車道操作培訓(xùn)手冊

GEA/車道操作培訓(xùn)手冊PAGE1GEA/車道操作培訓(xùn)手冊PAGE1/36高速公路*****臨時系統(tǒng)*****培訓(xùn)手冊*****收費車道手冊20033收費車道操作-培訓(xùn)手冊收費車道操作-培訓(xùn)手冊耒陽至宜章高速公路GEA/車道操作培訓(xùn)手冊PAGE10GEA/車道操作培訓(xùn)手冊PAGE10/36目錄第一章緒論 4概述 4收費車道設(shè)備 4收費員終端 6第二章入口車道操作上班—打開車道 9發(fā)放通行票 122.3違章 162.4模擬 182.5下班—關(guān)閉車道 15第三章出口車道操作上班—打開車道 21收取車費 213.3違章 333.4模擬 333.5下班—關(guān)閉車道 35縮略語表ALB 自動欄桿ASD 安全報警裝置BOJ 上班CICM 收發(fā)卡機CSC ICCSL 雨棚信號燈EOJ 下班FSW 腳踏報警開關(guān)Id-CSC 身份卡IOU 欠款LTL 車道通行信號燈MLB 手動欄桿MTL 人工收費車道PAL 通道線圈PED 費額顯示PRL 到達線圈RMB 名詞定義:付款方式：有3種，現(xiàn)金、欠款和公務(wù)車種： 系統(tǒng)將車輛分為軍車和普通車2種車拖車： 指道路專用清障車身份卡：考慮到安全因素，本收費系統(tǒng)的登陸，需進行身份認(rèn)證，因此在系統(tǒng)應(yīng)用后，每位收費員領(lǐng)取一張身份卡，在上班登陸時使用。公務(wù)卡：系統(tǒng)為內(nèi)部車、公務(wù)拖車提供了公務(wù)卡，在付費時向收發(fā)卡機天線出示公務(wù)卡可以免費通行。虛擬站：U免費車：入口站號：系統(tǒng)將路網(wǎng)內(nèi)所有收費站編號，以便于收費操作第一章緒論概述本操作手冊描述了收費員在車道的所有操作。這些操作包括：1、執(zhí)行上班操作2緊急車拖車軍警車（僅存在于出口車道）欠費（僅存在于出口車道）U（僅存在于出口車道）無票（僅存在于出口車道）更改車型（僅存在于出口車道）3本培訓(xùn)手冊通過屏幕拷貝對收費過程中的每一項操作加以說明。收費車道設(shè)備手動欄桿(MLB)車道手動欄桿由人工打開和關(guān)閉，以向用戶顯示車道的工作狀態(tài)：欄桿抬起表示車道開放，欄桿下落表示車道關(guān)閉。雨棚信號燈(CSL)雨棚信號燈由收費員通過按下收費鍵盤上相應(yīng)的鍵來控制，以向用戶顯示車道的工作狀態(tài)：綠色箭頭表示車道打開，紅色叉號表示車道關(guān)閉。到達線圈(PRL)到達線圈用于觸發(fā)車道攝像機以抓拍通過車輛的車頭圖像。通道線圈(PAL)通道線圈用于檢測車輛是否通過車道，以協(xié)調(diào)車道設(shè)備的工作節(jié)奏和車輛的通行步調(diào)。自動欄桿(ALB)車道自動欄桿在收費員對交易進行確認(rèn)后將自動打開以將車輛放行，當(dāng)車輛離開收費車道后，車道自動欄桿將自動關(guān)閉。費額顯示器(PED)（僅安裝于出口車道）費額顯示器用于向用戶顯示車型和車費信息。安全報警裝置(ASD)安全報警裝置在有人企圖違章時，即一輛車在收費程序完成之前試圖通過收費車道時，發(fā)出報警聲光信號。另外，安全報警裝置也可用于通知一些特殊事件（的人企圖登陸、被拖車通過、欠款付款方式等）和報警警笛。收發(fā)卡機(CICM)收發(fā)卡機用于操作員登陸車道程序時讀取身份卡和收費時讀取公務(wù)卡。票據(jù)打印機(RPR)（僅安裝于出口車道）票據(jù)打印機根據(jù)不同的付款方式向用戶打印通行發(fā)票。收費專用鍵盤鍵盤用于輸入車輛信息、付款信息和操作人工收費車道設(shè)備等。