回，并把鑰匙交由現(xiàn)場安全員保管。、承臺施工承臺施工工藝流程見以下圖護(hù)

測設(shè)基坑平面位挖掘機(jī)開挖

基坑防護(hù)61#、62#墩承臺內(nèi)側(cè)段聯(lián)系。放坡開挖 檢測樁基基坑底邊緣四周設(shè)置排水溝，在坑角位個積水坑，利于基坑內(nèi)排水，同時在基坑頂部邊緣外四周挖排水溝攔截雨水。基坑坡頂2米范圍內(nèi)制止大型機(jī)械作業(yè)或堆放重物。承臺基坑放坡開挖示意圖如下： 綁扎鋼筋鋼板樁支護(hù)3.0m3.0m～4.5m4.5m～5.8m混凝土拌制、輸

灌筑混凝土

制作混凝土試件9m3.0～4.5m4.5～5.8m15處理與墩臺身的3.2m151#5.5措施及驗算見附件。156#墩〔3.2m〕組織施工。建湖特大156#墩現(xiàn)場防護(hù)措施及開挖示意圖如下：7.691m既有長線既有長線4.78m道砟3.39m原地面1.741m1.341m拉森鋼板樁156#墩m貫穿電纜貫穿電纜13.6m2.10.35m3m911.6m建湖特大156#墩承臺基坑開挖立面圖建湖特大橋156#墩地質(zhì)柱狀圖建湖特大橋156#墩承臺基坑開挖平面圖開挖深度大于3.0m支護(hù)形式依據(jù)鹽城特大橋151#墩組織施工,3.0m～4.5m支護(hù)構(gòu)造承受拉森鋼板1515.8m?，F(xiàn)場防護(hù)措施及開挖示意圖如下：既有長線4.997m道砟 3.641m原地面貫穿電纜

1.317m貫穿電纜

φ426螺旋鋼管墩 身10.43 2I36工字鋼

+2.051m+1.449m-1.051m20.65

二級承臺一級承臺30cm厚C20封底砼 -4.051m151#承臺基坑防護(hù)平面圖151#墩地質(zhì)柱狀圖151#承臺基坑防護(hù)平面圖0.2m，深0.2m，并在基坑對角設(shè)置20.8×0.8×0.8m，并安排專人進(jìn)展抽水，確保基0.5m，排水溝與紅線內(nèi)縱向排水溝連通，確?；油獾牡乇硭坏昧魅牖觾?nèi)，不得沖刷基坑四周土體，保證基坑支護(hù)構(gòu)造的穩(wěn)定性。承臺內(nèi)側(cè)距離營業(yè)線坡腳小于5m的基坑5m報要點(diǎn)施工打算。鋼板樁在施打時利用營業(yè)線天窗時段進(jìn)展施工，承臺施工完畢后鋼板樁不得拔出，5m序序號單位工程名稱墩臺號承臺腳〔m〕基坑〔m〕鋼板樁長度〔m〕備注1鹽城特大橋62#1.5839不拔出2鹽城特大橋69#1.742.59不拔出承臺內(nèi)側(cè)距離營業(yè)線坡腳5～10m的基坑5～10m的基坑統(tǒng)計如下表：序序號單位工程名稱墩 承臺內(nèi) 臺號 側(cè)距離營業(yè)開挖深度線坡腳〔m〕 〔m〕鋼板(m)備注1建湖特大橋150#9.782.79拔出2建湖特大橋151#8.942.79拔出3建湖特大橋152#8.582.79拔出4建湖特大橋153#7.742.89拔出建湖特大5 橋建湖特6橋建湖特7橋建湖特8橋建湖特9橋1 建湖特大橋1 建湖特大橋1 建湖特大橋1 建湖特大橋

154#155#156#157#158#159#160#161#162#

7.5 2.8 9 拔出7.5 2.7 9 拔出7.39 3.2 9 拔出7.56 2.8 9 拔出7.83 2.8 9 拔出8.15 2.8 9 拔出8.55 2.7 9 拔出9.06 2.7 9 拔出9.63 2.7 9 拔出1 鹽城特大 14 橋 5#1 鹽城特大 15 橋 6#1 鹽城特大 26 橋 3