收費員終端收費員屏幕A）車道是打開的，還將顯示收費員姓名和身份號；B）交易信息區(qū)（當(dāng)前和先前）包括：1—車型2—設(shè)備狀態(tài)（自動欄桿、安全報警裝置）3—前一交易信息匯總（車型）8—輸入有關(guān)收費數(shù)據(jù)或選擇與交易有關(guān)的各種菜單中的選項（模擬菜單和違章菜單）C）幫助信息區(qū)包括：4—交易進程信息7—具體幫助信息D）通用信息區(qū)包括：5—車道操作模式（停止、操作、維護）6—車道操作類型（停止、手動、模擬、測試）9、10—當(dāng)前日期和時間：（日/月/年，小時：分：秒）12—車道手動欄桿狀態(tài)13—雨棚信號燈狀態(tài)14—卡箱狀態(tài)E）11—車道圖像F）15—當(dāng)前系統(tǒng)報警信息，由報警事件的重要性決定顯示紅色報警或藍色報警。出口收費員屏幕A）車道是打開的，還將顯示收費員姓名和身份號；B）交易信息區(qū)（當(dāng)前和先前）包括：1—車型2—入口站號3—車費4—付款方式5—設(shè)備狀態(tài)（自動欄桿、安全報警裝置）6—前一交易信息匯總（車型、入口收費站、費額）11—輸入有關(guān)收費數(shù)據(jù)或選擇與交易有關(guān)的各種菜單中的選項（模擬菜單和違章菜單）幫助信息區(qū)包括：7—交易進程信息10—具體幫助信息通用信息區(qū)包括：8—車道操作模式（停止、操作、維護）9—車道操作類型（停止、手動、模擬、測試）13—當(dāng)前日期和時間：（日/月/年，小時：分：秒）14—車道手動欄桿狀態(tài)15—雨棚信號燈狀態(tài)16—卡箱狀態(tài)E）12—車道圖像F）17—當(dāng)前系統(tǒng)報警信息，由報警事件的重要性決定顯示紅色報警或藍色報警。收費員專用鍵盤卡箱789456處理軍警123000緊急取消緊急取消上班下班×模擬系統(tǒng)確認(rèn)·上班·下班··X

上班下班將雨棚信號燈置為綠箭頭（車道打開）將雨棚信號燈置為紅叉號（車道關(guān)閉）·0900·軍警·緊急·取消·確認(rèn)·模擬·欠款·系統(tǒng)·和·卡箱·3個備用鍵

用于輸入車型、選擇菜單中的選項和輸入數(shù)值軍警車，僅用于出口緊急車用于取消最后一次輸入用于確認(rèn)輸入用于處理拖車/被拖車，更改車型，或在通行線圈故障的情況下完成交易，也可用于重打印發(fā)票用于沒有錢或以后付錢的收費方式，僅用于出口用于顯示系統(tǒng)報警信息用于在菜單選項中上下移動用于卡機操作，暫不使用第二章入口車道操作上班—打開車道在一般情況下，當(dāng)收費員進入收費亭，并坐在收費員屏幕前時，他將面對以下屏幕：人工收費車道處于關(guān)閉狀態(tài)：雨棚信號燈為紅色；自動欄桿關(guān)閉；手動欄桿應(yīng)該關(guān)閉；車道檢測器處于工作狀態(tài)；收費員鍵盤上的所有鍵，除“上班”鍵和“卡箱”鍵外，均無效。收費員按照以下步驟執(zhí)行“上班”操作：按"上班"鍵；向收發(fā)卡機天線出示身份卡；輸入密碼；按下“確認(rèn)”鍵；打開車道：打開車道手動欄桿；按鍵盤上的“”鍵以將雨棚信號燈置為綠色。按"上班"鍵向天線出示身份卡出示身份卡此時，如果讀發(fā)卡機的天線能正常工作，收費員應(yīng)該將身份卡放在收發(fā)卡機的天線上。如果此時讀發(fā)卡機的天線發(fā)生故障，在屏幕的右下角將顯示一個報警信息：“天線故障”，在這種情況下，只有維護員能夠登錄車道。如果身份卡被系統(tǒng)拒絕，系統(tǒng)將根據(jù)具體情況顯示錯誤信息（“無效身份卡”或“錯誤使用級別”等），安全報警設(shè)備將被激發(fā)，車道返回“等待上班”屏幕。