10 2.9 9 拔出5.77 2.9 9 拔出5.553.19拔出5.553.19拔出6.323.29拔出77橋1#18鹽城特大橋70#8.222.59拔出19鹽城特大橋152#9.964.9512拔出20鹽城特大橋153#9.643.59拔出21鹽城特大橋154#9.443.59拔出22鹽城特大橋155#9.9839拔出23鹽城特大橋158#9.962.59拔出承臺內(nèi)側(cè)距離營業(yè)線坡腳大于10m的基坑10m7.2.30.2m工開挖至設(shè)計標(biāo)高，快速檢驗，澆筑混凝土墊層，綁扎鋼筋，立模澆筑混凝土。并在基坑頂面設(shè)置截水溝防止地面水流入基坑。混凝土承受拌合站集中拌合，輸送車運(yùn)輸，泵送入模。承臺砼澆筑鋼筋綁扎及模板支設(shè)50cm以保證澆注混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層厚度。承臺側(cè)模承受大塊定型鋼模，模板安裝完畢后，在模板內(nèi)均勻涂刷脫模劑。砼澆筑澆筑，振搗時，防止觸碰模板與鋼筋。砼初凝前，進(jìn)展砼面的提漿、壓實、抹光工作，初凝后終凝之前進(jìn)展二次壓光，以提高砼抗拉強(qiáng)度，削減收縮量。基坑回填粗顆粒土，并夯填密實。承臺施工留意事項承臺施工之前要對各種操作人員進(jìn)展安全培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗〔各種證件齊全。內(nèi)進(jìn)展開挖，為防止挖掘機(jī)在開挖過程中發(fā)生側(cè)翻，開挖時挖掘機(jī)面朝既有線一側(cè)，倒退開挖，自卸運(yùn)土車?？吭跈M橋向承臺邊緣，基坑開挖出的土準(zhǔn)時運(yùn)出，制止在基坑邊緣堆放，挖掘機(jī)邊挖邊向遠(yuǎn)離既有線一側(cè)倒退。、墩身施工145#7.5m為實心墩，承受大塊鋼模板一次澆筑成型；鹽城特大橋鄰近營業(yè)線墩身最高為24m，承臺內(nèi)側(cè)邊線距營業(yè)線線路中心距離14.48m，為空心墩，承受大塊鋼模板分節(jié)澆筑成型，分節(jié)高度6～8m?；炷镣?～20m20～24m〔空心墩〕模板設(shè)計平臺作為施工平臺。墩身澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆塑料膜養(yǎng)生。墩身施工工藝流程見以下圖。模板75［120型槽鋼。要求模板外表平坦，尺寸偏差符合設(shè)計要求，具有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，且拆裝便利接縫嚴(yán)密不漏漿。墩柱模板驗算見附件。腳手架搭設(shè)0.9m，1.8m，1.2m〔順橋向、1.5m〔橫橋向10m45°60°0.8m，于腳手架一側(cè)設(shè)置供人員上下用的爬梯，爬梯每階0.4m250mm200mm穩(wěn)定性。腳手架上應(yīng)鋪設(shè)必要數(shù)量的木板，并鋪設(shè)平穩(wěn)，且固定結(jié)實、不得有探頭板，腳手架頂部應(yīng)11/100，1.1m保證作業(yè)人員上下安全。施工。模板安裝不移位。模內(nèi)干凈無雜物，拼合平坦嚴(yán)密。模板檢查合格后，刷脫模劑。鋼筋施工平直，無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計及標(biāo)準(zhǔn)要求。層厚度?；炷翝沧⒒炷脸惺茏詣佑嬃考邪韬险景韬停炷凛斔蛙囘\(yùn)輸，泵送入模。澆注前對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)展檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板的縫隙填塞嚴(yán)密，內(nèi)30cm，并用插入式振動器振搗密實?；炷恋臐仓B續(xù)進(jìn)展，如因故必需連續(xù)時，其連續(xù)時間小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，并經(jīng)試驗確定，假設(shè)超過允許連續(xù)時間，須實行保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。在混凝土澆筑過程中，隨時觀看所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動，假設(shè)覺察6〕墩身防護(hù)施工〔遠(yuǎn)離營業(yè)線側(cè)3.5m作為吊車作業(yè)的平臺。為了防止模板吊裝過程中在空中搖擺幅度較大，影響既有線行車安全，承受在原地面制作地錨。200cm×120cm×100cm20mm200cm×200cm×120cm20mm幅度過大的現(xiàn)象，如以下圖所示：墩身模板安裝完成后，為防止模板傾倒，承受纜風(fēng)繩將拼裝好的模板進(jìn)展加固，避開其傾倒。建145#墩為例，纜風(fēng)繩固定在已經(jīng)拼裝好的墩身模板頂部四周，下部與預(yù)埋在深1.0m、長2m、寬1.2mC20φ204既施 預(yù)22.01520.01522.01520.0157.341既有長線145#墩4.78m道砟纜風(fēng)繩7預(yù)埋地錨貫穿電纜地錨145#墩地錨145#墩22.015mm320.015m7.6m地錨貫穿電纜

建湖特大橋建湖特大橋145#墩防護(hù)平面圖線行車安全。在拆卸模板的過程中，安排專職安全員在現(xiàn)場防護(hù)。鹽城特大橋以最不利的62#墩為例，纜風(fēng)繩固定在已經(jīng)拼裝好的墩身模板頂部四周，下部與預(yù)埋C20φ204〔構(gòu)造穩(wěn)定性驗算見附件〕。如以下圖所示：25.03425.03462#墩墩身14.482.69纜風(fēng)繩7.081°60~54承臺1.721原地面2×2×1.2m砼地錨K194+859

徐鹽鐵路D3K292+974.685 62#墩墩身防護(hù)立面圖62#墩墩身防護(hù)平面圖全員在現(xiàn)場防護(hù)?！哺鞣N證件齊全〕。施工中要派專人對吊一臺吊車，每一臺大型機(jī)械配備一名有閱歷的操作手，配備一名防護(hù)人員，切實做到一機(jī)一人制。安全措施施工安全保障措施⑴與涉設(shè)備治理單位、運(yùn)營單位簽訂安全協(xié)作協(xié)議。⑵嚴(yán)格執(zhí)行上海鐵路局制定的有關(guān)營業(yè)線施工安全治理規(guī)定。⑶防護(hù)員經(jīng)培訓(xùn)并考試合格后持證上崗。對