輸入密碼833碼，安全報警設(shè)備將被激發(fā)，車道將返回“等待上班”屏幕。如果收費員輸入的密碼被系統(tǒng)接受，根據(jù)操作員的級別，操作員可以選擇如下三種車道工作模式之一進行操作或則直接按回車鍵正常模式：車道設(shè)備將在正常狀態(tài)下工作；雨棚信號燈狀態(tài)為“X”，不會誤導(dǎo)司機進入模擬工作模式的車道；測試模式：用于車道維護，在這種模式下允許維護人員對每個車道外圍設(shè)備進行測試。打開車道打開車道手動欄桿；按鍵盤上的“”鍵以將棚頂燈置為綠色箭頭。注意：車道手動欄桿可以在執(zhí)行上班程序過程中，在按“”鍵以最終打開車道之前的任一時刻打開；但是“”鍵只能在手動欄桿打開時按下；發(fā)放通行票正常交易流程一次正常交易應(yīng)按以下步驟進行：當(dāng)車輛經(jīng)過到達線圈時將觸發(fā)車道攝像機抓拍車頭圖像；3將通行票交給用戶并確認(rèn)；輸入車輛信息每次收費交易都由輸入車型信息開始，只有緊急車除外。對于緊急車，收費員必須首先按“緊急”鍵以進入緊急車處理流程。收費員利用收費鍵盤上的數(shù)字鍵來輸入車型和車牌號碼。首先他必須在規(guī)定的車型范圍內(nèi)（16）此次輸入，同時鍵盤發(fā)出蜂鳴警告聲，同時在顯示屏幕上顯示“未知車型”的信息。3字，.在輸入完3位車牌號碼后，.確認(rèn)車輛信息、放行收費員將通行票交給用戶，然后按“確認(rèn)”鍵。屏幕上將顯示：當(dāng)“確認(rèn)”鍵被按下時，車道自動欄桿打開以便車輛馳離車道。當(dāng)車輛駛過并離開通道線圈時，車道自動欄桿將自動落下。車輛駛離過程中，當(dāng)車輛進入通道線圈的檢測區(qū)域時，本次交易信息將顯示到“前次交易信息”區(qū)域。此時雖然車輛還沒有離開車道，但系統(tǒng)認(rèn)為本次交易已經(jīng)結(jié)束。系統(tǒng)將等待處理下一個交易.收費員可以開始處理下一個交易，但在第一輛車未離開通道線圈的檢測區(qū)域，車道自動欄桿未下落之前，收費員不能確認(rèn)下一交易，收費員必須等待前一車輛離開后，并且自動欄桿已經(jīng)落下時，才能確認(rèn)。I緊急車隊流程為：按緊急鍵，自動欄桿打開車輛通行觀察車輛確已通過再次按下緊急鍵，關(guān)閉自動欄桿當(dāng)車隊到達車道時，收費員直接按“緊急”鍵，此時自動欄桿將打開，車道通行燈將切換為綠燈，等待車隊通過。當(dāng)車隊中的最后一輛車駛離通道線圈的檢測區(qū)域后，收費員應(yīng)再次按“緊急”鍵，自動欄桿落下，系統(tǒng)退出緊急車處理程序和返回正常交易處理程序。如果收費員在車輛離開通道線圈前企圖再次按下“緊急”鍵，他的操作將被拒絕，同時鍵盤發(fā)出警告音如果收費員意識到誤按了“緊急”鍵，在車輛進入通道線圈檢測區(qū)域前，可以通過再次按下“緊急”鍵來關(guān)閉自動欄桿并取消緊急車處理程序。系統(tǒng)將返回正常交易處理程序。II拖車/被拖車服務(wù)性的拖車有拖車公務(wù)卡，只有服務(wù)性的拖車可以拖其它的車。當(dāng)公務(wù)拖車沒有被拖車時按正常流程處理。一次拖車/被拖車交易應(yīng)按以下步驟進行：先處理公務(wù)拖車；33處理被拖車被拖車處理為一次正常交易流程，即：3此時自動欄桿抬起，通行燈變綠，放行車輛。當(dāng)拖車/票。耒陽至宜章高速公路 收費車道操作培訓(xùn)手冊違章如果車輛在交易結(jié)束之前通過通道線圈，安全報警裝置將被激活（10此時.收費員利用數(shù)字鍵選擇菜單中的一項（缺省時，系統(tǒng)認(rèn)定菜單中的第一項：倒車），然后按“確認(rèn)”鍵。這時，安全報警裝置將被停止，系統(tǒng)將轉(zhuǎn)向下一個交易或繼續(xù)進行當(dāng)前的交易（取決于故障類型）。如果在設(shè)定的時間內(nèi)（10秒），收費員沒有選擇違章類型，那么系統(tǒng)將按默認(rèn)的選項（一般違章）繼續(xù)進行操作，此后系統(tǒng)將返回“等待輸入車型”屏幕。倒車由于用戶倒車而引發(fā)的違章。長車由于一輛車中間金屬部分過高或無中間金屬部分而引發(fā)的違章。一般違章由于用戶通過收費車道而未拿通行票而引發(fā)的報警，即所謂的一般違章。GEA/車道操作培訓(xùn)手冊 16/36收費車道操作-培訓(xùn)手冊收費車道操作-培訓(xùn)手冊耒陽至宜章高速公路GEA/車道操作培訓(xùn)手冊PAGE17GEA/車道操作培訓(xùn)手冊PAGE17/36誤報警由于安全報警裝置被無端觸發(fā)而引發(fā)的報警。用戶匆忙由于用戶在收費員對交易進行確認(rèn)之前已進入通道線圈檢測區(qū)域而引發(fā)的違章。被拖車由于拖車//流程。模擬在特定狀態(tài)下，當(dāng)收費員按收費鍵盤上的“模擬”鍵時.用于出口車道的選項將顯示為灰色。收費員利用鍵盤上的數(shù)字鍵來選擇菜單中的選項，然后按“確認(rèn)”鍵。通行模擬通行模擬功能將用于以下情況：車道檢測器在車輛進入通道線圈檢測區(qū)域時不能做出檢測（無檢測）；車道檢測器在車輛離開通道線圈檢測區(qū)域時不能做出檢測，通道線圈持續(xù)保持激發(fā)（永久激發(fā)）。拖車/被拖車通道線圈但通道線圈僅被觸發(fā)一次。在第二種情況下，如果通道線圈被持續(xù)激發(fā)超過半分鐘，一個“永久激發(fā)”信息將出現(xiàn)在收費員屏幕上。應(yīng)選擇模擬菜單中的“通行模擬”選項并按“確認(rèn)”鍵。這將導(dǎo)致車道自動欄桿落下，使得系統(tǒng)能夠處理下一個交易。被拖車 詳見拖車被拖車交易流程。下班—關(guān)閉車道一次下班操作流程如下：按雨棚信號燈紅鍵將剩余交易處理完畢關(guān)閉手動欄桿按“下班”鍵確認(rèn)“下班”鍵和“X”鍵是連動的，在按下“下班”鍵之前，必須先按“X”鍵，將棚頂燈變成紅色?！癤”鍵可在一個班次中的任何時候按下。即使在棚頂燈已經(jīng)被切換成紅燈時，收費員仍然可以對車道中的車輛進行交易操作，按“X”鍵，.如果收費員誤按了“X”鍵，他可以通過按“”鍵以保持車道打開。如果在棚頂燈切換為紅燈之前收費員按下“下班”鍵，.只有滿足以下的條件，才能執(zhí)行下班程序：-系統(tǒng)當(dāng)前無交易（屏幕顯示“等待輸入車型”）-棚頂燈為紅色（“X”）；-車道自動欄桿關(guān)閉；-通道線圈上無車輛；如果不滿足以上4個條件中的一個，按“下班”鍵將激發(fā)蜂鳴聲。注：車道手動欄桿可以在下班程序中的任一時刻關(guān)閉。關(guān)閉車道手動欄桿將使雨棚信號燈自動轉(zhuǎn)變?yōu)榧t色。如果滿足上述所有條件，當(dāng)收費員按下“下班”鍵時，.如果按“取消”鍵，下班操作將被取消，收費員可以按“”鍵返回到當(dāng)前的工作。當(dāng)按“確認(rèn)”鍵時，收費員姓名和工號將從屏幕最上方一欄消失，.至此，一個班次的工作就結(jié)束了，系統(tǒng)等待下一個班次的開始第三章出口車道操作上班—打開車道出口車道上班操作與入口車道相同收取車費一次正常交易流程如下：當(dāng)車輛經(jīng)過到達線圈時將觸發(fā)車道攝像機抓拍車頭圖像；輸入車型；3選擇車種（軍警）；收取通行票確認(rèn)車輛信息；輸入入口站編碼；確認(rèn)入口站；選擇和確認(rèn)付款方式，自動欄桿抬起，通行燈變綠，允許車輛通行；對某些付款方式打印通行發(fā)票并交給用戶；車輛駛離收費車道，自動欄桿落下，通行燈變紅。特殊操作包括：緊急車軍警車（內(nèi)部車輛）拖車欠費U無票更改車型違章菜單操作模擬菜單操作1每次收費交易都由輸入車型信息開始，只有緊急車除外。對于緊急車，收費員必須首先按“緊急”鍵以進入緊急車處理流程。車型有6種，收費員利用收費鍵盤上的數(shù)字鍵來輸入車型信息，如果輸入的數(shù)字并非有效車型，鍵盤會發(fā)出報警聲，并且“未知車型”信息顯示在收費屏幕上。當(dāng)收費員鍵入有效車型信息，.在收費員鍵入車型信息后，還需要輸入車牌后三位數(shù)字，然后系統(tǒng)要求收費員確認(rèn)所輸入的內(nèi)容，.在確認(rèn)前，收費員可以通過按另外一個數(shù)字鍵來修改車型，屏幕上顯示新鍵入的車型信息，并且新鍵入的車型數(shù)字為藍色。之后選擇車種普通車對于普通車，在輸入車型和車牌后三位數(shù)字信息后，收費員直接按“確認(rèn)”鍵，車型數(shù)字會由藍色轉(zhuǎn)變?yōu)楹谏?，系統(tǒng)要求輸入入口站號。同時車型信息將顯示在費額顯示器上。軍警車對于軍警車，在輸入車型和車牌后三位數(shù)字信息后，收費員需按下“軍警”鍵，然后再按下“確認(rèn)”鍵：軍警車的車型信息也會顯示在費額顯示器上。同時，自動欄桿抬起，車道通行燈變綠，允許軍警車通過。在按下“確認(rèn)”鍵之前，收費員可以通過按下“取消”鍵來更改他的輸入。收費正常交易流程在輸入和確認(rèn)所有車輛信息后，系統(tǒng)將要求收費員輸入入口站號，.收費員根據(jù)通行票信息輸入入口站編碼，然后按“確認(rèn)”鍵確認(rèn)?，F(xiàn)在收費員需選擇付款方式。U行U算應(yīng)付車費并將其顯示在收費員屏幕和費額顯示器上，其操作流程與正常交易相同。付款方式軍警車無需付費。當(dāng)收費員確認(rèn)入口信息，交易會自動確認(rèn)，自動欄桿打開放行，屏幕顯示如下。普通車輛如下：此時，收費員可選擇付款方式付款方式分3種，包括：現(xiàn)金欠款公務(wù)現(xiàn)金付款實收金額等于應(yīng)付車費如果用戶所給的錢數(shù)正好等于應(yīng)付車費，收費員需直接按“確認(rèn)”鍵來確認(rèn)。當(dāng)付款被確認(rèn)時，車道自動欄桿將打開以便車輛離開車道。系統(tǒng)為現(xiàn)金用戶提供通行發(fā)票。實收金額大于應(yīng)付車費如果用戶所給的錢數(shù)大于應(yīng)付車費，收費員應(yīng)輸入實收錢數(shù)，屏幕上將顯示：在按“確認(rèn)”鍵前，收費員可通過“取消”鍵來更改其輸入。一旦收費員按“確認(rèn)”鍵對付款進行確認(rèn)，車道自動欄桿將打開以放行車輛，同時，系統(tǒng)為現(xiàn)金用戶打印一張通行發(fā)票。耒陽至宜章高速公路 收費車道操作培訓(xùn)手冊欠款如果用戶當(dāng)時無法支付車費，收費員將記錄下用戶和車輛的有關(guān)信息并要求用戶填寫一張欠款單。然后收費員按“欠款”鍵，屏幕上將顯示：1（欠款單已印刷為固定格式，操作員上班前領(lǐng)?。?，單號（10）輸入計算機。輸入欠款單后，收費員應(yīng)按“確認(rèn)”鍵。這將使車道自動欄桿打開以使用戶離開收費車道。但當(dāng)車輛經(jīng)過通道線圈時，安全報警裝置將被激發(fā)。欠款車輛將被帶到路邊，由收費站管理員進一步處理。系統(tǒng)不對欠款用戶打印通行發(fā)票。公務(wù)卡付款2拖車交易。拖車公務(wù)卡使用詳見拖車處理流程。普通公務(wù)車：1處理程序處理：GEA/車道操作培訓(xùn)手冊 28/36收費車道操作-培訓(xùn)手冊收費車道操作-培訓(xùn)手冊耒陽至宜章高速公路GEA/車道操作培訓(xùn)手冊PAGE29GEA/車道操作培訓(xùn)手冊PAGE29/36-輸入車型和后3位車牌號，并確認(rèn)；-輸入入口站號，確認(rèn)，屏幕轉(zhuǎn)至付款方式界面；收費員將公務(wù)卡放在收發(fā)卡機天線上讀取。自動欄桿打開，通行燈變綠，放行公務(wù)車。系統(tǒng)將不向公務(wù)卡用戶打印通行發(fā)票。打印通行發(fā)票系統(tǒng)只對“現(xiàn)金”付款方式打印通行發(fā)票。發(fā)票是自動打印的。在用戶要求的情況下，系統(tǒng)可提供第二張發(fā)票作為副本。（這時，收費員應(yīng)按“模擬”鍵并在系統(tǒng)彈出的模擬菜單中選擇“重新打印發(fā)票”項）但是，只有在以下條件滿足的情況下才能重打印發(fā)票：車輛尚未進入通道線圈的檢測區(qū)域；通行發(fā)票由票據(jù)打印機打印。通行發(fā)票內(nèi)容包括：XXXXXX高速公路通行費專用收據(jù)發(fā)票序列號交易所在車道收費員工號入口收費站出口收費站車型付款金額日期和時間車輛離開收費車道當(dāng)收費員按“確認(rèn)”鍵以確認(rèn)收費完成時，車道自動欄桿將打開，屏幕上顯示如下：當(dāng)車輛駛過并離開通道線圈時，車道自動欄桿將自動落下。至此，系統(tǒng)完成一個完整的交易。屏幕上將顯示“等待輸入車型”的信息，系統(tǒng)準(zhǔn)備處理下一個交易。在車輛駛離過程中，當(dāng)車輛進入通道線圈的檢測區(qū)域時，本次交易信息將顯示到屏幕上“前次交易信息”區(qū)域，系統(tǒng)等待處理下一個交易，屏幕上將顯示：收費員可以開始處理下一個交易：輸入并確定車型和車牌、輸入入口站號、收取車費但在第一輛車未離開通道線圈的檢測區(qū)域，車道自動欄桿未下落之前，收費員不能確認(rèn)第二輛車的付款的完成。耒陽至宜章高速公路 收費車道操作培訓(xùn)手冊緊急車當(dāng)一列車隊到達收費車道時，收費員應(yīng)直接按“緊急”鍵，以打開車道自動欄桿將車隊放行。當(dāng)車隊中的最后一輛車駛離通道線圈的檢測區(qū)域后，收費員應(yīng)再次按“緊急”鍵以退出緊急車處理程序和返回正常交易處理。如果收費員在仍有車輛未離開通道線圈時按下了“緊急”鍵，此時他的操作將被拒絕，收費鍵盤會發(fā)出報警聲。如果收費員意識到誤按了“緊急”鍵，在車輛進入通道線圈檢測區(qū)域前，可以通過再按一次“緊急”鍵來取消緊急車處理程序。系統(tǒng)將返回正常交易處理。拖車/被拖車在出口車道，一次拖車/被拖車交易應(yīng)按以下步驟進行：先處理公務(wù)拖車；3GEA/車道操作培訓(xùn)手冊 32/36耒陽至宜章高速公路 收費車道操作培訓(xùn)手冊輸入入口站號，確認(rèn)向天線出示拖車公務(wù)卡若無被拖車，則確認(rèn)，自動欄桿打開，通行燈變綠，放行公務(wù)拖車3于關(guān)閉狀態(tài)，操作界面回到判斷車型狀態(tài)，系統(tǒng)進入被拖車處理流程處理被拖車；被拖車處理為一次正常交易流程，即：3輸入入口站號，確認(rèn)綠收費員將發(fā)票和找零交給司機，放行車輛當(dāng)被拖車的付款交易被確認(rèn)后，自動欄桿打開，拖車和被拖車通過。當(dāng)一隊拖車和被車駛離通過線圈，會出以下兩種情況：拖車離開車道后自動欄桿將一直保持打開狀態(tài)，收費員必須按下“模擬”鍵，選擇“通過模擬”選項，然后確認(rèn)，關(guān)閉自動欄桿。拖車”選項，然后確認(rèn)，當(dāng)拖車和被拖車全部通過車道后自動欄桿會自動關(guān)。違章違章菜單同入口車道。模擬在特定狀態(tài)下，當(dāng)收費員按收費鍵盤上的“模擬”鍵時，屏幕上將出現(xiàn)：GEA/車道